Le cambie banda de tiempo y bomba de ag cosa que al final la pila estaba dañada ora si prendía de un solo llabaso cambie la bomba y ya no batallo al encender pero se apaga de golpe... Cheque fugas de vacío y tira de una salida de vacío a lado de la mariposa que va a la caja de filtro de aire. Bueno le puse cinta ya k en varias refas nadie supo el nombre del hule que lleva el filtro para la salida de vacío. Pero ahora lo ensiendo no se apaga pero ahora suben y bajan las revoluciones. Antes que todo esto pasara la iac sonaba como un relevador se conecta mal pero el carro jalaba bien no se si lo de orita ya sea a causa de eso