Problemas de Aguja de temperatura se cae

Problemas destacados

Peugeot se dispara aguja de temperatura y baja y vuelve a subir SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2004 Dos pts  140000 kms
El ventilador si arranca pero cuando ya está muy caliente y no alcanza a bajarlo el problema es que el ventilador a velocidad baja no arranca hasta que ya está caliente cambie el bulbo y sigue igual
cubero de México hace 7 años  
CU
4 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según cubero)
Carlin de Argentina hace 7 años
Que bulbo cambiaste, el del indicador del tablero o el del sistema de inyección
cubero de México hace 7 años
Es un solo bulbo el que maneja el tablero y el arranque del ventilador del radiador. El problema es que según me dice metí uno igual pero de color verde claro y el que traía era azul claro
Y según me dicen ese no lleva
Carlin de Argentina hace 7 años
Son dos sensores distintos y acusan valores que la ECU no reconoce
cubero de México hace 7 años
Lo resolví a pesar de que me decían que el sensor azul y el verde idénticos a excepción del color si funcionó haciendo el siguiente procedimiento purga el sistema cambie por agua el refrigerante y ya limpio después desconecte el sensor le di arrancar y no encendió cerré el switch y conecte di nuevamente marcha y se escuchó un chasquido en la PC del auto reconociendo el nuevo sensor y funcionó ya encienden los ventiladores a velocidad media y no se sube más de 8o grados
Carlin de Argentina hace 7 años
Bueno Amigo, me alegro que lo hayas solucionado y que aportes tu solución para otros Amigos que tengan el mismo inconveniente.
Hermes camelo de Colombia hace 10 meses
Tengo el Peugeot 206 que resultó con esta falla como cada 10 minutos sale el testigo STOP y sube la aguja de calentamiento a rojo y al mismo tiempo el ventilador se enciende, a los 6 segundos baja la temperatura a noventa y el ventilador también se apaga, que será, por favor una ayuda gracias.
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Calienta mi 206

Peugeot 206 2006 4 puertas 1.6 150000 kms
Buenas amigo soy de venezuela tengo un 206 y la aguja de temperatura sube a 100 grados y ahi enciende el ventilador baja y vuelve hacer lo mismo si ruedo dice stop y prende la luz de aceite ya probe cambiando la tapa del embase cambie la valvula y cambie el termostado ya me tiene loco no se que hacer y he gastado un dineral si me pueden ayudar por favor lo necesito urgente
juanlery de Venezuela hace 9 años  
JU
13 respuestas 
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Juanlery! En muchos automóviles es normal esa temperatura, pero puede tener un problema eléctrico que haga funcionar el ventilador a mayor temperatura, algunos modelos tienen una resistencia ubicada en el canalizador de aire del ventilador que cuando se desconecta o se funde el fusible interno que tiene hace que no funcione la primera etapa del ventilador (más lenta, casi no se escucha funcionar pero es suficiente) Pero la luz de insuficiente presión de aceite se puede encender por problema de lubricación, a veces se rompe el filtro y libera una válvula que hace caer la presión, por las dudas controlá el centro del cartucho que tiene una cruz que se rompe, de lo contrario hacé que controlen la presión con un manómetro externo para descartar problemas de lubricación. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
arci de Venezuela hace 9 años
Amigo puedes eliminar el termostato no es el sensor si no es el que va dentro de la caja de agua y cambia la manguera que va del radiador a el envase de agua por una mas gruesa creo que es de 3/8 y revisa los relee que están al lado del electro ventilador están ocultos. Eso mejoro mucho mi carro.
Luisa de Venezuela hace 9 años
Yo pense que mi carro se había vuelto loco, pero ya veo que no es el solo, mi 206 Xr esta presentando las mismas fallas que el tuyo, cambie la caja del agua y la temperatura igual sube, se enciende el ventilador y baja, tambien me ha pasado en tres oportunidades que prende la luz del stop, pero en mi caso tambien prende la luz del freno, como si hubiera dejado el freno de mano puesto... Estoy igual que tu ya no se que hacer...
Ditter de México hace 9 años
A mi Peugeot 206 2006 le pasa lo mismo, se sube en su totalidad la temperatura y es cuando prende el ventilador en su segunda etapa ya que se escucha muy fuerte, ya cambio el ventilafor, el bulbo, lo checaron del termostato y esta bien, no se que pueda hacer porque ruedo como 25 min aprox empieza a prender el stop en el tablero, ayudenme
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Juanlery! Creo que vas a tener que desmontar la bomba de agua y revisarla, puede tener la turbina suelta o las paletas rotas, entonces no circula bien el líquido refrigerante por el circuito. Suerte y saludos. Luis.
el pipenwashere de México hace 9 años
Yo tenia el mismo problema y lo lleve ala agencia y era la computadora**o el famoso contador** que estaba dañado se lo cambiaraon y antes de llegar a los 100 grados ya enciende el abanico espero y les sirva mi comentario saludos
el pipenwashere de México hace 9 años
Y si te sirve bro ay engo una computadora o contador barato x si te interesas saludos
orion de Venezuela hace 9 años
A que se refieren con la computadora o contador? yo tengo el mismo problema. Gracias
Cesar de Chile hace 9 años
A mi me pasa lo mismo... Ando 15 minutos y se calienta y marca estop... Y el agua de la bomba empresa a hervir como una olla (cacerola) a presión...No se K hacer... Me dijo un mecánico K es culata pero me sale un dineral... No Se en sus países pero aquí los mecánicos siempre te quieren joder
taller Rally de Argentina hace 9 añosContactar profesional
Hola Cesar! Soy MECÁNICO, de Argentina, y en mi taller nos caracterizamos por ser HONESTOS, nunca defraudamos al cliente y son pocas las veces en que nos cuesta resolver un problema y siempre nos hacemos cargo de garantía o cortesía. Ahora yendo a tu problema, para los problemas de recalentamiento tratamos de seguir un protocolo, comenzamos por comprobar el funcionamiento correcto del ventilador, una primera medida es encender el aire acondicionado al máximo, luego de unos segundos debe encender el electro ventilador, otra prueba es desconectando la ficha del sensor (bulbo) de temperatura, con el motor en marcha, si el circuito está bien, inmediatamente arranca el ventilador a baja velocidad y a continuación pasa a la máxima velocidad, si sucede esto la única duda de problema eléctrico es el sensor. Si no enciende, hay que buscar el problema en el sistema eléctrico, fusibles, relays, conexiones flojas o fichas quemadas, caja conmutadora que está debajo del pasarruedas delantero izquierdo, cerca del filtro de aire, por último y muy excepcionalmente la computadora, Puede haber varias causas mecánicas, la más común es el termostato trabado o defectuoso, cuando esto sucede, el motor se calienta pero el radiador permanece frío, hay que reemplazarlo (es la reparación más económica), también puede estar obstruída la cañería que une el radiador con el reservorio de refrigerante, en consecuencia no circula totalmente formándose una cámara de aire en el sistema, otra falla puede ser la bomba de agua, cuando falla, todos los sistemas funcionan pero aún con el ventilador encendido y el agua circulando, no tiene velocidad y caudal para enfriarse en el radiador, por último si se "sopla" la junta de tapa de cilindros (culata), notamos aumento de presión en el sistema aún con el motor frío, las mangueras se ponen muy duras hay burbujas de aire en el reservorio. Esa es la reparación más cara. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Suerte y saludos. Luis.
Alfred de Venezuela hace 5 años
Amigo ya que usted es mecanico le hago una pregunta mi Peugeot 206 motor 1.6 año 2.008 es posible que el ramal de cables computadora y todo el sistema eléctrico de un Peugeot 206 motor 1.4 año 2.006 sea igual ? Es decir se le puede colocar a ese Peugeot 1.6. Muchas Gracias de ante manos y saludo
taller Rally de Argentina hace 5 años
Hola Alfred! No conozco tan pormenorizadamente esos componentes pero por lo general no son compatibles pero para sacarte las dudas con observar cada una de las computadoras puedes comparar los números y letras que las identifican y si hay concordancia seguramente puedan intercambiarse, pero si difieren estimo que no, considera también que probablemente debas recurrir a un especialista que tenga el Scanner Lexia (especial de Peugeot) o alguno similar por que seguramente debas corregir el sistema inmovilizador incluído en la llave de contacto. Realmente necesitas hacer toda esa operación? En síntesis, creo que es muy complicado el cambio. Espero haber sido de ayuda, si necesitas más información y para decirme como fue la solución, hacelo a [email protected]. Por favor no te olvides de calificarme. Suerte y saludos. Luis.
orion de Venezuela hace 9 años
Hola yo lo solucione todo ayer mande a limpiar la colmena y el tanque del radiador y listo. También le compre la,tapa del,deposito de refrigerante. Solucionado. ! Prueba eso. Saludos
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No conecta electroventilador y sube al máximo la ajuga de la temperatu SolucionadoSolucionado

Peugeot 206 2007  330000 kms
El problema es que esta andando 20 minutos y sube al máximo la temperatura y luego baja de golpe y me doy cuenta que no funciona el ventilador le cambiaron el relay y se compuso dos días y luego el problema subsiste pero el compartimiento del agua no sale humo estacaliente pero no tanto y si consume un cuarto de agua a cada rato me pueden ayudar con este problema porque aquí en el ecuador los eléctricos son bastante malos y cambian todo y no lo principal.
osopolar de Ecuador hace 8 años  
OS
3 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según osopolar)
lolo de Argentina hace 8 años
Eso es síntoma de aire en el circuito de refrigeración, por eso no enciende el ventilador y la aguja esta oscilante. Purgar bien el sistema. Y el consumo de agua puede ser por defecto de la tapa del deposito de expansión.
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Prende el testigo de temperatura alta pero no se calienta

Peugeot 206 2008 4 puertas, motor 1.4 78000 kms
Hola si alguien me puede ayudar les agradezco mucho. El problema consiste en que el carro esta normal y pasado unos minutos en el tablero me prende el testigo de temperatura alta, y la aguja de temperatura sube al máximo pero al cabo de unos segundos vuelve y baja la aguja de la temperatura a la posición normal. Quisiera saber que debo solucionar ya q cada q prende el testigo me asusto q si este caliente y es muy incomodo
Jomamejia de Colombia hace 8 años  
JO
3 respuestas 
Clary de México hace 8 años
Hola me pasaba lo mismo, yo lo solucione cambiando el bulbo de temperatura, te recomiendo lo compres en la agencia
Jomamejia de Colombia hace 8 años
Ok ya lo hice y me resultó muy bien. Gracias
Gustavo de Argentina hace 4 años
Tengo el mismo problema, le cambie el bulbo y sigue igual. Que podrá ser?
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La aguja del tablero de la temperatura está pegada al máximo

Peugeot 206 2007 5 puertas 116000 kms
La aguja del tablero de la temperatura está pegada al máximo, no baja, si el auto está apagado baja como los demás instrumentos, al encenderlo sube al máximo y ahí se queda
Baeth de México hace 7 años  
BA
4 casos 
Mr Obai de México hace 7 años
Hermano revisa si esta bien tu bulbo de temperatura desconozco que modelo tienes pero lo encuentras seguro en ML
Baeth de México hace 7 años
Gracias! Espero sea eso y no el tablero
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Problemas de temperatura

Peugeot 206 2006 5 puertas full 1.6 190000 kms
Quiero saber si es normal tengo peugeot 206 y la aguja de la temperatura me marca de 70 a 100 y baja sube Pero llega hasta 100 quiero saber si es normal o necesito cambiar algo
daviid de Argentina hace 7 años  
DA
1 respuesta 
Mecánica LI Peru de Perú hace 4 años
Quisiera saber a qué te refieres de 70 a 100 si es farengei o Celsius , si es farengei está bien si es Celsius está recalentando porque a 100 grados el agua hierve pero sobre el nivel del mar
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La aguja de la temperatura sube

Peugeot 206 2001 206 79261 kms
Miren mi Peugeot tiene problema temperatura aparece estop pero sigo avanzando unos 20 metros y se baja de nuevo hasta 90 y luego se mantiene y poco a poco va subiendo quiero q me ayuden capas me dices q es termoswich porque termostato no tiene
Prña de Perú hace 8 años  
PR
1 caso 

Sube y baja la aguja de temperatura

Peugeot 206 2005 Xr 1.4 152000 kms
Se sube hasta lo más alto y se baja la aguja de temperatura y queda en los 95 de mi peugeot 206 1.4 eja de funcionar el tavimetro de velocidad y queda acelerado
Rayz de Colombia hace 2 años  
RA
2 casos 

Anda super bn y de la nada se detiene

Peugeot 206 2002 4puertas xr 237000 kms
Lo compre ase poco y anda super bn luego de un rato se mueve le reloj de temperatura se cae el tacografo y el velocimetro y comienza a funcionar el electro en 1era velocidad y se detine y luego de un momento lo enciendo y arranca y sucede lo mismo, lo hece con temperaturas baja y normal y lo escanee yla unica duda es qe el reloj marca 90 grados y la ecu registra 48 grados es asi. Ayuden me por favor
Joaquin de Chile hace 8 años  
JO
4 casos 

Aguja de temperatura se cae en otros modelos

Aire acondicionado deja de trabajar y la aguja de temperatura baja SolucionadoSolucionado

Chevrolet Equinox 2007 4 puertas 20000 kms
La aguja de temperatura despues de estar marcando correcto disminuye y el aire acondicionado deja de funcionar,le quito uno de los polos de la bateria y se normaliza por 5 o 10 minutos y lo vuelve hacer,por favor e gastado ya en EGV Valve,tambien en el sensor de temperatura y todo sigue igual.
Pedro de Estados Unidos hace 9 años  
PE
38 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Pedro)
licenciado de México hace 9 años
Que te cambien el termostato viejo en original porque si no se te calienta y tendras que que bajar las cabezas y a comprar las juntas que están muy caras ok
RODRIGO S. de Chile hace 7 años
Amigo cambie el sensor de temperatura en alternativo...será que tiene que ser el original???? O funcionaria el alternativo...ya que duró solo un día funcionando bien...o es el termostato???
Ya que lo escanee en taller GM...y salía falla sensor de temperatura TLC
Atento a su ayuda por favor
Alexis de México hace 6 años
Ami me pasaba lo mismo era la caja de fusibles que va en el motor, traía un corto en donde va el fusible del a/c u mejor la cambie toda
ivan de México hace 9 años
Buen día a mi me pasa lo mismo solo que he notado que cuando se baja la la aguja de la temperatura y se prende el ventilador y sale el mensaje en el tablero es cuando rebaso los 100 km/hr y diario tengo que desconectar la bateria para que se normalice todo pero cada que lo saco a carretera me pasa eso. Creen que tambien sea por el termostato? que de echo ya lo cambie pero no se si sea el original. Saludos.
Angel de México hace 8 años
Ivan, pudiste resolver tu problema ya que a mi me ocurre exactamente lo mismo y no han podido resolver.
Raul C de México hace 8 años
Por favor amigos ayuden si ya resolvieron ese ´prblema,,,el sensor deja de funcionar en carretera, desconecto la bateria y reestablece, ya se cambio el sensor y sigue haciendo lo mismo
Arturo de México hace 4 años
Me pasó
Se caía la aguja de la temperatura y se quedaban prendido los abanicos y dejaban de funcionar el aire acondicionado hasta qué se quemaron los motorcito de los abanicos
Pero yá me quedo
Quite el termostato
Cambie sesonr de temperatura
Cambié releí de abanicos
Y no quedaba
Hasta hoy que cambié la batería por una batería Nueva más grande con más celdas y la que debe llevar la equinox y !!! Ya quedo!!!
Josefina García Gutiérrez de México hace un año
@ArturoUna pregunta k características tiene la batería me podrías apoyar. O k marca compraste de favor
RODRIGO S. de Chile hace 6 años
Amigos...yo cambié el termostato, y cambie el sensor de temperatura...no son tan costosos...y asunto resuelto 100%
Háganlo
Saludos
Eduardo de México hace 4 años
Ya cambié el termostato, puse un sensor genérico, y ahora se paga el clima, el termostato es ACDelco, deberé poner el sensor de la misma marca?
Barrera950 de México hace 3 años
Tienes que comprar el sensor de temperatura en la agencia ami me paso lo mismo compre un genérico y seguía igual asta que lo compre en la agencia y se soluciono el problema
Rolas de México hace un año
@Barrera950Q podría ser cuando la aguja se queda en una sola posición
Carlos Niño de México hace 5 años
Amigos tengo un problema en mi Equinox la aguja está hasta abajo y en el tablero me marca motor caliente y los abanicos prenden que podría ser
carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismo y aun no encuentro la falla, creo q cambiare el sensor temperatura y termostato, revisar fusible de ac
Espero q alguien ya haya solucionado ese problema
Javier de México hace 5 años
En mi caso todo empezo con el radiador, se rompio la tapa estando andando, obviamente el sensor de temperatura se encendio y la pare en medio del malecon, la persona que me arreglo el radiador ( dijo que fue la tapa que se quebro) la verdad hizo buen trabajo, ya que lo purgo bien, al igual que todas las tuberias por eso del sarro, pero despues al colocar el radiador, notamos que la temperatura subia estando la camioneta parada en los semaforos, pero se nivelaba una vez que avanzaba, el problema era que hay cruceros en donde tardaba mas, y obviamente me preocupaba por que la aguja subia hasta arriba, la lleve con un mecanio quien reviso la bomba de agua, misma que funcionaba bien, tbn revisamos el termostato, tbn funcionaba bien, pero por si acaso se decidio quitarselo para que tuviera mas livertad el flujo del agua, pero aun asi, la camioneta seguia marcando que se calentaba, al hacer pruebas, el mecanico noto que el agua del deposito no hervia (me comento eso por que dijo que aparentemente la temperatura del motor estaba bien, por que si se calentara el agua del deposito debia herbir fuerte) asi que se le cambio el bulbo de temperatura o el sensor de temperatura del motor por que tal vez no estaba leyendo bien la temperatura correcta del motor (en generico por que el original esta muy caro), por lo que aparentemente resolvio el problema, pero despues de un dia, la camioneta ya no marcaba la temperatura, la aguja se quedaba abajo y el clima no prendia, y en el tablero decia "motor caliente clima no funciona" por lo que lleve a cambiar la pieza por eso de la garantia, después al ponerle el nuevo sensor, seguia igual, por lo que entre a este foro a ver las opiniones, pero lo que aqui decian que habian hecho ya lo habia hecho todo, asi que razonando, el sensor de temperatura es electrico, asi que le hable a un amigo que es electrico para que revisara la camioneta, asi que eso hizo, reviso las conexiones del sensor de temperatura del motor y el ambiental (no sabia que tenia dos tipos), tambien reviso los fusibles de la caja ya que por ahi lei que podria ser el problema con el fusible del a/c, pero todo estaba bien, así que por ultimo, decidio escanear el vehiculo, y despues de que le aparecieron todas las claves o no se bien como se llama, las borro, (como quien dice reinicio la computadora), y automaticamente, la aguja se activo marcando la temperatura normal...se apago y se encendio de nuevo la camioneta notando que la aguja ya funcionaba asi que se dejo la camioneta encendida para ver que los ventiladores se activaran y cortaran, y asi fue, todo funcionaba correctamente e incluso con el clima prendido (que ya volvia a funcionar), asi que EN RESUMEN, el paso que no lei que se hizo y con el cual se arreglo el problema en mi camioneta fue el escaneado y limpieza de codigos de la computadora... el electrico me dijo que hay codigos que no se borran automaticamente, y que el de la temperatura podria ser uno de ellos, como pasa cuando cambie el aceite y no se quita el aviso en el tablero... hay que hacerlo manual... o en este caso reiniciar la computadora... espero les sirva...
Javier de México hace 5 años
Amigos, la solucion solo me duro una semana, la camioneta no se calienta, pero la aguja de la temperatura se cae, se apaga el clima, ya cambie termostado, y sensor de temperatura y sigue igual, si alguien lo resolvio por favor digan como, ya que he gastado en piezas y mano de obra y aun asi se sigue callendo la aguja de la temperatura...
miguel de México hace 5 años
Amigo lo resolvio tengo el mismo problema con una Equinox 08 y no quisiera gastar y que no quedara gracias
Javier de México hace 5 años
Si amigo, al final resulto ser el termostato, requiere el original... espero te sirva...
Julio Cesar de México hace un año
@JavierBuenos días...tengo una equinox 2007...se cae la aguja...y deja de funcionar el clima...quito el negativo de la batería y se soluciona...que puedo hacer...
Carlos de México hace un año
@JavierExcelente, buen punto
Moreno de México hace 3 meses
@JavierBuenas noches cuál es el sensor ambiental
Miguel de República Dominicana hace 4 años
Saludos tengo una equinox y se me esta calentando y ya le cambie el termostato
Bernal de México hace 4 años
Buenas tardes Tengo un chevrolet Equinox 2006 prendo el aire se enfría todo las mangueras del aire acondicionado pero no me enfría pa dentro no me eché nada de aire y lo que es nada ni caliente ni lado es el problema de mí de mi Chevrolet Equinox 2006
Madeleine O. de Puerto Rico hace 3 años
Tengo el mismo problema. ¿ pudo descubrir que tiene el vehículo?
Heber de Guatemala hace 2 años
Que le arreglo a su carro
Yosbel de Estados Unidos hace 3 años
Buen día, tengo problemas con mi equinox 2015, me pone una alerta de Hielo en el tablero, y me pone la temperatura ambiental -20°F, ya le cambié el air ambient sensor y no he resuelto el problema, cuando se le conecta la computadora no se deja resetear, y la temperatura baja y sube siempre a -°, quisiera saber si a alguien le ha sucedido lo mismo, me han recomendado que lo lleve al dealer.
Freddy de Venezuela hace 2 años
Cámbiale el termostato amigo
Alfonso de México hace 2 años
En mi caso tengo una equinox 2011 y cuando llueve o se lava se pone a -40 y me marca también alerta de hielo Cuál será la Solución?
MurEsb de México hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo, tambien si paso por un charco, es como si trajera algun sensor por abajo el cual al mojarse pone este riesgo de hielo
Peue de Estados Unidos hace un año
Me pasa exactamente loismo cuando llueve o cuando paso por un charco de agua
Alfonso de México hace 2 años
Ándale así mero quien sabe que será pensé que era el sensor del tablero pero en ocasiones también cuando paso algún charco Quien sabe que será ?
Hugo Sánchez Ortega de México hace un año
Buena tarde el problema que tengo con mi camioneta Chevrolet Equinox 2013 es que al momento de prenderla inmediatamente empieza a trabajar el aire, aún moviendo la perilla este no deja de trabajar y tampoco se puede apagar por medio de la pantalla tactil
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A/c apagado y medidor de temperatura se cae a cero SolucionadoSolucionado

Chevrolet Colorado 2008 4 puertas 87000 kms
La temperatura marca cero y en el display aparece la leyenda de A/C apagado, el Aire acondicionado no funciona en frío, al resetear la computadora (desconectando la baterìa unos minutos) el sistema vuelve a la normalidad, marca temperatura (hasta 1/4 de dial) y el aire frio opera con normalidad, pero aleatoriamente en un momento dado vuelve a fallar, si vuelvo a resetear se normaliza pero no dura mucho tiempo normal hasta que vuelve a marcar A/C apagado y tampoco marcar temperatura,Me dicen que es frecuente y común la falla en este vehículo pero nadie me dice cual es problema en si y la solución. Saludos a Todos.
Oscar 1 de México hace 9 años  
OS
12 casos 
kiko de Chile hace 9 años
Revisa el funcionamiento de el ventilador este genera fallas alterando la temperatura de motor asegúrate que no este acoplado en frío y que acople en caliente...reemplasalo solo por original nunca alternativos ok.
elfantasma de Venezuela hace 9 años
Amigo tu problema es el termostato o se lo eliminaron o lo tienes danado y al dejar pasar el agua libremente la computadora se da cuenta q la temperatura no llega en el tiempò determinado a su temperatura de funcionamiento del motor y entra en modo falla apaga el aire y coloca el marcador de temperatura en cero...al quitar un borne de la bateria se arregla pero vuelve a aparecer luego...cambia el termostato
elfantasma de Venezuela hace 9 años
Te digo con seguridad que es eso yo probe aqui en venezuela eliminar el termostato ya q aqui las temperatura siempre son altas pero me empezo esa falla ya q la computadora espera unos minutos a q la temperatura suba a la temperatura de funcionamiento si no lo hace en ese tiempo apaga el aire y el medido de temperatura marca cero...tuve que colocarlo otra vez y listo el tuyo debe estar danado o sucio
jorge de Venezuela hace 5 años
Buenas hermano una pregunta la falla del bloqueo te ha sucedido la de la llave con el candado me gustaria ayuda
Ulises de México hace un año
@jorgeAmigo esa falla la tuve pero la solución la encuentras solamente con un especialista en mi caso me ayudo una persona que trabajaba en la Chevrolet y lo que hizo fue reprogramar la camioneta porque los módulos de la pastilla de encendido no se comunicaban con las del motor y la computadora
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar 1)
Oscar 1 de México hace 9 años
Buenos Días, Agradeciendo a quienes me proporcionaron su valiosa ayuda para resolver este problema que presentó mi Chevrolet Colorado 2008 (5 cilindros y doble cabina), iniciando con los proveedores del sitio y página Opinautos.com. Inicialmente no entendía como el termostato pudiera afectar a la computadora, (le iba mas al sensor de temperatura) lo cual ya está claro con la explicación de elFantasma, Efectivamente se resolvió el problema con el cambio del termostato que de paso sea dicho no es muy sencillo acceder a los tornillos para desmontarlo y volverlo a montar de hecho hay que soltar la manguera completamente y extraer todo el conjunto para el reemplazo y batallar bastante para el montaje. Inicialmente reemplace el termostato con uno de marca MOTORRAD, normalizándose la alarma de AIRE ACONDICIONADO APAGADO y ahora con marcas en el medidor de temperatura, el problema resultante fue que ahora la medida de temperatura en el tablero subía a mas de 3/4 de dial, que aunque manteniéndose constante, me parecía mucho, volví a adquirir otro termostato que aunque venía en diferente empaque y otra marca, me di cuenta que provenía del mismo fabricante MOTORRAD (y con la misma temperatura de operación), al volver a cambiar el termostato continuó operando bien lo referente a la alarma de A/C APAGADO pues ya no se volvió a presentar, liberando la operación del A/C) y ahora la temperatura marca a 1/2 Dial lo cual considero mas decente o más normal, (considerando que el otro termostato también pueda tener algún problema), a la fecha después de casi una semana de trabajo todo se ve normal, por lo tanto una buena solución es el cambio de termostato para este problema, porque en mi caso funcionó pero no se excluye que la falla de otros dispositivos den como resultado una falla como ésta de acuerdo a otras sugerencias, recomendando que en caso semejante, se empiece por esta solución. Agradezco a elfantasma, kiko y a quienes con su opinion y experiencia lograron que una reparación que se ve costosa en este méxico, resultara relativamente barata y sobre todo efectiva. Saludos y gracias amigos de opinautos,com. Oscar 1.
franko de México hace 7 años
Buenos dias yo tengo el mismo problema tengo 2 meses y no pueden solucionarlo le cambie el termostato y el sensor y al dia siguiente me volvio hacer lo mismo la aguja abajo y el ac off , limpiamos el radiador y se le hecho anticongelante y volvio hacer lo mismo se limpiaron otros sensores se limpiaron postes de bateria y la falla sigue.
elfantasma de Venezuela hace 7 años
Amigo quita los bornes por un rato y se solucionara momentaneamente...observa en q sitio se encuentra la aguja del reloj de temperatura al volver a fallar...estoy casi seguro q sera antes de la mitad...te recomiendo hacer una prueba...coloca el sensor de temperatura q quitaste y prueba otra vez...es posible q el nuevo sensor no lea correctamente y la computadora recibe q la temperatura esta baja...otro consejo al solucionat fallas no comumes es no cambiar varias cosas al mismo tiempo porque asi no sabes al final cual era la falla...en este caso termostato y sensor no pueden dañarse al mismo tiempo...el termostato es mecanico y eo sensor electronico...
john jose de Venezuela hace 3 años
Temgo el mismo problema identico al tuyo y tampoco le he conseguido solucion
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Marcador temperatura baja y prende luz temp y electro!!

Ford Ecosport 2008 xls 86000 kms
Buenas!!tengo un problema en mi eco 2008 1.6, de a ratos cae la aguja del marcador de temperatura,prende luz roja de temperatura y electro,y de a ratos vuelve a temperatura normal!mitad del marcador!!no se q puede ser. Si alguno le paso y puede ayudar!!gracias leonel de rosario
leonel de Argentina hace 9 años  
LE
5 casos 
ricardo de México hace 9 años
Si solo es el medidor de temperatura que manda una señal falsa y cuando calienta arrancan los ventiladores es solo el sensor de temperatura que esta falseando. Si el calentamiento es real y no arrancan ventiladores es termostato con sensor de TEMPERATURA.COMPLETO.
Carilocba de Argentina hace 5 años
Me pasa lo mismo, la luz roja en el tablero titila pero el motor está frío, y el electroventilador se prende sólo, y la aguja del tablero está abajo. Que puede ser ? Donde está ubicado el sensor que puede ser el responsable ?
ricardo de México hace 5 años
Puede ser que el aceite que se le puso esta muy grueso
David de Argentina hace 6 meses
@ricardoHola pudiste solucionar eso ami me hace lo mismo
[email protected] de Argentina hace 3 años
A mí eco NAFTA 1.6 de 2010 se le va la aguja de temperatura ahasta la mitad y no arranca el ventilador. Cro que debería arrancar ante? Pero no sé, si alguien sabe barbaro
Carlos de Perú hace 2 años
Un. Favor dónde se ve la temperatura en la Ecosport 2013
yonakleiv de Venezuela hace un año
Buenos dias mi ecosport tiene motor 2.0, de pronto se apago rodando y al pasar la llame titila el candado del sistema de bloqueo rapido y el indicador del nivel de temperatura prende completo, la camioneta no prende...
Mario Gerez de Argentina hace un año
Por favor Podrian decirne donde se ve en el tablero la temperatura del. Motor? Tengo una eco sport 2013 Gracias
Misa de México hace 10 meses
La mía esta igual es 2014 y no tiene reloj que marque la temperatura
Johnner de Venezuela hace 8 meses
Quien me puede ayudar, mi eco sport 2.0 le cambie la válvula de temperatura y el electro prende pero tarde y burbujea el agua pero en el tablero marca en la mitad y le cambie comba de agua y termostato y cero bote de agua
Sergio de Argentina hace 3 meses
Hola q tal. Alguien me puede ayudar con el medidor de temperatura de la Ecosport 2014 no la veo la compré ase dos días
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Falla Aguja de temperatura, indica caliente y baja de golpe SolucionadoSolucionado

Volkswagen Jetta 1998 Glx 2.0 230486 kms
Buen día a todos, tengo un fallo con mi jetta a3. Al encender el auto la aguja se mueve de acuerdo a los movimientos del auto indica que esta a 70 y de pronto sube a 90 grados en ocasiones se pasa de 90 y no enciende los ventiladores. Enciendo el aire acondicionado y entran los ventiladores y la temperatura se mantiene a 90 grados apago el aire y de nuevo la aguja comienza a subir. El mecánico electrico dice que hay q cambiar el bulbo de temperatura y si falla aun habría que cambiar el sensor de temperatura y sino corrige aún, cambiar la caja de Relevadores. Ya cambien bomba de agua y Fusible… Leer completa
Quiroga82 de México hace 7 años  
QU
6 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Quiroga82)
Quiroga82 de México hace 7 años
Problema resuelto gracias por sus comentarios
jose martinez de México hace 5 años
Siempre que fue? se lo cambiaste? esa falla me la esta haciendo
mmarlon de México hace 5 años
que fue, eso mismo me pasa, de favor ya no se que mas hacer.
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La aguja de la temperatura se baja SolucionadoSolucionado

Changan CX70 2019 Luxury 57234 kms
Necesito saber si es normal
Claudia de Chile hace un año  
CL
1 caso 
Nicolas de Bolivia hace un año
Me pasa lo mismo, lo pudiste solucionar?
John sierra de Chile hace un año
Hola amigos Ami me pasa exactamente lo mismo luego de conducir unos minutos no marca la temperatura y se desconecta el aire acondicionado
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Cristian Pino de Chile hace un año
Me pasa lo mismo, le hice un checking y arroja error en sensor de temperatura, lo compre y cambiaron en concesionario Derco, pero el problema continúa. Atento a solución del problema.
Solucionado
Mejor respuesta (según Claudia)
Claudia de Chile hace un año
Lo mandé a un mecánico y era el termostato y se solucionó derco no solucionó
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El marcador de temperatura de repente baja de golpe y me apaga el aire SolucionadoSolucionado

Chevrolet Malibu 2009 4 puertas 180000 kms
Buenos días , hace unas semanas el indicador de temperatura de mi malibu 2009 baja de golpe y en cuanto baja de golpe automáticamente me apaga el aire acondicionado pero los ventiladores se encienden en cuanto prendo el carro como si los tuviera directo , el carro apenas lo prendo para ir al trabajo y se encienden los ventiladores y de repente el indicador de temperatura está normal y cuando voy manejando el indicador de golpe se viene hasta abajo y me apaga el a/c díganme que puede ser o si las a psado a ustedes? Llego a pensar que puede ser el sensor de temperatura pero que otros problemas puede ocasionar eso? Mi carro trae agua , no trae anticongelante Espero sus respuestas graciaaas!!!
Luis David de México hace 4 años  
LU
14 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis David )
Horacio Olvera de México hace 4 años
No Se si sea lo mismo pero hice una respuesta a un comentario similar:
"Yo tengo el mismo vehiculo y tuve el mismo problema, Checa el sensor de la temp se encuentra cerca del motor, quitas la tapa de plastico y se ve a simple vista, Te anexo una foto para que veas como es el sensor. En las tiendas de refacciones no cuesta mucho, solo lo cambias y Listo, tendras tu AC de nuevo y marcando temperatura. "
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Esteban de México hace 3 años
Yo tengo un Malibu 09 con el mismo problema me dijeron del termostato y lo cambie y sigue igual me dieron este pero será igual?no tengo idea 😞
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Horacio Olvera de México hace 3 años
Cuando ya descartaste que es el sensor, estaría bien revisar otros aspectos como:

-Compresión:El compresor estaría interesante revisarlo en la situación que comentas, por obvias razones no menciono comprar uno nuevo, ya que estaría de locos por su valor en el mercado.
-Cuando dices termostato y sensor de temperatura son 2 cosas muy distintas, el sensor mide la temperatura del líquido refrigerante, dicho líquido absorbe la temperatura del motor.
El termostato es otra pieza, prácticamente regula la temperatura del motor con apoyo del radiador podría decirse que lleva el control sobre la temperatura del motor regulando el agua de todo el sistema por su sensibilidad a las altas temperaturas; en resumen, deja pasar el agua si el agua sobrepasa cierta temperatura. -Líneas de gas perforadas o con escapes: Las líneas de gas son otra cosa importante que van de la mano con la compresión, deberías revisar si se encuentra presente dicho gas o las tuberías no presentan alguna avería.
Mucha suerte hermano, saludos!
luis fernando de México hace 2 años
Como lo resolviste? estoy igual
Leonardo Valdés de México hace 2 años
Me pasa lo mismo, encontraron alguna solución?
Jesús morales de México hace un año
Buenas noches alguien q me pueda ayudar con un problema que tengo en mi carro es un malubu 2008 2.4
El carro enciende bien pero a los 15 0 20 minutos se apaga y los abanicos no prenden pero si desconecto el sensor de la temperatura los abanicos prenden y el carro no se apaga y trabaja bien el motor alguien q me pueda ayudar con eso por favor
Carlos castro de México hace 9 meses
Amigo yo tengo el mismo problema ya remplace termostato sensor de temperatura el conector y le puce anticongelante porque traia agua pero me sigue haciendo la misma falla ya solucionaste tu problema?
Jesús morales de México hace 9 meses
Buenos días amigo yo le cambien todos los sensores y seguía la falla
Le movi los reley de lugar y asunto arreglado kisas eso te pueda ayudar
Y otra cosa desconecta los cables de la batería y juntamos terminal con terminal x 5 minutos para q la computadora se restablezca
Las terminales juntas retiradas de la pila
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En alta a más 100 km/h baja la agua de la temprratura SolucionadoSolucionado

Chevrolet Spark 2007  152000 kms
Cuando voy de caracas a guarenas baja la temperatura, me paré a ver que pasaba y se veía todo bien, luego subí a mampote y el reservo Río de agua estaba a punto de ebullición y botaba el agua, la aguja de la temperatura estaba sin signos de recalentamiento, eso sucede luego de que le cambie la empacadura de la válvula, y todo el sistema se lleno de aceite, lo baquetearon se cambió el pote y tapa. En la ciudad funciona bien con aire encendido. La aguja de la temperatura nunca sube, no entiendo qué pasa, ayuda.
khenriqu de Venezuela hace 4 años  
KH
1 caso 
khenriqu de Venezuela hace 4 años
Luego que el sistema se lleno de aceite y lo limpiaron el agua está clara sin signos de agua en el aceite.
Robert Gutierrez de Venezuela hace 4 años
Amigo purgue el sistema de enfriamiento. Tiene aire. Me ocurrio y lo purgue y listo
khenriqu de Venezuela hace 4 años
Si tiene aire, cómo se purga el sistema de enfriamiento?donde lo llevó?
Solucionado
Mejor respuesta (según khenriqu)
Simeon Velasquez Sosa de Venezuela hace 4 años
Si la aguja baja a menos de la mitad cuando vas bajando; eso pasa cuando le pega mucho aire de afuera al radiador y logra enfriar el agua porque no tiene termostato; y si vas subiendo y te calienta es porque hay otra falla en el sistema de refrigeracion; puede ser como dice el amigo que tienes que purgarlo pero si no hay termostato no es necesario sino simplemente la misma agua recorre todo el sistema sin parar hasta que de llena todos los espacios por gravedad; debes tener otra falla que pudiera ser mangueras con fugas. Fijate si hay alguna gota de agua en la mañana en el piso es decir descarta eso, tocas las mangueras en las abrazaderas cuando este frio a ver si existe una fuga minima que ni se nota; La bomba de agua cuando se desgastan las aletas tambien produce falla; pero descarta alguna fuga en el sistema antes de cambiar o desarmar
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Aguja de temperatura baja en carretera SolucionadoSolucionado

Suzuki Grand Vitara 2009 3 puertas, 4x4 2.4 Sport  149000 kms
Hola amigos y amigas, vengo a bien consultar respecto a aguja de temperatura, por qué sucede que cuando voy en carretera a una velocidad promedio entre los 100 Km y 130 hacia arriba, la aguja empieza a bajar, casi llegando a la C de Cold, y si bajo a los 90,esta empieza como a normalizar, pero no del todo, favor si alguien más le sucede, favor indicarme cual es la solución, es muy grave, tiene arreglo, por favor amigos y amigas si pudieran ayudarme, saludos y buen día
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Dr_JimGoodman de Chile hace 9 meses  
DR
2 respuestas 
juan de Bolivia hace 9 meses
Tal vez te cambiaron el grado de tu termostato o esta quedando abierta revisalo
Solucionado
Mejor respuesta (según Dr_JimGoodman)
Dr_JimGoodman de Chile hace 9 meses
Solucionado el termostato estaba defectuoso, ggavias a la comunidad por la ayuda saludos
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La aguja de la temperatura baja en marcha y el ventilador queda prendi SolucionadoSolucionado

Chevrolet Camaro 2017 2puertas v6 70000 kms
Alguien tubo el mismo problema o ya lo soluciono?
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Marvin de Estados Unidos hace 7 meses  
MA
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Marvin)
Marvin de Estados Unidos hace 6 meses
Si el sensor y el termostato
Osualdogr de México hace 3 meses
A mi se me chinga mi bomba de agua cada año
Se cae la aguja y se encienden los ventiladores
Es una silverado 2014
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La aguja de temperatura baja SolucionadoSolucionado

Toyota Corolla 2015 S  5000 kms
Buenas, por favor ayuda con este problema de mi Corolla 2015 S, la temperatura baja y vuelve a subir a su estado normal, eventualmente loquea mucho que baja y sube a la temperatura normal, podrían apoyarme por favor
Juan Pablo de Guatemala hace 2 meses  
JU
1 respuesta 
Solucionado
Mejor respuesta (según Juan Pablo)
Juan Pablo de Guatemala hace un mes
El problema fue el sensor de temperatura, todo funciona con normalidad
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