Problemas de No llega corriente
Problemas destacados
No le llega corriente continua a bobina de encendido
Peugeot 206 2007 XR 1167000 kms
Mi Peugeot 206 XR 2007 Bencinero da arranque pero no enciende, se chequearon todos sus componentes y estan en excelentes condiciones, sin embargo al revisar el cableado eléctrico, (cable por cable) nos encontramos con que no le llega corriente a la bobina de encendido, al utilizar un probador de energia y al dar contacto, la corriente llega y se corta de inmediato, lo mismo ocurre en los fusibles 15 y 2 de la BSM, no hay corriente continua, es por ello que consulto Donde podría estar la falla??? en la Ecu?? Podria ser el inmovilizador activado???? Donde se encuentra este??. . . Saludos
14 casos
21
IN
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El componente que corta la corriente en la bsi es el sensor ckp cuando falla , ahora si ese sensor esta ok ya es problema de bsi pero al cambiar la bsi se cambia con el computador ya que si cambian computador y no la bsi el vehiculo no arranca ya que la bsi y computador trabajan en serie y no es compatible con otra caja u otro computador
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GA
A es el bsi a que te refieres cuando a hablas del bsi
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PA
Gracias por la información, donde se ubica ese sensor????. . . Saludos.
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JU
Hola buenas tardes. Quisiera saber por qué al darle arranque a mi Peugeot 206 falla y funciona en 2 o 3 cilindro. Gracias
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AR
Hola tengo la misma falla. La pudiste solucionar y de q manera?
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WA
Pudiste solucionar? Tengo el mismo problema
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JO
Y Gual tengo ese problema
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ComentarConsumo de refrigerante sin señal de fuga
Peugeot 206 2006 4 puertas motor 1.6 93000 kms
Buenas noches, tengo un Peugeot 206 2006, standart y el problema es que el liquido refrigerante se baja muy rápido, no tengo señal de fuga, no tiene termostato, que creén que pueda pasar ya que no quiero un calentamiento. Gracias
4 casos
Guillo Arias de Colombia hace 11 años
Hola , revisa que puede ser una fuga por el radiador de la calefacción que está debajo del tablero de instrumentos, verifica por los conductos de calefacción inferiores si no se ven restos de refrigerante.
Alvaro Mattos de Colombia hace 6 años
Creo que puede ser eso, porque el piso del conductor esta la alfombra mojada.
Hola, la respuesta a tu pregunta es simple, NO TE PREOCUPES, resulta que la maquina PEUGEOT trabaja a muy altas temperaturas, inclusive, cuando llueve, puedes ver como el agua se vaporiza inmediatamente al tocar el cofre (Cosa que no se ve en todos los autos), la temperatura normal del refirgerante es entre 90 y 110 grados, asi que lo unico que debes hacer es revisar y rellenar el deposito religiosamente cada semana, te repito es normal, por cierto, lei que tu auto no tiene termostato, todos los peugeots traen, algunos se lo quitan, pero si no se lo pones lo antes posible, TE GARANTIZO QUE EN MENOS DE LO QUE TE IMAGINAS TENDRAS UN SOBRECALENTAMIENTO, y a gastar unos miles en una cabeza nueva
Que tonterías se pueden leer , ¿pero resulta que ahora un coche es como una maquina de vapor? , que se calienta tanto que el agua cuando cae encima del "cofre" (capot), se evapora , pues en un viaje nadie podría tocar el coche o se podía usar para freír unas chuletas , que tontooo ¿qué hay que reponer el agua del radiador religiosamente? , madre mía cállate, ¿que sin termostato se le calentará? Es justamente lo contrario, lo que pasa es que sin termostato te quedas sin calefacción interior , este tío no tiene ni idea de nada , no le hagáis caso y tu el del coche , si no ves fugas de agua (debería ser anticongelante) , quita el tapón del vaso de expansión arranca el coche y fíjate si hace burbujas , también fijate cuando estés circulando y el coche caliente si cuando lo aceleras tira humo blanco , fíjate en la varilla del aceite si al sacarla el aceite está de color marrón chocolate, si tienes algún cosa co. O esta , tienes culata jodida ,cuesta dinero repararla ojo y esto pasa por cuidar poco el coche , ahora si tienes agua en la alfombrilla del suelo del copiloto ,tienes fuga en el circuito de la calefacción, condena los tubos que van al radiador de la calefacción y rellena / purga el circuito del anticongelante, el coche debería de dejar de consumir agua y tu te quedarías sin calefacción, algo muy incómodo para conducir en invierno , no por el frío, si no por que no se desempeñan los cristales ,,,
Coincido es normal el consumo de refrigerante trata de utilizar otro tipo 15 % 75% gluicol
Ya no se que cambiar , quite el termostato sondie el radiador cambie la termoresistencia , cambie empaque de culata ,cambie tapa del tanque, bomba esta bien sin embargo por la tapa del tanque deposito del refrigerante sale vapor y a diario me toca llearle de agua,
A mi me pasó que se me fisuro un pistón y por ahí se iba el anticongelante, o mandaba presión de más al deposito, claro dependía del clima (en frío se consumía el anticongelante y en calor me lo tiraba por el deposito) y solo así sufría de calentamiento
Estebanmtz de México hace 7 años
Yo tengo un 207 sedan 2009 y me pasa algo parecido, se consume muy rápido el liquido refrigerante, lo he revisado pero no he podido detectar alguna fuga, el rastro lo deja de estar parado pero no es una mancha muy grande
jose luis castilla cstilla de Colombia hace 5 años
Tengo el mismo problema consume un tanque de agua casi en cada recorrido,,,que puede ser,,miro y no encuentro fugas
Me pasa lo mismo, cuando destapo el tacho de agua hace burbujas y tira el agua pero. Cuando esta tapada no pierde. No tendria que calentar tanto no? Y me consume agua, no encontre ninguna fuga!
ComentarSe quedó sin electricidad 
Solucionado
Peugeot 206 2003 1.4 hdi 265000 kms
Hola gente mi problema es electrico estaba andando y antes de estacionar se apago totalmente no hace nada las agujas quedaron en la posición como si estuviera prendido ayer estuve revisando los fusible y nada todo ok
4 respuestas
Lograste encenderlo? tengo un 206 1.6 año 07 y mi hermano un 2008, a el le paso exactamente lo mismo, la causa fue que rodando rompió la correa única y no se dio cuenta hasta que se apago el carro y las agujas quedaron como si estuviera encendido y rodando (tacometro, temp. Y velocímetro) por supuesto quedo sin batería, le montamos la correa cargamos la batería, encendimos y siguió con la anomalía, se bajo la tapa de tablero y con muchisimo cuidado se llevaron las agujas al punto que deberían estar apagado, luego se encendimos el vehículo, y todo normal, de eso hace ya 4 meses y esta al pelo. Hay indicadores que tienen unos puntitos de fabrica que es donde fue regulado cuando lo ensamblaron. Espero de todas formas que lo hayas solucionado, en caso contrario prueba con esto, aunque no se el motivo por el que se apago. Revisa la batería, puede que te indique 12 volt. Pero no tiene suficiente amperaje para arrancar.
Mejor respuesta (según Marcelo)
Hola mira en mi caso fue el cable negativo se rompió en la base del chasis y por eso no tenía nada de electricidad ,fíjate abajo del soporte de bateria el cable se conecta en dos puntos capaz está haciendo falso contacto. Suerte
Me alegra que lo hayas solucionado, imagino que las agujas volvieron a la normalidad.
Hola gente mi 206 lo apago y se resetea todo el tablero y stereo que será?
ComentarNo me llega corriente al techo ni levantacristales
Peugeot 206 2006 3p 1.6 100000 kms
Hola. Que tal, tuve un problema con el mando de levantacristales, y el tripa del techo corredizo, ahora hoy exactamente compre los respuestos y los cambie, pero no me llega la corriente, los probe mandandole la corriente directamente y todo ok! pero no se cuales son los fusibles a cambiar y si sera eso! espero su ayuda , gracias
11 casos
Me pasa lo mismo de buenas a primeras dejo de funcionar ,pudiste solucionarlo? Y q fue espero respuesta
Thomas ledesma de Argentina hace 4 años
Hola, desarme la puerta del conductor para cambiar un repuesto del motor del alza vidrio y no me acuerdo como iba puesto... si alguien sabe como se conecta el motor se lo voy agradecer
ComentarCorte de energía Solucionado
Peugeot 206 2004 1.4 20000 kms
Hola a todos...bueno les comento hace como 2 semanas se encendió la luz de la batería y el vehículo comenzó a quedar sin fuerza lo lleve donde un eléctrico y me dijo que era el alternador que no cargaba lo arreglo y le cambiamos caja reguladora,al momento en que me lo entrego funciono sin ningún problema pero a las pocas horas después cuando me encontraba en marcha con el vehículo se volvió a encender la luz de la batería y se produjo un tipo de corte circuito,los marcadores del tablero subían y bajaban las luces se apagaron y el vehículo se paro y no encendió mas y a si me a vuelto a pasar 2 veces mas.
Si alguien me pudiera ayudar o orientar sobre el problema se lo agradezco de antemano muchas gracias.
Si alguien me pudiera ayudar o orientar sobre el problema se lo agradezco de antemano muchas gracias.
4 respuestas
Me acaba de pasar lo mismo ayer mismo , encendio luz de bateria y perdio fuerza como tambien no me funcionron mas las luces , posiblemente se el alternador o algun cable que esta jodiendo proba y revisa , mi electricista recien me va a atender en estos dias. Saludos y apenas pueda te digo
anthony rivero de Venezuela hace 9 años
Pudieron resolver este problema? me pasa lo mismo
Mejor respuesta (según luis)
Hola muchachos, bueno a pesar del tiempo que a pasado les comento como hice para solucionar mi problema...yo tuve que cambiar el alternador, lo mande a reparar y no hubo caso, me volvía a pasar lo mismo; un electricista me comento que a los peugeot no se les podía reparar el alternador...bueno por lo menos al modelo 206, espero que ustedes hallan tenido mejor suerte que yo,y si no, ya saben a cambiar el alternador.
Buenas Luis te comento que probablemente tenia varias fallas tu alternador y en efecto es mas barato by durable cmabiarlo del todo. No obstante probablemente tenias los carbones gastados o la pastilla integrada de regulacion rota de todo, en ese caso es mejor cambiar de alternador pq si se carga la pastilla quien dice q no tenga prblamas en el rotor o estator,,,en fin gracias por la respuesta
ComentarFalla de aceleracion ocacional queda como neutro sin señal
Peugeot 206 2007 206 1.6 premium 110000 kms
Tengo un 206 1.6. La falla que me presenta es que ocacionalmente voy normal con mi aire acondiciona encendido y cuando me detengo y voy a arrancar el acelerador muere por completo y el auto no se mueve. Este no se apaga y mantiene unas 900/1000rpm pero no se mueve y por mas q acelero no revociona. Es como si no estuviera pizando el pedal... una manera de que el carro reaccione es apagando el aire acondicionado en ese momento el carro vuele a acelerar y continua la marcha pero no la hace todo el tiempo pero el 99% de los casos es con el aire encendido lo apago y arranca de nuevo... ya lo he lle… Leer completa
4 casos
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
En realidad no has probado nada con importancia.se debe escanear el vehiculo solo para ver que codigo lanza...
Cuestiones que debes revisar...
... modulo bsm. Sustituyelo por otro de los peugeot q tienes...
... sensor posicion pedal. ... testear pila en bomba de gaolina.
Sino es ninguna de estas fallas, el sistema de programación en el vehículo se corrompió y ahí q programar
Cuestiones que debes revisar...
... modulo bsm. Sustituyelo por otro de los peugeot q tienes...
... sensor posicion pedal. ... testear pila en bomba de gaolina.
Sino es ninguna de estas fallas, el sistema de programación en el vehículo se corrompió y ahí q programar
especialista peugeot de Venezuela hace 9 años
Ahh, si es automatico, contactor multifuncon
Buenas tardes amigo especialista peugeot gracias por tu atencion. Te cuento: el vehiculo ha sido escaneado en varias oportunidades unas 5 en total tanto en la agencia como en talleres particulares en ninguno arroja codigo la ultima vez segun la agencia arrojo el sensor map y cambie por uno original y la falla continuo igual, la pila de la bomba tambien ya fue cambiada, el pedal de acelerador tambien fue cambiado y continuo la falla. Y si efectivamente es automatico la falla la presenta en un 99% cuando esta el aire acondicionadoe encendido pero no es constante aunque si muy peligrosa pues llego a alguna intercepcion y cuando voy a dar marcha el auto simplemente no acelera ni revoluciona apago rl aire y ahi si acelera. En q parte de el vehiculo esta eso que me nombraste del contactor multifuncion?
Por lo menos en este momento me acaba de hacer la falla encendí el auto, encendí el aire acondicionado y lo puse en marcha y por mas que aceleraba el carro ni andaba ni revoluciona incluso note q las revoluciones bajan a unas 500 pero no se apaga el auto, entonces procedí a apagar el aire acondicionado y enseguida el carro dio marcha luego prendí el aire y como si nada trabajo bien
ComentarPerdida de energia o potencia en motor
Peugeot 206 2006 xs 1.6 3 puertas 163000 kms
Estimados Amigos les escribo ya que tengo un inconveniente con mi auto el cual, es que al encender el auto luego de un rato que ya comienza a subir la temperatura normal, el auto se lo comienza a sentir como que pierde energía andando, y cuando queda en relantin o estas en un semaforo en rojo, se comienza a sentir como que el motor vibra como que fallara 1 piston, y aveces acelerando anda bien y aveces como que pierde algo de potencia y se restablece, pero esto es raro ya que en frió cuando uno recién arranca y no sube tanto la temperatura el auto se lo siente bien y camina fuerte, adicional c… Leer completa
2 casos
Hola.
Obtuviste alguna respuesta a tu problema con el Peugeot? Yo tengo un problema similar justo en este momento y mi mecánico no ha podido encontrar de que se trata la falla. Alguna recomendación? Muchas gracias.
Obtuviste alguna respuesta a tu problema con el Peugeot? Yo tengo un problema similar justo en este momento y mi mecánico no ha podido encontrar de que se trata la falla. Alguna recomendación? Muchas gracias.
Justamente a mi me pasa el mismo problema el carro en el semáforo comienza a sentirse que se mueve y las luces tanto internas como externas comienzan a parpadear y el tablero ya de plano ni prende, no le he encontrado solución ya le checaron lo eléctrico y cambiaron los fusibles y no es nada de eso. Si alguien encuentra la solución y podría avisarme como le hizo, gracias y saludos.
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Como andan. Alguno pudo solucionar el problema. De ser asi lo cuentan? Tengo exactamente el mismo problema en mi peugeot 207. Muchas gracias.
Hola a todos. No sé mucho de mecánica, así es que transmitiré exactamente lo que me dijo mi mecánico. Yo tuve este problema hace como 4 meses. Un verdadero dolor de cabeza. Después de cambiar y probar miles de cosas, mi mecánico llegó a la conclusión de que el problema radicaba en el filtro del aire y todo ese sistema. Efectivamente, cambió el filtro por uno nuevo y original y el problema desapareció. Desde entonces no he tenido inconvenientes.
Parece la solución más simple, pero no se que tan obvia sea, cómo les dije, no sé de mecánica, pero lo que si sé es que ahora mi vehículo va perfecto.
Saludos.
Parece la solución más simple, pero no se que tan obvia sea, cómo les dije, no sé de mecánica, pero lo que si sé es que ahora mi vehículo va perfecto.
Saludos.
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Hola diomar. Gracias. Eso te ocacionaba problema en las luces de todo el auto como me pasa a mi?
Hola Luis. No. El problema relacionado con la pérdida de potencia siempre se mantuvo en bajas repentinas de la aceleración, al punto de llegar a apagarse el motor, pero nunca se relacionó con lo de las luces internas. Cuando estaba frio el motor todo estaba bien, pero cuando alcanzaba una temperatura normal, es decir a los 15 o 20 minutos de funcionamiento del motor, aparecía el inconveniente. A parte de esto, pero NO relacionado, tuve un problema con las luces externas de mi vehículo; se quedaban encendidas después de apagar el carro, o aún más extraño, se encendían solas. Al inicio parecía que esto era por el sistema automático de encendido de luces, después descubrí que no, y tuve que cambiar una pieza bastante costosa. Creo se llama BSM34 y es responsable del direccionamiento de las funciones eléctricas y electrónicas del vehículo. Al cambiar esto, todo lo eléctrico quedó bien.
De igual modo, para lo de la pérdida de potencia te recomiendo cambiar el filtro. Esto en en realidad es muy barato y tener filtro nuevo no te hará daño, y quién quita y te resuelva, al menos lo de la pérdida de potencia.
Saludos.
De igual modo, para lo de la pérdida de potencia te recomiendo cambiar el filtro. Esto en en realidad es muy barato y tener filtro nuevo no te hará daño, y quién quita y te resuelva, al menos lo de la pérdida de potencia.
Saludos.
Luis, para salir de dudas, puedes pedirle a algún amigo o contacto que te deje probar el BSM 34, es una caja con un motón de fusibles que se extrae fácilmente, se encuentra justo al lado del filtro del aire. Así hice yo, probé con el carro de un amigo y todo funcionó bien. Así descartas sin pagar.
Saludos.
Saludos.
luis.zarate de Argentina hace 9 años
Mi problema parece ser otra ya q me falla el motor y las luces al mismo tiempo.
ComentarNo le llega corriente ?
Peugeot 206 2000 4 puertas , full , 1.9 260000 kms
Buenas tardes los saludo atentamente desde argentina, mi 206 andaba lo mas bien hoy baje a comprar y cuando me quise ir ,no arranco mas hace contacto ,prende todo normal pero no gira el motor es como si dejara de andar la batería, alguna ayuda por favor ??
Cuando lo empuje arranco en segunda , lo pare y nuevamente no quiso arrancar , ni siquiera da arranque
Cuando lo empuje arranco en segunda , lo pare y nuevamente no quiso arrancar , ni siquiera da arranque
4 respuestas
El burro de arranque no hace nada?' ni siquiera un sonido como un tac-tac...??
facundo suarez de Argentina hace 9 años
Hola como te va, nada che simplemente muere... y la bateria tiene tres meses y pico
Puede ser desde que se activo el antirrobo electronico (proba con la segunda llave), hasta problemas con la BSI, controla todos los fusibles que estan dentro del habitaculo. Tambien puede serun cable cortado, se descartaria todo lo que sigue desde el burro hasta el motor ya que al empujarlo arranca. Es netamente un problema electrico o electronico...proba pasarle corriente directa de la bateria al burro salteando al bendix si el burro gira ya descartas al burro, puede ser el bendix o de este para atras hacia el habitaculo...
Che me pasó lo mismo, fíjense en la fusilera del lado del motor y sáquenlo verán cables gruesos, justo ahí abajo verán fusibles de 30 escondidos ese estaba cortado lo compré y lo puse y anduvo joya (tengo un Peugeot 206 diesel) espero que les sirva
ComentarProblema de corriente, no arranca
Peugeot 206 2000 3 puertas, motor 1.6 8v 35127 kms
Buenas noches, tengo un problema, le hice motor nuevo al vehículo, cuando quise ponerlo en marcha, no arranco. Revise los inyectores, la bomba de nafta nueva, la bobina de la bujía y a ninguno, le llega corriente. Además cambié la ficha de rpm para saber si era eso y nada y compre un scanner y no aparecen errores , si alguno me podría ayudar, estaría más que agradecido
5 respuestas
Yo me fijo en el sensor rom y me da 0,45 ohm, y no se si es el valor que tiene que llevar
angelberen de España hace 5 años
Comprueba que quedara bien montada la banda de tiempo y comprueva que no se disparará el interruptor de impacto que está, en el motor es de color rojo púlsalo y prueba a encender es el que corta, todas las funciones de motor. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema
https://images.app.goo.gl/PLqCKRzHWZs1…
https://images.app.goo.gl/PLqCKRzHWZs1…
Una pregunta, tiene que hacer algún clic, porque yo lo apreto y esta re duro
angelberen de España hace 5 años
Si esta disparado hace un clic. Si no te funciona pues ser de la banda que no quedo bien montada o algun arnes que no quedo conectado
ComentarNo llega corriente al sensor de cigüeñal
Peugeot 206 1996 586953 kms
No llega corriente al sensor del cigüeñal de una blazer 96
5 casos
ComentarNO me enciende ni pasa corriente
Peugeot 206 2002 206xrn3pk 252128 kms
No enciende y nada se puede hacer. No prende ni una luz en el tablero
2 casos
Me pasa lo mismo! No enciende nada, esta totalmente si electricidad y la batería es nueva!
Ami lo mismo no le enciende nada ayer lo traía jalando y ahora ya no le prende nada
ComentarProblemas de corrientes
Peugeot 206 2000 4 puertas 180000 kms
Hola amigos. No me llega corriente a los sensores map, paso a paso. Me hicieron cambiar el map y lo escanearon y resultó q no llega corriente. ¿ como loo solucionó?.
3 respuestas
Problemente usaron un scan generico, hay que enchufarlo con el Delphi o el Launch que son para Peugeot, si no le esta llegando corriente al sensor hay que revisar manualmente la instalacion electrica, evidentemente si lo cambiaron el sensor no es, probablemente salte con el software adecuado no obstante seguramente haya que chequear la instalacion. Saludos. Gastón / Tesla-Mecánica y Diagnóstico Computarizado Automotriz / Ramon Falcon 3666, San Justo / Tel: 1533783330 / nextel : 242*1094 /
Hola amigos me pueden explicar como medir bien el terminal q viene de la comput central. Use un multimetro lo conecte a la masa y con el otro toco los terminales y me da entre 4,8 cada uno. Eso ¿esta bien?
Si te gusta la mecanica y tienes pasiencia revisa toda la linea de cableado desde el computador hasta el mismo sensor si todo esta okey podria ser el computador , pero revisa tanto el cableado como los conectores y no esta demas limpiarlos
ComentarSe moja algo cuando agarro un charco y hace un corto de corriente
Peugeot 206 2004 2 puertas, base 201355 kms
Cuando llueve y agarro un charco hay algo que se moja y hace un corte de corriente y empieza a fallar hasta que se apaga. Y cuando se seca no hace ningún problema
1 caso
Luis Cervera de México hace 6 años
Tengo el mismo problema, se resolvió el tuyo?
ComentarProblemas de electricidad?
Peugeot 206 2004 5 puertas , full 1.9 gasoil 235000 kms
Hola , esta nañana tuve un problama , fui a prender el auto y arranco bien, pero cuando prendi las luces se me apago , y ni lo pude prender , después de dos horas logre prenderlo , ahora cada vez q. Pongo las balizas o las luces normales , las revoluciones bajan , estando en caliente, alguien me podria ayudar?
3 respuestas
********************** de Andorra hace 7 años
Como primera medida fijate si los terminales y los bornes de la batería están sulfatados y flojos. Si están sulfatados le hechas agua caliente con bicarbonato de sodio, los limpias bien y los apretás.
********************** de Andorra hace 7 años
Flavio, solucionaste el problema, lo que te comenté no te sirvió para nada, cual fue la solución al final?
Buen dia tengo un 206 generation tengo un problema cuando lo paro de noche al dia sigiente tengo que pecharlo para que ande ,luego de unas horas andando el auto arranca bien pero cuando lo paro por varias hora me vuelve a fallar y tengo que volver a empujarlo para que arranque ,algin me podria ayudar
ComentarSe moja algo cuando agarro un charco y hace un corto de corriente
Peugeot 206 2004 2 puertas, base 201355 kms
Cuando llueve y agarro un charco hay algo que se moja y hace un corte de corriente y empieza a fallar hasta que se apaga. Y cuando se seca no hace ningún problema
5 casos
Hola a mi me pasa lo mismo, si paso sobre un charco se apaga y cuando se seca vuelve arrancar, si problema. Alguien pudo resolver el problema?
ComentarNo tengo pulso negativo no me prende la bomba de combustible no tengo
Peugeot 206 2000 3 puertas xs3 250000 kms
Vení andando y no me cargaba la batería lo apagué le cargué la batería no arrancó más me llega positivo a los inyectores pero no me lleva pulso negativo me marca las revoluciones en el tablero cuando le doy marcha no me prende la bomba de combustible no me genera chispa en las bujías. Probé el relay de la bomba de combustible y la computadora en otro auto y andan ambos dos qué puede ser.
2 casos
angelberen de España hace un año
Tu vehículo lleba inmovilizador. Va en las llaves de arranque ,al quitar la energía a esos vehículos hay que esperar unos dos minutos desde que antes el vehículo o das contacto porque si cae antes la tensión se pierden los datos del inmovilizador ,puedes probar con la llave de repuesto. Pero aveces tampoco funciona. Lo ideal es escanearlo y comprobar el inmovilizador. Puedes probar esto también. Algunos vehículos llevan un interruptor cuadrado de color rojo cerca de la batería ,es el interruptor de impacto ,se activa cuando vuelva un vehículo o pasa un bache muy rápido. Bloquea la chispa en las bujías o inyectores y la bomba de combustible si lleba. O al manipular sin querer también se puede haber disparado (solo en vehículos franceses) prueba a pulsarlo y verás si al dar el contacto oyes la bomba de combustible ,revisa también todos los fusibles por si acaso ,llebas debajo de el volante y en la bsi que hay en el compartimento de el motor
ComentarNo le llega corriente ala fusilera de luces stop e revisado todo e
Peugeot 206 2001 3 puertas 176000 kms
No me llega corriente ala fusilera de luces de stop alguien sabe si hay algún relay que la pueda alimentar por no me llega corriente alos fusibles de luces stop
1 caso
ComentarProblema de electricidad
Peugeot 206 2004 206 1.6 xs full full 105000 kms
Hola les comento lo que me paso... Saque los faros antiniebla para cambiarlos y no me arrancó más el auto, ahora se prenden solas las luces bajas aunque no le ponga las llaves, no tengo idea de que puede ser y en la pantalla me dice modo de ahorro activado
1 caso
********************** de Andorra hace 8 años
Hiciste una ensalada con los cables, seguro que le falta masa a los portalámparas
ComentarSe corta la corriente
Peugeot 206 2000 4 puertas 176000 kms
Se corta la corriente ando alos tirones de a ratos anda lo mas bien y de a ratos me dan ganas de romperlo que podra ser cambie bujías y sigue igual
2 casos
Pedi prestada una bobina de otro auto similar al tuyo para probar es posible que sea la bobina es una falla comun en los 206
ComentarNo arranca a beses si y abeses no como que abeses se queda sin corrien
Peugeot 206 2011 5 puertas nafta 1:4 140000 kms
No arranca abeses si y x ay no como que abeses se queda sin corriente e no anda el limpia parabrisas y el formador del aire y calefasion
2 respuestas
angelberen de España hace 4 años
Asegúrate de que la batería está buena y que los polos hacen buen contacto, lo que te ocurre es que hay una caída de tension
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