Cuando voy a adelantar o en una subida presiono el acelerador hasta el fondo y el carro no reacciona de inmediato, se demora mucho, siento que ha perdido mucha de la potencia que tenia inicialmente. Que puede estar sucediendo?

Mi mazda 3 no le funciona el velocimetro y ni marca las millas recorridas y tenia la luz del AT encendida, lo lleve donde el electrico a que lo escaneara, se supone lo arreglo, pero ya tengo tres dias de tenerlo y me encendio otra vez la luz del AT, pero no siempre hay veces que no enciende, pero cuando lo hace el acelerador funciona hasta que lo metes de la mitad al fondo, pero cuando no enciende todo funciona bien. Sera que tiene que ver el hecho que no le funcione el tablero osea el velocimetro ni el millaje u es otro problema. Gracias por su ayuda.

Saludos desde República Dominicana, tengo un mazda modelo 3, año 2005, y el problema es el siguiente: con cierta frecuencia de repente mientras estoy conduciendo el pedal de aceleración no responde para nada, lo piso al fondo y las revoluciones se quedan donde están. Algunas veces sigue corriendo pero solo a una velocidad continua no puedo acelerar.

Otra cosa es que cuando hace el fallo, prende la luz AT, lo lleve al mecánico y me dijeron que era el cuerpo del acelerador, lo cambie por uno que compre like new en amazon, se corrigio el problemas por unas semanas pero ya esta de nuevo el problema.

Buenas tardes.
Alguien que me ayude. Tengo un mazda 3 2008 2.0l automático. Tengo el problema q pierde fuerza cuando llega a su temperatura normal (cuando esta frio funciona excelente el carro sin problemas), el sistema es como cuando sales en 3ra velocidad (no se apaga) el pie en el acelerador lo meto a fondo y aun así tarda en agarrar fuerza. Ya limpie inyectores, sensor map y maf (nuevo), valvula egr, cuerpo de aceleración, valvula solenoide vvt (nueva original), sensor del arbol de levas nuevo engrane vvt (nuevo original) le cambie filtro y aceite, uso el 5W-20. Alguien que me ayudeee, por cierto al escanear me marca el error p0012, pero ya chocaron el tiempo 2 mecánicos y dicen q esta bien. Ayudaaaaa

Cuando el arranca acelera bien cuando el motor comienza a calentar ya no acelera aunque se mantenga el acelerador a fondo el ya no responde pero solo lo hace cuando el motor esta caliente

En el mañana lo prendo para calentarlo y salgo sin nobedad a la hora que el vehiculo esta hadando comienza atrancarse en una velocidad de cuarenta como que se acelera y se atranca pierde corriente el acelerador lo tengo aplastado 40 km se me atranca si vajo de cambio de tersera a segunda y acelero casi al fondo y le meto la tersera aselerando casi a fondo no se meatranca ecanbiado los cables ,bujías, y las dos bobinas y sigue lo mismo

1. - Cuando llego a cargar combustible ya NO quiere prender, la única forma es de forma manual poniendo en segunda el carro y decirle al despachador que me empuje. :(

2. - Pierde potencia y NO solo cuando es una pendiente (subida), también pierde fuerza en rectas, presiono al fondo el acelerador y no responde, poco tiempo después ya responde.

Buen día tengo un mazda 3 2006 hace días le arreglaron la transmision y ayer que iba en camino, se encendieron las luces del tablero y el volante se puso duro y no podia avanzar a pesar de que pisaba el acelerador a fondo. El check engine esta encendido, alguna idea de que pueda ser?

Buenas noches, vengo de dos mazdas 3 2014 con motores casi nuevo y cuando venía con impulso el auto subía cuestas largas en tercera, algunas veces en segunda y pocas veces necesitaba de primera, en verdad se sentía la fuerza. Ahora te yo. Un mazda 3 2017 automático versión full, motor 2000, el ensamblado en mex y para subir las cuestas pongo el manejo manual, en verdad en primera sube con excelente fuerza pero tomo impulso paso a segunda acelerador a fondo y no siento que avance. Es normal en la caja automática que el modo manual solo en primera tenga esa fuerza para subir o estoy haciendo algo mal, primer auto automático por cierto. Saludos

Cuando le pongo gasolina no arranca normalmente ,debo presionar el pedal del gas a fondo al mismo tiempo de darle a la llave de encendido,solo así logro arrancar el carro,después de eso el carro trabaja normal,le hice una limpieza del cuerpo de aceleración,y le cambie el mass air flow sensor(original). Check engine se eliminó con esto tenia código po 171 adaptive fuel trim too lean bank 1 ,mezcla muy pobre,y po 301 cylinder 1 misfire detecte...,me gustaria saber si alguien a tenido una experiencia similar y como lo soluciono,gracias por su atención

En un principio solo tardaba en arrancar despies de echar gasolina, aplastaba el acelerador a fondo y arrancaba, esperaba que se estabilizaran las revoluciones y listo. Después de meses y que ningún mecánico daba con el problema decidí usarlo así. El problema es que ahora aparte de tarda en prender también pierde potencia hasta el mundo a acelerae a fondo y no pasa los 10 km/hr. Ya de rato que cargo gasolina el carro anda normal unos dias y a veces empieza a fallar perdiendo potencia. Como lo mencioné anteriormente la falla es mas notable después de cargar gasolina. Le pasé el escaner y marca como 10 codigos, cabe mencionar que la bomba de gasolina tiene buena presión.