Hola tengo un Mitsubishi Lancer glx 1.6 de repente cuando lo encendi y aplica al D sonó un ruido un golpe en la caja y empezó a titular la D y al rodarlo camina sin fuerza primero lo apagaba y lo prendía y se le quitaba ahora no lo pago y nada pasó el sueche lo pongo en D y me titila la D q podría ser medio el aceite y le faltaba lo complete pero igual está la falla avanza sin fuerza y la D me titila

Buenas amigos disculpen necesito que me orienten con un problema tengo un mitsubishi lancer automatico año 93 carburado 1.3, tiene una constante botadera de humo entre color blanco y azulado y de paso cuando fui a chequearle el aceite del motor estaba contaminado con gasolina le hice el cambio de aceite igual sigue el problema, para ver quien me dice algo referente con ese problema muchas gracias ante mano

Iba a baja velocidad aplique un poco de aceleracion y el carro quedo en neutro, no toma ninguna velocidad y emite un sonido al estar encendido como turbina o sirena de manera leve e intermitente, por favor me gustaria saber sus opiniones, medi aceite estaba bien,
Gracias

Amigos, saludos y bendiciones! Cheque el aceite antes de recorrer 80 km aproximadamente, ahora no marca aceite en el medidor, a 51 km de recorrido hizo un ruido y prendió luz de neutro en el tablero. No cambia en primera ni segunda y en drive se paraliza. No arranca. A veces prende en neutro. Es una locura...
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Tengo una S10, 2003 con un mwm Sprint turbo intercooler 2.8. Iba andando lo más bien, empezó a humear blanco, y Tiro todo el aceite por la varilla, y le hechamos aceite y agua, y arranca sin fallas, pero en menos de media hora estando parada se paso el agua al aceite, pero igual arranca joya. No ventea por la varilla, no junta compresión en el depósito, ni falla el motor, anda y regula joya, pero pasa agua al aceite y note el humo blanco que antes no tenía. Opiniones por favor

No tiene ningun ruido, medi aceite y esta full, el aceite esta claro no oscuro, no visualizo ningun bote de aceite

Enciende el check in y se apaga el motor cambie cabeza por que le note picaduras cerca del cilindro uno pero ahora cuesta mucho trabajo para arrancarlo y sigue pasando aceite por la manguera de la tapa de punterias hacia el tbi

Buen día tengo una duda sobre como checar el nivel de aceite de mi auto ya que según tengo entendido todos los autos se les checa el nivel de aceite de motor apagado y frio, pero apenas acabo de comprar este Mazda 3 y solo marca con una manchita el nivel justo en la rayita donde indica que esta bien y no hace falta y no se si eso este bien ya que los otros carros siempre mojan toda la punta de la bayoneta hasta llegar al la rayita donde indica que esta bien pero este auto no solo deja una manchita y fui a un mecanico y me dijo que se debe checar en caliente y pues como que no me sono lógico ayúdenme por favor ¡¡¡

Mi camioneta la lleve con un mecanico y perdio la bayoneta y quiero checar el aceite como le puedo hacer para checarlo o que medida trai la bayoneta

Sale un poquito de humo por donde se checa el aceite de la tapa ademas en los tubos de la admisión se mancha de aceite en el interior