Problemas de Inyección

Inyección: Refiere a la inyección de combustible que es el sistema por el que el combustible se dosifica e ingresa al motor.
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Problemas de Inyección

Nissan Frontier 2010 4 puertas 135000 kms
Tengo un vehiculo Nissan Frontier NP300, la cual no arranca. El motor gira normal, enciende por unos segundos y se para. Saben cual es la presión que debe tener de combustible a la entrada de la bomba principal?
Osito de Argentina hace 10 años  
OS
14 casos 
pepe de Argentina hace 10 años
Tengo nissan frontier 2006- le cambie la bomba de gasoil , y comenzó a prender el sensor sel motor , cambie los inyectores , ya qur estaban gastado, mucha plata...pero sigue prendiendose y se para ,que puede ser...
armando de Colombia hace 10 años
Puede ser problema de la bomba de inyeccion si enciende y se mantiene por un momento en las 1000rpm o por debajo y luego se apaga es la bomba de inyeccion, dependiendo si es diesel en el unico caso.
diego de Colombia hace 7 años
Tengo una nissan frontier 2.5. Se bajo el motor y se reparo. Al prender el motor prendio bien. Pero no reaccion inmediatamente. Se siente desfuerzado y su aceleracion en lenta. K puede ser? por mas k se fuerce o acelere no echa ni la mas minimo de humo
Gabochile de Chile hace 7 años
Tuve un problema asi gaste un dineral cambiando piezas al final era el sensor de posición de levas y cigueñal
antonio trillo de Venezuela hace 6 años
Tengo una nissan frontier 2007 que le isimos el motor ytodo esta en punto pero no quiere subir el gasoil quien me ayuda
Xavierracedo de Argentina hace 5 años
Al final q era amigo. Ami me está pasando lo mismo
Favian acosta de Venezuela hace 3 años
Tengo una nissan frontiel q le hicimos el motor y todo esta en puntoo. Y no me sube el gasoil a los inyectores. Quien me puede ayudar
jaime vasquez de Colombia hace 5 años
Ola tengo una nissan frontier 2012 Diesel NP300 4x4 2.5; y perdio toda la fuerza , no desboca y se reviso con un scanner y arroja error del sensor MAP y luego aparece falla en la bomba de combustible; que sera lo que tiene. ?
Fabio de Argentina hace 4 años
Buenas. Consulta. En q año cambio la iny mecánica por la Electrónica la frontier.
Dario de Venezuela hace 3 años
Buenas noches tengo una Nissan Frontier 2006 diesel presento una falla que no acelera y bota humo con mucho olor a gasoil que puede ser ??
Omar Garcia de México hace 3 años
Hola buenas tardes tengo una frontier 2006 motor 2.5 dissel se cambio la cadena de distribución y no arranca alguien me puede ayudar
Miguel Rodriguez de Colombia hace 10 meses
Tengo una nissan frontier con motor zd 30 3.0 diésel 4x4 modelo 2007, cuando el motor está frío funciona normalmente, pero cuando llega a la temperatura normal no empareja en ralenti y si le activo el aire acondicionado empareja. Lo he pasado por el escaner y no muestra ningún código de falla. Agradezco alguna recomendación qué me oriente para solucionar el problema, gracias.
Luis Felipe Escobar de Honduras hace 5 meses
Tengo un Nissan Frontier YD25 el motor enciende normal estacionado acelera bien pero al embargarlo y querer avanzar presenta deforzamiento ya le cambiamos turbo intercooler sensor de bomba de inyección todos los sensores están cambiados y cambiamos inyectores, pero siempre presenta deforzamiento.
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Problemas de inyeccion

Nissan Frontier 2007 doble cabina 2.5 YD 180000 kms
La repare completamente, le cambie tambien el enfriador de aceite ya que estaba mezclando aceite al agua en eso quedo buena el problema hoy es que quedo hechando demasiado humo al encenderla y se le quita al calentar pero es demasiado que puede ser
Gracias
wilson de Honduras hace 8 años  
WI
9 casos 
gabriel de Perú hace 7 años
Cuanto te costo el enfriador nuevo
Ervin de Paraguay hace 6 años
Chequea las mangueras del turbo a los sensores. Cambiando posiciones deja de humear
gabriel de Perú hace 6 años
Estimados el embrague al colocarlo en primera en ese lapso se escucha un rozamiento pero solo cada vez que inicio la marcha en primer cambio a que se puede deber
[email protected] de República Dominicana hace 5 años
Buenos día tengo una nissan frontier 2006 qd32 cuando esta fría en la mañana me oscila cuando la revolución esta en entre 1500 y desde que se calienta lo deja ya eh gastado un dineral mantenimiento de bomba inyectora y transmisión y nada sigue igual por favor si alguien me puede ayudar????
Luis Felipe Escobar de Honduras hace 5 meses
Buena noche has revisado la premeadora y los filtros son originales?
Luis Felipe Escobar de Honduras hace 5 meses
También puede probar premeando mientras presenta el problema y verás si mejora o sigue igual
gabriel de Perú hace 5 años
Y nadie respondio a la pregunta indicada
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Problemas de inyeccion de combustible

Nissan Frontier 2003 4 puertas 4x4 petrolera 330000 kms
La camioneta ha estado parada por espacio de un año aproximadamente, se ha cambiado culata, y al momento del encendido, se detectado que no inyecta combustible.
arturo de Perú hace 10 años  
AR
7 casos 
rios de Venezuela hace 7 años
Tel problema q presente la mia es que tiene aproximadamente un 15 meses sin ensenderla la he tratatdo de encender desde hace una dos semanas y no quiere encender
Milena de Colombia hace 7 años
Mi frontier mod2005 enciende y luego se apaga y se debe presionar el bombín (bombear como cuando se cambia al aceite) para que encienda nuevamente
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Falla inyeccion

Nissan Frontier 1998 xe 25400 kms
Alguien puede ayudarme se le cambio el sensor maf pues al calentanse(temperatura normal) empieza a echar humo negro y se para al arrancarlo de vuelta sigue hechando mucho humo y se vuelve a parar si le desconecto el sensor maf ya no falla pero no quema bien el combustible
juako de México hace 9 años  
JU
5 casos 
hugo de Colombia hace 9 años
Tengo un nissan D22 gasolina ensinde algo cansada cascabelea al aslerar se desconecto la manguera del suabisador y se apaga de un se desconecto inyector 3y 4 y continuo encendido que puede estar pasando tengo la camioneta parada quien me colabora
Tito16084 de Colombia hace 6 años
Señores buenas noches tengo una Nissan Frontier 2013 4x4 y última mente cuando aceleró en una falda se me agota totalmente y bota humo negro y toca prácticamente quemar clos para que arranque o meterle el 4x4 que puede ser??
ZorriNo de Argentina hace 6 años
Hola yo tengo md 2011 y eran los inllectores le cambie las toberas y quedo de 🔟
Pepe lara de México hace 4 años
Tengo una Nissan Frontier 4 cil. 2006 le quite la tapa para de distribución para soldarla ya que estaba quebrada la puse y todo quedó bien ahora no enciende Ai chispa en bobinas pero no Ai corriente en inyectoras alguien que me pueda ayudar
Osvaldo Hernández de México hace 3 años
Me pasa la misma falla pudiste solucionarla, no encuentro que sea espero y me ayuden gracias
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Golpe y cascaveleo de inyección.

Nissan Frontier 2017 Le 4x2 140000 kms
Es el motor 2.3 L. El ruido lo hace cuando el motor está en baja vuelta ( o al menos se lo escucha más fuerte a bajas vueltas) entre 1000 y 2000 RPM. Después de las 2 mil vueltas no se lo siente tanto. Y se nota la falla xq el motor se mueve mucho.
Del concesionario oficial nunca tuve una solución haciendo todo los servicios en su debido tiempo.
Si alguien tiene una solución me podrías decir. Gracias
Juanjo de Argentina hace 2 años  
JU
10 casos 
Alberto. de Argentina hace un año
Me está sucediendo enta semana, 100.000 KM Frontier 4x4 no 300 2016, saben que puede ser?
Gracias.
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Descalibracion de inyeccion

Nissan Frontier 2005 Man Gasolina 150000 kms
Hola, tengo un problema, hice el reinicio del testigo de servicio, y me la apagaron en el sistema de protección, y después ya no quizo arrancar, alguna solución o sugerencia?
Dylanpapitasconcatsun de México hace 4 meses  
DY

Quisiera saber cómo es el sistema de inyección diésel de la Frontier

Nissan Frontier 2007  100000 kms
La camioneta se me apagó y no tengo ni idea de cómo es el sistema de inyección ya que es diésel
“gracias”
[email protected] de Venezuela hace un año  
ES

Sistema deinyeccion

Nissan Frontier 2006  15000 kms
Quiero el sistema de inyección completo y sus fallas
robert de Perú hace 6 años  
RO

Motor zd30 tiembla demasiado SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2007 motor a gasoil zd30 20000 kms
El motor empezó a temblar demasiado de un día para otro un mecánico me comento que podían ser los inyectores los lleve me dijeron que estaban buenos y que les faltaba calibración y los mande a recalibrar y a una limpieza luego los monte y nada que deja de temblar, ojo si les esta llegando el gasoil, luego consulte a otro mecánico y me dijo que esos motores tienen problemas en una pieza que lleva arriba en la cámara algo que va por los taquetes que hace que la válvula no abra algo que se partió según el por que el motor los apagan muy rápido, pero no se de eso y el mecánico no me supo explicar bien alguno de acá sabrá o le a sucedido algo igual?? sabrán cual es la pieza que me indico el mecánico pero que no me logro decir con exactitud.
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años  
OS
14 casos 
Alemanuel de Venezuela hace 9 años
Que mas amigo, te cuento que acabamos de obtener una frontier 2005 cabina sencilla y nos ha dado dolor de cabeza, aparte de que tiembla mucho bota mucho humo y ahora al meter las velocidades se apaga, el mecanico me dijo de un sensor en la caja los e revisado y estan bien, y buscando aqui en el foro me parece q soy el unico con ese problema por cierto soy de lara.
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años
Que tal amigo todavía te comento que yo no he podido dar con la falla de echo estoy a la espera de un mecánico para que me haga la revisión del carro pero eso si eso de que se apaga cuando le pones las velocidades esta muy extraño eso no me ha pasado con la mía en lo que de con la falla estaré pendiente de avisarte para que también revisen a ver la tuya si es el mismo mal. Por otro lado te comento que a mi me dijeron que la tembladera podría ser un resorte de algún taquete partido que a su vez el mismo si esta partido no baja una de las válvulas de los pistones y eso ocasiona esa falla también así que podrías revisar eso a ver si con suerte para tu caso pudiese ser la causa de la falla, me avisas a ver como te fue.
cristian de Colombia hace 6 años
Aveces la tembladera puede ser aire en la trampa del filtro o la manguera ya esta porosa o agua que le esta pasando del tanque del combustible.
Alemanuel de Venezuela hace 9 años
Y donde estas ubicado tu? porque yo no e podido conseguir un mecanico de confianza cada vez q la llevo a uno q pasamos y de casualidad lo vimos nos jode mas el motor cada vez lo pone peor, imaginate que ya hoy ni quiere prender, nos dicen q es el turbo ahora un sensor q va en la caja nojoda...
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años
Amigo yo estoy ubicado en los valles del tuy santa teresa del tuy el senor que según me iba a arreglar el carro y que es un verdugo en esos carros con decirte que tengo un vecino que tiene una y que que la vi como 1 ano parada con motor afuera y desarmado por que los mecanicos no lograban prenderla y llego el carajo y en menos de 2 dias la armo y prendió a la primera pero lamentablemente el senor no puede venir a arreglarme la mía ni la del vecino que le esta jodiendo algo lo que si es que ahorita la camioneta de ese pana esta jodida y le están arreglando algo del motor y tienen el motor afuera yo estoy esperando a que se la arreglen para ver si ese mecánico nuevo es bueno te estoy avisando si me la arreglan.
Edwin Manuel de Colombia hace 9 años
Buenas,amigos he leido sus comentarios,la falla ocurre cuando la pera neutral de la caja esta activada en posicion neutro,si le pones primera o segunda en fin cualquier cambio la pera suministra informacion a la ecu. El problema lo tienes en el cableado esta mandando una señal al sensor de ahogo que se encuentra en la entrada de admision. Desconecta los selenoides de vacio y comprueba lo que te he dicho,ok
Edwin Manuel de Colombia hace 9 años
Cuando el motor se sacude demasiado y aceleras y trata de buscar el minimo el problema lo tienes en el cabezal de la bomba,esta descalibrado. En mi ciudad barranquilla se le conoce al sintoma como parkinson jajaja
Santyr4 de Colombia hace 5 años
Tambien soy de curramba papi, Tengo un problema con una frontier a gasolina, está. Trabajando bien y de repente comienza a temblar y se apaga y si no la dejo apagar bota humo negro
Oscar Jimenez de Venezuela hace 5 años
Bueno ya es como tarde para opinar por que hasta vendí el carro hace tiempo, el problema que tenía el carro era que no prendía y cuando lo lograbamos le prender y lo apagaba tenamos que volvernos a esforzar prendiendolo y para detectar la falla le pusieron una manguera transparente en la toma del retorno de gasoil que va por arriba del motor una pequeña bueno resulta que el gasoil se devolvía y indagando le lleve el carro a un mecánico y lo reviso y me dijo que era la bomba de inyección que había roto un sello y que tenía que llevarla a que se lo cambiarán pero salía tan caro que preferí comprar una bomba usada la colocamos y se soluciono el problema.
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años
Edwin gracias por tus comentarios, pero en mi caso siempre se sacude demasiado ocea es falla persistente cuando acelero y no tiene potencia como que no le trabajara un pistón, pero creo que esa respuesta si podrá ayudar al amigo AleManuel que es el que presenta esa falla que describes.
Hector de Argentina hace 5 años
Hola...disculpe q lo moleste... Pudo solucionar el problema???... Estoy twniwndo ese mismo problema y no le encuentro solucion...Por favor si me podes dar alguna data de si lo solucionaste ese tema...Desde ya le agradezco...
Alemanuel de Venezuela hace 9 años
Buenas, lamento decirle que la lleve al mecanico y me dijo que es un peo con un cilindro y que tambien la camara esta jodia, me dijo porque hace aros de humo por el tubo de escape, alla en el taller prendio sin problema me la traje a mi casa claro con la falla que ya es persistente, porque la falla que me ocacionaba al meter una velocidad me dijo q eran unas mangueras intercambiadas a segun, bueno al llegar aqui la apague y no quizo mas, al parecer la vendere asi o si no le cambiare por un motor a gasolina ya que es mas economico. =(
Solucionado
Mejor respuesta (según Oscar Jimenez)
Oscar Jimenez de Venezuela hace 9 años
Buenos días, hola amigo le comento que ya la mía la revisaron y gracias a dios me fue bien, la empacadura estaba quemada un pistón se comunicaba con otro y ese era el problema, aunque me dijo el mecánico que esa falla fue ocasionada por que donde va la salida del escape debajo del turbo tiene un filtro el cual se tapa y cuando el cilindro hacia la explosion los gases no salian completameinte y esa era la falla, eso lo revisaron ayer y fue rápida la solución aunque le comento que mi cámara también estaba jodida donde se quemo la empacadura las explosiones de los cilindros le abrieron un hueco a la cámara la mandamos a soldar y a ponerla en plano nuevamente y quedo buena.
diego de Colombia hace 8 años
Tengo una nissan tk 55 mod 2013 y le he cambiado filtro de acpm y la hice escanear y le ha dado por apagarse cuando va en marcha en agunas ocasiones ,tambiem le cambie la bateria nueva , que debo hacer
Oscar Jimenez de Venezuela hace 8 años
Estimado estuve presentando ese problema pero en minimo el carro se apagaba primero el mecanico me dijo que podia ser un aire luego me comento que podia ser los filtros sucios y hasta bajamos el tanque para revisar y no dio con la falla por ultimo hicimos una prueba poniendo el gasoil directo a la bomba con una manguera trasparente y un bidon o envase desde afuera y nos dimos cuenta que la bomba deja regresar el gasoil al tanque y me comento que tengo que remplazar la bomba por que no chupa el gasoil solo lo hace cuando uno acelera de resto no aguanta el minimo.
Maikol de Perú hace 8 años
Buenas noches , yo tengo un problema con mi motor ZD30 que esta reparado hace 3 dias desde que el mecanico encendio el motor comenzo a cabecear como si no trabajara un cilindro , lo purgaron repetidas veces las cañerias de combustible que van hacia los inyectores y por momentos se mantiene normal no tiembla , pero cada que lo acelero un poko y suelto el pedal de acelerador comienza a temblar de nuevo , y le cambiaron los inyectores x otros buenos y sigue en lo mimso.
Maribel de México hace 6 años
Mi nissan frontier sc 2001 hacia lo mismo, le lavaron los inyectores y ayudó pero ahí me recomendaron cambiar el knock sensor y se le quitó la tembladera. Ojala funcione en sus vehiculos.
Jrac de Estados Unidos hace 2 años
@MaribelQuiero preguntarte si te marcaba el sensor en el check egine? Gracias!
Maribel de México hace 2 años
@JracNo, lo que paso fue que otro mecanico fue lo que me aconsejo y si resulto bien. Hasta ahorita mi nissan sigue muy bien
Miguel Rodriguez de Colombia hace 10 meses
Tengo el mismo problema
wilvin de Venezuela hace 4 años
Bunas noche sera que alguien me pude decir cuantas libra de presión lleva los inyetores de nissan zd30
Pedro de Puerto Rico hace 4 años
Tengo una nissan froniter 2002 2.4L 16 valvulas. Mi problema es, que le instale el punto central del cardan, y el soporte de trasmission y aline Y despues de 40 millas sale vibrando. Alguien me puede decir que es. Que haya pasado por esto.
Maribel de México hace 2 años
Segun nuestra experiencia tienes que llevar a balancear la barra C Cardan con un mecanico. Eso corrigio el problema de mi nissan.
Francisco de Colombia hace 3 años
Cuáles son los taquetes , dónde están ubicados ?
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Falla P0089 SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2008 XE 120000 kms
El es cáncer me tira ese error como falta de presion de combustible. Ya cambie la bomba...baje el tanque y limpie...limpie el cañito de entrada a la bomba inyectora y sigue igual
Bandido de Argentina hace 8 años  
BA
12 casos 
Pepe grillo de Argentina hace 8 años
Fijate si tiene el filtro de gasoil que corresponde para inyección electronica
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola, ¿pudiste arreglar la falla? A mí me pasa lo mismo desde hace 3 meses apróx. Igual que a vos. Ahora me dicen que son los inyectores: uno con mucho retorno, dos un poco pasados de retorno, y el cuarto que parecía normal. De todos modos me sugirieron reparar los 4 inyectores. En algún lado leí que a veces la suciedad en los inyectores enmascara la falla en frío, pero que en caliente no, es decir, retorna más, y por eso pierde presión. Tiene lógica, pero no estoy seguro. Ya probé de todo. Espero con esto se solucione.
Bandido de Argentina hace 7 años
Hola...termino siendo problema de inyectores...el mecanico probo como en algun momento se probaban las bujias...viste?...los desconectaba de a uno...fue un logro...en fin...despues hablando con otras personas me dicen que con el sistema de comonrail...siempre este problema termina siendo inyectores...si tenes la posibilidad de que los reparen o cambiarlos...
Solucionado
Mejor respuesta (según Bandido)
Gustavo de Argentina hace 7 años
Muchas gracias por la respuesta Bandido. Bueno, ojalá sea eso lo que tiene la mía. Lo raro es que en mi caso ya habían hecho una prueba de los inyectores hace un par de semanas y andaban bien. Ahora cuando volvió a tirar la falla, y la dejé un par de días parada, cuando la quise volver a arrancar, no hubo forma. La llevé en grúa al mecánico, hicieron nuevamente la prueba de retorno de inyectores, y sí, dio que tenían retornos elevados. ¿te pasaba lo mismo, que a veces probaban los inyectores y parecían OK? La verdad hasta ahora viene siendo una falla de mierda, que a veces se presenta y a veces no.
Bandido de Argentina hace 7 años
Hola... cambiaron​ un inyector y no jodió más...igual...baje el tanque...lo limpié... cambié la bomba electrica... terminé en el inyector
Joaquin de Argentina hace 6 años
Hola que tal ustedes podrian aconsejarme donde puedo conseguir una bomba de alta presion de la nissan frontier 2.8 2006 que no la consigo aunque sea usada no importa por favor gracias
Bandido de Argentina hace 6 años
Hola...bomba de alta presión?...la Bosch? por lo que vi, esas bombas es muy raro que se rompan esas...de todos modos las busque por mercado libre y creo haberlas visto...pero viste que 2 - 3 series de esas bombas
Felix lopez de Perú hace 3 años
@GustavoTodo es corriente ese código 0089 también salio en mi camioneta y se vuelve lenta porque no llega corriente ala memoria y no manda bien la información eléctrico desenchufo la memoria y limpio con limpia contacto y se soluciono amigos
Freddy puma c. de Perú hace un año
@BandidoLos Inyectores del sist. CRDI NO se desconectan se desactivan por medio del escaner o maquina de diagnosis. Al desconectarlos los estas dañando debido a la alta presion de cerca de 1800 bar.
brychan de Argentina hace 7 años
Llevo cambiado 3 veces los 4 inyectores y nuevos no reparados la válvula de command RAID el sensor de posición de cigüeña bomba eléctrica limpieza de tanque y de bomba de alta presión
Bandido de Argentina hace 7 años
Hola...si te sirve repasemos...tanque...bomba eléctrica... posición de las mangueras al filtro (perdon)...sensor de entrada a la bomba de alta presión...se suele tapar, tiene un orificio pequeño
brychan de Argentina hace 7 años
Si eso está todo repasado ahora otro mecánicos dice que tiene sobre presión la bomba
Bandido de Argentina hace 7 años
Raro...el comonrail tiene un sensor que regula la presión si no equivoco...y libera el combustible excedente
Bandido de Argentina hace 7 años
Tiene que estar fallando el sensor
Freddy puma c. de Perú hace un año
Pero la bomba NO controla la presion lo hace ECM a travez de la valvula. Scv,ipr ,imv...etc.etc.
faabian macias de Colombia hace 4 años
Tuve el mismo problema que era el codigo p0089 afortunadamente tenia otra nissan en reparacion y con esa le cambiamos bomba, inyectores, riel,limpiamos tanque de combustible etc. y el vehiculo seguia lo mismo despues de haberle cambiado toda la inyección de un vehiculo que estaba bien, despues de una larga investigacion encontre que es un problema de programacion ya que el sistema va teniendo desgastes los parametros van entrando en error. Despues de eso le instale todos los componentes del vehiculo y prosedi a hacer una calibracion o algunos le llaman aprendisaje a la valvula scv que va en la bomba y con esto solucione el problema, les dejo el procedimiento para que puedan solucionar el suyo.
Poner el switch en ignicion y el tablero se encenderá
• esperar 3 segundos
• presionar el pedal del acelerador 5 veces en menos de 5 segundos
• dejar de presionar y esperar 7 segundos
• luego dejar presionado el pedal por 10 segundos

Luego de eso se encendera una luz en el tablero y parpadeara, en este punto se entra al modo de diagnostico y el parpadeo indica el codigo del problema que esta teniendo, en este punto se puede quitar el pie del acelerador, dejar en este paso unos segundos

• luego presionar el pedal de nuevo por 10 segundos y asi se resetea la bomba de diesel
ELENA de España hace 2 años
Muy buena respuesta!funciona perfectamente!!gracias
Freddy puma c. de Perú hace un año
Eres mecanico Eso es para calibrar el cuerpo de aceleracion en motores Nissan a gasolina.
Rulin de Perú hace un año
Tengo un Nissan navara con código de falla p0089 motor Yd25 con 80 mil km
Mantenimiento al día todos los filtros nuevos también se hizo lavado de tanque se cambió válvula de presión de riel y sigue con la misma falla p0089. La falla aparece cuando recorres km largos y pierde aceleración la celebración es muy lenta pero si abres y cierras la llave de contacto si normaliza en el acto por unos 3a4 días y devuelta aparece el problema
Daniel de Guatemala hace 3 años
Tengo el problema en una Nissan np 300 en baja se me apaga motor diesel
Nicolás de Argentina hace un año
Hola cómo están tengo una Nissan Frontier 2006 electrónica me marca el código P0089 arranco y en poco segundo se prende el sheky se para la camioneta haces cómo 1 año que lo tengo y no lo puedo usar si alguien me puede dar una ayuda les agradecería un montón
Sebastian de Argentina hace un año
Los inyectores los. Revisaste?
Freddy puma c. de Perú hace un año
Para empezar hacer un afinamiento,cambio de aceite, combustible,filtros...etc etcpues en un año se descomponen tanto en aceite, como el petroleo
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Falla arranque no enciende. SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2013 2 puertas pickup 63000 kms
Buenas tengo una d22 np300 y hace unos dias empezo una tipica perdida de compresion. Me entere porque la palanca de los cambios empezo a tener una vibracion bastante molesta como si tendiera a apagarse bueno la vibracion venia desde el motor. Este carro desde que lo compre tiene el sistema de gasolina y gas. Y a gas el motor trabaja muy normal. Tan normal que me quedo aterrado de lo bien que funciona. Pero el pecado es que solo enciende a gasolina porque el sistema de gas es de quinta generacion. Bueno retomando el tema. Baje los inyectores y los limpie tenian una costra obstruyendo las entrad… Leer completa
juan david de Colombia hace 8 años  
JU
20 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según juan david)
juan david de Colombia hace 8 años
Bueno ya di con el problema. Resulta que al bajar el tanque mecanico confundio o conecto mal las mangueras de envio y retorno de gasolina osea me explico. Al riel de los inyectores deberia llegar la gasolina directa. En mi caso estaba era llegando a la bomba de presion por ese motivo no encendia. Porque la bomba de presuon solo 3s para eso. Para controlar la presion. Por ningun motivo deberia recibir la gasolina como tal. Y ya cambie el sentido de la conexion desde el tanque. Porque si no lo hubiera hecho asi la gasolina entraria directa saltandose el filtro de gasolina. Bueno ahi les dejo mi pregunta y la respuesta. Jajaja saludos.
jorge duran de República Dominicana hace 8 años
Mi camioneta frontiel 2003 4*4 le repare el motor esta en tiempo y no quiere arrancar con presión k le pasara en mecanico no jalla k hacer ayudemen
Persio de República Dominicana hace 5 años
Hola tengo una frontier 2003 y igual no arranca con presión
Pepe de México hace 5 años
Hay 2 tipos de cadena de tiempo y las 2 son indicadas para el 2.4 verifica con la cadena vieja la posicion de los eslabones marcados
Walter de Colombia hace 2 años
Compañero yo también tengo el mismo problema tengo una Nissan Frontier yd25 2.5 modelo 2006 diesel la repare de igual toda completa encamisado pistones anillos originales no tiene fuerza le puse el escáner y me parece el sensor del pedal de aceleración pero primero me dicen que debo revisar la parte eléctrica le he hecho de todo y no le he encontrado el daño me toca comprar el sensor para ver
william de Colombia hace 8 años
Tengo una camioneta nissan frontier d22 2008 y las luces del tablero tiene una luminosidad minima y no encuentro como aumentar dicha luminosidad.
Agradezco la colaboracion de quien pueda ayudarme
jorge de Argentina hace 7 años
Tenes una ruedita abajo del volante a tu izquierda en el torpedo eso regula la intensidad de la luz del tablero
Lineero de Colombia hace 4 años
He buscado la ruedita y no la veo, la puedes ilustrarla tengo el mismo problema de intensidad de luz en el tablero
Willy de Perú hace 4 años
Encontraste donde subir la intensidad de la Luz del tablero?
Yo tengo el mismo problema
Lineero de Colombia hace 4 años
Hay camionetas que no tiene para subir la luces entonces hay que cambiar bombillos del tablero por LED o los originales ,los bombillos van perdiendo luminosidad o se queman unos yo lo hice y me quedo super bien la cambiada de eso no tarda mucho lo hace cualquier eléctrico ducho o uno mismo
Willy de Perú hace 4 años
Gracias eso voy a hacer
Edwin rivas de El Salvador hace 4 años
No con el pin q tiene en el tacometro ahi es
leonardo blanco de República Dominicana hace 8 años
Si desmontaste la manguera ten cuenta de si invertiste la manguera la de retorno por entrado. Porque algo similar hacia la de un amigo mio y era que estaba invertidas las mangueras
don berna de Estados Unidos hace 7 años
Para quitar la bomba de gasolina de una 2004 nissan pikup frontier se tendria que quitar la caja ?
George montoya de Estados Unidos hace 7 años
Mi frontier 2010 estarea pero no enciende
Mike de Puerto Rico hace 6 años
Tengo el mismo problema como resolviste el tuyo?
Francisco Cerna de México hace 5 años
Tengo el mismo problema alguien sabe cual es el problema?
Gabriel de Estados Unidos hace 3 años
Tengo el mismo problema quisiera saber si lo aregkaste i que er lo que estaba fallando
lili de Argentina hace 7 años
Perdi la llave original
Al poner la 2da llave,prenden laluz no gira el arranque
Nisan frontier 2011
Aparece la imagen del autito yyyy NO ARRANCA
Ricardo de Venezuela hace 4 años
Si la llave tiene chip? el problema es que la copia se desconfiguro si es así tienes que llevarlo a configurar
jose de Estados Unidos hace 6 años
Mi frontier 2004 2.4 pierde pulsos de injection despues de vasrios intentos arranca y no tengo codigo de falla alguno
Ivan de México hace 4 años
Hola q tal, Encontraste la falla así anda mi camioneta
Manuel de Argentina hace 3 años
Hola sabes amigo lo soluccionaste porque ami me pasa lo mismo y no lo puedo solucionar
Yinson p de Colombia hace 6 años
Amigos. Tengo una np300 a gasolina elmproblema que tengo es que cuando aceleró a fondo se. Ahora y no desarruga y además cuando está en relanti cifra y se tiende apagar. Me. Podrian. Ayudar.
Jaime montalvo de México hace 6 años
Tengo una Frontier 1999 no prende del switch de la llave laprendo de la marcha y no mete cambios se arranca como en tercera
Sonia de otro hace 6 años
Hola. Tengo UNA Nissan Frontier 2007. Prenden todas las luces. Pero no prende cuál será el problema ? Algie me PUEDE ayudar
Jose de México hace 5 años
Encontraste la solucion???
Vicente lorenzana de México hace 6 años
Buenos días al colocar el filtro de aire se apaga el motor el carro es ouck up nissan mod 1999 agradeceré su ayuda
Raul rodriguez de Estados Unidos hace 5 años
La camioneta que tengo es nissan titan 2008 arranca lento pero despues agarra su velocidad normal espero y me ayuden gracias
Sebastian de Argentina hace 5 años
Hola muchachos mi Nissan Frontier 4*4 no arrancaba la bomba. Ahora arranca tira buen combustible da marcha pero no arranca en una ovación arranco pero al acelerarla falla alguien me podría giar maso q puede ser muchas gracias
Dueño desesperado de Guatemala hace 4 años
Tengo un Nissan Frontier 2.4 año 2000
Tiene el encendido muy tardado
Enciende como a los 3. O 4 intentos largos
Que si tuviera batería mala no lograría encender. No le encuentro la falla
De antemano estaré muy agradecido Por su ayuda
Juako de Cuba hace 3 años
Amigo escanea, debes tener un código q te indica q el sensor de posición de cigueñal de banco 1 está defectuoso, ademas debes tener en el tablero la lampara slip encendida, cambialo.
Yeny de Colombia hace 4 años
Buenas tardes tengo una camioneta frontier d22 motor 3000 4*4 no enciende la prendo rodada y trabaja bien pero después de una hora de apagada ya no vuelve a prender la batería queda muerta ya se la cambie queda igual me la descarga me podrían ayudar
Jordan de Estados Unidos hace 6 meses
Hola amigos mi sissan frontieer 2007 tiene un falla electrica no enciende alguna recomendacion se les agradece
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Bomba de Inyeccion Contaminada SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2004  300000 kms
Me paso lo mismo, le baje tanque y nada, el mecanico le hecho aceite ATF (TRANSMISION AUTOMATICA) en el tanque de combustible para que purgara la suciedad en el sistema y el agua. Luego como a los tres dias problema resuelto.
Beltran de Panamá hace 9 años  
BE
11 casos 
steven arce de Costa Rica hace 9 años
Consulta amigo y como cuanto de combustible y aceite se le podria echar al tanque
daisylutong de México hace 4 años
Bomba de inyeccion diesel nissan
Jun daisy
[email protected]
1
Solucionado
Mejor respuesta (según Beltran)
Beltran de Panamá hace 9 años
Hola saludos, bueno recomendable y yo lo hice asi. Le heche 1 cuarto de ATF y le llene el Taque de Combustible.
jose luis inocente shuan de Perú hace 3 años
Buenos días. Una camioneta frontier del año 2008 no pasa energía ala bomba de inyección. Que problema puede ser. Se le agradecería bastante
steven arce de Costa Rica hace 9 años
Mmmm bueno muchas gracias por la informacion
Erick de El Salvador hace 8 años
Que tipo de aceite atf ocupado porque hay varias especificaciones y marca
Ronaldo Pantoja de Nicaragua hace 7 años
Buenas tardes tengo una consulta tengo una camioneta 2009 nissan navara que la enciendo y se me a paga que puedo hacer
Hugui de Paraguay hace 4 años
Tengo el mismo problema. Como solucionaste?
Luis velasquez de Honduras hace 6 años
Hola tengo una nissan frontier de motor 3.0 cada vez q enciendo el aire acondicionado seme busca ahogar y seme apaga q problema tengo
Osvaldo de Argentina hace 4 años
Hola necesito saber de una frontier 2006 2.8 elect bomba bosch. Cual el la entrada y cual el retorno de la bomba alta presión...gracias
juangamarra Pimienta de Colombia hace 4 años
Buenos días
Necesito saber que bomba de inyección lleva la Nissan Frontier diésel motor 3000cc modelo 2005
Mariano de Argentina hace 4 años
Como se pone a punto la bomba de alta presion nissan 2.8 mwm
Cesar de Colombia hace 3 años
Buenas noches tengo una Nissan porque tengo que darle bonbon en la mañana cual será el problema
Cesar de Colombia hace 3 años
Esa camioneta es dicel
Manuel de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una nissan frontier 1999 en la mañana cuando la prendo y le pongo el driver no camina y las demas si funcionan alguien me podria decir cual es el problema de la troca
Ángel yrausquin de Venezuela hace 2 años
Buenas noches tengo un problema camioneta Nissan frontier no llega gasoil a los inyectores le cambie la bomba de inyección y persiste la falla
Adalberto de Argentina hace 2 años
Es la ficha de corriente, que va en la electro válvula está en la misma bomba inyectora a mi me pasó y se acomodo
Carlos García de Ecuador hace 10 meses
Buenas tardes me puedes ayudarme el precio de la bomba a diesel inyección Nissan Frontier modelo año 2006
Ravetti de Argentina hace 10 meses
Buenas noche tengo qd32 Nissan d22 la bomba falla en baja y pierde gasoil x eje de acelerador
Omarfaca de Colombia hace 6 meses
Amigo buenas tardes, soy de Colombia, tengo nissan D22 diesel, motor 2.5. Modelo 2005 no tiene fuerza, el motor no desboca, ya no se que más hacerle, ningún mecánico logra solucionar el problema, gracias amigos por su ayuda
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Motor tiembla,huele a gasolina y abierta humo negro SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2001  194023 kms
Tengo una nissan frontiere 2001y tengo un problema k no e podido solucionar desde ase unos meses mi camioneta abierta humo negro tiembla el motor y huela demasiado a gasolina cruda ya le cambie inyectores,distribuidor,bujías. Cables y sensores de oxigeno y cigüeñal pero el problema persiste lo k me dijeron fu k es una cabeza kisiera abres hay alguien k me pueda ayudar o darme una orientación gracias
alfredo de Estados Unidos hace 8 años  
AL
50 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según alfredo)
ERLYN de Honduras hace 8 años
Tengo un problema con un carro Nissan Frontier año 98 que no se queda encendido en baja Si alguien sabe algo de esto Por Favor ayudenme con una idea para darle solucion
Pedro de Puerto Rico hace 4 años
Hola erlyn soy pedro vivo en Puerto Rico. Hay un producto que se llama luca, ese producto hace liempieza al tanque de gasolina y a los inyestores. Si no te funciona el otro es la aguja electornica que esta pegada al carburado.
Chenny de México hace 7 años
Alfredo: cambia los convertidores cataliticos!
Juan de Estados Unidos hace 5 años
Nissan frontier 2001 le acavo de canviar el aceite i medi cuenta qe guele mucho a gas si alguien me puede ayudar...el aceite nuevo ya esta color negro i sigue goliendo a gas
Jorge de Argentina hace 3 años
Tengo una camioneta nissanaño2010cuando acelero echa mucho humo
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Inyectores dejan de funcionar SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2012  160000 kms
Hola buen dia a todos, tengo un problema con un Nissan D22 con motor KA24, VIN:3N6DD23Y5ZK902147, el vehiculo no arranca y se confirma que no tenemos funcionamiento de los inyectores por parte de la computadora. Ya se confirmo que si hay alimentacion a los inyectores pero no hay tierra por parte de la ECU, hemos revisado todas las lineas de todos los sensores del motor y se han reforzado las tierras, no presenta codigo de falla y hay momentos en que arranca el motor sin problema alguno pero dejas que repose por 30 minutos y el problema aparece nuevamente ya se coloco otra computadora y siempre presenta el mismo problema, se ha probado con otro riel con sus inyectores y siempre lo mismo. Me podrian ayudar si alguien ha tenido el mismo problema y si le ha encontrado solucion. Gracias.
Alfredo de El Salvador hace 7 años  
AL
6 casos 
[email protected] de Costa Rica hace 7 años
La tierra de la computadora esta fallando , mándele un cable desde la negativa de la batería asta la lata o carcasa de la computadora ECM conectándola con un tornillo. Para que haga buen contacto a tierra ala computadora o ECM. Y revisa la presión de gasolina en la bomba y la válvula de presión de gasolina
Solucionado
Mejor respuesta (según Alfredo)
Alfredo de El Salvador hace 7 años
Gracias por el comentario y si logramos realizar todo lo que me comentas, pero ya resolví el problema, sabes cuando empece la inspección a este vehículo el voltaje de la batería era muy bajo y mi equipo de diagnostico se apagaba lógicamente cuando trataba de arrancar el vehículo, realizamos infinidad de pruebas con osciloscopio a todas las señales de los sensores y claro que revisamos a detalle todas las tierras y todo se encontró en perfectas condiciones también verificamos todas las señales de los sensores a la entrada de la ECU y todo bien, con la lista de datos empezamos a revisar dato por dato todo salia bien, hasta que encontré el problema con la señal de arranque, por momentos el interruptor mandaba la señal y el motor funcionaba sin problema alguno pero, de pronto el interruptor dejaba de mandar la señal, por cierto es un cable negro con franja verde, es increíble sin esta señal no trabajan los inyectores, cambiamos el interruptor donde metes la llave y el problema se resolvió ya no fallo el motor, pero nuevamente te doy gracias por tus consejos.
Jorge de Argentina hace 5 años
Hola tengo una nissan frontier se me prende la luz del inyector mientras va an marcha Luego la camioneta de apaga y tarda un rato en arrancar alguin puede darme una ayuda o algo similar que le pase gracias
Azambrano de Colombia hace 2 años
@AlfredoTengo el mismo problema pero si hay corriente en el cable del Switch. Ese cable llega directo a la computadora sabes q pin es en el conector de la ecu
Franco de Perú hace 10 meses
@AlfredoHola amigo Alfredo tienes algun número de teléfono o Whatsapp para poder comunicarme con usted ya que tengo la misma falla se descontecta los inyectores los pulsos negativos y cuando esta en frio o lo dejo reposar vuelve a funcionar nuevamente
Jose de Chile hace 6 años
Amigo tengo el mismo problema pero mi camioneta es una Nissan Navara 2012 y no tengo pulso en los inyectores
Cristian de Perú hace 3 años
Tengo una camioneta nissan frontier motor zd30 2008 diesel quisiera saber que bomba lleva y cual es su codigo
Ruben de Argentina hace 3 años
Hla tengo una nissan frontir 2004 arranca pero unos 30 minuto y empieza a fallar y es cómo que anda en tres cilindro alguien me podra decirme que puede cer x favor gracias
[email protected] de Perú hace 3 años
Hola Ruben resolviste tu problemas?
Jesus de México hace 3 años
Tengo una nissan np300 turbo diesel y falla en baja y nomas le pones el heat y yano sera un intector malo
Walter de Colombia hace 2 años
Buenos di buenas tardes buenas tardes yo tengo un caso parecido con una Nissan Frontier yd25 2.5 modelo 2006 diesel la repare le metí todo original la saqué de reparación y prende no falla no humea pero no tiene fuerza hemos hecho cualquier cantidad de pruebas llevamos Los inyectores al banco y la bomba de inyección se le han hecho una serie de pruebas y no hemos conseguido el daño Ya revisamos todos los sensores gracias les agradezco cualquier ayuda me puede ser útil
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Falta presion de combustible, chupada de aire.

Nissan Frontier 2010 np-300 116000 kms
Tengo una Nissan Np-300 año 2010 motor 2.5, hace un tiempo que presenta una falla temporal, quiero decir de a ratos falla y por ahí pasa un mes que no falla. La falla es recurrente cuando la camioneta anda con poco combustible menos de cuarto tanque, lo que sucede concretamente es que se queda sin fuerza o incluso sin acelerador y regulando muy bajo, a lo primero me tiraba al costado paraba el motor volvía a arrancar y se solucionaba, la lleve al servís y nunca lo pudieron resolver. Entonces empece a incursionar yo y agregue una válvula de retención a la salida del filtro de gas oíl, por que a… Leer completa
José Maria de Argentina hace 9 años  
JO
12 casos 
Mariano de Argentina hace 9 años
Tengo la misma camioneta y mismo año. Con el mismo problema. Probaste poniendo la valvula de retencion a la entrada del filtro?. Yo mañana tendria que revisarla a la mia, primero voy a verificar que los filtros no esten flojos, y segundo me dijeron que el filtro negro tiene un tornillo que suele aflojarse.
Guilber de Bolivia hace 9 años
Tengo un problema con un nissan frontier 2008 ok el problema empieza cuando tubo un choque se desarmo el motor para reparar el chasis y al momento de armarlo y ponerlo en marcha ya no aceleraba enciende pero no acelera ya se le cambiaron los sensores y nada, me dicen que es la Ecu por favor si me dieran pautas para encontrar el problema.
fede de Argentina hace 9 años
Hola a la salida del tancque si se fijan tienen un filtro que despues de años de uso sin ser cambiado se ensucia motivo por el cual no llega bienn el gasoil...tengo el problema de que de cada tanto no me quiere arrancar si lo prueban y andan escriban asi me quedo tranquilo de que es eso ya que no lo voy a poder hacer hasta la proxima semana
Mariano de Argentina hace 9 años
Sigo con el problema y cada vez peor... Cambie las mangueras tanque->1ºfiltro->2ºfiltro->motor, le puse unas transparentes amarillas de 8x12 de diametro... Encontre que se generan burbujas de aire, por lo general en la ultima manguera que va al motor. Desconfio que por el bombin entre el aire o este fallado algo.
Santi de Ecuador hace 3 años
Elimina la trampa de agua solo uso el bombin...prueba y me avisa ami me resulto
osky de Argentina hace 9 años
Hola tengo una frontier modelo 2008. Y de arratos funciona bien y de arrato se prende una luz amarlla de falla y se apaga' la enciendo nuevamente y al rata sucede de nuevo y la chequie y produce falla. Sensores de rampa de combustible. Como puedo sacar esa falla:-)
alejandro de Argentina hace 9 años
Tengo una nissan frontier 2006 me esta bolviendo loco le baje el tanque para ver si estaba tapado el chupador le cambie la bomba eletrica la bomba de alta presion la rampa del coman ray y la falla sigue voy gastando 20500 pesos y ahora dicen que son los inyectores que hay 2 que tienen mucho retorno alguno me podria ayudar estoy desesperado la quiero prender fuego hace 7 meses que la tengo y hace 3 que estoy renegando...gracias
Guillermo de Paraguay hace 7 años
Disculpe amigo usted hablo de una bomba de alta que va en el tanque de combustible de un motor yd 25 dci. Porque yo tengo una 2005 y la mía no tiene bomba eléctrica en el tanque. Sólo la bomba de alta denso que va por el motor y trabaja con la cadena del mismo
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro, ¿pudiste arreglar la falla? A mí me pasa lo mismo desde hace 3 meses apróx. Igual que a vos, ahora me dicen que son los inyectores: uno con mucho retorno, dos un poco pasados de retorno, y el cuarto que parecía normal. De todos modos me sugirieron reparar los 4 inyectores. En algún lado leí que a veces la suciedad en los inyectores enmascara la falla en frío, pero que en caliente no, es decir, retorna más, y por eso pierde presión. Tiene lógica, pero no estoy seguro. Ya probé de todo. Espero con esto se solucione.
ALEX.B de El Salvador hace 3 años
Hola solucionate la falla amigo
javier de México hace 9 años
Tengo una nissan frontier 4x4 pro-4x 2012 y se me produjo una salida de aire continua en el lado de la admisión, (copiloto) , y cheque bien y al parecer es por una manguera que es de los vapores de gasolina , pero no me falla ni me prende el check ni nada, no se que hacer , se oye fastidiosa el ruido , como si una manguera de aire estuviera desconectada de la admisión pero no es asi, no se que hacer, me gustaría que me ayudaran, gracias ¡
erick glz de México hace 9 años
Tengo esa mismo motor y mi falla ya quedo resuelta! en la bomba de presion lleva una bobina a la cual se le forma oxido por el agua que en ocasiones trae el diesel, me la pusieron de otro motor usado porque nissan mexicana no vende la pieza vende toda la bomba completa la cual es muy cara y esta jamas vovio a fallar. Hace 8 meses me la cambiaron y por fin me libre del problema. Espero y les sirva el comentario. Saludos desde mexico
Esther de Argentina hace 8 años
Tengo una Nissan FRONTIER 4×4 2012 LE ya hace por lo menos 3 meses q arrabca bien y de golpe tironea y luego se para le volves a dar arranque y sigue luego vuelve a perder fuerza y se para cambie filtro de gas oil limpiamos tanque u nada decian q podía ser una suciedad en el combustible y q haya ensuciado inyectores cada carga de gasoil le ponemos limpia inyectores anda bien unos días y volvemos igual la chequean en la computadora daba baja presión y corrigieron el error segun ellos pero seguimos igual agradecería si alguien sugiere algo gracias
oscar de Argentina hace 8 años
Hola mi problema es que supuesta mente tengo una chupada de aire en mi camioneta nissan frontier 2.8 2005,ya le cambie el sistema de filtro de gasoil. Le coloque uno con una perita para purgar,mangueras y asi con todo eso no me arranca YA QUE ME DICE EL BOMBISTA que esta chupando aire por algun lado,que otra cosa podria llegar a ser. Desde ya gracias!!!
Vincentcolt de Venezuela hace 3 años
Muchas cosas implican el módulo electrónico de esa bomba. Es el peor y delicado módulo que he visto. De nada se daña. Es costoso y de paso no se arregla. O se cambia o compras otra bomba. Que vehículo tan problemático. A veces si cambias los inyectores sin flashear la computadora y la bomba. No arranca. Todo un problema. Decidí venderla. Aunque un amigo mío camnio motor a una de terrano con bomba mecánica y listo.
seba de Argentina hace 8 años
Hola tengo una Nissan NP 300 2010- le cuesta arrancar en frio y cuando arranca si no la tengo acelerada se para, cuando calienta y la dejo regulando en unos minutos se vuelve a parar. Podran ser los inyectores o la bomba ?? es como que no mantiene presión de combustible y se para.
ALEX.B de El Salvador hace 3 años
Hola solucinaste la falla
seba de Argentina hace 3 años
Si lo solucione, repare la bomba de alta presion... y puse una valvula anti retorno en el circuito de combustible antes del filtro. Cuando tiene alguna pequeña fuga de combistible o chupada de aire en el circuito se vuelve el combustible al tanque.
Antonio de El Salvador hace 8 años
Nissan zd30 arranca pero no acelera
Lester de Honduras hace 7 años
Yo tengo el mismo problema lo resolvió?
seba de Argentina hace 7 años
Yo resolví mi problema, era la bomba de presión de combustible gastada.
catrin de México hace 7 años
Donde la yeba amigo y q fayas te asia
cesar de Argentina hace 4 años
Donde esta hubicada la bombaamigo
seba de Argentina hace 4 años
La bomba de alta era el problema, es la que entra la manquera de combustible que sale del filtro de gas oil
egha de Guatemala hace 7 años
Tengo el problema nissan frontier yd25 turbado perdida de fuerza no s siempre s eventual que se queda sin fuerza
eduardo de Chile hace 7 años
Hola amigo pudiste solucionar el problema para que me ayudes por favor tengo el mismo problema
puch de Argentina hace 7 años
Hola estoy en argentina tengo una n p 300,hace un año aprox tengo problemas,se queda sin acelerdor,la primera vez fue al pasar por lomo de burro,ya lo hace cada vez mas seguido por una cuneta,le no registra falla con el escaaner ya se lo pusiero 3 veces,la apago enciendo y se corrige,tengo la iimpresion de que tiene que ver con el tanque,hasta el bombin de gas oil,si lo lleno no parece que hubiera problema,me dicen que puede ser la valvula de presion atornillada atras de la bomba de presion,ac los genios opinan de todo ,pero no es cuestion de desarmar media camioneta mi direccion de correo es [email protected] por si les paso algo parecido,me tiene harto ya que no me animo a viajar por temor a quedarme tirado,saludos juan cipolletti rio negro argentina
Claudio de Colombia hace 6 años
Amigo buenas tardes.
Efectivamente lo mismo me sucedió a mi y le hice colocar el scanner y me presenta problemas en la válvula reguladora de presión que va en la bomba, la hice cambiar y se solucionó el inconveniente.
ManoloRosso de Paraguay hace 7 años
Buenas, soy de Asuncion-Paraguay, tengo una Serena año 2000. YD25 ddti. La bomba tuvo con el dueño anterior problemas a causa de cargarle combustible gasoil tipo comun de mala calidad, supuestamente resolvieron el problema, de hecho la camioneta arranca, anda y acelera sin problemas por un lapso determinado de tiempo y de repente empieza con una falla en la aceleracion o en la marcha, levanta las revoluciones al acelerar y no responde, como que queda en neutro pero al acelerar agarra nuevamente pero sin fuerza, me quedo un rato, apago el motor y lo vuelvo a arrancar en minutos, y retoma tranquilamente y sin fallas, hasta que en otro lapso de tiempo vuelve, en ciudad es mas recurrente, en ruta los lapsos de error son mas largos.
Que dicen amigos podria ser???, teniendo en cuenta el problema anterior, y que no siempre marca el indicador de check, y cuando lo chequeamos en el scanner no arroja problemas mayores, se les limpio y cambio algunos sensores como el de flujo de aire y el de acelerador. Mi nombre es Manuel, mi whatsap es +595984310229. Otro tema que estoy notando es que la luz en el tablero del A/T la anaranjadita de power, que se prende y luego aspsaga al arrancar, se prende cada tanto estando en marcha, no se si no me habia dado cuenta antes y es normal, o es algun otro error probable que empieza a tener. Agradeceria comentarios por favor para poder solucionar ambos errorres, todo el mundo me dice que regale la camioneta, que es un clavo, pero me gusta por el espacio ya que somos de familia numerosa y fue lo que estaba a mi alcance! Gracias, buen resto de jornada
ManoloRosso de Paraguay hace 7 años
Este es mi vehiculo, nissan serena 2.5 ddti, YD25
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Raul de Argentina hace 7 años
Hola tengo una 2005 y no arrancabale porque chupaba aire. Le encontraron que el aire entraba por la rosca falseada del sensor de agua del filtro de gasoil, en la base del mismo.
ManoloRosso de Paraguay hace 7 años
Todo un tema. Voy a verificar también. Gracias por el dato
Raul de Argentina hace 7 años
Aclaro que es una frontier.SE. 2005 2.8.
puch de Argentina hace 7 años
Hola, a todos finalmente encontraron la falla,despues dee dos diaz de colocar el escaaner.se cambio la valvula de presion que esta atornillada a la bomba de presion justo abajo de la rampa,y desarmaron la valvula mecanica que esta atornillada a la rampa hacia el torpedo estaba sucia,esta funciona en caso de que la valvula de presion deje pasar mas combustible,no confundan con la que esta atornillada al frente de la rampa que es electrica, ahora anda muy bien ,acelera y no se tilda o queda sin acelerador sin pararse, saludos juan cipolletti ,rio negro argentina mmi mail: [email protected] exitos con la reparacion,no dejen que les desarmen medio motor saludos
Mariano de Argentina hace 7 años
Gente termine vendiendo la camioneta, en los años que la tuve cambie 2 veces la "valvula de lata presion" que esta detras de la bomba, es muy comun que se rompa en sistemas de bomba DENSO. El modelo exacto es: "Valvula Control Caudal Nissan A6860-VM09A". Les comento que la computadora de abordo cuando detecta alguna falal (por sensores) automaticamente limita el motor, impidiendo levantar velocidad. Si esta valvula falla, puede faltar presion y no tiene fuerza, pero si el problema persiste salta un codigo de error y muestra el check engine. Tambien tuve en una oportunidad problemas con el sensor de cigueñal (codigo P0336) cambie el sensor pero en realidad era que la distribucion no estaba sincronizada la cambie completa y no tuve mas problemas. Les reocmiendo que usen siempre filtros originales, o en su defecto MANN/FRAM.
Arsagu de Argentina hace 6 años
Hola, tengo una nissan 2010 motor yd 25. Le arranca pero no tiene fuerza, cualquier subida hasta la menos empinada sube en 1ra. La compre parada y le hice el motor pero no tira nada, sabra ud. cual seria la falla o por lo menos tendria idea, yo no se nada de nissan. Desde ya gracias por su ayuda
jrkcn de Colombia hace 6 años
Este problema se presenta cuando los filtros de combustible son de mala calidad y ofrecen resistencia al paso de combustible lo ideal es utilizar filtros garantizados y de buena calidad
Jr
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola soy Alejandro de argentina neuquen cutral,co Tengo una NISSAN FRONTIER 2010 4 x 4 tipo Navara comenzó haciendo un ruido cuando la prendes y esta fría como un rateo después de calentar lo hace pero mas suave , le cambie la válvula de registro de presión de gas-oíl , sigue igual que puede ser no hay mecánicos buenos x acá , dicen que puede ser las toberas ¿ no se que ?
Jose de Argentina hace un año
Hola yo tengo una Nissan Frontier 2006 pero acelera asta 3mil bulta no mas es normal
Erick de Honduras hace 6 años
Alguien me puede ayudar tengo una Nissan frontier que no pasa de 2000 revoluciónes y se ahoga si puede contactarme al +50497238826
Jose de México hace 5 años
Hola amigos buen tengo una nissan np300 diesel motor 2.5 tengo el prolema q le combiaron el turbo y la bomba inyectora pero ahora no arranka espero me puedan ayudar xke yano se ke hacer soi de cancun qintanaroo ustedes saben si la bomba inyectora se tiene ke programar cn la cumputadora espero me puedo ayudar graxias
Vincentcolt de Venezuela hace 3 años
Si amigo hay que flashear la computadora y el módulo de la bomba de inyección. Si no no arranca. También se hace eso cuando se cambian los inyectores. Esa clase de sistema es delicado y muy problemático y costoso.
marcos cuevas de México hace 5 años
Tengo una nis san np-300 diésel mi problema es que se le acabo el diésel y al volver a colocar diésel al tanque batallo para que prenda y intentando prender al final prende pero no tiene nada de fuerza y en baja en neutral acelera mejor alguien que le aya pasado algo similar me podrían ayudar gracias. Correo correcto es [email protected]
cesar de Argentina hace 4 años
Hola amigos, tengo una np300 2011 cundo la pongo en marcha ase unos golpesitos como que fuera una valvula y como q estuviera en tres cilindros cuando salgo no tiene nada de fuerza. ¡¿que podra ser?
seba de Argentina hace 4 años
Cambiaste filtros de gas oil y trampa de agua??
cesar de Argentina hace 4 años
Revisaron la bomba y me dijeron que puede ser un cable cortado??
Que ase q la valvula reguladora de presion no corte
???podra ser?'
seba de Argentina hace 4 años
Calibraste inyectores?? puede ser una tobera rota tirando a trabarse
puch de Argentina hace 4 años
Busca valvula regulkadora de presion atornillada a la bomba de pression
puch de Argentina hace 4 años
Primero el escaaner debe tener programa de np 300 si no puro pverso
La valvula reguladora de presion estaatornillada a la bomba de presion abajo nde la bateria,y limpiar la valvula mecanica atornillada a la rampa lado torpedo es de bronce y libera gas oil hacia el tanqte cdo hay sobrepresion
ALEX.B de El Salvador hace 3 años
Hola jose maria dime solucionaste el problema a mi esta pasando lo mismo que puedo hacer
puch de Argentina hace 3 años
Hola, yo me llamo JUAN MARIA DE ARGENTINA, no se si es conmigo que te queres comunicar,pero tuve NISSAN NP 300,a los 150 mil km fallaba, se quedaba regulando,despues de que algunos genios de la mecanica la vieron y no daban con el problema,encontre a uno que despues de tres dias de salir uno manejando y otro con el escaaner,en una cuneta se tildo no aceleraba. La solucion fue cambiar la valvula reguladora de presion atornillada atras de la bomba q alimenta los 4 intectores. Ademas en la rampa de donde salen los caños hacia los inyectores aal fondo lado torpedo hay una valvula m ecanica de bronce que se ensucia y se traba lo que hace que el gas -oil retorne al tanque y el motor se queda sin morfi o comida!!!!!! ya que estamos se me revento el enfriador de aceite que esta pegado al filtro de aceite, es de aluminio y se rompio una celda interna y todo el aceite se paso al circuito de agua, y recipiente compensadoe de refrigerante, un desastre, no se dejen estar con esto, los deja tirados como a mi en plena cordillera, CAMBIENLO ES MU SIMPLE, no fundi el motor porque estaba regulando y escuche el ruido exitos con la mecanica ya la vendi saludos des NEUQUEN ARGENTINA
puch de Argentina hace 3 años
Usen gas oil euro no el comun nissan np 300 2010
puch de Argentina hace 3 años
Valvula de presion A6860-VM09A
Estoy en neuquen por si le hace falta a alguien tengo una que compre de mas te 02994835220
puch de Argentina hace 3 años
Esto es un problema que empieza alos 150000km aproximadamente ,hay que usar el escaaner que tenga el programa de este modelo,porque si no lo que hacen es poner cualquiera y des programan por no saber del tema hay audaces en todos lados tener cuidada con esto
ROBERT de Perú hace 3 años
HOLA, tengo una Nissan Frontier 2005 turbo diesel y quisiera saber que liquido refrigerante usa, en que grado de etilenglicol
8AIsaac de Ecuador hace 5 meses
Tengo un problema similar, que puedo hace para dar solución al problema.
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Ayuda yd25 d22

Nissan Frontier 2008 4 puertas  171000 kms
MI FRONTIER ES 2008 YD25 torbo diesel interccoler No common rail, el vehiculo cuando lo trato de encender de un dia para otro cuesta que me arranque quizas le doy un star de 3 a 4 segundos y arranca, estando frio, si lo apago de momento y enciendo si arranca rapidito, iwal arranca bien si lo recorro unos 2 kms y lo apago nou problem, pero cuando el vehiculo lo recorro un largo trayecto lo apago y volverlo a arrancar cuesta le doy hasta 3 star largos y no arranca, no hay check engine, no fallas, no perdidas de fuerza, el problema es ese que si lo camino un largo trayecto quizas unos 6 km a mas… Leer completa
iuseth de El Salvador hace 10 años  
IU
4 casos 
campos de El Salvador hace 10 años
Tengo entendido q el modulo de encendido, toma como referencia la señal del sensor de refrigerante (el funciona variando su resistencia segun la temperatura del motor) para determinar cuanta corriente va enviar a las candelas incandescentes, por ejemplo en las mañanas el sensor le indica al modulo q el motor esta helado y manda mucha corriente para calentar las precamaras y q no cueste arrancar el auto... en cambio si el motor esta ya caliente el sensor le indica al modulo de encendido q no necesita enviar mucha corriente a las incandescents pues el motor esta caliente... decis q ya cambiaste el sensor... posiblemente el modulo este dañado o necesita reiniciarse (lo cual sinceramente no se si se puede hacer) no se si te ayuda esta respuesta si podes contesta ;)
Milder de Ecuador hace 4 años
Alguien que me pueda decir si mi camioneta Nissan frontier año 2009 a diesel doble cabina 4x2 con interculer es a cadena o banda de distribución
marroco de Guatemala hace 10 años
Chequear candelas de pre calentamiento ole rele mira que las candelas sean de 12volt.
iuseth de El Salvador hace 10 años
Muchas gracias por su comentario marroco, pues las candelas estoy en cambiárselas aunque ya se las quite y las puse a trabajar afuera y efectivamente se ponen rojas están buenas a veces pues le pongo switch y espero hasta que desactive el relay de las candelas (las candelas se ponen rojisas 20seg y le doy start y lo mismo), el rele hace su función, y esas candelas solo vienen en 11 volt.
iuseth de El Salvador hace 10 años
Muy agradecido por su sugerencia campos, pues lo que usted dice es cierto con lo de la corriente a las incandecentes, pues donde va ese modulo de encendido para quitarlo? porque efectivamente al desconectar ese sensor coolant arranca nítido helado y frio, pero como le repito deja de funcionar el turbo, y enel tablero al ponerle switch la resistencia de las candelas se apaga a los 7 segundos, y luego arranca, he notado que al desconectar varios sensores y he caminado el vehiculo no da códigos el check engine, estando desconectado los sensores, pues como usted me lo plantea entiendo que la computadora es una y el modulo de encendido es otro. Si me ubica por favor se lo agradeceré muchísimo. Saludos desde el salvador.
campos de El Salvador hace 10 años
Bueno la verdad no se sin este caso va integrado a la computadora o no... pero yo recien tuve un problema de encendido en un frontier 2008 ZD30 sino mal parece... (quice sacar el diagrama y no pude porque es de agencia) bueno la falla era q encendia el check y costaba q arrancara y mientras le daba start la aguja de las rpm me oscilaba (subia y bajaba) lo raro era q al desconectar el sensor CKP arrancaba de una vez, y lo scanee le cambie el sensor le cambie la bateria medi voltajes borreo codigos... en fin hicimos de todoo y seguia igual... la respuesta era un poco absurda ( bueno para mi pues no soy un experto en la materia) Cambiamos el motor de arranque con el sensor puesto y arranco bien... ese era el problema el motor de arranque... no se como le afecta q estuviera conectado el CKP pero le afectaba,... en una falla asi hay q descartar todo... entonces yo le recomendaria q haga eso, tratar de cambiar el motor de arranque aunq sea para probar solamente, yo lo hice como prueba y mientras lo estaba cambiando pense q era perdida de tiempo, pero resulto ser la respuesta... pruebe y me cuenta tal vez a todo esto ya he investigado algo mas sobre su problema! saludos tambien desde El Salvador... ;)
Danteyugcha1982 de Ecuador hace 5 años
Gracias me parece muy logico pues comparten muchas lineas electricas
iuseth de El Salvador hace 10 años
Gracias campos por añadirse a mi preocupacion, cuando lo compre si trabajaba bien, de repente le ha ido agarrando, pues en tu caso tal vez el moto de arranque era muy lento y no alcanzaba a estallar el diesel, quizás estaba recalentado, pero bien, el detalle esta en que porque al desconectar ese coolant arranca nitido, aunque al estar desconectado estan las consecuencias que he mencionado, ah se me olvidaba, aqunque el check no enciende aun asi le puse el scanner porque pense que estaba puentiado pero no da codigos iwal, segun el esta nitido, pero esta mal, compresiones no pueden ser pq el arranca nitido deconestado ese colant. Y el problema que tengo es que no tengo como probar, no tengo clientes tampococon vehiculos iwal para probar
carlos de Argentina hace 10 años
E tenido ese tipo de fallos en la frontieer 2008 y efectivmente es el bulbo de temperatura el cual hace ue eel vehiculo no encienda rapido y a veces pierda potencia
iuseth de El Salvador hace 10 años
Pues presisamente ya se lo cambie, ya le cambie las incandecentes tambien e iwal, pues solo me ingmagino que me este dando problema el relay de la computadora que esta alli por la bateria, es el relay que dice IGN, tal vez aunque no creo porque solo desconecto ese sensor de coolant y arranca bien, lo conecto y da falla, ya lo cambie por otro original usado que estaba trabajando en otro vehiculo, y lo volvi a comrar nuevo.
Campos de El Salvador hace 10 años
Tambien podrias hacer otra prueba... no se si ya la hizo, pero a las incandescentes les llega una alimentacion positiva, es un cable con un terminal de ojo q por lo general va sujeto al riel q conecta todas las incandescentes, este cable esta aislado o al menos deberia... la prueba es desconectarlor y con un probador de corriente conectado al negativo de la bateria, tocar con la punta del probador o lampara de prueba, ese cable de alimentacion ( q este desconectado del riel y con el cuidado q no tope a tierra o chasis ) para contar cuantos segundos permanece encendida la lampara de prueba ( de 7 a 11 segundos es lo normal en frio si no me equivoco) esa misma prueba con el sensor coolant conectado y otra vz con el sensor desconectado... haga la prueba y me dice q resulta...
iuseth de El Salvador hace 10 años
Ya lo hice lo desconecto el cable de las incadecentes y en frio hago lo que usted me dice y el probador una ves puesto switch se apaga como a los 15 segundos, si le desconecto el coolant y lo pruebo la lampara probadora se apaga a los 20 segundos, energia en las incandecentes hay, solo desconecto el coolant y nomas se apague luz de incandecente (7seg) arranca nitido, pero si esta conectado hay problemas, y no lo puedo dejar desconectado porque 1. Cuesta que se apague la luz de tablero de incandecentes. 2. Cuando arrnca se queda acelerado unos 3 segundos y luego baja a su normalidad lentamente. 3. Cuando arranca hecha un moton de humo negro. 4. Cuando lo camino no trabaja el turbo. Por eso no lo dejo desconectado
Campos de El Salvador hace 10 años
Y ese sensor es equivalente o es el original?? bueno si es equivalente seria bueno comprar el original de agencia, sino yo voy a tratar de darle la informacion sobre la resistencia q deberia de leer el multimetro a cierta temperatura; eso es lo q basicamente hace el sensor... variar la resistencia mediante el cambio de temperatura del refrigerante y esta es la señar q la computadora "lee" para determinar cuanta corriente debe mandar a las incandescentes, definitivamente esta fuera de los parametros normales...
Juan de México hace 9 años
Amigos, tengo una Nissan Frontier diesel modelo 2009, el problema con ella es que prende bien pero al hacerlo no tiene potencia y hecha bastante humo negro, ya se le cambio el sensor de aceleracion, la bomba de inyeccion,, No camina nada que podrá ser? su ayuda por favor.
GERMAN de Chile hace 6 años
Prueba desconectanto el el escape puede estar obtruido, me paso algo simular luego de eso todo bien.
Juan de México hace 6 años
Gracias Amigo German, hace 4 años publique este problema, estaba dando mis comienzos en el diesel, hoy en dia este tipo de fallas son el pan de cada dia en unidad diesel de Nissan, VW, Ford,Mitsubishi, Renault, y marcas de unidades mas pesadas como HINO, Isuzu, Powerstroke, Duramax, etc,etc.. . Hoy en dia domino perfectamente las fallas en estas unidades , estudie y tome varios cursos de los diferentes tipos de inyeccion diesel que hoy en dia tenemos en nuestro entorno, donde el Common Rail o Riel Comun es lo que predomina por aca. Te platico un poco de esta unidad en cuestion, lo que comente arriba que se le habia puesto lo hicieron en otro taller, Yo aca en el mio y como parte del protocolo en este tipo de unidades y falla en cuestion limpie EGR, luego la cancele, quite y le di mantenimiento al turbo, mande inyectores a Laboratorio y nada de nada, todo igual, sin conocimientos estaba adivinando, pero una persona de Argentina me marco a mi telefono amablemente hasta aca a Mexico y me dijo, ya le hiciste todo, pero estoy seguros que son las cadenas de distribucion, ante tal detalle de marcarme desde el Pais hermano de Argentina no tuve ni como decir que ya lo habiamos checado, desarme motor, quite cadenas y cambie el Kit de distribucion completo y asunto arreglado,, A mi amigo Marcel si llega a ver este comentario le agradezco bastante y el hecho de que todavia me explicara la diagnosis necesaria a este tipo de unidades con sus fallas. Estudie varios cursos sobre el tema y formas de diagnostico, un buen equipo de analisis de alta gama y algunas herramientas importantes. Hoy en dia estoy considerado una opcion importante en mi region de trabajo y respetado por mis compañeros en el tema. Atiendo unidades a gasolina de cualquier gama y marca tambien asi como unidades pesadas o tractocamiones. Mi buen amigo German, hoy en dia te puedo asegurar que esta falla viene por lo siguiente: Mangueras rotas, fugas de aire de admision, EGR, Turbo, Cadenas de tiempo, En marcas como Jeep hasta por un bulbo de temperatura y sensor de particulas y en VW hasta por un selenoide o canister de vacio y las bombas electricas de agua. Muchas gracias German(Chile), Iuset y Campos(El Salvador), saludos y un abrazo desde Culiacan, Sinaloa , Mexico... les dejo mi correo por si en algo puedo ayudar a alguna de las personas que entran a este foro. [email protected] ( hay un punto entre las 2 primeras palabras).
Alex de Ecuador hace 4 años
Hola compañero tengo una frontier 2.5 Diesel y no desboca el motor suena como si tuviera golpe de inyección y no acelera más de 1.500 rpm como me podrías ayudar con algún comentario
Ya revice la puesta a punto y está bien le hice limpieza de inyectores y nada te agradecería si podrías comentar alguna ayuda. Gracias
iuseth de El Salvador hace 9 años
Amigos el problema medio se ha arreglado le compre el motor de arranque y mejoro, hoy este frio caliente arranca bien pero si y solo si le pongo switch y espero hasta que se apague foco de las bolsas de aire (las candelas se ponen rojitas) y el arranca bien nitido, pero si le pongo switch y seguido el star (como que es gasolina) cuesta que encienda, creo que el problema es compresion mala.
Con su problema Juan, su vehiculo es yd25? trae riel comun o es inyeccion directa? yo a mi frontier le quite la humazon negra exagerada cuando le desconecte la valvula EGR, cuando me dice que no tiene potencia, pueda ser que no este entrando el turbo, para que este funcione bien tiene que estar bueno el senor que lleba el intercooler y el sensor coolant, le digo pq yo si desconecto alguno de ellos de momento no pasa nada, pero cuando lo camine me perdio la pongtencia del turbo, de donde me escribe juan
Juan de México hace 9 años
Buenas noches Iuseth soy de Culiacan Sinaloa Mexico,, si es YD25 ,, trae bomba de alta presión,, a esta unidad ya se le cambio turbo, la bomba de inyeccion(carisimas) y el sensor de aceleración, el que viene junto con el pedal,, voy a desconectar la EGR para ver si corregimos lo del humo y checar los sensores de intercooler y coolant,, me comentan que también puede ser la válvula de retorno,, mañana empiezo a checarla,, alguna otra sugerencia?
campos de El Salvador hace 9 años
Iuseth quiere decir que yo no andaba tan perdido de la respuesta... le sirvio y me alegra:) en un vehiculo Diesel es necesario "precalentar" la camara de combustion para q el encendido sea efectivo... a menos que halla apagado el carro por un corto tiempo y lo vuelva a encender el carro le va a encender bien... de lo contrario siempre tendra q esperar q el piloto se apague eso indica que la temperatura dentro del cilindro ya es la optima para realizar bien el trabajo del piston, de hecho por las mañanas en algunos casos tendra q calentarlo 2- 3 veces para que el carro le arranque bien ( poner la llave en "on" y cuando se paguen los testigos o pilotos volver a poner la llave en off y otra vez en on hasta que el piloto se apague y probar arrancarlo)
iuseth de El Salvador hace 9 años
Juan probemos con eso le hago referencia el coolant porque yo al mio lo desconecte y lo camine asi y no entro el turbo, ademas no me encendio el cheq engine, la otra seria revisar los inyectores tal vez esten bien abiertas las punt. Campos, pues si es nesesario precalentar, le doy toda la razon PERO cuando este vehiculo se compro independientemente estuviera caliente o frio le ponia la llave y sin apagar el testigo le daba start y arrancaba de inmediato, hoy si hago asi de darle star de un solo como antes si arranca pero cuesta, yo creo que las compresiones son, porque tengo una montero turbo diesel intercooler 4m40 , y no ando con eso de calentar y arranca nitido, pero x lo menos esta mejorcito que cuando comenze este post. Gracias x su ayuda.
yoni de Chile hace 9 años
Hola iuseth, tengo el mismo problema, le cuesta arrancar, desconecto la ficha del sensor de coolant y arranca de inmediato (ya cambie el sensor, instale el original, pero persiste el problema). Tambien acelera lento (poca potencia) hasta las 2.000 rpm, probe con el sensor afuera a temeperatura ambiente y mejora la aceleracion y el arranque, le agregue frio al sensor y mejora ahun mas la aceleracion. El voltaje que llega al sensor esta bien 4.8V. Tengo otra camioneta igual, ya intecambie computador, inyectores, acelerador, bujias, sensores, etc, etc... El motor esta recien hecho, la compresion es excelente. Lo complejo y extraño de la falla es que al desconectar o bajar la temperatura del sensor de coolant se soluciona la falla (la culata ya la revise, no tiene ductos obstruidos ni nada). Quedo atento a quien pueda aportar algun detalle...
juancralos muentes de Venezuela hace 7 años
Mi nissan frontier es del 2008 resulta que cuando corro unos 3 kilometros se me apaga y tengo que esperar que la bomba de inyeccion se enfrie a veces le echo agua ensima de la bomba de inyeccion para que enfrie mas rapido para que pueda prender
Sandra54 de Colombia hace 7 años
Es la tarjeta de tu bomba de inyección hace tres años me paso igual debes cambiar la tarjeta
dpalacios de Honduras hace 7 años
Tengo problemas con mi frontier 2006 motor yd25 enciende bien pero al acelerar no tiene
Potencia y por momento deja de acelerar en otro se queda acelerado me dice el mecanico
Que la bomba tiene bajo régimen de inyección
dpalacios de Honduras hace 7 años
Si alguien me puede ayudar
Walter de Honduras hace 7 años
Tengo un frontier 2006 diésel y me enciende la luz de Check y me dice que es la falla p7 avance inyector combust
Juan de México hace 6 años
Amigo Walter buenas noches, en mi taller he tenido 5 casos con ese codigo, 3 de ellos fue un filtro de combustible tapado y 2 la bomba de inyeccion de alta presion. Te sugiero antes de poner una bomba de inyeccion ya que son muy caras, le hagan las pruebas necesarias a todo el sistema de inyeccion , ya que correctamente sin hacerlas hay probabilidades de que se corrija con el cambio o quede igual si ese no era el problema que lo ocasionaba pero ahora estaras con una buena cantidad de dinero menos en el bolsillo. Suerte.
GERMAN de Chile hace 6 años
Pued ser puesta a punto o desgaste de la dustribusion.
Juan de México hace 6 años
Tambien es una probabilidad, en VW esto se corrige la mayor parte de las veces con un sincronismo de inyectores.
Yordi Tosta de Honduras hace 6 años
Buenas. Tengo un Nissan Frontier yd25 ano 2008 japonés. Resulta que el carro se le hizo un overhoul completo hace como 5 meses quedó chulada, pero de un mes acá me empezó a encender la luz del check engine y pues no es constante es intermitente tampoco es que me presenté una falla en marcha. El problema del carro es por la mañana al encender me cabecea hasta que se me apaga. Luego empiezo a luchar por encenderlo lo mismo me pasa cuando lo dejo durante el día mucho tiempo parado me cuenta encenderlo una vez enciende y normaliza la marcha es excelente tiene perfecta compresión el motor y excelente desempeño. También lo eh sentido un poquito Gastón de diésel. Me ayudan
Juan de México hace 6 años
Es unidad a diesel amigo Yordi verdad?? bueno amigo aqui vas a tener que revisar varias cosas, el sistema de inyeccion creo que es Denso. Deberas empezar por ver que no tengas filtros obstruidos ni agua en el diesel, tu sensor de temperatura del motor y del combustible, las bujias incandescentes o precalentadores, tu sensor MAF tambien debe funcionar correctamente para la mezcla y que la computadora inyecte la cantidad adecuada, si todo esto esta bien hay que checar sensor de presion de riel de inyeccion y si por alguna razon no sostiene presion hay que ver la presion de la valvula SCV, la que va en la bomba de alta. Con un buen scanner, de Alta gama de preferencia, los valores de las lineas de datos te evitaran bastante trabajo, ya que la lectura e interpretacion adecuada de estos datos te dan la linea para resolver el problema, aun mas rapido que el mismo codigo de falla que da el scanner. En caso que no tengas o puedas llevar tu coche con alguien que tenga y sepa, hazlo en el orden que te mencione. Te puse puntos de revision de una manera muy generica sin embargo la inspeccion visual del sistema electrico, enchufes, conectores, mangueras, fusibles, relays es lo mas facil y primero que debes de revisar. En estos puntos un buen porcentaje de veces te encontraras la falla- No entiendo el termino "Overhoul" ya que por aca no lo manejamos pero si es un mantenimiento completo y revision general sera mas facil y menos cosas que revisar. Si limpiaron valvula SCV , Bomba de inyeccion, sacaron inyectores y por algun descuido no los volvieron a poner en el lugar donde estaban, entonces necesitaras una programacion e inicializacion de la bomba, si quitaron filtros y desconectaron lineas hay probabilidad de que tenga aire el sistema. Pero mira, empieza por la inspeccion visual y luego el orden de los puntos que te indique arriba. Tambien si gustas te puedo pasar el manual de reparacion para ese motor. Te anexo mi correo por si lo necesitas.
. . . [email protected]
Milton Cruz de Perú hace 5 años
Hola, amigos tengo una Nissan frontier 2011 motor yd25 diésel, se reparó el motor, después de dos meses empezado a botar vapor con un poco de aceite por el desfogue tapa de balancines, en frío cabezea y cuando arranco se acelera solo a 1200 rpm, favor me podría ayudar... Gracias de ante mano, si tubieran el manual de reparación favor adjuntar a mi correo [email protected]
Gustavo de Venezuela hace 3 años
Buenos días tengo una Nissan Frontier 4x4 diesel año 2007 se a desbocado el motor en dos ocasiones y daña el motor Por qué pase el gasoy para el aceite, en la primera ocasión le cambié la bomba de inyección por una mecánica según recomendación y el turno y nuevamente al segundo día de reparada con cambio de anillos y conchas de biela y bancada se volvió a desbocar, y eso que la bomba que le adaptaron es mecánica, nuevamente daño el motor cuál podría ser la falla que no se a podido detectar
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Problemas de inyector SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2007 mwm 2.8 TDI 260000 kms
Hola disculpen tengo una camioneta nissan frontier modelo 2007 motor mwm 2.8 tdi es electronica el problema que me pasa es que al encender la camioneta empieza a fallar como si anduviera en 3 cilindro y hace un ruido como si golpeara le desconecta la ficha que va en el 2 inyector y el ruido se para saque el inyector y lo lleve a probar el cual me dijeron que anda bien lo volvi a colocar y el ruido se paso pero al poco andar volvio la falla y el golpeteo me dijeron que podia ser las tobera que se quedan pegado hasique nuevamente lo saque y lo hice limpiar pero al ponerlo la falla persiste estaran jodiendo las ficha de los inyectores o que? porque apenas desconecto la ficha del inyector el ruido se para me podrian ayudar
maxi de Argentina hace 9 años  
MA
5 casos 
Luis de Argentina hace 8 años
Maxi solucionaste aquel problema del motor que se balancea y al acelerar se estabiliza. Estoy con el mismo problema. Estan descartados los posibles problemas por embrague bimasa, regulamos valvulas, ahora me orienta a unos filtros de la bomba de alimentacion y otro antes del common rail. Podes ayudarme ? sin llegar a tocar los inyectores, no pierdo reaccion, velocidad ni fuerza
Solucionado
Mejor respuesta (según maxi)
maxi de Argentina hace 8 años
Hola luis si pude solucionar, en realidad compre un limpia inyector le saque todo el gas oil del tanque y en un bidon compre gas oil nuevo y le agrege el limpia inyector es decir lo mezcle bien y despues se lo agregue a la camioneta cuando la hice andar seguia el mismo ruido y golpeteo asi que decide sacarle a la calle y andarla a 2500 rpm unos 5 minutos mas o menos y la falla se le fue el limpia inyector me limpio todo la cañeria del sistema de combustion inyectores todo y hasta el dia de hoy no he vuelto a tener ese problema eso si siempre le echo el gas oil shell V- Power y no los comunes xq por ahi se hacen como una goma y te tapa todo eso fue lo que me paso a mi fue algo sencillo por suerte no se el tipo de falla o ruido que te pueda hacer tu camioneta espero que te sirva y se pueda solucionar
Alejandro de Argentina hace 6 años
Hola Maxi soy Alejandro de ARG , de cuantos lts hera el bidón y el limpia inyector de que marca a mi me pasa algo parecido gracias espero tu comentario
Luis de Argentina hace 8 años
Gracias Maxi. Habia decidido seguir por ese rumbo antes de tocar los inyectores. Yo la verdad que uso siempre Shell V-Power pero a veces caigo en YPF y deja mucho que desear. Pero hoy en dia no sabemos como llegan los combustibles a las estaciones y luego lo que nos colocan en el tanque. Luego te comento los resultados de la limpieza. Muchas bendiciones para tu vida. Desde Chaco.
junior de Argentina hace 7 años
Hola Gente!!, Tengo Nissan Frontier 4x2 2004 xe Cabina simple, luego de reparar a nuevo los inyectores y colocarlos nuevamente se oía un golpeteo el famoso clac!! Clac!!; recurrí nuevamente al mecánico y solucionó el problema puliendo con una herramienta el asiento donde va las arandelas del inyector. Quedo de diez!!!
Marcos de Venezuela hace 3 años
Amigos buenos días. Tengo el mismo problema con un motor Nissan qd32. Andaba bien y de pronto comenzó con un ruido así como. Cla!cla!cla!
Javier de Argentina hace 2 años
Buenas noches soy Marcelo de argentina san Luis tengo una Nissan frontier 2010 2.5 LE y el problema es que me empezó a golpear como si fuera un cilindro que y humea muy negro, puede ser q un inyector esté fallando?
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Se prende la luz de falla de motor y se apaga el motor

Nissan Frontier 2006 2.8 120000 kms
Voy andando y se me prende la luz de falla de motor y se apaga la dejo 1 minuto y arranca de nuevo le cambie la bomba de alta presion la rampa del coman ray y ahora me dicen que son los inyectores que tienen mucho retorno alguien me puede ayudar ya no quiero gastar mas hace 7 meses que la tengo y hace 3 que estoy renegando ya voy gastando mas de 20 mil pesos y cambie tres mecanicos
alejandro de Argentina hace 9 años  
AL
11 casos 
leonardo de Argentina hace 9 años
Tuto limpieza de valvula retorno riel frontier fijate por ahi te sirve
http://clubnissanarg.com.ar/Foro/viewt…
horacio de Argentina hace 9 años
Hola. La scanearon? que codigos les dio ? esta el p0089
david de Argentina hace 9 años
Hola tuve el mismo problema es la válvula liberadora de presion del comonrail lo cambias o la anulas con estano el el orificio y listo saludos espero te sirva
chagui de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes me paso lo msimo solo que sigo sin poder solucionarlo y ya cambie de todo en la camioneta, encontraron la solucion ?? gracias
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola, ¿pudiste solucionar el problema? ¿qué era al final? Me pasa lo mismo, y desde hace 3 meses estoy igual que Uds. Muchas gracias.
Gustavo de Argentina hace 7 años
Hola, ¿pudieron solucionar el problema? ¿qué era al final? Me pasa lo mismo, y desde hace 3 meses estoy igual que Uds. Muchas gracias.
horacio de Argentina hace 7 años
Hola Alejandro la scanearon? Si tiene el código 089 es que la computadora no lee la presión de gasoil de alta que espera encontrar hay que ver que caudal de alimentación tiene la bomba de alta pero generalmente son los inyectores que pierden presión por el retorno en la tercer etapa hay que evaluarlos si conviene reparar o cambiarlos saludos
chagui de Argentina hace 7 años
03487 15 36 5858 Eduardo de Pincodetools me pasó lo mismo fui a todos los mecánicos de warnes hice y cambie todo después de 6 mese de gastos y más de 4 mecánicos. Me la arreglo en el día.
Vanesa de Argentina hace 5 años
Hola dónde lo llevaste a arreglar. 1168014191
LNK1 de Argentina hace 2 años
Hola cómo estas espero leas esto, me pasa lo mismo, andando a 100 voy joya, la aceleró un pco , y se me prende la luz del check , se me apaga la camioneta. Espero unos minutos y ando normal. Andando a 100 o menos anda perfecto
Alejandro de Argentina hace 2 años
@LNK1Hola LNK1 ,supiste cuál es la falla?a mí me pasa exactamente lo mismo
Rodri de Argentina hace un año
@LNK1Me paso lo mismo , lo solucionaste ?
0374115631180 de Argentina hace 6 años
Hola necesito ayuda tengo una Nissan Frontier mwm electrónica empezó con la caja negra se quemó le cambié ahora funciona unos 20 minutos y se apaga esperas un rato vuelve a encender ya le cambié filtros de diesel la bomba de alta presión revise los inyectores nada soluciona no cambie todo lo q pedían los mecánicos y nada en el escaneo dice falla de alimentación de combustible pero ya cambié todo
horacio de Argentina hace 6 años
El problema debe estar en la presión de la rampa no debe coincidir con la que tiene grabada en la memoria la ECU son varios los motivos para que esto ocurra tme la presión de alimentación a la bomba de alta tiene que estar en 6 bares revise en la entrada de la bomba de alta tiene un filtro muy chico que se tapa tome retorno de los inyectores si esta alguno con mas retorno que los demás remplazelo
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No hay chispa ni pulsos de inyector SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2007 4x4 100000 kms
Buenos días, tengo un tremendo problema con una nissan frontier 2007 motor vq40de no tengo chispa ni pulsos inyección. Cambie ecu sensores ckp y cmp, ipdm, revise sincronía y no encuentro la falla
Ruego me ayuden les quedó muy agradecidos
Vladimir bejarano de Bolivia hace 6 años  
VL
6 casos 
multimecanica de México hace 6 años
Esa ecu hay que programarla haber comenta porque cambiastes la otra ecu que sintomas tenia para poder ayudarte
Solucionado
Mejor respuesta (según Vladimir bejarano)
Vladimir bejarano de Bolivia hace 6 años
Gracias por la ayuda vi con osciloscopio y sincronía ckp y cmp1 y 2 desfasados culpa mala sincronía. Estaba hecho como dice manual con manchas de cadena y puntos y no sirvió lo hice a la antigua con pistón 1 pms
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Falta aceleracion antes de las 2000rpm - Le cuesta arrancar. Yd25

Nissan Frontier 2011 camioneta 4x4, motor 2.5 115000 kms
Hola amigos, su ayuda por favor. Camioneta Nissan Frontier (Terrano, en chile), Motor YD25, Diesel, inyeccion convencional (no comon rail). Le cuesta arrancar y tiene poca potencia hasta antes de las 2.000rpm. Desconecto la ficha del sensor de coolant y arranca de inmediato (ya cambie el sensor, instale el original, pero persiste el problema). Probe con el sensor afuera a temeperatura ambiente y mejora la aceleracion y el arranque, le agregue frio al sensor y mejora ahun mas la aceleracion. El voltaje que llega al sensor esta bien 4.8V. Tengo otra camioneta igual, ya intecambie computador, i… Leer completa
yoni de Chile hace 9 años  
YO
7 casos 
ademar de Guatemala hace 8 años
Revisar linea de sensor
yoni de Chile hace 8 años
La linea de cual sensor??
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola amigos del foro mi nissan yd 25 (common rail) ,pierde potencia quito ON lo repongo y se normaliza ,esta falla es cronica y actualmente encendio el check enginer desde ya gracias cualquier ayuda me sirve.
HERNAN de Chile hace 8 años
Hola Jorge, tengo una Nissan d-22 año 2012 y tengo el mismo problema. Si lo has resuelto, puedes compartir como lo solucionaste para reparar la mía. Saludos,
Richard de Bolivia hace 8 años
A mi me paso lo mismo y un tecnico , seguen el , reconfiguro el computador o reenlazo el computador con el sistema de aceleracion
HERNAN de Chile hace 8 años
Hola Richard, no se de donde eres, pero tienes el dato del técnico para llevarle mi camioneta tambien. Bueno, siempre y cuando seas de CHILE- SANTIAGO
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola hernan en mi caso tuve que reparar el cableado en el mazo de instalacion pues a la vista no apreciaba daño pero la señal del sensor de la bomba de alta presion no llegaba a la ECU luego de revisar uno por uno los cables encontren el interior del envainado roses i cables pelados que tocaban entre si. Ocacionando el fallo !
dario de Argentina hace 7 años
Hola tengo una frontier 2005 4x4 bomba inyectora mecanica. Y se me pira la eceleracion sola q puede ser no humea.
Jorge de Argentina hace 7 años
Hola diario,puede ocurrir en algunas ocasiones que chupete aire en lugar de gasoil, busca: obstrucciones en línea de combustible, filtro tapado o colecciones defectuosas recuerda que las mangueras que se usan, no siempre son las adecuadas saludos.
dario de Argentina hace 7 años
Gracias jorge la tengo en el mecanico voy a espwrar a q me dice saludos
Jorge de Argentina hace 7 años
Ok, por cualquier duda aquí estamos, saludos
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola YONY solucionaste el problema de la terrano ( sensor del coolant con frio) ?
HERNAN de Chile hace 8 años
Gracias Jorge, voy a revisar el cableado entonces. Tienes un mecánico diesel bueno?
Jorge de Argentina hace 8 años
Hola hernan lamentablemente tienes que ensuciarte y hacerlo tu mismo como hice yo pues los mecanicos "cientificos de la nasa" jaja no se arriesgan a tal tarea y menos si la idea la tienes tu ! suerte
j blandon de Colombia hace 8 años
Hola amigos tengo una frontier diesel YD2.5 y mi problema es que tiene un cascabeleo y cuando piso el pedal de aceleracion sequeda sin fuersas...el mecanico dijo que son los inyectores
zorrino de Argentina hace 6 años
Hola Si es uno de los inyectores fijate cual es y lo cambias y listo al tanque sacalo afuera saquale el auga que tiene adentro y limpia bien la bomba que| esta en el tanque eso es todo
Martin de Perú hace 5 años
Amigo disculpa en el tanque hay alguna bomba yo tengo nissan frontier motor yd25 no camoon rai
EDWIN de Colombia hace 6 años
buenos dias, tengo una camioneta nissan frontier 2009, la palanca de la doble gira para todos lados, que daño se pudo causar, y porque, gracias
Martin de Perú hace 5 años
Hola yo tengo otro problema parecido de mi equ no le envia señal al semsor map y el carro le cuesta acelerar esta pesado y cua di lo desconecto el conector del sensor map no prende el check y el motor sigue normal pero antes que lo reparen el motor le desconectaba y se prendia en una el check y el motor cogeaba que podra ser amigos o quiere reprogramar la equ lo medi los cables del semsor a la equ y si llegan el problema que no revoluciona rapido no tiene fuerza
Hector de Colombia hace 5 años
Hola, tengo una Frontier modelo 2012, motor yd 25 2.5 diesel, no muestra el testigo del check ni el de precalentamiento y no da encendido.
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Cual es el medida de torque que se tiene que apretar los inyectores SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2004 Qd32187263 425137 kms
Torque de los inyectores diesel
1
Luis andres lopez torres de Honduras hace 3 años  
LU
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Luis andres lopez torres)
Luis andres lopez torres de Honduras hace 3 años
Es 45 libra para torque de los inyectores
Jucava de Colombia hace 2 años
Necesito saber el torque de apriete de inyectores de mazda BT 50 diesel
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Perdida de potencia en pendiente

Nissan Frontier 2003 4x4, 3.0 , ZD30 999999 kms
En carretera no hay problema el rodaje es normal , pero si hay una pendiente de mas de 30 grados, si por alguna razon detengo el vehiculo y reinicio la marcha. La potencia se disminuye y cuesta subir la pendiente; se le hizo cambios de todos los filtros y se revisaron los inyectores en el laboratorio diesel y mejoro un poco, pero siempre persiste el problema. Anteriormente manejaba un 3.3 y no tenia ese problema y hasta podai subir en segunda reiniciando la marcha. Si me podrian aconsejar algo adicional les agradeceria mucho.
Jorge de Honduras hace 8 años  
JO
19 casos 
javi de Argentina hace 8 años
Como solucionastre??
Jorge de Honduras hace 8 años
Todavía persiste el problema, me recomendaron que cambiara el disco y prensa del embrague. Solo me queda probar eso.
Riccardo Bante de Costa Rica hace 3 años
Si fuera un problema del clutch tu carro se porta como si fuera automatico suben las revoluciones pero no aumenta la velocidad i no empuja a lo normal , fijate en eso antes de tirar dinero al basurero
oscar de Colombia hace 7 años
Hola tengo el mismo problema lo solucionaste
Jorge de Honduras hace 7 años
Todavia sigue el problema , no hay mejoria
roberto de Honduras hace 7 años
Como solucionaron ese ploblema
Tito de Venezuela hace 7 años
Yo tenia el mismo problema y baje el disco y prensa de embrague mande a rellenar(empastar) el disco y ajustar la prensa y mejoro, sin embargo tambien me fallaba por defisiencia del turbo y tambien lo cambie
Jorge de Honduras hace 7 años
Todavia persiste el problema, he cambiado la prensa y el disco tambien, pero en pendientes la potencia queda en cero si no trae impulso; ya no se que mas puedo hacer.
Jorge de Honduras hace 7 años
No hay mejoria , siempre pierde potencia en las pendientes.
mike morales de Guatemala hace 7 años
Yo tengo el mismo problema pero vimos y medimos resistencia de inyectores y ese cro que seria el problema pero necesitó medir y uno me tira 11.6 y los otros 10.1
Juan de México hace 3 años
Me pasa lo mismo solo q mi camioneta es a gasolina y es 3.3 y si no lleva carrera no sube las pendientes igual como lo describes amigo aún no has solucionado o t an dado una solución. Para que me pases el tip por favor
Josue de Estados Unidos hace un año
-sensor MAS
-problems de valvulas
-problems con el tiempo
Jorge de Honduras hace un año
Seguimos buscando solución
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Fallo de perdida de potencia

Nissan Frontier 2007 ZD30 turbo 140000 kms
La camioneta anda bien, en todas las marchas... pero cuando ya el motor calienta pierde impulso en la marcha 3 y 4. Como si le faltara empuje. Hace como si se cortara la inyección pero por segundos. Empuja y pierde fuerza, empuja y pierde fuerza. Esto le sucede des pues de las 3000 rpm. Si alguien me puede ayudar...
Alonso de Costa Rica hace 9 años  
AL
4 casos 
caliche de Perú hace 9 años
Cambiar el sensor de tempereture o sensor de posicion del ciguieñal
Jose de Costa Rica hace 6 años
Yo tengo un frontier diesel zd30 arranca muy bien y en minimo excelente pero no acelera...alguien me. Puede ayudar
Leon de Colombia hace 9 años
Tengo la misma camioneta y me pasa el mismo como lo areglo?? Por favor?
Andy de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema en mi Frontier ZD30 4x4 Turbo Diesel, has encontrado la solución al problema amigo?
Leonardo de Uruguay hace 9 años
Hola tengo exactamente el mismo problema y en quinta marcha como que empieza a empujar pasando las 3000 rpm
Manuel de Colombia hace 9 años
Pueden pisar el freno y verificar si la luz de frenos enciende... si la luz de frenos no enciende cambien el sensor bajo el pedal de freno... las bombas bosch vp 44 fallan por eso...es el mismo caso de la dmax... saludos desde Colombia
Leonardo de Uruguay hace 9 años
Hice esa verificacion y la luz de freno no enciende pero el sensor funciona correctamente y el fusible esta bien. Que otra cosa puede ser?
Gracias
BABICHO de Costa Rica hace 9 años
Hola. El problema puede obedecer a los filtros del diesel. Yo solucione el problema hace aproximadamente 30.000 kilómetros y estoy teniendo el problema nuevamente. Si sobregiro el motor a mas de 3.000 rpm durante 500 o 600 mts parece que cortara la inyección y enciende el check engine intermitentemente. ( Frontier ZD30 4x4 turbo diesel año 2004 )
Ojo con los filtros. Deben ser originales del concesionario Nissan.
BABICHO de Costa Rica hace 9 años
Hola señores. Problema resuelto. Sencillo , rápido y barato. Solo cambie los filtros y el problema se soluciono de inmediato. Les envío el numero de parte de los 2 filtros. En mi ciudad el costo fue de US $ 115 por los 2 filtros. Part no. 16405-02N0A y 16405-01T0A
Debo comentar que en taller reconocido en mi ciudad , después de scanner me sugirieron : Cambiar y/o limpiar inyectores, cambiar catalizador y hacer mantenimiento del turbo. Por supuesto ninguna de estas reparaciones o supuestas reparaciones hubiera corregido el problema en lo absoluto.
Ronan Burton de Costa Rica hace 6 años
Buenos días yo tengo el mismo problema con 3000cc turbo diésel, en 3era cuando una fuerza el acelerado, como que se corta la sobre alimentación de la bomba por instantes, digamos que no se le siente el empuje del turbo parejo, y ya tiene filtros y aceite nuevo
Leonardo de Uruguay hace 6 años
Buenas tardes. Yo solucione anulando el bulbo de neutral de la caja de cambios. Parece mentira pero con eso se soluciono lo que no funciona es el boton de calentamiento en frío pero yo nunca lo utiliza. Espero te sirva el dato. Yo estuve mas de un año tratando de solucionarlo. Saludos
Walter de Panamá hace 2 años
@LeonardoHola amigo tengo un nisan frontier 2008 de repente se apago y me sale sensor de cigüeñal v lo compre pero no enciende que puede ser
Daniel Casique de Venezuela hace 4 años
Tengo el mismo problema mi Nissan Frontier 2004 a gasoil enciende bien , aceleró pero al llegar a 2599 RPM prende la luz de servicio y baja las revoluciones y no acelera más rodando no camina nada
Daniel Casique de Venezuela hace 4 años
Si me. Pueden ayudar por favor ya bajé tanque de combustible lo limpie filtros nuevos pero nada por favor ya llevo tiempo con esta falla
xirri de España hace 3 años
Me pasa lo mismo, pero cuando le empujo la palanca de cambio y la mantengo ya me sube de revoluciones, otros dicen que es el sensor de posición de neutro que hay bajo la palanca de cambios, lo desconecté y nada de nada, sigo con poca potencia, salvo cuando mantengo la mano en la palanca de cambios, esto solo me lo hace en 3 y 4.
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No arranca!

Nissan Frontier 2010 4x4 120000 kms
Estimados, les comento:
Como primera cosa, se le cambió empaquetadura de culata, por problemas de temperatura. Luego, al estar armada, al dar arranque no parte. El motor de arranque gira, pero el motor no parte, osea, no tiene inyección. Se revisó el sensor del eje de leva y éste manda las pulsaciones, al igual que el del cigueñal y llevan todas las señales a todos los sensores, pero la computadora no da pulso de inyección a los inyectores. Ese es el único y gran problema. Qué podrá haber pasado, tendrá algún interruptor de antichoque que se haya activado¡?. Espero me puedan ayudar, gracias!. Me sería de mucha ayuda si alguien posee el diagrama del sistema de inyección de la Nissan Frontier/Navara/pickup. (depende del país).
Alex_cacharro de Chile hace 11 años  
AL
2 casos 
lucero de Argentina hace 10 años
Alex tiene un sensor detras del burro el cual manda la señal a los inyectores para su inyeccion lo mas usual es que se rompe o deja de funcionar
Hector de México hace 6 años
Disculpa, que es el burro?
Soy mecánico y tengo el problema de falta d señal de inyección. No encuentro la razón. Podrás responder al whatss: 4861032729 de México?
Jorge de México hace 6 años
Disculpen que es el burro mi camioneta tiene el mismo problema gracias
Franklinhgc de Venezuela hace 10 añosContactar profesional
Tengo un Nissan Pickup 2005 D21. Enciende pero al acelerar tiembla y se apaga y tengo que esperar un ratito para volver a encender.
andry de Ecuador hace 5 años
Saludosmamigo encontraste el problema
pepito de México hace 10 años
Es la bobina del distribuidor yo pienso calale con otra de algún amigo para que no la compres
hector de México hace 10 años
Yo tengo el mismo problema se cambio el empaque de la cabeza (culata) y al armar ya no encendio no hay señal en los inyectores les llega corriente pero no tienen pulso. Pero le dimos a que encendiera y el inyector 1 y 2 si tienen pulsaciones de gasolina que podra ser y gracias por sus comentarios
willy de Venezuela hace 8 años
El problema que les presen ta lo tienen a la vista hijos ustedes analisan descartan y es facil la solucion si es de gasolina es elsns optico y el otro que pregunto es un draiver de la computadora y revisen el sns coolant
Mauro Rebollar de México hace 8 años
Tengo una frontier LE y el problema q a veces se apaga el estéreo solo y prende cuando quiere y se desconfigura el reloc y el aire se mueve de posición q serán?
Néstor de Argentina hace 7 años
Pudiste solucionar ese problema amigo
pepito de México hace 7 años
Hola buen dia tengo una nissan np300 y trae el check encendido ya le cheque el catalizador pero esta limpio el panal y el sensor lleve a checar y dicen que esta bien en el codigo dice que es 420 y me manda a esa referencia y lo cheque y esta bien y hasta la fecha sigue prendido que sera como pruebo el sensor de oxigeno o que sera
pepito de México hace 7 años
Y respecto asus respuestas estan muy bien contestadas
Maria de México hace 5 años
Tengo
Una Nisan frontier 2005 tiene prendida una luz en el tablero dice eslip y no acelera que puede ser
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Problemas con bomba inyectora

Nissan Frontier 2006 4x4  215000 kms
Al ir andando se prende en tablero el signo de bomba inyectora. En ese momento la camioneta se para. Si le cortas el contacto y volves a darle arranque, sigue andando por un rato hasta que vuelve el mismo inconveniente. Si seguis acelerando con el mismo cartel en el tablero, se para y no arranca mas por un rato. Alguien sabra como solucionar este inconveniente? gracias
Benito de Argentina hace 8 años  
BE
13 casos 
chagui de Argentina hace 8 años
Hola buenas tardes, lo pudiste solucionar ?
Mario de Argentina hace 8 años
Es el tipo de gas oil que usas, estas camionetas solo utilizan gas oil clase 3, euro. Y el que nunca hay que usar es el de esso o acción. Te hace saltar la protección de la inyección y se para el motor. Consejo Stella o ypf
chagui de Argentina hace 8 años
Hola benito, alguna novedad con tu problema ??
Carlos de Argentina hace 7 años
Hola que tal lo pudiste solucionar? Estos volviéndome loco... me pasa igual es una frontier 2.8
Alejandro de Nicaragua hace 7 años
Hola necesito ayuda con los bomba inyectora no le encuentro el tiempo exacto de un motor yd25 Nissan
Nelson de Bolivia hace 6 años
Amigos una pregunta la Nissan navara pasa que al acelerar tiene un sonido de cabeseo de pistón umea Negro. Que podrá ser tendrá

O
hamadi de otro hace 6 años
Hola muy buenas dias, esto es un inyector no funcciona
Jose Garcia de Honduras hace 6 años
Hola amigos tengo un problema en una nissan frontier 3.0 año 2007 le repararon el motor y cuesta que encienda, me dijo el mecanico que era la boma de inyeccion pero me gustaría hacer alguna prueba antes de cambiarla que me aconsejan
Raul de Panamá hace 6 años
Hola me llamo Raul tengo problema con un nissan frontier 2006 motor zd30 qisiera saber donde esta el trompo electrico porqe no jala combustible abrimos los enyectores y no sale nada alguien q me pueda ayudar xfa.
Adrián de Paraguay hace 5 años
Tengo problema con un yd25 no quiere trabajar en baja pero andando trabaja bien y acelera muy bien
Camilo saavedra de Colombia hace 4 años
Hola buenas tardes tengo una nissan frontier modelo 2013, esta bien de fuerza y todo pero al ir andando no sube mas de 80 kilómetros, me dicen que es la bomba de inyección. Eso tiene arreglo o hay que cambiar la bomba?? Y cuanto cuesta
Cesar de Colombia hace 3 años
Esta camioneta es dicel
Cristian lopez de Honduras hace un año
Buenas tardes amigos alguien me puede ayudar. Tengo Nissan frontier 2008 4x4 al querer encender cuesta pero enciende y de la nada empieza a vibrar y pues ya le cambie sensores,bomba combustible,cambie chisperos,la bobina , y ningún mecánico me resuelve alguien q me pueda ayudar por favor
Darwin de Uruguay hace un año
Buenas noches, tengo una Frontier 2008, 3.0 bomba vp 44 y a las 3000 rpm c apaga, la dejas un ratito y enciende nuevamente, alguien me puede ayudar con posible solución al problema?
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Código de falla p1275

Nissan Frontier 2011 Pic up motor yd25 15000 kms
Buenos días
Me tira el código p1275 y no me lo deja borrar. A la camioneta le repare los inyectores y la bomba por una falla en la presión de combustible. Estando regulando la presión bajaba de 300 bares a 130 aproximadamente, y por supuesto en ese momento no acalera, y a veces se para. Lo raro es que antes de hacerle los inyectores y la bomba, no me tiraba ese código
Claudio60 de Argentina hace 4 años  
CL
13 casos 
Claudio60 de Argentina hace 4 años
Ya solucione el tema del codigo...Lo pude borrar desde la funcion de actuadores. Pero sigo con la misma falla
Autissan de México hace 4 años
Gracias también tenía el código y entre a actuadores y lo restableció al hacer el aprendizaje de bomba
Walter de Perú hace 2 años
Alguien ha solucionado este codigo p1275, comenten como lo hicieron, tengo el mismo caso, hecho de todo y nada
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Tengo el mismo problema con mi nissan frontier

Nissan Frontier 2007 Motor vq40  120000 kms
A ver si alguien tendría la solución ami problema. El problema es el siguiente en mi nissa frontier motor vq40 no hay chispa e las bobinas ni tampoco pulsos de inyección. Anterior mente se hizo una reparación al motor por falta de compresión de ahí el problema q no arranca el motor se reviso el sensor de cigueñal y el sensor de arbol de levas y están bien manda correctamente las señales hacia la ecu pero no hay salto de chispa ni inyección... si alguien le encontró el problema por favor responda q se lo agradecería mucho gracias
Jose de Argentina hace 8 años  
JO
38 casos 
Jose de Estados Unidos hace 8 años
Iba corriendo y se apago ya le chequiaron sensores todo bien lo único que falta la computadora como saber si es la computara
Lobo de Honduras hace 8 años
Mi amigo si tu problema es ese te recomiendo darle unos golpes al condensador q va junto al distribuidor y dale encender... ai esta el problema
Internacional sosa de Bolivia hace 7 años
Acaso el nissan vq 40 lleva distribuidor lobo ?
azu10 de México hace 5 años
Quisa algun sensor de detonacion se desconecto y no te manda señal de arranque
Internacional sosa de Bolivia hace 7 años
Tengo un problena con un nissan frontier vq 40 no hay chispa el sensor ckp esta bien los sensores cmp estan bien le puse otra ECU lo programe y sigue sin haber chispa en las bobinas alguien que pueda ayudarme a resolver mi problema
jakfer de El Salvador hace 5 años
Hola amigo resolviste el problema? Tengo el mismo problema
Francisco Cerna de México hace 5 años
Tengo el mismo problema alguien resolvio el problema de la chispa en la frontier nissan? ya hice todo lo que mencionan de cambiar sensores... me dicen que es la computadora...
juan de México hace 3 años
Tengo una nissan frontier 2001 4x4 3.3 litros automatica, mientras estaba en marcha con el se rompio el arbol de levas, se instalo una nueva , solo que al encenderlo de nuevo , lo rompio de nuevo , ¿Sabran que puede ser? y si sera necesario cambiar todo el cabezote
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Problema para Encender, la bomba pierde la ceba. Motor ZD 3.0 Frontier

Nissan Frontier 2006 Diesiel ZD3.0 frontier 241570 kms
Amigos, reemplaze los filtros de combustible, pero coloque unos genericos, los originales no los encuentro aqui en venezuela, me empezo a fallar el encendido. Entonces coloque otros, genericos, otra marca, la misma falla sobre todo en la mañana, reviso la manguera de suministro de combustible del filtro. A la bomba de inyección esta se encuentra seca,retiro la manguera de retorno y coloco combustible al suministroy este empieza a botar el mismo, por el retorno, procedo a bajar la bomba, y coloco otra bomba sigue. El mismo problema baje el tanque, todo bien revise toda la tuberia, no encontre f… Leer completa
Luis Farias de Venezuela hace 9 años  
LU
5 casos 
ugalbis de Colombia hace 9 años
Quiero saber cuanto es la compresión del motor
AutoHak Colombia de Colombia hace 9 años
Amigo, debes revisar la manguera de retorno pero la que va en la culata, si por ahi se esta metiendo compresion te va a vaciar la ceba y no te va a prender el carro, revisa la compresion del motor
Vincentcolt de Venezuela hace 3 años
Buenos días cuál es está manguera??? Y la compresión sube como ???
yeffer de Colombia hace 9 años
Hola amigo, cambie los inyectores de mi nissan frontier 3.0 y ahora no quiere prender, cuando prende no dura un segundo, la bomba no sube el acpm, agradezco su colaboracion
Jorge de Uruguay hace 6 años
No quiere arrancar el tanque lo lompie y le cambie los filtros pero no arranca
Vincentcolt de Venezuela hace 3 años
Comprueba flashear la computadora. Al cambiar inyectores a veces no los reconoce. Hay que resetear.
gustavo de Colombia hace 8 años
A mi la camioneta es como si descargara el sistema le doi bonbin y prende q podra ser alguien me podria colaborar les agradezco
Eduardo de Venezuela hace 6 años
Amigo me puedes ayudar Tengo Miami problems.
Niño Carlos de Venezuela hace 3 años
Saludos amigos revisa las grapas que están en la tubería de retorno que se encuentra al quitar la tapa de la culata cuando están desgastados por allí entra aire al sistema.
Niño Carlos de Venezuela hace 3 años
Esta es la grapa de la tubería de retorno.
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Se aburra y no desarrolla

Nissan Frontier 2002 4 ptas 95000 kms
Nissan

Frontier

4 puertas 4x4

2002

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Votos

Falla en inyeccion o parecida

Esto que describe el compañero es exactamente lo que me sucede, mi mecanico no le encuentra falla...o donde se encuentra los bulbos. Funciona correctamente en frio, pero al caminar varios km se siente pesada y no reacciona al acelerador, se limpiaron los inyectores y cambiaron cables de bujias y bujias pero la falla continua. Cuando presenta la falla hace un ruido muy notorio en el escape como algun tipo de petardeo. Ningun mecanico me ha podido resolver el problema y un detalle, cuando pasa esto consume mucho combustible. - Luis Conrad
regal de México hace 9 años  
RE
5 casos 
Luis Reyes de Venezuela hace 9 años
Mi frontier turbodiesel d22 2005 presentaba el mismo problema. Lo solucione haciendo una chapa de metal y colocandosela en la conexion de la tuberia egr. Es decir entre la tuberia egr y la valvula egr. Pasa que por esta tuberia entra mucha carbonilla al motor. A la vez que aire muy caliente que en climas bien templados como donde vivo (ciudad bolivar). Recalienta de cierta forma el motor y este trabaja muy forzado
Riki de Estados Unidos hace 7 años
Hola buenas tardes me podria mandar fotos a mi por favor de la placa y donde se coloca [email protected]
trino guzman de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, amigo Reyes yo soy de ciudad bolívar tambien y tengo un problema la nissan frontier enciende pero no acelera ,cual es esa tuberia egr y donde se coloca la chapa de metal gracias por cualquier colaboracion pueda brindar
Luis Reyes de Venezuela hace 9 años
Hermano. La tuberia egr es la ruberia de retorno de gases. Es un tubo que mete gases del escape a la admision cuando el motor esta en raleti o minima. Esto sirve para que los gases se quemen bien y salga la minima cantidad posible de gases toxicos al ambiente. Lo malo es que se llena de carbonilla toda la admision y tras uno o dos años termina tapandose. El flujo de los gases de retorno lo controla la valvula egr. Yo en lo particular elimine todo ese sistema si me pasas un correo te envio fotos. Ahora la falla que te da tu camionetano tiene nada que ver con eso. A mi parecer te esta jodiendo es el sensor tps que va en la chola ya que ese pedal es electromecanico. Ese sensor es el que le manda la señal a la ecu para que la bomba de diesel el gasoil a presion
Luis reyes de México hace 6 años
[email protected] puedes enviarm fotos por favor
trino guzman de Venezuela hace 9 años
Gracias ,Luis te agradezco la ayuda mi correo es trino. Guzman. C@ hotmail.com, pero le cambie la chola de otra nissan,probando la bomba de inyección, la computadora y nada me tiene preocupado porque no hemos logrado dar con la falla, aunque no descarto el sensor tps o el del cigueñal q no lo he tocado no se amigo tengo casi 2 meses con este problema y eso q aproveche de cambiar los anillos concha de biela cojinete y juego de empaca dura , xq esta falla comenzó cuando iva hacia el tigre y se me apago desde ahi ha sido un odisea , nunca antes me había fallado. Pero bueno siempre hay una primera vez. Gracias x su colaboración amigo luis
José Francisco Casale de Venezuela hace 4 años
Amigo luis, quisiera ver q usted hiso, [email protected]
hector rodriguez de Colombia hace 3 años
Tengo una nissan frontier 2013 a gasdolina, ya le cambie el kit de clutch, la pila de la gasolina, pero en subida anda pero si tengo que frenar para volver arrancar no me anda. Que le puedo cambiar
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Check Enginesoon prende,marca según es el sensor del oxigeno y varios+

Nissan Frontier 2011 XE 4 cil Gasolina 80000 kms
Alguien que me de un buen consejo, saludos desde México. Tengo una 011 Frontier 4cil XE Gasolina pero desde hace mucho tiempo, e batallado con inyectores, check engine, sensores de oxigeno etc.. . Muy buen vehiculo corre es 4 cil, corre como 6 cil y gasta como 8 cil. Ultimamente a estado fallando veo que muchos tienen el mismo problema, enciendes, el motor testerea (vibra sin control), metes primera y aveces se apaga, en el tablero parpadea el de check engine, va pujando para avanzar, metes segunda agarra un poco de vuelo, 3 sale pujando, 4ta y 5ta ya no las da. Veo que comentan que es el catalizador, ya se lo checaron y esa bien, otro detalle que tiene, es que quema los sensores provoca una sobre carga. No sean malos echenme la mano
cyzarox de México hace 7 años  
CY
8 casos 
Lalos de México hace 3 años
Tengo una frontier 2008 le quite la piedra del catalizador por que no avanzava y con eso dio le cambie bujias aceite transmision y motor gasta mucha gas
cyzarox de México hace 3 años
Hola b. Noches
Saludos desde tampico tams mexico
Fijate que mi mecanico me dijo lo mismo y se lo hice, y como comentas, ya mejoro bastante el rendimiento de consumo de combustible, te recomiendo tambien llevarla aun especialista en lavado de inyectores y cuerpo de aceleracion, pero que en realidad se dedique a ello y veras que funciona muy bien, no se de donde seas, pero hay una tienda de renombre que vende aditivos para gas de marca lucas, imagino que en alguna refaccionaria de renombre o tienda de auto servicio en el area de autos lo puedes encontrar, es un poco viscoso y si un poco caro, la botella es de aprox 150 ml si no me equivoco pero cargando un tanque de gas lleno si ahorras un 10% o un 20%, "ovio" manejando a una velocidad moderada de carrtera,
90 km/h y aun en ciudad si lo e visto efectivo, espero que te ayude mi comentario,
Ahora lo que me esta dando problemas son los frenos, parece que se esta fugando el liquido por el booster y la barra de cardal le zumba el diferencial!!!
Jose Manuel de México hace 3 años
Entonces quitandole los catlizadores puede mejorar el consumo de gasolina? yo tengo una frontier doble cabina modelo 2002 y gasta bastante combustible un aproximado de 5 km por litro.
cyzarox de México hace 3 años
Si depende de donde seas revisa si no tienes que verificar tambien revisa la válvula iac
cyzarox de México hace 10 meses
Así es mi estimado, no se de donde seas, y si este permitido que andes sin el catalizador pero notarás la diferencia inmediatamente, al igual si no quieres andar así cómpralo nuevo, saludos
Ariel de Uruguay hace 3 años
Tengo una nissan frontier y se me. Prendió la. Luz de Chuck fija no parpadea esta prendida fija
cyzarox de México hace 3 años
Revisa lo mismo con un scanner también depende de donde seas y si te es permitido circilar sin catalizador si no reemplazalo saludos
cyzarox de México hace 10 meses
Desconecta la batería y vuelve la a conectar puede que se recetee la computadora, si no, checa cuál es el fallo y te asesoró
Irving de México hace 10 meses
Tengo una frontier 2001 4x4 cuando está fría acelera bien pero cuando calienta después de 20 minutos no acelera quién me puede ayudar a saber si son los cataliticos
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Perdida potencia del motor

Nissan Frontier 2007 ka24de 133283 kms
Hola, repare una nissant frontier 2.4 con motor ka24de y la falla que me presenta es que al andar no tiene fuerza o perdida de potencia. Ya le confirme los tiempos, se le revisaron los inyectores, bomba de combustible y hasta le cambie el sensor map y la falla sigue igual. Espero una respuesta gracias
freddy de Colombia hace 9 años  
FR
3 casos 
mendizabal de México hace 9 años
Asi tengo un problema amigo ya stoy arto de esa troka tengo perdida de fuerza baje el cavesote asente valvulas cheke presiones de gasolina y y aun sigue igual cambie tps y sigue igual ya no se que hacer con el
Roger de México hace 9 años
Quitale el sensor de oxigeno y pruebala así
Roberto avila de Argentina hace 4 años
Dónde tiene el sensor de oxigeno
Roger de México hace 9 años
Quitarle el sensor de oxigeno y prueba la así dices que reparaste motor puede ser que el convertidor este tspado
Cuticap de Argentina hace 9 años
Amigo, tengo una Frontier 2008 con 150000 Km y me pasó lo mismo. Lo primero que hice fué limpiar el tanque de combustible y el prefiltro en su interior, luego le hice pasar aire comprimido en contra corriente a la cañería. LLené la cañería y coloqué combustible al tanque, luego cambié el filtro. Pasaba que la bomba eléctrica se iba quedando sin caudal al estar sucio el prefiltro. Ahora bien si está todo limpio, puede ser la bomba eléctrica que recalienta y el vehículopierde fuerza. Allí deberás cambiar la bomba junto con el relé o relay de la misma porque con bomba nueva y relé recalentado puede volver a fallar. Suerte.
juan de Argentina hace 7 años
Tengo una frontier con el motor nuevo el gasoil llega hasta el filtro pero la bomba no me manda gasoil a los inyectores si alguno tiene idea por favor les pido si me pueden dar una mano gracias
[email protected] de Costa Rica hace 7 años
Cambiale la bomba de gasolina o el regulador de presión de la gasolina
Águila 1 de México hace 8 años
El catalizador esta tapado me paso lo mismo cambie bomba inyectores map sensor los empaques de los inyectores al ultimo intento ki te el sensor de oxígeno y asunto arreglado. Arancaba pero no aceleraba vivo en los angeles cali
Andres de Colombia hace 7 años
Buen día Aguila 1, para soluciuonar el problema quitó el sensor de oxigeno o solo lo desconecto?
[email protected] de Costa Rica hace 7 años
Cámbiale la bomba de gasolina. La presión puede estar buena pero al acelerar el carro se baja o no pasa de allí se duerme , no tiene potencia o prueba la válvula reguladora de presión de gasolina.
Rm21 de otro hace 6 años
Una pregunta me paso lo mismo arrancaba pero al ponerla en primera o D ya perdía fuerza y los catalizadores se ponían rojos y la llevamos ah otro mecánico y se la dejamos y ala semana dijo k era la cadena del tiempo podría un carro caminar y prender bien si la cadena estuviera fuera de curso aun tendría fuerza para entender y andar así con esa dalla
Andres de Colombia hace 6 años
La cadena no tiene que ver con lo que le esta pasando, es cierto lo que dice usted!
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El motor no despega como si estuviera ahohado el turbo tiene buen caud

Nissan Frontier 2015 nissan frontier 176065 kms
Código de fallas P1622 unrgst de válvula de ajuste de inyección y también me aparece el código p1275 bomba de combustible los trato de borrar y no me permite borrarlos alguien me colabora con este caso gracias
javier de Colombia hace 6 años  
JA
3 casos 
javier de Colombia hace 6 años
Con el escáner launch obcion funciones especiales y le di en limpiar bomba hice el mismo procedimiento dos veces luego le ordene borrar código y borro no mas el código. P1275 De la bomba lo bueno es que el motor ya despego pero quedo un código almacenado que no se deja borrar el código es p1622 unrgst de válvula de ajuste de inyección ya lo he llevado a varias partes y no le encuentran el problema alguien me colabora cual es esa válvula
Adriano de Italia hace 3 años
Iniettori da codificare in centralina per il codice p1622
Gerardo de México hace 4 años
Encontraron la solucion tengo el mismo problema es una np300 no tiene potencia y tiene el codigo p1622
charlycba de Argentina hace 3 años
P1622 tenes que cargar los numeros de los inyectores se han borrado yo tengo ese problema y mi scanner no me deja pero ese es el fallo
Tony010 de México hace 2 años
Cómo los cargo en mi escanea aparece pero cuáles son los valores originales
tigre88 de Guatemala hace 2 años
En la parte superior de los inyectores quita las espigas y lee o transcribe a una hoja de papel los numeros y letras que aparecen encada uno de ellos,tendras que usar una buena lupa o un movil para agrandar para leerlos bien,
Son 20 digitos entre numeros y letras osea alphanumerico
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Tiene todo nuevo pero no arranca

Nissan Frontier 2007 4x2 150000 kms
Le puse inyectores, bomba, cableado y sensor de giro nuevos. Y no puedo encenderla. Le pongo arrancador y enciende, pero luego se para. Es como si no inyectara. Que puede ser?
ariel de Argentina hace 8 años  
AR
4 casos 
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Tienes que asegurarte que llega combustible al riel de inyectores, desconecta la manguera que llega al riel intoducela en una botella mientras alguien da marcha al motor y te tiene que mandar combustible a la botella, si esta bien checa la luz en conectores de inyectores con un foco probador.
chagui de Argentina hace 8 años
Hola me pso lo mismo cambie todo y sigue sin andar bien, lo pudiste solucionar ??
Ricardo de Argentina hace 5 años
No arranca, no llega combustible
Puma Rodriguez de Estados Unidos hace 5 años
Que tal estoy teniendo el mismo problema con mi Nissan Frontier 2002 ya le lavé el cuerpo de aceleración , cambié la válvula IAC , cambié el regulador de combustible , el sensor tps y el sensor del cigüeñal la eché a jalar y duro como 5 minutos prendida y se apagó, da marcha bien pero no enciende ! Si alguien ya resolvió este problema me pueda ayudar
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Pierde potencia

Nissan Frontier 2012  250000 kms
Hola amigos mi camioneta Nissan frontier con motor diesel yd 25 solo desarrolla hasta 80 km/hora, al chequear con el scanner indica problema con la bomba de inyección. Pregunto si estas bombas se pueden reparar o tienen alguna sugerencia para poder solucionar este problema. Gracias.
Walter de Perú hace 8 años  
WA
11 casos 
feroca de México hace 8 años
Hola buenas aqui de donde soy si las reparan pero antes tienen que revisar porque puede ser la valvula scv
feroca de México hace 8 años
Hola buenas aqui de donde soy si las reparan pero antes tienen que revisar porque puede ser la valvula scv
javi de Argentina hace 8 años
Como solucionaste tu problema??
tulio de Venezuela hace 8 años
La camioneta pik-up nissan no prende si no es remolcado y despues prende normal todo el dia
Alfred de Estados Unidos hace 8 años
Puede ser un Sensor! Para saber cuál sensor es, ve con alguien que te la escanie,
Walter de Perú hace 8 años
Todavía no lo soluciono.
Albert de México hace 8 años
Yo. Tenía el mismo problema le cambie los dos filtro s se diésel. Y se soluviono
jrjr de Argentina hace 8 años
Los 2 ? donde va el segundo?
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Fría no enciende fácilmente SolucionadoSolucionado

Nissan Frontier 2010 DIESEL ESTACAS NP 3000 207000 kms
Si alguien me puede ayudar porque me dicen que es por la bomba de inyección que cuando esta fría no prende fácilmente
EDGAR QUIROGA de Colombia hace 3 años  
ED
1 caso 
mecanic de Puerto Rico hace 3 años
Tiene algun codigo? Para comenzar por ahi?
EDGAR QUIROGA de Colombia hace 3 años
En el momento no, pero lo voy a hacer escanear otra vez
EDGAR QUIROGA de Colombia hace 3 años
Ya la pase por el scanner y no arrojo ninguna falla. He consultado vario mecanicos y uno me dice que es la tranferencia de la bomba de inyección y el otro que es la valvula.
Solucionado
Mejor respuesta (según EDGAR QUIROGA)
EDGAR QUIROGA de Colombia hace 3 años
Ya solucione el problema de prendida en frio de la camioneta, se le cambio la valvula de la bomba de inyección. Gracias a las personas que me apoyarion con sus opiniones.
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Falla de encendido

Nissan Frontier 2007 2.5 lts  150000 kms
Hola espero y puedan darme un consejo.
Se cambio el empaque de la cabeza (culata) y al armar ya no encendio no hay señal en los inyectores tienen corriente pero no tienen pulso. Pero le dimos a que encendiera y el inyector 1 y 2 si tienen pulsaciones de gasolina ya se remplaso el sensor de la cabeza (culata) y sigue igual que podra ser...

Gracias por sus comentarios
hector de México hace 10 años  
HE
6 casos 
BOTURINI de México hace 10 años
Buenas noches no resibido noticias de lo comentado sobre el fontier 2007 soy hector gracias
marroco de Guatemala hace 10 años
Por lo regular los motores llevan 2 tipos de tiempo prueba cambiando el tiempo o cordele u diente para a tras o para delante ala faja
Romero de Bolivia hace 7 años
Tengo un problema con motor nissan yd25 estaba apagado año y medio ahora no funciona el diesel llega la cañeria pero inyecta porfabor si alguien me pudiera dar una orientacion
Romero de Bolivia hace 7 años
Por favor si alguien me podria decir de un motor nissan yd25 nome fusiona llega diesel alas cañerias pero no inyecta diesel
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Se apaga mientras estoy conduciendo

Nissan Frontier 2000 4 puertas, XE v6 33334 kms
Tengo una camioneta nissan frontier 2000 y aveces dura bastante para encender, es de inyeccion y tiene un fallo que mientras estoy conduciendo en gas o gasolina se apaga aveces cuando reduzco la velocidad o me detengo, o se queda como si quisiera apagarse( comienza a cogear todo) como si fuera un fallo, he cambiado las bujías y sigue igual, he cambiado el flujo, he cambiado la bomba de gasolina y no mejora, he cambiado las valvulas de marcha minima y sigue el fallo y tambien cambie el cuerpo de aceleracion completo y aun tengo el fallo, hasta cambie el sensor de oxigeno y aun continua, quisiera que me pudieran ayudaren este problema, ya no se que hacer!!! ahi les dejo una imagen de todo lo que cambie
1
vincent06 de República Dominicana hace 6 años  
VI
1 caso 
Maricha de Estados Unidos hace 6 años
Nissan frontier 2005 con ese mismo problema se apaga luego de estar en marcha no importa el tiempo que este encendido. Me dicen que tengo que cambiar el sensor de oxígeno ?
Juan Carlos de El Salvador hace 5 años
Saludos cordiales
Estimados tengo exactamente el mismo problema que el amigo, tengo una NISSAN frontier XE de 4 cilindros 2001 y se me apaga, no siempre, cuando bajo la velocidad, cuando voy en neutro, también cuando aplico gasolina se me apaga a unos metros de la estación, espero me puedan ayudar con sus comentarios.
José de México hace 4 años
Juan Carlos, logró solucionar su falla en su camioneta?
Diego de Colombia hace 3 años
Amigo vincent06 , supiste cual era el problema de tu camioneta , que jaloneaba y a veces se quería apagar?
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Perdida repentina de chispa en 3 bobinas

Nissan Frontier 2008 v6 4.0L 130000 kms
Hola buenas noches espero me puedan ayudar con este problema les comento rapidamente a esta camioneta se le repararon cabezas por sobre calentamiento se realizo todo el trabajo y a la hora de encender la unidad anduvo como 10 segundos y se paro sola ya de ahi perdio pulsos de inyeccion y chispa aun que si tenia sus alimentaciones no generaba los pulsos, posteriormente un colega la checo con scanner y no registro codigos despues de un dia que la checo me comento que el tiempo estaba mal por eso no tenia pulsos por no haber sincronia con sensores de arbol y cigueñal volvi a checar el tiempo y to… Leer completa
victor de México hace 9 años  
VI
10 casos 
pablo de México hace 9 años
Sabes tengo problema parecido mi camioneta es frontier 2000 me falla el piston 4 corriendo no tengo problema solo cuando hago alto se apaga y rebiso la bujía del cilindro 4 y se llena de moho la remplazo y después que la riviso esta ahumada
ariel de Bolivia hace 8 años
A mi me paso algo parecido con una xterra 2007 primero fallo el cilindro 2 y luego la 4 y 6 no hay pulso de inyeccion ni señal para chispa ya revise el cableado y los sensores cmp y ckp a la ECU. Elcableado esta bien los sensores generan señal ya destape el cerebro y esta bien, pero hice una prueba saque los sensores cmp de la culata y el ckp tambien al ser ambos sensores de efecto hall con una moneda simule los dientes del cigueñal y eje de levas hay señal a la ECU y tambien hay pulso para inyectores (activa) pero se lo pongo los sensores y le doy arranque pero se pierde el pulso para inyectors y bibinas. Bueno si alguien puede ayudar porque no se que mas hacer
Omar de México hace 8 años
Ariel ya encontraste la falla? Tambien tengo una igual y no le encuento la falla
Águila # 1 de Estados Unidos hace 8 años
Catalizador tapado seguro pedestal kitar el sensor de o sigeno y probarla así arranca
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No enciende

Nissan Frontier 2005 motor Qr25 110000 kms
Mi Frontier no enciende le cambie inyectores, bomba de gasolina, sensor del cigueñal, la computadora no da los codigos.
lennon de Honduras hace 9 años  
LE
6 casos 
Gallinjo de México hace 8 años
Andamos en la mismas mi frontier 4.0 v.6 2007 no manda señal a la computadora ya checamos relais y fusibles pero no hay nada de nada
Franco de México hace 5 años
Resolvistes tu problema?
Renan de Honduras hace 8 años
A donde se encuentra el sensor de leva en un frontier 2007 4.0
Javier de México hace 5 años
Tengo una frontier 2005 que estaré pero no jala quiere jalar pero se le corta la chispa que sera??
Franco de México hace 5 años
Resolvistes tu problema que me pudieras ayudar?
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Humo negro y alto consumo de Diesel

Nissan Frontier 2011 camioneta de 4 puertas 2.5 turbo 120000 kms
Tengo un problema con mi camioneta Nissan Diesel YD25 turbo 2.5, cuando paso de segunda a tercer y asi sucesivamente acelero y sale humo negro por el tubo de escape, la lelve al concesionario y me indicaron que tenia desconfigurados los inyectores, los configuraron y el consumo volvio a la normalidad a los dos meses nuevamente el problema vuelvo a llevarla y me dicen que se volvieron a desconfigurar los inyectores y que debo usar filtros originales de Nissan para evitar ese problema me gustaria saber si alguien sabe si es cierto o no esto, yo uso filtros de combustibles marca Fram
silvio parodi de Nicaragua hace 9 años  
SI
8 casos 
roberto de Argentina hace 9 años
A mi me paso lo mismo y me cambiaron la valvula del turbo. Despues de eso no tuve mas problemas. Yo uso filtros originales y cambio el filtro de aire cada 5000 km. Si queres podes limpiar los inyectores con el limpia inyector de Jhon deere. Saludos
Gvillafa de Argentina hace 6 años
Tengo el mismo problema lo lleve a la nissan me dijeron que tengo que cambiar el turbo y la válvula del turbo la verdad me pareció un disparate
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