SALUDOS repare un motor qd32 completo desde encamisado del block pistones nuevos anillas rectificación de culata y chequeo de block , radiador nuevo bomba de agua nueva , juntas y sellos nuevas , bueno en fin una reparación completa pero al darle duro por la autopista sube la temperatura y el deposito plástico empieza a hervir y se consume el agua , se chequio la junta de nuevo la culata pero no encontramos nada , algun comentario si saben algo de que puede ser se les agradece
Hay que chekiar q tipo de junta le pusiste al motor y revisa el block aver si no ta torcido ante de reparla no asi nada de eso de donde eres para ver si puedo pasar y darte una mano con eso ese es mi whatsaap 1-829-207-6276
SALUDOS repare un motor td27 completo desde encamisado del block pistones nuevos anillas rectificación de culata y chequeo de block , radiador nuevo bomba de agua nueva , juntas y sellos nuevas , bueno en fin una reparación completa pero al darle duro por la autopista sube la temperatura y el deposito plástico empieza a hervir y se consume el agua , se chequio la junta de nuevo la culata pero no encontramos nada , algun comentario si saben algo de que puede ser se les agradece ( que puedo hacer)
Tiene una junta que se mando hacer , el block no esta torcido , el ventilador esta funcionando tiene dos abanicos , radiador nuevo , handando en ciudad no se calienta pero cuando le doy por la pista empieza a subir con el tiempo en alta y consume el agua , y el agua del deposito plastico empieza a hervir ,
Lograste solucionarlo amigo?... si fuese asi podrias comentarlo, porque me sucede lo mismo pense que era la culata en mal estado. Pero la empaquetadura sale marcada entre los pasos cerca del piston... y esta rectificada block y culata
Mi Nissan frontier no recorre 30 km sin que se recaliente pero eso porque consume parte del agua del radiador y queda con poca agua lo que origina que parpadee la luz del aceite. Cuando le completo el agua al radiador se le quita todo. Bota mucho humo blanco por el escape. Cambie las empaquetaduras de la cámara y la cámara también y continua con la misma falla. Cabe resaltar que es una Nissan con motor diesel ZD30.
Esta pasando agua hacia los pistones o tiene la junta del cabesal muy mala , la cabeza rajada o el bloque donde recorren los pistones tiene una hendidura mira viem.
Si n oves nada raro en la varilla dle aceite que se te haga como chocolate, lo que te pases que se te quemo la junta nada mas. Ahora el otro problema es ver por que se te quemo sino se te va a volver a quemar
Espero una orientación para saber porque el refrigerante se consume demasiado,ya le cambié el rayador,el termostato, no bota líquido. No se calienta,es el consumo exagerado de refrigerante
En uno de los almacenes de home Center encontré un producto cero fugas en el radiador, le heche una unidad de este producto al radiador y hasta este momento el problema de consumo se me disminuyó
Lo llevé al taller de Nissan de la quebrada seca, para que me revisaran el radiador, recién comprado en Marzo y los " técnicos" me dijeron que estaba bien, y no era así, yo me llevé el carro a otro taller y le revisaron el radiador y estaba roto, el diagnóstico una electrólisis, lo hice saber al taller de agencia de Nissan y no me respondieron con la garantía.
Pregunta antes de lo del radiador roto le realizaron algún trabajo eléctrico o cambio de batería , te pregunto por qué cuando se realiza un cambio de batería por ejemplo y se coloca batería de polo opuesto , tienden a quitar el tornillo que va en el cable degativo que pega con el chasis para darle más alargue y poder colocar el terminal sin saber que eso crea que la energía viaje y reviente el radiador y si no se coloca. Gron seguirá reventando los radiadores así sean de fabrica no c si sea ese tu caso pero eso es lo q sucede al quitar la conexión a massa
Hola amigos que dilema tengo una frontier 2008 con motor zd30 i diesel le reemplace radiador cámara o culata y bomba de agua no consume ni aceite ni agua pero en carretera si paso los 130km comienza a subirá temperatura bajo un poco la velocidad y baja de nuevo a nivel normal alguien tendrá la respuesta a este problema
Hola buenas, yo tengo el mismo problema con un nissan atleon zd 30 y no encuentro el problema por nimgun sitio. Has conseguido areglarlo. Por favor contestame a mi correo. Gracias.
Buenas, a mi me pasa lo mismo con un nissan atleon zd30 euro 4 y no hay forma de localizar el problema. Ayuda por favor. Si lo a solucionado por favor comentelo.
Señores falla resuelta en mi frontier yd25 al momento que les caliente detenganse y cuando a temperatura se estabilize apaguenlo y bajense del vehiculo y toquen con cuidado el cuerpo de radiador sin tocar la parte de arriba claro esta ya que se quemaran pero toquen el centro y la orillas sienten que no esta calilente de forma unanime debe ser radiador tapado, y tambien casi fijo deben tener fallas en el fanclutch el que va en el ventilador del motor que no gira a las mismas revoluciones del motor yo repare eso y adios problema de calentamiento (cambio de fanclutch )
Problema solucionado tengo una flota de Nissan Frontier, el problema ee el radiador tapado , les recomiendo cambiarlo, una solucion sweria sondiarlo pero aveces funciona no todas las veces les dara resultado
Amigos tengo un problema con una flota de Nissan Frontier Sele sube la temperatura pero el agua es fría Sele cambio empaque de culata y nada por favor una ayuda gracias
Me consume agua y no tiene ningúnna fuga mi nissan frontier 2000 cc a gasolina le limpie el radiador y cambie la tapa con 9 libras del radiador y cuando pongo el aire después de un buen tiempo sube la temperatura
Hola pes cambie el kit de una nissan frontier 2002 bonbo cadena balero y el fen clutch y la aguja de la temperatura sube y el aceite esta en buen estado que sera lo que pas ayudenme
Hola buen dia! Tengo un problema con la camioneta, cuando la enciendo, prende sin problemas, a la mañana arranca a la primera, pero despues de encenderla, de a poco enpieza a subir las revoluciones hasta llegar a los 1400, nunca baja de eso, voy andando y cuando apreto el embrague baja a 1400. Ya revise mangueras del filtro de gasoil y entrada de bomba inyectora y no se ve ni una gota de aire. Alguien me podria dar alguna ayuda? No consume aceite ni agua ni nada de eso!
Hola mi nombre es Cesar y tengo elsiguiente problema con mi camioneta El radiador tenia una grieta en el tanque superior y exploto se reemplazo y comenzó aconsumir refrigerante se reemplazo la bomba el fanclosh y el termostato pero el problema continua
Hola buen dia me compre una frontier 2012 gasolina la pluma de la temperatura permanese abajo todo el tiempo sólo en las cuestas se mueve un poco eso es normal o que sera
La camioneta anda sin fuerza, tiembla el motor como que si no le trabajara un cilindro, echa una burbuja de aire por el radiador y consume agua, el turbo manda aceite para la admisión. A todas éstas, el carro prende bien, tiene filtros nuevos. Quien me puede ayudar? Quisiera saber cuál es la calibración de los inyectores por que bota humo negro de puro gasoil que no lo quema bien, pero monte los inyectores en un banco de prueba y todos están mandando lo mismo, quiero sabes cuántas libras o kilos debe mandar cada inyector
La camioneta se le cepillo culata ,se cambió válvulas y todo lo demás ,el problema es que siento demasiado calor que sale del motor y consume un pico de líquido refrigerante,es de anotar que la aguja de temperatura sube lo normal y de allí no se mueve pero me preocupa ese cslos