Problemas de Consumo de

Problemas más específicos:

Problemas destacados

Alto consumo de combustible

Peugeot 207 2009 sw compact 82000 kms
Le realizamos el service, cambio de filtros de aceite, combustible, aire y cambio de bujias. Posterior a esto empezó a consumidor en ciudad entre 11 y 12,5 lts cada 100 km cuando antes consumia 9,5 lt. Ya le hicimos en 2 oportunidades lo conectaron a la computadora y no arrojo ningun error. Algo paso en el vehiculo y no podemos encontrar que puede estar fallando.
magua de Argentina hace 8 años  
MA
11 casos 
lolo de Argentina hace 8 años
Controlar sensor Maf controlar entradas de aire posteriores al Maf , mangueras rajadas abrazaderas mal apretadas en la admisión. La respuesta del motor es normal en toda la gama de Rpm?
magua de Argentina hace 8 años
Gracias lolo por el dato, controlaremos el sensor MAF. En cuanto a la respuesta del Motor es totalmente normal, ya lo verificaron, nos faltaria ver el sensor que nos mencionas y luego comento como nos fue.
javier de Argentina hace 6 años
Hola magua, lograste resolver el problema de consumo excesivo de combustible?
magua de Argentina hace 6 años
Javier, no lo hemos solucionado y en el taller especializado de Peugeot no encontraron algun problema... asique seguimos con un consumo alto, entre 12 y 13 lts cada 100...
javier de Argentina hace 6 años
Mañana lo llevo a concesionario oficial, a ver que me dicen voy a mencionar los datos que aportan
Stopthenoise de México hace 5 años
Que te dijeron amigo?
javier de Argentina hace 5 años
Nada, en el scanner no salta ningún problema, es así, es gastador. La solución está en el pie derecho jajaj
Pepe de Argentina hace 8 años
El mio tambien consume 12.5 L los 100, magua, controlaste algo? hiciste algun cambio?
Luichi46 de Argentina hace 8 años
Controlen el sensor de oxigeno banco 1 sensor 1. Tiene que trabajar entre 2 y 9 milivoltios si lo hace mas abajo aumenta el consumo por interpretar el computador que la mezcla es pobre
Guillermo de Argentina hace 7 años
E mio tambien se queda por ahi o mas 12 o 13 o mas litros cada 100 km.. . Malisimo el consumo y limpie a full em sensor maf pero no la sonda ni tampoco me anime a desarmar el cuerpo mariposa pra limpiarlo, tenog miedo que necesite la computadora para oder resetearlo o volverlo poner en funcionamiento por desconectarlo.
mauricio de Argentina hace 4 años
Hola, alguno pudo solucionar el consumo con alguno de los tips ?
Alex de España hace 23 días
No sé si os podré ayudar mucho con esto pero aquí voy a dejar mi experiencia con un 207 de 2006 gasolina de 90cv.

El coche lo tengo desde hace poco más de 2 meses, desde el principio noté que era tragoncete, yendo normal y bastante tranquilo no lo bajaba de 8.8 litros, luego le hinché las ruedas y conseguí bajar prácticamente 1 litro pero era algo ilusorio ya que mi trabajo de campo me hace ir de un punto a otro por carriles de campo que no debo pasar de segunda para no dañar suspensión, en esa semana que hinché las ruedas dió la casualidad que llovió y por eso fue que dije que el consumo fue ilusorio, en cuanto volví a la normalidad volvió al consumo medio de 8.8
Tras el paso de los días intentaba e intentaba y no había forma de bajar el consumo, así que decidí ir alegre con el para ver la diferencia de consumo y de forma alegre paso a consumir casi 11 litros, viendo que me estaba gastando bastante dinero en gasolina en comparación con mi anterior coche, decidí seguir haciendo pruebas, y creo que encontré algo que a priori parece que al menos en este modelo parece que funciona.
A partir de 25kmh en llano meto 4 y a partir de 35 meto 5. Eso baja notablemente el consumo en cuidad y parece que contrarresta el consumo que me hace por carriles de campo. Ahora mismo lo tengo en 6.4 litros de consumo medio pero igualmente es engañoso, aún no he subido una gran cuesta en carril de campo con baches que ha de hacerse en primera, calculo que cuando lo haga una y otra vez el consumo rondará los 7.6 litros, sobre un litro menos que sin usar esa técnica.
Para todos que no circulen por carriles de campo en 1 y segunda y circulen en ciudad y carretera, el consumo les debería de bajar más, pero eso sí, conduzco de manera que casi ni le doy al acelerador, es la leve que apenas pulso el 3% del movimiento del pedal, muy suave, con lo que la conducción es "lenta" pero está dentro de los valores de velocidad legales.
Espero haberos ayudado, ya que para mí caso partícular bajar el consumo es determinante y muy necesario, para quien se lo pueda permitir que conduzca con alegría, yo lo dejo reservado para cuando me apetezca e intento bajar el consumo lo máximo para estirar la gasolina que está a un precio que es para mirar todo lo posible por ella y que dure lo máximo.
Comentar

Rueda trasera derecha me esta gastando el guardabarro

Peugeot 207 2013 207 HDI 1.4 5P 40000 kms
Hola buenas tardes, desde ayer empese anotar como un pequeño rose en la rueda trasera derecha, hoy revisando note que es como que si estubiese tocando el guardabarros quisiera saber que podría ser. Saludos
Alexis de Argentina hace 8 años  
AL
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Son los torringtons (rulemanes) que se estropearon, reomendacion cambialos lo antes posible ya que si se marca la punta del eje basculante la reparacion sera mas costosa. Es un defecto muy comun en 206/207. Todo se debe a falta de engrase en esa zona. Si al mecanico le pedis que coloque unos alemites de engrase en esa zona te olvidas de ese problema en futuro.
ricardo de Argentina hace 8 años
Hola tengo ruidos en la rueda trasera derecha pareciera que rosa en algo pero no encuentro donde poque no deja marcasen el guardabarros ni tampoco en la rueda
Alexis de Argentina hace 8 años
Fíjate si son las viletas... Mi problema era eso. A mi me pasaba lo mismo. Saludos
ricardo de Argentina hace 8 años
Muchas gracias Alexis
Angel de Argentina hace 5 años
Muy bueno la ayuda aquí. Los felicito
Comentar

Gasto de cooler

Peugeot 207 2012 Full premium 91000 kms
Consume mucho cooler y no suve ni avisa temperatura excesiva se ve todo como normal
Manuel osorio jimenez de Chile hace 7 años  
MA
4 respuestas 
rodri de Paraguay hace 7 años
Se evapora, revisar tapa del reservorio de agua si esta bien cerrada.
Manuel osorio jimenez de Chile hace 7 años
Si esta bien cerrada y no se ve perdida de agua
rodri de Paraguay hace 7 años
Se evapora, en algun lugar se va a parar, cuando este caliente el motor, abri y mira el radiador de agua.
Manuel osorio jimenez de Chile hace 7 años
Lo hare y pongo el resultado...
Comentar

Excesivo gasto de gasolina

Peugeot 207 2010 4 puertas 20000 kms
Desde hace un par de semanas, la gasolina no me dura nada, no es el aceite, ya lo verificamos. Qué podría ser? Me hablaron de las bujías... pero quisiera estar más segura. Gracias
Naty de Chile hace 9 años  
NA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Y pueden ser mucha cosas, como esta el filtro de aire ? siempre cargas combustible en la misma estacion de servicios ? que motor tiene el 207??
Comentar

Mucho consumo 14 litros por 100 km

Peugeot 207 2012 207 allure 30000 kms
Que hago para mejorar?
No se prende nada
Hugo de Colombia hace 6 meses  
HU

Rotulas gastadas

Peugeot 207 2010 Compact Xs 5p Nafta 1.6 110000 kms
Hola, hace poco mas de un año le hice el cambio de parrillas y rotulas y cuando fui a hacer la vtv me sale que la rotula izquierda está gastada. Es normal el desgaste tan rapido ?
Maria de Argentina hace 2 años  
MA
1 caso 

Deposito de agua, se consume rápido, a veces calienta la temperatura

Peugeot 207 2011 4 puertas hdi 1.4 150000 kms
Deposito de agua, se consume rápido, a veces calienta la temperatura
Pablo pelaye de Argentina hace 5 años  
PA
15 casos 

Mucho consumo de nafta

Peugeot 207 2010 4puertas,1.4 sx compact 125000 kms
Noté que después de llenar el tanque y usarlo bajo demasiado la aguja del medidor. Lo volví a llenar y note que en 107 KMS caminadora me consumió 11, 5 litros de nafta. En un motor 1.4 es una barbaridad. Yo lo controle hace mucho un año atrás y en ruta me consumía 6 LTRS. Nada más. Ahora 11.5 litros entre ruta y ciudad me parece un desproposito. Alguien puede decirme que puede tener. Más allá de esto el auto funciona sin problemas. Aclaro que no lo paso de 90kms/h.
damian de Argentina hace 6 años  
DA
3 casos 

Consumo elevado y falta de fuerza

Peugeot 207 2010 Xt 1.6 16v  59000 kms
Hola tengo un 207 1.6 16v hace unas semanas y he notado falta de fuerzas al acelerarlo y también un consumo elevado ya que le cargue tanque completo y me duró apenas 300 km.. . A alguien le pasa lo mismo y pueda ayudarme?
Coro de Argentina hace 8 años  
CO
4 casos 

Bloqueo del stereo SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 207 40000 kms
Se rompió el cuerpo de la mariposa electrónico. Tras el alto gasto, que mejor no cuestiono, dado lo casi flamante del auto, hubo que desconectar la batería. Al reconectar me pide el código del stereo. Lo ingreso (figura en el manual)y no responde. TRAS varios intentos, se bloquea. Llamo a AVANT CÓRDOBA, donde lo compré y a Peugeot Buenos Aires y los dos me dicen lo mismo. El desbloqueo tiene un costo que yo debo afrontar. ¿?¿? Conclusión: Debo perder el día de trabajo para llevarlo al concesionario, recorriendo 200 kms, y además pagar de 500 a 1000 $. Por un error que NO FUE MÍO. Lamentable el… Leer completa
LIDIA de Argentina hace 7 años  
LI
35 casos 
seba ferma de Argentina hace 7 años
Fijate en la llave de repuesto, en la etiqueta hay un numero (código de barras). Los ultimos 4 numeros son el código del stereo.
LIDIA de Argentina hace 7 años
Ahora aparece sistema bloqueado. , o sea que no me deja ingresar ningún número directamente. Uhh.
cita de Argentina hace 7 años
Yo tengo letras con numeros!
Ramon de Argentina hace 4 años
Necesito la contra seña de mi estereo cuando desconete la bateria seme borro y el manual nome trajo es un peugeot 207 modelo 2011
JULIO de Argentina hace 4 años
Hola, me paso lo mismo... Saque el estéreo y ninguno de los números me hes familiar... Cómo solucionaste ??? Estoy en las mismas
Mathias de Argentina hace 7 años
Despues de uno o dos dias se desbloquea solo y podes ingresar el codigo.
LIDIA de Argentina hace 7 años
ESTÁ bloqueado desde hace 20 días
Negroblack de Argentina hace 7 años
Hola,reparas stereo pioneer forha peugeot bluetooth?gracias
danygon de Argentina hace 7 años
Tengo el mismo problema pero mi inquietud es que el display solo llega al numero 6 y tengo que poner un 9. Disculpen mi ignorancia pero no se como ponerlo
LIDIA de Argentina hace 7 años
Ignorancia tenemos todos, no te preocupes, salvo los concesionarios que ganan con esta trampa. Yo puse el código que me dieron en la agencia y nunca me lo tomó el estéreo. Estoy indignada. Disculpas.
Meli de Argentina hace 7 años
El teclado numérico está marcado con teclas del 1 al 6,para los números 7,8,9 y 0 se usan las teclas MONO (7)-ILL SHIFT (8)-TA (9) y NF (0).
X lo menos en el mío q es Pioneer, espero q te sirva de ayuda.
LIDIA de Argentina hace 7 años
Y no sabés como desbloquearlo? Es Pioneer el mío también
Saludo
Javier de Argentina hace 7 años
Disculpen la ignorancia en el estéreo no salen mono all shif etc.. . Como los dígito en mi estéreo. ? Necesito poner el 9 y el 0 y en el estéreo llega al 6
Javier de Argentina hace 7 años
No amigo si es el código código trae en la 2da llave. Lo q no se es como poner esos números vi x ahi q se podía pero no especificaba como hacerlo.
Javier de Argentina hace 7 años
Ok gracias igual facha. Voy a ver si lo hago desbloquear en la concesionaria. Obligado a gastar jaja
Analia de Argentina hace 5 años
Como pongo 8, no se cúal es la tecla - ill shift?; me ayudan por favor
Vaneguada de Argentina hace 5 años
Paloypalo siguen trabajando soy de moreno. Zona trujui. Necesitaría desbloquear la radio de mi Peugeot 307
Graciela de Argentina hace 2 años
Hola, disculpa, pudiste encontrar el 9? Yo busco el 0
beto de Argentina hace 7 años
Yo tuve ese problema , le compre las tortitas a los chicos del taller y me lo desbloquearon y me dieron el codigo , lo tengo anotado en la tapa del espejo de la visera je je , pero si me salía como 500 mangos
Ivan de Argentina hace 7 años
Cómo hago para conseguir un nuevo código
Lucas de Argentina hace 6 años
Hla necesito un código para des bloquear la rradio
Paulita de Argentina hace 6 años
Parece que PALOYPALO lo soluciona. Yo recién hoy pude activar el estéreo Ya que encontré un sticker con los 4 dígitos. Suerte
1
Betsa de Argentina hace 7 años
Gracias PALOYPALO por el servicio de desbloqueo de estereo! un genio vino a domicilio y lo realizo rapidísimo! Realmente para confiar!
Mauro de Argentina hace 7 años
PALOYPALO por zona sur no estan? tengo un 207 con ese problema en el estereo. No esta bloqueado pero perdi el codigo.
RuFa de Argentina hace 4 años
Hola, dondeencuentro el codigo de desbloqueo?
Vale de Argentina hace 5 años
Hola tengo un problema con el Bluetooth del auto 207 año 2012 funcionaba bien y de un día para otro aparece una x al lado del signo Bluetooth x ende no se puede conectar alguien bsabria como hacer ?
EzeT de Argentina hace 4 años
Hola, encontraste la solución?
José de Argentina hace 3 años
Hola tengo el mismo problema con el signo bluetooth
Federico de Argentina hace 4 años
Buenas, tengo el código pero no me deja introducirlo xq esta bloqueado, ya probé desconectando la batería y no funciona. Alguna solución??
leandro de Argentina hace 4 años
En el ticket de la llave de repuesto al final del codigo de barra tenes cuatro numeros ,son esos
José roo de Venezuela hace 3 años
Mi reproductor se bloqueo pero ahora no enciende quien me ayuda
gonza de Argentina hace 3 años
Hola buenas, me compre un 207 sx 2010, mi problema es que suena solo el parlante de la puerta delantera derecha, lo configuro para que suene en las 2 puertas pero cuando apago el estereo y despues lo vuelvo a prender siena de nuevo un solo parlante, alguien sabe como hago que se guarde la configuracion
Fabian de Chile hace 2 años
Hola podría ayudarme es una radio volvo. Muchas gracias
1
Franco Nicolas Denis de Argentina hace 6 meses
Hola bien día, tengo un peugeot 207 2010 xt y el estero me tira un error que dice Ext. Mute, esta en modo mute, alguno le paso lo mismo o sabe que puedo hacer en ese caso, (estereo original)
Comentar

Falla Turbo, no entra SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2008 207 turbo 100000 kms
Tengo un problema con mi 207 turbo, he pasado por miles de mecánicos y agencias y nada que me lo arreglan, el carro anda normal como cualquier otro, pero cuando le piso de mas, el carro pierde potencia y se escuchan explosiones y no entra el turbo. Le han cambiado todas la bobinas junto con bujías, las dos bombas de gasolina de alta ya baja, la cadena de distribución, cambios de filtro y nada, no prende ningún testigo, muy de repente prende el check y sale sistema antipolucion defectuoso, pero a otro dia ya no aparece nada. Estoy desesperado que no encuentran que es y eso de andar adivinando,… Leer completa
Ivan Menes de México hace 5 años  
IV
4 casos 
Contactarnos somos un taller especialista en autos europeos.
Esa varilla lleva una calibración especifica con escaner
1
Ivan Menes de México hace 5 años
Fíjate que soy del df también, pero por cuestiones de trabajo llegue a monterrey, pero no he podido ir, de echo de alla me han mandado las bombas que según era el problema. Que crees q pueda ser, ya estoy bien aguitado
Especialista Europeo de México hace 5 años
Nosotros ya tuvimos un problema igial al tuyo y regulando esa varilla lo correginos pero si puedes llevarlo a escanear y me mandas los codigos de falla te vamos ayudando con tu auto
Ivan Menes de México hace 5 años
Gracias de antemano, lo raro esq avienta códigos del antipolucion y de repenta nada, y luego q según es la bomba de alta, q como la compre usada en Iztapalapa, pudiera ser, pero yo conozco esa banda y se q si andaba jalando.
Déjame ver si me pueden enviar los códigos los de la agencia.
Especialista Europeo de México hace 5 años
Quedamos al pendiente Saludos buenas tardes
Ivan Menes de México hace 5 años
Por cierto en donde esta esa varilla, para ir viendo ???
Jose luis de Perú hace 5 años
Ami me paso algo paresido y el problema estuvo en. El escape se tapo el catalizador deciles a los mecanico eso
Ivan Menes de México hace 5 años
Gracias, lo vamos a considerar ahora que vuelva a entrar el carro a revisión, pues el carro anda normal, no prende testigos ni nada, solamente cuando le da uno a fondo es cuando hace esa falla. Aveces para rebasar es un problema. Saludos
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Amigo usted pudo solucionar el problema? me pasa igual he cambiado bobina bujias limpieza de inyectores y nada
Ivan Menes de México hace 5 años
No se ha podido solucionar, dicen que es cosa de calibrar el turbó y según con eso queda. Pero me espero hasta el otro año a meterle, pues este me saco mucha plata.
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Soy de vzla si me pueden ayudar les agradezco dejo mi wsa para el que me pueda ayudar con la falla 04143296311
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Donde queda esa varilla?
Ivan Menes de México hace 5 años
Es esa varilla que hay que calibrar
1
j.reyes de Venezuela hace 5 años
Pero donde va esa varilla?
j.reyes de Venezuela hace 5 años
En q parte del motor se encuentra eso?
Fatigita de Argentina hace 5 años
Hola,porque motivó dicen que hay que calibrar esa varilla?eso regula la presión del turbo que está pasado de presión y por eso hace esa falla?tengo el mismo problema en un 207cc
Ivan Menes de México hace 5 años
Pues al parecer si loco, ahora bien ve a que le quiten el turbo y sí anda como si nada es señal que el tubo hay que calibrar, y si el problema sigue sin el turbo, entonces hay que buscar otra solución
Fatigita de Argentina hace 5 años
El auto como que se limita a 4500 Ron cuando lo aceleras en vacío y hace explosiones por el escape,que presión de turbo tiene que tener original?
Ivan Menes de México hace 5 años
Es correcto esa falla, así que quita el turbo y anda normal, si lo sigue haciendo entonces buscamos otra solución. Si ya no lo hace hay que reparar el turbo
Ivan Menes de México hace 5 años
Llámame cualquier cosa loco
Fatigita de Argentina hace 5 años
El turbo lo cambiaron Ya,ami me lo trajeron para arreglar y me marca sonda lambda incoherente y falla
Solucionado
Mejor respuesta (según Ivan Menes)
Ivan Menes de México hace 5 años
He solucionado el problema porque no entraba el turbo, en parte me dio la idea un mecanico que no es especialista y yo que anduve investigando.
No entraba el turbo y cuando pisaba de mas el carro no avanzaba y tiraba explosiones, ahora el carro anda normal y corre como diablo.
zamora777 de México hace 5 años
Como lo arreglaste? me pasa lo mismo
Ivan Menes de México hace 4 años
Cambie el sensor Maf, donde va el tubo de admisión de aire, y limpie la tapa de punterias, reemplace los orings que lleva. Espero te ayude
Alex1988 de México hace 4 años
Amigo como solucionaste lo del turbo !?
Gabriel 207 cc de Argentina hace 4 años
Yo tengo un 207 cc cabriolet y anda bien pero no tiene potencia le cuesta llegar a 150 km /hora. Que puede ser
Ivan Menes de México hace 4 años
Amigo lo más seguro es tu bomba de gasolina de alta, lo mío fue eso.
Comentar

Falla con codigo P0341 SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 Xt 1.6 16v  130000 kms
Hola como están?
Mi 207 estaba con problemas de consumo muy alto,tirones en caliente y más con el aire AC encendido, pero no había ningún código de fallas al escanearlo.
Le acabo de cambiar la bobina por una nueva y al siguiente día se prende la luz de check in a lo cual lo escaneo y me da el código P0341 (sensor de árbol de levas) el cual se supone que no tiene.
Puede ser que se refiera al sensor de cigueñal??
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años  
PA
14 casos 
Miguel AS de México hace 3 años
Hola acabo de ver tu pregunta, cuando falla el sensor de cigueñal el auto no arranca
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años
Hola Miguel. Por lo poco que se si ese sensor falla no debería arrancar. En mi caso yo cambien el Sensor de cigueñal por las dudas pero sigo con la falla P0341 (sensor de levas) cosa que el auto no trae.
Federico de Colombia hace 3 años
Buenas tardes tengo el mismo problema con un peugeot 207 con la falla del p0341 cambie la bobina y sigue lo mismo
Samer nammour de Venezuela hace un año
Me pasa lo mismo pudiste resolver el problema?
Solucionado
Mejor respuesta (según Pablo Lopez)
Pablo Lopez de Argentina hace 3 años
Es por la bobina que no es original.
Le volví a poner la bobina que tenía y se fue la falla
fmh23 de México hace 3 años
Confirmo , este error lo manda , y se enciende el check enigine, porque se le pone una bobina que no es original,

Me paso en mi peugeot 207 COMPACT 2009, busque como loco el sensor de arbol de levas, investigue y encontré que ese modelo no tienen ese sensor,
La señal la jala de la bobina,

Por lo cual si la bobina es original, marcara el error P0341

Saludos
Samer nammour de Venezuela hace un año
@fmh23Le he puesto varias bobinas y sigue el p0341
Jeremias88 de Argentina hace un año
@Samer nammourAmi me pasa lo mismo, pudiste encontrar la falla?
Rolando de México hace 6 meses
Excelente tarde, qué marca de bobina recomiendan, porque tengo el mismo problema, ya probé con dos bobinas nuevas y sigue marcando la falla, regreso la bobina vieja y arranca bien el carro, pero al cabo de un rato se empieza a tironeear y marca el código P1339, también ya cambié varias veces el sensor del cigüeñal y no queda, espero sugerencias, porque ya quiero rematar el carro, gracias y saludos desde Chiapas, México.
Pablo Lopez de Argentina hace un año
Hola buenos días, si la Bobina no es de maraca VALEO te va a seguir dando un error,
Pero no va a fallar (cualquier bobina funciona)
El problema es que las bobinas genéricas la computadora las toma así.
Javier de Venezuela hace 6 meses
Puse una valeo y sigue el error , voy a intentar con otra
Comentar

Enciende y luego se apaga. Aleatorio. SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2009 5 puertas XT 1.9D 113000 kms
De forma totalmente aleatoria, a veces enciende y luego al querer regular, se apaga.
-Cambie calentadores, todos. -Agregué la bombita de goma (cebador+antirretorno) porque parecía estar volviendo el gasoil al momento del encendido. -El mecánico solucionó 2 entradas de aire.
Antes de estas reparaciones, un día me llegó a consumir toda la batería y no pude arrancarlo. Luego de esto, se nota que tiene más polenta al encender. Y me pasa que a la segunda vez arranca, pero tengo que darle un poco al acelerador y queda. Antes tenia que bajarme y bombearlo con la valvulita que tiene para que llegue el gasoil.
El problema es aleatorio, a veces enciende lo más bien. A veces no. Sin importar si el motor esta frío o caliente. No se qué puede ser.
Luckas de Argentina hace 10 años  
LU
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luckas)
lolo de Argentina hace 10 años
En la manguera transparente que va desde el filtro hacia la bomba no ves burbujas de aire??...si no hay aire, otra puede ser el solenoide de pare que puede estar jodiendo...
Mkooo de España hace 6 años
A mi me pasa eso que puedo hacer
Luckas de Argentina hace 10 años
Lolo, en la manguera no hay burbujas. El mecánico eliminó las chupadas de aire que tenía. Lo de la solenoide de pare no me lo comentó nadie hasta ahora. Voy a averiguar.
Luckas de Argentina hace 9 años
SOLUCIONADO: El problema era la electroválvula de avance. Perdía gasoil por ahí y no estaba funcionando como debía. Se reemplazó y ahora arranca siempre a media vueltita de llave. Gracias.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Cuál es la electroválvula de avance, me podés pasar alguna foto de ella, el mio me hace lo. Mismo, cada tanto lo tengo que bombear para. Que arranque y me pierde gasoil también, no se si es esa válvula de avance, gracias
1
Luckas de Argentina hace 7 años
Hola Juan, te adjunto imagen de la electroválvula. Te comento igual que seguí teniendo problemas mucho tiempo después de la electroválvula. Por toda la experiencia que tuve en este tiempo, te recomiendo que no descartes el tema de las chupadas de aire. Tuve que bypasear el filtro original (un sistema muy malo por cierto y caro) el mecanico puso uno más sencillo, metálico, sin botón de purgado y hace tiempo vengo andando sin problemas. Suerte, y cualquier cosa consultame. Saludos.
1
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias lukas yo le cambie la base del filtro en enero y ahora empezó a jider cualquier consulto abrazo
Luckas de Argentina hace 7 años
Si siempre le cuesta arrancar, podes probar mandar el gasoil sin pasar por el filtro y dejarlo regulando para ver si es como debe ser. Eso te va a dar una idea de donde puede venir el problema. Ya te digo, el sistema es malo, puede estar deformado el o-ring de la tapa o puede tener juego algun chupete de las mangueras que convergen en el filtro. Suerte y no dudes consultar. Yo renegué un monton con esto. Toco madera, pero creo que ya está. Vengo pasando días de frío y arranca/regula perfecto.
Juan 2017 de Argentina hace 7 años
Gracias te aviso cómo me va cualquier novedad abrazo
Comentar

Direccion electrica, una estafa global

Peugeot 207 2011 1.4 SW 53000 kms
La garantía era por 2 años o 50.000 Km. A los 53.000 palmó la dirección eléctrica indicando error en el tablero. Me costó el equivalente a 2.500 dólares el repuesto y mano de obra, un disparate mayúsculo, con mi anterior auto también segmento B generalista full, gasté en 5 años y 130.000 Km un total de 5.000 dólares por todos los service, incluyendo un cambio de cubiertas que costaban un 50% más que las originales y me gustaban más (respetando la medida original). El representante se lava las manos y dice que es "normal". Con 2.500 dólares en una sola avería a los 53.000 Km ya me queda clarísimo, fue mi primer Peugeot y también el último. Este costo fue en Uruguay, por lo que leí en algunos foros, en España les pasó a muchos usuarios y el costo fue similar.
Gonzaloc de Uruguay hace 10 años  
GO
1 caso 
Joacoo de Argentina hace 10 años
Me paso exactamente lo mismo con mi peugeot 207 gti, Hace 2 meses lo tengo tirado en un taller, 38000 kms y exactamente el mismo problema que vos con la direccion electrica, un disparate total. El repuesto completo me cuesta 2000 dolares. Nunca mas en mi vida compro un peugeot, pense q solo los Peugeot fabricados en Brasil eran los problematicos, pero por lo que veo los de origen Frances tambien...
Gonzaloc de Uruguay hace 10 años
Que tal Joacoo, entonces peor garantía te tocó ? Ni con 38.000 Km responden ?
martina de Uruguay hace 10 años
A mi me paso hoy con 56000 me prendio la luz y direccion defectuosa,mañana lo voy a llevar al service y averiguaron sin ser los servicios oficiales q algun mecanico las repare
rodo de Argentina hace 10 años
Chico el problemas es que es el cable que va hacia la direccion se corta por el movimiento del motor. No se dejen engañar
Gonzaloc de Uruguay hace 10 años
Será tan asi ? Si bien me asesinaron con la reparación, dejaron en el auto la pieza completa supuestamente averiada, les podría hacer un juicio llevándola a algún taller independiente que la testee. Me parece que se avivaron y dejaron una realmente averiada.
mvalderrama de Chile hace 10 años
Amigos, estoy chato con la direccion, la mia murio hace 2 semanas, que hago? es un 207 1,4 trendy, alguien me puede indicar donde se encuentra la direccion en el motor y que hay que desmontar?
mvalderrama de Chile hace 10 años
Rodo, lo que hablas del cable es porque te paso o te contaron? que cable es?
agustin de Argentina hace 10 años
Miren en los foros de Peugeot España los 207 europeos tienen una placa electrónica en la bomba de la dirección las misma de 307 308 que se jode pero que se arregla fácil (cualquier electricista) el tema es llegar a la misma y sacarla para repararla. No hace falta comprar una nueva.
Comentar

Hola tengo un problema con la luz de stop SolucionadoSolucionado

Peugeot 207 2013 5 puerta motor 1.4  1270000 kms
Mi problema es que se prende la luz de stop y aveces la del tipito con cinturon como que tiene el airbag en la cara , bueno me pasa que cuando se prende la luz de stop se apaga el auto y tengo que esperar varios minutos para poder prenderlo , cambie sensor de cigueñal , lo lleve a dos mecanicos supuestamente lo habian arreglado y ahora otra ves me volvio a pasar no se que es y me estoy volviendo loco ,ni contar la plata que gaste cuando lo lleve al mecanico
Brian popolizio de Argentina hace un año  
BR
6 respuestas 
Guillermo de Argentina hace un año
Tiene catalizdor? Cuando se rompe o vence empieza a calentar por demás y el auto puede apagarse o no arrancar hastaque baja la temperatura. Obvio, prende la luz de STOP. Pero no te sabria decir qure problema es puntualmente, hay que escanear. Exitos!
Brian popolizio de Argentina hace un año
Gracias por responder , si tiene el catalizador todavia original , en los dos mecanicos los escanearon y no salia ninguna falla , ayer mismo lo arranque hice una cuadra y se me quedo de vuelta ,voy a probar lo del catalizador
Diego herrera de Argentina hace un mes
Hola una consulta,,en el tablero me prende una luz de stop y del freno de mano,,le revise los líquidos de freno de dirección y aceite y están vien,,que puede ser?? Me prende a cada rato,,
Guillermo de Argentina hace un mes
Si al rellenar de líquido de frenos el testigo rojo no se apaga, hay que pensar en lo siguiente:

Se ha atascado el flotador del sensor de nivel en el bote del líquido de frenos, para probarlo, lo único que tienes que hacer es desconectar el conector que le llega al tapón del líquido de frenos y con el motor en marcha y el freno de mano bajado, observar si la luz se apaga o permanece encendida.
Si permanece encendida hay que descartar esto e irse al microinterruptor del freno de mano, es una especie de botoncito pequeño que permanece presionado cuando bajas el freno de mano, si se ha desplazado o los cables hacen masa, la luz se enciende como si te hubieses dejado el freno de mano puesto.
La tercera causa es el testigo de desgaste de las pastillas de freno o el cable del testigo de desgaste, a veces, por el roce, el cable se pela y a pesar de que las pastillas están en buen estado, hace masa y enciende la luz (aunque no siempre la luz de desgaste y la de fallo en frenos es la misma).
Solucionado
Mejor respuesta (según Brian popolizio)
Brian popolizio de Argentina hace un mes
Bueno pude solucionar el problema por cual se apagaba el auto , en mi caso era la BSM que está arriba del motor ,cambiando toda la fusilera bsm ,santo remedio
Guillermo de Argentina hace un mes
Bueno genialq ue hayas encontraado la solución. Supongo que un cable o contacto malo hace que sea mas facil cambiar todo que buscarlo. Felicitaciones.
Comentar

Anomalia antirrobo electronica activada

Peugeot 207 2011 4 puertas QUICKSILVER 142000 kms
Hace meses vengo renegando con esta leyenda en el tablero. El tema es que la ANOMALIA ANTIRROBO ELECTRONICA ACTIVADA hace que el auto no inyecte nafta por ende no arranque. Esta asi hace 5 meses masomenos. Le hice de todo :arranque nuevo, sensor de cigueñal, bateria, comprobacion de llave , cambie bateria, compre una ecu nueva y hasta la desinmovilice y aun asi nada alcanzó. Si alguien tiene el inconveniente ese agradeceria que lo compartan ya que estoy gastando plata a lo pavote y no doy con la solucion. Gracias!
gaston de Argentina hace 4 años  
GA
4 casos 
angelberen de España hace 4 años
Anomalía de antirrobo significa que no reconoce la llave de arranque (inmovilizador )por esta mala la llave o no reconocer alguno de los componentes del vehículo como la radio ,la llave ,la ecu o la bsi,suele ser por qué se queda la bsi bloqueada (tablero de fusibles debajo del volante ,comprueba Eos fusibles y verás que hay uno que pone HS ,se puede cambiar de posición ,coloca todos los componentes que tiene ese vehículo originales sacas ese fusible y lo colocas donde estaba media hora más tarde y comprueba si se restablece la avería de antirrobo
gaston de Argentina hace 4 años
Gracias por el dato, no doy pie con bola con eso. Ya la ecu esta desinmovilizada y aun asi falla. Cuando te referis a ,colocar todos los componentes que tiene ese vehículo originales a que haces referencia???
Te dejo mi celu por las dudas!!!
1158879989
angelberen de España hace 4 años
A que tienes que poner la ecu que lleva el vehículo como estaba ,si la has intentado Desi movilizar lo detecta la bsi y no deja reconocer las llaves porque lo detecta como robo
gaston de Argentina hace 4 años
Ah mira vos...
No se me habia ocurrido eso
Genial!
Mañana me fijo y te digo!!!
Abrazo grande
gaston de Argentina hace 4 años
Ojala sea eso porque la desinmovilice con la idea de que no detecte mas eso y al contrario sigue fallando.
angelberen de España hace 4 años
Sabes que códigos da el escáner ,se podría saber exactamente por qué está activo el antirrobo
Emilio de Argentina hace 4 años
Hola. Tengo un peugeot 207. 1.4 nafta. Se le hizo motor nuevo. Con bomba de aceite nueva. Arranca y la presión de aceite no sube. Hay que acelerarlo 2 veces y sube a 60 lbs. Ahi se mantiene en caliente. Lo apago le doy arranque y tengo que volver a acelerar para que suba. Si alguien me puede ayudar. Gracias
angelberen de España hace 4 años
Eso es que se descarga la bomba y si no aceleras no es capaz de llenarse ,en teoría si es nueva no debería de hacer eso ,cambia el filtro de aceite por si se tapó y es el que hace que la bomba no se purgue
Comentar

Anomalia Anticontaminacion

Peugeot 207 2009 Compact XT Sedan 4p. 2.0 HDi 105000 kms
Buenas, desde hace un año tengo un 207 HDi. Y hace poco tiempo me salta en la pantalla de la computadora de abordo un mensaje "ANOMALIA ANTICONTAMINACION" y me prende la luz del check en el tablero. El auto funciona perfectamente y ni su consumo se ve afectado. Pense que podria ser la EGR pero la limpie y no parece ser, y tambien cambie todos los filtros. Me dijeron que podria ser inyectores o turbo pero eso se veria directamente reflejado en el rendimiento del motor, cosa que esta en excelente condiciones. Alguien podria saber que es?
Nahuel de Argentina hace 8 años  
NA
6 casos 
molinjj de México hace 8 años
Son tus sensores de oxigeno o también llamada lambda
Luiseduardoreyes27 de Chile hace 5 años
Y si metes el escaner y te arroja maf?
Por que tengo el mismo mensaje, anomalía anticontaminante, pero dice que es el maf, lo cambié y sigue igual
Comentar

Dejo de funcionar el medidor de combustible, el velocímetro, etcétera.

Peugeot 207 2012 5ptas xs 1.6  34000 kms
Todo empezó cuando la pantalla donde esta el reloj dejo de funcionar. Creí q se había quemado algún foco. Hace unos días sentí olor a quemado, pare el auto y me fije. No había nada extraño. El panel sólo mostraba suba (mínima) de temperatura. Ese mismo día había llenado el tanque de nafta y empezó a marcar como si hubiese gastado 1/4 (y no había hecho ni 20 km). Al día siguiente dejo de funcionar el tablero, no marca ni velocidad ni combustible, se encienden todos las luces del panel (abs, airbag, freno de mano, etcétera). No marca el kilómetraje. Solo sale la palabra STOP. El aire acondicionado también dejo de funcionar. El auto arranca y funciona. Q hago?!
Paula de Argentina hace 9 años  
PA
1 caso 
lolo de Argentina hace 9 años
Urgente a un electricista, si sentias olor a quemado es porque realmente se estaba quemando, o derritiendo algun cable con el consiguiente riesgo de quedarte sin auto de por vida. Presta mas atencion a esos indicios. Si hay olor a quemado pare y no de arranque hasta saber de donde viene. -
Paula de Argentina hace 9 años
Hola Lolo, muchas gracias por tu consejo. Si, lo lleve al electricista, revisó todo el cableado y no encontro el problema, me mandó a la agencia porque creía que podría fallando la BSI.
Al final el problema provenia de la pantalla o display donde esta el reloj, al dejar de funcionar generó problemas en el tablero.
Miriam de Guatemala hace 8 años
Hola
Mi vehículo es un 207 Allure me dijeron en la agencia que se descompuso el compresor del aire acondicionado, el carro está nuevo es 2012 y en diciembre de 2015 se le terminó la garantía. Además es carísimo, el carro no es barato, Peugeot debería revisar esta situación ya que el vehículo es muy bueno pero si esta es falla de fabricación que malo por la marca. Cuido mucho mi carro y le tengo sus servicios al día y todos de agencia. O será de mala calidad a pesar de ser un vehículo europeo????? Lo peor es que aún lo estoy pagando.
Carlos de México hace 8 años
Hola Paula, y en dónde te arreglaron lo del reloj??? Al mío le empieza a fallar, el reloj sí se ve pero como que perdió intensidad la luz, y no es el ajuste de luz que ya sé que trae, es el reloj que empieza a fallar y no quiero que le pase eso de fallar el tablero.
C4 4x4 de Chile hace 8 años
Hola, tal vez sea el mismo problema que tuve yo, se iluminaba la mitad izquierda de la pantalla central. Esa pantalla trae 3 ampolletas, 1 o 2 estaban quemadas. Para llegar alli debes sacar la moldura y luego 4 tornillos torx, con eso ya deberías tener el display en la mano. Usa un alicate de punta para girar las ampolletas, es duro el giro. Las ampolletas (con el soquete) las encontré en Auto Planet
rgt980 de Argentina hace 4 años
Al estar con poca ventilacion las lamparas se queman porque generan mucha temperatura, por ende se acorta la vida util en todo aspecto. El de reloj es una lampara piojo se la reemplaza y listo. Si las lamparas parpadean es porque hay mal contacto=calientan ficha=se derrite soporte plastico=si no salta el fisible en el peor de los casos prender fuego. Tienen que estar atentos al parpadeo repetitivo. Busquen en youtube como desarmar el tablerito destornillan el reloj y reemplazan la lamparita.
rgt980 de Argentina hace 4 años
Son similares las lamparaitas que van debajo y atras de los selectores de velocidad de la calefaccion y AA, al menos en el 207
rgt980 de Argentina hace 4 años
Video seteo o aprendizaje cuando se desconfigura boya nivel combustible

https://www.youtube.com/watch?v=Ei-TQp…
Si no resulta cambiar potenciometro
N°pieza 1525TL nafta/gasoil peugeot 207
rgt980 de Argentina hace 4 años
Seteo BSI, si no da solucion ir al mecanico. Miren este video
https://www.youtube.com/watch?v=5EFeLu…
picolino52 de Venezuela hace 2 años
Casi todas los problemas que tenia incluso uno con el air acondicionado se resolvieron reseteando la BSI, este es el tutorial de como hacerlo:
https://youtu.be/5EFeLuISi1E
Comentar

Fallo del. Alternador

Peugeot 207 2009 1.4 90000 kms
Mi carro empezo a prender la luz del alternador en teoria tenia un hueco el pote del liquido de la direccion y eso fue filtrando hasta dañar el alternador...mle cambie el regulador trabaja bien por un tiempo y vuelve a encender la luz de la bateria...todo el mundo me dice que el alternador se repara pero no se si es mejor tratar de comprar uno ya que sigo gastando dinero y no se soluciona la falla hoy note que empezo a fallar porque a pesar de que no prende la luz deja de funcionar bien el aire acondicionado. Estoy muy preocupada no se que mas puedo hacer
Anahi de Venezuela hace 6 años  
AN
10 respuestas 
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Anahi buenas noches como estas? El alternador deberías reemplazarlo completo ya que en estos autos una vez que se repara el alternador no queda bien y sigue fallando de la misma manera o produciendo otras fallas. Felices Pascuas y saludos.
Anahi de Venezuela hace 6 años
Hola muchas gracias por tu respuesta... la verdad no se que hacer... creo que ya he comprobado que no sirve reparar el alternador... pero el problema ahora es que me cotizan unos alternadores genéricos que la diferencia en precios con el original es bastante alta... y sobre todo en un país como venezuela... es difícil tomar una decisión de este tipo... quería saber si alguien ha tenido experiencia con alternadores genéricos marca DENSO (JAPONES) o WAI marca americana...funcionarán como el original?? Si alguien ha tenido experiencia con esto por favor ayudenme...gracias
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Anahi buenas noches como estas? Lo importante en caso de que no consigas el repuesto original es que el alternador que adquieras genere la misma corriente nominal que el original marca Valeo que viene de fábrica. En el caso del 207 como todos vienen con aire acondicionado le corresponde un alternador cuya corriente sea de 90 Amperes. Regulador de Voltaje. Máxima Tensión 14.2 Volts. Saludos.
Anahi de Venezuela hace 6 años
Hola buenas noches, escribo otra vez muy triste... mi carro sigue teniendo problemas... a pesar de que cambie el alternador en teoría un original valeo, el caso es que funciono perfecto un mes y luego empezo a fallar y la falla es practicamente la misma que si no le hubiese cambiado el alternador... prende la luz y deja de funcionar el aire acondicionado... lo más triste es que pareciera que ni el concesionario peugeot sabe que le pasa a mi carro... ya no se que más puede ser... si alguien le ha pasado esto... por favor si pueden ayudarme
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Anahi buenos días como estas? Junto con el alternador reemplazaron tambien la bateria? Saludos. Santiago
Anahi de Venezuela hace 6 años
No solo el alternador la verdad no han probado la bateria...lo deje en el concesionario van a bajar nuevamente el alternador y ponerlo en un banco de prueba para ver si no esta mandando... de verdad ya no se que hacer... es exactamente la misma falla de antes de cambiar el alternador... el que compre fue para motor 1.6 mi carro es motor 1.4 pero en este caso me dijeron que favorecia que fuese de motor 1.6 en teoria eso fue consultado y todo... en fin el mismo problema y un poco de dinero despues... otras personas me dicen que puede ser un corto circuito en el carro... en fin ya no se
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Anahi como estas? no desesperes. Es probable q si la batería actual no está en buen estado aunque el alternador haga su trabajo correctamente la batería no se cargue con lo cual vuelve a aparecer la falla. Quedó a tu disposición para ayudarte en lo que pueda. Saludos. Santiago
Anahi de Venezuela hace 6 años
Hola gracias por tu respuesta... de verdad es dificil no desesperar sobre todo viviendo en un pais como venezuela donde todo cuesta mucho dinero... tome una decision arriesgada en comprar el alternador y no se corrige la falla en realidad la bateria la compre en agosto del año pasado... en teoria es nueva pero puede ser que haya sufrido con el daño del alternador? crees que debo mandar a revisarla? también el cable que va al alternador esta como un poco dañado pudiera ser algo de eso... lo que me preocupa es que sea un corto en el carro que pueda generarme un incendio en el carro o algo mas grave y lo que me preocupa es que como te digo no es solo la luz... siento que deja de mandar el aire acondicionado también...en fin en el concesionario tampoco dan con el problema...
Santiago de Argentina hace 6 años
Hola Anahi buenos días. Otro punto a revisar, junto con el estado de los cables de entrada y salida del alternador es la tension de la correa que mueve al mismo. Cuando te quedas sin aire acondicionado tambien notas pérdida de asistencia de la direccion? Si la correa quedara floja por falla de los tensores quiza ahi este el problema antes q en el alternador. En cuanto a la batería la Concesionaria puede revisar su estado simplemente mirando niveles de tension en reposo (no debe ser inferior a 12) y con el motor en marcha (no debe exceder 14.2 ni quedar debajo de 13.5) en mi caso estando en marcha con aire acondicionado encendido la tensión caia a 12.9 con lo cual percibia una progresiva falla de motor y todas las luces del auto eran un arbolito de Navidad con su parpadeo...Saludos. Santiago
Milton de Chile hace 3 años
Hola Santiago una consulta, tengo un peugeot 207 compac 1.4hdi año 2011 cuento con una carga de alternador de 14.3 ~ 14.27 tengo una falla que el motor de detiene como que alguien diera vuelta la llave de la chapa y queda con el contacto abierto. Lo que hice es encender todas las luces( alta- baja-neblineros adelante atrás, luz interior), la radio fm, el aire acondicionado, el defroster lo que provoca un consumo y la carga baja a 14.04 ~ 14.07 y el auto ya no se detiene el motor que tengo que hacer en este caso??
Comentar

Mi auto no regula 😒

Peugeot 207 2014 Allure 30000 kms
Durante la marcha se acelera y desacelera todo el tiempo y aumentó muchísimo el consumo. Es naftero 1,4. Gracias!
Gloria de Argentina hace 8 años  
GL
1 caso 
lolo de Argentina hace 8 años
Inicialmente controlas el paso a paso algunas veces con solo limpiarlo queda bien, Controlar entradas de aire por mangueras rajadas, mal apretadas, resecas en la admision y mangueras de vacio, tambien le puede hacer falta una limpieza al cuerpo de aceleracion y despues ya puede ser problema en la mariposa o sensor TPS...
Comentar
¿Problemas con un 207? Compártelos
Enviar comentarioCancelar
Enviar respuestaCancelar


¿Encontraste lo que buscabas?

¡GRACIAS!