Problemas de Aceite caja CVT
Problemas destacados
Le cambie el aceite de caja cvt y perdió potencia
Nissan Tiida 2011 1190000 kms
Hola alguien me puede decir, porque al cambiarle el aceite a la caja cvt perdió potencia, antes de eso el auto funcionaba muy bien. Si alguien sabe que me lo diga gracias.
ComentarAceite transmisioN CVT O ATF?
Nissan Tiida 2007 4 puerta, motor 1.6 140000 kms
Quiero cambiarle el aceite a mi Nissan Tiida Sedan 2007 y no se que tipo de aceite lleva si es CVT o ATF y demás.
6 casos
Aceite caja CVT en otros modelos
Cambio aceite transmisión cvt y cambio de filtros 
Solucionado
Nissan Sentra 2008 Motor 2.0, caja CVT 148000 kms
Buen día
Me comentan que a esta caja CVT no es recomendable cambiar el filtro que solo el aceite, esto lo quiero hacer ya que el aceite huele como a ranseo o viejo, también me recomiendan que le ponga un radiador para que enfríe más el aceite, hojala alguien me pueda ayudar.
Saludos
Me comentan que a esta caja CVT no es recomendable cambiar el filtro que solo el aceite, esto lo quiero hacer ya que el aceite huele como a ranseo o viejo, también me recomiendan que le ponga un radiador para que enfríe más el aceite, hojala alguien me pueda ayudar.
Saludos
31 casos
Mejor respuesta (según Bernardo)
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Lo que pasa es que el filtro es dificil de cambiar pero puedes hacer el cambio de aceite sin problema y si es recomendable hacerlo lo del enfriador tambien es recomendable pues estas transmisiones se eleva mucho su temperatura asegurate solo de poner el aceite recomendado de fabrica
Eugenio Rodriguez de México hace 6 años
Tengo un sentra 2009 cvt donde se conecta el enfriador me di cuenta que lleva un linea de agua anticongelante
Si eso es correcto es para que le ayude a calentar al aceite cvt...
Carlos acuña de Uruguay hace 2 años
@Eugenio RodriguezEl mio el mismo radiador tiene el enfriador yo uso motul cvt. F y no tengo ploblemas
Yo realice cambio de aceite de mi Sentra 2013 en la agencia Nissan y mi carro empezó a fallar, le afectó la transmisión , me la repararon y me salió carísimo , la agencia no se hizo responsable , en mi vida vuelvo a comprar un carro con transmisión CVT
David Delgado de Panamá hace 4 meses
@LupitaLo mismo me pasó en la agencia. No se hicieron responsables, la excusa que a lo mejor se los llevé dañado. El problema,amiga, es que no reemplazaron los 2 filtros de aceite y no limpiaron el cárter. Muy importante que lo hagan completo. Si solo le quitan el tapón y reemplazan solo el aceite tendrás un problema muy serio y caro. Aparte, adáptale un enfriador de aceite para que el aceite trabaje a una menor temperatura. Saludos
Ok, muchas gracias, entonces con el puro cambio de aceite tengo y poniéndoles el panel ?
Estos son Los panel que ven checado cuál me rfue comienzas?
Estos son Los panel que ven checado cuál me rfue comienzas?
1
2
3
4
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
El numero 1 y el 4 estan bien te recomiendo el cuatro por que deja pasar mas libremente el aire asi no afectas el enfriamiento del condensador del a/c ojo no lo deves poner pegado al del a/c te recomiendo hacer alguna base que lo separe como minimo 1 pulgada
Ok muchas gracias, entonces me recomiendas solo cambiarle el aceite sin filtro?
Saludos
Saludos
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Asi es amigo saludos desde los mochis sinaloa mexico
Gracias Amigo por tu ayuda.
Desde Hermosillo, Sonora
Desde Hermosillo, Sonora
Estoy muy de acuerdo en únicamente cambiar el aceite recomendado por el fabricante, yo recomendaría quitar tapa de carter finalidad hacerle una limpieza, únicamente conseguir la junta original y al momento del apriete de tuercas darle el torque correcto.
edgar valladares de México hace un año
Correcto, yo le hice al mio ese mantenimiento hace un mes, es un sentra 2017 y ha mejorado bastante, es NS3 compré el original en teoría, gracias por sus experiencias.
Carlos acuña de Uruguay hace 6 años
Que aceite lleva nissan tida 1500 Japón La caja cvt
Buenas nochez yo cometí el error de poner 2 litros de aceite transmisión automática a mi Sentra 2007 hace media hora recorrido 60 km ahora para regresar al taller tengo que recorrer los otros 60 km para cambiarlo tendrá algún problema si lo camino otra vez
Hugo: ante el modelo de tú Sentra nó creo que sea *CVT* ya que dichas transmisiones son complejas requieren mantenimiento, aún asi si es transm normal automàtica nó deves mover tú auto con bajo nivel corres el riesgo de desgaste de los discos de caja. Espero soluciones tú auto. Suerte
Carlos acuña de Uruguay hace 6 años
Tengo un nissan tidda 2008 japonés y me dejó de funcionar el ventilador de la calecfacion lo demás funciona todo puede ser esto el problema
1
Cuantos litros de aceite lleva la caja del sentra CVT, se que lleva aceite para caja CVT S2, pero cuantos litros lleva???
Hola esa caja lleva 4 litros solo al cambio ahora sí la vacían hasta la turbina lleva 7 litros si le pones ponle del original Nissan te lo super recomiendo esa caja es delicadisima
Que tal amigos yo hice el cambio de filtro y aceite de caja de velocidades pero ahora que lo arme nuevamente ya no camina es del Nissan sentra 2011
Carlos acuña de Uruguay hace 5 años
Yo cambié aceite nisan tida voy y desarme cuerpo de válvulas lleva unos orines que se caen al desarmar y no te das cuenta ya no andan las marchas por falta de presión
Carlos acuña de Uruguay hace 5 años
Yo quiero saber cuantos litros lleva la caja cvt nissan tida 1.5
Hola me podrías ayudar tengo un Sentra 2010 CVT. Cuántos litros llevan esa caja y si ay que vasiar la turbina gracias
Llevan 6 qt y solo cambia el que está en el cárter yo le hice al mío eso y jala Excelente te recomiendo el ns3 de la agencia es caro pero vale la pena.
Pero el 2010 marca ns2 no as tenido detalles con eso dices k le pusiste ns3 a un Sentra 2010
@IvanSi ya tienes un dato para que putas preguntas si no aceptas lo que te dicen
Ronald Canales de Honduras hace 2 años
@BetomYo tengo ese problema en este momento pero solo tengo 2 cuartos de aceite puedo moverlo asi. Necesito correr 70 km para llegar a mi casa.
Hola no se que le paso a mi sentra 2013 caja cvt me le hicieron el cambio de aceite y empezo con muchos fallas que ocurrio si estaba jalando bien...y fue en la agencia
Q mi me pasó lo mismo , voy a demandar mi transmisión tuve que reparar, me le pusieron todo nuevo por dentro ya que estabas destrozada después de que en la agencia me le cambiaron el aceite según ya le hasta falta , no me fallaba y solo se lo cambiaron y se eme descompuso la transmisión, me salió en 38 mil pesos la reparación.
Hola, tengo un Nissan Sentra automático del 2016, saben cuando es recomendable efectuar el cambio de aceite de la caja de cambios? Gracias
Hola... buenas...
Necesito saber cuántos litros de aceite cvt lleva la transmisión en un Nissan note japonés 1.2 de motor 2017?
Necesito saber cuántos litros de aceite cvt lleva la transmisión en un Nissan note japonés 1.2 de motor 2017?
Disculpen a un sentra 2016 1.8 cvt a los cuantos kms se hace el cambio de aceite?
Dave Aguilar de México hace 5 años
Voy hacer el cambio de aceite a mi sentra 2013 pero que me recomiendan solo los 4 litros que lleva en el cárter o sacar todo el aceite de la turbina
Carlos acuña de Uruguay hace 5 años
Todo es mejor y no contamina el rest o del nuevo
No lo hagas !!! Yo lo hice y se daño la transmisión y es cambio se lo hizo la agencia.
Fierro morales de México hace 4 años
Cuantos litros lleva es cierto que lleva 10 lts
Quisiera saber que MARCA de aceite me RECOMIENDAN para la caja cvt del sentra 2013 y cuantos litros agarra esta caja gracias
Yo tengo un sentra 2013 le acabo de cambiar el aceite y lleva ns3 lo puedes corroborar en el cofre ahí te especifica que tipo de aceite lleva tu sentra, te recomiendo que le cambies el aceite cada 40,000km yo lo lleve con mi mecánico y solo me cambio 4 litros se lo volveré a llevar a los 5000 km para cambiarlo todo completo por que salió muy negro, el aceite lo compre en la agencia y me costó 2200
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
@CarlitossEstimado, cambiar cada 40.000 km es totalmente innecesario. El recambio del aceite de caja CVT, se realiza llevando el vehículo a un concesionario Nissan y que la computadora indique el nro empírico de degradación. No va de la mano con los km del auto. Si el mecánico le indica que sería necesario hacer el cambio, haga el trabajo completo... Sacar tapa inferior, limpieza del filtro y cambio total del aceite. Junta nueva, aceite nuevo y a seguir andando. Tenga en cuenta que si lo trata con normalidad, sin esfuerzos desmedidos, ese aceite debería durar 130.000 km estimativamente. Saludos desde Argentina...
@Pablo PomodoroPues a mi la misma agencia me sugirió que le hiciera el cambio y me le daño la transmisión, no vuelvo a comprar un auto Nissan
Hola buen dia a un sentra 2011 cvt se le puede poner aceite de otra marca que sea ns2 tambien. Por dicen que se le ponga el de nissan que diferencia hay
Hola buen dia queria preguntar cuantos cuartos de aceite lleva un nissan sentra 2010 en la transmisión ?
Cada cuanto tiempo se le cambia el aceite de transmisión automática CVT a un Nissan Sentra SR 2014
Hola tengo un Nissan Sentra SR 2011, transmisión automática, quisiera saber qué aceite es recomendable para la transmisión y sí es recomendable también cambiar él filtro o cedaso que trae. Gracias
Hola cuántos cuartos de aceite se necesita para el cambio de caja cvt en nissan centra 2011
Hola cuántos cuartos o litros de aceite se necesita para el cambio de caja cvt en nissan centra 2011
Yo te recomiendo cambiar el filtro, mi carro tenía 85 mil kms y empezó a fallar a quedarse como si no tuviera potencia y era el filtro que se había tapado... Solo checa que el nuevo filtro sea de malla
Ok esta bien estare pendiente de eso entonces a la hora que vaya a realizar el cambio muchas gracias.
Buenas noches hermano, saludos desde Venezuela, tengo una Explorer Eddie Bauer 2008, y a veces cuando la pongo en reversa o en Drive tarda en arrancar, y me han recomendado en cambiar el filtro de la caja, nunca se lo he cambiado, alguna recomendación?
Tengo un nissan sentra 2011 sr que marca de aceite cvt aparte del ns2 q es el original de nissan es recomendable echarle en mi pais hay Valvoline, motul y MAG1 cual de esos es mas recomendado para mantener la vida de la caja del vehiculo
Gerardo tobalina de Estados Unidos hace 4 años
Hola amigo una pregunta mi transmisión me la repararon es un cvt Nissan sentra 2013 después de la reparación el mecánico me indica qué hay que cambiarlo cada 20000 millas es verdad y cuantos quartos entran 5 0 6 ????
Carlos acuña de Uruguay hace 4 años
Depende la caja el mío lleva 5y poco. Tendrias que agregar 4 poner en marcha y que cargue e ir midiendo y agregando
Juan Cartes de Chile hace 4 años
Hola... compre un nissan sentra cvt automático 1.8, el cual no se si se le ha hecho el cambio del aceite de la transmisión... el dueño anterior era muy cuidadoso con el vehículo pero no se como ver o revisar la calidad del aceite o si ya necesita un cambio...
Carlos acuña de Uruguay hace 4 años
Yo lo cambio por las dudas no pierdes nada más pierdes si no lo cambias
Carlos acuña de Uruguay hace 4 años
Las cajas cvt algunas tienen un filtro interno en el cuerpo de válvulas que hay que remplazar en el cambio de aceite cvt
Buen diatengo un nissan 2013 cvt automatico lo acabo de comprar y lo lleve hacer mantenimiento el carro estaa super seno y despues del mantenimiento vibra un poco a que se devera le hicieron afinacion completa
Carlos Roke de México hace 4 años
Hola, quisiera que me apoyaran para saber cuantos litros de aceite de transmisión cvt se lleva mi sentra 2007 para el cambio completo y como se hace, ya que me dicen qué hay que quitar la turbina para sacarlo todo, espero me puedan apoyar
jesus coronado de México hace 4 años
Primero calienta auto para que aceite pierda viscosidad 3 a 5 min. Despues quita tuerca carter y desaloja aceite, si no trae bayoneta , trae un tubito donde esta tuerca que se quita con un dado hexagonal 5mm. Despues todo aceite que salio midelo y vuelve echar aceite nuevo y antes de prender auto ,desconecta manguera que venga del enfriador de aceite que esta enfrente del radiador y conectala a un deposito, prende auto mas o menos 15 seg. Y apagalo mide aceite que salio y le hechas misma cantidad nuevo y asi repites operacion varias veces y cuando veas que aceite que esta saliendo cambio de color, significa que ya cambiastes todo el aceite incluyendo el del convertidor
Buenas acabo de comprar un Sentra 2014 con 69 km y el carro corre muy bien solo tiene un ronronido al acelerar...el anterior dueño le ha hecho todos los mantenimientos en la Nissan...yo lo he llevado también y me dicen que el aceite de caja no se cambia. Es normal el ronronido? Y en Lima dónde cambian el aceite de caja. Antonio.
Hola amigo yo tengo un sonido parecido soluciono el problema?
jesus coronado de México hace un año
Se necesita actualizar software de la computadora de la transmision cvt
jesus coronado de México hace un año
Se necesita actualizar software de la computadora , porque tiene baja presion de aceite, y auto vibra, runrunea
Buenas yo tengo un nissan sentra 2008 y le realice el cambio de aceite de la caja y el mecánico donde lo lleve le puso aceite atf que puede ocurrir ? Que me recomiendan
Necesitas revisar en el manual de tu carro que tipo de aceite es el que lleva, si no le pones el correcto provocara daños a la transmisión, saludos
Si tú mecànico por ignorar la normatividad le vertió aceite ATF, se dañarà muy rapidamente, se và a patinar la banda en los trompos, sufrirà daños severos, inmediatamente hay que sacar todo el aceite y vertir el que especifica el fabricante que ante lo que conozco es un Ns2, De la marca Nissan el Original,
J. Jaime Santamaría de México hace 3 años
El Nissan Sentra 2010 automático tiene turbina
Buenas tardes.
A los cuantos kilometros se hace el cambio de aceite de la transmisión? la transmisión en CVT
A los cuantos kilometros se hace el cambio de aceite de la transmisión? la transmisión en CVT
jesus coronado de México hace un año
A los 40,000 km recomienda manual y usa 7 quartos incluyendo convertidor
Hola tengo un Sentra 2019 le cambiarán el pan o tapadera de la transmisión, cuantos cuartos de aceite lleva gracias
jesus coronado de México hace un año
7 quartos incluyendo convertidor, o 4 solo carter
El filtro metalico se tiene que cambiar junto con el filtro de carton, puesto que los dos se ensucian,y para que el aceite fluya sin problemas.
Buenas tardes le cambié el aceite cvt aun Sentra 2008 le puse Akron cvt le heche 5 litros y no marca la varilla , cambie cedaso y el filtro del enfriador. Como cuántos litros le faltarán? Me pueden ayudar ? Gracias!
Luis: andas practicamente en lo justo, si drenaste únicamente lo del càrter de transmisión lleva de 5 a 6 litros, compra un litro màs, verifica medición de nivel la forma correcta es a tema de normal de funcionamiento y trabajando el motor en parking checa barilla. También te Recomiendo lo hagas en cambio ( D ), que tú estes seguro de su nivel. Te envio mi saludo desde Sonora México
Buenas...acabo de comprar un Nissan Sentra 2013 y no sé si le han hecho mantenimiento a la cvt...sería recomendable cambiarle el aceite...
jesus coronado de México hace un año
Si porque son muy delicadas usa 7 cuartos, filtro de cartucho y un filtro metalico
Unicornio1211 de El Salvador hace 3 años
Tengo Un Nissan Versa 2013 , Cuántos Filtros de Aceite Lleva ?y Si Es Necesario Cambiarlos?
Jorge luis de Colombia hace 3 años
Un favor me podrian decir cuantos litros de aceite lleva el nizzan central modelo 2017 1.8
El aceite cuando es nuevo tiene los aditivos vírgenes y hacen la función para lo cual fueron hechos ,con el usó, por lo caliente y fricción de los pistones , el aceite pierde sus cualidades y se adelgaza lo que provocara que el motor o la transmisión según sea el caso, se sobrecaliente y provoque daños mas costosos , para mi lo recomendable,es cambiarlo cada año en transmisión y en motor cada 6 meses.
Pablo Pomodoro de Argentina hace un año
En la caja manual, se cambia cada 5,000 años, y del motor cada 10.000 km. Las bujías cada 100.000 km.. .
Te reco. Iendo ca. Bio de aceite mineral para motor cada 5mil kms. Sintético cada 10mil kms. Las tras. Icionws automáticas cada 50mil kms. Es por kilómetros no por años.
Gracias Agustín...aver si con eso resuelvo mi problema...es que siento el carro como si la transmisión fuera manual
Buenas tardes tengo una duda sobre el aceite de mi carro es un Sentra 2003 ya tiene 190 mil kilómetros pero no sé que viscosidad de aceite es le que yeba ustedes me podrían decir cuál es el correcto anteriormente
daniel reyes de Guatemala hace un año
Buenas noches disculpe qué tipo de aceite lleva un Nissan Sentra 1985
Es necesario que cambies el filtro puesto que el aceite nuevo al pasar por el filtro sucio se contamina o peor no circula el aceite bien y se te truena la caja. Respecto al radiador ni es necesario solo si fueras a competir con tu carro arrancones o carrera.
Para un Nissan Centra 2017 automático para el cambio se ocupa aceite especial o del normal
Raúl Ramírez de México hace 2 meses
Tengo un Nissan Sentra SV 2013 que se jalonea, se corta cuando va en circulación. Cuando se apaga y se enciende y se reanuda la marcha bien, pero luego vuelve la falla. ¿Qué podría ser?
Que número de aceite ba en la caja de cambio
De mi nissan sentra 2 año 2000 motor 1.6
De mi nissan sentra 2 año 2000 motor 1.6
ComentarAceite Caja CVT Solucionado
Nissan X-Trail 2008 SUV 102000 kms
Hola
Alguien me puede informar cada cuanto tiempo se le debe cambiar el aceite a la Caja CVT?
Salduos
Alguien me puede informar cada cuanto tiempo se le debe cambiar el aceite a la Caja CVT?
Salduos
19 casos
Juan alguien me comentó que cada 40,000 kms. No es asi?? el mio anda bien sólo que siento que tarda un segundo para regresar a primera al ir parando pero no patina y alguien me recomendaba cambiarlo como ves? Gracias
A mi me dijeron lo mismo a las 40,000 millas pero quiero estar segura
Si es una Nissan X Trail T31 Japonesa
No se cambia nunca
No se cambia nunca
Es un Sentra Executive 2014 CVT. Los jefes de talles dicen que ese detalle es normal. No dicen nada de que se deba cambiar el aceite. Gracias
Ninguna transmisión es sellada en el caso de la cvt es cada 40,000-45,000 kilómetros
Jajajajaja quien te dijo que no se cambia el aceite, estás caja cvt son muy delicadas por las dos poleas y banda metálicas que se rosan metal con metal, antes de hacer comentarios averigüe 👍
@AlainTodos los que me han dicho que no se debe cambiar el aceite, les truena la transmisión, casualidad no lo creo
@PabloHola amigo buenas, hágame caso por el bien de su transmision y de su bolsillo, yo me informe con especialistas aquí en chile, mi xtrail tiene 230.000 kilómetros y no me ha dado pana de caja es importante cambiar 30.000 km es bueno para el cambio. Tb es bueno cambiar los dos filtros de caja uno al lado del enfriador de aceite y el otro que está abajo del cárter ambos son de caja de transmisión, tb vea el motor step, motor pasó a paso tb le llaman, cualquier otra cosa me escribe saludos
@AlainHola estimado, que modelo de Xtrail la T31 tiene usted que año? cuanto le sale aprox el cambio de aceite y filtros cada 30 mil km? muchas gracias¡
@MarcosMarcos hola mi xtrail es del 2008, muy buena máquina, el litro de aceite cvt cuesta alrededor de 16.000 pesos chileno ocupa alrededor de 7 litros ahí en la varilla de medición está la el espesor ns2 o ns3 algo así ahora no lo recuerdo bien pero en la barrilla sale, cambiar los aceite y filtros es caro pero mejor hacerlo antes que la caja se gaste.30.000 igual es mucho tiempo de uso así que dale no más, el filtro pequeño es más difícil encontrarlo yo lo compre en wish aplicación de ventas por internet.
@PabloSi Pablo el aceite cvt se cambia, estas cajas trabajan a temperatura súper altas, el aceite pierde propiedades y espesor por eso se cambia ponle valvorine o de la nissan, siempre cvt depende del año del vehículo es espesor el mío año 2008 es ns2, del 2011 es ns3 pero sale en la barilla de medición de aceite caja
@PabloEn mi caso me trono por no cambiar el aceite, es tan delgado que la temperatura de la carretera lo va hirviendo por tanto se va secando con el tiempo y eso fue lo que me sucedió.
Se cambia cada 40.000 y así lo he venido haciendo
Se cambia cada 40.000 y así lo he venido haciendo
@AlainHola tengo un nissan xtrail del 2011, duda: usa aceite CVT o ATF?
@AlainEstimado en qué taller realiza esos cambios, yo igual soy de chile y no he encontrado mecánicos con experiencia en las cajas.
alexcp1971 de Colombia hace 7 años
Las cajas de transmisión modernas NO REQUIEREN cambio de lubricante. Solamente durante la inspección rutinaria cada 20.000 kms (12.500 millas) se revisa el nivel y viscosidad del mismo en el taller. Solo en casos MUY excepcionales se cambia. Adicionalmente, si fuera necesario el cambio, debe usarse estrictamente el lubricante recomendado por el fabricante dada la altísima fricción que generan las poleas de la caja CVT en su funcionamiento normal.
alexcp1971 de Colombia hace 7 años
Alma, aplica para cualquier caja automática moderna, sea CVT o convencional. No debes preocuparte por ningún cambio de lubricante de la transmisión siempre y cuando hagas las revisiones programadas periódicas recomendadas.
Dicen expertos de la Agencia que despúes de los 140,000 kilómetros, siempre y cuendo el aceite de la transmisión ya se veal algo sucio o menos viscoso. Pero como pregunta el tuyo sientes que al ir en velocidad normal regular o alta y parar, tarda un segundo o poco mas en entrar mas fuerte? como deberia ser en una velocidad de arranque? o como si arrancara en un cambio mas débil o suave y en segundo entra el mas fuerte? gracias.
alexcp1971 de Colombia hace 7 años
Las que aparecen en el manual de mantenimiento de tu vehículo. Para Mexico los encuentras resumidos en https://www.nissan.com.mx/todo-para-tu…
Rogelio peña de México hace 6 años
Como crees que no se va a cambiar y mas en esas transmisiones que se calientan al mil. El aceite cvt es muy delicado por sus altas temperaturas, se necesita cambiar cada 80 mil km con todo iflitros de transmision te recomiendo que le pongas haceite bueno para cvt el litro cuesta en México como $350 pesos
Muchas gracias, me surgió la duda ya que vehículo tiene 107k es una cvt Nissan t31, en mi caso no tiene ningún problema era únicamente para prevenir
El mío tiene 108000 t31 justo fui a consultar por el filtro de polen y filtro de combustible el de combustible no lo cambian viene completo con la bomba lo saque ayer y es asi y consulte por el cambio de aceite de caja y me dice que el aceite es de libre de manutención solo cuando hay un problema de caja ahi recien lo cambian antes no eso fue en nissan marubenni antofagasta
Mejor respuesta (según EROSA)
alexcp1971 de Colombia hace 7 años
Busca segun el modelo de tu vehiculo el plan de mantenimiento para 100k km en https://www.nissan.com.mx/todo-para-tu…
Fernando Rodriguez de Costa Rica hace 7 años
Hola buenas yo soy Fernando de Costa Rica
Tengo un xtrail 2008 CVT resulta q al salir acelerando el carro se mueve como gelatina todo el frente ya se le recontuyo la transmision se le cambiaron los ejes de otro carro igual y sigue haciendo lo mismo inclusive lo manejamos sin barra de transmision trasera y sigue moviendose igual
Tengo un xtrail 2008 CVT resulta q al salir acelerando el carro se mueve como gelatina todo el frente ya se le recontuyo la transmision se le cambiaron los ejes de otro carro igual y sigue haciendo lo mismo inclusive lo manejamos sin barra de transmision trasera y sigue moviendose igual
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Lo que traes es problemas de suspension a como dices que se mueve es falta de bujes traseros saludos
jorge pereiro de Colombia hace 6 años
Yo tengo una xtrail 2012 , 2500 cc , automática , gasolina , Ref T30 e hice cambiar el aceite de caja por recomendación del Concepcionario con 100 mil km de recorrido y me quedo perfecta , el ingeniero de la Nissan me explico q obvio q hay q cambiar el aceite de caja ya q el pierde sus propiedades por q tiene muchos cambios de temperatura
alexcp1971 de Colombia hace 6 años
Mi Sentra 2.0 CVT lleva desde el año 2012 con el mismo aceite de caja y no ha tenido problemas nunca.
Tengo un sentra b16 2011 con 145 mil km. Y nunca he cambiado el aceite de la caja cvt. Claro que ella jamás ha molestado. La pregunta es. Debería cambiarla por kilómetraje?
alexcp1971 de Colombia hace 6 años
No, no es necesario cambiarla. Tal vez te sirva el siguiente artículo a manera de entender como funciona la caja de tu carro. http://www.motor.com.co/actualidad/ind…
En el articulo menciona: "Todos los foros de internet coinciden en que este aceite es de por vida o para muchos miles de kilómetros, y en los manuales de los carros tampoco son muy específicos sobre las distancias que recomiendan. La mayoría de esas cajas son unidades selladas, sin tapones de descarga (por algo será) y cuando el aceite se contamina es porque algo interno se dañó y entonces hay que entrar a reparar.
Nuevamente, si todo está bien, no toque ese aceite. Recomendación personal pero bien sustentada, aunque no podemos asumir responsabilidades diferentes a la sugerencia presente. "
En el articulo menciona: "Todos los foros de internet coinciden en que este aceite es de por vida o para muchos miles de kilómetros, y en los manuales de los carros tampoco son muy específicos sobre las distancias que recomiendan. La mayoría de esas cajas son unidades selladas, sin tapones de descarga (por algo será) y cuando el aceite se contamina es porque algo interno se dañó y entonces hay que entrar a reparar.
Nuevamente, si todo está bien, no toque ese aceite. Recomendación personal pero bien sustentada, aunque no podemos asumir responsabilidades diferentes a la sugerencia presente. "
jorge pereiro de Colombia hace 3 años
@alexcp1971El link dice que si se debe cambiar , pero no por ATF si no por CVT
1
jorge pereiro de Colombia hace 10 meses
Nuevamente cambie el aceite de nissan t30 2012 despues de 6 años y con 145 mil km , me quedo perfecta, mi recomendación es cambiar el aceite para que la transmisión dure muchos años
Luis mauricio molina mijangos de México hace 6 años
Cuantos litros de aceite lleva una caja cvt de la xtrail 2009
alexcp1971 de Colombia hace 6 años
No te recomiendo cambiar el aceite de la caja a no ser que sea estrictamente necesario (depende del uso y habitos de manejo). Algunos sugieren hacerlo cada 100.000 kms. A diferencia del aceite de motor, el de caja no tiene contacto con los contaminantes propios de la combustión del motor. En caso de que decidas cambiarlo, debes usar el recomendado por el fabricante que tiene una viscosidad especial para este tipo de cajas. Normalmente la referencia del aceite es CVTF: significa Continuously Variable Transmisión Fluid, es decir, Líquido para Transmisión de Variador Continuo.
@alexcp1971Mi estimado una consulta , mi camioneta es una NISSAN XTRAIL 2015 SECUENCIAL , tiene 175,000 Km, se necesita cambiar aceite de caja ? Gracias de antemano
Tengo un nissan sentra 2015, quería saber cada cuanto tiempo o millas, debo de hacerle cambio de aceite a la caja ? gracias!
El cambio de aceite de la caja CVT debe realizarse, cada 40, 000 Km y en la agencia Nissan no es muy caro, anda alrededor de los 4000 Pesod
Stalin carreti de México hace 5 años
Hola , una pregunta que tipo de aceité, lleva la caja de transmisión, de una nissan xtrail, modelo , 2003 motor 2.5
Si es una caja Tipo CVT debes usar Aceite CVT Green o NS para CVT pero de preferencia consultalo en la agencia Nissan, yo acabo de ver en la Agencia Nissan de Avenida Central en Ecatepec que tiene promociones en el cambio de este aceite para cajas CVT
jesus coronado de México hace 5 años
Fodos los aceites, aunque sean sintéticos se degradan y al degradarse pierden sus propiedades por lo que hay que cambiarlos
alexcp1971 de Colombia hace 5 años
Eso es cierto solo si entran en contacto con los elementos de la combustión interna del motor...no sucede lo mismo con el aceite de caja el cual no tiene contacto con dichos contaminantes.
Primero debes revisar tu manual de mantenimiento, en el modelo 2016 de Xtrail, se recomienda el cambio de aceite de la transmisión cada 60 mil kilómetros, es importante el cambio para evitar daño en la CVT.
Saludos. Que pasa si no se a cambiado y está en los 90000 km????
Carlos Balhen de Costa Rica hace 2 años
6.5cuaros Aceite CVT Nissan NS3 y el. Filtro de le elemento cada 75000km
jesus coronado de México hace 4 años
Todas las transmisiones normales o cvt ocupan servicio de mantenimiento ya que todos los aceites se degradan por el calor y pierden sus propiedades de viscosidad y protección de partes de transmisión y motor aunque sea aceite sintetico. Recomiendo cambiar aceite cuando menos cada 40,000 km. y si es un ligar muy caliente a los 20 a 25000km
Manchas1234 de Guatemala hace 4 años
Por favor, que me puede decir dónde se ubica el filtro de transmisión automática de una camioneta NISAN X TRAIL 2009
jesus coronado de México hace 4 años
Esta dentro del carter y es metalico y usa aceite Ns-2 pero cuesta muy caro sustituyalo por Ns-3 o castrol para cvt
alefigueroaa de Chile hace 4 años
Tengo una t31 , y 150 mil km. nunca se ha cambiado el fluido cvt, y anda perfecto, no se si al cambiarlo lo heche a perder. Que opinan?
jorge pereiro de Colombia hace 3 años
Por el alto kilometraje es mejor que ya no lo cambies
Hola buenas tardes
Soy Juan José Mtz. De Monterrey NL
Tengo 2 camionetas Xtrail 2018
Como las uso mucho por mi trabajo
Ya cuentan con 130 mil Kms
No han presentado ningún problema
Pero para Mtto preventivo será recomendable ?
Soy Juan José Mtz. De Monterrey NL
Tengo 2 camionetas Xtrail 2018
Como las uso mucho por mi trabajo
Ya cuentan con 130 mil Kms
No han presentado ningún problema
Pero para Mtto preventivo será recomendable ?
Soy Juan José Mtz
De Mty
Continuando con el comentario
Es si será recomendable cambiar el aceite de la transmisión ?
De Mty
Continuando con el comentario
Es si será recomendable cambiar el aceite de la transmisión ?
Teodoro LE de Ecuador hace 4 años
https://www.youtube.com/watch?v=VZ8X16… es cada 40000 km según Nissan cada 25000 segun este Sr. por los ultimos problemas con las CVT estan sacando muestras del aceite para definir si neceita cambio.
Hola tengo un versa 2013 le cambie la caja automática por estándar pero me dio problemas en la computadora cambiándola creen que me resuelve ?
Juan panlo manriquez de México hace 3 años
Ocupo una tranmicion para extrail 2008 sencilla nacional 2.5 de que carro le queda
Tengo una nissan t31 cvt japonesa 2.5 2009 con 160000 km nunca se le ha cambiado el aceite de la cvt y funciona perfecto solo se le hizo control de nivel de aceite y viscosidad y sigue ok
Cada 30.000 o 40.000 km, hágalo es mucho más barato que cambiar caja, lleva 7 a 8 litros de aceite ns2 o ns3 depende del año de su xtrail, filtros tb cambie son 2 en Internet hay mucha información sobre cajas cvt. Saludos
Hola buenas noches tengo una xtrail 2008 cvt 4x4. Que aceite utilizan? Y cuántos litros?
La caja CVT es muy delicada, si requiere cambio de aceite, el fabricante lo maneja en más de 100km, pero va a depende del tipo de manejo. Si acostumbras acelerar fuerte, la utiliza en zona con pendientes pronunciadas, si requieres cambiarlo al menos cada 40000 a 60000 km,, si el resto qué le das es ligero a normal, lo puedes cambiar cada 80000 a 100000, pero si es conveniente cambiarlo, si se daña la transmisión, el costo es muy alto, la decisión es de cada uno y la responsabilidad de cambiarlo o no también, pero si es recomendable cambiar el aceite y los 2 filtros.
Que tal buen día alguien puede ayudarme tengo una xtrail 2008 , la caja no hace los cambios avanza muy poquito me comentaron que por la afinación de la caja ya lo hice pero sigue igual aparecen dos códigos aparece uno del selector y otro que tiene un corto en los frenos alguien podría ayudarme
ComentarCHECAR ACEITE CAJA CVT
Jeep Compass 2007 sport 2.4 L cvt 200000 kms
JEEP COMPASS 2007 CVT, COMO PODRIA SABER SI EL ACEITE DE LA CAJA DE TRASMISSION SE ENCUENTRA DENTRO DE SUS NIVELES CORRECTOS, YA QUE NO TIENE VARILLA MEDIDORA, ALGUNA FORMA .
33 casos
Sólo es destapar y ver que el nivel esté 3/8"abajo de la carcaza de la transmision
Saca la barilla del aceite del motor la limpia y la metes en el tubo de la caja hidromatica y veras el nivel que tiene
Disculapa es 100% seguro eso. Porque lo medi asi y me da por debajo del nivel de la barilla. Hasta donde le agregaste aceite si podes responderme te paso mi mail seria muy importante mi compass tiene 89000km [email protected]
En realidad ya no lo hice, me dijeron en la agencia que mientras no encienda el testigo, y no se recaliente la caja, que no hay problema, y bueno se agradecen los comentarios también,
Si no es molestia si podes mandarme un wasap seria genial mi numero es +5492214634726 argentina aaaaa y otra consulta para agregarle aceite no se cual tiene pero lo vi y es amarillento si alguien sabe que marca es porque por lo general son rojos
Bueno. Hice todas las pruebas para confirmar si era bien cierto lo de la varilla de aceite. Y si es verdad mide correctamente. La prueba fue asi :busque en ebay barillas universales para transmision que fueran compatibles copn jeep compass patriot liberty misma cvt algunos ponen las medidas de la varilla y en algunos viene la medida solo de la punta que me dio 8.2cm y la verilla total 120mm. Entonces coloque una manguera bien fina con una raya en los 8.2cm de la punta. La coloque hasta que haga tope y me marco falta de aceite. El otro paso fue comparar la varilla de aceite con la manguera y correctamente coinsidia con las medidas de la manguera. Osea que como parametro sirve perfectamente. Gracias viejo
La jepp compass 2009 CVT no tiene varilla de medición, solo un tapón. Como decir aceite ?
El nivel de aceite se checa con la camioneta prendida o apagada?
Hola tú sabes cuánto litros hace la caja de cambio del compass te digiero?
Moises flores de Bolivia hace 6 años
Como puedo saber. Cuantos litros de aceite le entra a la caja cvt... es el jeep compas 2007. Se le agradece de su ayuda
El jeep compás tiene algún tornillo en la parte inferior de la caja ( como otros carros ) que marquen el nivel de aceite de la caja de transmisión?
No, ni tampoco tiene bayoneta, unicamente tiene un tapon del lado del piloto en la caja muy escondido que sirve para rellenar, ya que se supone que cuando le hace falta aceite te marca la señal en el tablero ,este tipo de vehiculo por ser CVT es diferente el tratamiento en cuanto al cambio de aceite el cual por lo general se hace cada 60,000 mil kms. yo tengo una modelo 2007, y haciendole ese cambio cada 60kms. no me falla en nada.
Gracias amigo , te lo agradezco mucho, pero sigo con la duda , como puedo cambiar el aceite ? Por donde ?
Bajando la tapa inferior, y echandole el aceite por el tubo de la parte superior,
Gracias hermano, ya entendí, crees que me afecte la transmisión si le pongo un trailer para cargar algunas cosas ? Es un Jeep Compass 2014 , gracias, que bueno encontrarnos con personas como usted usted , que comparta sus conocimientos con los que sabemos menos , gracias por tu ayuda !
Como te comente estas trasmisiones son muy delicadas, la mayoria se recalientan, por eso no es recomendable pasarla del peso de arrastre que viene en el manual del propietario, no te lo aconsejo, la podrias dañar, en cuanto al motor son buenos el mio es 2007 y trae 270,000.00 kms. y como el primer dia, nada más es mantenimiento cambio el aceite del motor cada 7 mil kms.
Si tiene un tapón abajo en el carter de la caja por el lado del conductor. Lo retiras lentamente, si escurre aceite esta en nivel. El motor debe estar a temperatura de trabajo y la caja idealmente con unos 40 minutos de trabajo. Tengo un compass 2008.
@CORCHOY cada cuanto le cambias el aceite de transmisión yo tengo un compass 2010 de segunda mano y no se cuando le hicieron ese cambio tu que me recomiendas tiene 114 mil km
Me gustaría saber si puedo al Jeep Compass puedo ponerle un trailer para cargar ciertas cosas no de manera permanente , si no afecta la transmision , gracias
Hola a todos, tengo una jeep compass 2007, y nunca se le ha cambiado el aceite de caja automatica, me aconsejaron que lo haga por seguridad, mi pregunta es que aceite recomiendan, y que cantidad lleva la caja. Muchas gracias
La transmision cvt lleva 8 lts, de aceite mopar cvtf +4 , su filtro original mopar y empaque del carter de transmision, no se recomienda otro tipo o marca de aceite que no sea el de fabrica
DemeCiznher de México hace 6 años
Tengo el mismo caso jeep compass 2007. La compre hace 3 años pero no tengo la certeza que hayan cambiado el aceite de la transmision, saben si ese cambio es algo que se puede hacer en casa? soy mecanico aficionado yo hago mis cambios de aceite de motor, bujias, filtros, solo tengo herramienta basica. Gracias por su ayuda y comentarios
Buenas noches, la varilla la meto en la bayoneta del aceite de la caja cvt, y me debe de marcar 3/8 la medida que esta bien el nivel de aceite, esto es en frio o en caliente, mi camioneta es una jeep compass 2007, te agradecere me disipes mi duda, ya que no encuentro una forma facil.
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… en caliente
De la punta para arriba me marca 1/2 cms, es correcto?
Le saque el aceite Ami transmisión CVT y solo salieron 4 litros aproximadamente, y veo en los comentarios que lleva 8 no entiendo por qué la gran diferencia?!?! Alguien podría aclararlo?
La jeep compass 2007 y 2008, cuando se se vacia toda la caja lleva 8 lts. Y cuando se cambia nada mas lleva 7,
Alonso Carrera de México hace 3 años
@ricardoRicardo buenas tardes, tengo una jeep compass 2015 trae 14700 kilómetros, mi pregunta es, cada cuantos kilómetros se cambia el aceite de la transmisión automática?? Saludos
@Alonso CarreraQue transmision tiene, automatica hidraulica de velocidades o continuamente variable cvt
alejandro aguayo de Chile hace 3 años
@CORCHOHola amigo, en el caso de la caja de cambio manual de la Jeep compas año 2007, cuántos litros de aceite debería de llevar? Y que aceite es el más recomendable en este caso, lleva también filtro ?? Estaré muy agradecido si me responde, porque pasa que mi caja de cambios aveces de pone muy dura y no entra ningun cambio, pasan como 10 minutos el auto en movimiento y vuelve todo a su normalidad, no se que será si UD me podría orientar por favor
@EdgarEs verdad el manual. Dice 4 lts
Yo cometí el error de echarle 8 litros y mi jeep compass no desarrolla velocidad. Le saque los 4 litros de más y ahora esta normal acelera y desarrolla normal esta ok
Yo cometí el error de echarle 8 litros y mi jeep compass no desarrolla velocidad. Le saque los 4 litros de más y ahora esta normal acelera y desarrolla normal esta ok
José torres arvizu de México hace 6 años
Q te marca en el tablero cuando le falta nivel de aceite ? Es acaso un signo como así !
BNS Noches Hermano... Cómo hago yo para ver si le falta aceite a la caja de mi Jeep Compass 2008... Te agradezco Hermano
No, es una luz roka redonda de lado de marcador de la temperatura
Como es el símbolo de falta de aceite en l caja o por calentamiento de transmisión
Jose salazar de otro hace 6 años
Tengo un jeep compas 2007 y solo corre 20 millas no me da ya mas cambios un dia le puse aceite regular ala transmisión tu crees que la dañe o todabia puedo quitarle el que le puse y ponerle el correcto solo lo camine asi como 2 millas gracias y tengo el check ingine prendido
Es recomendable cambiarlo lleva 8 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , filtro de aceite y empaque del carter.
Puedo usar atf+4? Es q le falta aceite pero compre fue ls atf en vez de cvtf
No, tiene que ser el mopar cvtf + 4 para transmision cvt.
@frankSe malogra la caja el. Atf se utiliza en cajas automática
La jeep lleva una caja secuencial cvt x eso debe usar aceite de transmisión cvt el repsol cvt es muy bueno
La jeep lleva una caja secuencial cvt x eso debe usar aceite de transmisión cvt el repsol cvt es muy bueno
Roy Almeida de Chile hace 6 años
Mi consulta amigos es si un aceite no se cambia e mucho tiempo el vehículo no avanza y pega unos tironcitos se deberá a solo cambio o ya murió la caja es una CVT compases 2
012
012
Esta a tiempo de cambiar el filtro y el aceite mopar cvtf + 4 antes de se daña solenoides
Hola Roy, consulta, con el cambio de aceite se arregló el problema de tirones?
Hola amigo. Tengo un Jeep compass 2012, tiene 133 millas, tengo problema con la transmision. El problema es: cuando tu la arranca y luego te destiene y pone la reversa, cuando tu quiere arrancar de nuevo no arranca, entonce hay que ponerla en parking y apagar el motor y luego ensenderlo de nuevo para poder arrancar. Yo busque un mecanico le puso la computadora y le da el codigo P0777, el dice que es el
Pressure Control Solenoid B, pero ese Solenoid no aparece. Preguntamos en un diler pero solo venden el set completo. Que me recomiendan o que puedo hacer ? sera cierto que ese es el problema? le agradezco cualequiera ayuda. Mi E-MAIL es : [email protected]
Pressure Control Solenoid B, pero ese Solenoid no aparece. Preguntamos en un diler pero solo venden el set completo. Que me recomiendan o que puedo hacer ? sera cierto que ese es el problema? le agradezco cualequiera ayuda. Mi E-MAIL es : [email protected]
Hola
Buena noche tengo una jeep patriot 2010 igual trato de medirle el nivel de aceite de caja con la bayoneta de aceite de motor. Tengo el problema que al encenderla me jala cosa de 1/2 minuto con aaranque y velocidad normal. Pero al 1/2 minuto se queda sin fuerza y ya no avanza. La apago y nuevamente la enciendo y vuelve a jalar medio inuto y se vuelve a quedar sin fuerza. Le metimos scanner y nos marca que caja se patina
Pregunta esta situacion sera de aceite o pudiera ser algun otro sensor o selenoide
Espero su ayuda gracias
Slds
Buena noche tengo una jeep patriot 2010 igual trato de medirle el nivel de aceite de caja con la bayoneta de aceite de motor. Tengo el problema que al encenderla me jala cosa de 1/2 minuto con aaranque y velocidad normal. Pero al 1/2 minuto se queda sin fuerza y ya no avanza. La apago y nuevamente la enciendo y vuelve a jalar medio inuto y se vuelve a quedar sin fuerza. Le metimos scanner y nos marca que caja se patina
Pregunta esta situacion sera de aceite o pudiera ser algun otro sensor o selenoide
Espero su ayuda gracias
Slds
Noo dice el kilometraje, depende mucho del kilometraje, por lo general siempre se debe de cambiar el aceite cada tres años, si no se daña el cuerpo de valvulas, o selenoide. Estas cajas son muy delicadas, muchos dicen que no se debe de cambiar el aceite y filtro, pero por seguridad mejor prevenir, y debe de llevar el aceite que marca el manual.
Mi me paso esta falla y era el cuerpo de aceleracion
Alguien que me ayude, cuantos litros de aceite lleva la transmisión de mi pathfinfer 2015, se rompió una manguera y se le salio.
Es recomendable cambiarlo lleva 8 lts. La especificacion la encuentras en el manual del propietario,
8 lts. Especificacion en el manual del propietario.
Le había puesto 5 y medio y me hacía un fallo ya agregue 7 y bajo voy a poner uno mas para los 8, agradezco las respuestas.
Hola tengo una jeep compass 2010 y cuando la acelero demas para pasar otro vehiculo en ruta se enciende una luz roja que indica que se recalento el aceite de transmision y me baja la velocidad,que problema puede tener??
Sobrecalentamiento en vehiculos CVT Prevención y Reparación
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
En base a nuestra experiencia en los problemas mas comunes de las transmisiones automáticas, queremos describir cuales son los problemas de la transmisión CVT (Continuously Variable Transmisión) ó Transmisión constantemente Variable. Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Esta transmisión funciona de una manera muy diferente a las transmisiones convencionales. Funciona por medio de dos poleas de velocidad variable y una banda que se desplaza de acuerdo al radio que es mandado por las poleas. Los problemas que hemos encontrado en estas transmisiones, son los siguientes:
Problema 1. - El vehículo se bloquea por exceso de Calentamiento. Explicación:
Al manejarse de manera constante a velocidad alta sostenida requiere mayor enfriamiento y este no es suficiente,por lo que el vehículo llega a una temperatura elevada que la computadora de la transmisión detecta y lo pone en modo de seguridad.
Por lo que será necesario detenerse y esperar a que se enfríe la transmisión, situación que es molesta.
Solución:
Instalación de sistema de enfriamiento adicional, así como servicio de cambio de aceite y filtros.
Problema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta.
Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Problema 3. - El vehículo se arranca pesado en drive. Explicación:
Esto se debe a que la transmisión se pone en modo de seguridad porqué existe un código de falla.
Solución:
En este caso es necesario escanear el vehículo para ver que código de falla presenta, y dependiendo del código corregir el problema que puede ser de algún sensor solenoide o algún fallo electrónico.
Esa transmision solo debe usar aceite mopar cvtf + 4. Ya se le cambio con su filtro original ?
Buenas tardes Sr. Ricardo: Tengo una Jeep compass 2007. La compre usada hace varios años el mecánico me dijo que había que limpiarle el motor pq el aceite estaba negro. Sucede que me prendió la luz de aceite y al rato la luz de check engine. Se la lleve el trato de limpiarle el motor y termino diciéndome que tenia el palo dañado que había que cambiarle el motor. Se le cambio el motor. La segunda parte la transmisión había que llevarla a 1ra y subirla a drive para que arrancara. Al hacerle el cambio de motor me empezó a prender la luz de que el aceite de transmisión estaba caliente. Paraba la jeep y al rato arrancaba. Sucede que un día utilizándola sonó un ruido como de cadena y ya no se movió mas. Me dicen que puede ser un sensor, otras personas que es la transmisión. Quisiera su opinión ya que el cambiar la transmisión es demasiado costoso. Gracias por la información que me puedan ofrecer.
Olvide decirle que al entregarme la compass luego de cambiarle el motor no sentía que hiciera cambios.
Se debe haber roto las bandas metalicas de la transmision cvt.
O sea que hay q repararla o comprar una nueva transmisión?
Ivan reyes de México hace 6 años
Buenas disculpen tengo una COMPASS 07 y me di cuenta que solo va en primera no avienta los cambios no revoluciona se mantiene en la misma velocidad siempre, alguien me podria ayudar a saber que es?
Roblema 2. - El vehículo deja de hacer cambios. Explicación:
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Regularmente este problema se debe a una falla en el funcionamiento del cuerpo de válvulas, que no hace que las poleas se desplacen de manera correcta. Solución:
Reemplazo del cuerpo de válvulas
Buenas tardes tengo un problema similar el vehículo avanza pero solo va en primera no hace los cambio y aceleró pero no puede tomar la velocidad ! Como lo soluciono señor Reyes ? Gracias
Lo pudiste solucionar? Tengo el. Mismo problema
Hola los lubricentros de mi zona me dijeron que la caja automática no lleva mantenimiento ni agregada de aceite
Depende del kilometraje, si no lo requiere por poco kms, pues no, es en relacion del uso del vehiculo. Cada 150 KMS. es lo mas apropiado
Cristo rivera de El Salvador hace 6 años
Amigo Ricardo: tengo una Jeep compass 2016 y no se a que nivel debe estar el aceite de la transmisión automática. Podría ayudarme?
Cristo rivera de El Salvador hace 6 años
Tengo una Jeep compas 2016. Anteriormente fue levantada por un montacargas para ponerla en la grúa. El montacargas le pasó arrancando el sello de la caja de la transmisión automática. La camioneta empezó a botar aceite de la caja transmisión. Yo le rellené con un poco de aceite adecuado, pero no se a que nivel debe quedar. Tengo dudas de que le eche mucho, o que le falte aceite. Podría hacerme el favor de decirme a qué nivel debe quedar el aceite. Le agradeceré mucho
Estas cajas de transmisión cvt son muy delicadas, llevan 8 lts. Cuando le cambian el aceite, actualmente ya venden en algunas partes una varilla para medir el nivel de aceite, no traen la varilla comun de las cajas automaticas, pero debido a este problema ya venden este tipo de varillas medidores de aceite, aqui en mexico las consiguen de Mercado libre.
Cristo rivera de El Salvador hace 6 años
Le agradezco su respuesta. Otra pregunta: Habrá una manera de calcular el nivel de aceite tomando en cuenta un punto de referencia externa arriba del cárter de la transmisión; mirando externamente, por ejemplo: un tornillo o otro punto que pueda servir de guía o referencia y de esta forma ubicar el nivel de aceite que debe tener la cajade la transmisión; y a la vez metiendo por el tubo de llenado un alambre limpio que alcance ese punto de referencia externa. Le pregunto esto porque aquí en el Salvador no se conocen las varillas de sustituto en las ventas de repuestos. Solo queda la alternativa de usar un pedazo de alambre limpio suficientemente largo. Si me diera una respuesta le agradeceré mucho.
Antonio Alfaro de El Salvador hace 4 años
Amigo que marca de aceite de transmision cvt le has puesto a tu compass? Yo soy también de El Salvador y aquí no hay mopar.
Gaboproducer de Venezuela hace 6 años
Yo use una que llega al fondo y medi luego con una regla el minimo es 30 milimetro con el motor caliente y luego aplicar las velocidades varias veces para que el aceite fluya por la caja y 50 milimetro con el carro totalmente frio.
Compare la barilla que use para llegar hasta el fondo del carter con la de medir el aceite del motor y son exactamente de la misma medida.
Compare la barilla que use para llegar hasta el fondo del carter con la de medir el aceite del motor y son exactamente de la misma medida.
Esto es para modelos hasta el 2014 espero pueda servirte
1
Hola una consulta el jeep compass unlimited 2016 donde tiene el filtro de aceite de caja
Fui a hacer cambio de aceite de caja con el filtro y no lo encontraron sólo cambiaron aceite
Agradeceré su respuesta muchas gracias
Fui a hacer cambio de aceite de caja con el filtro y no lo encontraron sólo cambiaron aceite
Agradeceré su respuesta muchas gracias
El filtro de aceite esta dentro la transmision ,hay que destapar el carter de la transmision para hacer el cambio.
El de aceite de caja????
Te agradezco ya que el mecánico no lo encontro
Te agradezco ya que el mecánico no lo encontro
Es probable que traiga una transmision sellada de ultima generacion que ya no trae filtro interno , pero que requiere cambiar el aceite de transmision cada 30,000 millas.
Tengo el mismo problema mi jeep compass le cuesta hacer los cambios o se alenta según escáner son los solenoides abs. Le hicieron limpieza y nada otros dicen que requiere cambio de aceite, me recomendaron el lucas y el filtro no lo he podido conseguir ni en autozon que me recomiendan.
Esa transmision cvt solo puede usar el aceite de fabrica mopar cvtf + 4 con su filtro original.
Sr Ricardo¡ en verdad mil gracias, tengo una jeep compas 2008 , en carretera perdio potencia pendrio u testigo arriba del de tempreratura, baje de velocidad , hice cambios manual , se apago el testigo u ya funciono normal,( entiendo problema 1) donde recomienda llevarla hacer el cambio, en cd de mexico?
mayra torres de México hace 5 años
Donde puedo checar el nivel de aceite de la transmisión tengo una jeep compass 2015 y nadie lo ha encontrado ni el mecanico
mayra torres de México hace 5 años
Buenas tardes quisiera saber donde puedo checar el nivel de aceite de transmisión y a la vez hacerle el cambio pero ningun mecanico lo encuentra me podran ayudar para ver en que parte esta gracias es jeep compass 2016
Buenas tardes tengo una compass sport 2012 en altas velocidades anda muy bien pero en velocidades menores hace jalones eso a q se debe? No enciende ninguna luz en el tablero q me indique una falla y ya le cambie bujías filtros
Alguien podria asesorarme, tengo una jeep compas 2014 que tiene una caja Power Teach 6f24. A cuantos kilómetros se recomienda cambiar el aceite de la caja? Cuantos litros lleva la caja? Y si es necesario cambiar el filtro, pues los mecánicos que he consultado tienen opiniones encontradas, unos señalan que no se cambia, otros lo contrario. Gracias por su apoyo.
Por experiencia propia se debe de cambiar cada 40,000 millas, estas cajas son muy delicadas, lleva 8 lts. Y si hay que cambiar el filtro. Y la tendras al 100%
Consulta compre un Jeep compass 2013 y tenía encendida un mensaje en el monitor "charge oil" busque como eliminar eso y se hace con una secuencia de pisar el acelerador 3 veces y supuestamente luego se borra, lo hice pero no paso nada alguna información de ayuda señores?
Hola buena tarde una pregunta tengo uña compás 2008 tiene un prolema no avanza hacia adelante en la D nútral si funciona también reversa pero hacia adelante no quisiera saber qué prolema puede tener cuando está en la drive no se revoluciona más de 2000rp que puede ser gracias
Saludos Ricardo tabla de medición del liquido cvt compass 2013 y aparte de mopar que otro aceite recomienda con la misma propiedades
La tabla esta ehttps://opinautos-images.s3.amazonaws.com/originals/2018-10-10T15-47-52-ac3e8f04-0a40-434b-aa44-4fbac1e84571.jpgn mi comentario de hace 5 meses
Buenas tardes señor Ricardo tengo una jeep compass 2011 2.4 tiene falla al arrancar arranca muy despacio y me prende el check engine. La lleve a escanear y salen estos codigos p0777 y p0730 soleneide b atascado y rango de marcha incorrecto. Podria solucionarce cambiando el aceite de transmisión ? Agradeceria mucho su respuesta
Hay que cambiarle filtro y 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 , revisar modulo de solenoides se atascan y queman x el aceite quemado y sucio,
En cuanto al aceite tiene que ser el de fabrica Mopar. Ninguna otra marca.
ferdelaram de México hace 5 años
Hola, solo para referencia. Tenía duda si mi Compass tenía transmisión CVT ya que quiero cambiar aceite transmisión y filtros correctos... y como siempre el maestro Ricardo me ayudó a salir de la duda. Me indicó que en efecto, la caja automática de mi Compass 2014 2.4L FWD AT DUAL VVT lleva ACEITE MOPAR CVTF +4 CON SU FILTRO ORIGINAL. Muchas gracias @ricardo ;)
Esta transmisión la podemos encontrar en los siguientes vehículos
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Nissan: Altima, Máxima, X-Trail, Rouge, Murano, Sentra,
Dodge: Caliber
Jeep: Patriot, Compass,
Mitsubishi: Lancer, Outlander
Renault: Koleos, Safrane, Fluence, Scala
Óscar nuñez de Venezuela hace 4 años
Buenas tatde cuantos potes de aceite lleva la caja de jeep compas 2.4 ?
Lleva 7 botes de aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original mopar.
Quisiera saber si el aceite de caja CVT para un mitsubishi mirage 3 cilindros se mide con el carro apagado o encendido ya que apagado me marca a nivel y encendido ya no
Tengo un jeep compás 2007 pero no revoluciona no hace los cambio ya checamos la caja con un escaner y no dio nada pero notamos que le hace falta aceite ala caja será que se daño la caja es mi duda
Por lo general estas cajas CVT han fallado desde sus inicios, checar el cuerpo de valvulas, solenoides, banda metalica, sensores, aceite mopar minim 7 lts. Max. 8. Lts.
Que tal Ricardo que tipo de aceite lleva la transmisión de una compass 2014 tiene el cárter al frente y cuantos litros gracias por el apoyo.
https://opinautos-images.s3.amazonaws.… esta informacion oficial esta en mi comentario de arriba
Hola alguien que me diga que puede ser esta falla en mi Jeep compass 2016 transmisión CVT:
Esto me pasa unas 3 veces al mes no muy seguido y comúnmente siempre cuando esta en frío el motor , vengo arrancando aveces desaceleró , freno vuelvo a acelerar y por unos segundos no me acelera pero las RPM suben y de repente como que entra y me hace un gran tirón fuerte , que creen que puede ser
Esto me pasa unas 3 veces al mes no muy seguido y comúnmente siempre cuando esta en frío el motor , vengo arrancando aveces desaceleró , freno vuelvo a acelerar y por unos segundos no me acelera pero las RPM suben y de repente como que entra y me hace un gran tirón fuerte , que creen que puede ser
Cuando fue la ultima vez que cambiaste el aceite de la caja de transmisión, cuando el aceite esta muy sucio empieza a dar problemas y se dañan los componentes principalmente los solenoides, valvulas, esos son los sintomas.
Surjuanon18 de México hace 4 años
Buenas tardes tengo una jeep compass 2007 no avanza no tiene fuerza ni en drive ni en reversa no arroja ni un codigo en escaner que podra ser? Falta de aceite?
Es mejor realizar la mantención de transmisión, ya que si no arroja código quiere decir que la activación electrónica esta ok, mas bien es un problema de aceite o desgaste en la transmision en si.
Mayra guadalupe de México hace 3 años
Donde le puedo echar aceite a una jeep copas 2007 ?
Aceite en el motor por la parte superior en donde se observa el tapon, en la caja de transmisión cvt en una tuerca tapon lateral lado chofer inferior frente a la rueda
.
.
Elvis zarzuela de República Dominicana hace 3 años
Buenos dias, mi jeep compass 2014 me esta votando el coalant justo al lado casi encima del pedal de la aceleracion, necesito de ayuda por esta
Ricardo Rodriguez de México hace 3 años
Es igual el aceite CVT que el CVT+4 Mopar ?
Buenas tardes le hice mantenimiento a los tripoides y la caja botó aceite por donde estan los tripoides, ahora no me acepta el aceite que botó, como hago para agregárselo
Que marca de aceite de transmisión me recomiendan ???
Solo debe ser 7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 con su filtro original
Disculpa son 7 lts exactos los que lleva o 7 botellas de 946 ml...?? Gracias
Nayeli Sanchez de México hace 2 años
Buenas tardes, adquiri una compass 2013 la cual a los dias le presentó la falla del rayito rojo, pasa ocasionalmente despues de un rato intento encenderla y enciende como si nada, ya le checaron con scanner todos los modulos y no marca ningun codigo ¿alguien podria decirme que puede ser?
Hay que hacerle una prueba de fuga de vacio en el empaque de admision
Puede estar sucio el cuerpo de aceleracion, y la fuga en el empaque de admision si esta dañada no desarrolla bien la camioneta.
Tengo una Jeep compás con cvt y me hace un zumbido y más velocidad más zumbido pero siento que más. Fuerte corre el vehículo menos velocidad alcanza
Roberto Moran de México hace 7 meses
Tengo una jeep compas me esta tirando aceite de transmision por la conexion que va en el radiador, si se consigue el conector que va en la varilla?
1
Jose landoni de Argentina hace 2 meses
Buenos días!
Yo tengo una tiggo 3 mod 2018 cvt. Y se me rompió una manguera de la caja cvt... alguien sabe cuantos los lleva o como controlar el nivel ya que trae solo un tapón?
Yo tengo una tiggo 3 mod 2018 cvt. Y se me rompió una manguera de la caja cvt... alguien sabe cuantos los lleva o como controlar el nivel ya que trae solo un tapón?
ComentarAceite de trasmisio CVT Solucionado
Dodge Caliber 2007 Sxt 150000 kms
Buen día alguien me puede ayudar con esta duda, le cambie la transmisión a mi caliber 2007 2.0 No trae nada de aceite. ¿cuantos litros de aceite debe de llevar?
De antemano gracias
De antemano gracias
17 casos
8.2 litros si la transmision la desarmas, y vacias por completo, si solo es cambio son 7 litros, pues la
Turbina no se vacia
Turbina no se vacia
Mejor respuesta (según Benito)
José Velásquez de Venezuela hace 2 años
Para sacarle el agua a la turbina sin bajar la caja, le entró agua a la caja no se por dónde entró el agua
Miguel arellano de México hace 6 años
Al llegar a la temperatura donde prende los avanicos ose ala mitad del marcador la transmisión hace ruido y vatalla no corre mas de 80 y las revoluciones del motor suben asta 4000 RPM
Ya solucionaste tu problema, tengo la falla simila.
Miguel arellano de México hace 5 años
Si ya era el tiempo la cadena se brinco un diente no tenia la fuerza para mover la transmisión
Amigo yo le hice una limpieza al motor por estar contaminado al armar el carro ahora tengo un problema con el me pasa que al rato que anda en uso si me agarrar una subida o simplemente quiero darle algo de velocidad siento que se queda como gobernado crees que sea el tiempo del carro?
Revisas los sensores de levas,,lleva 2 uno funciona en alt y el otro en baja ese carros funcionas con doble sensor de leva
Buenastardes, mi caliber boto todo el aceite de la caja, al corregir la fuga ¿cuantos litros lleva la caja?
Saludos
Saludos
Miguel arellano de México hace 5 años
En la agencia me dijeron que de 7 a 8 pero debe ser aceite para transmisión cvt solo mopar lo tiene
[email protected] de Venezuela hace 2 años
@Miguel arellanoAmigo solo el cambio de aceite de caja son 7 litros solo cambio de aceite y filtro
Buenas tardes tengo un dodge caliber 2008 necesito enviar a buscar el convertidor o turbina de la caja de transmisión pero me dicen que les envíe el código que viene en el mismo para asegurarse que es el mismo me puede tal vez ayudar con dicho código saludos
Lo que te están pidiendo es el NIV, o sea el Número de Identificación del Vehículo, que se encuentra entre el timón y el vidrio panorámico.
Buenas tardes tengo un 2008 caliber
Le cambie la transmisión
Compre la baria para checar el nivel del aceite pero no se hasta donde tiene que marcar el aceite en la varilla. Me pueden ayudar
Le cambie la transmisión
Compre la baria para checar el nivel del aceite pero no se hasta donde tiene que marcar el aceite en la varilla. Me pueden ayudar
Vicente hernandez de México hace 5 años
Buenas noches tengo un caliber 2007 me prende un codigo amrillo que indica la transmisión nada mas acelera y camina muy despacio alguien que me pueda decir que hacer tendre que reparar la caja gracias
Tengo el mismo problema del amigo que se le prende la temperatura de transmisión pero leche un aceite que no era el adecuado cuál es la situación
Mira el aceite cvt está bara en Treviño refacciones 191 pesos lleva entre 7 y 8 lts valvoline
rodolfo del Estado de México de México hace 3 años
Amigos disculpen a mi me pasa lo mismo, se me prende ese código cuando voy retirado o mantengo el acelerador a una velocidad, por lo que veo con ustedes es el aceite de la caja cvt, el que tengo que cambiar o hacerle una afinación a la caja me poeden orientar de favor
RafaelMata de Venezuela hace 3 años
El aceite que utiliza la transmisión es el MOPAR CVTF+4 No utilicen otro tipo de aceite porque daña la transmisión.
rodolfo del Estado de México de México hace 3 años
Gracias, ya le hice el cambio con ese que me pones y hasta ahorita todo bien
[email protected] de Estados Unidos hace 3 años
@RafaelMataAmigo donde compraste el aceite CVTF+4
Wilmar jose de Venezuela hace 3 años
Saludos tengo Caliber 2009 cuando aceleró el carro tiembla, como cuando cambias la velocidad en un carro de crochet y el mio es automático, que podría ser?
Buenos dias amigo ami me paso igual,,tengo un caliber 2007,,la revolucion no pacabas de 40rp,,recomiendo revisar los sensores de levas...ese carro lleva dos sensores de levas una alto y el otro bajo,,de esa formas se le quito la fallas,,tengan cuidados con los mecanicos,,el caliber es de muy alta tecnologias,,trabajas con muchos sesores y muchos mecanicos no se documentan,,hay muchos mecanicos de la viejas tecnologias, y lo primero que le recomiendan al propietaios es que vendan el vehiculos por ser de mala calidad...mi caliber es del 2007 comprados de agencias con un radamientos de 277mil k y ahora es que me esta pidiendo sustitutos ya vencidos por el uso,,
el tipo caliber de Venezuela hace un año
Eso es correcto hermano yo tengo una caliber 2010 de agencia ya con 330mil km y nunca me ha jodido para nada solo cambiar piezas por desgarte natural. Solo q estoy ahorita sintiendo q el carro alguna veces en minimo paradao en semaforos y cuando voya arrancar el carroo se pone pesado. Sigo acelerando y y de golpe se suelta y anda normalito. Es intermitente ese sintoma q presentan. Los servicios de caja todos al día...
Luis antonio de México hace 2 años
Tengo una caliber 2007, la prendo y le doy y no avanza como debería, le acelero y nada le cambio a neutral y luego directa y avanza y otra vez se apachurra y como a las 3 o 4 cuadras ya jala normal, que sera???
Patiño palmino de México hace 4 meses
Tengo el mismo problema actualmente, como lo resolviste
ComentarCalentamiento en el aceite de la caja cvt
Mitsubishi Lancer 2009 se cvt 100 kms
Despues de aproximadamente 40 minutos en carretera marca en el tablero que se pare y se espere a q enfrie comenzo haciendolo arriba de 110 km ahora lo hace hasta en 60 y 70 km ya se cambio el aceite de la caja nuevamente
19 casos
Si checaste que el aceite hera ctv por que pasa cuando las propiedades del aceite se an desgastado o el aceite esta muy quemado
Alguien ya realmente pudo solucionar el problema? es un hecho que las cajas cvt de los años 2008 y 2009 tienen el problema común del SLOW DOWN para rectas a velocidades mayores a 120 km/h y/o pendientes continuas. Yo cambie el aceite en un taller de cajas automáticas y el filtro plano lo limpiaron, fueron 5 litros , me cobraron 2mil pesos mexicanos, el problema persiste. Al parecer también se debe de configurar la computadora, para que detecte que el aceite ya es nuevo y ya puede soportar cierta temperatura, (algo sabe algo de esto), asi mismo encontre en la red un comunicado de mitsubichi USA(lo puedo compartir con un correo a [email protected]) donde menciona especificamente los modelos 2008 y 2009 con esta falla comun e indican que se debe de cambiar un sensor de nivel de aceite y colocar 1 litro menos de aceite. YO aun tengo la falla y pues la proxima semana ire a la agencia de la mitsubiche a que me cobren los ojos de la cara(era lo que no queria) les llevare el comunicado haber que me dicen, soy de guadalajara , jalisco , mexico, si alguien ya soluciono el probloema favor de compartir.
Saludos
Saludos
Si se arreglo. Cambie el aceite por el de la agencia. Lo dejaron por debajo del nivel que marca la bayoneta para que al calentarse no se sobrepresione. Y si quedo. Saludos
Muchas gracias por tu respuesta. ¿Si te pídieron el comunicado? De ser, ¿podrás compartirmelo? Saludos.
[email protected] Muchas gracias por tu ayuda. Saludos.
Jimmy Peña de El Salvador hace 7 años
Alex, yo tengo un problema parecido, podrias compartirme el comunicado, sería de mucha utilidad, mi correo: [email protected] Gracias !
Alex leon te agradecería si pudieras enviarme el comunicado ya que tengo ese mismo problema [email protected] he leído que le han hecho el servicio y la mayoría no han quedado
Alex leon tengo el mismo problema pero ya le cambiaron aceite en la agencia y sigue con lo mismo.
Me podrias ayudar a paarme tu comunicado mi correo es [email protected]
Me podrias ayudar a paarme tu comunicado mi correo es [email protected]
Por favor me podrias enviar el comunicado yo tengo el mismo problema [email protected]
Envíame de favor el comunicado te lo agradeceré [email protected]
Marito ZX6r de Argentina hace 7 años
Edgar como estas ? Estoy por cambiar el aceite porque tengo el mismo problema. Me lo podrias enviar a [email protected] Muchisimas gracias.
Saludos amigo por favor enviarme comunicado gracias [email protected]
Hola qué tal amigo gracias por la info y si pudieras mandar también el comunicado a mi correo por favor es [email protected] gracias
Hola amigo me podrías mandar el comunicado, al correo [email protected], gracias
Enviado amigo. Y pues no eres el unico todos tuvimos ese BENDITO problema.
Alex buenos dias. Gustavo desde Colombia... lancer 2009. Podrias enviarme el comunicado ? Te agradeceria mucho ya q estoy a portas de realizar cambio de aceite. [email protected]
Alex León me podrías mandar el comunicado por favor [email protected]
Me lo puedes pasar también el comunicado. Tengo el mismo problema, te lo agradecería mucho. [email protected]
Listo. Favor de si alguien a quien le eh mandado el cominicado lo puede cargar como archivo adjunto al blog saludos
Alex, muy buen día, me podrías compartir el comunicado, tengo el mismo problema, mi correo es [email protected] Muchas Gracias!!
Hola amigos tengo un Lancer 08 ES y el carro genial, el problema creo que es del que todos hablan pero a menos escala porque a mi nunca me ha salido ningun indicador se Slow Down y el carro nunca ha perdido fuerza ni nada x el estilo, solo que cuando acelero suena como si fuera un carro electrico y el sonido es en la transmision viene de ahí, lo lleve hoy a un "especialista en transmision" y la solucion como siempre fue cambiar la transmision. Yo desde que lo compre hace ya 2 años le he hecho cambio de aceite a la transmision ni nada x el estilo y ya tiene 143k millas. Ustedes creen que si le hago el cambio de aceite se le quite ese molesto sonido. Gracias espero reapuesta
Cr
Creative
Cr
Creative
Alex. Me podrias mandar el comunicado tengo el mismo problema, por favor [email protected]
Miguel Angel contreras de México hace 7 años
Hola yo tengo el mismo problema me gustaría q me apoyarán con el comunicado tengo ese problema slow dawn x favor gracias [email protected]
Alex leon me podrias pasar la informacion del lancer a mi correo es [email protected] debido a que mi carro presenta el mismo problema
Alguien me podria mandar el comunicado [email protected]
Hola Alex Leon, podrías mandarme el comunicado, lo que pasa es que el carro arranca en segunda entonces tengo que apagarlo y luego jala bien, pero tampoco siento que baje los cambios lo que pasa que no le puse aceite orijinal que sugieres comprarlo en la agencia lo que marca la barilla de nivel [email protected]
No deja subir el pdf enviado por Alex este es el texto
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Hola soy de Venezuela y tengo un Lancer glx CVT año 2010; Este me está presentando falla con la caja automática después de tener el carro en funcionamiento por más de una hora en carretera y con el aire acondicionado encendido…
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Transcurrido el tiempo antes descrito y al intentar pasar los 100 km x h la caja deja de funcionar con normalidad (no realiza los cambios correspondientes) por ende me tengo que detener y dejar reposar el carro por unos 5 minutos aproximado. Realizado el procedimiento anterior coloco en marca el carro con el aire acondicionado apagado y el mismo comienza a trabajar de forma normal y puedo alcanzar una velocidad superior a los 120 km x h con normalidad.
Alex usuario88 de México hace 2 años
Buenas tardes, espero les sirva el comentario! Yo tuve el mismo problema y se corrigió revisando el sistema de enfríamiento sensor termostato etc, a lo cual creo k si ya es muy tarde como mtto preventivo revisen también el filtro k lleva en la parte superior de la caja detrás del enfriador del aceite.
@Alex leonHola Alex. Me podras pasar ese comunicado a [email protected] ppr favor?
@Alex leonAmigo soy de Perú pasame esa informacion, que tipo de aceite usaste, mi correo es [email protected] y dime cambiaste los filtro el mio es del 2008 tiene ya 94 mil. Saludos gracias
@Alex leonBuenos tardes amigo yo tengo ese problema se calienta muy rápido mi carro es un Mitsubishi Lancer 2009 podría pasarme el cómunicado te lo agradecería mucho mi correo es [email protected] gracias bonita tarde bendiciones
@Alex leonAlex pásame el comunicado tengo un lancer 2006 que se calienta la transmisión y no se que hacer te lo voy agradecer. Gracias
@Alex leonBuenas tardes me gustaría saber cuantos litros de aceite lleva la caja CVT la hice bajar y le quitaron todo el aceite pero al medirlo prendido el nivel en caliente es muy bajo no se si este falta de aceite r
@Alex leonBuenas tardes Alex, me podrás mandar el comunicado por favor
[email protected]
[email protected]
@Alex leonMe podrás mandar el comunicado [email protected]
Yo he cambiado el aceite de mi Mitsubishi Lancer 2.0 y en repetidas ocasiones me sigue haciendo la falla dura unas semanas bien sin hacer la falla lo saco a carretera y se sigue calentando
Alex leon seria de mucha utilidad si me podrias enviar el comunicado mi correo es [email protected] ya que cuento con el mismo problema muchisimas gracias
Hola amigo buenas tardes serias tan amable de enviarme el comunicado mi correo es [email protected] ya que tengo el mismo problema muchas gracias
Hola amigo buenas tardes, para variar yo tambien tengo el mismo problema le he cambiado el aceite de transmision, cada 15000 kms, porque empieza con el famoso zumbido y luego empieza a perder jalon; el carro en general para mi es muy práctico y economico salvo por éste mendigo detalle; podrías pasarme el comunicado por favor. [email protected]
Un ola Álex por favor me puedescompartir el comunicado por favor gracias
edanielreyes de México hace 7 años
Pasenme el comunicado por favor. [email protected]
Yo tambien tengo el mismo problema
Yo tambien tengo el mismo problema
Hola... disculpen la molestia yo tengo el mismo problema y ya le he cambiado 2 veces el aceite,,, y sigue con lo mismo me podrian mandar el comunicado por favor... a [email protected]
Saludos tengo el mismo problema si alguien tiene el comunicado envíame lo [email protected]
Joshua Diaz de México hace 7 años
Saludos, yo de igual forma tengo el mismo problema alguien tendrá el comunicado, me lo podrán enviar al [email protected]
Alex leon seria de mucha utilidad si me podrias enviar el comunicado mi correo es [email protected] ya que cuento con el mismo problema muchisimas gracias
Hola buenas tardes yo tengo un lancer gts 2009 lo que necesitan es un enfriador de líquido de transmisión o transmisión cooler se consiguen en ebay y amazon por 50-60 dólares se instalan al frente del radiador para que enfríe más rápido ya que el sistema que trae de fabrica el carro no ea suficiente y más cuando nos gusta andar a 100 km/h o más también les recomiendo hacer el cambio del aceite de caja 1 ves al año y el filtro también es muy importante a mi me a servido saludos
Hola Jose tengo un gts 2010 y tiene 82 mil millas y he empezado a escucharle un zumbido cuando va arriba de 100kms sobre todo cuando va en modo manual, mi carro ya tiene dos enfriadores que venían de fabrica con el carro, ya será el momento de cambio del cvtf J1???
Me puedes enviar el comunicado por fa [email protected]
Amigos alguien que me pueda ayudar con ese comunicado, por favor, mi correo [email protected] les agradezco mucho y sería de mucha utilidad.
Bueno días tengo el mismo problema se le cambio el aceite y el filtro y el carro no quiere cambiar la velocidad esta como frenado me pueden mandar el comunicado al correo [email protected]
freddy chirinos de Perú hace 6 años
Buenos dias alex leon,seria posible que enviaras el comunicado a mi correo,ya que tengo un lancer con el mismo problema,gracias de antemano. [email protected]
Buenos dias tengo el mismo problema slow down , alguien seria tan amable de enviarme el comunicado a [email protected]. Desde ya muchas gracias
Victor verad de República Dominicana hace 6 años
Hola me esta sucediendo el mismo inconveniente de la temperatura y me gustaría saber si alguien me puede pasar el comunicafo. Este es mi correo
[email protected]
[email protected]
Hola Alex, sé que ya somos muchos pero será posible que me pudieras enviar el comunicado por favor al correo [email protected]
🙏🏻
🙏🏻
Joshua Diaz de México hace 6 años
Hola que tal, les comparto mi experiencia. Tengo un lancer 2008 SE con la caja CVT. Hubo algunas veces que después de traerlo arriba de 130 km/h durante un tiempo considerable el carro bajaba la velocidad considerablemente y en el tablero salía la leyenda "DESACELERAR", aparte de que se empezaba a escuchar un poco raro el sonido de la caja, tenia que pararme a que se enfriara un poco y después seguir mi camino. Leyendo en algunos foros encontré que se alerta la caja cuando llega a cierta temperatura, esto sucede debido a que el aceite pierde sus propiedades, por eso se alerta la caja y evita que no se queme. Lo que hice y me funciono fue solo cambiarle el aceite y el filtro, el aceite que utilice fue el MOPAR CVTF+4 y el filtro es el que lleva la JEEP PATRIOT (en caso de que no lo encuentren). EL mecánico dejo un poco por debajo del nivel que marca la bayoneta, me recomendó volverlo a cambiar a los 5 mil kilómetros siguientes, esto con la finalidad de que se limpie un poco mas la caja, también me recomendó no reutilizar el filtro, siempre poner uno nuevo. Hasta el momento no eh tenido problema alguno, he forzado la caja en subidas y manteniéndolo a una velocidad superior a los 130 km/h durante un largo trayecto y no eh tenido mas problemas con la caja. Espero y les sirva de algo mi experiencia. Saludos
Amigo necesito de tu ayuda. Para solucionar problema en mi láser 08 es. Ya suma la caja
Me podrían por favor pasarme el comunicado [email protected]
Martín mill de México hace 6 años
Hola amigos me pueden pasar el comunicado urgente [email protected], de hecho cambien el aceite, y los filtros y tengo el problema estoy viajando y sigue el problema, no puedo ir arriba 130km/hr por que acá rato se me activa el problema desacelere en el tablero estoy viajando a una distancia de más 980km y ya estoy desesperado. Alguien ya soluciono este problema
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 6 años
Hola a todos, yo tengo un outlander Sport 2011, esta con 85mil millas y ya empezo el zumbido de la caja cuando hago viajes, ya le hice el cmabio de aceite para CVT y filtro pero aun asi sigue el ruido, por ahora no me salio el mensaje, pero por favor alguien podria ayudarme y mandarme el comunicado: [email protected], tambien les dejo un video de youtube de un mecanico de Brasil q explico como se puede arreglar el problema: https://www.youtube.com/watch?v=BW0eev…, el ahi explica q deberiamos poner el radiador de aceite de caja al frente del radiador y tbn borrar el codigo de calentamiento de aceite. Son 2 videos y comenta que salen 2 codigos en el Scanner: P0746 y P0776. Saludos!
Yansi segura de Estados Unidos hace 6 años
Me pueden enviar el comunicado por favor [email protected]
Podrías pasarme el comunicado hald030789@gmail. Com
Me puedes enviar el comunicado de favor me acaba de suceder en carretera [email protected]
El comunicado dice básicamente que no le llenen el nivel de la caja al nivel full de la balleneta. Pueden pedírmelo a mi correo [email protected] saludos
Alex buen día tengo una pregunta me colabora mi correo es [email protected] Gracias
Henrry trespalacios de Venezuela hace 6 años
Saludos amigos, me podrian enviar el comunicado [email protected]
Henrry trespalacios de Venezuela hace 6 años
Amigos Saludos, amigo Alex podrías hacer el favor de enviarme el comunicado [email protected]
Comunicado de Alex, no se puede adjuntar el pdf
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Propósito
La lámpara de advertencia CVT y una advertencia "Slow Down" se pueden visualizar en la pantalla de
Información múltiple (MID) después de conducir a velocidades de autopista cuando hace calor durante
Largos períodos. Las advertencias se apagará después de que el vehículo se opera a velocidades reducidas,
Permitiendo que el líquido vuelva a la temperatura normal de funcionamiento. Para corregir esta situación,
Reducir el nivel de líquido CVT en 0,7 litros (0,75 qt. ) E instalar un medidor de nivel de líquido CVT rediseñado
Se describe en la sección Información sobre piezas de este TSB. Los vehículos afectados
2008-2009 Lancer construida antes del 22 de diciembre, 2008. Procedimiento de reparación
Comience este procedimiento con el motor y la transmisión fría. 1. Instalar un medidor de aceite rediseñado nivel de líquido de la transmisión (p / n 2706A085). 2. Reducir el nivel de fluido en la transmisión CVT por 0.7L (0,75 qt. ) Como sigue. Reposición de líquidos
Completa no es necesaria. A. Levantar el vehículo en un elevador. B. Aflojar los CVT cárter de aceite tapón de drenaje 2 o 3 vueltas y utilizar un destornillador
Pequeño o recoger para aflojar la junta del tapón de drenaje del colector de aceite. NOTA: Tener una nueva junta del tapón (p / n 2705A012) no envasados y listos para instalar en
El enchufe. C. Eliminar completamente el tapón de drenaje y la junta. Escurrir aproximadamente 1 litro de
Fluido CVT en un recipiente limpio. NO tire del fluido en este momento. NOTA: Un vacío de 1 cuarto de galón. Contenedor CVT funciona bien. Fluido CVT no debe estar
Contaminado con suciedad, normal del fluido de A / T u otros aceites. Si se utiliza un embudo,
Asegúrese de que también está limpio y no hay residuos de regular de fluido de A / T u otros
3. Bajar el vehículo y comprobar el nivel del líquido CVT FRÍO. Asegúrese de que el nivel se encuentra en
El rango de "C" (frío) del indicador. Si es necesario, añadir un poco del líquido drenado para llevarla a la
Parte inferior de la gama "C". 4. Conducir el vehículo y dejar que se caliente hasta alcanzar la temperatura normal de funcionamiento. 5. Comprobar el nivel de líquido CVT según el manual de servicio, Grupo 23A - CVT - Transmisión revisión
Del fluido:
A. En el MUT-III, haga clic en Selección de sistema, a continuación, seleccione ELC-AT / CVT / TCSST
En el menú Selección de sistema. B. Seleccione la lista de datos y localizar artículo 20, temperatura de la transmisión de fluidos. Confirmar los datos de temperatura del fluido es entre 143 - 161 recuentos (70 - 80 ° C, 158 - 176
° F). C. Utilizar el contenedor de líquido extraído para ajustar el nivel de líquido de la gama "H" (caliente)
Del nuevo medidor. Desechar apropiadamente el exceso de líquido. 6. Después de completar la reparación, conducir el vehículo en todas las marchas y asegurar un correcto
Funcionamiento CVT. Con el vehículo en N (punto muerto), mira debajo para confirmar que no haya
Fugas de fluido CVT. Información sobre piezas
No. Descripción cant
2706A085 Indicador, nivel de fluido CVT 1
2705A012 Junta, CVT Tapón de drenaje 1
Información de garantía
Este boletín se suministra como única información técnica y no es una autorización para reparar. Si un
Vehículo afectado se informó con la condición descrita, diagnosticar la condición, reparación, como se
Describe en este boletín y presentar una reclamación de garantía normal, utilizando la siguiente información. Ajuste del nivel de líquido de transmisión y reemplazar la transmisión del nivel de aceite Gauge
Código Naturaleza: 51H Código Causa: 990
Trabajo operación No. : 234061AH Tiempo Previsión: 0,9 hr. Cobertura de la garantía: 5/60 Cobertura Básica - Consulte la Superscreen para los términos de cobertura
De la garantía del vehículo individual. Información sobre la garantía especial: se aplican los procedimientos normales de garantía.
Lo solucione cambiando el aceite pero es muy importante cambiar el filtro que va por debajo de la batería, se tiene que quitar el soporte que sostiene la batería, casi nadie lo cambia por qué cuesta mucho quitar la base, yo lo hice y asunto arreglado
No requieres quitar la base. Solo meter la mano por debajo. Requiere práctica
Empiezo a tener ese problema me puden pasar el comunicado [email protected]
Este es el enlace con el comunicado
https://mitsubishitechinfo.com/data/TE…
https://mitsubishitechinfo.com/data/TE…
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 5 años
El comentario de Sergio es verdad, hice el cambio de Aceite CVT y de filtros, incluyendo ese pequeño q esta a la salida del aceite CVT a el radiador, debajo del soporte de la bateria, luego hice el reset del nivel de degradacion de CVT oil y listo no suena mas... vean este link: https://www.youtube.com/watch?v=lDfK62…
Muchas Gracias @Sergio de Mexico.
Muchas Gracias @Sergio de Mexico.
Excelente! Es ese pequeño filtro el que se tiene que cambiar para que fluya el aceite sin problema!
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 5 años
Me olvidaba como dato adicional e importante: al hacer el cambio de Aceite CVT, siempre reemplazar el filtro Cedazo del carter de CVT junto con la empaquetadura del carter y ese pequeño filtro q les muestro en foto a continuacion
1
Hola yo solucione en mi lancer gts 2009 primero comprar un enfriador de aceite es tipo un radiador pequeño y segundo hacer el mantenimiento cambiar el aceite cvt el filtro de caja y el filtro del enfriador ya que me pasaba lo mismo al ir rapido aparecia desacelerar y esperar 35 a 40 mint que se enfriara el carro suerte y saludos nota en ebay o amazon es barata esa pieza del enfriador
Marcelo Rojas A de Bolivia hace 3 años
Hola Jose, nos podrias compartir si esta solucion que aplicaste te esta funcionando, y cual es el procedimiento? quiero entender mejor, es adicionar otro radiador de aceite al frente del auto aparte de el que tiene la CVT?
Muchas gracias de antemando y saludos.
Muchas gracias de antemando y saludos.
@Marcelo Rojas AHola marcelo me puedes escribir?
+507 6228-0836
+507 6228-0836
Federico Javier de Chile hace 5 años
He leído los comentarios y es de agradecer a todos por sus buenas intenciones, a su vez les confirmo y doy fe, que el Mitsubishi Lancer RG motor 4B11 es una delicia conducirlo y disfrutar de la transmisión CVT con Padshith, saludos desde Santiago de Chile queridos amigos.
Hola, podrían enviarme el comunicado? Me aparece lo mismo, este es mi email: [email protected]
Alguien que me pueda ayudar si tiene un mitsubishi lancer modelo 2002, se quiero la varilla que traía el carro y conseguí una pero es un poco mas larga, necesito saber si alguien puede medir su varilla y pasarme el dato de la medida en centímetros o pulgadas, gracias
Sobre la normal solamente le hechan mas aceite y basicamente lo mas importante es cambiar el aceite y que si tenga bastante para que no se caliente
Tengo un lancer 2010 y empezó a presentar el problema de slow down, ¿me podría compartir el comunicado al correo [email protected]?
Buenas tardes caja de Mitsubishi Lancer 2012 sincronico está botando aceite
ComentarAceite de caja dsg Solucionado
Volkswagen Vento 2012 2.0 TSI CAJA DSG 60000 kms
Hola. Tengo el scanner bosch y quisiera cambiarle el aceite de caja a un vento de un cliente
Algún dato que me puedan dar con el procedimiento o alguien que lo haya hecho ??? desde ya muchas gracias
Algún dato que me puedan dar con el procedimiento o alguien que lo haya hecho ??? desde ya muchas gracias
2 casos
Te comento lo primero que tenes que hacer es in a la vw con la cedula verde y comprar el aceite,el ultimo que compre lo pague 1400 mangos el litro,lleva aprox,4,se coloca de abajo por un tapon que tiene para la descarga y hay otro que se coloca por debajo de de la bateria,obvio que tenes que sacarla,ojo que la caja es auto purgante si le falta aceite el auto te lo hace notar,es increible que nqdie sepa co ceteza cuantos litros lleva,saludos. -
Hola AUTOMECANICO, Si buscas en el foro, yo he detallado como es el cambio completo y que herramientas necesitas. Leélo porque hay que seguir algunos pasos para no cometer un error en una pieza tan delicada como la DSG. Saludos.
Mejor respuesta (según AUTOMECANICO)
Acá lo encontré. . . Paso a detallar como se debe realizar el cambio de aceite y filtro. (siempre hablando de un cambio en el hogar, sino se recomienda un service especializado. )
Primero hay que retirar el tapón del cárter (Allen 14), de donde saldrá poco aceite no más de 500 cc. Aprox. Seguido a eso hay que insertar por el orificio de donde se retiró el primer tapón una llave Allen de 8, para retirar con extremo cuidado el segundo tapón que es plástico, al sacarlo caerá todo el aceite restante del cárter, en condiciones normales otros 4500 cc. (Usar un recipiente adecuado y guantes para no derramar el aceite y luego desecharlo correspondientemente). Realizado el proceso y luego de la limpieza del orificio procedemos a realizar los pasos inversos. ( colocar tapón plástico con extremo cuidado de no apretar por demás y luego el tapón metálico). El paso siguiente es el llenado de aceite, el cual se debe hacer por el filtro que se encuentra arriba de la caja a la altura de la batería, debajo de esta o en mi caso Passat 3.2 V6) debajo del filtro de aire. Ahí quitaremos el cobertor plástico con una llave tubo/dado de 24 (ojo que es plástico). Cambiaremos el Filtro interior, limpiaremos el aceite que queda en la base y con un embudo y mucha paciencia ( Puede demorarse ya que ingresa muy lentamente) verteremos por el orificio unos 6000 cc de aceite VW para DSG o en su defecto y a mucho mejor precio Un Multi DCTF de MOTUL. (ambos excelentes para cajas doble embrague). Repetir pasos inversos para colocar el filtro. Luego y no menos importante, diría yo que es lo mas importante, pondremos en marcha el automóvil, pasando la selectora desde la posición P hasta la S e incluso la + y - de la D, siempre pisando el freno, colocaremos el VAGCOM e ingresaremos al módulo de temperatura de aceite de caja para que cuando este alcance los 40 grados y con el motor encendido ( en Parking) quitar el primer tapón y dejar salir el exceso de aceite, el cual puede ser hasta de 1000cc, no asustarse que por ahí solo sale el exceso. Luego volvemos a ajustar definitivamente el tapón. Tener en cuenta: La caja completa ocupa unos 7200 cc, los cuales se reparten entre el cárter unos 5000 cc aprox. , 2000 cc en el convertidor y unos 200 cc en las válvulas. Lo que se cambia al sacar los dos tapones, son sólo los 5000 cc del cárter el resto no saldrá, por lo que si el aceite está muy sucio o con restos de metal en lugar de realizar los cambios cada 60000 km (recomendado) se deberá realizar un nuevo cambio a los 30000 km para prevenir futuras fallas. Fallas comunes de aceite y filtro en mal estado:
Jalones en primera, reversa y sobre todo en el paso de marchas, lo que generalmente se debe a un filtro obstruido y a un aceite sucio obstruyendo las válvulas.
Espero les haya sido útil la información.
Saludos. Nicolás.
Primero hay que retirar el tapón del cárter (Allen 14), de donde saldrá poco aceite no más de 500 cc. Aprox. Seguido a eso hay que insertar por el orificio de donde se retiró el primer tapón una llave Allen de 8, para retirar con extremo cuidado el segundo tapón que es plástico, al sacarlo caerá todo el aceite restante del cárter, en condiciones normales otros 4500 cc. (Usar un recipiente adecuado y guantes para no derramar el aceite y luego desecharlo correspondientemente). Realizado el proceso y luego de la limpieza del orificio procedemos a realizar los pasos inversos. ( colocar tapón plástico con extremo cuidado de no apretar por demás y luego el tapón metálico). El paso siguiente es el llenado de aceite, el cual se debe hacer por el filtro que se encuentra arriba de la caja a la altura de la batería, debajo de esta o en mi caso Passat 3.2 V6) debajo del filtro de aire. Ahí quitaremos el cobertor plástico con una llave tubo/dado de 24 (ojo que es plástico). Cambiaremos el Filtro interior, limpiaremos el aceite que queda en la base y con un embudo y mucha paciencia ( Puede demorarse ya que ingresa muy lentamente) verteremos por el orificio unos 6000 cc de aceite VW para DSG o en su defecto y a mucho mejor precio Un Multi DCTF de MOTUL. (ambos excelentes para cajas doble embrague). Repetir pasos inversos para colocar el filtro. Luego y no menos importante, diría yo que es lo mas importante, pondremos en marcha el automóvil, pasando la selectora desde la posición P hasta la S e incluso la + y - de la D, siempre pisando el freno, colocaremos el VAGCOM e ingresaremos al módulo de temperatura de aceite de caja para que cuando este alcance los 40 grados y con el motor encendido ( en Parking) quitar el primer tapón y dejar salir el exceso de aceite, el cual puede ser hasta de 1000cc, no asustarse que por ahí solo sale el exceso. Luego volvemos a ajustar definitivamente el tapón. Tener en cuenta: La caja completa ocupa unos 7200 cc, los cuales se reparten entre el cárter unos 5000 cc aprox. , 2000 cc en el convertidor y unos 200 cc en las válvulas. Lo que se cambia al sacar los dos tapones, son sólo los 5000 cc del cárter el resto no saldrá, por lo que si el aceite está muy sucio o con restos de metal en lugar de realizar los cambios cada 60000 km (recomendado) se deberá realizar un nuevo cambio a los 30000 km para prevenir futuras fallas. Fallas comunes de aceite y filtro en mal estado:
Jalones en primera, reversa y sobre todo en el paso de marchas, lo que generalmente se debe a un filtro obstruido y a un aceite sucio obstruyendo las válvulas.
Espero les haya sido útil la información.
Saludos. Nicolás.
Sabes q a mi me pega ese tironeo molesto al salir y marcha atras pero lo hace cuando el auto calienta xq cuando lo agarras en frio sale una seda d suave
ComentarCapacidad de aceite de caja cvt
Jeep Compass 2011 Motor 2.4 caja automática cvt 103222 kms
Exactamente cuántos litros o galones lleva la caja automática cvt de la Jeep compass 2011
18 casos
Raquel lopez de México hace 2 años
Buenas noches tengo una compass 2015 me marco el rayo y le cambié el cuerpo de aceleración y después que le cambie el cuerpo de aceleración prendió el cheker engine y cuando arranca y y me paro en un semáforo o stop deja de acelerar y le metieron el escaner y dice que le sale selenoides y engranes de transmisión pudiera se que le falte aceite o la transmisión ya esté dañada
Si se le puso el cuerpo de aceleracion original MOPAR es probable que no lo hayan programado correctamente, si es GENERICO no lo identifica la computadora y no tienen CONTROL DE CALIDAD
Hola alguien sabe cuantos cuartos de aceite lleva la caja cvt de jeep compass 2008
La respuesta esta en mi primer comentario de arriba
Hola ! que aceite lleva la transmisión tiptronic audi 2002 quatro turbo 1.8lts y cuantos litros
ComentarQue tipo de aceite para transmision cvt Solucionado
Jeep Compass 2012 Motor 2.4l 100000 kms
Compre una jep compas 2012 me comentaron que no le han echo el cambio de aceite a la transmisión !Cual aceite me recomiendan ya que un mecánico me dijo que puedo poner el aceite genuine!!
6 respuestas
Mejor respuesta (según Oswaldo )
Consigue el kit de servicio de transmision : filtro de aceite ,7 lts. De aceite mopar cvtf + 4 y el empaque del carter de transmision originales x internet en mercado libre , ninguna otra marca de aceite o se dañara la transmision.
Al vaciar aceite del puro cárter según son 5lts o esta tipo transmision lleva más??
Como checo si está bien el nivel de aceite de la caja de un compass 2012
ComentarService aceite caja cvt honda hrv Solucionado
Honda HR-V 2018 1.8. ex cvt 14000 kms
Hola. Quería saber cada cuanto se DEBE cambiar el aceite a la cvt. Uso el auto aprox 10mil km por año, 70% ciudad, 30% ruta; sin grandes pendientes. Los leo. Muchas gracias.
4 casos
Mejor respuesta (según Guillermo)
El aceite de la caja automática CVT debe cambiarse cada 60000 Km. si le cambia solo el 40% de lo que contiene la caja. Lo correcto es cambiar el 100% de la caja cada 80000 Km. pero para cambiar el 100% hay que hacerlo con un equipo especial que trabaja como hacer una diálisis por un laca saca el total del aceite viejo y por el otro lado entra el aceite nuevo bajo este procedimiento tu caja estar bien protegida y tendrá una buena eficiencia.
Se cambia cada 40000 km o 24 meses. Así lo indica el manual y así lo hacen los Concesionarios Oficiales
ComentarMedicion aceite de caja de transmisión automática Solucionado
Renault Fluence 2011 4 puertas motor 2.0 95000 kms
El coche empezó hacer un ruido como si fueran las turbinas, he escuchado que puede ser bajo nivel del aceite de transmisión, el problema que tengo es que no encuentro por ningún lado la balloneta de medición, saben si trae o no este modelo Fluence Expression 2011, gracias
6 casos
Mejor respuesta (según Morfeo)
Comentar¿Problemas con un Tiida? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
Generalmente los sintomas*