Se queda sin fuerzas , y humea

Enciendo la camioneta pero acelerandola luego se mantiene un momento y se apaga, ya le cambie el cuerpo de aceleracion, el sensor de posicion del cigueñal y el del arbol y no, sigue igual.

Tengo una camioneta nissan frontier 2000 y aveces dura bastante para encender, es de inyeccion y tiene un fallo que mientras estoy conduciendo en gas o gasolina se apaga aveces cuando reduzco la velocidad o me detengo, o se queda como si quisiera apagarse( comienza a cogear todo) como si fuera un fallo, he cambiado las bujías y sigue igual, he cambiado el flujo, he cambiado la bomba de gasolina y no mejora, he cambiado las valvulas de marcha minima y sigue el fallo y tambien cambie el cuerpo de aceleracion completo y aun tengo el fallo, hasta cambie el sensor de oxigeno y aun continua, quisiera que me pudieran ayudaren este problema, ya no se que hacer!!! ahi les dejo una imagen de todo lo que cambie

Cuando boy en marcha cuando entra la segunda se escucha un fuerte aselere comoke patina luego se baja la velocidad y camina como si nada la he manejado desde jalisco asta laredo sin ninguna falla solo eso ke mas podria ser? tambien cuando cambie el tps yano funciono el
Over drive si alguien sabe de esta falla keme de un consejo gracias

El carro no me acelera a mas de 1000 revoluciones, se le hizo servicio de filtros limpieza de cuerpo de aceleración limpieza de turbo y nada, el carro enciende y camina pero la aceleración no pasa de 1000 revoluciones, cuando llega a 1000 revoluciones empieza con falla en el escáner indico falla en el sensor ckp y válvula spill pero se chequeo y nada he visitado a varios técnicos en diseel y nadie me da una solución

Buenas, tengo una nissan frontier con motor 2.4 a gasolina, el problema es que parada o en ralentí tiembla el motor y cada vez que tiembla hay un sonido en el escape como explosión pero leve no fuerte. No han encontrado la falla, ya ha pasado por 5 talleres y no hay solución. Lo ultimo que hice fue cambiar el sensor de detonación o knock porque había un código pero no se arregló. Cabe decir que el carro no pierde fuerza, acelera bien y consume gasolina normal. Le revisaron la iac, el maf y el tps y tampoco.

Hola a todos. Les comento que desconecte el cuerpo de aceleracion para sacar el intercooler y limpiarlo, tambien desconecte la bateria como 1 dia. Al conectar todo y armar la camioneta arranca y regula muy baja y se para. La acelero y no responde. Creo que meti la pata al desconectar el cuerpo de aceleracion. Alguien sabe que puedo hacer. Es una Navara d40 motor diesel YD25. Desde ya muy agradecido.

No empareja la aceleración Al ponerlo en marcha arranca, sube la aceleración a tres mil rpm y baja a cuatrocientas, se penden luces de los instrumentos, luego vuelve a subir y después baja, se mantiene constantemente y repetitiva mente el mismo ciclo, Si presiono aceleracion no responde, se apaga. Parece que el pedal de aceleración y el cuerpo de aceleración estuviera des programado, Sigo pasos de cincronizacion y logro dejarlo acelerando normal, al apagarlo y dejarlo algunas horas, vuelve el mismo problema, pierde la programación, que puedo hacer. Es motor gasolina 4.0

Un dia. No quiso prender no havia corriente insisti y todo en el tableto encrndia prro al dar marcha todo se apagaba , limpie los postes de la pila y encendio pero note que al hacerlo el sonido del motor fue diferente ya que antes sl encenderla se arrancaba acelrrada y luego se restablecia y ahora se le quito el aceleron por lo que acelere y vi que el rpm solo marco hasta las 1200 revoluciones , vino el mecanico chequeo y escaneo sensores y fusibles y todo bien, limpie el cuerpo de mariposa o acelerador y el rpm subio a 2000 pero nada más es una nissan frontier 2005 v6 4.0

Buen dia tengo una Nissan Frontier 2004 3.3 se me apagaba y se jaloneaba despues le cambie el maf sensor y siguio igual note que en dos ocasiones me hizo dos explosiones de pun pun pero se me seguia jaloneando y apagando arrancaba al llavaso, despues decidi cambiar los inyectores desconectando bujias,tapa del distribuidor, el EGR, mangueras y conectores, el manifull de arriba despues el riel de los inyectores, los inyectores que le quite son js234k 4513 hitachi y los que le puse js234 9201 el problema es que al conectar todo para atras ya no me prendio solo le hace chichichichi le revice la bu… Leer completa

El motor tiembla mucho en el primer arranque en frio y si se le apaga y vuelve a prender ya no tiembla y funciona bien todo el dia... al siguiente vuelve la falla... no se si alguien sabe que hacer... ya esta cambiado filtro bomba lavado los inyectores y el cuerpo de aceleracion...

Qué tal amigos tengo un problema con mi vehiculo al prenderlo se acelera a los 1500 rpm ya que está caliente la revolución se baja hasta los 900 y hay trabajo en cuanto avanzo y meto el embrague se sube a los 1500 y hay se queda pero al ponerlo en alto total se baja a los segundos a los 900 rpm el vehículo no falla nomás se acelera ya lo lamparie el distribuidor lave el cuerpo de aceleración lave los sensores pero nada alguien que pueda ayudar se le agradecerá

Hola alguien puede ayudarme mi nissan 2005 v 6 4.0 estándar después de unos minutos prendida se acelera al 1,100 revoluciones
Y aparece la luz de de SERVICIO con el codigo P0605 presiono el acelerador solo llega a 2000 revoluciones desconecto la batería vuelvo a prender el auto y presionó el freno y vuelve a acelerarse y aprender la luz de servicio y luz de freno ya e reemplazado el cuerpo de aceleracion el pedal de acelerador alguien puede ayudarme por favor...

Se me compresiona el motor como si lo acelerara con el embrague metido y luego baja la revolución lenta hasta llegar a 1000 tambien cuándo boy en carretera en velocidad y lo pongo en neutral se queda acelerado un par de segundos y luego baja la revolución ella sola a 1000 y tambien ya lo llebe a poner el escaner y no me marca ninguna falla ya le hice lavado de cuerpo de aceleracion y quedo igual y si fuera la valvula iac o el tps me mercara falla en el escaner pero no marca falla

Mi Nissan Frontier, se le realizó remplazo del kit de la caja ( disco prensa y collarín) luego de ese trabajo la camioneta no quiso acelerar más, prende pero no acelera, y pone los escapes rojos, el vehículo no tiene catalizador y ya le hicieron servicio al cuerpo de aceleración, bujías y servicio a los inyectores también se le reemplazo el sensor del cigüeñal. Que podría estar generando este problema?

Cuando voy en marcha se apaga de repente y se le prende la luz de check engine la de VDC y la de slip, a veces arranca de inmediato y en otras ocasiones no. Limpie cuerpo de aceleracion y los fusibles y el problema persiste y no salen codigos de errores.

El carro no acelera y no marca ningun codigo en el tablero ya se limpio las candelas inyectores sistema de cuerpo de aceleracion y todavia no responde

Me pierde potencia en subida, ayer se me quedo a mitad de la pendiente con una carga de 2000 o un poco más de libras, es de aclarar que la pendiente es pesada bien inclinada y tanto vacio se batalla para subir, cualquier carro, ya le cambie bujías, limpie el cuerpo de aceleración, filtro de aire esta casi nuevo se que es un carro de impulso pero si me gustaría saber que más puedo hacerle porque al encenderlo helado prende bien de una pero como se ahoga a los pocos segundos y apaga pero le vuelvo a dar y queda bien encendido.

Cuando voy acelerar no responde aveces si, la escaneo y me apareció el sensor tps que está en el pedal del acelerador Con fallas se cambió y sigue lo mismo ya no sé qué más hacer gracias

Tengo un problema con mi troca me sale una luz en tablero slp cuando me sale ya no pasa de 40 millas ya le cambien el cuerpo de aceleracion. Y pedal de aceleracion. Sensor cra...aun sigue sólo me sale el código p02135 alguien me puede ayudar por favor

Tome compresión y el primero marca 100 el segundo tercero y cuarto 120 antes se empapaba de bencina el cuerpo de aceleracion era xk un inyector se pasaba el 3 ya se cambio

Colegas saludos. He estado leyendo con el osciloscopio las gráficas del sensor TPS. El problema que tiene es que tiene ralentí inestable y cuando se acelera justo a las 2200 rpm se traba como si perdiera señal de algo y luego vuelve. Me han dicho de todo pero sospecho más del sensor TPS porque cuando apenas le aplasto el acelerador y llega a las 2200 no se corta y de igual manera cuando a acelero con el pie en el fondo del pedal igual no le pasa eso. Adjunto las imágenes del tps por si acaso. Tome los datos con el carro en contacto

Es una Nissan Frontier automática el tps

Le cambié el cuerpo de aceleración lo calibre pero aún así sube y baja lo aceleración que sensor puede estar fallando yo le cambié casi todo los sensores solo me asé falta el del cigüeñal

Se ajusto un motor 2004 e instalo, en la 2000, pero no puedo hacer el proceso del encendido para que con el ecu o pcm, a su ves, los dispositivos reaprendan en conjunto el proceso repectivo de encendido, en el pedal, en el cuerpo de aceleracion, ETC.
La camioneta prende, pero al acelerar no tiene potencia y se va acelerando poco a poco, como se va presionando poco a poco el pedal
No encuentro manual de instrucciones o de procedimientos. Para hacerlo. Por su atencion gracias.

Tengo frontier 2007 6v 4.0L no acelera ya le cambiamos el cuerpo de Aceleracion y sigue igual al alguien que me pude ayudar

Tengo un problema con mi Np300 diésel motor yd25 2017. Las revoluciones no se mantienen estable oscilan y en ocasiones se apaga. Esto sólo lo hace en neutral, andando anda perfecta la fuerza nunca la a perdido se an cambiado todos los filtro y se a limpiado el cuerpo de aceleración.

Mi frontier enciende pero se apaga, el escaner registra el código p1225, memorización de la posición cerrada de la mariposa, es cuerpo electrónico, y no acelera se bloquea

Tengo un grave proble con mi camioneta nissan frotier. Me prendio la luz del check le puse el escane. Y me marca el codigo p0174 sistema de combustible pobre B2. Yo le limpie los inyectores los 4 catalitico con sus sensores. Le limpie los inyectores. Le cambie la bujia con la bobina le limpie el cuerpo de aceleracion. Probé con la maquina y no tiene escape en ninguna manga. Lr cambie la valvula pcv. Le cambie el filtro de aire. Ya no encuetro que hacer

Hola tengo una nissan frontier modelo 98 cavina imedia motor ka24 el problema es ke si la camino y la acelero asta la mita el acelerador ella jalonea y si acelero afondo acelera normal y desarrolla entonses rrevise la el voraje ke alimenta el sensor tps y miro ke el voltaje es de 2.8 vlt sake la computadora yse ve como nueva para ver si estaba dañada la compuradora y rrevise la linia ke va al sensor tps asta la computadora y esta vien alguien ke me pueda ayudar como puedo hacer para rreparar este problema se los agradesere

La frontier no falla ni marca codigos puedo andar en ella y de repente no avanza amas 2 mil revoluciones ya le cambie el tps y nada despues de unas 2 horas de uso ya no ase ninguna falla

Buen día, tengo rato con mi frontier, el detalle es que hace días le escucho un ruido de aire saliendo de la admisión , y encontré que una maguera de gases de gasolina la aprieto y ya no hace el ruido y la dejo como estaba y esta el ruido, es como si estuviera tapada y no dejara fluir el aire ,el detalle es que se escucha en la mariposa de la admisión y por atrás pegando ala pared de fuego, y la verdad no se que hacer, no se si son los selonoides o manguera tapada, ojala me puedan ayudar