Problemas de Se encendió luz de DPF
CAUSAS POSIBLESSi la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro.
Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGOEl riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACEREspera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad.
Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas más específicos:
Me aparece la luz amarilla de gases 1 casoSe me encienden la luz testigo de los gases de escape y testigo Se me enciende el check engine y la luz del filtro de partículas Se me enciende el check engine y la luz del filtro de partículas Enciende luz DPF constante Prende testigo de emisión de gases y se apaga
Se me encienden la luz testigo de los gases de escape y testigo Se me enciende el check engine y la luz del filtro de partículas Se me enciende el check engine y la luz del filtro de partículas Enciende luz DPF constante Prende testigo de emisión de gases y se apaga Problemas destacados
Se enciende luz amarilla de filtro dpf
Mahindra XUV 500 2014 2.2l Man Diesel 120000 kms
De ves en cuando al encender el vehiculo se queda encendida la luz del filtro dpf, al realizar escaner, este arroga codigo de error P1002 que segun manual son error de comunicacion, y no describe mas. Necesito alguna orientacion para saber que especificamente es para poder solucionarlo.
ComentarSe encendió luz de DPF en otros modelos
Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) 
Solucionado
Volkswagen Voyage 2012 motor 1.6 55000 kms
URGENTE!: al encenderlo titiló un par de veces y seguidamente quedó encendida. Hace algunos días atrás, noté en dos oportunidades perdida de potencia del motor, tironeo y cascabeleo en baja cuando se le pedía incremente su potencia acelerando en orden de marcha, todo como si estuviera fuera de punto. En principio lo atribuí al aire acondicionado. Luego, detenido, en baja a relanti falla, tiene buena llegada de combustible porque acelera como los dioses. Revise nivel de aceite ok, filtro de aire ok y liquido refrigerante ok. La verdad no se a que está relacionada la falla. Hoy, al poner en marc… Leer completa
11 casos
Hola flaco... mira tu falla q se pone en 3 cilindros... lo ase en bajas revoluciones cuando lo aceleras levanta velocidad despacio y cuando llega a un punto de 3 rpm hay se dispara el motor no? como q se normaliza? bueno te explico esa falla es comun en el voyage... cambiale bujias y cables... "pone cables originales" y muy importante q me paso... los cables de bujia tiene un soporte donde los trabjas... q tengan cuidado si lo quieren poner de nuevo por q al apretarlos se rompen por dentro y la falla presiste- me paso... cambie asta bobina q salia un moton de plata y el problema precistia... el problema era los cables... asi q solo los precitamos sobre ese soporte... para no dañarlos... saluds... y la luz de tu tablero... la podes apagar de 2 formas... 1 desconectando la batería un rato y reconectandola eso ara q se resetee el auto... pero perderas el codigo de tu stero. Coza q el manual lo trae... 2 creo q en el manual dice como resetearlo usando el boton del tablero... no me acuerdo como era... saluds y suerte.
Mejor respuesta (según vascodaro)
Hola, muchas gracias por la data. Paso a contarte. Compre bujías y cables nuevos y los cambié yo mismo. Primero sopletié el motor para quitar toda mugre suelta (estaba cochino, pero no tanto), limpié muy bien la zona de las bujías, esperé que el motor estuviera bastante frío, porque como la tapa de cilindros es de aluminio, las roscas pueden dañarse. Retiré una a una las bujías, sopletié el cilindro con una pistola de aire fina, en algunos cilindros solo salía aire y en dos de ellos una nube color oxido. Las bujías estaban bastante carbonizadas y la luz entre el electrodo central y el electrodo de masa (pestañita) era importante. Seguidamente coloque cada una de las bujías nuevas procurando trabajar con el entorno limpio para que no caiga residuos de mugre o basura al cilindro y ajusté primero con la mano y luego un apriete normal con llave de bujías (no exceder de fuerza para no dañar la rosca donde va la bujía). Luego retiré un cable de bujía a la vez reemplazándolos por los nuevos de igual modo (uno x cada uno). Al darle arranque, quedó como un relojito y al andarlo también, asunto resuelto en baja y alta todo ok. Ahora bien. La luz de alarma no se apagó rápidamente. Supuse que las bujías viejas habían provocado mala combustión y sumado al al permanente uso urbano habrían provocado acumulación de suciedad de la mala combustión en el catalizador y extc. , por lo que llene el tanque de combustible y le agregué liquido limpia inyectores, entre que lo anduve un poco en ciudad para salir a la ruta, lo encendí y apague alrededor de 5 veces, luego lo subí a la ruta y lo conduje durante 180 km a una buena velocidad y se apagó la luz de alarma OBD del tablero y todo, en apariencia, volvió a la normalidad, no más fallas, no más luces de alarma en tablero y el auto anda de maravillas, al menos por ahora.
Una nueva: Dos días después de todo ello, lo llevé a un lavadero para que lo lavaran completo, motor, carrocería e interiores. Luego del lavado, inmediatamente se me encendió la luz de EPC (falla en el motor) en el tablero. No tengo la menor idea que ha sucedido, el auto no falla pero la luz sigue encendida. Eso se llama muy mala suerte no?
Me olvidaba de comentarles que según anduve averiguando por algunos mecánicos conocidos, las Bujías y sus cables deben cambiarse cada 15.000 a 20.000 kms, que sería más o menos su buena vida útil. Saludos
oscardenegris de Argentina hace 9 años
Es tal cual cambia cables de bujias y verifica las mismas...ese es el tironeo...yo lo tgo con casi 70.000 km y ningun problema...impecable el funcionamiento...
Yo le cambie cables nuevos y las 4 bujias nuevas y sigue como un pistoneo y mi voyage tiene 40000 kilometros
Hola!!a mi me pasó exactamente lo mismo. El problema es que mi auto solo tiene 43000 kilómetros y la verdad probé con echar mejor combustible, hecharle líquido limpia hinyectores y no se soluciona. Tengo miedo de que sea la bomba inyectora pero no hay en mi pueblo un taller apropiado asi que debería consultar en una ciudad vecina.No he tenido muy buena suerte con el Voyage!!!
Yo tampoco hay que cambiar de marca comprar logan o sandero son mas sencillos los renault
Hola como andamos de nuevo? mira tu segundo problema q al lavarle el motor le entro umedad a los sensores... asi como a vos solo te prendio la luz. Tambien puede q el auto falle y asta q tu auto no tenga aceleracion. Osea apretas el pedal y el auto ni enterado q tiene q acelerar... eso son cosas q pasan por lavarlo... las fichas de la bobina y demas sacalas y sopletealas y ponele limpia cotactos asi le saca la umedad... saluds.
Hola, prugunta tengo un voyage md 2012 y tiene una falla,, lo arranque y me hizo una contra explosion y se prendio en el tablero la luz de inyeccion las contra explosiones se le fueron de un dia para otro le quedo cuando lo aseleras casi a fondo ase la contra explosion,, que sulucion pudes darme tiene 38000 kilometros a los 10.000 le cambie la bobina le puse una bosch
Me han ayudado un monton...la verdad es q mi vayage tiene gnc y yo notaba q al estar en nafta y acelerar le costaba un poco y despues agarraba...eso lo habra echo al rededor de un mes...cambiamos la bateria y regularon el tema del gnc y casi nmediatamente me prende la luz de la canillita amarilla...sera x lo de las bujias?
Hola tengo un vayage 2013 me apareció en el tablero la luz de (deficiencia de emisiones del sistema de escape (OBD) o catalizador averiado según Manuel podrían decirme que debo hacer por favor no entiendo nada de autos y no sepor donde empezar y quisiera saber los Paso a seguir muchas gracias
Se enciende la luz indicadora de emisión de escape. A veces titila. Marcha en tres cilindros después se normaliza. Le cambié las bujías y los cables. Lo sigue haciendo. El mecánico me dijo que cambie la bobina pero no me garantiza nada. No sé que hacer creo que se aprovecha porque soy mujer y cree que no entiendo nada.La Suran es 2011 y tiene 49000 Km. La compré nueva. Creo que voy a arrepentirme de haberla comprado.
Buen día si anda en 3 cilindros está la bobina dañada
Tengo un vw gol poder 2012. Se encendio la luz indicadora de emisión de escape. Y le pasa lo mismo que al comentario de arriba que cabecea en baja y se normaliza en alta Lo lleve a un mecánico y me dijo que hay que cambiar la bobina de encendido y las bujias xq los cables estan bien. Puede ser la bobina???.
Buenas noches,tengo un vw gol power2012,se encendio la luz del tablero que es el indicador de emision del sistema de escape obd. Que puedo hacer?. . . Gracias
Hola, tengo un Gol Power 2012 con 54000 y hace un par de dias se encendió la luz del tablero que es el indicador del sistema de escape, le cambié bujías (que nunca se habían cambiado) y continúa, también me pasa que cabecea en baja y se normaliza en altas. Que tengo qe hacer?
Hola yo tengo un voyage 2013 y m paso lo mismo hace poco lo q c ponía en 3 cilindros lo cambie y anduvo bien , pero hace un mes ñ puse gnc d 5ta generación y desde q lo saque simepre anduvo mal no tiene fuerza al apurarlo y tironea , l mandé al servis l cambiaron d programa supuestamente y seguía casi igual , ahora hoy mientras andaba c m encendió la luz d indicador del sistema de escape obd y la verdad no c q puede ser si l cambie los cables las bujías y la bobina casi junto hace menos d un mes , alguien sabe q puede ser ? Desde ya muchas gracias
Hola a mi me pasa lo mismo venia fallando hace un mes y hace 2 semanas lo escanearon y salto la bobina. Le compre bobina y siguió el problema. Le compre bujías y sigue el problema le compre los cables y sigue el problema y hoy se prendió la luz. Ya no se q hacer. Alguna respuesta y justo que el martes me voy de vacaciones y le pasa esto...es un Vw power 2012
Después d un mes se m borro en check engine pero después d 3 semanas m volvió a encender , en el servis m dijo q puede ser x la emisión de gases q x eso se prende , pero además d eso el consumo en NAFTA a aumentado muchísimo , voy a mandarlo a escanear d nuevo xq no se xq aumento el consumo
Hola tengo un Voyage 2013 con 67000 km y me prendió la luz obd deficiencia de emisión de escape pero el auto marcha bien las bujías 2 un poquito sulfatadas puede ser eso? La luz queda prendida fija
Hola buenas noches, Se encendió luz indicadora de emisiones del sistema de escape, y necesito saber si puedo seguir utilizando el vehículo hasta llevar el auto al taller, y si se daña de alguna manera?
Tengo una suran 2012, Desde ya muchas gracias espero su respuesta.
Tengo una suran 2012, Desde ya muchas gracias espero su respuesta.
Hola tengo un voyage 2010, y tambien se enciende la luz de error... lo hice escanear y me dijeron que el problema es el catalizador del escape que puede estar funcionando mal y no se filtran bien los gases. Todavia no lo hice arreeglar, se los comento por si les sirve y consultan. Suerte
Hola, tengo una Crosfoxx, y hace como explosiones en la zona del escape. Me pueden decir que puede ser?, hace muy poco la tengo, y no tengo idea.
Hola tengo un Voyage Trendline 2016 1.6. Pierde potencia el motor. Se apaga, se deja un rato, lo prendo y funciona bien. Lo atendieron cambiándole el transformador y atendieron la garantía. No pasaron 15 días y está igual. Ahora dicen que es el combustible sucio... y cobran el arreglo en el concesionario. Tiene 19.000 kms. Será cierto?
Jose Miguel Garay Lozano de Perú hace 6 años
Hola tengo un VW año y modelo 2011 hace 20 dias aprox. Fuia una concesionaria porque en el tablero aparecia epc y la escaneron y no encontraron ninguna falla solo las luces de freno quemada y me dijeron q por eso habia aparecido el epc y hac 5 dias aparecio nuevamente el epc y la luz indicadora de emisiones del sistema de escape OBD y no se q es lo q pueda tener ahora tiene 67000 km de recorrido ayudenme por favor...
Hola las luces del tablero del boyage se me apagó que puede ser?
Hola Soy Ernesto, tengo un voyage 2014 motor 1.6 8 valvulas tiene 39000 Km siempre a nafta, aleatorimente me aparece un ratreo en el motor como si se pusiese en 3 cilindros y perdida de potencia, permanece por periodos irregulares y despues desaparece, el tablero no da ninguna indicacion, alguien me puede orientar que puede ser. Gracias
Hola, tengo un Crossfox y se me prendió la luz indicadora OBD... Le hace algo al motor seguir andando ?
ComentarSe enciende luz amarilla de emision de gases OBD Solucionado
Volkswagen Suran 2011 trendline 38000 kms
Se enciende la luz amarilla de emisión de gases y luego sola se apaga. Le he cambiado todos los filtros ( aire, aceite y nafta) dejó de hacer la falla por unos días y ahora la hace nuevamente. Cual puede ser el problema???
8 casos
A mi me paso lo mismo, me fallaba , le cambie la bobina y no lo hizo mas. Pero me quedo encendida la luz
Cuando se produce una averia en el sistema del auto , se registra en el tablero con el grifo amarillo. Una vez arreglado el problema, hay que borrar lo que quedo en la memoria de la computadora del auto , y se apaga la luz amarilla.
Mejor respuesta (según C.cornell)
Le cambié las 4 bujías , puse las que especifica el manual. También cambié los cables y la bobina de encendido. Y el auto dejó de hacer la falla, es muy sencillo cambiar estas piezas y se consiguen en cualquier casa de repuestos. Lo hice yo mismo y el problema desapareció.
Los gases OBD indican que probablemente una de las somdas lambda están dando medidas incorrectas o no están; cambialas están en el bajante del tubo de escape posiblemente una antes y otra después. Podrías intentar sacarlas y limpiarlas. Si tienes un catalizador entre ellas lo mas seguro es que el catalizador este malo y no deja llegar las lecturas. (los filtros de aire, aceite y nafta no tienen nada que ver) saludos
Es la bobina de encendido, busca videos o tutoriales para cambiarla, no es para nada complicado, fundamentalmente tenes que respetar el orden de los cables cuando se coloca la nueva bomba, Suerte
Yo tuve el mismo problema y es la sonda lambda,de los escapes de gas,si notas fallas en alta si puede ser la bobina o bujías,no las cambies si no falla.
Rafael juan carlos de Argentina hace 6 años
Pongo contacto para dar arranque y titilean todos las luces y no da arranque...alguien me puede orientar
Acabo de tener este problema luego de pasar por un lugar que había mucha agua
Tengo un Jetta 2024 lo saque el 23 de diciembre del 2023 y hoy 5 de enero me prende el testigo de luz de gases según una anomalia es por el uso de trayectos cortos está lleno de ollin el catalizador apenas tiene 250km no es posible
ComentarSe enciende la luz de emision de gases Solucionado
Chevrolet Aveo 2009 5 puertas 88000 kms
Ase poco cambiamos la correa de distribucion ,culatas ,tensores,empaquetaduras, bomba de agua ,termostato, y ahora se prende la luz de emision de gases q devo hacer...y el scanner funciona y m dice lo q realmente esta mal ?
7 respuestas
Revisa si quedo a tiempo la correa de distribucion, con un diente que este corrida no sincroniza correctamente las valvulas de admision y escape.
Como hay q llevarlo para q lo desarmen de nuevo para revisar si quedo bien puesta la correa de distribucion ?
No lo van a desarmar todo, solo verificar las referencias para ver si quedo a punto el tiempo.
Gracias Ricardo será necesario hacer un scanner o resetearlo o sólo le revisamos si quedó a tiempo la correa y x último si lo uso así le ARA mal al auto ? Gracias :)
Mejor respuesta (según Daniela)
Si todo esta correcto, puede ser el sensor de oxigeno del multiple no esta funcionando bien. Desconectalo , si mejora se lo cambias. Al auto no le pasa nada,solo esta contaminando el ambiente.
ComentarMe enciende el testigo del filtro de partículas. Solucionado
Volkswagen Amarok 2020 Comfortline 2.0 C/Doble 4x2 43000 kms
Soy 2 dueño. Recién la compré, a los 15 días me enciende el testigo filtro de partículas, el rulo y el testigo de falla motor. El taller oficial lo tengo 150 km puedo ir en marcha o la subo a auxilio mecánico?? Que tan grave es?
3 casos
Mejor respuesta (según Alejandro)
Solucioné. La lleve al concesionario, por la garantía... Me refirieron que tal vez sea por problemas de combustible. Veremos...
Ricardo Casado de Argentina hace un año
Cuando la usas en trayectos cortos se ensucia el filtro de partículas y Tenes que salir a la autopista o ruta 20 minutos a 2200 rpm y ahí se limpia? No se puede creer que tengas que perder tiempos y dinero. Y salí rápido a la ruta porque en sino se prende el otro testigo(un rulo) y en ese caso Tenes q ir a la Concesionaria a que la metan en la computadora 40 minutos. Es una estafa
ComentarMe prendio la luz del dpf
Mazda BT-50 2018 2.2 10400 kms
Me prendio la luz del dpf y yo ando siempre tramos largos en la carretera minimo 1 vez por semana y no se porque se prendio, que puede ser, ¿sera recomendable eliminar el dpf?
7 casos
Héctor Herrera de Chile hace 4 años
Hola como soluciono el problema la mía tiene 23500 año 2018 igual ando rápido y hoy se prendio esa luz. Anduve 20 minutos y se apagó pero igual me dejó precupado.
Estimados, deben rodar con su vehículo en marchas mas altas en ciudad, llegar a las 3.000 rpm y pasar cambio...
La bt 50 es una camioneta muy buena pero tiene sensibilidad al petróleo es por eso que termina comparando temperaturas incorrectas en el sistema de Dpf es mejor hacer una regeneración y ver el sensor que está posiblemente malo pero eso es todo
Hola buenas. Tengo la luz del dpf parpadeando. Que puedo Hacer???...no tengo nada de conocimiento sobre el dpf...la camioneta andá bien tiene fuerza rápida...solo parpadea la luz... qué debo Hacer ayuda por favor???
Tengo un l200 y se encendió la luz del dpf lo regeneré y sigue encendido que puedo hacer , estoy en carretera de vacaciones
Que aceite coloco y revisar nivel del aceite ya que puede optar a regenerar dinámica mente +56978954235
Pfff chata con ese problema, ya no sé qué hacer para una solución definitva. Después de un tiempo la camioneta pierde fuerza. Alguién q le haya dado una solución definitva?
Buenas tardes :
Estimados les comento lo siguiente tengo una Mazda bt50 año 2016 2.2 turbo diésel con 140.000 kms ya en 2 oportunidades me toco regeneración del filtro Dpf 50.000 km y 85.000 km con scanner Fcar por saturación en el mencionado filtro. Con las luces prendidas de check engine, luz engranaje y luz de saturación filtro Dpf en amarillo todas estas luces y fijas en el tablero. Pará una mejor limpieza se le aplicó un limpiador filtro dpf marca Wurth directamente en dpf y funcionó correctamente la regeneración en las dos oportunidades anteriores
Hasta ahora con 140.000 km de un día para otro se prendió el check engine se le hizo un scanner y presentó falla en sensor de temperatura banco 3 y saturación del Dpf se elimina código pero vuelve aparecer se regenera en tres oportunidades y sigue igual con el check engine prendido y apareció la luz de saturación del Dpf. La camioneta limitada a 30 km por hora y en las cuestas sólo en primera marcha. Se efectuó una limpieza a los 3 sensores que están en el dpf y seguía igual llegamos a pensar que el sensor de temperatura banco 3 que indicaba el scanner estaba malo o cortado en alguna parte pero no fue así se revisó los cables de cada uno de los sensores y todo estaba bien.
Se me ocurrió desconectar los enchufes de todos los sensores y volver encender el vheiculo y bingo se fue la luz de check engine solo quedó la luz de saturación del filtro Dpf. Mejoró la potencia y salí a carretera en 4 velocidad a 3.000 rpm por unos 15 min como recomienda el fabricante y se fue la luz de saturación del Dpf. El tablero sin indicación. Por precaucion se le efectuó nuevamente un scanner para verificar que no quedará algún código en la computadora y verificar los datos en vivo de cuanto porcentaje de saturación tenía el dpf en mi caso un 30 % regeneramos con scanner nuevamente y quedo impecable. Les comento adicionalmente que en conjunto con limpiar los sensores desconectar y volver a conectar nuevamente aplicar aditivo de limpieza para dpf saturado limpiamos el quinto inyector de este vehículo que está antes del dpf que inyecta diesel directamente al dpf para ayudar a la regeneración automática que hace el vheiculo cuando estamos circulando y se cumplen las condiciones para que la computadora efectúe este proceso. El quinto inyector se limpia con limpia carburador y un pequeño alambre para sacar la contaminación que está dentro del inyector. Es cuanto puedo comentar espero les sirva mi experiencia saludos.
Estimados les comento lo siguiente tengo una Mazda bt50 año 2016 2.2 turbo diésel con 140.000 kms ya en 2 oportunidades me toco regeneración del filtro Dpf 50.000 km y 85.000 km con scanner Fcar por saturación en el mencionado filtro. Con las luces prendidas de check engine, luz engranaje y luz de saturación filtro Dpf en amarillo todas estas luces y fijas en el tablero. Pará una mejor limpieza se le aplicó un limpiador filtro dpf marca Wurth directamente en dpf y funcionó correctamente la regeneración en las dos oportunidades anteriores
Hasta ahora con 140.000 km de un día para otro se prendió el check engine se le hizo un scanner y presentó falla en sensor de temperatura banco 3 y saturación del Dpf se elimina código pero vuelve aparecer se regenera en tres oportunidades y sigue igual con el check engine prendido y apareció la luz de saturación del Dpf. La camioneta limitada a 30 km por hora y en las cuestas sólo en primera marcha. Se efectuó una limpieza a los 3 sensores que están en el dpf y seguía igual llegamos a pensar que el sensor de temperatura banco 3 que indicaba el scanner estaba malo o cortado en alguna parte pero no fue así se revisó los cables de cada uno de los sensores y todo estaba bien.
Se me ocurrió desconectar los enchufes de todos los sensores y volver encender el vheiculo y bingo se fue la luz de check engine solo quedó la luz de saturación del filtro Dpf. Mejoró la potencia y salí a carretera en 4 velocidad a 3.000 rpm por unos 15 min como recomienda el fabricante y se fue la luz de saturación del Dpf. El tablero sin indicación. Por precaucion se le efectuó nuevamente un scanner para verificar que no quedará algún código en la computadora y verificar los datos en vivo de cuanto porcentaje de saturación tenía el dpf en mi caso un 30 % regeneramos con scanner nuevamente y quedo impecable. Les comento adicionalmente que en conjunto con limpiar los sensores desconectar y volver a conectar nuevamente aplicar aditivo de limpieza para dpf saturado limpiamos el quinto inyector de este vehículo que está antes del dpf que inyecta diesel directamente al dpf para ayudar a la regeneración automática que hace el vheiculo cuando estamos circulando y se cumplen las condiciones para que la computadora efectúe este proceso. El quinto inyector se limpia con limpia carburador y un pequeño alambre para sacar la contaminación que está dentro del inyector. Es cuanto puedo comentar espero les sirva mi experiencia saludos.
Así es, efectivamente hay que realizar limpieza al quinto inyector, es fundamental. Si se empieza por eso, la mayoría de las veces, me ha tocado sólo hacer regeneración con scanner después de limpiarlo y solucionado el problema.
Hola mi caso es que se prendio la luz dpf pero no se ha limitado la he sacado a carretera en 4 y a casi 3000 rpm pero no se borra la luz. Me puedes decir que sensores deconectastes para probar si se borra la luz tengo una bt50 2018 3.2 con 65000km gracias
Hola, tengo el mismo problema, se enciende y papadea la luz dpf l200 2018, no pierde fuerza ni tampoco subio el nivel de aceite y el cambio de aceite lo realicé hace 1 mes y es castrol edge 5w30
Por lo general es un sensor de temperatura que hay que ver con scanner antes que se limite
A mi 2 veces en el caño debo mandar a regenerar y limpiar seaor dpf con regenerador luquimoly igual me tiene chato el tema sus mantenciones ok filtros todo original y siemprenlo mismo después se limita y sigue el problema es un gasto extra que molesta...!
ComentarSe encendio la luz de gases de escape Solucionado
Renault Symbol 2010 67000 kms
El auto en viaje perdió potencia y se encendió la luz que indica problemas gases de escape quedo encendida, cual puede se el problema?
5 casos
Bobinas... me paso lo mismo en unas vacaciones. Te recomiendo cambiar también bujías...
Mejor respuesta (según ruben)
Si fue un problema en la bobina la cambiaron y funciona bien, la luz no se apago
Para que se apague hay que resetear la computadora y se hace desde el scanner
A mi me pasó lo mismo, y era el catalizador que estaba roto, nunca pude sacar la luz del tablero
ComentarSe encendio el indicador de gases Solucionado
Renault Sandero 2015 privilege 51000 kms
Al arrancar se encendieron las luces de falla del encendido y la de gases , luego se apago la del encendido y quedo la de gases al poner el scanner marca falla de la mariposa , se reseteoo la computadora y quedo todo Ok es posible que halla sido problemas de calidad del combustible? alguien le ha pasado ?
3 casos
Mejor respuesta (según Francisco)
Te consulto y espero tu respuesta, cuando cargaste combustible lo llenaron hasta arriba de todo y accionaron la valvulita que está en la parte superior de la boca de carga y te dijeron que eso es una reserva.
Amigos el auto siempre funciona con infinia pero por comodidad hace unos dias estaba casi sin combustible y cargue super de una Axion parecia que funcionaba bien pero al dia siguiente aparecieron los problemas, no se si fue casualidad o el combustible malo, aplique el remedio casero de desconectar la bateria pero la falla seguia el indicador de motor no se apago, lo lleve al scanner y dio falla de la mariposa, lo resetearon cargue buen combustible reforzado con mejorador de combustion y no encendio mas pero no estoy tranquilo por que no se si se repetira, me dijeron que si falla la mariposa se quedas a pie. Gracias por compartir su atencion y estamos en contacto si surgen nuevos comentarios con este ya he tenido 4 sanderos y nunca dieron ningun tipo de falla pero siempre hay alguno
Hola amigos aqui nuevamente para comentar que luego de escanear el sistema dio una falla como que indica mariposa, pero tomar con pinza por que no es un taller oficial Renault y puede que el codigo no sea correcto, de todas maneras se resetearon las alarmas y cargue buen combustible y el auto ya tiene como 500 Km y no se encendio mas la alarma asi que supongo que fue combustible de mala calidad
Esteban paz de Argentina hace 5 años
Yo tengo problema en mi Sandero stepwey me marca la luz de check y una luz de multifuncional como si fuera que es electricidad
ComentarPrendio la luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD)
Volkswagen Cross Fox 2012 equipada 38000 kms
Al prender el Aire acondicionado se alénta bastante, y eso se asemejo cuando marco el error y prendió la luz indicadora de emisiones del sistema de escape, al encender el auto se alentó en la marcha tuve que pagarlo ojala alguien me ayude por que no se si trasladarlo en grua o puede llegar así a la concesionaria.
3 casos
Hoy en la tarde (02:00pm)comenzo a alentarse el vehiculo, a eso de las 07:00pm encendio la luz indicadora de emisiones del sistema de escape (OBD) A casa llegue bien, pero quiero saber ¿que debo hacer?
Prendió la luz indicadora de emisiones del sistema de escape
Hola de pura casualidad tuviste respuesta de esta falla al mio le pasa lo mismo y solo tienen 25mil kg
Buena, para conocer mejor la falla, se deberá escanear el carro y debe de dar un error en especifico (DTC). Con este error se pude dar mejor solución al problema.
ComentarMantiene encendido testigo de gases catalizador.
Peugeot 208 2014 touch green 10000 kms
No se apaga el indicador de gases se mantiene en naranja.
10 casos
Cambia el combustible. Proba con cargar shell premium.
Como solucionar para borrar luz tablero indica calizador
horacio julio poblete de Argentina hace 6 años
Se prende la luz del testigo del catalizador q debo hacer
ComentarPorque se enciende luz advertencia de filtro partículas Diesel (dpf) ? Solucionado
Mazda BT-50 2018 4 puertas semi full motor 2.2 diesel 46000 kms
Se enciende las luz indicadora de filtro partículas Diesel(DPF). Durante 5 a 10 minutos y luego se apaga lo ha echo dos veces, luego de recorrer unos 180 km y unos 250 aprox.
1
2 casos
Mejor respuesta (según Mario)
La solución es mantener las rpm del motor a 3000 en carretera.
Comentar¿Problemas con un XUV 500? Compártelos
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Puedes configurar la ECU para quede trabajando sin la funcion DPF, luego desmontar el modulo, destruir el filtro y vaciarlo, es un trabajo que lo realizan varios talleres puede costar entre $200 a $300 pesos, adios cualquier problema relacionado con el bendito filtro.
El sistema DPF es un verdadero tapon que agregan al escape, causa incomodidad al usuario (regeneraciones con el famoso escaner o manuales en carretera a 2.500 RPM trayecto ininterrumpido de varios KM), se obtruye por multiples causas, conduccion en ciudad, combustible con sedimentos y otros, cuando termina su vida sustituirlo para la XUV500 son $ 2,4 millones de pesos.
Si quieres ir mas lejos, desde el punto de vista mecanico lo optimo es un conducto de escape libre y espedito (como se fabricaron siempre los motores), puede eliminar junto con el DPF el catalizador, quedan funcionando excelente, mayor aceleracion, menor consumo de combustible, mayor durabilidad del motor, sin humo negro, 2 malas quedan emitiendo un olor notoriamente mayor, te rechazan en revision tecnica, solucion apagar motor al momento de descargar o cargar en sector maleta y revision tecnica tienes que "bueno ya sabes".