Problemas de Fuerza y aceleración
Problemas destacados
Bajan revoluciones 
Solucionado
Mitsubishi Eclipse 2000 Motor 2.4 200000 kms
Hola...tengo un eclipse 2000 motor 2.4 16valvulas...aveces me baja las revoluciones a cero y se pone a vibrar el carro...dura unos segundos y reestablece y anda sin problemas...aveces cuando reestablece se escucha una leve explosion en el escape...que pueda ser. Gracias
ComentarSe Apaga el Tablero Solucionado
Mitsubishi Eclipse 1996 americano, motor 2.0L 180000 kms
Mi Mitsubishi Eclipse 1996, tiene la Luz de la Bateria y la Luz que tiene forma de un Motor Prendida todo el tiempo pero cuando esta corriendo se apagan y da un jaloneos, es como si se apagara la computadora pero el auto no se apaga solo pierde su fuerza en esos momentos una vez prenden esas dos Luces vuelve a su normalidad, aunque en occaciones dejar de acelerar da también jalonea. Si me pueden ayudar y darme un diagnotico de lo que pude ser este problema se lo agradecere.
18 casos
Mejor respuesta (según genio9061)
Amigos ya resolvi mi problema entre esto le tuve que cambia la computadora y continuaba con los aloneos le cambie el sensor de los palo y se le quito.
Buenas amigo tengo el mismo problema ayuda deque tenia tu carro gracias
Cual es ese sensor amigo a mi me pasa lo mismo ya le e cambiado varios sensores.
Disculpa hermano me podiras espesificar cual es el nimbre de de ese sensor y donde ese localiza de antemano te lo agradezco
Tan bn me ase lo mismo y ya le cambie la computadora ayuda gracias
Ayuda por favor el mismo problema eclipse 96 std. Americano
El mio Asia lo mismo se le apagaban esas luces del motor y batería y no avanzaba pero ahora dijinitivamente ya no arranco se me murió da marcha pero no arranca y ya no me aparecen las luces de motor ni batería ayuda Porfas
El mio hacia lo mismo se jaloneaba le lavaron el cuerpo de aceleración le revisaron el tiempo le cambiaron varias veces los sensores árbol de levas y cigüeñal y nada revise la computadora tres veces y estaba bien y el problema fue en los releí
David gonzalez de Estados Unidos hace 6 años
Camaradas yo tengo el eclix el 3.0 Ami no me a pasado algo así pero al estar revisando el clutch me tocó mover una caja que tiene pegado ala carrocería al lado del chófer y seme prendieron varias lunes pero la acomode y todo se compuso no se alomejor puede venir de ai la falla de estedes
Buen dia tengo un eclipse spyder 2001 gs. El cual se apago yendo en carretera , el mecanico cambio 2 bandas y un sensor de cigüeñal y me dijo k el modulo de encendido estaba dañado , lo consegui nuevo y siguio igual sin dar chispa , una persona k instala alarmas me dice k es el antirobo de agencia ya k al abrir el switch parpadean indefinidamente las luces delanteras. Alguien sabe donde esta la alarma de agencia o como desactivarla. ?
Abre la puerta con la llave ppr 3 ovaciones y sele quitara
A mi me sucedió y fue porque le eché aceite mineral. Solo hice cambiar de aceite y le eché exactamente el que recomienda el fabricante y listo.
Abre la puerta del conductor con la llave y se desactiva
Amigos yo tengo un eclipse 98 gs y ce me apagó andando que podrá ser ocupo de su ayuda
ComentarFalla en baja y al despegar el coche como que se ahoga
Mitsubishi Eclipse 1995 gs motor 2.0 16 v 240000 kms
Acabo de comprar un eclipse 95 el problema es que falla en baja y aveces en alta cuando sacó el embrague se tironea un poco piso el acelerador mas y responde bien sólo aveces también falla en alta se jalonea y me gasta gasolina más de lo normal ya le cambie el tps los cables de bujias le compre filtro de alto flujo y nada y es que en el motor no se ecucha la falla solo si t pones en el escape del coche t das cuanta por el sonido que emite espero me puedan ayudar saludos
9 casos
Mi mitsubishi eclipse hace lo mismo lo lleve a escanear y me dieron este código p1698 es te código quiere decir que: no hay mensaje ccd (del módulo de control de la transmisión) (TCM)
Causas probables
1. Condición de circuito abierto
2. Modulo de control de la transmisión (TCM) averiado
3. Módulo de control electrónico (ECM) averiado
Causas probables
1. Condición de circuito abierto
2. Modulo de control de la transmisión (TCM) averiado
3. Módulo de control electrónico (ECM) averiado
Buenas noches desde España! Me gustaría que me dierais un consejo , estoy comprando un mitsubishi eclipse del 94 2.0 150cv , el coche anda perfectamente y tira muy bien, lo que pasa que cuando dejas de darle al acelerador y baja de 2000rpm (más o menos ) el coche tironea un poco de todos modos mañana mirare las bujías y cables aparte de eso tiene una pequeña fuga arriba del radiador pero eso es poca cosa solo soldar. Espero alguna opinión , Gracias !
Chris Saltillo, Coahila Eclipse 1995 gs de México hace 9 años
Hola que tal, de nuevo aquí ando soy chris mi carro siguió con la misma falla lo único que hago es recetear la ECU dejando la llave o el encendido activado sin dar arranque al auto por cuatro ocasiones hasta que desaparece el simbolo del tablero que parece que es de la computadora despues de hacerlo cuatro veces ala quinta lo arrancas y ya funciona bien, bueno esto a mi me funciono espero y sea de ayuda, y que sigan haciendo crecer esta informacion, de ante mano gracias.
Chris Saltillo, Coahila Eclipse 1995 gs de México hace 9 años
Ahora me fallo mi eclipse de nuevo un dia lo arranque y al ir avanzando se apago y ya no a querido prender solo da marcha pero no se activa la bomba de gasolina ni tiene corriente el distribuidor me dijeron que puede ser que se activo algo de la alarma como el antirrobo o si no tambien puede ser el switch de encendido, alguien sabe que puedo hacer? o si les a pasado algo parecido por favor hagamelo saber, de ante mano gracias.
Para todas esas fallas desconecten el polo de la batería positivo por10 minutos dejando el negativo conectado y después de 15 minutos el carro se restablece en todos sus sistemas
Wicho aqor de México hace 5 años
Qué tal amigo mi carro hace lo mismo voy en carretera y cómo que pierde fuerza piso a fondo para que vuelva agarrar crees que igual sea algo electrico y me funcione igual
Santos mejicanis de El Salvador hace 4 años
Amigo me puedes ayudar necesito saber como van las líneas de tps que que quise cambiar uno pero se e salieron las lineas
Con respecto al consumo de gasolina excesivo es importante que cheques el sensor de oxigeno que se encuentra en la salida del multiple al escape lo encuentras por el frente del motor as la prueba desconéctalo esta entre el motor y los ventiladores del radiador si baja el consumo quiere decir que esta dañado el sensor de salida y por eso gasta demasiado combustible por experiencia te lo comento al igual cambia la válvula pcv y limpia el cuerpo de aceleración y tendrás cambios
Chris Saltillo, Coahila Eclipse 1995 gs de México hace 8 años
Gracias! Debemos recordar que una planta, es una cadena de procesos donde ocurren transformaciones(valor agradado) de la materia prima que ingresa para transformarse en producto terminado... Por ej. Planta procesadora de cerveza, de agua en botella, de ropa, pan especial, etc.
Cualquiera que sea la planta esta tiene una estructura que permite realizar las transformaciones, a traves de diferentes procesos, esta estructrua demanda o requiere costos fijos y costos variables como ser maquinaria, mano de obra, organizacion de equipos, transporte entre procesos. Tambien tiempos de produccion, politicasd eproduccion, etc.
Por lo que la ingenieria de planta es el estudio de los tiempos y costos de produccion para optimizar la produccion es decir minimzar tiempos y costos produccion. Esto permite sacar producto terminado de menor costo.
Dependiendo del enfoque que tenga el rubro industrial, se puede entender por:
*Ingenieria de planta nueva = entendiendose como el diseño de la estructura con procesos para obtener un producto terminado.
Ó
* Ingenieria de planta existente = que en si seria la reingenieria o rediseño de la estructura con procesos para obtener un producto terminado.
En ambos casos se estudia, transformaciones, tiempos y costos...
Para hacer un estudio de ingenieria de planta. Se hace un estudio de tiempo de todos lo procesos y de las actividades que hacen en cada proceso... determinando subcostos y tiempos... y apartir de ahi usar criterios diseños de secuencia de transformaciones y de optimizacion de procesos y costos... por citar algunos ejemplos... organixzacion de la planta como ser distribuyen fisicamente los procesos en un galpon o ambiente apropiado... usar teoria de redes para determinar caminos mas cortos de transportes entre proceso...
** El porfesional apropiado para esto puede ser: el Ing. Insustrial y el Ing. Sistemas (dep. Formacion)
En resumen:
1. Ingenieria de planta: tener o diseñar una estructura de transformaciones para obtener un producto terminado a partir de materia prima.
2. Hacer un estudio de tiempos y costos en cada proceso y en todo el sistema.
3. Hacer un estudio de como se llevan acabo las actividades y tareas en cada proceso.
4. Proponer alternativas de mejora u optimizacion, segun criterios de metodos de trabajo, inv. Operaciones y costos.
Conclusion:
Ingenieria de planta busca crear o mejorar una estrcutura que permita realizar transformaciones especificas y/o especiales de materia prima y en proceso para optener un producto terminado de calidad, en optimas condiciones (menor tiempo, costo y mayor prob. Repeticion (ciclos)) me gustaría saber si tienes alguna idea de lo que puedo hacer con mi eclipse ya que aun no encuentro la falla
Cualquiera que sea la planta esta tiene una estructura que permite realizar las transformaciones, a traves de diferentes procesos, esta estructrua demanda o requiere costos fijos y costos variables como ser maquinaria, mano de obra, organizacion de equipos, transporte entre procesos. Tambien tiempos de produccion, politicasd eproduccion, etc.
Por lo que la ingenieria de planta es el estudio de los tiempos y costos de produccion para optimizar la produccion es decir minimzar tiempos y costos produccion. Esto permite sacar producto terminado de menor costo.
Dependiendo del enfoque que tenga el rubro industrial, se puede entender por:
*Ingenieria de planta nueva = entendiendose como el diseño de la estructura con procesos para obtener un producto terminado.
Ó
* Ingenieria de planta existente = que en si seria la reingenieria o rediseño de la estructura con procesos para obtener un producto terminado.
En ambos casos se estudia, transformaciones, tiempos y costos...
Para hacer un estudio de ingenieria de planta. Se hace un estudio de tiempo de todos lo procesos y de las actividades que hacen en cada proceso... determinando subcostos y tiempos... y apartir de ahi usar criterios diseños de secuencia de transformaciones y de optimizacion de procesos y costos... por citar algunos ejemplos... organixzacion de la planta como ser distribuyen fisicamente los procesos en un galpon o ambiente apropiado... usar teoria de redes para determinar caminos mas cortos de transportes entre proceso...
** El porfesional apropiado para esto puede ser: el Ing. Insustrial y el Ing. Sistemas (dep. Formacion)
En resumen:
1. Ingenieria de planta: tener o diseñar una estructura de transformaciones para obtener un producto terminado a partir de materia prima.
2. Hacer un estudio de tiempos y costos en cada proceso y en todo el sistema.
3. Hacer un estudio de como se llevan acabo las actividades y tareas en cada proceso.
4. Proponer alternativas de mejora u optimizacion, segun criterios de metodos de trabajo, inv. Operaciones y costos.
Conclusion:
Ingenieria de planta busca crear o mejorar una estrcutura que permita realizar transformaciones especificas y/o especiales de materia prima y en proceso para optener un producto terminado de calidad, en optimas condiciones (menor tiempo, costo y mayor prob. Repeticion (ciclos)) me gustaría saber si tienes alguna idea de lo que puedo hacer con mi eclipse ya que aun no encuentro la falla
Amigo eso es el sensor map ,ubicado en la admision ,no lo detecta el scanner,compralo en amazon nuevo
PAOLINO HDZ de México hace 4 años
Hola amigos espero me puedan ayudar , tengo un Mitsubishi eclipse Spyder 1998 , automático, se le lavo el motor se dejo secar bien , pero ahora no empareja la aceleración, arranca bien, pero si se deja en baja las revoluciones van bajando hasta que se apaga, se limpio todas las conexiones eléctricas de momento empareja pero vuelve a fallar se escaneo y no marca nada el scanner y la falla persiste, alguien me pudiera ayudar se los voy a agradecer, gracias
Juan Antonio barcenas Atilano de México hace 3 años
Mi eclipse 1995 me tira el líquido del clutch no encuentro la fuga
ComentarPerdida de potencia
Mitsubishi Eclipse 1996 Rs 158000 kms
Hola gente espero me puedan ayudar, tengo un eclipse 96 RS con motor 420A , el carro marcha bien y de un pronto a otro pierde potencia como si se ahogara y lo aceleras y hay veces que se apaga y otras levanta potencia con dificultad, pero si lo acelero fuerte se normaliza otras veces no, no enciende luz de check cuando pasa eso y lo llevo a escanear y no aparece nada todo normal. Agradezco sus respuestas !
18 casos
Tengo un mitsubishi eclipse gs 2001, convertible, 2.4. Del motor no me he quejado mucho, pero ultimamente me ha sacado de mis casillas una falla que trae de hace más de 4 meses y ningún mecánico ha podido dar solución:
A) al encender:
El motor tiene dificultades de estabilizarse en mínimas, sus revoluciones máximas son de 1200 y las mínimas de 100 a 150. , posterior a ello, al calenntar un poco, las revoluciones se estabilizan en 600 a 700 rpm.
B) al hacer los cambios:
El motor disminuye 100 rpm aprox, y trabaja de manera normal. Al acelerarlo y después de unos pocos minutos, las revoluciones bajan a 200 o 300 rpm y la potencia obviamente disminuye, acelero el motor y aveces se normaliza, aveces no y permanece con la falla por varios minutos hasta que después se vuelve a normalizar de la nada.
De ello, al estan normal, cuando hago un stop o en algún semáforo, las revoluciones y ppotencia vuelven a bajar a 100 o 200 rpm.
Así se ha mantenido por varios meses.
Lo he llevado con 3 mecánicos y esto me dijeron:
1 ro. : cambiar las bobinas. Las cambié y el problema persistió.
2 do. Cambiar la computadora. Se cambió la computadora y aún así siguió el problema.
3er. Cambiar el "sensor cmp" sensor de arbol. Se cambió el sensor, que por cierto me costó $700 más $ 250 de la checada y escáner. Y el problema persistió.
¡¡¡ nadie sabe dar un diagnóstico razonable!!
Acabo de ir con un tercero y me dice que solo le lave el carburador. Por el lavado me cobran $ 250. Como sea, haré el intento.
Se los comento por si hay alguien que tenga el mismo problema y pueda compartir su experiencia para apoyarme con mi caso. Les dejo mi número por si alguien tenga una solución viable y quiera compartírmela. (331) 2072044
A) al encender:
El motor tiene dificultades de estabilizarse en mínimas, sus revoluciones máximas son de 1200 y las mínimas de 100 a 150. , posterior a ello, al calenntar un poco, las revoluciones se estabilizan en 600 a 700 rpm.
B) al hacer los cambios:
El motor disminuye 100 rpm aprox, y trabaja de manera normal. Al acelerarlo y después de unos pocos minutos, las revoluciones bajan a 200 o 300 rpm y la potencia obviamente disminuye, acelero el motor y aveces se normaliza, aveces no y permanece con la falla por varios minutos hasta que después se vuelve a normalizar de la nada.
De ello, al estan normal, cuando hago un stop o en algún semáforo, las revoluciones y ppotencia vuelven a bajar a 100 o 200 rpm.
Así se ha mantenido por varios meses.
Lo he llevado con 3 mecánicos y esto me dijeron:
1 ro. : cambiar las bobinas. Las cambié y el problema persistió.
2 do. Cambiar la computadora. Se cambió la computadora y aún así siguió el problema.
3er. Cambiar el "sensor cmp" sensor de arbol. Se cambió el sensor, que por cierto me costó $700 más $ 250 de la checada y escáner. Y el problema persistió.
¡¡¡ nadie sabe dar un diagnóstico razonable!!
Acabo de ir con un tercero y me dice que solo le lave el carburador. Por el lavado me cobran $ 250. Como sea, haré el intento.
Se los comento por si hay alguien que tenga el mismo problema y pueda compartir su experiencia para apoyarme con mi caso. Les dejo mi número por si alguien tenga una solución viable y quiera compartírmela. (331) 2072044
carlos rocha de México hace 7 años
Válvula IAC y una limpieza al cuerpo de aceleración y listo
Genial. Muchas gracias.
Por cierto, el lavado del carburador tampoco funcionó. Ahora, la mayor parte del tiempo en mínimas se mantiene solo a 50 rpm. En movimiento lo máximo que dá son 800 rpm.
Ocasionalmente se estabiliza a 1500 rpm en movimiento, pero al llegar a un alto o tope, de nuevo se reduce a 50 rpm. Antes de apagarlo, ya parqueado, al mover el volante hasta el tope de cualquier lado, el panel anunciador enciende las luces de BATERÍA Y BRAKE, e inmediatamente parpadea y se quiere apagar. Cuando mantengo el volante de esa manera, el motor se apaga.
Como información para todos.
Fui con un 5to mecanico y tampoco dio con la falla. Acabo de leer el mensaje que envió ROCHA... hoy mismo lo llevaré a checar para que le hagan lo recomendado. Les aviso si sí queda o no. Saludos.
Por cierto, el lavado del carburador tampoco funcionó. Ahora, la mayor parte del tiempo en mínimas se mantiene solo a 50 rpm. En movimiento lo máximo que dá son 800 rpm.
Ocasionalmente se estabiliza a 1500 rpm en movimiento, pero al llegar a un alto o tope, de nuevo se reduce a 50 rpm. Antes de apagarlo, ya parqueado, al mover el volante hasta el tope de cualquier lado, el panel anunciador enciende las luces de BATERÍA Y BRAKE, e inmediatamente parpadea y se quiere apagar. Cuando mantengo el volante de esa manera, el motor se apaga.
Como información para todos.
Fui con un 5to mecanico y tampoco dio con la falla. Acabo de leer el mensaje que envió ROCHA... hoy mismo lo llevaré a checar para que le hagan lo recomendado. Les aviso si sí queda o no. Saludos.
El problema es eléctrico cuando existen problemas de alimentación en la transmisión es tétrico vas en tercera y te pone la primera y chilla gomas sin tu querer hacerlo al parecer tienes un falso contacto en la s tierras
Bro si si das con la falla me puedes mandar un correo como lo solucionaste el mio anda igual es un eclipse 2001 2.4 ahora en la semana lo llevaba en conduccion mi esposa y se le apago de la nada encontre un cbale desconectado y no prende jejej parece que este tipo de carro tienen alguna maldicion jejejejeje, bueno te dejo mi correo [email protected] para que me digas si le encontraste alguna solucion por favor.
No compas... le realizaron la limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza y calibracion de la VALVULA IAC y ni así.
Ese mismo mecánico (el secto por cierto) me hizo volver a comprar otra bobina. Le reclamé y devolvieron mi dinero pues ya les habia dicho que de bobinas estaba bien.
Optaron por volver a revisar de manera general y ¡¡¡oooo sooorrrpresaaa!!!
Le bajaron la computadora y tenía unos circuitos quemados.
Se compró una nueva computadora... y ahora falta un sensor de "la llave de encendido es el que falta conseguir pues dicho mecánico hizo comentario de que se tenía que reprogramar todo el sistema del carro para que sea compatible con la computadora.
Lleva 1 mes en ese taller y no han conseguido esa pieza faltante.
A comentario de ellos... el circuito quemado se debió a un paso de corriente que no le correspondía.
Espero les sirva mi testimonio. Ojalá el mero mero de los mitsubishi se dé a saber de lo delicado que llega a ser su modelo de auto.
Ya que quede bien arreglado de el motor optaré por mejor venderlo. Es un carro muy bonito pero tambien muy delicado.
Ese mismo mecánico (el secto por cierto) me hizo volver a comprar otra bobina. Le reclamé y devolvieron mi dinero pues ya les habia dicho que de bobinas estaba bien.
Optaron por volver a revisar de manera general y ¡¡¡oooo sooorrrpresaaa!!!
Le bajaron la computadora y tenía unos circuitos quemados.
Se compró una nueva computadora... y ahora falta un sensor de "la llave de encendido es el que falta conseguir pues dicho mecánico hizo comentario de que se tenía que reprogramar todo el sistema del carro para que sea compatible con la computadora.
Lleva 1 mes en ese taller y no han conseguido esa pieza faltante.
A comentario de ellos... el circuito quemado se debió a un paso de corriente que no le correspondía.
Espero les sirva mi testimonio. Ojalá el mero mero de los mitsubishi se dé a saber de lo delicado que llega a ser su modelo de auto.
Ya que quede bien arreglado de el motor optaré por mejor venderlo. Es un carro muy bonito pero tambien muy delicado.
Definitivamente nadie pudo dar co nla falla e sí. Solamente me recomendaron comprar otra computadora, ya que la que tenia estaba un poco quemada de unos ciruitos. La acabo de mandar a componer... espero que me lo resuelvan.
En caso de que no, ¿alguien conoce a otra persona con la cual poder enviarla a componer?
nisael castro de México hace 7 años
El problema que tienes son las tierras cables negativos de motor a carroceria y al tablero
Mandé la computadora a compostura.
El auto arrancó. Solo que ahora está un poco revolucionado. Gasta mas gasolina de lo normal y es un poco mas ruidoso. ¿que me recomiendan arreglarle o ajustarle?
El auto arrancó. Solo que ahora está un poco revolucionado. Gasta mas gasolina de lo normal y es un poco mas ruidoso. ¿que me recomiendan arreglarle o ajustarle?
Jesus granados de México hace 6 años
Yo tenia ese problema llegaba a un alto y se baja las revoluciones a 400 o 500 de revoluciones al acelerar batallaba para avanzar lo que yo le hice fue la bomba de gasolina que tenía muy baja presión y la válvula iac espero y te sirva
Gracias. Fue eso y mas. Por lo pronto la valvula IAC tiene un empaque gastado.
Carlos tercero de México hace 4 años
Tengo un eclipse 2006 2.4 la falla que me hace perdida de potencia y al estar parado el carro empieza a temblar el motor se bajan las revoluciones as menos de 500rpm y enotado mayor consumo de gasolina
Jesus granados de México hace 4 años
Es la bomba de gasolina que tiene baja presión yo tenía uno y eso me pasó asta que se la cambie y lave el cuerpo de aceleración
Buen día. Espero me puedan ayudar. Tengo un eclipse 2000. 2.4 automático. De repente el. Motor se siente ke tiembla y perdió fuerza en subida. Y al encenderlo como que se quiere apagar y no esta estable el motor. Que podrá ser. Ojalá alguien me pueda orientar. Gracias
ComentarFoco TCL activado, tironeo de carro y pérdida de potencia
Mitsubishi Eclipse 2006 GT 102500 kms
Tengo un Eclipse 2006 y me está apareciendo en el tablero el foco TCL OFF y al mismo tiempo se le va la potencia y comienza a brincar el carro, ya le metieron el scanner y no marca fallas, alguien sabe cual es el problema?
9 casos
Tengo el mismo problema q te dijeron el scanner me marca mala combustión en el cilindro 5,o bujias, cables o bobinas.
Pero tu de q te as dado cuenta
Pero tu de q te as dado cuenta
Edith Rivera de Puerto Rico hace 3 años
Injestores tapado me paso lo mismo y se los cambie y se le quito
Fernando Alonso de México hace 9 años
Lo lleve a la agencia a un servicio mayor, le limpiaron el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, etc. Hasta ahorita va bien pero yo sospecho es un problema eléctrico, también me marco falla en el cilindro 5 con el scanner.
Mecanico 123 de México hace 8 años
Marca falla en cilindro 5 por que la computadora disminulle la potencia automaticamente pero es devido a que el TCL es para el control de traccion y si detecta que alguna de las cuatro ruedas no esta girando al parejo de las demas prende el testigo y quita potencia para seguridad
Chequen sensores de traccion o (ABS) alguno debe estar dañado
Chequen sensores de traccion o (ABS) alguno debe estar dañado
Wicho eclipse de México hace 5 años
Cómo resolver eso o cómo checarlo ?
Por favor gracias
Por favor gracias
Israel Vieyra Morales de México hace 6 años
Tengo un eclipse 2004 v6 el problema es que al bajar los vidrios y encender las luces el auto baja sus revoluciones y llega a tal momento que se apaga ya le cambiaron el alternador y hace lo mismo
Wicho eclipse de México hace 6 años
Seguramente giraste las llantas con el auto levantado o patinaste (derrapar) por eso t detecta ese fallo tcl of desconecta la batería por unos 10 min o si puedes lleva a resetear la computadora
DIEGO ROMERO de México hace 5 años
El "of tcl" es el contro de tracción de la camioneta, y esta ligado directamente con el cuerpo de aceleración de la misma, por lo que puede prender por diversas razones, las cuales pueden ser que algún sensor de oxigeno se encuentre sucio o en mal estado, que el sensor (maf) se encuentre sucio, que el cuerpo de aceleración se encuentre sucio, revisar también funcionamiento de la válvula (pcv), ya que esta se llega a tapar y no realiza bien su función, asi mismo bujías, e inyectores, o en su caso algún corto en los cables de conectores del sensor "tlc".
Mete un escáner de tardmcera generación. En los escáneres viejo no marca
Eclipse Spider 2003 3.0 marca tcl en tablero falla reversa tiene algo que ver??
Eclipse spider 3.0/2003 tcl fallo en velocidades parpadea el N y solo avienta 2 velocidades en semiautomático y no funciona sensor velocidad, alguien sabe si es corto circuito?
Tengo in eagle talon 2.0 92 1g no pasa de 4.000 rpm y se jalones por favor algún ayuden me
Me pasa el mismo problema tengo el mismo carro para que funcione en óptimas condiciones en mi caso debe estar en 1600 rpm en marcha Minima si lo bajo de ahí falla
Tengo un eclipse modelo 97 prende y hace todos sus funcionamientos y después de calentar prende la luz cheek y pierde fueza y jalonea, si lo paro empieza a cabecear o se apaga
Como saber si mi camioneta tiene TCL o no? Ayuda por favor
ComentarSe acelera en marcha
Mitsubishi Eclipse 2002 2 puertas, full, motor 2.4 102000 kms
Mi eclipse al prenderlo se mantiene acelerado incluso en parking, por debajo de las 2000 rpm, si suelto el acelerador se ve como las revoluciones suben y bajan entre las 500 y las 2000 rpm, que podría ser.
2 casos
Hola, seguramente es la válvula iac,es la que regula el ralenti, sacala, limpiala, colócala de nuevo y suerte, esta situada a la entrada de la mariposa de admisión
CARLOS NAVARRO de Honduras hace 5 años
Hola amigos tengo el mismo problema en mi eclipse se acelera solo y se matiene en mas de 2000 rpm
Automotriz MG de Perú hace 9 años
Prueba con ello, sin embargo, podría ser causal de algún cruce eléctrico y electrónico, seda muy a menudo si tu eclipse es timón cambiado, sera necesario revisar tu carro. No dude en contactarme. https://www.facebook.com/corporacion.mg
Prueba ha chequear la válvula con un multimetro, si las 4 bobinas dan entre 30 y 40 omnios esta bien si alguna de ellas no mueve el multimetro hay que cambiarla, un saludo y suerte
El carro lo enciendo y se acela a 2000 rpm, ya saque la iac limpie y saque el pin hasta el final, tambien le baje todo el minimo en el tornillo valvula que esta en la guaya de aceleracion, tambien revise todas las mangueras de vacio que entran en el cuerpo de aceleracion y el carro con todo eso sigue acelerado en 2000 rpm
ComentarPrende y se apaga
Mitsubishi Eclipse 1996 2 puertas 2.0 16 valculas 0 kms
VelocímetroJalonea/TironeaCorrea de distribuciónComputadoraSensor del cigüeñalSensor del árbol de levas...
Hola espero me puedan ayudar les cuento...
Mi carro eclipce 96 empezo jaloneandose de repente y el velocimetro aveces se quedaba pasmado y de repente se aceleraba. Como al mes al llegar a un alto y frenar se comenzo a jalonear hasta apagarse, prendio avance unos 50 metros y ya no quizo prender , cuando se enfrio prendio nuevamente y se volvio a apagar y despues de que prende y se apaga, se batalla mucho para que vuelva a prender al parece no da chispa y no tiene pulsasiones, cuando por fin prende dura unos 40 segundos y se apaga. Ya se le cambio sensor de levas y sensor de cigueñal, se reviso la computadora y esta en buen estado, tambien se reviso la cadena del tiempo y se encuentra bien,alguien a tenido la misma situación que pueda aportar algo???
Mi carro eclipce 96 empezo jaloneandose de repente y el velocimetro aveces se quedaba pasmado y de repente se aceleraba. Como al mes al llegar a un alto y frenar se comenzo a jalonear hasta apagarse, prendio avance unos 50 metros y ya no quizo prender , cuando se enfrio prendio nuevamente y se volvio a apagar y despues de que prende y se apaga, se batalla mucho para que vuelva a prender al parece no da chispa y no tiene pulsasiones, cuando por fin prende dura unos 40 segundos y se apaga. Ya se le cambio sensor de levas y sensor de cigueñal, se reviso la computadora y esta en buen estado, tambien se reviso la cadena del tiempo y se encuentra bien,alguien a tenido la misma situación que pueda aportar algo???
6 casos
Que te chequen cableado desde la computadora hasta el arnés que chequen el voltaje que te esta mandando a cada uno de tus sensores , te recomiendo que vuelvas a checar tu computadora en otro lado hay lugares que no las checan como deben de ser ( suerte )
Del motor sale una manguera para admisión esa manguerita tiene un chicle plastico que regura el motor ponsela
Desconecta el alternador y intenta arrancarlo si funciona eso es tienes q arreglarlo por las variaciones de voltaje bloquea la computadora
Ulises Diaz de México hace 5 años
Como referencia mi auto caliente se apaga tiene las bobinas dobles y una deja de mandar chispa. Pero la otra sí manda. Ver todas las bujías...sacar el cable y poner una bujia externa para ver si dan chispa un por una.
Israel Vieyra de México hace 4 años
Tengo un eclipse 2004 v6 cuando lo enciendo si arranca pero al acelerar se apaga cual puede ser el problema
ComentarNo coje overdrive Solucionado
Mitsubishi Eclipse 1997 2 puertas aut. 1000000 kms
Tengo un Mitsubishi Eclipse aut. El problema q tengo es q de un tiempo para aca cuando voy a rebasar otro vehiculo lento en la carretera y piso el acelerador...el carro no desarolla...como si se ahogara y no aplica el overdrive para rebasar otros vehiculos...el desempeño es muy lento...y cuando tengo q subir alguna carretera con pendientes altas...tambien hace lo mismo...jalonea para subir...a q se debera esta situacion...agradecere respuestas y soluciones...!,
2 casos
Puede ser que no este en tiempo. Verifica los tiempos.
Mejor respuesta (según Maximus)
Angel sanchez de México hace 8 años
Me pasaba algo parecido ,no entraba el overdrive y le cambie un fusible que esta del lado del chófer y funcionó muy bien sólo que ya no recuerdo cuál es pero checalos y te vas a dar cuenta
Ese problema es aque lleva un sensor donde esta la garganta de la parte izq de tres cables yo lo desconecte y ese sensor dejo de funcionar y me iso eso que dises tu se jalonea y no entra el overdriver y lo conecte y ya iso bien el funcionamiento posiblemente eso es lo qu etenga tu eclipse
ComentarPerdida de potencia en motor Solucionado
Mitsubishi Eclipse 2006 Coupe, 2.4L, Automatico 250 kms
De un momento a otro el motor perdio potencia al acelerar, cuando presiono el acelerador el auto se siente muy pesado y no avanza como antes ni suben revoluciones , en parking o en neutral el motor queda inestable, la aguja del tacometro sube y baja un poco
2 casos
Mejor respuesta (según JPARRA)
Problema resuelto, se brinco dos dientes la banda de tiempo
ComentarFalla de transmision automatica
Mitsubishi Eclipse 1996 motor 2.0 lt 144000 kms
Ayuda por favor , tengo un eclipse 1996 y la falla es la siguiente: cuando el auto esta frío o que no he corrido mucha distancia entran los cambios bien el problema empieza cuando después de un rato ya no quieren entrar los cambios y entra la segunda de golpe para este caso me tengo que parar un rato para que se enfrié y ya jala normal de nuevo, esta misma falla se presenta cuando activo el over drive y funciona muy bien pero si desacelero y bajan las revoluciones el over drive se desactiva y se queda en segunda para esto solo con apagar y prender el auto se regulariza ayuda por favor ya no se que pueda ser
4 casos
transmisiones 76 de México hace 9 años
Lo mas seguro es que esten quemados los discos de tu transmision te dejo mi num de cel tengo un taller de transmisiones automaticas te puedo revisar tu carro si gustas el numes 5530360119 saludos.
Brindo arellano de México hace 7 años
Tengo un eclipse 2001 pero quiero saber cuántos litros ye ba de aceite la transmisión automatica
Hola que tal, te comento a mi me paso algo similar en un eclipse 2003, el problema que traia es que se daño el sensor de velocidad de entrada , mi falla era que prendia el carro entraba primera, segunda y en tercera se regresaba a segunda y no bajaba ni subia, hasta que le cambie dicho sensor y todo bien, espero pueda servirte de algo
Francisco vidal de Perú hace 4 años
Tengo el problema d mi eclipse 97 cuando lo prendo entran bien los cambios pero después se calienta y lla no quiere agarrar la reversa y no ase los cambios adecuadamente
Tengo un eclipse modeló 1995 y cuando le meto los cambios tira
Aceite y lo pongo en parking y dega de tirar tiene solución y cual es
Aceite y lo pongo en parking y dega de tirar tiene solución y cual es
Tengo un problema cuando el carro esta apagado le tiro los cambio y lo coje y cuando lo prendo y hundo el cloche no lo quiere cojer el modelo del carro eclipse del 1996 por favor necesito una ayuda si me pueden decir q es me llaman a este num 787-341-8671 por favor se los voy a gradecer
jesus ascencio de México hace 7 años
Buen dia a todos, espero alguien pueda darme un buen comentario hacerca de la falla de mi carro, resulta que venia bien en carretera y de repente se me neutralizó mi eclipse 97 frené y lo apagué para revisarlo demoré como 15 minutos revisandole algun detalle o cable algo pero no le encontré nada raro, al encenderlo de nuevo lo coloqué en reversa y funcionó y despues en D y funcionó pero solo fué como un ninuto o dos y se neutralizó de nuevo. Que podrá ser lo que le pasó y si alguien puede dsrme un buen comentsrio para darle solucion y funcione de nuevo correctsmente.
El sensor de velocidad de entrada, en mi vehiculo Eclipse 2003 v6 se encuentra en la parte superior de la transmisión, ya que hay otro sensor de velocidad de salida pero por la parte de atrás de la transmisiòn, para ver estos sensores es necesario retirar la batería y su base. Espero pueda haberte ayudado amigo.
Victor, su problema es el filtro de la caja, ya empieza a embotarse. Cambielo
Tengo un Mitsubishi eclipse 2002 3.0 el problema es cuando le meto cambio y lo tengo frenado hace un zumbido raro que creen que pueda ser
César miranda de México hace 4 años
Tengo un eclipse 2001 se quedó neutralizado ni para atrás ni para adelante y le cambiaron la bomba y unos candados que se quebraron de los discos y solo me duró dos días y se quedó igual y no estaba en marcha solo lo prendi y empezó hacer un ruido y ya se quedó neutralizado espero y me ayuden por favor
ComentarUbicación de sensor de cigüeñal
Mitsubishi Eclipse 2000 Eclipse gt 3g 3.0 164000 kms
Mi carro prendía en arrancar como que se ahogaba y sin fuerza, lo escaneo y me dio el código p0340 , p0335 , p1500
6 casos
Hola buenas tardes necesito ayuda... Tengo un eclipse 99 con motor 420a sin turbo... Arranca un rato nada más tal vez unos 2 minutos... Luego se apaga... me dicen que revise el sensor de cigüeñal... Pero no lo encuentro... Ya busque x todo el motor y al parecer no lleva... Alguien que me. Pudiera ayudar le agradecería mucho...
El sensor del cigueñal está abajo atrás del cárter de aceite en el bloque del motor
Hola buenas tardes tengo un problemas con un eclipse 2001 motor 3.0 arranca pero no se mantiene ya cheque vacios y cables y todos los inyectores y todo se encuentra en buen estado
Buenas tengo un mitsubichi eclipse spyder 2002 3.0 el carro si estarea pero no arranca no ahí ni chispa en las bujías ni gasolina en inyectores en el tablero se pone el anti lock alguien que haya tenido un problema similar y como lo soluciono por favor y gracias
ComentarAveces se apaga pero vuelve a encender
Mitsubishi Eclipse 1997 270000 kms
'amigos mi carro cuando lo prendo aveces se apaga como al minuto y luego vuelve a encender sin problema pero algunas veces se tironea en marcha y en los semáforos algunas veces se apaga y ya le cambiaron sensor de levas. Y el del cigüeñal esta bien...le cambiaron bobina cables y bujias...valvula iac...sensor de temperatura...switch de ignición...relay de bomba de gasolina...filtro de gasolina y sigue haciendo lo mismo y le midieron presión de la bomba de gas y esta bien...y hoy note que en el alternador tiene un conector que le esta cayendo aceite del motor...tendra algo que ver eso
2 casos
Saludos, mi carro Mitsubishi eclipse 2006 , al cerrar/ abrir puertas, el vidrio se bajaba o subia un poquito para que la puerta cerrará bien y no pegará en el marco, lo hacía de modo automático, y dejo de hacerlo, todos los fusibles están bien, que será,??? Gracias
Angel sanchez de México hace 6 años
La verdad no he tenido ese problema amigo...Ojalá puedas solucionarlo...Saludos
Angel sanchez de México hace 6 años
Les comento que limpie la salida por dentro y fuera donde sale el tubo que va hacia la egr y tengo 4 días que mi carro no me ha fallado ojala y ese haya sido el problema
1
Angel sanchez de México hace 6 años
Olvide comentar que también limpie el conector que esta en el alternador ya que le esta cayendo aceite de la tapa del motor y limpie sensor iat y sensor de oxígeno
Mi carro es un eclipse 2000 2.4 L no me llega corriente a los inyectores ni bomba de gasolina y le activo el relay manual y activa todo y prende pero se kda la luz de neutro parpadiando y se kda en marcha D y no cambia solo se kda ay
Hugo ramos de México hace 5 años
Hey x FA cuanto sensores de temoeratura lleba el eclipse o5 3. O y ubicación si puedes decirme dnd van
ComentarNo Se Mantiene Parejo Al Encenderlo Solucionado
Mitsubishi Eclipse 2002 4 Cilindros Motor 2.4 Standar 270000 kms
Prende Bien Pero No Se Mantiene, Se Escucha Como Si Tiene Una Falla En Las Bujias O Los Cables, Solo Cuando Está Detenido, y La Maquina Se Escucha Temblorosa, Arroja Una Pequeña Explosión e' Inmediatamente Se Repone, Como Si No Pudiera Mantener Las Revoluciones, La Explosión Solo La Hace Una Vez, De Pronto Se Tironea Un Poquito Muy Leve, Corre Muy Bien, No Se Apaga,, Que Puede Ser ?? Me Gusta Mucho El Carro, Se Ve Genial, Pero Me Preocupa Mucho Que Haga Esa Falla, Solicitó Su Opinión Y Su Apoyo,
Agradeceria Mucho Su Ayuda. Gracias.
Agradeceria Mucho Su Ayuda. Gracias.
1 caso
Roger Hernandez de México hace 6 años
Espero Sus Comentarios,
Un Saludo a Todos.
Un Saludo a Todos.
Mejor respuesta (según Roger Hernandez)
Roger Hernandez de México hace 5 años
Jejejejej, Si Que Me Dio Lata !!! Pero Al Final Ya Le Encontre, Resulta Que Tienes Que Cambiar Hasta El Sensor De Inyeccion, o Valvula Yak, Cambie Bujias, Cables, Limpieza De Cuerpo De Aceleracion, Sensor TPI, General Un Desmadre, Al Final Hasta Busque Un Filtro De Gasolina Que No Exciste, Jjrejjjejeje, y Solo Era La Gasolina, siiiii, La Mendiga Gasolina !!!! Le Puse De La Roja, Y Jalo Con Madre, Y Solo Se Compuso, Ya ahora Hasta Lo Vendi, De Verdad Que Aprendi Con Este Carro, Es Una Chulada, Pero Si Que Es Testarudo, jajajajjaa Checalo, De Verdad, Fue Solo Eso...
Roger Hernandez de México hace 5 años
Suerte Y No Te Desesperes, Es Un Gran Auto,
ComentarLuz tcl off prendida en tablero
Mitsubishi Eclipse 2007 2 puertas 147000 kms
Tengo la luz del traction control off prendida en el tablero, cuando se prende la luz siento que el carro pierde fuerZa, cuando no está prendida siento que se siente más ligero , tendrá algo que ver? El botón del tcl no funciona así que no puedo controlarlo, alguna opinión?
6 casos
Puede ser que el boton tenga algun corto y se active y desactive solo llevalo aun electro.
Spyder2007 de México hace 7 años
Tengo un spyder del mismo año y justo tengo varios temas con el TCL. Al estar apagado (el TLC) lo siento mas ligero, más estable, menos dura la dirección, menos dura la suspensión y con mejor consumo de gasolina, en pocas palabras lo siento mejor. Al estar prendido siendo todo lo contrario, mucho mas inetable y con problemas y sonidos de todo tipo.
Tengo un mitsubishi grandis el problema que tiene a veces es el encendido cuesta que prenda que será
ComentarNo responde la aceleración
Mitsubishi Eclipse 1998 2 puertas 181338 kms
Tengo un eclipse 98 2.0 normal y mi falla es que avienta humo negro y pierde potencia al estar andando y da unos jaloneos como si se quiciera matar y tambien huele a gasolina lo escanie y me dio el codigo p0171 y p0443 alguien que me pueda echar la mano con esas fallas
1 caso
Los codigos son consecuencia, que te chequen la compresion, del motor
Gracias voy a llevarlo a checar la compresión porque ya esta perdiendo mas fuerzas
El humo negro es un síntoma de "mala combustión" es decir, que no quema correctamente el combustible y puede deberse a distintas causas entre las que están: bujías viejas o defectuosas, cables de bujías en mal estado, mal funcionamiento del sensor de oxígeno, presión excesiva de combustible en el riel de inyectores, deficiente entrada de aire en la admisión, inyectores sucios que pasan más combustible del adecuado. Y algunos sensores que intervienen con el sistema de alimentación "aire - combustible"
Gracias si fue la compresión y sensordel sistema de alimentacion aire - combustible
ComentarSe apaga en marcha
Mitsubishi Eclipse 1998 GS americana 50000 kms
Hola tengo mi eclipse 1998 gs version americana, mi problema es que cuando boy corriendo y al meter el acelerador se tiende como ahogarse y aunque meta el acleredor no responde nada y al sacar el acelerador y meter clutch ya revoluciona y al irme deteniendo en neutro o solo aver metido clutch para despues ir frenando aveces se apaga y cuando trabaja nrmal y al llevarlo solo con el clutch se acelera y desacelera unas cuantas milesimas de rpm, no puedo intentar sobrepasar a otro auto porque le agarra ese problema que tiende a qudarse como ahogado o como que no quemara el combustible en los cilin… Leer completa
3 casos
Cambia el sensor de velocidad que va en la caja de velocidades y pare de sufrir
Tu cres que ese seria el problema, lo boy a intentar aunque cuando da ese problema el velocimetro marca normal trabaja vien. Pero aveces al tenerlo estacionado y encendido tiende a trabajar el motor algo flojo como si fuera un elicoptero como que si estuviera trabajando con solo 2 o 3 pistones asi se escucha y ese problema no se le quita asta como a los 3 o 4 dias se ba estavilisando, es algo raro pero no lo hace segido, sino como cada 5 o 6 meses y despues de eso vuelve a la normalidad.
rolex guasco de México hace 9 años
Sensor de cigueñal o computadora es un problema muy comun en estos carros después de mil mecanicos encontre la falla
Yo revisarla los sensores de la transmisión
Yo creo que puede ser el maf sensor yo tengo un eclipse 96 y ese problema tenia asta que hice ese cambio sele quito no se si tambien pueda ser tu caso
Heca sedazo de aceite me acaba de pasar se desoldo y se me ahogaba y le metia y sacaba el clucth varias veces y agarraba bien pero se me quebro de la soldadura y eso hace que no suba el aceite genera metales que pueden rayar los metales y tendras que bajar el motor yo ahorita lo tengo abajo por esa cuestion
Mi eclipse 1995 motor 420a no acelera a mas de 4000 rpm , osea se corta y al soltar el acelerador se para , que podria ser ??
julio montalvo de México hace 6 años
Tengo un eclipse 98 ya que fallaba x el sensor de temperatura se lo cambie y sigue la falla pero le conecto la ploga y falla y se la kito y ya no falla alguien me podra decir que sera
ComentarSe ahoga al revolucionarlo Solucionado
Mitsubishi Eclipse 2006 Gt v6 3.8lts aut 107000 kms
Mi eclipse v6 spyder 2007 automatico se ahoga al acelerarlo muy rápido el auto despega bien pero se ahoga y pierde potencia tengo q soltar acelerador y volver a pisar para obtener potencia de nuevo
Lo compre con un filtro de alto flujo (convencional ) y tengo una falla en el sensor de oxigeno banco 2
Lo compre con un filtro de alto flujo (convencional ) y tengo una falla en el sensor de oxigeno banco 2
1 caso
Mejor respuesta (según Wicho eclipse)
Wicho eclipse de México hace 6 meses
Al parecer con lavar el cuerpo de aceleración se descalibro solo hubo q reprogramar
ComentarCuando lo acelero no camina Solucionado
Mitsubishi Eclipse 1997 2 puertas motor 2.0 100000 kms
Cuando enciendo mi eclipse rs 1997 2g, arranca pero a la hora de ponerlo en drive no camina aunque meta hasta adentro el acelerador ya al buen rato que calienta bastante camina por poquitos y después cuando ya va caminando se acelera y frena el solo que podría ser y que soluciones me podrían brindas y gracias.
1 respuesta
Mejor respuesta (según Jflores)
Lo que me le encontraron a mi eclipse es que los baleros ya no sirven los de las llantas delanteras por eso es que se me frena donde quedan pegados
ComentarMe quema unabobina
Mitsubishi Eclipse 2000 4 puertas motor 2.4 198064 kms
Empiezaa kedarce sin fuerza ya le e cambiado 2 bobinas y mesigue quemando una no se sicera por los cables o las bujias
5 casos
Gibran rdz de México hace 8 años
Checa las tierras que van atornilladas en la tapa el cable que trae los conectores de los inyectores a mi me paso queme una
Misael_galvan de México hace 5 años
Amigo solucionaste tu problema a mi me pasa igual espero me puedas ayudar
ComentarMi eclipse 96 se acelera demasiado al encenderlo
Mitsubishi Eclipse 1996 eclipse 220000 kms
Hola tengo un eclipse 1996 se acelera mucho estando encendido osea lo enciendo y de repente se empieza a acelerar solo. Me gasta mucho combustible apezar q es de 4 cilindros alguien me puede ayudar
13 casos
Mi carro tiene lo mismo arranca bien y ya calentándose se acelera a más de 2000rpm y ya no baja hasta al siguiente día q está frío alguien q me pueda ayudar para saber q tiene gracias
Hola tengo un eclipse 97 2000, era automatico pero despues lo modificaron a estandar, y al arrancar mantiene una aceleracion eccesiva estando neutrado pues consume demasiado combustible
ComentarEnciendo el carro y bajan las revoluciones y se apaga
Mitsubishi Eclipse 2003 Spyder 3.0 24 válvulas 9000 kms
Enciendo el carro y al dejar de acelerar se apaga, será porqun puse gasolina verde cuando debe de llevar roja ayuda por favor
3 casos
Tienes que lavar la vavula de marcha mínima o abre un poco la esprea para que se acelere un poco el carro ( hasle sus servicios por lo menos de dos a tres veces por año) saludos y suerte
ComentarHola!! Soy algo nueva en esto no se mucho de autos
Mitsubishi Eclipse 1996 Motor 2.0 310000 kms
Hace aprox 6 meses compré un auto eclipse 96 es estandar se que algo viejo pero necesitaba en que moverme y me gustó su diseño el problema esque me a salido con varias fallas se que tiene mucho que ver de como lo haya cuidado su anterior dueño. Ya le cambiado algunas piezas q andaban. Mal. Pero ahora cada vez que lo enciendo y meto los cambios se jalonea muy feo luego se apaga si alguien me pueda ayudar que podria ser el problema ya q no le encuentran la falla anteriormente lo habia llevado con un electrico. Si alguin sabe se los agradeceria mucho gracias!!
12 respuestas
Juan Lerma de México hace 4 años
Hola yoana, ya cambiaste los cables y bujias? Checa si tiene distribuidor de ser asi ponle la tapa nueva y el rotor, si no tiene distribuidor checa las bobinas. Te falla en baja?? Cuando lo prendes esta fallando?
Si de hecho se le cambió bobina y bujías. Nuevas Solo prende y luego pasaba a primera y se jalonea y se apaga... ahora ya no enciende solo estarea.
Juan Lerma de México hace 4 años
Mira, alguien que te ayude a quitar la tapa de plastico negra que cubre la banda del tiempo, tal vez se brico o se revento, y es por eso que no prende.
Si eso tambien está bien. No podría ser el filtro de gasolina ?
Juan Lerma de México hace 4 años
Ya le checaron la presion de la gasolina? Algunos carros fallan mucho hasta para encender cuando tienen baja presion de gasolina
Pues la bomba si funciona ya se la checaron se le cambió el cedazo se le limpio todo eso. No le encuentran la falla☹️
Juan Lerma de México hace 4 años
Le han puesto el scanner haber que codigo arroja? Y la bomba puede funcionar pero si no tiene la presion necesaria el carro no va a prender o te va a fallar. El mecanico le checo con el gauge o manometro? Ahi el va a ver la presion que arroja la bomba.
Juan Lerma de México hace 4 años
Tambien deben de checar si hay chispa en todos los cables y ver si esta pasando gasolina al inyector.
Le habían hecho y salieron muchos códigos pero no sé cuáles son. Creo q cambiare de mecanico ya son muchas fallas.
El jaloneo puede ser por un sensor y el apagado intermitente tambien de otro sensor el tps y el map
Ramón Téllez de Estados Unidos hace 4 años
Hola yo tenía esa falla y resultó que le cayo aceite del motor al conector del sensor cigüeñal estraño pero solo lo limpié con w40 y ya no tuve la falla suerte
ComentarAl acelerar se ahoga pero no se apaga
Mitsubishi Eclipse 2000 4 puerta GT v6 115000 kms
Al momento que quiero hacelerar se tira a ahogar ya lo aceleró poco a poco y agarra de nuevo como que no le llega combustible ya busque el filtro de la gasolina pero no lo trae al menos que esté dentro del tanque que no lo creo estoy pensando en cambiar la bomba o no se si solo cambiar el repuesto ayuda por fas
4 casos
Hola amigo tengo exactamente el mismo problema ya le cambie la bomba 2 veces y el map sensor y sigue igual
Anomaaa...!! Yo tengo el mismo problema con mi carro y lo e llevado con varios mecánicos y eléctricos y nomas no hay solución el problema es la inyección siento que es la computadora o los inyectores :\ si tienen mejoras compartan la por favor gracias
Saludos , el mismo problema amigos GS 2003 Motor 2.4
Cambie bujias , cables de bujias, bobinas, repuesto de bomba, lavado de inyectores, limpieza de IAC , MAF , radiador nuevo, Valvula TPS y nada aun no hay mejorias , me comentan que el sensor de oxigeno que le puse es el problema le compre un DURALAST, y hace corto dicen
Aun no puedo encontrar el original ni en agencia ya que es americano
Cambie bujias , cables de bujias, bobinas, repuesto de bomba, lavado de inyectores, limpieza de IAC , MAF , radiador nuevo, Valvula TPS y nada aun no hay mejorias , me comentan que el sensor de oxigeno que le puse es el problema le compre un DURALAST, y hace corto dicen
Aun no puedo encontrar el original ni en agencia ya que es americano
Ya amigo. El sensor de oxigeno no era el correcto. Y el maf se daño por un cable en tierra. Me lo arreglaron en gdl. Taller Compucar. Buscamos en internet. Recomendados
Buenos días ami me pasa lo mismo con mi eclipse 1995 turbo
ComentarNo tiene fuerza camina muy pero muy quedito
Mitsubishi Eclipse 1995 2 puertas 150000 kms
Arranca vatalla pero si arranca si le accelero solo que cuando le pongo en marcha aun poniendo todo el accelerador camina super quedito komo si no tuviera fuerza i cuando lo pongo en parking como que tiembla
3 respuestas
Y ya lo reparaste amigo? Mi auto hace algo similar solo q lo hace después de determinado tiempo funcionando
Si ya lo aregle solamente lecambie el sensor que esta conectado en el lado dela caveza del carro enmi caso esta del lado i dela pila
Sabes como se llama el sensor? tengo el mismo problema
ComentarPierde fuerza al arrancar y tiembla
Mitsubishi Eclipse 1993 2 puertas, motor 1.8 339000 kms
El carro estaba en perfectas condiciones y de un dia a otro empezo a fallar si prende y no batalla al hacerlo solo que cuando esta estatico falla aproximadamente de las 1500 a las 2500 rpm empieza a temblar y al querer arerancar el carro sucede lo mismo no tiene fuerza y tiembla esta el motor recien reparado no tiene ni 3 meses de reparacion y no se usa
Cotidianamente que puede ser?
Cotidianamente que puede ser?
2 casos
Amigo a,mi me paso lo mismo y fue porke se brinco la banda del tiempo como 2 dientes o engranes si prende pero se aburra y tiembla checale eso
A mi también me paso y estaba la banda de tiempo descuadrada en 2 dientes.
ComentarEnciendo y se apaga ocasionalmente
Mitsubishi Eclipse 1997 65000 kms
Hola amigos saludos desde monterrey, mexico tengo un problema con mi Eclipse 97 el carro enciende normal en ciertas ocasiones he notado que marca en el tablero la batería y empieza a disminuirla fuerza de la batería, la batería es nueva no tiene ni 2 meses de uso, tiene afijación mayor se cambio todo, yo creí que era problema de carga del alternador, pero al encenderlo le quite la batería y el carro siguió encendido. Cuando empieza hacer la falla marca el tablero va perdiendo energía y se apaga. Ya no prende ya que la batería se queda sin fuerza. Me pasan corriente y lo vuelvo a encender y vuelve a funcionar normal llego a mi destino y lo prendo de nuevo y enciende normal esto me parece raro ya que ocasionalmente presenta esta falla
2 casos
Revisa el sensor de posición, eso parecido me ocurria a mi
Hola amigo te comento q la falla de tu vehiculo es el alternador... porque ya tiene gastados las escobillas o como llaman los yodos... esas son dos piesitas q son en carbono o algo asi y eso genera la corriente para q carge tu bateria... cambialas y solucionara tu problema... ese trabajo lo ase un electrico y es barato... espero te sirva mi comentario... chao
Y si ya arregle mi alternador y me sigue prendiendo él testigo de batería ?
ComentarSe jalonea mi carro al momento de acelerar
Mitsubishi Eclipse 2001 2.4 180530 kms
Mi carro se jalonea a él momento de estar parado y cuando quiero acelerar se empieza a jalonear pero ya sube a las 2500 revoluciones y deja de temblar pero paro y otra ves
12 casos
Pudiste resolver tu problema a mi me pasa exactamente igual en mi carro
Yo tengo ese mismo problema los mecanicos no le aya mi carro es un eclipse 98 ya le cambie los soportes pero sigue vibrando ya en carretera se le quita pero cuando paro en un topo o semaforo vuelve a temblar y ahora empieza con el jaloneo ya le he revisado de todo y no le ayo no se si sera la transmisión quien me puede ayudar
El mio es un eclipse 2008,cuando entra el segundo cambio(velocidad 20 km/n) entre el cambio bien fuerte,se sacude,ya despues funciona normal,lo levanto hasta 120 millas sin ningun problema.
ComentarEclipse 2000 2.4 enciende y se apaga
Mitsubishi Eclipse 2000 2.4l Man Rs 250000 kms
Tengo un eclipse 2000 motor 2.4 enciende y después de unos minutos parece que se ahoga y se apaga y se tarda horas para volver a encender, el escaner me arroja sensor de cigueñal (ya se remplazo nuevo) y sensor map
3 casos
Ya tiene sensor de cigueñal nuevo, bomba de gasolina nueva, cabeza rectificada, ya se reviso el tiempo
ComentarLas bujias se enpapan de gasolina
Mitsubishi Eclipse 1997 Eclipse gs 2000 16v 125000 kms
El otro dia arranque mi coche y lo deje en relenti y despues le di un aceleron para escuchar el escape. Y me hizo una falsa explosion y se paro y no arranca. Mire si llega chispas alas bujias y bien. Quite el tubo de la bomba de gadolina y sale. Pero he observado que las bujias estan mojadas de gasolina. Pero no se si sera que esta ahogado. Espero que alguien me pueda ayudar. Un saludo.
8 casos
Mi auto moja las bujías de gasolina y se ahoga, por tal motivo ya no arranca hasta después de varias horas. Si llega chispa
Mi auto es un eclipse Spyder y me gustaría que alguien me pudiera ayudar ya que no encuentran la solución. Gracias
ComentarCódigo PO300
Mitsubishi Eclipse 2000 2 puertas, 3.0L std 145000 kms
El auto se le cambió muchas piezas nuevas como bujías, inyectores, cables de bujías, correa de tiempo, termostato, sensor de cigüeñal, etc. Lo que no le he cambiado es la bobina y regulador de gasolina... el carro de la nada empezó con un fallo que es si le pisas el acelerador repentinamente empieza a fallar como si fuera un fallo de bujía pero después en unos breves segundos se le quita. El auto enciende rápido cuando se le da la gana y a veces prende embuchado de gasolina, también en altas revoluciones se seca en gasolina su velocidad máxima queda limitada. Necesito recomendaciones para solu… Leer completa
4 respuestas
Si eran las bujías pero ahora lo que hace es que tarda en encender a veces, por las mañanas lo hace muy rápido pero poco ahogado en gasolina , al rato cuando lo usas y lo dejas horas apagado cuando lo vas a prender se queda estarteando y luego enciende como a los 4 segundos y buen ahogado y olor a gasolina no se que es me marco válvula iac pero mecánicos me han dicho que no tiene nada q ver, en frío cuando arranca por las mañanas el auto corre bien pero como que aguanta y luego coje fuerza es algo raro pero cuando calienta lo hace menos no se nota casi
Salvatore63 de México hace 2 años
Cambia la bomba de gasolina checa la presion de combustible te ha de bajar a 20 psi y se corrige tu problema
ComentarPrende bien pero despues de unos segundos comienza a ahogarse
Mitsubishi Eclipse 2001 Eclipse gs motor 2.4 200000 kms
Que tal Amigos. Si alguien me puede ayudar.
Tengo un Mitsubishi Eclipse 2001 y mi problema es de que despues de unos segundo de haber prendido el carro comienza como a ahogarse, bajan las revoluciones y tiembla el motor... Despues de unos mins el carro se estabiliza y trabaja normal pero 15-20 mins despues de ir corriendo comienza a jalonearse.
Tengo un Mitsubishi Eclipse 2001 y mi problema es de que despues de unos segundo de haber prendido el carro comienza como a ahogarse, bajan las revoluciones y tiembla el motor... Despues de unos mins el carro se estabiliza y trabaja normal pero 15-20 mins despues de ir corriendo comienza a jalonearse.
6 respuestas
Me pasa igual solo que incluso se me apaga, si llegas a saber que es pasa el dato plis
Hola que tal.
Pues hasta ahorita sigo con el problema. Ya se le cambio. Bomba de gasolina, bujias, bobinas filtro de aire y se le limpio la entrada de aire... nada funciono pero creo estar cerca de encontrar el problema. Mañana le hare otras cosas y si encuentro algun cambio te lo dejo saber...
Pues hasta ahorita sigo con el problema. Ya se le cambio. Bomba de gasolina, bujias, bobinas filtro de aire y se le limpio la entrada de aire... nada funciono pero creo estar cerca de encontrar el problema. Mañana le hare otras cosas y si encuentro algun cambio te lo dejo saber...
SergioPayan96 de México hace 6 años
Amigo pudiste solucinarlo?? tengo ese problema, se ahoga y aveces se apaga,cuando lo enciendo se apaga y aveces tengo que acelerarlo poco para qe prenda y no se apague :(
fernnadovazquez333 de México hace 6 años
Mi auto hace lo mismo solo que me marca codigo de falla de sensor de arbol de levas y sensor de cigueñal, enciende bien pero acelero se ahoga y se apaga ayuda!!!!
Angel sanchez de México hace 6 años
Amigo solucionaste tu problema... a mi carro también le pasa eso
ComentarSe acelera y se desacelera
Mitsubishi Eclipse 2003 4 puertas motor 2.4 3959 kms
Busco la solución del problema
3 respuestas
Reemplaza el sensor TPS mi pana y limpia la Valvula IAC
Tps,sin duda es el que se encarga de abrir la mariposa,me imagino que aceleras pero no avanza,seguro ya esta averiado
ComentarEstaba conduciendo normal y el carro se aceleró solo
Mitsubishi Eclipse 1995 2 puertas 2.0 16 válvulas dohc 100000 kms
Se acelera solo y desacelera sube a 3500 y baja a 1100 rpm hundo clutch y más se acelera no se q es por favor ayuda
2 casos
Tal vez sea la valvula iac o el sensor de aceleracion
Es la valvula iac debes remplazarla quitar la garganta y lavar con carbuclean desconecta la bateria para que los sensores reinicien automáticamente a mi me paso lo mismo
ComentarNo cambia de velocidades
Mitsubishi Eclipse 1995 4 puertas full 2.0l automatico 150000 kms
Enciende acelerado y al ponerlo en la D se tirones y al andar cambia muy forzado de velocidades y golpetea tambien la reversa no la agarra tengo que apagarlo para que agarren y tengo que ponerlo en reversa primero R para que agarre alguien sabra que podria ser
2 casos
Ya le cambie él solenoide Y no queda tambien la computadora le le cambio que podria ser
Jeanne sahenz de México hace un año
Me pasa lo mismo. Incluso me cambiaron sensor tr y de velocidad. Y ahora ni marca el velocimetro. De queda en primera y sigue con jaloneos, tambien tengo el problema del soporte pero no se porque no mete los cambios y esta muy pesado. Por favor si alguien sabe le agradeceria mucho
ComentarRevoluciones arriba de mil casi siempre entre 1200 y 1400
Mitsubishi Eclipse 1995 coupe 4 cilindros estandar 180000 kms
Cuando esta encendido tiene altas las revoluciones y le he ajustado pero no se a cuantas debe quedar para tener un buen encendido prende con revoluciones bajas y despues de 1 minuto suben a 1200
3 respuestas
Lograstes solucionar el problema de revoluciones altas men ?
ComentarP0300 p0304 misfire
Mitsubishi Eclipse 2000 2 puertas motor 3.0 24v 2000000 kms
El problema con mi eclipse es que cuando arranco en primera avanza burro luego de tomar un poco mas de velocidad se jalonea como si hubiese entrado turbo dejo de acelerar y regresa igual de burro y llega un punto en el que se le quita lo burro y tembloroso, y otra ves vuelve a fallar de la misma manera. Ya le cambie:
*bujias
*cables 8mm
*distribuidor
*tapa de distribuidor
*rotor
*sensor maf
*sensor map
*sensor cigueñal
Y el problema sigue en las mismas...
*bujias
*cables 8mm
*distribuidor
*tapa de distribuidor
*rotor
*sensor maf
*sensor map
*sensor cigueñal
Y el problema sigue en las mismas...
2 casos
Que tal tengo un eclipse 1995 automático pero tiene un problema que no lo puedo solucionar a veces corriendo se apaga o pierde la fuerza y al acelerarlo se apaga como si no inyectara gasolin. Ya cambié la bomba, lave inyectores y la falla sigue. Por favor alguien que pudiera ayudar
De echo ya la cambie también amigo y sigue la misma falla
ComentarPrende el TCL y un carro derapando
Mitsubishi Eclipse 2005 Endevor 140000 kms
Se enciende el TCL y un carrito derapando la camioneta se tironea un poco al empezar a acelerar o al empezar a exigirle a la camioneta tambien prende el testigo de breake y abs, ojala puedan ayudarme de antemano gracias
10 casos
Cómo desactivo el testigo TCL denuncia eclipse 2004 GT 6cil.
ComentarLas revoluciones se bajan
Mitsubishi Eclipse 2004 2 puertas, motor 3.0 112000 kms
Hola que tal quisiera ver si me puedes ayudar a orientarme cual es el mínimo de revoluciones que debe de tener mi carro en P y en D estando el auto con freno me arreglaron el auto y normal me dijeron que debe de estar en 450 en D y 550 en P pero se me hacen muy bajas dado que el auto se siente muy burro todo el tiempo no se cuales son las revoluciones adecuadas me podrías ayudar
4 casos
Las re omuciones que debe estar son 1000 te da 1200 en p y en d 1000 regulale en el cuerpo de aceleración si no se esta estable nesesitarias evaluar si cambias de sensor IAC ya que es el que mantiene las revoluciones espero ayudarte
ComentarFalta potencia
Mitsubishi Eclipse 1998 Spyder 2.0 turbo 100000 kms
Mi carro es un eclipse spyder 2.0 turbo. Cuando voy en una subida no se aguanta y apenas me di cuenta que cuando aceleró más a fondo como que se ahoga. Ya le revisaron motor, transmisión, computadora, turbo, lo escanearon y no le encuentran el problema. Alguien tiene idea que podrá ser?
3 casos
Tal vez sea por falta de una limpieza en el cuerpo DE ACELERACIÓN. Seguramente le hace falta mas entrada de oxígeno.
Que tal amigos, tengo un eclipse 2000 automatico motor 2.4 que empezo con un problema en el encendido daba marcha pero no encendia. Me dijeron que era la computadora y efectivamente la pista esta quemada la trataron de reparar y me dijeron que ya no tenia solucion. El problema es que la serie MR420674 no la encuentro en Tijuana y queria ver si cambiando la computadora, el inmobilizador y la llave le pondria poner algun otro modelo con el mismo motor
Hola a mi me sucedió lo mismo... pero investigando, encontré una reparadora de computadoras que me ra compuso. Tengo los datos en mi lap, pero si gustas las puedo buscar y te paso el dato. Tuve que desmontarla y enviarla por paqueteria... a la semana ya la tenia yo de regreso. Tambièn sufrí para encontrar una computadora nueva, busqué y calé con otras, pero nada.
Ojo... el inmovilizador debe ser de misma fabricacion que la computadora, por lo que si pensabas comprar otrasin esas piezas, muy seguramente te iban a fallar.
Ojo... el inmovilizador debe ser de misma fabricacion que la computadora, por lo que si pensabas comprar otrasin esas piezas, muy seguramente te iban a fallar.
Gracias por el dato y si me haces llegar el dato te lo agradeceria muchismo
[email protected] de México hace 2 años
Ase lo mismo cada q paso tope o crudo alguna suvida
ComentarPierde fuerza
Mitsubishi Eclipse 2001 2 puertas, 2.4 245000 kms
Hola buenas tardes, soy nuevo en este grupo y me parece interesante, espero me puedan ayudar con un problema que tengo con mi eclipse 2001 motor 2.4
Ase poco me espeso a fallar y el problema es que cuando lo pongo en D y piso el freno tiende a bajar la revolución y se estabiliza...
Cuando voy en carretera tiende a jalonarse y pierde mucha fuerza
Ya cambie la bomba de gasolina y mi duda es con el regulador de gasolina
Ase poco me espeso a fallar y el problema es que cuando lo pongo en D y piso el freno tiende a bajar la revolución y se estabiliza...
Cuando voy en carretera tiende a jalonarse y pierde mucha fuerza
Ya cambie la bomba de gasolina y mi duda es con el regulador de gasolina
3 casos
Ya le hice varias cosas y pruebas...
Al final fui al mecánico y para una revisión completa y resulto que el cilindro 2 tine 56 psi o libras de compesion no recuerdo bien lo cual de los dos pero es el asiento de la válvula se tubo que cambiar y rectificar cabeza cambiando el empaque también ups...
Gracias por su aporte
Al final fui al mecánico y para una revisión completa y resulto que el cilindro 2 tine 56 psi o libras de compesion no recuerdo bien lo cual de los dos pero es el asiento de la válvula se tubo que cambiar y rectificar cabeza cambiando el empaque también ups...
Gracias por su aporte
Comentar¿Problemas con un Eclipse? Compártelos
Mi auto al llegar a casa poes obvio lo apague en un rato lo quize prender y no se mantiene encendido lo mantengo acelerado bajan y suben las rpm bruscamente y el auto tiembla!