Me quede sin líquido en el receptáculo, y cuando me agaché observe que pierde por la parte baja de la carcaza de embrague
Quiero saber que repuesto debo cambiar, aparentemente debe ser algún retén

Cambie el clutch de la nissan frontier 2007 y despues de eso dejo de marcar las revoluciones encendio el check no acelera como debe de ser, y las emisiones de humo son muy grandes. Y funcionaba perfecto antes de el cambio de clutch

El clutch quedo sin servicio, al accionarlo no permite hacer los cambios

Habiendo hecho el service de los 10000 kilómetros, a los 13000 se rompió el embrague y la empresa me dijo q no lo cubre la garantía, un desastre y una gran decepción!!!

La camioneta andaba muy bien! se rompio el volante bimasa, le cambiamos el volante, el embrague tambien y ahora no acelera y perdio potencia, no tiene reaccion alguna!! me aparece que tengo una falla en el tablero pero no sabemos que puede ser porque la camioneta anteriormente andaba perfecta, vi que mucho tuvieron el mismo problema, alguien me podria ayudar con este problena por favor, muchas gracias

Perdida de fuerza le cambie el embrague y perdio fuerza en la arrancada en una cuesta es muy lenta para arrancar

Cuando viajo en ruta y paro la caja de cambio hace un ruido por sobre el del motor, al apretar el embrague desaparece. Funciona bien , solo es el ruido.

Camviamos el clutch y se nos rompio el sensor del cigueñal lo remplasamos por uno nuevo arranca pero se petardea q puede ser

Al guien me pudiera ayudar de como quitar la pieza queba atorniyada al flaywill lo que pasa que los tornillos no los puedo quitar por que estan mobidos de su lugar y notengo idea de como aserle si alguien me ayuda se lo agradecería

Compre la camioneta con 27.000 km y se ha cambiado kit de embrague tres veces en 5.000 km desgasta totalmente velocidad disco

Defecto de fábrica en los discos de embrague se destruyen solos al poco tiempo y Nissan no lo cubre ni se hace cargo. Ya hay muchas personas en Argentina y países limitrofes quejandose con el mismo problema, NO LA COMPRES

Cuando la camioneta esta parada y la dejo en neutro y retiro el pie del embrague casi al retirar el pie del todo se escucha un golpesito pequeño

Compre una camioneta nissan Np300 frontier en abril del 2016, en este momento cuenta con 19000 km, un día empece a notar un olor a quemado al siguiente día la camioneta ya no quiso caminar, la lleve a la agencia y al instante me dijeron que la camioneta no tenia garantia en esa pieza, sin ni siquiera hacer algún diagnostico. , yo lo que quiero saber es por que una pieza que va dentro entre la transmisión y el motor sufra un desgaste tan pronto, quiero saber si hay mas situaciones iguales. , compre un pinche carro nuevo para no batallar y ando batallando mas que uno viejo. El carro lo uso solo de manera personal para ir a trabajar y traer a mi familia, no carga ni remolca nada, ojala alguien pueda decirme que pudo haber pasado...

En el transcurso de 6 meses me ha tocado cambiar el kit completo 3 veces, me comentaron que unos modelos llegaron defectuosos, quien me puede dar una mano. Gracias
Leonel

Se ha cambiado constantemente y no encontramos la razón, siempre dicen que es por mala utilización pero no creo que en 2 meses se dañe un elemento de un vehículo de trabajo.

Pierde fuerza el bruck cilindro clutchal conectarlo y acelerar

Quicier saber que clase de aceite se le pone y porque se queda abajo el pedal?

Ya cambié el clutch dos veces me sigue brincando en las salidas cómo camión.

Perdida de liquido por la carcasa de la caja de cambios...?

Hola estoypreocupadisima hace unos dias le hice el embrague a mi chata y le dije alñ mecanico q se fije una perdida de aceite del motor lo con tal q la chata hace unas cuadras y se para se muere queda en contacto todo pero como q zapatea y no arranca o a vece s si me quedo tirada q pude ser x favor ayuenme la lleve al electricista ,al bombista y nada la recetearon y nada no sale la falla

Buen dia tengo una frontier 2.4lt 2006 4puertas standar. Tiene falla de deficiencia en el banco 1 catalizador. Bueno el problema es en subida pierde fuerza, me dijo un mecanico de mi pueblo que es la bomba por que tiene 35psi, me gustaria saber si alguien tiene el dato d presion que maneja esta bomba? alguien mas le pasa o paso esto. Otros me dicen k es el clutch pero alli si no se no tengo fallas al meter los cambios. Alguien k me pueda orientar la verdad los mecanicos por aca hacen cambiar muchas piezas para llegar a la solucion

Compre la nissan en "Auto jujuy" en enero 2012, me fui de vacaciones a la playa y volvi casi con 10000km para el 1º servicio mecanico en dicha agencia. Informo en dicha ocasión la aparicion a los 8000 de un ruido molesto al soltar pedal embrague, con la caja en neutral. Respuesta: "la garantia no cubre el embrague". Asi lo dice el manual. Usted seguramente manejo en las dunas y se atascó, rompiendo algo. Hoy mi nissan tiene 85000km y sigue con el golpeteo. Nunca se apiadaron de mi. Con 50000km surge perdida aceite reten cardan corto o delantero. Me llaman para verificar y solo toman un foto de… Leer completa

Se calienta y ya le hice de todo bomba de agua bomba de gasolina fan clutch radiador sondeado fugas etc y aun asi se calienta ¿alguien puede decirme que puede ser la falla?

Cambie placa, disco y crapodina en mi nissan frontier 2006 4x4 y cuando me la entregaron quedo haciendo un ruido (trrrr) en la zona del embrague. Ese ruiso se va cuando piso el embrague, cuando la acelero 50 rpm o cuando muevo la palanca hacia atras o hacia adelante. Me dicen que es normal porque los engranajes de la caja tienen juego y que al ser el embrague nuevo la directa colpea. No me creo ese verso porque antes no lo hacia. Sorpecho que puede tener relacion con el disco o que hayan colocado torcida la placa por haberla apretado mas de un lado que de otro o algo por el estilo. A alguien le paso esto alguna vez?

Llevé mi frontier a la concesionaria antelo de argentina y no pudieron arreglarla es una verdadera mierda la atención posventas en la argentina!!! los repuestos de embrague carísimos, sobre todo con el motor mwm 2. 8, por aquello de la bimasa!! gasté 13. 000 pesos hay coches que valen eso y aún no arranca!! si puedo me compraré una toyota!! nunca más la mierda de nissan!!!

Tengo una pikup qd32 Nissan y calentaba se le cambio radiador se revisó el fan clutch y se cambió el empaque y culata pero sigue el problema tira presión en el radiador y por esto bota su contenido o en el dispensador al tapar el radiador

No funciona levanta crista...traseo...ademas embrague hace un ruido como que esta duro...

Yendo a la playa, paramos en una estacion de servicio y al arrancar el pedal del embrague se fue al fondo, tuvimos que volver en grua. Al hacerla revisar nos enteramos que debiamos hacer el embrague completo, mas de $14000 hace dos años. Hoy con todo nuevo, al meter cambios o revajar la caja hace un ruido (trrr) muy fuerte. Que es lo que tiene?? Le cambiamos todo el embrague y hace esto aun

Hola queria consultarles un problema que tengo con mi frontier. En punto muerto hace un ruido tipo de tractor. (Trac trac trac). Pense que era normal. Pero cuando presiono el embrague desaparece el ruido. Vuelvo a soltar embrague y sigue el ruido... sabran que puede ser? O si se puede romper y dejarme tirado?. Gracias

Se me había calentado y empezó aventar burbujas por el radiador ya cambié el empaque y retificamos la culata pero me sigue calentando pero ahora ya no avienta burbujas ni nada por el radiador ya le puse bomba nueva termostato nuevo y fan clutch también nuevo pero ya corriendo el motor se empieza a calentar que podrá ser ya me cansé de buscar cuál sera la causa y además ya gaste demasiado dinero alguien me podría orientar que podría ser la causa...

Pick up frontier ya cambio bomba de aceite nueva y toma temperatura normal es decir a la mitad del marcador y se pierde la presión y comienzan a escuchar los botadores se descargan quizá me estoy dando cuenta que el fanclutch no sirve podría ser esa parte del problema. Muchas gracias por las aportaciones.

Ante la presencia de ruidos similares a otros anteriores, que resolví cambiando el tensor y la correa, hice lo mismo recientemente. Cambié, además, la polea fija. Sin embargo, los ruidos (una especie de golpeteo sordo a bajas revoluciones) no desaparecieron. Cuando enciendo el aire acondicionado, al ruido descripto se agrega un chirrido agudo, que desaparece por arriba de las 1500 revoluciones.
Un conocido me sugirió que podría deberse a la polea (con embrague) del alternador. Agradeceré orientación sobre cómo confirmar el diagnóstico. Saludos y gracias, desde ya.

Qué tal amigos tengo un problema con mi vehiculo al prenderlo se acelera a los 1500 rpm ya que está caliente la revolución se baja hasta los 900 y hay trabajo en cuanto avanzo y meto el embrague se sube a los 1500 y hay se queda pero al ponerlo en alto total se baja a los segundos a los 900 rpm el vehículo no falla nomás se acelera ya lo lamparie el distribuidor lave el cuerpo de aceleración lave los sensores pero nada alguien que pueda ayudar se le agradecerá

Cuando enciendo el motor y pongo primera para salir no tracciona...busca de hacer un pequeño cabeceo como para salir y nada mas...luego acelro y es como que esta en neutro...pongo la doble traccion y tampoco tracciona hace exactamente lo mismo...una vez encendido el motor coloco los cambios sin apretar el pedal del embrague y entran como si estuviera la camioneta parada...si me pueden decir cual es el problema ya que no tengo cerca una agencia oficial de nissan...muchas gracias

Hola Señores del foro. Mi Nissan Frontier de caja manual, alta, baja 4 x 2 y 4 x 4 presentó un problema que paso a describir: La crapodina hidráulica del embrague tenía una pérdida de líquido y por eso la llevé a un taller para que la cambiaran. Quitaron las crucetas de los dos cardan, corrieron la caja hacia atrás y cambiaron el accionador (crapodina hidráulica). Luego , según me contó el mecánico, montaron todo nuevamente. Hoy la saqué del taller y encuentro que el testigo de 4 x 4 del tablero queda encendido y siento a la camioneta muy pesada como si estuviese efectivamente 4 x 4. Hago todo… Leer completa

Se me compresiona el motor como si lo acelerara con el embrague metido y luego baja la revolución lenta hasta llegar a 1000 tambien cuándo boy en carretera en velocidad y lo pongo en neutral se queda acelerado un par de segundos y luego baja la revolución ella sola a 1000 y tambien ya lo llebe a poner el escaner y no me marca ninguna falla ya le hice lavado de cuerpo de aceleracion y quedo igual y si fuera la valvula iac o el tps me mercara falla en el escaner pero no marca falla

Hola a todos , quiero comentarle que Tengo una frontier 2010 4x4 No tiene potencia no reacciona cuando aecelero, ahora se prendio la luz MIL , paso despues de que me arreglaron el embrague (disco,plaqueta y ruleman ) Me han dicho que puede ser la valvula de presion de la bomba, alguien puede ayudarme ? por favor Muchas gracias

Hola si alguien me puede ayudar tengo una nissan frontier 2005 4x2 motor 2.8 mwm y mi problema es que cuando quiero parar el motor con la llave no para tengo que poner una marcha y soltar el embrague para pararla muchas gracias