Problemas de Check engine enciende después
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Problemas destacados
Encendido del Check engine despues de caer en un bache
Mazda 3 2011 sport motor 2.5 T manual 6 velocidades 103000 kms
Buenas tardes mis estimados, la cuestión es saber que posibles daños se vean reflejados al caer en un bache profundo viajando en la autopista y que posterior a esto se encendió el botón de check engine y no se apaga, aparte la dirección se siente floja como si existiera un juego en la relación volante-ruedas.
Saludos.
Saludos.
4 casos
JU
Mi problema es que pase por un bache de agua y se me apago el carro en el mismo bache y no me prende. El motor es 2.3
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WA
Mi problema es que caí a un bache y se rompió el soporte de motor hidráulico. Camino al mecánico de me enciende tras pasar un pequeño bache el check cabio el soporte y se paga luego paso por un bache pequeño y se enciende nuevamente alguna ayuda por favor ??
Votar útilWA
Me paso lo mismo mazda 3 alguna duda de cómo arreglar
Votar útilJO
Hoy caí e un gran bache, mi auto prendió todos los testigos, y las luces se prendieron y apagaron 3 o 4 veces y se termino apagando en marcha. Posteriormente lo encendí sin ningún problema y al poco tiempo quiso apagarse mas no lo hizo y asi sucesivamente.
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YO
El conector de señal de la transmisión generalmente con el calentamiento se afloja, inteneten meter en el arnes pequeños cables para que cuando entre al conector de la transmisión entre ajustado. Es la solución a su problema. A mi me paso con una Rodeo Isuzu. Saludos.
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ComentarEnciende check falla de motor despues de cambio de bateria
Mazda 3 2015 2.0 65000 kms
Buenas tardes realice wl cambio de bateria en el mazda 3 2015 motor 2.0, todo funciona bien pero encendio el check de falla de motor se habra dañado algoncon el cambio
4 casos
No te preocupes si solo haz cambiado la bateria. Lo que tienes que hacer es reiniciar la computadora. El problema es sencillo puedes hacerlo tu ,busca en tu manual de usario como hacerlo o en todo caso a un experto.
ComentarCheck engine se prende después de apagar el auto
Mazda 3 2012 2.5 sport 4 puertas sedan 154000 kms
Se prende el check engine después de apagar el auto y me marcan 2 códigos p0069 y p0101 ya lavaron el maf y continúa saliendo los códigos no presenta ni una falla solo alto consumo de combustible si desconecto la batería se resetea y se apaga el check con el motor andando pero cuando apago el auto y lo vuelvo a prender se prende el check de nuevo
1 caso
ComentarLa computadora marca que el numero de daño es el p0162 
Solucionado
Mazda 3 2007 1273 kms
Los síntomas son los siguientes...me marca la luz de check en el tablero. Luego funciona perfecto pero cuando se avanza unos kilómetros comienza a calentarse y acelera y desacelera, hasta el punto que se me apaga.
11 casos
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Sensor oxígeno (sensor 3 bloque 2) - circuito defectuoso, esto podria deberse al mismo fallo que presenta el motor, tal vez no este defectuoso el sensor de oxigeno.
Carloscuartas de Colombia hace 6 años
Buenas noches Jorge, yo tenía el mismo problema le cambié el sensor TPS y la bujías por punto de diamante y solucionado el problema.
@CarloscuartasBuenas yo tengo un problema derivado de un mantenimiento y lavado de cuerpo de aceleración que le hicieron ami mazda 3 sedan 2016 a veces se tironea y se le prende el testigo del check y el de tracción y se deja de sentir el clima tmbn lo apago un rato y se le quita y funciona todo bien a veces me dura 1 semana o 15 días bien y le sale falla esa falla
Carloscuartas de Colombia hace un año
@SaulhIntenta intercambiar, del carro de algún amigo el sensor tps, el sensor mariposa o el de oxigeno de la culata. Uno de los tres se daña y produce esa falla. Ensaya primero con el TPS.
Mejor respuesta (según JORGE)
ML Lubricantes de Colombia hace 8 años
Es un tema de la culata, debes de tener con mucho residuo de carbon; intenta primero aplicando limpiador de carburadores por el sistema de admisión, si no mejora; debes de bajar la culata y limpiarla
Hola mi carro prende y se apaga y no acelera k será??
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Yesenia, puede ser el filtro de la gasolina que esta muy sucio; lo encuentras en la parte trasera detras de la rueda, del lado de lo pasajero. Igual ese cambio se hace por mantenimiento, asi que si lo cambias, le estas ayudando a tu auto. Si problema continua, se sigue con la bomba de la gasolina, posiblemente la bateria o "pila" de la bomba esta fallando; esto lo detectas, al momento de girar la llave de encendido (sin darte arranque) debes de escuchar una especie de reuido en la silla de la parte de atrás, si no escuchas nada, es porque la bomba esta fallando entonces no le esta llegando combustible al motor, por eso no acelera y se apaga; la bomba esta ubicada debajo de la silla trasera, retiras la silla de atras (la levantas) y ahi vas a ver una tapa que cubre algo circular. Espero te sirva de ayuda
@YeseniaHola Yessenia , tengo ese mismo problema , cómo lo resolviste, gracias anticipadas
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
No estoy de acuerfo con juanito, primero hay que buscarle a lo externo.
Hola, podrias ayudarme con algo... tengo un mazda 3 2.0 2006 y arroja un testigo que dice PCM(modulo de control de tren motriz) fallo 1 y el otro dice: P0661 baja tensión del circuito de control de las valvulas de regulacion del control de admision (bancada 1)...esto que es y que daños podria producir... Gracias
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
Hola Jorge, sueltas con el destornillador la manguera por donde llega el aire al cuerpo de admisión, con el auto apagado, pero con corriente de bateria (llave girada sin dar start) aplicas el producto aerosol en lo que se conoce como mariposa, primero al rededor de circulo interno, y le pides a alguien que te pise el pedal del acelerador para que la mariposa gire, una vez este en posición horizontal la mariposa (pedal del acelerador al piso), aplicas el producto con abundancia; sueltas el pedal, giras la lleva a Off, conectas la manguera nuevamente con el destornillador, y enciendes el auto. Vas a ver que inmediatamente el auto sale un humo blanco, y en el exosto expulsa los residuos de carbon (piedes poner un papel blando debajo del exosto y veras como sale el carbon. Luego desconectas bateria, lo dejas por 10 minutos para reinicie le ECU, y listo, vuelves a conectar, y sin residuos de carbon.
Hola qué pasa si lleno de más aceite la transmisión
ML Lubricantes de Colombia hace 7 años
En teoria, si es de la transmisión; nada; teniendo en cuenta que te pases un poco, si ya es al extremo que practicamente se lleno hasta acceso de llenado (varilla), la respuesta de la transmisión electrónica (por sensores Triptonica) se tardaría un poco mas de los normal.
Consulta donde se encuentra el computador del mazda 3 se dan 1.6cc año 2006
ML Lubricantes de Colombia hace 6 años
Hola Heinz; si no me equivoco; esta ubicada hacia el lado del conductor, cerca a la caja de los fusibles. Muy cerca al conducto de admisión
Jesús Cortés Mindiola de Colombia hace 5 años
Buenas noches.
Tengo una inquietud. Metí mi vehículo Renault estpway 2011 al taller para un mtto de A/A y me lo entregaron con el Velocímetro que no marca la velocidad ni el kilometraje. La única explicación que me dan es que eso nada tiene que ver con el A/A y que la falla ocurrió es fortuita
Tengo una inquietud. Metí mi vehículo Renault estpway 2011 al taller para un mtto de A/A y me lo entregaron con el Velocímetro que no marca la velocidad ni el kilometraje. La única explicación que me dan es que eso nada tiene que ver con el A/A y que la falla ocurrió es fortuita
ML Lubricantes de Colombia hace 5 años
Hola Jesus, los sensores del velocímetro pueden fallar, he conocido carros Renault que dicho sensor les falla a los entre 90.000 y 120.000 kilómetros, la verdad falla de un momento a otro, puede que sea que mucha coincidencia, pero tambien, existe la posibilidad que en la manipulación del AA lo hayan dañado.
Si el mantenimiento del AA, fue solo cargar el gas, no tiene nada que ver con el daño del sensor, pero si el mantenimiento fue desmontar el compresor (posibles fugas de agua) ahi si existe la posibilidad que hayan desconectado el sensor de velocidad
Saludos
Si el mantenimiento del AA, fue solo cargar el gas, no tiene nada que ver con el daño del sensor, pero si el mantenimiento fue desmontar el compresor (posibles fugas de agua) ahi si existe la posibilidad que hayan desconectado el sensor de velocidad
Saludos
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
Tengo un Mazda 3 2004 me. Estaba dando problema para encender. Después de unos intentos encendía. Lo lleve al mecanico le cambio el camshaft position sensor. Siguiendo con el problema. Lo llevó a otro mecanico este le cambia el starter seguía con el problema y después le cambio el Crank sensor. Ahora me dice que es la computadora pude correr el carro hasta mi casa ahora no hace nada solo prenden las luces del tablero. Ayuda por favor.
Kassemvitara de Venezuela hace 5 años
Buenas noche tengo un mazda 3 año 2005 le colocaron los cable de bateria alrrebes y me quemo la computadora mi pregunta es si yo le coloco una computadora deberia prender o hay que hacer otra cosa aparte de colocar la computadora si alguien puede orientarme le agradeceria en el alma gracias...
Neysha Llanos de Estados Unidos hace 5 años
En todo lo que he leído creo que tiene que estar programada.
Mario García de Estados Unidos hace 3 años
Busco una computadora de mazda 3 2005 2.3 8H l3S8 1888 1B
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Alberto villegas de México hace 5 años
Hola q tal espero q alguien me pueda ayudar tengo un problema con un mazda3 2008, agarra y suelta las velocidades y luego se neutraliza y desde un principio se prende el AT, ya lo lleve a escanear y me dicen q es la computadora y otros me dicen q es la transmisión, pero ala transmisión ya le isieron servicio y le cambiaron los solenoides, si alguien me puede orientar se lo agradecería mucho.
TCM falla tipica de mazda 2008... tuve el mismo problema. Lo encargue por amazon 530 dolares. Es costoso.
Cambie la computadora de trasmison y ahora no prende
Buenas tardes mi carro es un mazda 3 motor z6 me cambiaron la pila de la bomba de gasolina y el carro dice que error problemas en el control de mando o control principal prende y apaga y me dicen que tengo que re-programar la computadora que a según el código nuevo de la bomba no lo agarra que sera me podrían ayudar como la re-programo...por que la bomba no manda...
luis alcantara de México hace 3 años
Porque me aparece atm en el tablero y un carro derrapando de un mazda 3
Mi auto es mazda 2019 lo intento prender y suena como corto no quiere arrancar k podría ser
Wilson mata de Venezuela hace 3 años
Como hago para resetear la computadora y apague la luz de servicio porque ya lo reparé y sigue prendida
Alfredo Daza de Colombia hace 3 años
Buenas tengo un mazda 3 2008 2lt repare la caja automática quedo todo nuevo y sigue prendiendo la luz de AT
Maryuri Paola sobalvarro gaitan de Guatemala hace 2 años
Hola pueden ayudarme tengo un mazda 3, 2008 el enciende anda así pero las velocidades no las hagarran no sé si es módulo o computadora y pues la verdad m dijeron q era el sensor de velocidades pero igual lo cambie y sigue igual
Le cambié la bomba de haceite a mi Mazda y ya no quiso prender ayuda
ludwin saul de El Salvador hace 2 años
Buenas buco computadora de mazda 3 cilindrada 1.6 motor z6año 2006 me podrian ayudar en el salvador estan escasas
JoelBalderas de México hace 2 años
Hola tengo un Mazda 3 2008 HB motor 2.3 , me presenta la falla P0715 , ya cambié Modulo TCM, Sensor de velocidad, casi la transmisión completa y sigue la falla , enciente el AT y mi coche no pasa de 3a velocidad. Ya no se que más cambiarle
¿Alguién que pasó por le mismo problema y haya podido solucionar?
¿Alguién que pasó por le mismo problema y haya podido solucionar?
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[email protected] de Estados Unidos hace 2 años
Hola tengo un mazda 3 2005 2.3 y en el tablero sale el at. Pero no encuentro el módulo de transmisión y la palanca de cambios está trabada
Hola tengo un mazda axela 2007 automático se le rectifico culata y cambio de varvulas y no prende se reviso el puyy está bien revise bujías tira chispa pero la veo muy baja y sale los a bencina le Hice scanner y me dicen que es computadora pero jamás a fallado
Manuel Fonseca de Colombia hace un mes
Hola tengo un Mazda 3 2015 que demora el encendido tironea y prende el check in y el de tracción y el aire deja de enfriar
ComentarLuz: tpms + check engine + dsc Solucionado
Mazda 3 2016 Sport hatchback 2.0 27500 kms
Hola, al usar la transmisión de mi carro en modo automatico cuando va a menos de 15kph y hace el cambio de 1 a 2 (marcha) o viceversa se siente como que si se fuera a apagar y se encienden tres luces en el tablero, luego de eso no acelerará a más de 2,000 rpm y desactiva la opción manual, apagó el motor y sigue normal pero se queda prendida la luz de check engine, luego de dejar apagado el carro algunas horas se apaga por completo la luz de check engine. Al usar la transmisión en modo manual no me da ningún problema.
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5 respuestas
Yo te recomiendo que no cambies el modo original de transmisión si es automática y se puede pasar a manual déjalo automático o viceversa ( no se si haya transmisiones manual que se pasen automáticas) bueno mi consejo es ese: yo tengo un mazda automático y se puede hacer manual pero no lo cambio no le veo la razón para cambiarlo. Se dañan transmisiones asiendo cambios de automático a manual
Lo intente pero el fallo sigue, hoy tuve la oportunidad de que me entendiera la luz del check cerca de mi mecánico y al utilizar el escaner indicaba un posible fallo en el modulo TCM (el modulo de la transmisión) que era por falta de energía o un fallo interno, para lo que al revisar la batería estaba floja de los conectores, probare a ver si el fallo persiste y te contaré mi resultado.
Mejor respuesta (según rodilock)
SOLUCIONADO!! Era problema eléctrico, los bornes de la batería no estaban bien apretados. Al parecer cada módulo y sensor funciona a cierto voltaje y al estar los bornes de la batería flojos (en mi caso el negativo -) la corriente no es continúa por lo que cada modulo o sensor no recibe el voltaje necesario y manda una señal de falla a la computadora. Desde que se apretaron los bornes ya no ha fallado.
Buenas , disculpen usted me pueden ayudar con un problema que tiene mi mazda 3 2010 automático,
Es que me patea la 3 cuando está en D, y luego reversa cuando ya está caliente el carro cuesta que entre y me patea también, me dijeron que era un selenoide de presión , se le cambió y sigue el problema
Es que me patea la 3 cuando está en D, y luego reversa cuando ya está caliente el carro cuesta que entre y me patea también, me dijeron que era un selenoide de presión , se le cambió y sigue el problema
ComentarSonido fuerte en motor
Mazda 3 2008 1.6l Aut Gasolina 130000 kms
Recientemente mi Mazda3 1.6 2008, empezó a presentar un sonido como de taquetes al encenderlo por las mañanas. Este sonido fue haciéndose cada vez mas fuerte, al tiempo encendió la luz de Check y al escanear arrojo el error P0012. Al llevarlo al taller me dice que es el "Piñón de engranaje del VVTI" el que esta ocasionando el ruido.
Mi pregunta, alguien ha tenido ese problema? Es realmente ese repuesto quien lo ocasiona?. Hago estas preguntas porque el repuesto es muy costoso y no quisiera hacer el gasto necesariamente.
Mi pregunta, alguien ha tenido ese problema? Es realmente ese repuesto quien lo ocasiona?. Hago estas preguntas porque el repuesto es muy costoso y no quisiera hacer el gasto necesariamente.
4 casos
Fasil ingresa ese código así como lo escribiste a Google ahí te saldrá información sobre ese código estudialo y ahí mismo te dice causas y soluciones
ComentarSe enciende la luz del Engine ( motor )
Mazda 3 2008 5 147580 kms
Tengo un mazda 3 2008 se le realizo su cambio de aceite preventivo 10w40 el dia antes del cambio de aceite se encendio la luz del check ( motorocito ) le hicieron el scanner con varos resultados , el problema esta en que se enciende el check al rato de apaga , un dia no se enciende al otro dia si deberia preocuparme por esto... sugerencias algun consejo... un mecanico me dijo... a lo mejor no se trata de nada grave...
Atentos -... gracias
Atentos -... gracias
3 respuestas
Puede ser el termostato que no esta abriendo correctamente, se desgasta por el uso
Le conectaron un sofware de diagnostico resultado , sensor de detonacion
ComentarCalentamiento de motor
Mazda 3 2008 4 puertas full, motor 2.3 sedán 150000 kms
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
4 casos
Francisco Genaro Santana Oropeza de México hace 7 años
Buena tarde como se habré el deposito de anticongelante es izquierda o derecha como las manecillas del reloj de mazada 3 2010 ya que en la nunca lo he abierto porque lo llevo a la agencia y esta ultima vez no rellenaron de anticongelante y casi esta en lo minimo saludos
Gender Gomez de Colombia hace 6 años
Tengo mazda 3 2008 veo que el nivel en el depósito de agua siempre es el. Mismo, esto es normal obtengo algo que preocuparme. Espero me puedan ayudar con sus comentarios
ComentarPierde fuerza y se apaga luego enciende check engine
Mazda 3 2007 Motor 2.0 134000 kms
Vivo en la sierra a 2400msnm y Viaje a la costa, el carro corría muy bien todo el viaje pero de regreso en la coordillera 3000msnm al llegar a una cierta altura me da problemas pierde fuerza mientras mas altitud haya hasta apagarse y encender el check engine, luego de esto lo dejo apagado para que empiece a andar pero lo hace muy lentamente, luego al llegar a mi ciudad y bajar la altitud a 2400msnm el carro vuelve a funcionar muy bien y se apaga el check engine. Que debo hacer ya lo lleve a la mazda y no me dan solución. Saben a que se debe?? Ayuda!!
2 casos
Compañero para q un auto funcione necesita de 3 cosas, gasolina aire y una chispa, para q exista buena combustion, necesita de oxigeno, cosa q a altos niveles del mar es mas escaso que si estuviera mas cercano al mar, su carro no tiene nada, la gente en el everest se ahoga por lo mismo y los aviones tienen tanques de oxigeno por la misma razon
Revisa las bujías a mí me funcionó cambiarlas, el carro perdía fuerza y constantemente fallaba al salir en reversa y en primera como cuando estuviera sucia la gasolina, después de cambiar las 4 bujías. El carro ha andado súper... Espero poder ser de ayuda ya que dure mucho tiempo y gastando mucha plata para arreglar algo que con 18 dólares solucioné
Oye y a cuanto te las calibraron ????m podrías ayudar con eso
ComentarEnciende check engine
Mazda 3 2006 2.0 91000 kms
Hola... buenas tardes tengo un Mazda 3 2.0 y desde hace días a estado molestando , le cambie. El sensor de oxígeno superior y creo que el Map no recuerdo bien, al carro se le quitó el error duro uno días funcionando perfecto y volvió a aparecer el check, luego de esto lo mande escanear de nuevo y decía el error que era baja mezcla en el banco 1 algo así , ya no aparecía error de los sensores ahora es eso, alguien me podría ayudar a saber que es? Para así poder arreglarlo gracias por su ayuda.
23 casos
Buenas tengo un problema similar el carro cuando a celero se siente forzado, es un mazda 3 all new 2014, me dijeron que era el sensor de oxigeno lo cambiaron por uno marca BOSH y el check engine sigue encendido y el carro muy quedado, forzado cuando acelera, quien me puede ayudar que puede ser y que debo hacer
ComentarCalentamiento de motor
Mazda 3 2008 4 puertas full, motor 2.3 sedán 150000 kms
Se me calentó el motor y se me apago el vehículo le cambie el depósito de agua porque de la presión se rajo y voto el agua, le cambie el termo estato, el termo switch luego me marcó check y volvió a calentar lo lleve a otro taller y le pusieron scanner pero no le encuentan la falla porque vuelve el calentamiento solo que ahora cuando lo aceleró sube la aguja de temperatura pero si lo dejó de acelerar baja la aguja y se mantiene a la mitad el vehículo no ha perdido fuerza que creen que sea gracias por su ayuda
3 casos
Alex Rosero de Ecuador hace 4 años
Buenas noches mi estimado, lo primero , el reemplazo del sensor de temperatura y utilizar líquido refrigerante, segundo revisar que este funcionando el electroventilador adecuadamente, si no es así cambiar el relé.
ComentarIndicador tcs/dsc
Mazda 3 2013 160000 kms
Tengo un problema con mi Mazda 3 Skyactiv 2013 la luz del motor se prende luego empieza a prender y a apagar y se prende junto con la luz indicadora de TCS/DSC, en este momento el motor pierde potencia y no acelera tengo que apagarlo y volver a encender para que se tenga un reset pero me vuelve a presentar el mismo fallo al rato. Ya no se que hacer un mecánico general no ha dado con que es el problema ya me dijeron que era la caja o el motor, y un eléctrico no se si lograra establecer y detectar.
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10 casos
Falla En el motor
Mazda 3 2012 Mazda 3 i 150000 kms
Buenas tardes, tengo un problema con mi mazda 3i la luz del motor se prende luego empieza a prender y a apagar y se prende junto con la luz indicadora de TCS/DSC, en este momento el motor pierde potencia y no acelera a más de 60 millas, lo que debo hacer es apagar el carro por unos minutos y volver a encender y le pasa por un tiempo, en ocasiones debo desconectar la batería para que vuelva a funcionar correctamente por un tiempo u vuelve el problema en unos días, me podrían ayudar para saber que debo hacer.
6 casos
Problemas al estar frio
Mazda 3 2013 sport 2.5 42142 kms
Hola, que tal muy buen dia a todos, bueno les platico tengo un problema con mi mazda 3 2013, por las mañanas cuando prendo el auto prende normal el problema es que cuando comienco a manejar y meto las velocidades comienza a jalonearse como si le costara e incluso se llega a apagar, les comento mi carro es standar, lo chistoso de esto es que dejandolo calentar al rededor de 5 a 10 min lo apago y lo enciendo y ya como anda como si nada le doliera, esto solo sucede cuando el carro esta frio, espero que alguien haya pasado por lo mismo y lo haya solucionada, y muchas gracias por cualquier ayuda que me puedan dar por cierto hasta hoy se me prendio el check engine
1 caso
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