Problemas de Sensor de temperatura

Problemas destacados

Sensor de temperatura

Mercedes Benz Sprinter 2008 313 CDI 327000 kms
Hola... Tengo un furgón sprinter 313CDI 130 CV... Mi problema es que salta el piloto de la temperatura y pierde toda la fuerza, se echa para atrás la furgoneta y no pasa de los 60km pero si la apago y la dejo enfriar un poco vuelve a funcionar con normalidad por un tiempo.
Nicolás rivera de España hace 5 años  
NI
7 casos 
Rodolfo de Paraguay hace 3 años
Tengo el mismo problema y no se que hacer...ayuda por favor...
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Problema en el sensor de temperatura de aire

Mercedes Benz Sprinter 2011 Sprinter 300000 kms
Hola mi Problema es en una Sprinter 413 año 2011 ,, por la admisión bota aceite y se ensucia el sensor iat (temperatura de aire ))que va en la manguera del intercooler y falla como lo puedo solucionar ,ya que tengo que andar limpiando con limpia contacto...??????
Feliciano de Chile hace 5 años  
FE
3 casos 
luis de Colombia hace 4 años
Condene LA mangers q va del desboge de LA tapa valvula asi el turbo ESA deja pasar mucho aceite o so no repare el turbo
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Busco el lugar de donde está el bulbo o sensor de presión de aceite

Mercedes Benz Sprinter 2005 2 puertas  260000 kms
Hola alguien sabe dónde está ubicado el bulbo o sensor de presión de aceite sprinter 413 año 2005 motor 2.2 cdi 611 ? Gracias
Gastón de Argentina hace un año  
GA

Sensor de temperatura de combustible

Mercedes Benz Sprinter 2003  318000 kms
Encontrar ubicación del sensor de temperatura de combustible motor
Alejandro ultrapilot de Argentina hace un año  
AL
3 casos 

Arranca a el rato de uso se para

Mercedes Benz Sprinter 2000  290000 kms
Tengo una mercedes esprinter311año 2000 109cv pues me la compre la use unos dias iva maravilla fuerza de motor ect la meto a taller cambiar aceite filtro de gasoi de aceite anticongelante y termostato estaba ostruido la caso de taller en carretera cuando le pisaba a el acelerados sacaba humo blanco pero fuerza tenia a el rato se me para la dejo 15 minutos 20descansar arranca pero no puedo correr por que se pasa muy despacio hay veces se para le puse el termostato ostruido ya no echa mucho blanco pero la uso en 1kilométrico se para en seco pero la arrancas de normal ala primera en relantiz nada… Leer completa
David lucas de España hace 6 años  
DA
5 casos 
gustavo de Argentina hace 6 años
Seguramente tiene una entrada de aire. Cambia los o´ring del filtro de gasoil, fijate si la manguera que conecta a la entrada del filtro tiene alguna rotura, si es vieja cámbiala son unos 20 cm aproximadamente. Si no se soluciona deberas sacar la valvula reguladora de presion cambiar los o´rin que trae y sopletearla, luego la untas con vaselina y vuelves a colocarla.
Hugo de Argentina hace 5 años
Hola, quería saber qué gasoil usa una sprinter 311 CDI 2.003?
gustavo de Argentina hace 5 años
Podes cargar diesel común
Hugo de Argentina hace 5 años
Ok muchas gracias Gustavo!!!!
Juan Carlos de México hace 4 años
Buenos días. Tengo una Mercedes sprinter 416, modelo 2005, le quiero cambiar el termostato. Saben que medida es el dado con punta de estrella, para sacar los 3 tornillos.
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola no es punta estrella es dado torx y la medida es 10. Saludos
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Hola tengo una sprinter 413, esta recalentando, le hice servicio al radiador todo bien, le cambie la tap del radiador, le quite el termostato y sigue recalentando, las mangueras estan bien, no pasa agua al aceite, xq podria ser las empacaduras de la tapa, que opinas?
gustavo de Argentina hace 4 años
Que temperatura ambiente hay donde vives? Proba desarmar la bomba de agua antes de sacar la tapa de cilindro
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Es de temperatura alta 40 grados
gustavo de Argentina hace 4 años
Si fuese la tapa de cilindro la manguera de agua estaría muy inchada. A punto de reventar. Yo desarmarla la bomba de agua primero
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Okk voy a seguir su recomendacion. Muchas gracias
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Cuenado la empacadura de la tapa se quema o se daña, pasa agua al aceite?
gustavo de Argentina hace 4 años
No. Lo que pasa es compresión de los pistones al circuito de agua. Y comienza a perder agua por todas las mangueras. Incluso hasta revientan.
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Entonces ya lo que me queda es pensar que es la empacadura de la tapa de compresion
gustavo de Argentina hace 4 años
Generalmente y por mi experiencia en esos vehículos el problema es de la tapa y no de la empaquetadura. Hazla revisar por un buen rapero. Cuantos km tiene esa tapa de cilindro?
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Voy a pedir revisarlo, gracias
CarlosT de Venezuela hace 4 años
Como puedo saber si es la bomba del agua?
gustavo de Argentina hace 4 años
Desarmandola y ver cómo están los Alavés
Uriel de México hace 2 años
Tengo un problema le quite el sensor de termostato y a la hora de quererlo poner ya no se pudo
Se puso muy duro y no entra para poder poner el seguro saben si debo de haver algo para poder meter nuevamente el sensor ?
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola cambia el oring y untalo con vaselina al colocarlo
CarlosT de Venezuela hace 2 años
Revisa el filtro de gasoil que esta al final de la tapa, es el filtro que est en la toma de combustible que viene del tanque, seguramente a ese filtro no le hicieron servicio, debes de sacarlo y le pegas aire a presion, lo limpias bien y lo vuelves a colocar a ver que tal. Saludos
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Que temperatura maneja normalmente?

Mercedes Benz Sprinter 2008  100000 kms
A mi esprinter 08 sube la temperatura entre 90° y 110° poco antes de 120° y hay se mantiene no sube no falla si prende el ventilador , cambie fan clutch y termostato junto con el bulbo de temperatura gracias
Notorf31 de México hace 5 años  
NO
8 casos 
gustavo de Argentina hace 5 años
Es posible que tengas basura entre los radiadores de intercooler y agua
Erik suarez de México hace 4 años
A mí me pasa que en subidas empezó a subir a casi a la zona roja de 120 alguien sabe si es normal o que hay que revisar
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas, revisa entre el radiador del intercooler y el de agua si es que no hay basura. Que vehículo tienes? Con cuantos km?
Erik suarez de México hace 4 años
Sprinter tipo Vanette trae 140mil km los cuales no estoy seguro si los rebajaron el problema es que en ciudad anda por los 80 y en carretera en cuesta empieza a subir llegando casi a los 120. De antemano gracias
¿ Cuál es la temperatura ideal para que ande?
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gustavo de Argentina hace 4 años
La temperatura esta ok. 80º. Revisa la mugre que se junta entre los radiadores, no estoy seguro si esa chata trae viscoso. Debería tener.
Erik suarez de México hace 4 años
Gracias por la ayuda lo revisare
Juan Carlos abarca de Chile hace 2 años
Hola consulta mi splinter es del 2006 su temperatura se mantenía en 40 y al prender el aire a condicionado subía un poco casi a 80 por problema tuve k cambiar el termostato y ahora la temperatura está sobre 80 mi consulta estara bien por k de esa temperatura no suve más se mantiene en 80
gustavo de Argentina hace 2 años
Es la temperatura óptima de trabajo 83 grados.
Juan Carlos abarca de Chile hace 2 años
Mi splinter es 313 cid 2006 en tonce la temperatura sobre 80 está vien lla k me avían dicho k no podía su ir d los 60 grados o el motor en pesaría con problema d recalentamiento sería muy amable d confirmarme por favor
gustavo de Argentina hace 2 años
@Juan Carlos abarcaLa temperatura de trabajo debe ser de 83 grados, no menos ni mas.
Juan Carlos abarca de Chile hace 2 años
@gustavoMuchas gracias kedo mucho más conforme y más trankilo
Adrián de Argentina hace 2 años
Hola es normal que mi sprinter 313 2007 en invierno trabaje en menos de 40 grados y en verano a penas los pasa ,
gustavo de Argentina hace 2 años
Hola no es normal. Revisa y cambia termostato con su carcasa.
Chino de Argentina hace 2 años
Hola buenos días! Cambie el termostato de sprinter 413 CDI md 2011, xq en el frío de la mañana no superaba los 50° 60°, conseguí uno q no es original y ahora trabaja en 90° 95°. . . Es normal?
Siendo q con el anterior no pasaba de los 83°
gustavo de Argentina hace 2 años
La temperatura optima es del medio unos milimetros mas hacia arriba 85 grados. Puedes revisar si entre el radiador y el condensador de AA hay basura
Chino de Argentina hace 2 años
Ok muchas gracias x la respuesta!
[email protected] de Venezuela hace 2 años
Buenas tardes !!!! Tengo un motor Om 364 A. Diesel y trabaja a una temperatura 90 , 95. A esa temperatura estará bien ?
El flaco de Argentina hace 2 años
Que temperatura tiene la 515 en ruta. Coloque un scanner,y a 70 kilómetros por hora está en 81 grados cuando viaja a 120 kilómetros llega a 99/100 grados. Es 2013 y 90 mil kilómetros
Gracias
Jorgetucan de Uruguay hace 2 años
Tengo una 515 y con el escáner conectado en ruta y en ciudad trabaja en 92 grados...radiador nuevo y bomba cambiada en mantenimientos con 200.000 klm
Susana de Uruguay hace 4 meses
Hola, a que temperatura anda, normalmente una sprinter de 1998??gracias!
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Luz de motor parpadea y no tengo fuerza

Mercedes Benz Sprinter 2012 Es de ruedas jemelas atras 730892 kms
No tiene fuerza ya cambiaron el turbo también cambiaron el filtro de partículas el sensor diferencial de presión es los tubos me han puesto también sonda Lambda los sensores de temperatura pero sigue todo igual sigue parpadeando me la luz de motor y por supuesto sigo sin tener fuerza el turbo es nuevo y ya no sé qué más hacer ni por dónde buscar el fallo me tiene loco le meten una máquina que es Delfi y da el fallo p118b y el PES 16 hacéis pero lo único que pone codigo de averia desconocido en los 2 errores que me da
Manuel de España hace 3 años  
MA
2 casos 
gustavo de Argentina hace 3 años
Hola Manuel hace cuanto no cambias el filtro de combustible?
Debes conseguir alguien que tenga un scanner original. Te orientará mejor y no gastaras tanto dinero cambiando piezas innesesariamente. Es evidente que tus mecánicos están un tanto perdidos. Estuve viendo que el código p118b corresponde al sensor de temperatura. Si lo borras vuelve a aparecer? Tiene marcador de temperatura en el tablero? Si es así llega a los 80°?
Miguel Garcia de México hace 3 años
Hola a mi sprinter le pasa algo parecido, es 2008 315 cdi, de repente se le encendido la luz del motor, lo lleve a escanear y solo me dijo que le cambiará el filtro del aire, y se lo borro, después hice otro viaje y se volvió a encender y nuevamente perdió fuerza, pero no se cual es el problema de hecho apenas le cambie el filtro de diésel, y lo volvió a encender el indicador
Dennis de Ecuador hace 2 años
Por favor tengo una sprinter 2016 con 230000 km el relantin es inestable. Se prende el check. Y pierde potencia más
En las cuestas...y en sona costanera por el calor aveces se detiene la marcha del motor. Que podrá ser...
gustavo de Argentina hace 2 años
Puede ser entrada de aire por filtro de combustible, filtro obturado. O bien algún inyector. Debes hacer un escaneo y controlar retorno de inyectores.
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Me manda el sensor de temperatura del hayre y no se donde a encuentra.

Mercedes Benz Sprinter 2012  383138 kms
Meda el código de falla. Sensor de temperatura del aire ambiental
Jose de México hace 6 años  
JO
1 caso 
juan de México hace 6 años
Se encuentra en la facia delantera
Alex de Perú hace 6 años
En la tapa de filtro de aire
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Arranca a el rato de uso se para

Mercedes Benz Sprinter 2000  290000 kms
Tengo una mercedes esprinter311año 2000 109cv pues me la compre la use unos dias iva maravilla fuerza de motor ect la meto a taller cambiar aceite filtro de gasoi de aceite anticongelante y termostato estaba ostruido la caso de taller en carretera cuando le pisaba a el acelerados sacaba humo blanco pero fuerza tenia a el rato se me para la dejo 15 minutos 20descansar arranca pero no puedo correr por que se pasa muy despacio hay veces se para le puse el termostato ostruido ya no echa mucho blanco pero la uso en 1kilométrico se para en seco pero la arrancas de normal ala primera en relantiz nada… Leer completa
David lucas de España hace 6 años  
DA
1 caso 
gustavo de Argentina hace 6 años
Revisa las mangueras que llevan combustible al filtro de gasoil, revisa que las abrazaderas no hallan roto las mangueras, revisa el o´rin del filtro de gasoil
Claudio de Argentina hace 5 años
Hola,cambie el filtro de gasoil de sprinter 413 y arranca y se para
gustavo de Argentina hace 5 años
Seguramente no hicieron un buen trabajo. Revisa que la manguera que lleva combustible al filtro esté en buenas condiciones. Que no esté rota por la abrazadera. Cambia el oring del flexible que tiene el filtro arriba. Revisa el oring de la t que es una válvula térmica que no se haya roto o mordido. Si todo está bien deberás cambiar los oring de todos los flexibles del circuito de combustible. Si cambiaste todos y sigue parándose deberás sacar la válvula reguladora de presión de riel sopletear la y cambiar sus oring
shelitoz de Francia hace 4 años
Buenas, tengo una 313 cdi 2005 4x4, tiene una perdida en un conector de la manguera flexible que entra e la bomba de presión , me imagino que es un retorno ya que no entra aire y no hace que se pare el motor, he leído que recomiendan cambiar los orring de los flexibles , pero al desarmar vi que son planos y también hay unas arandelas blancas planas , alguien sabe si es posible comprar eso como repuesto o tengo que cambiar completa la manguera.
gustavo de Argentina hace 4 años
Hola como estas, cambia solo los oring, estos no deben ser planos, las arandelas no hace falta, que la cambies, de hecho casi siempre se rompen, el repuesto original es el flexible completo. Suerte
shelitoz de Francia hace 4 años
Muchas gracias gustavo , necesito buscar con que sigla se venden los oring que soportan gasoil en francia , muchas gracias
gustavo de Argentina hace 4 años
Los verdes de aire acondicionado sirven peefectamente. Tal vez esto te ayude. Si no los de nitrilo son los negros y soportan combustible
shelitoz de Francia hace 3 años
Gracias Gustabo olvide comentar que lo solucione , al final pedi los oring por la web de autodoc ya que se vino el confinamiento y no podia buscar el repuesto , pero los he cambiado y se ha solucionado
gustavo de Argentina hace 3 años
Que bueno lo solucionamos abrazo.
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Perdida de fuerza

Mercedes Benz Sprinter 2008 413 220000 kms
Hola a todos. Necesito ayuda tengo una sprinter 413 serie 611. Al darle arranque el bastago deturbo deberia bajar hasta la mitad y al acelerar deberia moverse. Pero se va fondo como si estuviera en plena carga. Y cuando necesito adelantar el turbo no responde(no pega el tironcito cuando empieza a cagar el turbo cuesta levantar velocidad)
Cambie la valvula que acciona menbrana del turbo. Sensor de presion y sensor temperatura aire de interculer las que van debajo del deposito de agua. El turbo es nuevo. Saludos
1
eduardo de Chile hace 6 años  
ED
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