Problemas de Filtro de gasoil

Problemas destacados

CAMBIO DE TIPO DE FILTRO DE GASOIL

Peugeot 207 2009 compact xs 1.9 diesel 5p 140000 kms
Hola, necesito sus opiniones...
tengo un 207 1.9diesel. que viene con un tipo de porta filtro de combustible ( cuba) que trae incorporado el bombin o pulsador como quieran llamarlo. y ya es la segunda vez que se avería el pulsador y el combustible retorna y toma aire.
mi idea es cambiar el tipo de porta filtro, ya que vi otros peugeot 207diesel que traen otro tipo de porta filtros, los que traen aparte la pera (bomba) antiretorno. que opinan?
foto 1 - porta filtro actual
foto 2 - porta filtro para el cambio.
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ariel de Argentina hace 5 años  
AR
2 respuestas 
angelberen de España hace 5 años
No es recomendable que cambies el tipo de portafiltro porque dañaras la bomba ya, que cambias el funcionamiento de la misma. Deves comprobar por que se romoe el pulsador, puedes tener atascado algun conducto o el aforador del deposito. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema
rgt980 de Argentina hace 5 años
Viene recambio metalico del bombin
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Sistema de autodiagnóstico del del motor SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 1.9D COMPAC 61000 kms
Al ir andando con mi querido y económico peugeot 207 compac 1.9D, empezó a fallar el motor perdía potencia y enseguida la recuperaba ( como si desacelerara y volviera a acelerar ). Pare en un semáforo y miré las revoluciones y todo funcionaba normal, al rato empezó a fallar otra vez y encendió la luz amarilla ( con forma de motor ). Paraba y arrancaba el motor y la luz de autodiagnóstico quedaba encendida en todo momento...Al prestar mas atención noto que cuando perdía potencia se incrementaba ese ruido típico del gasolero...(deje enfriar el motor, lo pongo en marcha y lo mismo la luz prendida… Leer completa
capog9 de Argentina hace 10 años  
CA
16 casos 
Queensui de Argentina hace 10 años
Amigo, a mi tambien me pasa lo mismo pero aleatoriamente, en cuanto tengas data te lo voy a agradecer. Por mi parte sospecho que es un problema anterior a la bomba inyectora ( o la valvula de retencion del filltro de gasoil, ó un problema del filtro ó portafiltro de aire).
Abrazo y suerte con la solución.
Gustavo (Queensui)
pelado-mendoza de Argentina hace 10 años
Les cuento que nuestros 207 1.9 d son por demas sencillos,salvo alguno que otro agregado electronico que le quitan nobleza a este viejo motor diesel que fuera usado en los primeros 405, este tipo de falla que comentan puede ser originado por 3 componentes electronicos, la valvula reguladora de avance, el sensor de punto, o el inyector instrumentado, no hay ningun otro componente que pueda ocacionar estetipo de fallas en nuestros coches, comenten bien los detalles de la misma y vere de guiarlos para ver de que puedan salucionarlos sin tener que ir al taller
rgt980 de Argentina hace 6 años
Se me pelaron los cables a la salida del potenciometro de la palanca acelerador de la bomba y me quita potencia y humea, los aisle con um pegamento para juntas, mejoro pero no del todo con la respuesta y potencia. Puede haber dañado algun otro componente el que se hayan juntado estos tres cables? que opinas. Tenes idea donde comprar esta pieza?
Cristian_207 de Argentina hace 4 años
Hola buenos días Pelado-Mendoza. Ami peugeot 207 1.9 diésel me pasa que pierde fuerza de aceleración como si estaría frenado lo aceleró y no responde! Pero no hace ruido ni falla!! Me podrás dar una mano Gracias!!
Solucionado
Mejor respuesta (según capog9)
capog9 de Argentina hace 10 años
Fui a la Peugeot y ya lo repararon. Cambiaron los calentadores y me dijeron que eso era el único defecto que habían encontrado, los cambiaron y me entregaron el auto sin fallas. Pero note que tocaron la bomba inyectora...a esta le llegan dos cables de acero uno es del acelerador y el otro que no se de que es, bueno ese tocaron, lo estiraron mas... porque antes yo lo veía que estaba flojo...Lamentablemente es lo único que puedo aportar, espero que los oriente en algo.
negro de Argentina hace 10 años
Tengo un 207Diesel 1900 modelo 2010con 48000km y van ,55dias en la concesionaria porque funciona perfectamente un rato, se para el motor ,vuelve a arrancar, etc, etc, le están cambiando todo pero sigue igual.
El bolita de Bolivia hace 9 años
Te puedo decir q calibraron el Relenti autoregulable. Es una selenido q funciona como los antiguos cebadores de los carburadores...si puede ser q se haya estirado y no cumplia bien su funcion... con respecto a la luz de contro del motor...la amarilla, esa funciona con la combustion y toma de aire casi como una sonda Lambda. La podes encontra esta sonda en la salida del Filtro de Aire y cuando falla da esa Luz Amarilla en el tablero... a veces cuando cambian el filtro te la desconectan...
Quizas eso tambien ajustaron los del Taller Peugeot.
davidsgo de Argentina hace 9 años
Hola tengo un compact 2009 nasfetro y con gnc hoy comenzo a encenderse la figura del autodiagnostico y no se eso es malo???como puedo solucionarlo???
Jose de Chile hace 4 años
Ami me pasa lo mismo pierde fuerza y suena el motor es 207
emilio de Argentina hace 8 años
A mi me paso algo parecido... un ruido a metales tremendo de repente cuando voy andando... pierde potencia y tengo q detener el auto si o si. Se prende el testigo amarillo del motor y dice en la pantalla "anomalia Anticontaminacion" aclaro es un 207 1.9 xtd. Le mande a probar y limpiar los inyectores y me dijeron que estaban bien. , la cuestion es que le cambie la valvula de avance (solenoide), seguia fallando cada 200 km.. . , le cambie el inyector instrumentado x otro original delphi, me anduvo bien un mes... y otra vez aparecio esa falla, mucha mas leve...voy andando y paf "quen quen quen quen... " y tuve que frenar de vuelta.
Dado todo esto, desarme el motor con un mecanico, y no vio nada raro. Todo en orden adentro. El problema que tengo es de bombas o inyectores o algo electrico. Para que se den una idea del ruido, buscan "hammering noise dw8" en internet y aparece. Lo que si... el cable que mencionaron arriba del ralenti en la bomba lo tengo flojo. No se q onda con eso. AGRADEZCO alguna ayuda... por favor! estoy desesperado!!
Saludoss a todos
Emmamesi de México hace 7 años
Hermano, tu problema es el catalizador. Tienes que cambiarlo y chau problema.
cristiangre de Argentina hace 8 años
Hola tengo un 207 1,9 diesel y empezó a fallar y a largar humo negro yo le lave el motor y de hay empezó a tener programa.
El bolita de Bolivia hace 8 años
Cuando Cambiaste La correa dentada? Si estaba floja el detergente del lavado pudo producir q al arranque corriera un diente y se fue de punto... todo esto es conjetura. -
2da causa. Se jodio el avance automatico de la bomba inyectora con el agua. Deja secarla unos dias o bien DW40 o similar en la zona. Sino. Llevalo a un bombista de Lucas o Boch dependiendo lo q tengas.
rube de benedetti de Argentina hace 8 años
Hola Al ir andando con mi querido y económico peugeot 207 compac 1.4 con gnc empezó a fallar el motor perdía potencia y enseguida la recuperaba ( como si desacelerara y volviera a acelerar ). Pare en un semáforo y miré las revoluciones y todo funcionaba normal, al rato empezó a fallar otra vez y encendió la luz amarilla ( con forma de motor ). Paraba y arrancaba el motor y la luz de autodiagnóstico quedaba encendida en todo momento...Al prestar mas atención noto que cuando perdía potencia...(deje enfriar el motor, lo pongo en marcha y lo mismo la luz prendida. Con la diferencia que regulando presentaba falla, tendía a pararse e incrementaba el ruido...recuperaba las vueltas y dejaba de hacer ese ruido ( no se si eran los inyectores o la bomba inyectora )...Saco el filtro de gasoil ( y nada ) lo vuelvo a poner y se apago la luz amarilla que antes quedaba prendida, pero la falla de perdida de potencia o caída de vueltas e incremento de ruido lo sigue haciendo...Así... que... a la peugeot y después les cuento.
aida de España hace 8 años
A mi me pasa con mi 207 ,se me enciende la luz de averia de motor ,un dia enciende otro no y asi ando de lo demas anda perfectamente pero me tiene preocupada,me dijeron k habia un visor de averias en internet pero no consigo encontrarlo,me podrian informar gracias
bouclelol de España hace 8 años
Yo tengo un peugeot 207 xs pack 1.6 hdi 110C y no se porque pero de ves en cuando, le da al coche por pegar tirones, me pasa cada vez mas voy a 30km/h en segunda manteniendo el pie y da un tiron de unas milésimas de segundos. Aver si alguno me podría decir si le paso lo mismo y que podría ser, gracias
Maurucio de Argentina hace 8 años
Te esta pidiendo pista amigo es como un caballo salvaje.
El bolita de Bolivia hace 8 años
Mi estimado bouclelol: controla el circuito del Diesel la falla a la q tu haces referencia es posible ingreso de aire al circuito. Fijate desde el filtro hasta los purgues y bombines. Asi mismo tambien la calidad de algunos filtros de gasoli. Causan entrada de aire por los orines. Suerte
Maurucio de Argentina hace 8 años
Ahora de verdad me pasó ayer lo mismo saqué el filtro de combustible y con una geringa desagoté en una botella y comprobe que el gasoil tenia agua. Luego purgue el el sistema y chau problema
rgt980 de Argentina hace 5 años
Me jodia igual probe desconectar la valvula egr y se dejo de joder.se quedaba sin potencia y fallaba a 1800/2000RPM bocanadas de humo negro por el escape.no se cuanto saldra esa valvula cuando tenga que pasaar una inspeccion.
leonel de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 y iva andando lo mas bien cuando de repente se prende la luz en el tablero del motorcito creo q es el check q le dicen qria saber xq prende revise tdo y tdo esta bien pero anda lo mas bien solo q prende la luz del motorcito y no se apaga
Maurucio de Argentina hace 7 años
Hola, por lo que se es algo del circuito de combustible que no esta llegando como tiene que llegar. Podes sacar el filtro de gasoil y ver que pasa, sino un escaneo de sistema es lo mejor.
Braian de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 1.4 y me paso algo parecido... iba lo más bien... y me empezó como a tironear de a ratos y después de unos minutos se encendió la luz del motor, pare mire el tablero y las vueltas subían y bajaban de a ratos y el auto parecía como que se iba apagar, a alguno le pasó algo parecido?
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Danilo de Chile hace 7 años
Me paso lo mismo recien alguien sabe que puede ser?
Braian de Argentina hace 7 años
Despues de eso el auto no me predia y Era el captor. O algo así...no le mandaba eléctricidad a la computadora... lo cambiaron y se soluciono
Danilo de Chile hace 7 años
Braian, y tuviste que realizar un scanner al auto? como detectaron la falla?
Braian de Argentina hace 7 años
Si realizaron el scanner y ahí​ apareció la falla...
Carolina de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 compact 1.4 y se me prende la luz amarilla del motorcito, no titila solo queda prendida...Que será?!
jose de Argentina hace 7 años
Hola tengo un 207 1.9 gasolero aspirado y de un dia a otro se me vacia el filtro de gasoil quisiera saber cual es el motivo o como solucionarlo grcias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Seguramente te entra aire en el circuito de gasoil. Hacele una inspección visual a ver si ves algún caño que pierda combustible. ¿No te cuesta arrancar?
Nancy de Argentina hace 7 años
Hola ho y le puse otra marca de combustible me apareció la luz amarilla
El bolita de Bolivia hace 7 años
Para José de Argentina; José. . . Es el bombin del filtro de gasoil que pierde presurizacíon porque (al igual que un inflador de bici. ) se jode el sello que produce el bombeo manual del gasoil. Solucion : o bien anulas ese bombin sellandolo y poniendo una perita en su lugar o compras la cuba de filtro que a la fecha cuesta unos 250Dsl , suerte en la reparacion
rgt980 de Argentina hace 5 años
Yo le puse un recambio de acero destrabas la original y sale para arriba. Y pones el recambio lleva un cuerpo que se traba con rosca exterior donde va roscado la segunda parte del bombin. Tenes que savar la tapa del filtro para hacer lugar y cambiar el nuevo.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 diesel 1.9 y cada tanto cuando lo pongo en marcha se acelera y se para, lo purgo y arranca los mas bien y despues no falla mas, lo que vi es como que pierde gasoil en la parte de la valvula de avance. Alguien me puede ayudar?
rgt980 de Argentina hace 6 años
Asi como tira combustible puede despurgar el sistema entrando aire y se acelera o no arranca. Ami me jodia el bombin al lado de la cuba del filtro cuando lo dejo mas de 8horas parado tengo que purgar circuito. Le compre una adaptacion metalica que aun no la puse.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola creo que resolví el problema de la chupada de aire el mecánico desarmó el portafiltro y me dijo que le faltaba un aro de goma adentro que sostiene el filtro o algo así, por ahora no chupo más aire porque no falló más. Igual tocó madera por las dudas
Edgardo gil de Argentina hace 6 años
Tengo un 207 1.9 base boy andando y se me prende la luz que indica estoc en el tablero central alguno le a sucedido por que no se que me indica gracias
rgt980 de Argentina hace 5 años
Aviso cambio de pastillas de freno delanteras
Sebastián de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 compat nastero la. Luz amarilla prende pero el auto no pierde fuerza anda bien pero la luz Aceves prende q sera
Nancy de Argentina hace 6 años
Hola el mio es diésel me paso en cambio de combustibles luego apago averigüe dicen que es un componente del combustible que lo enciende luego se apaga nunca paso nada.
Sebastián de Argentina hace 6 años
El mio sigue igual no pierde fuerza anda de diez será llevarlo al servicio y q le pongan un escaner para ver por qué no se
Nancy de Argentina hace 6 años
Cambia de estación de servicio. Pregunto saves como se cambia el foco de reloj del tablero 207
rgt980 de Argentina hace 5 años
Busca en youtube el video para que te guie en el desarme. Nome acuerdo pero tiene trabitas sale hacia el conductor
rgt980 de Argentina hace 5 años
Me acusa agua en el gasoil en el tablero, recien termino de purgar toda la cuba del filtro en una botella transparente y veo que no tiene agua, me esta cagando a baile
Gabriel1234 de Argentina hace 6 años
Hola tengo un 207 1.4 HDI y hace dos días no puedo solucionar el tema de que me chupa mucho aire se hace como una espuma el gasoil se puede ver por las mangueras alguien sabe porque será ? Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Proba en sacarle la ficha que indica el agua en el gasoil y hacele poner un tapón ( tornillo y sellalo) , a mí me chupaba aire y me dijeron hasta que era la bomba, chupaba por la ficha y la guita que me hicieron gastar los inoperantes de los mecánicos ni te cuento. Hasta que caí en uno que hizo eso y el auto no falló más
Quique de Argentina hace 6 años
La ficha del filtro de gasoil decís o otra?
Quique de Argentina hace 6 años
...un saludo y gracias...
rgt980 de Argentina hace 5 años
Le desconecte la ficha pero me parece que cierra el circuito de la bomba del tanque y se me paro en cuanto consumio el gasoil del circuito. El sensor tiene un oring que entrar aire
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
No puedo subir las fotos
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Mándame un mail que te las mando para que veas la reforma que le hizo el mecánico
Quique de Argentina hace 6 años
Me interesa saber como hizo la reforma xq me pasa lo mismo, veo q pasa mucho aire por la manguera transparente.
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
El mecánico saco la ficha que va en el filtro, la función de esa ficha es marcar si el gasoil tiene agua. Va enroscada. Mi Peugeot era motor 1.9, y en el lugar de la ficha puso un tornillo sellado con sellarrosca, vas a la ferretería con la ficha y compras un tornillo de la misma medida de la rosca de la ficha. Así solucionó el problema del auto que chupaba aire. Espero ser claro, cualquier cosa me volves a preguntar.
Quique de Argentina hace 6 años
Ok, entendido, voy a probar con eso, muchas gracias
Quique de Argentina hace 6 años
Y q pasa con la ficha?
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
No pasa nada, así la anulas, a mi me estuvo chupando aire 1 año y 2 meses por ahí y me lo solucionaron de esa forma, no te das una idea la plata y el tiempo que perdí y la cantidad de mecánicos que visité por ese problema, el mecánico que me anuló esa ficha me dijo que no se pone más, hasta me dijeron que era la bomba inyectora.
rgt980 de Argentina hace 5 años
La ficha quedo sola o con el sensor puesto. O la puenteo. ?
juanca de Argentina hace 5 años
Hola, tengo un 207 hdi 1.4 y acabo de cambiarle el filtro de gasoil. Y se me prendio la luz del sistema de autodiagnostico del motor, que podra ser. El auto funciona bien. Gracias
Juan 2017 de Argentina hace 5 años
Quique como te fue con el filtro y la chupada de aire?
Pato de Argentina hace 5 años
Se merompio la correa de distribucion. En el tablero marca alguna falla?
Diego de Argentina hace 5 años
Hola tengo un golf a nasta y le a cabo de poner gasoi y lo andube mucho que le puede pasar al auto soy un boludo
pachon36 de México hace 4 años
Hola les platico mi historia haber si me pueden ayudar tengo un peugeot 207compact motor 1.6 modelo 2011 detalles en lo que es todo lo que se refiere al sistema de gasolina O NAFTA soy de mexico al menos para mi es gasolina últimamente eh echado gasolina pero me doy cuenta que en pocas beses que meto gasolina la bomba corta como si fuera que el tanque estuviera lleno hacen el intento renuevo y ya entra bien de allí cuando lo arranco y se quisiera apagar o se cortara el flujo de gasolina y empieza a oler a gasolina pero he checado la presión y esta acorde por lo que los mecánicos me han dicho de allí siento que consume mucha gasolina o no se si en verdad mi puntero de gasolina o marcador funcione porque cometi el error quizas por la desesperación que segun marcadores de combustible del vehículo la economia 11 litros me consume hasta 100 klm y ya me pide echar mas según una aplicación que me checa el consumo de ello me marca que mi consumo es de 6.9 km/l a 7km/l en toses deje sin echar gasolina y ya me marcaba bacio el tanque seguia caminando yice todavia unos klm mas y me asuste y fui vcorriendo a echar gasolina un mecanico me dijo que la válvula del calister es mi problema pero no se ni donde esta situado y si lleva mi modelo dandome incapie que la bomba por muy bacio que este o medio bacio no deviese cortar la bomba de combustible mi carro es un pegeot 207 compact 1.6 modelo 2011 halguien me puede orientar
Emmanuel de Argentina hace 4 años
El auto le doy arranque yno anda
Mario de Argentina hace 4 años
Hola Como lo solucionarse?
Pelado Castelar de Argentina hace 4 años
Tengo un 207 hdi y cuando acelero (Por mas despacio que pise) se achancha, al toque responde pero demora y pega el tirón. Parece que fallara el paso de combustible, pensaba mandarle un limpia inyectores. Algún consejo?
Agustinad de Argentina hace 3 años
Hola. Tengo un 207 y en determinados momentos el auto se pone en emergencia y no supera los 100 km. Si lo apago y prendo por ahí se destraba, pero no dura mucho tiempo. Es en velocidad que lo hace. Me ayudarían?
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No arranca Y tiene batería SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas, xs , 1.9 160000 kms
Cuando hace mucho frío no arranca y ya tiene los calentadores nuevos y se cambió hace poco la parte del filtro gasoil y está todo bien. Es más cuando arranca después q luche para llegar a ese momento y lo apago al momento arrancan sin problemas. La batería tiene
6 meses,Loo hace cuando está frío y hace frío le cuesta ,después sin problemas alguno. Si alguien me ayuda
Daniel de Argentina hace 5 años  
DA
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
angelberen de España hace 5 años
Comprueba el sistema de combustible y la bomba que no se desceve por eso no enciende cuando está muchas horas parado. Puntua 👍 si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
rgt980 de Argentina hace 5 años
Tenia el mismo problema, fijate si se despurga o cuando usas el bombin si pasan burbujas de aire por la manguera de la salida del filtro de gasoil. Si es asi el aire quiere decir que no es hermetico el circuito de alimentacionde gasoil. Le puse la reparacion metalica que viene de bombin. Mejoro al principio pero me di cuenta que goteaba en el detector de agua en gasoil que va a un costado del portafiltro cuando bombeaba y a la vez que me acusaba agua en el filtro. Lo cambie y solucione el problema. Tambien puede ser mangueras secas cuarteadas viejas. Si falla un cilindro algun caño roto entre el inyector y bomba, ir probando hasta que se vaya la falla.
Daniel de Argentina hace 5 años
Ya lo solucione con una válvula de retención y filtro anulando el circuito original ya q chupaba mucho ahí. Gracias igual saludos.
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Se para el motor

Peugeot 207 2010 Compact 140000 kms
Hola a mi me pasa que una vez a la semana aproximadamente le doy arranque a la mañana, se acelera solo y luego se apaga el motor, lo purgo con el bombín que trae el filtro y arranca, que puede llegar a ser. En enero le hice cambiar la base del filtro de gasoil porque tenía hecho un injerto y anduvo normal hasta hace un mes que empezó a pararse el motor una vez por semana aproximadamente. Pueda ser que alguien me de una mano. Saludos. Juan.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años  
JU
1 caso 
********************** de Andorra hace 7 años
Si le accionas el bombín antes de arrancarlo, arranca sin problemas? quiere decir que tenes una entrada de aire entre el tanque y el filtro de combustible, revisa ese circuito
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola aguantemonopatín el motor arranca y después de unos segundos se para, luego lo purgo con el bombín y arranca sin ningún problema
********************** de Andorra hace 7 años
Revisa como te dije entrada de aireal circuito
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias después te cuento cómo me fue
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El mecánico me asegura que la manguera desde el tanque hasta el filtro no puede ser, que le va a cambiar el tramo desde el filtro a la bomba, es muy complicado cambiar la manguera desde el tanque hasta el filtro? Lo último que me dijo que puede haber fallado la base del filtro, se la puse nueva en enero
********************** de Andorra hace 7 años
El tramo desde el tanque es largo, pero puede suceder, no sería la primera vez. Queda a tu criterio comenzar desde la base del filtro ya que dices es es nueva, pero pudo haber fallado, que le cambie desde el biltro a la bomba, le coloque nuevas abrazaderas y después se verá. Comentá como te fue.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El auto una vez en marcha por ahí se acelera solo, será todo lo mismo?
********************** de Andorra hace 7 años
Así es, es por el tema de la entrada de aire.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias amigo por la rapidez en las respuestas, cómo puedo verificar yo mismo si chupa aire? Te pregunto por si me da muchas vueltas el mecánico
********************** de Andorra hace 7 años
La manguera que va a la bomba inyectora tendría que ser transparente. Sino hacelo vos mismo, compras la manguera y las abrazaderas en cualquier casa de repuestos de motores diesel y probas, si no resulta pedías auxilio nuevamente.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Me dijeron que puedo hacer la prueba tirando wd40 en la manguera para probar si chupa y se acelera y ver dónde chupa aire
********************** de Andorra hace 7 años
Con agua jabonosa y una esponja total la manguera se cambia, sino mandale aire desde el lado del filtro y va a salir el gasoil
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El agua no le hace nada? Le pongo detergente? Para tirarle aire tengo que sacar la. Manguera?
********************** de Andorra hace 7 años
Sacas la manguera del lado del filtro de gasoil, la que va para el lado del tanque, revisa también la perita para bombeo de gasoil, lleva una válvula de retención que si trabaja mal vacía la cañería
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Este no tiene perita para bombeo tiene el bombín para purgar
********************** de Andorra hace 7 años
Es lo mismo,tiene una válvula de retención
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Le voy a decir que se fije
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola lleve el auto y el mecánico me termino poniendo una pera antes del filtro de gasoil, ahora tengo que probar a ver que hace, anoche le metí la mano y encontré mojado de gasoil en la parte de la bomba me dijo que es una válvula o algo así y te consulto porque destape el tacho del agua y encontré aceite, un mecánico me dijo que hay que cambiar la. Junta de la tapa de cilindros y el otro que se pincho el enfriador del filtro de aceite, no pego una con los mecánicos ni con el auto
********************** de Andorra hace 7 años
El enfriador de aceite o intercambiador de calor es el que falla en un 90% de las veces. Es muy simple la prueba, sacale las mangueras de agua que le llegan al enfriasor y unilas con un cañito entre sí. Ponele aceite nuevo y probá por unos días, si es el enfriador que está dañado internamente no se va a mezclar el agua y el aceite. Poenes intercambiador nuevo y solucionado el asunto.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Si, me dijo el mecánic muy seguro bque ese es el problema, en la semana te cuento cómo me fue abrazo
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
El auto se puede usar igual o no es recomendable andarlo hasta hacerlo arreglar?
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Lo que encontré también son todas las abrazaderas que ajustan las mangueras de la toma del aire flojas sin ajustar
********************** de Andorra hace 7 años
No lo utilices hasta repararlo y cambiarle el aceite, el agua y el aceite generan mala lubricación
********************** de Andorra hace 7 años
Se afloja todo por el traqueteo de las calles o rutas en mal estado
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Esto que marque con un circulo rojo es una válvula? Cómo se llama?
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Arielc de Argentina hace 7 años
Es la valvula de avance suelen perder gas oil
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Me sigue pasando que a la mañana cuando lo pongo en marcha y salgo andando con el motor en frío el auto se acelera, ejemplo voy en segunda an1500 rpm y solo se acelera a 2500 rpm, que puede ser tiene la Cuba del filtro nueva y lo último que le hice cambiar fue la válvula selenoide de electroavance , dejo aclarado que cuando cuando la temperatura del. Motor sube un poco, por ejemplo entre la línea cero y la primer raya del. Medidor de temperatura el. Auto anda Normal
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Hola muchachos, no he podido resolver el problema por el cual el auto arranca y luego se para, lo purgo con el bombín y arranca sin problema
Arielc de Argentina hace 7 años
Es la cuba porta filtro te aconsejo comprar la original no la reforma
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
La cuba es nueva, de la compre en enero
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
No compre la reforma, le puse la original 3500 pesos, es un robo y los mecánicos son todos una manga de cuántas, no quieren laborar, quieren ganar guita sin solucionar los problemas
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No arranca a veces/ No regula parejo. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 XT 5p 1.9D 119500 kms
Cuando lo compré, le costaba mucho encender. Le cambié todos los calentadores, puse pera cebadora antirretorno y el problema se solucionó reemplazando la válvula de avance de gasoil. Luego de 6 meses, con el frío comenzó a tener problemas al arrancar, pero encendía a la 2da 3ra vez, aunque luego queda regulando desparejo y a veces es como si se acelerara solo. Le reemplacé una manguera donde chupaba aire. Anduvo bien unas semanas, pero luego empezó con el mismo problema de encendido/regulación. Observo que en la manguera tiene burbujitas de aire, quisiera saber por dónde se pudiera estar fitra… Leer completa
Luckas de Argentina hace 9 años  
LU
2 casos 
lolo de Argentina hace 9 años
La valvula de avance que pusiste es original? o china si es esta ultima puede estar fallando, con el motor en marcha desconecta la ficha de la misma y el ruido del motor debe cambiar de inmediato y al conectarla nuevamente debe volver como al principio. Controla nuevamente los calentadores y la caja que controla a los mismos que esta detras del porta bateria. Tiene que salir 12v cuando giras la llave y entregar corriente unos 15 segundos y cortar cada vez que des contacto y se encienda el testigo de calentamiento. Si da aceleradas y bajas de revoluciones es que hay aire en el sistema de combustible, la mangura transparente que va del portafiltro a la bomba tiene burbujas?? y al que viene del tanque hacia el portafiltro?
Luckas de Argentina hace 9 años
-No sabría decirte lo de la valvula, creo que es la italiana, tiene 6 meses de puesta. (voy a hacer esas pruebas que mencionás). -La manguera que va al portafiltro tiene unas pequeñas burbujas, la que va a la bomba, con el auto en marcha se ve que pasan más burbujas. El mecánico va a probar conectar la manguera sin pasar por el portafiltro. Espero sea ese el problema. Gracias Lolo, los mantendré al tanto.
Luckas de Argentina hace 9 años
Lo estoy probando hace 10 días ya sin pasar por el filtro de combustible y no volví a tener problemas. Si por mi fuera, lo dejaría así, jaja.
Solucionado
Mejor respuesta (según Luckas)
Luckas de Argentina hace 9 años
Le coloqué una cuba portafiltro nueva, chupaba aire por la anterior que tenía el bombín adaptado de aluminio. Problema solucionado.
jose rubio de España hace 7 años
Tengo un peugeot 207 meto la llave me hace tac tac tac enciende luces y me handa los parabrisas pero no arranca de que puede ser
Carlos martinez de Argentina hace 5 años
Hola mi 207 dejo de andar solo pongo la llave me da contacto y cuando le doy arranque es como q se corta toda la corriente y la llave a distancia no funciona tsmpoco
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Me queda encendido en el tablero el icono del motor

Peugeot 207 2009 Motor 1.9  123000 kms
Hace unos dias le cambie todo el filtro de gasoil con el bombin completo y despues de eso aparecio el icono pero ademas el auto ahora en frio arranca lo mas bien pero si lo paro y lo vuelvo arrancar despues de un rato le cuesta arrancar
Facu de Argentina hace 8 años  
FA
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Conectaron la ficha de la valvula EGR ? esa ficha, la ficha del potenciometro del acelerador( esta en el cuerpo de la bomba) si no estan bien conectadas o sucias influyen en el encendido de ese testigo. Notas el motor mas rudoso? algun cambio? cuando decis que le cuesta arrancar es en caliente? hay humo por el escape? decribime mas detalladamente la falla.
Facu de Argentina hace 8 años
Lo noto un poco mas ruidoso y si es en caliente que me cuesta arrancarle.
lolo de Argentina hace 8 años
Si esta mas ruidoso puede ser que este jodiendo la valvula de avance electrica que esta en la bomba ,viendo de frente al medio del cuerpo de la bomba sobresale ,lleva una manguera fina (no debe tener perdida de gasoil) y un cable con ficha de conexion, com el motor en marcha desconecta la ficha y debe hacer un ruido muy metalico y al reconectarla debe parar, eso indicaria que en principio estaria buena y lo otro a probar con el motor caliente (cuando ya no arranca) echar al cuerpo de la bomba mucha agua con una botella para enfriarla y dale arranque, si arranca sin dramas seria problema en el cabezal de la bomba. Controlar tambien chupadas de aire por la tapa de la cuba, observar las mangueras transparentes.
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Problemas al arrancar la prime ves del dia

Peugeot 207 2009 1.9 diesel, 4 puertas 60000 kms
Hola, tengo un problema con mi peugeot 207 1.9 diesel, la primera ves del dia que le das arranque le cuesta mucho arrancar o si lo dejas mucho tiempo 6 horas sin andar. Le puse bujías nuevas (originales) y seguía con el mismo problema me dijeron que era que se descargaba el filtro de gasoil, le pese una válvula anti retorno pero lo sigue haciendo...! me fije con un busca polo si le llegaba corriente y hay una bujía que no le llega al momento de encenderlo, no se si es ese el motivo que le cueste arranca...? cual es el dispositivo que le manda la señal a las bujias. ? me dijeron que puede ser el RELE PRECALENTAMIENTO. ! que me recomiendan ustedes...! Saludos
Ezequiel de Argentina hace 9 años  
EZ
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Hola el antirretorno en que lugar de la linea lo colocaste ? el auto en caliente arranca bien? el rele de calentamiento envia corriente a las bujis a travez de un solo cable, por lo que la corriente les llega a todas las bujias por ese cable en comun. Desconecta ese cable y proba una por una sin sacar las bujias con un cable del + de la bateria bas tocando cada una de las bujias por el sector roscado de la misma y si hace chistas es que esta buena si no hace nada esta quemada. Mi peugeot arrancaba hasta con 3 bujias quemadas, con 1 sola mala lo mismo debe de arrancar. Y la caja de calentamiento esta detras de la bateria, atornillada a la carcasa de la misma.
lolo de Argentina hace 9 años
Tambien controla que no este chupando aire ,observa las mangueras transparentes en busca de burbujas. Y tambien controla la solenoide de avance automatico que esta en la bomba inyectora si esta no trabaja en frio le cuesta mucho arrancar
pepacba65 de Argentina hace 8 años
Fijate entre la bomba y el filtro(cambia la manguera) entra aire por el osrrin del lado del filtro
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Chupa aire por la cuba

Peugeot 207 2010 207 1.9diesel 100000 kms
Pasa aire de la cuba del filtro de gasoil a la bomba inyectora en frío diez o quince minutos y después anda bien todo el día sin problemas yo cambié la cuba compré la original llego cambié el caño del filtro a la bomba y sigue pasando aire llenos pero veo que pasa lo único que todavía no cambié es la tapa de la cuba. El bombita me sugirió ponerle un filtro adaptado espero alguna sugerencia gracias...
Alberto de Argentina hace 7 años  
AL
1 caso 
lolo de Argentina hace 7 años
Pero arranca bien x la mañana??
Juan 2017 de Argentina hace 6 años
Hola a mí me pasa que chupa aire, no sé qué más hacer, cuando compre el auto tenía puesto un injerto, le hice poner el filtro original, la tapa no la cambié, me anduvo 5 meses bien y empezó a chupar aire, le cambiaron la válvula de electroavance, desarmaron el filtro completo y lo volvieron a armar y ahora hay veces que arranca y se para a las 4 horas y lo purgó y arranca lo. Mas bien, lo dejo hasta la. Mañana y lo pongo en marcha y arranca bien, si alguien me puede ayudar se lo voy a agradecer
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No arranca por la mañana y debo bombearlo para que arranque

Peugeot 207 2010 5 puertas, Compass HDI 110000 kms
Hola, quisieran que me ayuden ya que he llevado el auto a un par de mecánico y ninguno me puede encontrar la falla. Todo los dias a la mañana cuando quiero encender el auto el mismo no arranca esta como que no le llega gasolina ( es Diesel). Lo que tengo que hacer es abrir el capot y al lado del filtro de gasoil tiene un botón de purgado (entiendo que eso hace que traiga gasoil a donde va el filtro) y lo debo apretar un 15 o 20 veces y luego de eso arranca sin problemas y lar un humo blanco. Una vez que arranca después el auto anda barbaro,. Solo me vuelve a pasar lo mismo cuando lo dejo de un dia para el otro o muchas horas sin uso.
Luciano de Argentina hace 5 años  
LU
2 casos 
ariel de Argentina hace 5 años
Hola, primero comprobar que no tenga fuga de combustible en las mangueras que van a la bomba inyectora. Si no hay perdida, verificar que la tapa de la cuba este bien sellada, o bien cambiar el filtro de combustible con sus respectivos oring.
El Diesel, no tiene bomba de combustible en el deposito (bajo el asiento) lo que provoca que si hay alguna fuga, el combustible retorne al deposito cuando el coche no se usa por varias horas.
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Se me apaga de la nada

Peugeot 207 2011 Compact Xr 4p Diesel 1.9 1900000 kms
Hola mi Peugeot 207 diesel se apaga de la nada cambie bateria y filtro de gasoil y anduvo y después se apago y ahora no da arranque nada mire todo los fusibles y están todos bien que puede llegar hacer?
Itaty de Argentina hace 7 meses  
IT
1 respuesta 
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 7 meses
Revise los cables de la batería, el negativo está atornillado a la base del motor, revise si está flojo o sulfatado. Igual revise el cableado positivo, luego sino consigue allí la solución, revise el arranque puede que esté con problema de la carbonera o el Bendix, revíselo bien
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Cuando acopla el aire hace un ruido raro, vibra y no regula bien...

Peugeot 207 2012 1.4 hdi 67000 kms
Tengo el 207 1.4 hdi y cuando voy a detenerme en un semáforo tarda unos 5 segundos para volver a regular bien porque tiembla bastante. Cuando acopla el aire hace un rugido, ruido extraño y vibra el motor. Ya le cambie buje tensor y correa de poli v, filtro de gasoil, etc y sigue sin corregir el defecto. Alguien me puede decir que es? Me mandaron a descabonizarlo en ruta pero no sé
huguin de Argentina hace 8 años  
HU
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
A cuantas RPM regula sin el a/a conectado ??
huguin de Argentina hace 8 años
Hola lolo cuando enciende aire no llega a 800rpm, fui a sacarlo a ruta un viajes de 200 km para darle un poco de ruta y no pasó nada, sigue lento en baja y vibra cuando me detendo en un semáforo o cuando acopla el aire. El lunes lo hago escanear pero sospecho de la mariposa de aceleración o paso a paso con hollín...te aviso cualquier cosa
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Un verdadero desastre nacional

Peugeot 207 2009 1.9 hdi 45000 kms
Se me corto la correa de distribucion , entra agua, el auto es nuevo hace ruido por todas las puertas rompi el levanta vidrio electrico conductor, entra aire en el filtro de gasoil, como puedenhacer un auto tan PORONGA peugeot no se puede quemar con semejante PORQUERIA
andy de Argentina hace 10 años  
AN

Se quema la bomba de gasoil

Peugeot 207 2009 Diesel 2.0 hdi  82000 kms
Cambié 5 veces y hasta original la bomba q va dentro del flotante y no me dura nada. Controle los filtros el gasoil de buena calidad limpie el tanque y no tengo problemas eléctricos tampoco ya no se q hacer
Jaime García de Argentina hace 3 años  
JA
1 caso 

Se apaga solo sin ningún aviso ni lapso

Peugeot 207 2012 4 puertas sedan HDI 1.4 91000 kms
Hola, resulta que puede pasar en el pueblo o volviendo de la ruta, que vas tranquilo y se apaga el motor, le doy arranque y no hace ni una explosión, y después saltan carteles en la computadora de anomalía en sist. Antipolucion, y después anomalía antirobo, etc.. . Después de remolcarlo en contacto para que no se trabe el volante, llego al taller y le doy arranque y arranca
Revisamos las llaves, el sistema antirobo, el filtro del tanque, el filtro de gasoil, y no aparece nada cuando lo enchufa el mecánico, alguien sabe algo
Guille_1005 de Argentina hace 3 años  
GU
2 casos 

Tengo proble de presión de combustible

Peugeot 207 2011 Compact Xr 4p Diesel 1.4 300000 kms
A mi 207 hdi le cargaron nafta y ahora me falla , creo que chupa aire por algun lado , el escaner marca baja presión de bomba , al deatapar el tanque encontre sobre el filtro que esta dentro del mismo una gelatina blanca bloqueando es paso del dicel. El filtro de gasoil tambien tenia lo mismo. Ahora arranca pero el filtro se llena de ahire y no logro conceguir presión con el bombin al bombear pasa aire todo el tiempl... pienso que esta chupando aire por algun lado antes de la bomba inyectora , ¿ quien me puede dar una opinion y concejo ? Muchas graciias.
HORACIO OMAR CARAVA de Argentina hace 4 años  
HO
1 caso 
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