Mi Mitsubishi Eclipse 1996, tiene la Luz de la Bateria y la Luz que tiene forma de un Motor Prendida todo el tiempo pero cuando esta corriendo se apagan y da un jaloneos, es como si se apagara la computadora pero el auto no se apaga solo pierde su fuerza en esos momentos una vez prenden esas dos Luces vuelve a su normalidad, aunque en occaciones dejar de acelerar da también jalonea. Si me pueden ayudar y darme un diagnotico de lo que pude ser este problema se lo agradecere.
El mio Asia lo mismo se le apagaban esas luces del motor y batería y no avanzaba pero ahora dijinitivamente ya no arranco se me murió da marcha pero no arranca y ya no me aparecen las luces de motor ni batería ayuda Porfas
El mio hacia lo mismo se jaloneaba le lavaron el cuerpo de aceleración le revisaron el tiempo le cambiaron varias veces los sensores árbol de levas y cigüeñal y nada revise la computadora tres veces y estaba bien y el problema fue en los releí
Camaradas yo tengo el eclix el 3.0 Ami no me a pasado algo así pero al estar revisando el clutch me tocó mover una caja que tiene pegado ala carrocería al lado del chófer y seme prendieron varias lunes pero la acomode y todo se compuso no se alomejor puede venir de ai la falla de estedes
Buen dia tengo un eclipse spyder 2001 gs. El cual se apago yendo en carretera , el mecanico cambio 2 bandas y un sensor de cigüeñal y me dijo k el modulo de encendido estaba dañado , lo consegui nuevo y siguio igual sin dar chispa , una persona k instala alarmas me dice k es el antirobo de agencia ya k al abrir el switch parpadean indefinidamente las luces delanteras. Alguien sabe donde esta la alarma de agencia o como desactivarla. ?
Conduciendo, las luces del tablero encienden y empiezan a titilar (batería, tcl, brake, todas) y tengo que mantenerlo acelerado y a veces se le pasa y a veces se apaga, y no prende más. Lo vuelvo a encender con cables auxiliares, el alternador está bueno y la batería también esta nueva. Ayudenme a saber cuál es el problema. Gracias.
Probablemente sea el regulador del alternador (donde se conecta el arnés) ya q muchas veces se fosfatan y eso puede estar haciendo falso y t descarga la batería y por eso t marca los testigos
Hola tengo un Spider 2003v-6 que marca tlc y anda fallando transmisión, al encenderlo todo normal arranca hace los tres primeros cambios y luego empieza ha parpadear la N de neutro y se queda todo el tiempo como en tercera, alguien sabe si es algún sensor??
Sauras, Jefe técnico: SRS son las siglas de 'Supplemental Restrain System' -o sistema de sujeción suplementario-. Esto es, y dicho 'en cristiano', el testigo de fallo del airbag: éste se enciende brevemente cada vez que se arranca el coche, pero si se queda iluminado indica una avería.
Amigos buen dia alguien tendra un eclipse 2000gt 3.0 6cilindros 24 valvulas necesito el diagrama del sensor maf o alguien k tenga una foto del sensor maf k se mire las alimentaciones
Yo tengo el mismo problema y atrás del tablero pegado a los focos que iluminan el tablero lleva un plástico de color verde ese se quema y deja de funcionar la aguja del gas y las luces
Probablemente el problema viene de un corto circuito que lo está generando algún bombillo ay que localizar cual es el causante del problema#1. Por motivos de tiempo no he podido aplicar esta medida.
Eclipse 98 GS. 2.0
El día de ayer me paso lo mismo tengo problemas con las luces del tablero y me provoco un que tampoco las luces de los cuartos no prenden. Si tengo luz interior que van en la parte de en medio arriba solo una tengo que darle un golpe para que encienda.
Alguien ya ha tenido este problema,
Hoy voy a llevarlo con el electrico pero luego hacen sus porquerias y compra algo que ni esta mal les da por poner las cosas directas sin arreglarlo realmente
Tengo la luz del traction control off prendida en el tablero, cuando se prende la luz siento que el carro pierde fuerZa, cuando no está prendida siento que se siente más ligero , tendrá algo que ver? El botón del tcl no funciona así que no puedo controlarlo, alguna opinión?
Tengo un spyder del mismo año y justo tengo varios temas con el TCL. Al estar apagado (el TLC) lo siento mas ligero, más estable, menos dura la dirección, menos dura la suspensión y con mejor consumo de gasolina, en pocas palabras lo siento mejor. Al estar prendido siendo todo lo contrario, mucho mas inetable y con problemas y sonidos de todo tipo.
Después de 10 minutos de encendido el coche, andando, prende una luz en el tablero, creo que tiene que ver con el sistema de estabilidad (ASC). Si apagó el coche, y lo vuelvo a encender, vuelve a suceder lo mismo, es decir, se prende de nueva cuenta, y siempre es el mismo lapso de tiempo el que tarda en que aparezca la luz en en tablero... Lo curioso es que si lo someto al scanner automotriz, no aparece ningún código. Alguien que tenga, o tuvo, la misma problemática y que lo haya logrado solucionar. Gracias
No sigue dando la misma lata, debe de ser un sensor; ya tengo bastante tiempo con ese detalle, y de momento no me a dado problema el coche, eso sí, según averigüe, es importante andar con cuidado porque la estabilidad a gran velocidad se compromete.
A mi me paso lo mismo con mi eclipse, despues de andar unos 10 min se prendia el ASC Off, y como a los 3 dias, se prendio el indicador de TPSM de presion de las llantas, cosa que se me hizo raro, mande a revisar los sensores y a calibrar las llantas a 42psi e inmediatamente se quito el de TPSM, estoy esperando a ver en estos dias saco el auto para ver si aun sigue saliendo despues de andarlo el ASC Off, te voy contando.
Tengo un eclipse 2006 GT automático el problema es que cuando abro el switch y no aparece la letra del display ( P parking ) no enciende, tengo que mover el control de las luces de niebla o los controles de la temperatura ( con el switch abierto ) para que encienda la letra del display y poder arrancarlo ya que si da marcha pero no arranca, ya encendido se apaga el display y todo el tablero deja de funcionar ( el carro sigue encendido ) ya lo checaron de la computadora, el tablero, todo el encendido, lo escanearon y no arrojo nada, me comentan los eléctrico que la falla parece un corto pero no le encuentran la falla...
Si el problema era el modulo de carrocería si apenas empezó a fallarte mándalo a que lo cambien ya que si tardas en arreglar la falla puedes dañar la computadora
Llévalo con un mecánico o eléctrico que sepa del tema ya que aunque compres la pieza y la pongas no va a funcionar debido a que son partes eléctricas y tienen que programarse con scanner para la computadora de tu auto lo reconozca, el modulo de carrocería es una caja negra que v en la parte trasera de los fusibles que tienes en abajo del volante de lado izquierdo arriba de donde esta la palanca para abrir el cofre (quitando la tapa puedes visualizar un recuadro con varios fusibles estos van conectados al modulo de carrocería...
Si lo llevas a un concesionario Mitsubishi te lo tienen que arreglar aun que no vendan el modelo en tu país (te van a cobrar un ojo de la cara pero tienen el modo de repararlo) como te comentaba si consigues tu el modulo tienes que ver quien te lo programa y además puede existir la posibilidad de que solo sea cuestión de reprogramar el mismo modulo que tienes sin cambiarlo ese es el precio de tener un carro diferente a los demás (aquí en México aunque existen varias marcas hay ocasiones que refacciones mano de obra son escasas)
Acá en México venden tableros hechos a medida, en Monterrey hay un muchacho que los hace de buena calidad, y no, no me han respondido si le queda el tablero de un 4g a un 3g
Marca en el tablero tcl y un logo de un carro derrapando y el auto no acelera da muy despacio como que brinca y suena feo alguien que me dija que hacer ya que en el escáner no sale nada ayuda por favor
Olvida a mí me pasó lo mismo el coche estaba recién afinado lo lleve a escanear y marco falla en cilindro 5 con un escáner de AutoZone acto seguido cambie las bobinas 1, 3 y 5. A las 2, 4, 6 reinicie el check ynlo circule al día siguiente igual enciende tcl y luego check lo lleve a un auto eléctrico con escáner de 3 era generación. Marco falla en col 6 así que cambie la bobina y se solucionó el problema obvio mi coche tenían mes de afinado he visto otros comentarios dónde son la bujía cuerpo de aceleración etc entonces mi recomendación. Sería aguinaldo y checa bujías e inyectores
El problema es que se apagó el módulo k está arriba del estereo y de hay ya no prende la luz del tablero ni funcionan los seguros de las puertas asta k abro la llave funcionan los seguros pero el tablero ya no prendió ya revise todos los fusibles y están bien espero k me puedan ayudar saludos
Tengo un mitsubishi eclipse 3g año 2000 y desde que lo compré no manda la señal del nivel del combustible la persona que me. Lo vendió dijo que según era el flotador pero ya le cambié le cambie todo de uno que si funcionaba y el carro sigue sin mandarme la señal al tablero abra alguna forma de sacar la señal directa al tablero o como pudiera hacerlo funcionar por cierto ya cambie el indicador del tablero también y no funciona ayuda porfavoor!!!
El problema es que se apagó el módulo k está arriba del estereo y de hay ya no prende la luz del tablero ni funcionan los seguros de las puertas asta k abro la llave funcionan los seguros pero el tablero ya no prendió ya revise todos los fusibles y están bien espero k me puedan ayudar saludos
Hoy al encender mi auto quedaron encendidas las luces festivo de apertura de puertas, abs, airbag, requerimiento de mantencion. Dejo de funcionar los relojes de velocidad y revoluciones. No prenden las luces del tablero de los dureccionales. No marca la luz de la marcha de la caja automatica (d,r,p,n). Que podrá ser?
Saludos desde Chile
Ya le meti el escaner y no marca nada nomas el catalizador. El problema k tengo es k cuando meto rereversa se tironea mucho y tiene los focos de tcl,abs y servidio de motor prendidos
Tengo un Eclipse del 99 el tablero marca la bateria despues de una rato de uso las luces prenden mas alto de lo usual y la aguja de la temperatura sube y baja rapidamente. El mecanico m indico q era el alternador y se le cambio y la otra pieza q marca la temperatura y el carro esta exactamente igual. Alguien lr ha pasado esta situación ? Ayuda!!
Cuando meto la llave y abro el switch no prenden todos los indicadores del tablero solo prenden el de la bateria, el cinturon,y el servish los demas no ni el freno de mano cuando lo activo q puede ser
Tengo un eclipse 95 tengo problemas con el tablero nada funciona carrectamente no marca gasolina las millas mara estando detenido no las revoluciones marca menos de lo que es. Que puede ser ayuda urgente gracias.
Tengo un Eclipse 97, motor 2.0 no turbo. Funciona al 100 solo que se le prendio el check engine y no se le apaga ya lo lleve con el mecanico,lo escaneo y me dijo que es el sensor de la gasolina,se lo compre nuevo duro como 2 dias y pasando esos 2dias se le prendio de nuevo. No se que es ya. Y lo escaneo de nuevo y sigue apareciendo que es el sensor de la gasolina. Alguien que sepa de esto...gracias
Saludos...
Tiene mas de un sensor a mi me paso igual de echo consumía demasiada gasolina pero le desconecte el sensor que sale del múltiple y dejo de fallar el foco del check no se apago por que aun no le cambio el sensor pero dejo de dar problemas
Gracias se agradece tu comentario, - petropski. Hace una semana que una persona me dijo exactamente lo mismo,y ahora ya esta bien...BUENA RESPUESTA
Cuídate... SALUDOS
En el múltiple de admisión se encuentran el sensor map
Sensor de temperatura del aire
Sensor tps
Válvula iac
Adicional llena unas mangueras de vacío que llegan a diferentes posiciones o sensores del carro
Buenos días. Señores yo tu el mismo problema, pense que era la bobina (no ) entonces el sensor de árbol de levan (no) la computadora (no) etc.. . Etc,, el final todo el problema que tiene es una conexión eléctrica que lleva a tres relais que están en la parte de adelante del motor ( osea la conexión entre la computadora y el motor. ) arreglaron eso y listo... solo es eso...
Buenas ases tengo un. Eclipse 95 estaba funcionando. Bn y todo. De repente se apago. Y. No. Prende no me llega corriente a la bobina no. Hay. Chispa q puede ser
Tengo eclipse 2006 3.8 V6 se chequeo la computadora y esta bien pero el auto estartea pero no manda chispa para poder arrancar el motor y si no manda chispa no va a prender el auto Que puede ser alguien a pasado por este problema espero contesta pronto?
Tengo un eclipse 2000 4cilindros automático la transmisión traía una falla y aparte el carro andando tiro todo el aceite de transmisión,ya quite la transmisión y pensaba repararla pero me venden una autostick,mi pregunta es que necesito o q se requiere para poner la autostick?
Buenas tengo un problema con mi eclipse 2.4 sencillo 2010 tiembla mucho en baja nomas ya cambie cuerpo aceleración , bujía, coiles, sensores de oxigeno, egr y sigue igual quien me ayuda
Hola señores tengo un eclipse 2003, cuando conecta en directo o 2, 3 o L, empieza a rrrrrrrrrrrr tiembla todo el tablero el timo ya estoy cansado de lo mismo, ya cambien cargadores de motor, de la caja, la cambie bobinas y los cables y sigue. Alguien puede ayudarme que puede ser. Muchas gracias
Tengo un eclipse spyder 2007, el problema empezó al ir en marcha se apagaba y volvía a encender sin problema, en las últimas semanas hace lo mismo pero ya más seguido, y además batalla al arrancar y aveces no batalla nada, esto lo puede hacer tanto un día y otro día no, es muy variable. Lo nuevo que he notado que al momento de apagarse prende el check engine, y al meterle la computadora arroja falla en el catalizador, dice el mecánico que no es eso… Ya le cambié la bomba de gasolina y le limpiaron el cuerpo de aceleración con carbuclean. Y aun sigue presentando la falla.
Me pasa exactamente igual que podrá ser cuál es el diagnóstico y que es lo que falla agradeciendo su ayuda es un eclipse 2008 Spyder convertible batalla para encender y al estar en movimiento estacionó en eun faro y de repente se apaga luego doy starter y arranca nuevamente esto lo hace esporádicamente no siempre ni seguido
Tengo un problema con mi eclipse desde que lo agarre el tablero no enciende la luz de noche, es decir cuando enciendes la luces principales. Trabaja normal las agujas todas de revoluciones, velocidad, temperatura, testigos todo bien. Prende luz de reloj y luces interiores pero del tablero nada. Fusibles bien y focos del tablero bien. Que podrá ser. Foto ilustrativa.
Probe cambiando los fotos T10, también el regulador de intensidad que esta del lado izquiero y nada parecía funcionar. Lo que mi auto tenia es el cableado quemado cuando sale de la cabina a la altura del guarda fango, se reparo y quedo al 100.
Revisa con una lampara de prueba si le llega corriente al arnés de las luces traseras, si ya has revisado fusibles y esta todo bien. Te recomiendo que quites el guardafango ya que por ahi pasan gran parte de cables y puedes verificar si esta quemado o rotos algunos.
Hola gente espero me puedan ayudar, tengo un eclipse 96 RS con motor 420A , el carro marcha bien y de un pronto a otro pierde potencia como si se ahogara y lo aceleras y hay veces que se apaga y otras levanta potencia con dificultad, pero si lo acelero fuerte se normaliza otras veces no, no enciende luz de check cuando pasa eso y lo llevo a escanear y no aparece nada todo normal. Agradezco sus respuestas !
Tengo un mitsubishi eclipse gs 2001, convertible, 2.4. Del motor no me he quejado mucho, pero ultimamente me ha sacado de mis casillas una falla que trae de hace más de 4 meses y ningún mecánico ha podido dar solución:
A) al encender:
El motor tiene dificultades de estabilizarse en mínimas, sus revoluciones máximas son de 1200 y las mínimas de 100 a 150. , posterior a ello, al calenntar un poco, las revoluciones se estabilizan en 600 a 700 rpm.
B) al hacer los cambios:
El motor disminuye 100 rpm aprox, y trabaja de manera normal. Al acelerarlo y después de unos pocos minutos, las revoluciones bajan a 200 o 300 rpm y la potencia obviamente disminuye, acelero el motor y aveces se normaliza, aveces no y permanece con la falla por varios minutos hasta que después se vuelve a normalizar de la nada.
De ello, al estan normal, cuando hago un stop o en algún semáforo, las revoluciones y ppotencia vuelven a bajar a 100 o 200 rpm.
Así se ha mantenido por varios meses.
Lo he llevado con 3 mecánicos y esto me dijeron:
1 ro. : cambiar las bobinas. Las cambié y el problema persistió.
2 do. Cambiar la computadora. Se cambió la computadora y aún así siguió el problema.
3er. Cambiar el "sensor cmp" sensor de arbol. Se cambió el sensor, que por cierto me costó $700 más $ 250 de la checada y escáner. Y el problema persistió.
¡¡¡ nadie sabe dar un diagnóstico razonable!!
Acabo de ir con un tercero y me dice que solo le lave el carburador. Por el lavado me cobran $ 250. Como sea, haré el intento.
Se los comento por si hay alguien que tenga el mismo problema y pueda compartir su experiencia para apoyarme con mi caso. Les dejo mi número por si alguien tenga una solución viable y quiera compartírmela. (331) 2072044
Genial. Muchas gracias.
Por cierto, el lavado del carburador tampoco funcionó. Ahora, la mayor parte del tiempo en mínimas se mantiene solo a 50 rpm. En movimiento lo máximo que dá son 800 rpm.
Ocasionalmente se estabiliza a 1500 rpm en movimiento, pero al llegar a un alto o tope, de nuevo se reduce a 50 rpm. Antes de apagarlo, ya parqueado, al mover el volante hasta el tope de cualquier lado, el panel anunciador enciende las luces de BATERÍA Y BRAKE, e inmediatamente parpadea y se quiere apagar. Cuando mantengo el volante de esa manera, el motor se apaga.
Como información para todos.
Fui con un 5to mecanico y tampoco dio con la falla. Acabo de leer el mensaje que envió ROCHA... hoy mismo lo llevaré a checar para que le hagan lo recomendado. Les aviso si sí queda o no. Saludos.
El problema es eléctrico cuando existen problemas de alimentación en la transmisión es tétrico vas en tercera y te pone la primera y chilla gomas sin tu querer hacerlo al parecer tienes un falso contacto en la s tierras
Bro si si das con la falla me puedes mandar un correo como lo solucionaste el mio anda igual es un eclipse 2001 2.4 ahora en la semana lo llevaba en conduccion mi esposa y se le apago de la nada encontre un cbale desconectado y no prende jejej parece que este tipo de carro tienen alguna maldicion jejejejeje, bueno te dejo mi correo [email protected] para que me digas si le encontraste alguna solucion por favor.
No compas... le realizaron la limpieza del cuerpo de aceleración, limpieza y calibracion de la VALVULA IAC y ni así.
Ese mismo mecánico (el secto por cierto) me hizo volver a comprar otra bobina. Le reclamé y devolvieron mi dinero pues ya les habia dicho que de bobinas estaba bien.
Optaron por volver a revisar de manera general y ¡¡¡oooo sooorrrpresaaa!!!
Le bajaron la computadora y tenía unos circuitos quemados.
Se compró una nueva computadora... y ahora falta un sensor de "la llave de encendido es el que falta conseguir pues dicho mecánico hizo comentario de que se tenía que reprogramar todo el sistema del carro para que sea compatible con la computadora.
Lleva 1 mes en ese taller y no han conseguido esa pieza faltante.
A comentario de ellos... el circuito quemado se debió a un paso de corriente que no le correspondía.
Espero les sirva mi testimonio. Ojalá el mero mero de los mitsubishi se dé a saber de lo delicado que llega a ser su modelo de auto.
Ya que quede bien arreglado de el motor optaré por mejor venderlo. Es un carro muy bonito pero tambien muy delicado.
Definitivamente nadie pudo dar co nla falla e sí. Solamente me recomendaron comprar otra computadora, ya que la que tenia estaba un poco quemada de unos ciruitos. La acabo de mandar a componer... espero que me lo resuelvan.
Mandé la computadora a compostura.
El auto arrancó. Solo que ahora está un poco revolucionado. Gasta mas gasolina de lo normal y es un poco mas ruidoso. ¿que me recomiendan arreglarle o ajustarle?
Yo tenia ese problema llegaba a un alto y se baja las revoluciones a 400 o 500 de revoluciones al acelerar batallaba para avanzar lo que yo le hice fue la bomba de gasolina que tenía muy baja presión y la válvula iac espero y te sirva
Tengo un eclipse 2006 2.4 la falla que me hace perdida de potencia y al estar parado el carro empieza a temblar el motor se bajan las revoluciones as menos de 500rpm y enotado mayor consumo de gasolina
Buen día. Espero me puedan ayudar. Tengo un eclipse 2000. 2.4 automático. De repente el. Motor se siente ke tiembla y perdió fuerza en subida. Y al encenderlo como que se quiere apagar y no esta estable el motor. Que podrá ser. Ojalá alguien me pueda orientar. Gracias
El coche arranca cuando se le da la gana... no se q problema tenga ya tiene un dia y no quiere arrancar... esta duro y duro y no arranca ya fue el electrico y checo bobina inyectores,bomba de gasolina,sensores todo todo lo relacionado a lo electrico y esta bien... no se prende ningun foco del tablero... y no se que tenga...
Anteriormente solo lo hacia en la mañana le costaba mucho trabajo prender... hasta q prendia... y todo el dia trabajaba normal... y ahora prende cuando quiere y se apaga igual...
Si alguien sabe algo por favor digame para q al momento de la reparacion no sea victima de los mecanicos...
Buenas noches soy del estado de veracruz y tengo el mismo problema, esta jalando y de momento se apago y no a vuelto a arrancar tu pudiste resolver el problema? te pido de favor tu respuesta ya no se q hacer cheque todo y no arranca muchas gracias...tambien es el gt v6 automatico
Buenas tardes...yo tenia el mismo problema, pero mi carro era un eclipse 95, le revisaron de todo, y cambien todo los sensores y ningun electrico ni mecanico dio con el problema, el problema era mas sencillo que lo que imaginaba, solo me dio curiosidad por cambiar la ecu del carro y listo, tengo tres años con el y cero problemas, en mi caso arrancaba despues de un tiempo y no lo hacia encender, hasta que el carro queria, llego el momento en que ya no encendio hasta que cambie la ecu y como les digo cero problemas desde entonces. Espero les ayude y si ese es el problema, esten dispuestos a gastar minimo 3 mil pesos mexicanos. Saludos!!
Amigo y no tuvistes necesidad de programrla. El 95 no usa inmobilisador ? Es q tengo un 2004 q tengo q cambiar la eco pero este trae inmobilizador y la llave parece q es de chip
Hola Ami me pasa lo mismo tengo un eclipse 98 ya cambie el sensor del cigueñal y la computadora 1 ves y arranco un mes y ya despues iva en carretera se empezó a aburtar y se apago da marcha pero no enciende ,ya no se que hacer cren que SI cambio la computadora de Nuevo ya quede ?
Hola buenas tardes yo tengo un eclipse 01 gs y le cambie hace poco el filtro por uno de alto flujo y después de un tiempo de traerlo se ahogaba al acelerar y de un de repente se apago y de marcha pero no prenden los indicadores del tablero y no prende lo dejo un tiempo y prende el tablero y el carro unos minutos y se apaga alguien q me ayude ?
Buenas tardes yo tengo un eclipse 94 motor 2.0 sin turbo mi problema es que cuando avanza pierde fuerza como si se ahogara da de repente como un frenon y tengo que acelerar mas para que despegue
Hola amigos tengo un eclipse 3g 2004 automatico. El carro dio falla se apago corriendo y no vomvio a encender. Supuestamente era un corto en el cableado q va a la computadora. Le cambiaron arnes y provaron pero no arranca dicen q hay q cambiar computadora. El problema es q este tiene llavin e inmobilizador q trabajan con la computadora. Alguien ha hecho ese cambio ? hay q programar algo al carro, supuestamente el llavin envia señal al inmobilizador y este a la computadora para q acrive los dif accesorios. Hay algun modo de burlar eso y q trabaje de una ves la computadora sin el inmobilizador o cortador ?
No amigo nada aun. No he podido ni encontrar el kit. (llavin. Inmobilizador y computadora ) para 2004 motor 4G64. Si logras repararlo tu antes m avisas
Tengo un Eclipse 2006 y me está apareciendo en el tablero el foco TCL OFF y al mismo tiempo se le va la potencia y comienza a brincar el carro, ya le metieron el scanner y no marca fallas, alguien sabe cual es el problema?
Lo lleve a la agencia a un servicio mayor, le limpiaron el cuerpo de aceleración, cambio de bujías, etc. Hasta ahorita va bien pero yo sospecho es un problema eléctrico, también me marco falla en el cilindro 5 con el scanner.
Marca falla en cilindro 5 por que la computadora disminulle la potencia automaticamente pero es devido a que el TCL es para el control de traccion y si detecta que alguna de las cuatro ruedas no esta girando al parejo de las demas prende el testigo y quita potencia para seguridad
Chequen sensores de traccion o (ABS) alguno debe estar dañado
Tengo un eclipse 2004 v6 el problema es que al bajar los vidrios y encender las luces el auto baja sus revoluciones y llega a tal momento que se apaga ya le cambiaron el alternador y hace lo mismo
Seguramente giraste las llantas con el auto levantado o patinaste (derrapar) por eso t detecta ese fallo tcl of desconecta la batería por unos 10 min o si puedes lleva a resetear la computadora
El "of tcl" es el contro de tracción de la camioneta, y esta ligado directamente con el cuerpo de aceleración de la misma, por lo que puede prender por diversas razones, las cuales pueden ser que algún sensor de oxigeno se encuentre sucio o en mal estado, que el sensor (maf) se encuentre sucio, que el cuerpo de aceleración se encuentre sucio, revisar también funcionamiento de la válvula (pcv), ya que esta se llega a tapar y no realiza bien su función, asi mismo bujías, e inyectores, o en su caso algún corto en los cables de conectores del sensor "tlc".
Eclipse spider 3.0/2003 tcl fallo en velocidades parpadea el N y solo avienta 2 velocidades en semiautomático y no funciona sensor velocidad, alguien sabe si es corto circuito?
Me pasa el mismo problema tengo el mismo carro para que funcione en óptimas condiciones en mi caso debe estar en 1600 rpm en marcha Minima si lo bajo de ahí falla
Tengo un eclipse modelo 97 prende y hace todos sus funcionamientos y después de calentar prende la luz cheek y pierde fueza y jalonea, si lo paro empieza a cabecear o se apaga
Hola espero me puedan ayudar les cuento...
Mi carro eclipce 96 empezo jaloneandose de repente y el velocimetro aveces se quedaba pasmado y de repente se aceleraba. Como al mes al llegar a un alto y frenar se comenzo a jalonear hasta apagarse, prendio avance unos 50 metros y ya no quizo prender , cuando se enfrio prendio nuevamente y se volvio a apagar y despues de que prende y se apaga, se batalla mucho para que vuelva a prender al parece no da chispa y no tiene pulsasiones, cuando por fin prende dura unos 40 segundos y se apaga. Ya se le cambio sensor de levas y sensor de cigueñal, se reviso la computadora y esta en buen estado, tambien se reviso la cadena del tiempo y se encuentra bien,alguien a tenido la misma situación que pueda aportar algo???
Que te chequen cableado desde la computadora hasta el arnés que chequen el voltaje que te esta mandando a cada uno de tus sensores , te recomiendo que vuelvas a checar tu computadora en otro lado hay lugares que no las checan como deben de ser ( suerte )
Como referencia mi auto caliente se apaga tiene las bobinas dobles y una deja de mandar chispa. Pero la otra sí manda. Ver todas las bujías...sacar el cable y poner una bujia externa para ver si dan chispa un por una.
De un momento a otro el motor perdio potencia al acelerar, cuando presiono el acelerador el auto se siente muy pesado y no avanza como antes ni suben revoluciones , en parking o en neutral el motor queda inestable, la aguja del tacometro sube y baja un poco
Hola amigos tengo un eclipse spyder 2007 v6 3.8
Le compre la batería nueva ya le cambiaron el regulador del alternador nuevo también y sigo teniendo ese problema el auto encendido de repente empieza a parpadear aleatoriamente el testigo de la batería en el tablero luego se va y luego vuelve
Q podría ser ?
El auto no se apaga y el alternador trabaja bien
Me vi en la necesidad de pasar corriente a un auto, conecte positivo a positivo y negativo a tierra, note q al encender el auto sin batería las revoluciones de mi eclipse bajaron bruscamente, todo funciona con normalidad solo q he notado q al andar las rpm bajan bruscamente al soltar el acelerador y cuando cambio de velocidad (P, R, N, D ) bajan a unas 500rpm cuando siempre se habían mantenido en 900rpm, ya desconecte la batería por 10 min para ver si se establecía me borro incluso el código de check Engine y todo funciona normal solo he notado eso podrían ayudarme. Muchas gracias de antemano a todos los amantes de los DSM saludos
En e cuerpo de aceleracion trae un tornillo para regular el fujo de aire aflojalo y se aselerara el carro y te i crementan las revoluciones ajustalo atu gusto espero y te sirbs mi ayuda
Tengo un eclise 99 2.0 le cambie la computadoa por una de stratus por que no encontres la original el problemas es que no me marca las revoluciones del tablero
Se me prende el check engine y me dice recirculador de gases al escape falla y magna flow con de aire con problemas o fugas k sera muchachos en un eclipse 2.4 gs
Mi problema es que el carro corria lo mas bien y tenia el check engine prendido y ahora no lo prende. Le doy a la llave estartea pero no prende. Le cambie bobina, le cambie crank sensor y sigue haciendo lo mismo. Mi amigo me dice que si el carro no prende el check engine que es la computadora. Si es la computadora espero sus respuestas. Y si tienen una haganme un precio.