Yo tengo una Nissan 2005 motor 3.2cc QD32 sin turbo, 4x4, full, con 140,000 kms y el carro responde muy bien no he tenido ningun tipo de problemas, en mi pais el terreno es muy quebrado y el llegar a aldeas o fincas hay pasar por caminos muy accidentados, llenos de canales por las lluvias y tambien con grandes cantidades de lodo y pues el carro responde excelentemente de hecho me ha dejado impresionado ya que el lodo ha estado al nivel de las llantas y funiona sin nigun problema, el estarlo usando varios dias asi en ese tipo de terreno es pegarle una revisada en el taller por si se ha aflojado… Leer completa

El ducto o tubo de entrada de aire al turbo presenta fuga de aceite, esto es normal? Alguien sabe que puede ser que provoque eso?

Código de fallas P1622 unrgst de válvula de ajuste de inyección y también me aparece el código p1275 bomba de combustible los trato de borrar y no me permite borrarlos alguien me colabora con este caso gracias

Hola a todos, mi nombre es Santiago y espero puedan ayudarme, tengo una Nissan Frontier 3.0 Diesel 4x4, mod 2008, ella tiene motor ZD30, recientemente el mecánico me dijo que el turbo estaba pasando aceite y debía ser reparado o reemplazado, por esta razón lo reemplazamos por uno nuevo (original). Pero ahora tengo un problema y es que si bien el comportamiento de la camioneta mejoro notablemente, me di cuenta que en la entrada de aire al turbo, se esta generando una humedad de aceite, revisando me doy cuenta que solo hay dos caminos para ese aceite y es desde la entrada de aire pasando por el… Leer completa

Cuando voy en camino el turbo carga, al momento de hacer el cambio suena "como un aullido o llorido" del blow off, la razón a que se debe, (así suenan todos los nissan acá en el Salvador jaja)

El problema que tengo en ese motor yd25 intercooler es que se daño en una ocasión y aquí en el salvador el original cuesta la cantidad de 2600 dólares, por tal razón le quiero poner un motor QD32 convencional sin turbo, pero quiero saber si ese motor le da a ese tipo de vehículos y si es compatible con la caja de velocidades y todo lo que es tablero tales como odómetro, velocímetro y todo lo demás, gracias por su ayuda. Desde la Ciudad de Sonsonate Republica de El Salvador los Saluda Denzel Steven. -

Buenas mi nissan cuando lo enciendo aceleró y no tiene potencia. Pero si lo apago y enciendo enciende el turbo y acelera normal... esto me sucede cada vez que me detengo

Mi turbo diesel nissan frontier 4x4 2007
Se está empapado de aceite que puede ser

Eventualmente mi Pick Up pierde fuerza se enciende la luz del check out y ya no acelera a mas de 4,000 RPM lo apago y enciendo nuevamente un par de veces y lo acelero a fondo y la aguja del tacometro sube y acelera normalmente al ponelo en marcha vuelve a la normalidad pero la luz del check sigue encendida después de estacionarlo y dejarlo por un buen rato al vilver a encenderlo ya no esta encendida la luz, si alguien me pudiera ayudar se lo agradeceré mucho, vale la pena indicar que al ponerle el escaner marca el sensor que mide la salida de humo. Gracias

En la mañana le doy calentador y arranque y gira y gira y no arranca hasta despuésde variasinsistencia si le tiro arranca enseguida después del primer arranque no tiene problema la tocas y arranca que puede ser ?. Los calentafores los remplace hace 1 año

Hola quería contarles que compre la nueva nissan np300 frontier. La retire el viernes 1/7/16 y el lunes 4/7/16 tuve que llamar a la agencia para pedirles que la vean. La camioneta no tenia fuerza era un triunfo hacerla pasar de 2500 vueltas, los turbos nunca encendieron , era una verdadera chancha. Hoy 19/07 recién puedo ir a retirarla. Aparentemente dicen que fue una válvula que vino mal de fabrica y eso no permitía la entrada de aire para que funcionen los turbos. Si alguien le paso lo mismo o si conoce algo de estos motores podría decirme si esto es así , y si lo fuera que tan grave fue usarla dos días. Desde ya muchas gracias

No se si es el turbo pero cuando se va a acelerar no despega como tenia que ser, es preocupante me dicen que puede estar pasando aceite pero en realidad no se que le pasa, aveces despega y luego vuelve a lo mismo y asi. Ayuda por favor.

Porque humea blanco después de anillar,y cambiar turbo

Ayuda... Cambiamos turbo. Se reviso inyectores. Catalizador. Y sigue igual... Cambio de filtro.

Perdió potencia el motor y el turbo no se escucha no está funcionando

Botó mucho humo Azul y blanco luego de qué se mueve y està caliente el motor ya no bota humo

Se prendio luz chequen eninge no estaría funcionando el turbo siempre quisiera saber si alguien me puede ayudar Nissan Frontier 2010 at 4x4 gracias es la primera ves q me pasó

Que puede ser ese viento ruidoso

Al principio, al detenerme en alguna parte y volver a encenderla, no prendia, tenia que esperar aprox 30 minutos y entonces si prendia eso duro como un mes pero despues dejo de prender, cambie los filtros pero no enciende

Buenas tardes, solo ocupo saber si es necesario instalar un turbo timer para un Nissan np300 le 4x4 automático con botón de arranque o ya el turbo se protege de fabrica , gracias y si es necesario cómo se hace xq el técnico no pudo

Fuga de aceite x la varilla y no encuentro la válvula pcv no se si es la misma de vacio

Empezó a humear y hacer como un tintineo y perdió fierzas

Se prendió el testigo de check in y no desboca en 1ra y 2da se puede ocasionar otro daño si la ruedo 170 kilómetros ?

Se prendió el testigo de check in y no desboca en 1ra y 2da se puede ocasionar otro daño si la ruedo 170 kilómetros ?

Hola espero alguien pueda ayudarme con mi Nissan. De un día a otro apareció el check engine y me apagaba el motor le pusimos la computadora y arrojo que estaba mal el sensor del cigüeñal...se lo cambie y no arrancó nunca más mi duda es la siguiente medi con el multímetro todos los sensores y me da que trabajan con 5 volt , pero justo el sensor ckp le llega solo 2.6 vol estos está bien trabaja con ese voltaje alguien sabe o puede medir en su camioneta para darme una mano...espero repuesta muchas gracias

No pasa de 80 km por hora y no sube en pendientes altas

Pierde fuerza y pique en subidas ya hice revisar todo incluso el escáner me bota todo bien que podrá ser gracias atte puno Perú

Por el turbo compresor
Del motor zd30 circula agua

Muy buenas, tengo una duda, pues tengo una Nissan frontier AX 1999 con motor qd32 y quería saber si le puedo adaptar un turbo, el turbo que tengo es pequeño y algo sencillo, es de un Volkswagen Jetta 2005, entonces la pregunta es si se puede hacer y que necesito aparte del intercooler ?

Silva el turbo y a hecha humo

Se escucha un golpeteo cerca del turbo

Se escucha un golpeteo cerca del turbo

Lleve el vehiculo a que le hicieran servicio mayor, cuando lo lleve venia de viaje y el turbo funcionaba normal, cuando retire el vehiculo de Siebol donde le hicieron el servicio nuevamente sali de viaje y cuando empece a subir en la carretera no sentia el halon que siempre hace el turbo, lo regrese a Siebol unicamente me dijeron que habia perdido fuerza y que llevarian a un especialista para que lo revisara, estoy esperando respuesta.

Mi nissan frontier(2013) tiene un problema desde que salió de agencia al los meses por primera vez se quedo sin fuerza, para subir una pendiente tuve que endoblar todo y no llevaba nada de peso. Ya tiene 2 años el carro y aún me sigue dando problemas con el turbo en ocasiones no se le escucha, pierde potencia, le he cambiafo filtro etc casí todo y en ocasiones pierde fuerza. Lo lleve aún electromecanico y me dijo que es algo del sensor del turbo pero no se lo he cambiado.
Que alguien me ayude! La verdad me ha resultado malisimo este frontier ya he tenído que cambiar 2 veces el disco de closh.

MI FRONTIER ES 2008 YD25 torbo diesel interccoler No common rail, el vehiculo cuando lo trato de encender de un dia para otro cuesta que me arranque quizas le doy un star de 3 a 4 segundos y arranca, estando frio, si lo apago de momento y enciendo si arranca rapidito, iwal arranca bien si lo recorro unos 2 kms y lo apago nou problem, pero cuando el vehiculo lo recorro un largo trayecto lo apago y volverlo a arrancar cuesta le doy hasta 3 star largos y no arranca, no hay check engine, no fallas, no perdidas de fuerza, el problema es ese que si lo camino un largo trayecto quizas unos 6 km a mas… Leer completa

Tengo una New Frontier 2.5 turbo intercalar de 173hp. Se me rompió el turbo y lo cambie por otro original limpiamos todos los canales de lubrication etc etc. El tema es que el funcionamiento es excelente solo que humea mucho negro cuando aceleró de golpe. Le conectamos el scanner y no tiene fallas. Si alguien me puede ayudar lo agradeceria

La mamioneta enciende bien, pasa las 2500 vueltas , se enciende luz en el tablero y se detiene, esperamos un momento le damos arranque y sigue andando,. . . No encontramos la falla. Le cambiamos válvula generoide,alimentador del turbo y sigue igual.

Hola 🙋 soy nuevo en el post ya hace mas de un mes que me repararon el motor es un d22 turbo diesel me dijo el mecánico que para empezar le quitáramos el termostato para que no se recalentara y resulta que no lo he puesto y me esta echando humo azul por las mañanas mientras calienta y esta consumiendo aceite será por falta del termostato o que podrá ser gracias

Código de falla p1622 es como si no activara el turbo o activa a destiempo y sale humo negro

Tengo una Nissan Frontier turbodiesel, 231000 Kms. con motor 3.0 recién reparado, STD, la saqué del taller echando humo blanco (parecía un inyector, todas las toberas son nuevas), a la semana todavía botaba pero menos; le eché un viaje de unos 300 Kms. y comenzó con una falla y a botar mas humo, como un calamar... De regreso, la falla se auméntó y comenzó a sonar como golpe de taquete, y no quizo encender más por arranque, sino empujada... Al llevársela al mecánico, me dijo que el golpe parecía de pistón parado, pensaba que era el turbo, el técnico del turbo, me dijo que no... No la he podido arrancar más y si la empujo el humo molesta demasiado... Qué podrá ser???

Tengo un problema con mi camioneta Nissan Diesel YD25 turbo 2.5, cuando paso de segunda a tercer y asi sucesivamente acelero y sale humo negro por el tubo de escape, la lelve al concesionario y me indicaron que tenia desconfigurados los inyectores, los configuraron y el consumo volvio a la normalidad a los dos meses nuevamente el problema vuelvo a llevarla y me dicen que se volvieron a desconfigurar los inyectores y que debo usar filtros originales de Nissan para evitar ese problema me gustaria saber si alguien sabe si es cierto o no esto, yo uso filtros de combustibles marca Fram

Me ocurre que la camioneta de un tiempo para acá. Cada vez se ha ido agudizando, luego de que meto la 3ra velocidad (a partir dr ahi 3ra 4ta 5ta) en la caja de cambios y le pido fuerza (hundo el pedal acelerador) Empieza a perder fuerza pero de un modo en que la toma y la suelta (empuja y afloja)cómo si fuera a caballo. Ya cambie inyectores. Limpie toda la admisión incluyendo el camarin. El turbo esta bueno. El sensor de turbo esta bueno ya lo cambie. Ya cambie los dos filtros superiores y purgue el filtro de trampa de agua. Elimine el sistema egr. Ya me pareciera un tema de sensor o un cable. Quisiera saber si alguno de ustedes les ha pasado y como lo han solucionado

Tengo una camioneta frontier 2012 4.4 motor 2.5 presento un pronblema que cuando se calienta se apaga cada vez que hago una parada o desacelero se apaga he cambiado los filtros de combustible,bajado el tanque revisado las lineas intercambiado el sensor del common rail,acelerador del pedal turbo y el carro sigue igual se apaga cada vez que desacelero quien puede ayudarme ya que el concesionario mas cerca esta a 4 horas gracias.

El carro no me acelera a mas de 1000 revoluciones, se le hizo servicio de filtros limpieza de cuerpo de aceleración limpieza de turbo y nada, el carro enciende y camina pero la aceleración no pasa de 1000 revoluciones, cuando llega a 1000 revoluciones empieza con falla en el escáner indico falla en el sensor ckp y válvula spill pero se chequeo y nada he visitado a varios técnicos en diseel y nadie me da una solución

Buenas noches soy de vnz tengo una nissan frontier turbo diesel empezo a botar mucho humo negro y perdio la aceleracion le cambie los filtros prendio bien pero cuando lo acelere empezo con la misma falla y ya no me quiso prender ando ya al borde de la locura necesito ayuda por favor no se la falla

Saludos estimados señores.
He adquirido un Nissan Patrol año 2000 de 3 puertas el cual es una maravilla, tiene un motor QD 32 turbo intercooler el cual se lo colocó hace 5 meses la persona que me lo vendió, me dijo que era de una frontier año 2010, mi problema ahora mismo es el consumo diesel. Con 6 galones de combustible me rinde solo como 60 kilometros, lo cual encuentro excesivo. Lo he llevado a un taller diesel y me dicen que el motor está en optimas condiciones y que no se puede controlar la bombra inyectora porque es electronica. Me ha surgido la duda de si es posible que el problema este en alguna conexion de mangueraspara aire o algo electrico o alguna instalación errada. Agradezco muchisimo su ayuda.