Problemas de Hacer cambio de aceite y filtro de transmisión automática N
Problemas destacados
Zumbido y calentamiento en caja cvt rogue 2008 mexicana
Nissan Rogue 2008 140000 kms
Transmision cvt
Actualmente tengo un zumbido en la transmision cvt le voy a instalar un radaidor externo para ver si se quita el ruiido ya le cambie filtros a la transmisión y aceite pero se calienta la caja ,de acuerdo a sus comentarios al instalar este enfridor externo elimino la falla ???dsaludos y gracias por sus comentarios y excelente foro...saludos desde saltillo coah. Mexico
Actualmente tengo un zumbido en la transmision cvt le voy a instalar un radaidor externo para ver si se quita el ruiido ya le cambie filtros a la transmisión y aceite pero se calienta la caja ,de acuerdo a sus comentarios al instalar este enfridor externo elimino la falla ???dsaludos y gracias por sus comentarios y excelente foro...saludos desde saltillo coah. Mexico
ComentarPerdida de potencia no acelera por ratos
Nissan Rogue 2010 Motor 2.5 73000 kms
Hola amigos aquí compartiendo mi problema con la camioneta Nissan Rogue modelo 2010 automática 4x2. No acelera por tratos, casi q no sube en tumulos ho pendientes, la mande a descansar y me tiro un código. Era un motor de paso de la caja de cambios. Le cambie el aceite y filtro a la caja, le puse el full sintético en marca Kendall. En resume me quedo igual no mejoró. No acelera por rratos lo hace en marcha sólo en marcha lo hace. Si me pudieran ayudar con un tips. Ho un consejo se los agradecería mucho gracias amigos. Les escribo de Guatemala Saludos a todos.
1
2
4 casos
Martin Garcia de Estados Unidos hace 4 años
Si encuentras una solución hazla saber me psa lo mismo en pendiente no avanza a más de 40 millas por hora no se que hacer ya la lleve a muchos mecánicos y nadie me da respuesta de que es dicen que todo está bien
Nissan rogue 2010, en cuestas, tumulos y similares el carro se siente forzado y lento, hasta en las bocacalles cuando freno y quiero acelerar de nuevo es muy lento.
Si yo tengo una Nissan Rogue 2010 awd si tengo el mismo problema le cambié el aceite cvt hace unos meses y funciono mejor sin embargo aún tiene la falla cuando hay mucho tráfico se caliente la caja y no avanza y hace un zumbido.
Ojalá alguien pueda encontrar la solución a este problema.
Ojalá alguien pueda encontrar la solución a este problema.
Alguien tiene alguna posible solucion a este problema de falta de potencia en subidas y al frenar y acelerar por completo
ComentarHacer cambio de aceite y filtro de transmisión automática N en otros modelos
Cambio de aceite y filtros de la transmisión automatica
Chevrolet Malibu 2003 motor 3.1 291000 kms
Cada cuánto tiempo es recomendable cambiar el aceite y filtro de la transmisión automática?
5 casos
Yo le hago el cambio de aceite de transmisión cada año junto con su filtro, mi carro es malibu 2005.
fernando osuna de México hace 6 años
Y ke tipos de aceite le pone al motor como ala transmisión...son aceites especiales...
Unapregunta comolesaco aceite alacajadetrasmision mepase delnibel
Como le quito el filtro de aceite de transmisión a un malibu LT 2014? Gracias
Tengo problemas con la direccion de mi malibu 2002 que hacer
Martín diaz de México hace 3 años
Yo tengo un malibu 2017 premier y quería saber a los cuantos kilómetros se le hace el cambio de aceite y filtro a la transmisión mi carro tiene 33 mil km. De igual modo mi auto empezó una vez en un semáforo que al salir acelere y no avanzó hasta que aplaste un poco más a fondo y salió de golpe me imagino que es por el servicio que le falta o el uso que no se le da ustedes que opinan?
El motor que trae es muy delicado y debes de darle su servicio de afinacion desde los 10,000km ó antes u el cambio de aceite de motor cada 5,000 km. En cuanto a la transmisión su primer cambio de aceite es a los 72,000km yo lo llevo a la agencia prefiero gastar un poco mas pero en estos temas no cualquier mecanico lo hace. Y tiene muy poco kilometraje el que mencionas para que falle... Dale su servicio... Saludos!
Nery Pineda de Estados Unidos hace un año
Cada cuando se cambia el aceite de transmisión para Malibú 2017 lt
Tengo un saveiro año 2023 y queria saber a los cuantos kilometros se le ase el primer de aceote. Tien 450 km recoridos.
Alguien sabe cuantos cuartos de aceite yev ala caja de mi dodge dart 2.4?
Cuantos filtros lleva la transición el malibu 2005 motor 2.2
Hola q cantidad de aceite necesito para hacer el cambio de aceite del motor de un dodge challenger 2018 5.7 8 cilindros
ComentarSe requiere cambio de aceite y filtro caja automatica
Hyundai Getz 2010 123000 kms
No se consigue el flitro para caja automatica en Cali- Colombia. Por favor me pueden recomendar un lugar de confianza. Motor 1400
1 caso
Dios! yo pensaba que eso pasaba solo en Venezuela.
ComentarCambio de aceite y filtro caja automatica
Toyota Corolla 2008 Xei 1.8 at 190000 kms
Bue as tardes quería saber como hacer para sacar el total del aceite de la caja automatica ya que sacando el chapon y filtro solo salen 4 litros, y ko se donde están los demás litros para sacarlos además no tengo maquina para sacar lo con succión.
1 respuesta
Amigo los demás están en la turbina y como un litro en las demás partes de la caja. Así sea por succión solo vas a sacar el del carter. A menos que por lo menos bajes la turbina, pero hay que bajar la caja. O por lo menos separarla del motor.
ComentarCambie aceite y filtro de transmision, el carter lleva algun torque?
Chrysler PT Cruiser 2003 touring 2.4L 217000 kms
Solo saber si uso algun torque en el carter de la transmisión de la PT Cruiser 2003
Cambio aceite y filtro de caja
Ford Escape 2013 motor 1.6, ecobost turbo 120000 kms
Quisiera saber si se cambia el filtro de la caja al cambiar el aceite es que en el manual dice que no porque el fltro solo se cambia cuando se abre la caja
2 casos
Cambie el aceite y filtro ala transmisión y ahora no camina
Ford Explorer 1996 Explorer 4x4 130000 kms
Le cambie el filtro y el aceite ala transmisión y llano camina
3 casos
Cambio de aceite y filtro a transmision automatica
Dodge Ram 1999 Cab y 1/2 8cil. 5.9 196000 kms
Tengo una ram 99 *(mexicana).
Empezó hace como 3 o 4 semanas a quererse neutralizar, la transmisión automatica, cuando esta estaba fría, empezó en la reversa y después en driver. Le voy a hacer su cambio de aceite y filtro. Algunas personas me dicen q le afecta si le pongo aceite nuevo que tengo que tengo que dejar el mismo.
La pregunta es; ¿si es cierto eso?
¿Y que tipo de aceite debe llevar la transmisión automatica sencilla?
Cabe mencionar que:
*Los vehículos mexicanos les ponen piezas de modelos antiguos no se por q haci salen de agencia en el caso de mi ram la transmisión es de una 96.
Empezó hace como 3 o 4 semanas a quererse neutralizar, la transmisión automatica, cuando esta estaba fría, empezó en la reversa y después en driver. Le voy a hacer su cambio de aceite y filtro. Algunas personas me dicen q le afecta si le pongo aceite nuevo que tengo que tengo que dejar el mismo.
La pregunta es; ¿si es cierto eso?
¿Y que tipo de aceite debe llevar la transmisión automatica sencilla?
Cabe mencionar que:
*Los vehículos mexicanos les ponen piezas de modelos antiguos no se por q haci salen de agencia en el caso de mi ram la transmisión es de una 96.
2 casos
Se apaga como si se hubiera ahogado 
Solucionado
Ford Explorer 1996 4 Puertas 60000 kms
Después de recorrer casi por 2 horas de carretera y unos 20 min con la 4wh llegue a mi destino tranquilamente, la apagué por 30 min y al quererla encender solo daba marcha un momento y se apagaba, al consultar con dos mecánicos coincidieron en la bomba de gasolina y/o en el filtro, los cambie ambos; después de unos días nuevamente hice un recorrido similar de dos horas en carretera y media de camino de terracería en la cual use nuevamente la doble alta y en una ocasión necesité la doble baja solo para salir de una atascada, recorrí en 2da unos 100 m y la apague por media hora. Al quererla pren… Leer completa
78 casos
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Limpia el sensor de de temperatura de aire del sensor maf...esta ubicado en la manguera de sensor maf
Que tal amigo me mandas tu whathsapp, necesito ayuda porfabor
Anto pales de México hace 5 años
Yo estoy en las mismas ,,,,,ayuda por fa ,,,enviame tu WhatsApp por fa
nelson villarroel de Venezuela hace 4 años
Tenia el mismo problema cambie bomba gasolina ,sensor tps. Sensor regulador y el problema fue solucionado tenia el modulo presión de bomba gasolina dañado. Este modulo esta ubicado detra en la maleta lado derecho quita tapiceria y lo vera , prueba desconectando ese modulo le coloca dos fusible pequeño
Rubenzz4321 de Venezuela hace 4 años
Amigo que año es su camioneta aplica para una 2012
Carlos pantoja de Estados Unidos hace 3 años
@nelson villarroelQue cual maleta no te entendí bien broo
@ar3llanoHola podrías ayudarme mi nombre es Nelly venezuela 04144420849
@NellyBTe puedo ayudarm, que falla tiene exactamente
@ar3llanoTengo el mismo problema tengo una Explorer modelo 2000. Enciende ala primera lo camino como k se calienta y ya no quiere prender. Asta k se enfríe vuelve a encender
Wilmer Medina de Venezuela hace 2 años
@nelson villarroelBuenas noches Nelson, tengo un problema mi camioneta es 2001 fis puertas 4x4 motor sencillo. Le cambié pila filtros y mantenimiento inyectores, prende acelera pero le intento arrancar y se ahoga si la aceleró o estranguló si arranca y rodando quiero acelerar y no le puedo exsiguir porque se ahoga solo acelerar lento gracias 04265521919
@annielHola necesito cambiar aceite del motor a una explorer limite 2010. 4.6. Que me recomienda. ? Me dicen 5/30 otros 10/30 en semi sintetico... estoy confundida al respecto. Y El anterior dueño no me da razón con cuál aceite venía trabajando el vehículo. No quiero poner a fallar el carro con este cambio pues me han dicho que suele pasar...
@denysBuenas tardes tengo una explerar 2010 xlt motor 4.6 3v (recorrido 175000 km) ,solo estoy colcando motorcarft 5w (use lo que indique el manual de fabricacion) no invente cambiando el tipo de aceite, en el pasado pase mala experiencia por cambiar a otra graduacion de aceite
@nelson villarroelAmigo ese módulo por casualidad va dónde está la corneta del carro
Noel velez de Ecuador hace un año
@nelson villarroelEso le hice y se siguio apagando
@Wilmer MedinaBuenas tardes amigo Wilmer Medina. Tengo una Explorer sincr 99 efi. Y tiene casi esa misma falla. Si resolviste ese problema me gustaría saber cómo. Y gracias
Carlos suarez de Venezuela hace 9 meses
@nelson villarroelComo le colocó los fusibles amigo me. Podria ayudar con esa información
Ya lo hice, incluida la garganta. Nuevamente me dejo tirado. Ya no quiso arrancar. :( incluso ahora me falló en marcha. Se empezó a desacelerar y finalmente se apagó. Seguiré informando.
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Ok revisa la bomba de combustible o pruebala con un compresimetro. Tambien cheka el egr...
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Dependiendo el modelo de tu camioneta...ye dara el diagnostico...avese el sensor de la bomba no esta disponible y no lo capta el scanner...lo mejor es ponerle el compresimetro a la bomba hay veras...ami me paso lo mismo hasta que cambie la bomba...ahora sero clavos...
Hey la ford explorer del 1997 no arranca y manda gasolina bien para el sistema lo unico q ace es q trata de encender pero se apaga sele cambio el reley q estaba dañado y la bomba tambien sele cambio y los inyectorees estan bien peero no enciende q hago
@poliTengo ese problema si me pueden ayudar 04145707021
Rudy loarca hice eso, use un compresimetro y efectivamente no había compresión suficiente, la bomba no era la adecuada para el tipo de camioneta aunado a que se encontraba quemado el cable que va de la bomba al distribuidor. MUCHAS GRACIAS espero ya no siga fallando.
Kenny hernandez de Venezuela hace 6 años
Buenas noches. Que presión debería tener la bomba amigo?
Mejor respuesta (según Armando)
Por cierto, el cable se quemo por una mala instalación de un sistema de alarma que trae y tomaron la corriente de ese cable... (o era para cortar la corriente de gasolina), el problema fue que al adquirir el vehículo nunca me informaron que contaba con alarma, algo provocó que se activara o el mismo corto la activó. La cosa es que ya se resolvió y se supo los motivos.
Isnardo castellano de Venezuela hace 4 años
Tengo una Ford explorer 2009, 6 cilindros, la cosa es que enciendo la camioneta y ya estando en vía deja de acelerar y el motor queda encendido , luego la apago enciendo de nuevo y arranca luego le repite esta falla hasta 4 veces en el mismo instante
Suele pasar cuando el cuerpo de aceleracion es electrónico. Se pierde la señal y la computadora no manda combustible suficiente o la mariposa está sucia o el desplazamiento de combustible tiene dificultades
Isnardo castellano de Venezuela hace 4 años
Buenos días y en ese caso q debo hacer? Soy de venezuela mi numero 04142650401
@Isnardo castellanoAmigos tengo una ford explorer 2006 6 cili dios esta muy temblorosa y de un lado las tres bujias estamvien y del otro lado las tiene bastante negras que podrá ser aver si me pueden ayudar
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Que me alegro...amigo...estoy para servirte...saludos...cualkier cosa aviza...
Hola mi camioneta después de manejarla mas de 1 hora se apaga como si se ahogara la dejo unos 30 min y la arrancó y como si no pasará nada no se loq sea yo tengo una Explorer 96 quiero saber cuál es la causa para arreglarla y ya no m haga esto espero m puedas ayudar
Rudy loarca de Guatemala hace 7 años
Que tal amigo. Pz pienso que lo prumero en ese caso siempre es ver la presión del la bomba de gas. Dan a menudo ese sintoma cundo ya anda mal. Y la bomba ya fria te vuelve a trabajar vien. Te recomiendo no dejar menos de la mitad el tanque porque la bomba enfria con el mismo combustible en el que esta sumergido.
Hola amigo pues el tanque de gas lo tengo lleno no se loq sea xq la trabajo unas 2 horas y sólo pierde fuerza y se apaga la dejo enfriar un rato y jala como si nada si es la bomba pues la cambio o si es otra cosa espero m puedas ayudar loq yo quiero q mi camioneta no haga eso
Rudy loarca de Guatemala hace 7 años
Que tal cuasito. Pues no me mencionaste si ya isiste la prueba de presión de la bomba de combustible. Asesela y salis de dudas. Pero ami me paso lo mismo. Una prueba facil. Cuando pongas switch se escucha la bomba. Luego ase lo mismo como repetidas veces y se escucha un zumbido si cada que pones y quitas swuitch se escucha menos es seguro que ya esta mala.
Rudy loarca de Guatemala hace 7 años
De donde sos ?? Mi amigo 502 31207652 me escribis x watzahap
Envíame tu Núm para explicarte bien y espero m puedas ayudar mi Núm es 7498503079 soy de tlaxcala
Rudy loarca de Guatemala hace 7 años
Ok es el 502 31207652 solo agregame y listo espero tu msg
No puedo agregarte No se q pasa pero si tu m agregas telo agradecería yat mande mi num
Rudy loarca de Guatemala hace 7 años
Ok soy de guatemala y marcas el 502 que es el area y luego El 31207652
Rudy loarca de Guatemala hace 7 años
Que tal amigo como vas con tu camioneta. Lograste solucionar el problema?. Quise agregarte al watzhaap pero no se pudo. Igual me comentas x este lado. Saludos
Hola amigo pues la verdad no he solucionado nada pues En mi trabajo sólo huso mi camioneta x ratos o tramos cortos y no ha fallado pero cuando la trabajo x un buen rato es cuando m falla y pues si tu m recomiendas cambiarle la bomba lo hago para q Ya no m haga loq t comenté lo hago
Hola amigos me llamo jose soy de California tengo una ford explorer 2006 y tengo exactamente el mismo problema se apaga cuando esta caliente
Luis A cardoso de Cuba hace 5 años
Tienes que ponerle un medidor de presión cuando arranque el carro te vas a fijar en la ñresion este tiene una ma fuera adicional con un botón aprieta el boton par que salga gasomina si la bomba tiene problema el motor se va apagar
1
Julio Virgues de Colombia hace 2 años
@DavidlBuenos días amigo, tengo el mismo problema con una ford explorer 2005 4.0 automática, después de ir en marcha y generalmente en subida, la camioneta se queda sin poder acelerar y se apaga, la dejo por 20 minutos quieta y luego arranca como si nada. Me podrías ayudar por favor.
Danny Dos Santos de Venezuela hace 2 años
@Rudy loarcaBuenas tardes amigo tengo una Ford Explorer 2007 y se me apaga rodando q puede causar ese problema??
Buenos días disculpe amigo tengo una spor trac 2003 la camioneta le coloque gasolina en otro estado de mi país Venezuela la corrí estuvo como una hora y media de carretera no falló para nada llegué la agague cómo 10 minutos bueno la enciendo salgo y a media cuadra la camioneta dejo de acelerar prendida pero no aceleraba nada la apague y nada no es la bomba de gasolina no es inyector el regulador está bueno le quite una entradas de aire y no hace nada prende pero no avanza soy de Venezuela
Noel velez de Ecuador hace un año
Hola me puede ayudar tengo un for explorer año 2011 rodando se me apaga y luego prende
Jorge Bernal de Colombia hace 8 años
Buenos días tengo una explorer Sport Trac 2007, 4.000 cc, ayer le prendió el sensor del air bag, apague el carro y lo encendí nuevamente y se desapareció
Pero esta mañana cuando fui a prenderle lo quizo iniciar, y el tablero títilo varias veces, el pito dejó de funcionar y después de cerrado el switch seguía con un ruido como si algo estuviera intentado funcionar
Alguien le ha pasado o me puede decir que es ?
Pero esta mañana cuando fui a prenderle lo quizo iniciar, y el tablero títilo varias veces, el pito dejó de funcionar y después de cerrado el switch seguía con un ruido como si algo estuviera intentado funcionar
Alguien le ha pasado o me puede decir que es ?
Jesus Paniagua de República Dominicana hace 4 años
Cinta del guía eso es lo que necesitas cambiar
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Que tal amigo...bueno lo primero que tenes que hacer es ponerle el escaner de diagnostico. Luego si no te da algun codigo de error que te lo revise un electro mecanico. Ojo consejo es mejor estar presente cuando evaluan tu carro x cualkier anomalia
Mi sport trac trai problemas de encendido el llavaso es largo y a veces hasta tres llavasos ya le cambiaron bomba de gasolina bujias cables bobina y lavaron iyectores y la galla sigue
Moises Perez FORD de Venezuela hace 5 años
Revisa el SENSOR DE PRESIÓN DE RIEL DE COMBUSTIBLE, puede que este dañado y no suministre suficiente combstible,
Ubica el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP) y revisa los de forma visual los cables y sus conectores, asegúrate de que no presenten quemaduras o tengan algún roce. Cambia si es necesario. Examina los terminales dentro de los conectores, verifica si presentan quemaduras o tienen un color verde en comparación al color metálico que es generalmente. Si presentan alguna de estas características puedes utilizar un limpiador de contactos eléctricos o con una solución que tenga 91% de alcohol y con un cepillo limpias los terminales, o puedes reemplazarlos. Verifica que la manguera de vacío que va conectada al múltiple de admisión no presente fugas. Cambia si es necesario. Con tu scanner de preferencia borra el código P0191 y ve si este código vuelve a aparecer. Si lo hace puedes cambiar el sensor FRP (Fuel Rail Pressure) y verifica las conexiones del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Ubica el Sensor de Presión de Riel de Combustible (FRP) y revisa los de forma visual los cables y sus conectores, asegúrate de que no presenten quemaduras o tengan algún roce. Cambia si es necesario. Examina los terminales dentro de los conectores, verifica si presentan quemaduras o tienen un color verde en comparación al color metálico que es generalmente. Si presentan alguna de estas características puedes utilizar un limpiador de contactos eléctricos o con una solución que tenga 91% de alcohol y con un cepillo limpias los terminales, o puedes reemplazarlos. Verifica que la manguera de vacío que va conectada al múltiple de admisión no presente fugas. Cambia si es necesario. Con tu scanner de preferencia borra el código P0191 y ve si este código vuelve a aparecer. Si lo hace puedes cambiar el sensor FRP (Fuel Rail Pressure) y verifica las conexiones del Módulo de Control del Tren de Potencia (PCM).
Yo tenia ese problema y me hicieron cambiar 7 bomba de gasolina. Hasta que cambiaron el riel de gasolina y problema resuelto
Rodrigo Alanis de México hace 5 años
Que síntomas hacia!? La mía solo arranca pero se apaga y no mantiene las revoluciones
garrillo jairo de Venezuela hace 3 años
@Moises Perez FORDBuenas noches, soy de Venezuela. Tengo el mismo problema con mi Eddie Bauer año 2011. Al acelerarla en parking,se ahoga... Y para rodarla en carretera debo acelerar poco a poco hasta que ya llega un momento que agarra viaje. 3 mecanicos no han dado con el problema. Ya reemplace la bomba de gasolina, bujías servicio a inyectores, y las bobinas se verificaron y están óptimas.
Jesus Gonzalez de México hace 2 años
@MaximoCual riel amigo te refieres ala flauta de los inyectores
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Que tal amigo. Pues es complicado xq hy que chekar varias cosas pero lo que no as dicho es lo de el escaner se nesesita ver la chispa ver la bobina de encendido. Alguna masa no esta vien o el egr xq ese ayuda en el encendido en frio total seria de hacer el diagnostico pero con un scanner para no estar gastando en lo que no es y si ya limpiaste el sensor de oxigeno que va en la garganta del donde esta el laf y pueda tambiem que no hayan colocado vien la bomba del gas. Pero es prioridad el scanner y la chispa.
Ya escanearon y no da codigo de error llega bastantw chispa a la bobina hace como un año se me tiro la llave del chip y yo traia una extra sin el chip me hicieron la nueva con chip y ensendia muy bien un día por error meti la llave sin chip no afectaria algo. Voy a decirle al mecanico que cheque el sensor de oxigeno. Gracias.
Cuando lleve la camioneta al electrico para que ciera la falla la escaneo y no le dio ni un codigo de error pero si le cambio la bomba de gasolina la camioneta quedo igual luego la lleve con otro e igual paso el escaner no le dio codigo erroneo le cambiaron bobina bujias cablea lavaron inyectores y sigue igial el encendido es tardado y raro hasta tres llavasos. Gracias por su atención.
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Bueno entonses el problema puede ser tambien cuestion de que este perdido el tiempo osea corrido un diente de la faja. Y o/ orden de encendido
Hoy la lleve con el cerrajero y la checo y esta bie disculpa Rudy es un mecanico el que puede checar si se perdio el tiempo?
Como se puede checar si esta perdido el tiempo o se corrido un diente de la faja gracias por su atención.
Rudy loarca de Guatemala hace 8 años
Ok. Si un mecanico puede checarte eso dile que revise el tiempo de tu carro. Y el orden de encendido con una pistola de tiempo y en el cofre estan las indicaciones de cuantos grados tiene que estar. Suerte
Walter Franco de Argentina hace 6 años
Hola soy Walter de corrientes Argentina tengo una Ford explorer modelo 97 americana xlt 4.0 tengo el mismo problema calienta y se apaga pero dos minutos y arranca y un tramo y vuelve a pararse. Mi wasap +54 3794835999
Debes revisar el cable positivo que va a la bomba y sale de un relex. A aveces esta flojo en alguna conexión o la pila ya tiene mucha resistencia o en el mismo relex, los pines están flojos
Tengo una explorer mod 92 no habia fallado desde que la compre perohoy tengo el problema de que enciende y recorre como dos km. y se apaga la vuelvo a prender y camina cien mtros. Y se vuelve apagar asi sucesivamente ya le cambie la bomba de gasolina se cambio el relevador por que no pasaba corriente ala bomba y aun asi sigue el problema
Elmismodesiempre de México hace 7 años
Ya resolverias tu problema me sucede lo mismo con mi camioneta
Ya somos 3, yo me di cuenta que en dos ocasiones llene el tanque de gasolina y fue en exceso y desde ahi me hace esta falla de apagarse, enciende de nuevo y de repente se apaga, cuando quiere... espero puedan ayudarme... es igual explorer 2006
Las causas pueden diversas, desde una conexión eléctrica falseando, hasta suministro de combustible: Filtro tapándose, inyectores, caudal en el riel de inyección. También que algún sensor esté con defecto: MAF, CKP, etcétera
Como es de cable o chicote, aumenta un poco las rpm, por el tornillito que está en el cuerpo de aceleración, donde llega el cable del acelerador
Mi Ford Explorer 2003 enciende biem y de pronto. Empieza a temblar y como se quiere apagar. Pero le cambio la palanca de velocidades a parking y sigue normal. Y así puede pasar un rato hasta. Que se calienta. Biem. Y después todo normal
Hola! Tengo una ford explorere 2004 y mi problema es1: cuando la enciendo suena como tractor y 2do: se me ahoga de ves en cuando ya sea que este en gas (tiene gas natural por inyecciones ) o en gasolina. Help me!!
Hola buenas noches tengo una explorer eddye bauer 2006 tengo un problema cuando prendo el aire acondicionado y hace el ciclo de enfriamiento el compresor se apaga al volver a prender el compresor el carro baja el rpm y hace para apagarce pero despues empareja eso lo hace cada ve q el aire esta encendido
Es posible que el rodamamiento del compresor necesite ser reemplazado. Eso acontece cuando el compresor está muy pesado o haragán para trabajar. Debes repararlo o cambiarlo, pues puede calentar las lineas
@PascualPaisa por si acaso tú eres mecánico de Ford Explorer tengo un problema en la mía la tengo en santo domingo mi teléfono 7864690694 agregar para abla por WhatsApp
Tengo explorer 2003 enciende y de repente se apaga ya le cambiaron no se como se llama exactamente crang sensor o algo asi y el sensor que ba antes del intec y sigue igual alguna recomendacion
Rudy loarca de Guatemala hace 7 años
Ya le isiste escaneo. O ase algo. Pone switch y pone atencion al sumnido de la bomba de gas si esta funcionando
Mi camioneta en frío prende bien y se calienta y ya no da marcha se pone pesada explorer 2001
Mario Rodríguez de Estados Unidos hace 4 años
Tengo el mismo problema tengo una for explorer 2002 cuando esta fría prende bien, ya cuando calienta, ya cuesta mucho para que prende, y cuando ya solo tiene un cuarto de gasolina, se apaga caminando, y luego la vuelvo a prender,y prende de nuevo, pero cuesta demasiado
Hola tengo un ford explorer del 96 V6 y es a gas y nafta resulta ser de que la nada empezó a fallar como si fuera que le forzaba trabajar y las válvulas golpeaban arrancas un rato y luego para si no lo mantenes acelerado que puede ser él problema?
Rudy loarca de Guatemala hace 7 años
Revisa si esta ttabajando la bomba de aceite. No sea q te este atrastrando los cilindros
Buenos dias alguien que pueda aconsejarme, tengo una camioneta mercury montainner mod. 99, hace un mes aproximadamente empezo a hacer un ruido extraño en el motor, la lleve al mecanico y me dijo que eran las cadenas del tiempo que habia que cambiarlas urgentemente y que tenia q ser el juego completo porque sino no serviria de nada, compre el juego y se la deje por una semana para que instalara las cadenas y las sincronizara, al entregarme la camioneta fugaba agua por abajo y se calentaba, la volvi a llevar con el mecanico y dijo que era la toma de agua que habia q comparla que estaba quebrada y los tornillos oxidados se la compre y se la lleve, la instalo en 2 dias y me entrego la camioneta nuevamente, ese dia trajimos la camioneta en traslados cortos y de repente se apago y ya no arranco mas tuvimos que dejarla ahi pues era domingo y el mecanico no estaba disponible hasta el otro dia dijo q iria por ella para echarla a andar lo cierto es que tiene pila, da marcha, pero hace como explosiones y no arranca, ya la escanearon pero no registra nada y ni el mecanico sabe que es lo que tiene, agradeceria que alguien que sepa del tema me auxilie de antemano muchas gracias
Buenas tardes tengo una explorer 94 ,últimamente me esta fallando ya que cuando recorro por mas de 2 horas pierde fuerza la camioneta y se apaga y la quiero volver a encender y se tanvalea el motor me tengo que esperar mas de 3 horas para que pueda volver encender ,me pueden ayudar a decirme el por que hace esa falla ,el motor se realizo la media reparación pero antes de repararlo ya tenia esa falla
alex_21_77 de Venezuela hace 7 años
Buenas noches a mi se me presento con un Caliber, resulto ser los reles que se calentaban, se cambiaron y solucionado
Buenos días, tengo un problema con mi explore 2002 la falla es que al acelerar de 0 se ahoga y hace explosiones , no se apaga empieza agarrar fuerza y funciona bien pero el problema es al acelerar al principio o al pararte por completo ya le hice la afinación , según un mecánico me dijo que la pusiera a tiempo y sigue con la falla, también lave el map y el cuerpo de aceleración y sigue sin quedar que me aconsejan que sea?
Cables de bujia, las propias bujias, el sensor maf, que esta en el filtro de aire, chequear sus ineas. Ver la válvula iac que esta detrás del multiplo de admision cerca del boster del los frenos. Ver tambien que el positivo de bobinas no haya caida de voltaje
Mi explorer de ir caminando se apago y ya no enciende, da marcha pero no prende. Ya la checaron con escáner, la bomba, la corriente y no es nada de eso
Ver el tiempo, chispas, inyectores, tanto su positivo como pulsos y positivo de bobina. Esas fallas no salen en escaner
Es este foro, todos preguntan, pero no hay respuestas, si soluciones, si ya corrigieron el problema, informen lo que hicieron.
angel villegas jimenez de México hace 7 años
Hola buenas noches alguien me podria decir a q se debe q a mi camioneta,se les apaga las luces despues, le puse una luces de niebla ya q los faros estan un poco desgastados y no alumbran bien
Por favor diganme q debo hacer para solucionarlo o por donde empiezo a buscar la falla
Por favor diganme q debo hacer para solucionarlo o por donde empiezo a buscar la falla
Alguien de Guatemala que me recomiende un taller, tengo exactamente el mismo problema en una For Explorer 2008. Se apaga luego de un tiempo de conducirla, como que se ahogara... luego de esperar unas horas, vuelve a arrancar sin problemas... y luego de un tiempo de conducción se repite el problema.
La mía una 2007 hacia lo mismo le descubrí unos cables que hacían corto los arregle y no habido problema
Buenas tardes Valerio
Podias ser mas especifico del sitio de lo cables en corto y que afectaba.
Gracias
Podias ser mas especifico del sitio de lo cables en corto y que afectaba.
Gracias
Hola compañeros. Hoy se me presento una falla en una explorer 96 V6, el síntoma: prende perfecto en gasolina y en gas la ponemos en marcha y luego de unos kilómetros se queda sin fuerza. El acelerador es torpe y si lo presionas a fondo las rpm oscilan entre 2000 y 3200 y hace explosiones en la admisión y en ocasiones se apaga, la enciendes y esta perfecta ahi mismo pero luego de unos kilómetros mas vuelve y repite el síntoma. Cuando esta en P no presenta la falla y acelera bien. Le revise ckp. Maf iat tps. Bomba de combustible. Bobina. Electroválvulas selectoras de gas o gasolina. Me pregunto si la falla esta en que hay alguna relación entre el tps y la caja; cualquier ayuda les agradezco su colaboracion
edgarcastro de Venezuela hace 6 años
Amigo le conseguiste solucion, tengo el mismo problema y no se que hacer... este es mi correo [email protected]
Freddyvera de Venezuela hace 5 años
Hola amigos tengo una Explorer 98 y tiene la falla similar a la expuesta han logrado solucionar
Buen dia a todos mi colegas Foreros pues les cuento que tengo una ford 94 v6 y me pierde fuerza en las pendientes o cual ando le quiero sacar mas velocidad no me da y el motor se escucha como atorado cuando le presiono el acelerador pero no se apaga que me recomiendan? Gracias de antemano por su apollo
Buenas amigo que pudistes solucionar a la mía le pasa lo mismo.
Hola amigos tengo un problema con una explorer 1998 igual recorrio como una ora imedia y seme apago una ves y volvió aprender pero des pues se apago de nuevo y yano quiso prender para nada cual cre que sea el problema espero que puedan ayudarme
carmen salazar de Venezuela hace 6 años
Hola tengo una explorer espor trac 2007 automatica se apaga en movimiento luego da el encendido pero se apaga inmediatamente esto lo hace despues de estar caliente ya le limpie inyectores cuerpo de aceleracion bujías cambie pila de gasolina filtro de la bomba de gasolina y de gasolina se le reviso en sensor del cuerpo de aceleracion de dos pines
Buenas tardes Carmen
Por favor podias comentar si ya solucionaste el problema y como. Tengo un problema en una camioneta ford explorer eddie bauer similar
Gracias
Por favor podias comentar si ya solucionaste el problema y como. Tengo un problema en una camioneta ford explorer eddie bauer similar
Gracias
La mía es 2005 ya le cambié la bomba y el servicio completo y me trabajo bien unos días y me lo volvió hacer
anthony xie de Venezuela hace 6 años
Amigo el carro mio de repente se apaga y vulve aprender ando tranquilo por que será
Deben de revisar tambien el sensor regulador de presión de la gasolina, si esta malo y da malas señal a la computadora, puede generar este tipo de fallos. Pueden ir a un taller donde le midan la presión a todo el sistema y determinar bien si es eso, u otra cosa.
En el taller deben de tener el equipo y manometros para poder medir bien la presión de la gasolina en el sistema cono el switch pasado, y chequear el sensor de presión, para que no la este tirando de mas.
Buenas noches tengo una Ford trac modelo 2007 en frío trabaja muy bien pero en el momento q se calienta se empieza apagar ya le cambie muchas cosas y nada Les agradezco cualquier ayuda muchas gracias
Revisar y medir el sensor de temperatura. Tambien revisa rel sistema de enfriamiento, pues al pasar de la temperatura limite, el vehicolo puede apagarse por defensa del sistema. Poner coolan bueno en lugar de agua
Edorsaca04 de Colombia hace 6 años
Buenos dias, tengo un ford Explorer 2001 y en los momentos que esta andando se ahoga y ahora se me apaga, ya se reviso la presión de la bomba y esta bien, le agradezco su colaboración
ali vizcochea de Venezuela hace 6 años
Buenos dia amigo,temgo una explorer año2002 6cil,motor 4.0 ,la camioneta despues de recorrer poca distancia se me apago corriendo le di a prender y no encendio,necesito que me den una recomendacion que puede estar pasando,
BEATRIZ ELENA munoz de Colombia hace 6 años
Hola...tengo una ford explorer 2008 y me esta pasando que voy manejando y de un momento a otro es como si se apagara, la dirección se pone dura y también los frenos...cuando se logra detener cierro el switch y vuelvo a prender y sigue normal...que debo hacer
Alguien puede ayudarme hoy no pude salir de una pendiente mi camioneta Ford Explorer 2001 se puso muy lenta pise a fondo y no responde , retrocediendo y tomándo impulsó logre salir , que puedo hacer ahora por favor alguna sugerencia, gracias.
Hola. Tengo una ford explorer 1999, se apaga luego de un recorrido y no vuelve a encender hasta que este bien fria, de hecho al dia siguiente, de hecho algunas veces se apaga al relizar un cambio de velocidad (ej; pongo retro y luego para delante y alli se apaga y por nada vulve a encender sino hasta hasta el otro dia. Agradezco su ayuda en este asunto, gracias
Daniel bautista de México hace 5 años
Hola amigos twngo un problema similar tengo una explorer 2004 6cil 4x4 la compre ase pokito cuando me la entregaron tenia vibración y se apagava derrwpente el dueño me comento k le avian echo alguna reparacion de motor k le avian canviado los tensores de cadena el problema es k cuan do enciendo la camioneta es de cajon darlr tres yavasos pork en la tercera es cuando enciende vien lo digo pork en la segunda arranca pero sin fuersas la tengo k apagar para k encienda mejor bueno el detalle k no lo puedo dejar mucho tienpo encendido parkeado pork empieza a aselerarse y a perder fuerza asta k se apaga en carrwtwra corre vien no se apaga solo cuando me echo de reversa o en frio tengo k aselerarle poco para k no se apague k podra ser
Tenía el mismo problema con mi explorer le cambié el sensor de temperatura del anticonelante y se solucionó
Tengo una Ford Explorer 2002 , cuando la enciendo se apaga algunas veces después de que arranca la corto y todo bien luego en algunas paradas se me apaga ya le cambien bujías , cables , filtro de gasolina y sigue igual , alguien que me de alguna idea que pueda ser el problema?
Rosa , ya cambiaste la bobina tal vez pueda ser eso y si no una limpieza al cuerpo de aceleración y o cambiar la válvula Jack , puedes revisar estas opciones
Trataré con esos consejos y dejaré saber si funciona. Gracias
Jaime Gonzalez de Venezuela hace 4 años
Buen dia, tengo una explore 2010, recien la compre, y la tenia encendidad en minimo, comenzo a vibrar el motor y finalmente se apago, la encendi, acelere un poco y al quitarle ela celerador se apago, luego no prendio mas. Estaba cerca de casa y la lleve al estacionamiento, al otro dia al mediodia la encendi sin ningun problema y la saque, me estacione como a un kilometro, y cuando fui a encenderla no arranco, hemos revisado todas los pases de electricidad y estan correctos. Hoy voy a bajar el tanque para revisar la pila. Que me recomiendan hacer?
Buenas tardes mi camioneta es explorer 96 v8 5.0 no responde al acelerar pero solo en drive por que en parking responde pero solo hasta 4500 RPM ya limpie con carbuclean el sensor maf y sigue igual quien me puede ayudar
Tengo una explorer mod 2000 esport pero la falla q m ase esq boy en marcha y de repente se ahoga y se apaga y ya no quiere aclarar asta q la apago y la vuelvo a prender no se si se por q traigo falla en el chip d la llave espero y m puedan ayudar
Que tal tengo una explorer sport 92 la falla que me hace es que se me apaga de repente la enciendo yo bien y todo y cuando hago altos en semáforos y así se me apaga y luego vuelvo a encender y arranca bien pero muy seguido me hace lo mismo
Buna días, tengo una Explorer 2013, mi problema es que mi camioneta no enciende, al principio decía revise el sistema de carga y creí que era la batería, le compré una nueva y nada. La camioneta al pulsar el botón para necenderla prende todo el tablero pero no da el arranque... estuve leyendo en las especificaciones de el manual y seguí los paso y nada, al parecer la camioneta está ahogada... logré prenderla siguiendo los paso para arrancar un vehículo ahogado y la apague por 1hora y volvió a lo mismo... hoy no pude perderla más por qué será eso?
Necesito prederla para irme por qué estoy en una finca y necesito salir de acá otra persona me comentó que posiblemente podría ser el control y la coloque en su ranura y nada de nada
osopolar198 de Venezuela hace 4 años
Buen dia. Tengo un explore 1998. La camioneta no enciende y para que lohaga tengo que añadirle combustible por el cuerpo de aceleracion, del resto si le dan por el shite no enciende. A alguien le ha ocurrido una falla similar? saludos de Vzla. +5804149173418
ismael cortez de Venezuela hace 4 años
Buenas noches se me presenta el siguiente problema en mi explorer 2002 xlt 4.0 enciende perfectamente pero al cierto tiempo cuando la acelero fuerte. No acelera más y el motor queda encendido en 1000 RPM. La apago y enciendo otra vez y esta como si nada. Reemplace bomba de gasolina. Cables de bujias. Bujias. Sistema de escape. Mantenimiento a los inyectores y aún me hace lo mismo. La enciendo y la acelero y no pasa las 3500 rpm
Marorlayn roa de Venezuela hace 4 años
Hola buenas tardes. Necesito ayuda por favor. Cada ves que apagó la camioneta cuando llegó a casa dejo el control guindado a escasos unos 8 metros y al momento de ir a prender nuevamente la camioneta la batería está completamente descargada. Ojo la batería no está dañada porque se la quite y se la he colocado al otro carro y funciona bien. Pero no sé el porqué la camioneta me está consumiendo la carga de la batería cuando está apagada. Que debo hacer. Ya cambié las baterías del control pensando que está malo.
Hola amigos tengo un problema en mi explore xlt 98 anda despacio como patinara y no corre rapido no se si alguien tuvo el mismo problema me pueden ayudar
Belkis Bastidas de Venezuela hace 3 años
Mi camioneta prende y. Arranca pero después de un recorrido muy corto ella se me. Paga que puede ser es una camioneta ford explore año 2008
Hola amigos tengo un problema con una mercury mountaineer 2007 4.0 se apaga corriendo se enpieza a sentir un pequeño tirón y el acelerador no responde después se apaga la pongo en neutral y prende y no vuelve a pasar asta mucho después alguna opinión que sea de ayuda
Amigo tengo el mismo no problema solucionaste me ayudas ya cambié todo el arnés de motor y caja y sigue igual des CC artamos la computadora con no la mi ueva igual fallo y sigo con ese dolor de cabeza andando lo se apaga y lo no puedes ver Olvera a encender pero falla es inseguro así.
@CheloTengo la solución no gasten escaneado para nada, solución es simple y sin gastar plata el problema es el sensor de la flauta y repuesto de 80 dólares nos hizo gastar como 2000 dólares realmente se llegó al daño más simple de todos algo que la computadora no puede detectar, solo realicen el cambio y ya no se apaga no se pone en modo emergencia, eso es la solución.
Tengo la solución para todos esos problemas (vendan esa mierda) con la plata que he gastado ya me hubiera comprado dos explorer más.
Necesito ayuda,mi exploer 2012 limited, de pronto genero luz de motor, aun no le toca cambio de aceite y estando encendida pero detenida se apagó, volvio a encender sin problema pero si la dejo sin acelerar a los dos min mas o menos se apaga, hoy me genero una advetencia de Presión aceite motor baja, pero se le midio el aceite y esta a nivel. Auxilioooooooo mujer en problemas
Tengo el mismo problema, los síntomas son: al encender se acelera y baja la aceleración en (P), cuando esta en (D) se acelera y se mueve mucho (Temblor), en carretera pierde aceleración y retoma de golpe, en subida pierde fuerza, en baja velocidad (Al estacionar o tacos) se apaga y muestra el mensaje de presión de aceite baja. Por ultimo se apago y no prendió más, no se si no le llega bencina o no tiene suficiente aceleración para mantener el motor encendido. Ayuda por favor.
Buenas tardes tengo una explorer 2009 le cambien el cuerpo de aceleracion pero me sigue prendiendo la llave y deja de acelerar y ahora me prendió el abc
Félix almaraz de México hace un año
Buenas soy de Monterrey mi explorer trac 2004 ya van 2veces me deja tirado no sé si sea la bomba de gasolina o algo electrónico por qué la dejo un ratito y vuelve a prender como sinada
Simple es el sensor de combustible de la flauta de inyectores me pasaba igual
Daniel Prieto de Venezuela hace un año
Buenas noches, compré una Explorer límited 2012 y cuando va corriendo de la nada se apaga y la vuelvo a encender y prender normal. Pero se apaga mucho cundo voy en carretera y no me atrevo a adelantar cualquier vehículo porque me da miedo que se me apague en ese proceso... Que debo hacer para solucionar ese problema?
Motores Escalante de Venezuela hace 7 meses
Scanner diagzone pro 2023 colocalo sino desenchufa el conector del sensor de rampa de combustible que va en la flauta 04246714378
Hola tengo una explorer 2011 cuando está caliente y quiero arrancar se ahoga y después arranca
Motores Escalante de Venezuela hace 7 meses
Pila + filtro
Sino revisa el sensor de rampa de combustible o deconectalo y prueba 04246714378
Sino revisa el sensor de rampa de combustible o deconectalo y prueba 04246714378
Hola buenas noches tengo una Explorer 2009 6 cilindro motor 4.0 y empezo con una falla de combustión que cuando se aceleraba botana humo negro y se queda sin fuerza cambie sensor map ,sensor maf, sensor de riel ,bomba de gasolina limpie los inyectores y sigue con la falla y el escáner dice que no tiene comunicación y la bomba se le baja la presión y se apaga.
Motores Escalante de Venezuela hace 7 meses
Buenas noches hay que colocarle el scanner original para empezar luego las pilas de gasolina para todo tipo de camionetas ford son con retorno y por ultimo en el caso que fuese pila hay que comprar las nuevas que son de carbon que aguantan mas calor y mayor temperatura en relays y fusibles por aqui MOTORES ESCALANTE 04246714378
Buenas tardes alguien me puede ayudar tengo una Explorer 2009 la enciendo pero se apaga , que será lo que sucede ya le hice mantenimiento a los inyectores
ComentarFalla caja tiptronic no entra 4ta velocidad. Solucionado
Volkswagen Bora 2007 2.5 sport tiptronic 110000 kms
Buenas tardes les comento el problema que me presenta el carro. Es un VW bora 2.5 sport tiptronic. Hace unos meses se le hizo cambio de aceite y filtro a la transmision ya que empezaba a dar golpes entre cambios. Despues de eso el carro funciono sin problemas por 6 meses. Hace unos dias pase un charco de agua bastante grande, el agua llego hasta mitad de la llanta, poco mas - poco menos. Al dia siguiente prende el testigo de check en el tablero, pero no le preste atencion porque cuando se moja asi pasa y luego se apaga 1 o 2 dias despues. Despues comienza a patinar la 4 velocidad y lo llevo al… Leer completa
37 casos
Bueno aquí no as mencionado si lo an escaneado y por síntoma me e encontrado casos similares en donde se saña un embrague por que se destemplada al pasar por el agua te recomiendo escanea y veas si marca el patinaje en el embrague te dejo el número del taller por cualquier duda 5565812809 wats
Lo escanearon. Pero el check se ya se habia apagado. Hoy prendio de nuevo y ahora marca todas las marchas seleccionadas PRNDS. Mañana lo escaneo de nuevo con el check encendido y pongo los datos que arroje el escaner. Gracias.
Carlos mendez de México hace un año
Buenas tarde tengo un problema con mi Bora tiptronic entran las velocidades pero no avanza y en el tablero ya me marco el bloqueo del tiptronic,a alguien ya le pasó este problema
Ya lo escanearon de nuevo, el codigo de falla es p0734 (Marcha: relacion de cambio de velocidades erronea).
Hola amigo siempre como pudiste resolver tu problema? Ami me pasa lo mismo me manda ese código
@GeovanniPudiste resolver tu problema yo tengo el mismo detalle con mi Bora
Maickolsilva de México hace 2 años
Cual fue lonque le insiste a mi también me sale ese codigo
Es falla del cuerpo de valvulas , lo tienes que llevar a que lo afinen y limpien cada electrovalvula. Depende si la valvula q no sirve tendras q cambiarla.
Checa tu Chicote de velocidades ese es la causa por lo cual no entran las velocidades, puede estar roto el chicote que te lo bajen y te lo solden asunto solucionado asi tuve el. Mio
Hola buenos dias, donde esta ubicado el chicote de velocidad de auto??
El problema de mi carro es k se quedo en 3 era que podra ser
Amigo tengo elismo problema , pudiste resolver tu problema?
Ignacio cortes de México hace 3 años
Yo tambien tengo ese problema solo arranca y no cambia de 3ra al poner reversa se escucha un golpe en la caja pudistes solucionar tu problema q me digas como
Rod Gamboa de Argentina hace 5 años
Buen dia, les pido ayuda para orientarme un poco. La semana pasada lleve mi auto, una tiguan con transmisión triptronic. Ñ a cambiar el aceite de la transmisión. El aceite que le puso es motul y no el original. Los cambios de marcha los realiza en forma correcta pero se escucha un sonido fuerte como si le hubiera modificado el escape cuando la acelero o cuando voy en la carretera, el sonido es mas fuerte cuando va haciendo fuerza ademas de que en modo sport la sexta no entra. Muchas gracias por cualquier información.
Hola mi problema es que no engancha la reversa , si lo andas bastante vuelve a enganchar , pero lo raro que en la mañana apenas lo enciendo meto reversa y sale...la verdad no se que puede ser...
Hola , pudiste soluciónar lo de la reversa ?
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa exactamente lo mismo...
No puedo encontrar la solución...
Me pasa lo mismo, no entra la 4ta, tengo que meter los cambios manualmente, quisiera saber si ya solucionaste el problema
José carlos de México hace 5 años
Me pasa lo mismos de cuarta no pasa lo manejo en manual asta tersera para ke camine bien solo paso de cuarta se neutraliza y eso me pasó porke le callo agua al motor alguien ke sepa ke será porke en el escáner no sale nada nomás ke no agarra la cuarta
FllynchBora2014 de Argentina hace 4 años
Cesar, recuerdas cómo se solucionó tu problema? Me pasó exactamente lo mismo, cuando lo iba leyendo parecía que lo habías escrito para mi... pasé un charco con barro, y dejó de entrar la tercera, se prendió el check engine y marca todas las marchas en el tablero... le hice una limpieza de chasis para sacar el barro de algún sensor, pero dos semanas despues me volvió a ocurrir lo mismo, la primera entra con un golpe, la segunda sin problema, pero ya en la tercera salta y queda sin cambio. Gracias!
Hola cómo pudiste solucionar tu problema me pasa exactamente lo mismo agradezco tu comentario saludos
Buenas tardes tengo un jetta tipo bora 2006 es americano y pues el detalle con el es que en frío no hace los cambios pero ya al calentarse los hace todos sin ningún problema
Hola que tal solucionaste el problema a mi me pasa lo mismo
Juan Pablo de México hace 4 años
Buenas tardes, en mi bora 2.5 ,2006 de repente no me entran las velocidades, lo tengo que apagar y de ahí como si nada hubiera pasado, lo manejo de 80 a 100 km/hr y no le afecta nada, mi duda es porque pasa eso?
Carlos Maldonado de México hace 3 años
Tengo el mismo problema con un bora 2.5 entran bien los cambio y al llegar a un tope no puedo regresar las velocidades hasta que hago un alto total o apago el coche después esta como si nada
Efraín Rocha de México hace 4 años
Buenazos días alguien que me pueda orientar ayer iva manejando y de repente a mi bora 2006 motor 2.5 estándar le batallo para meter la tercera que será ya le cambie el aceite ala caja por si fuera eso pero le meto la velocidad y siendo como un ligero tope que me estorba para poder meterla bien alguien que me oriente porfabor
Trans. PIO de México hace 3 años
Buena tarde, espero estén bien, algunos de los problemas mencionados pueden ser por qué los selenoides están sucios o en su defecto alguno quedo en corto, esto puede pasar por qué no se cambia el aceite a su respectivo kilometraje o por qué cuando se moja la transmisión puede quedar agua en el conector de la transmisión, ya que estos dos quedan muy cerca de la llanta izquierda. 5624169868
Alfonso de la torre de México hace 3 años
Buenas tardes a mi Bora sport 2008 se le salió el aceite de la caja por la unión de la caja y el motor iba rebasando y de repente empezó a salir mucho humo me detuve me orille y vi que estaba tirando el aceite de la caja
Jose manuel de México hace 3 años
Yo tengo el siguiente problema mi coche de la nada se fregó la computadora antes de eso el coche así los cambios de velocidad normal ya se le arregló lo de la computadora pero ahora solo acelera las revoluciones suben 4000 y no hace cambio loncorri a 90 por lo regular a los 2000 revoluciones hace el cambio así sucesivamente necesito orientación.
Abby Loera de México hace 2 años
Buen día, mi bora 2.5 2008 también tiene poco que empezó a hacer igual, en ocasiones tardaba para meter los cambios y un día se calentó de la nada y llegando al tope ya no quiso dar marcha para ningún lado, aparte que empezó a humear y noté que el tablero marcaba todas las marchas, entonces como pude lo llevé al taller y le cambiaron o mejor dicho le pusieron aceite de transmisión por qué traía muy poco y algo quemado, después de eso dió marcha muy bien y así lo traje por 3 semanas aproximadamente, hasta que empezó a hacer igual nuevamente, cabe mencionar que por donde vivía, atravesaba un gran charco cada que salía y no sé si eso también le haya afectado...estoy por llevarlo a escanear para ver si le dan solución.
Luis Gallegos de México hace 2 años
Alguien arreglo el problema me pasa lo mismo solo cambia hasta las 3 ya a 4 no pasa jala bien 1,2y3 pero no pasa a la cuarta alguien soluciono el problema que me pueda ayudar??
Abby Loera de México hace 2 años
Hola, mi problema era la transmisión que estaba dañada, se cambiaron todas las piezas (transmisión nueva) y hasta hoy no he tenido problema alguno con eso
Luis Gallegos de México hace 2 años
@Abby LoeraOk muchas gracias en cuanto te salió arreglarla?
Abby Loera de México hace 2 años
@Luis GallegosEn $12,000 y hasta hoy no me ha fallado.
Hola buenas madrugadas a todos alguien que me oriente
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Tengo una Bora sport 2007 2.5 no avanza no entra ninguna velocidad desconozco la causa
Abby Loera de México hace 2 años
Probablemente sea la transmisión amigo, ya sea que tiró el aceite o la transmisión está dañada.
Hola buenas tardes, tengo un problema con mi Bora lo prendo y lo dejo calentar un poco y a la hora de cambiar a D me da golpeteos
Alguien sabrá o apoyarme
Alguien sabrá o apoyarme
Abby Loera de México hace 2 años
Puede ser la caja de válvulas, a mi me pasó que de repente empezó a dar golpes al cambio de velocidades o inclusive tardaba para aventar los cambios
Hola a mi me pasa lo mismo, co. O lo solucionaste o cual fue el diagnóstico?
Hola tengo un 207 con caja tritronic, me enciende en tablero anomalía en caja, cuando pasa eso noto que pierde fuerza el motor, alguno sabe si es de selenoides, me pasa en forma intermitentemente o cada tanto?
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Necesito ayuda, no tengo algún mecánico para confiar. Gracias
Mejor respuesta (según cesar)
Actualizando después de varios años. No hubo solución, conseguí una transmisión de un auto chocado y se cambió. Cabe señalar que el cambio fue más barato que todo lo que se había invertido antes. Recomiendo cambiar la transición por una en buen estado que no fue reparada antes y vender la dañada. En total con el cambio y la venta de la dañada no salió en más de 5 mil pesos mexicanos. Por cierto la que compre ya incluía cuerpo de válvulas, arneses, sensores etc.
También pienso igual, mi caja DSG de un bora tdi tira aceite se cambió el retén costo$3,000 más $1800 de instalar y siguió tirando aceite. Entonces pensé en seguir así poniendo aceite del económico igual gasta un litro por semana. Porque el que lleva cuesta casi $500 el litro no me parece rentable. Por el momento le daré así haber que tanto aguanta y después mejor consigo otra transmisión de un carro chocado hay varios en los yunkes. Es mi recomendación para los que tengan este problema.
Buenas tardes les comento hace poco la caja de mi bora 2010 empezó a patear muy feo esto se los dejo de esperiencia lo lleve a un taller y me dijeron que tenía que reparar la caja me cobraban 16,000 mil por cuestiones personales no lo deje pero al observar por la parte de abajo tenia trozado un cable del arnés lo lleve a que lo soldaran y se soluciono el problema y empezó hacer los cambios y sin patear nada la caja siempre hay que revisar antes de llevarlo por que luego mienten y sacan dinero por sacar
Buenas tardes Mi papá tiene un Bora donde ya no hizo los cambios es automático se quedó en una sola velocidad hacia sus cambios bien y al meter velocidad truena
ComentarGolpeteo y cambios duros en temperatura de trabajo Solucionado
BMW X3 2007 2.5si 4x4 automatica 110000 kms
Buen dia amigos, mi BMW X3 tenia 2 problemas, el primero era que al ir en carretera a mas de 60 km por hora, al soltar el acelerador se escuchaba un ruido como zumbido fuerte, algo asi como freno de motor y vibracion, eso se le quitó cambiando el flector que une la caja de transferencia con la flecha trasera (una rueda de hule gruesa con bujes de metal).
El otro problema es que al alcanzar la temperatura normal de trabajo empieza a sentirse un golpe al hacer los cambios, sobretodo al ir a menos de 20km x hora o mas lento, piso el acelerador y se siente que algo golpea, y al soltar el acelerad… Leer completa
15 casos
Que paso con el sonido al final se corrigio o siguio el golpe
Mejor respuesta (según Rury)
Si como 100 km después se dejó de escuchar ese golpe y cabe mencionar que también se debió a que traía una rueda de diferente medida atrás, ya trae todas de la misma marca y medida y cero ruidos ni golpeteo, saludos!
Todas las unidades tienen distaintas medidas de neumáticos, aveces son todas iguales o diferentes atrás que adelante, siempre hay que respetar las medidas caso contrario se generan ruidos como los comentados
Es bueno saber que soluciinastes el problemas yo tengo una x3 y tambien hace exactamente los mismo la llevare al mecanico y decirle lo que pasa y los comentarios que intercambie aqui para solucionarlos gracias por el dato saludos
Hola tengo el mismo. Problema como lo solucionaste si pudieras enviame un watsap por favor soy de chile +56959110662 de antemano muchas graciss!!
Hilario Guerrero de México hace 5 años
Yo tengo este problema con una x3, la llevé al mecánico porque andaba tirando poco aceite, me dijo que le cambió un reten, pero cuando la saqué empezó a aparecer un testigo de engrane amarillo, y solo aparece a mas de 80 km, le cambié el aceite y filtro pero sigue apareciendo, el escaner aparece el error del torque converter cluctch too much slip, según me dicen que se patina la turbina, lo curioso es que las velocidades entran bien no se oyen ruidos y no pierde fuerza, alguna idea sobre lo que puede ser. Gracias de antemano.
Wilffredo Domiguez de Puerto Rico hace 5 meses
Tengo una BMW X3 2013 esta pasando gasolina al aceite del motor. Alguien me puede ayudar Sr.Dominguez
Alfonso Garcia de México hace 4 años
Buen día. Yo tenía el mismo problema con mi X3 2008. Unos jaloneos y tirones al arrancar y se le quitaba al alcanzar velocidades mayores. Despues de investigar en internet me fui directo a cambiar el engrane de plástico del servomotor de la caja de transferencia. El que tenía estaba aun en buenas condiciones. Aun así lo cambié por el nuevo, pero el problema no se resolvió. Al contrario, ahora además de los tirones al arrancar tambien había una vibración al soltar el acelerador a velocidades bajas o al detenerse cuando frenaba por completo. Procedí a cambiar el aceite de la caja de transferencia y santo remedio. Se le quitó todo lo anterior, solo que ahora hay unos zumbidos de vez en cuando, como si los engranes giraran en seco, pero no. Yo mismo me cercioré de la cantidad y calidad del aceite que se le puso a la caja de transferencia. Cabe mencionar que NO se prende ningun testigo en el tablero.
Nestor Ahumada de Chile hace 2 años
Hola alfonso me puede decir q aceite le. Puso a la caja de transferencia
Avila Puente de México hace 4 meses
@Alfonso GarciaHola buenas tardes, disculpa despues de cambiar el aceite del transfer se necesita hacer un reseteo a la computadora o solo se cambia y listo?
Hola yo solucione el problema de los tirones q uds comentan luego de haber cambiado los mismos repuestos q uds también cambiaron y de llevarlos a diferentes mecánicos q le querían hacer miles de cambios más!!! Al final un amigo q tenía el mismo me dijo q le revisara el aire y los neumáticos y vaya sorpresa cambie dos neumáticos y le eche la misma cantidad de aire y se solucionó de inmediato...!!! Este auto debe tener todos iguales y a disfrutar de el!!
Alfonso Garcia de México hace 4 años
Deben ser iguales en el dibujo y marca. Pero hay que considerar que son diferente medida los de adelante y los de atrás Y además recomiendan presiones de inflado distintas.
Yo tengo los míos iguales las 4 ruedas y anda impecable ninguna medida distinta !!
A lo mejor por eso tu auto sigue dando esas fallas porque no pruebas con todos los neumáticos iguales y el mismo nivel de aire ? No pierdes nada y además yo no soy vendedor de neumáticos como para hacer promoción a q compres neumáticos, No Se si me entiendes!
La caida del aceite viene de la junta del soporte filtro de aceite, hacer cambiar la junto y listo bmwx3 2.0 2008
Buenas tardes, tengo una BMX 3 2008. Me está volviendo loco con la temperatura, ya he cambiado los termostatos, el bulbo que controla la temperatura y además cambié el liquido refrigerante, todo purgado correctamente. La camioneta funciona correctamente hasta que el indicador de temp. Sube hasta el rojo y tengo que parar obviamente. Controlo el motor, pero no hay problemas de temperatura y después de unos minutos el indicador baja abruptamente a temperatura normal. Funciona por unos días correctamente y vuelve a suceder los mismo. Será el indicador del tablero???
Tengo el mismo problema, me podrías decir si lo resolviste?
Buenas tardes, si pudimos resolver el problema. Era la bomba de agua, el problema radica que la bomba continúa trabajando, pero no que el rendimiento correcto de presión. Por eso el problema no se podía detectar correctamente. Las bombas electrica de estos vehículos se recomienda cambiar después de los 170 mil km, en este caso mí camioneta tenía 174 mil!!!
SANTOY VILLANUEVA de México hace 4 años
Tambien aparte de la bomba de agua puede ser el sensor del radiador creo k va x la parte de abajo. En caso de k no sea la bomba de agua.
Mi bmw x3 2005 tiembla al arrancar y en marcha al cien
Fernando r de España hace 3 años
Hola buenas tarde yo ten una x3 2006 tenía el mismo problema en frío iba bien al rato comenzaba a escucharse un golpe y en marchas reducidas le cambien el servomotor la transmisión central la repare entera cambie todos los aceites y seguía igual al final de meterme en tantos foros leí lo de la presión de las ruedas y al final las puse todas igual y Asunto arreglado después de haber ido a tantos mecánicos haber cambiado tantas piezas se solucionó él vendido problema espero que les sirva de algo
Rosario león de México hace 3 años
Hola buenas noches, tengo una BMW X3, ya le cambié llantas de la misma medida y no se le quitan los jalones, la lleve a probar el doble y no se escucha nada, pero cuando sale a pavimento si como si el doble no se le quitará a qué se deberá o que debo hacer?? Agradecería su apoyo
Hola buenas tardes desde Uruguay. Tuve problemas parecidos y pueden ser varias causas. 1) El rodamiento de plástico que tiene el cerbo motor de la caja de cambio. 2) Que sea el cerbo motor completo de la caja de cambios!! Éstos problema derivan de colocar llantas de mediadas que no corresponden a las especificaciones de fabrica. 3) Y también puede ser un problema mayor. Las cajas de cambio automáticas secuenciales, contienen adentro de ellas una pequeñas bomba de aceite, que regula toda la lubricación. Si no funciona correctamente, no lubrica como necesita la caja y ahí vienen los jalones!!! En mi caso, paso lo último y compré el kit interno de reparación de la caja. Ahora anda perfecto!! tiene 210 mil km!! Importante si cambias el cerbo motor completo o también el kit de la caja, tienes que resetear los códigos viejos e ingresar los nuevos, sino la computadora te seguirá marcando la falla y no funcionara correctamente !!!
Germang201010 de Uruguay hace 2 años
@RobertoCómo estás Roberto, me podrías decir donde compraste el Kit y si te salió muy caro?
Espero me lo puedas comentar. Saludos
Espero me lo puedas comentar. Saludos
@Germang201010Hola German, buenas tardes desde Uruguay. Parte de las piezas las compre en Los Ángeles California y la otra pieza la conseguí en Checoslovaquia. - Lo busqué por Ebay y verifiqué que los número de las piezas coincidieran con los que ofrecen, eso es fundamental. Porque esos número los vas a necesitar para ingresarlos a la computadora del vehículos después de colocarlos, porque sino sigue dando error!!!! Mucho cuidado con ese detalles!!!! Porque al no resetear e ingresar los nuevos códigos, la computadora asume que el error continúa!!
Germang201010 de Uruguay hace 2 años
@RobertoRoberto gracias por la información que me diste, espero no errar cuando busque las piezas que se necesiten. Cómo te fue con el mecánico que se lo llevaste?
Lo recomiendas?
Si es así me podes pasar sus datos así voy con alguien que sabe del tema. Muchas gracias
Lo recomiendas?
Si es así me podes pasar sus datos así voy con alguien que sabe del tema. Muchas gracias
@Germang201010Totalmente recomiendo!! Fue un trabajo de mecánica excelente!! No de cambiar piezas!! Adrián se llama el mecánico, el taller lo tiene ubicado en Avda Giannasttasio esquina Racine, en la paralela de la avda. Del lado norte. VTS es el nombre del taller!!
Germang201010 de Uruguay hace 2 años
@RobertoMuchas gracias Roberto por el dato del taller, voy a ir así me asesora bien de lo que necesito. Gracias
Buena tarde, me pueden apoyar, acabo de comprar una x3 2012, le hice su servicio le echaron 5 litros de aceite, pero al recorrerla me pide 1 litro mas, el mecanico me dice que le echemos otros 2 litros, se le echamos pero nuevamente al recorrerla vuelve a pedir mas aceite, ya le reviso el mecanico no tiene fugas y el motor no esta gastando gasolina, alguien le a pasado algo similar q me apoye, agradecere sus comentarios.
Buenas tardes Alex. Desde la distancia y leyendo lo que tu mencionas, imagino de primera mano que el sensor de control de aceite tiene un corto. Pero ese corto no es continuo, sino que fluctúa. - Otra posibilidad, que tenga una micro burbuja de aire o también, sino colocan el aceite correcto dará error el sensor!! Hay que colocarla en un scanner. -
Jddavila06 de Panamá hace un año
Estos carros usan 7.2 litros yo al mío le tiro 7 y medio ya déjalo así en 6 meses le cambias el aceite y vas midiendo lo que le echaste mientras te marque la centralita 3/4 está bien por que si te pasas jodes el motor estos carros son así Almenos que tengas un scanner como yo hago y lo mantengo en 60mm
Diana Beltrán de Colombia hace 2 años
Tengo un ruido en el tablero del carro y no he podido identificar donde es, suena como cables sueltos golpeando el tablero
Buenas tengo un bmw x3 2010 me pasa que cuando aceleró el coche para arrancar me avienta los cambios tardado como de 2 a 3 segundos quisiera saber si alguien sabrá algo de eso o que ay que cambiar se los agradecería por favor
Buenas tardes desde Uruguay. Puedes leer la respuesta más arriba, que imagino que pueden ser las causas de tu problema. Espero que sirva y puedas resolver. Saludos
Comentar¿Problemas con un Rogue? Compártelos
¿Encontraste lo que buscabas?
¡GRACIAS!
1. Primero verificar que el enfriador de las transmision sea de 4 salidas o 2 de agua y 2 de aceite si las tiene tendras que verificar otras condiciones ,aceite,filtros y no te marque alarma el tablero. 2: Si el radiador que tiene la transmision es de 2 salidas es solo para entrada y salida de agua no de aceite ahi es donde tienes que modificar o cambiar el radiador a 4 vias y cambiarlo o hay otra opcion se instala un adaptador a el radiador y ya trae las 2 salidas para el aceite hacia el radiador externo y ahi se conecta. 3:son algo caros en internet los consigues,lo que yo hice es que elimine el radiador y fabricaron una base y la instale y elimine la del agua ya que el radiador se enfria npor aire y eliminas el agua se puentean las mangueras,te comento me fabricaron una base y la instale en lugar del radiador y ahi conecte el el radiador externo ,es mas barato ya que los radiadores o adaptadores son caros y mas si son de agencia te hablo que me cobraron 500 pesos ,solo lleva el radiador que te quitaron y te hav¡cen la base con los agujeros de entrada y salida de aceite y ahi conectas las manguras del aceite y verifica nivel de aceite ,ademas me andaba fallando un solenoide del cuerpo de valvulas se cambio y anda trabjando y enfriando correctamente te envio fotos y cualquier duda preguntame. Saludos...lo puedes madar fabricar a un taller de tornos ms barato...pasame tu correo para enviarte fotos de la adaptacion
De antemano tu apoyo
Hace un ruido al acelerar despues de un rato de uso pierde fuerza
Mi correo es [email protected]
Cómo puedo solucionar el problema, en la agencia Nissan de Guadalajara me dicen que la vida útil de la transmisión ya se termino y que les compre otra por 130 mil pesos.
Valla que son muy ingenuos.
Saludos, espero me puedan apoyar, me encuentro en Jalisco.
Te lo agradezco
Yo tengo una rogue 2008 y pasa lo mismo se calienta el aceite de la transmisión y después de un rato parado hasta que se enfría trabaja bien, me puedes ayudar con las fotos de la adaptación, mi radiador también es de dos mangueras, muchas gracias mi correo es [email protected]