Problemas de Me aparece la luz amarilla de gases
CAUSAS POSIBLESSi la luz se prende durante un instante significa que el sistema está haciendo una limpieza automática del filtro.
Si se mantiene encendida indica que el filtro de partículas está saturado de hollín y deberás atender el problema para evitar un recalentamiento del motor.
RIESGOEl riesgo es medio ya que el motor trabaja forzado y hay peligro de recalentamiento. Atiende este problema cuanto antes.
QUÉ DEBES HACEREspera con el motor en marcha 15 minutos o conduce a baja velocidad.
Es posible que se esté llevando a cabo la regeneración automática del filtro. Luego de eso la luz debería apagarse. Si se mantiene encendida indefinidamente deberás acudir a un especialista.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Se enciende luz amarilla de filtro dpf
Mahindra XUV 500 2014 2.2l Man Diesel 120000 kms
De ves en cuando al encender el vehiculo se queda encendida la luz del filtro dpf, al realizar escaner, este arroga codigo de error P1002 que segun manual son error de comunicacion, y no describe mas. Necesito alguna orientacion para saber que especificamente es para poder solucionarlo.
ComentarMe aparece la luz amarilla de gases en otros modelos
Se enciende luz amarilla de emision de gases OBD 
Solucionado
Volkswagen Suran 2011 trendline 38000 kms
Se enciende la luz amarilla de emisión de gases y luego sola se apaga. Le he cambiado todos los filtros ( aire, aceite y nafta) dejó de hacer la falla por unos días y ahora la hace nuevamente. Cual puede ser el problema???
8 casos
A mi me paso lo mismo, me fallaba , le cambie la bobina y no lo hizo mas. Pero me quedo encendida la luz
Cuando se produce una averia en el sistema del auto , se registra en el tablero con el grifo amarillo. Una vez arreglado el problema, hay que borrar lo que quedo en la memoria de la computadora del auto , y se apaga la luz amarilla.
Mejor respuesta (según C.cornell)
Le cambié las 4 bujías , puse las que especifica el manual. También cambié los cables y la bobina de encendido. Y el auto dejó de hacer la falla, es muy sencillo cambiar estas piezas y se consiguen en cualquier casa de repuestos. Lo hice yo mismo y el problema desapareció.
Los gases OBD indican que probablemente una de las somdas lambda están dando medidas incorrectas o no están; cambialas están en el bajante del tubo de escape posiblemente una antes y otra después. Podrías intentar sacarlas y limpiarlas. Si tienes un catalizador entre ellas lo mas seguro es que el catalizador este malo y no deja llegar las lecturas. (los filtros de aire, aceite y nafta no tienen nada que ver) saludos
Es la bobina de encendido, busca videos o tutoriales para cambiarla, no es para nada complicado, fundamentalmente tenes que respetar el orden de los cables cuando se coloca la nueva bomba, Suerte
Yo tuve el mismo problema y es la sonda lambda,de los escapes de gas,si notas fallas en alta si puede ser la bobina o bujías,no las cambies si no falla.
Rafael juan carlos de Argentina hace 6 años
Pongo contacto para dar arranque y titilean todos las luces y no da arranque...alguien me puede orientar
Acabo de tener este problema luego de pasar por un lugar que había mucha agua
Tengo un Jetta 2024 lo saque el 23 de diciembre del 2023 y hoy 5 de enero me prende el testigo de luz de gases según una anomalia es por el uso de trayectos cortos está lleno de ollin el catalizador apenas tiene 250km no es posible
ComentarLuz amarilla de gases prendida
Volkswagen Suran 2011 conforline 43000 kms
Hace poco se me prendio la luz amarilla del tablero esa que parece un motorcito ,anda bien no falla para nada pero la luz no se apaga. Le pongo nafta sin plomo de ypf puede ser por eso,le tengo que poner algo al combustible ,o cambio de marca de nafta gracias
4 respuestas
A mi me pasa lo mismo... Lo que hice es gastar todo el tanque de super y ponerle premium. Le desconecte la batería y se borro la falla. Para que no me pase de nuevo empecé a pargar siempre premium...
Buen dia, a mi me paso lo mismo. Cuando fui a la ruta de repente empezo a parpadear y luego que fija la luz amarilla. El motor perdio potencia. Tuve que cambiar la bobina, bujias y cables. Hacelo ver por que si te pasa en ruta es peligroso
Seme prendió la luz amarilla del tablero y no se porque como un motorcito
Ami tmb me pasó igual se me aparece un motorcito en amarillo que puede ser el auto no falla tira bien pero cuando queda regulando se apaga
ComentarSe enciende la luz amarilla de gases vinculada a lav sonda lambda
Volkswagen Gol 2011 4 puertas 776000 kms
Hace unos días en el tablero luego de una baja de potencia corta comenzo a titilar la luz amarilla, era muy espor{adico y se apagaba, ayer me volvio a pasar y quedo fija, quisiera saber que esyta pasando, si es problema de inyectores, que tiene que ver la sonda, u otro motivo. Gracias
5 respuestas
Me esta pasando lo mismo, lo pudiste solucionar?
El problemas es la bobina le cambie bujías bobina y cables y todo en orden
matiasfestorazzi de Argentina hace 7 años
Carlos cambiandoles las bujias no te molesto mas??? ami me paso ayer este problema
El gol trend tiene un problema de bobina si no les cambias las bujías cada 25000 km a la larga se embroma, cuando me paso cambie el kit completo, lo que me pasaba era que en marcha perdía potencia debido a la falla de la bobina, lo detecte analizando la falla en la computadora, el problerma era la bobina
matiasfestorazzi de Argentina hace 7 años
Buenisimo carlos te re agradezco me pegue un re cagaso al ver esa luz entendida mil trend tiene apenas 70000km pensé que era algo peor
ComentarMe prende la luz amariilo escp
Mercedes Benz CLASE C 1998 4 puerta 200000 kms
Cada ves que preñe el coche se queda , tengo que parar y volver a encender así se va apenas 300 metros y vuelve a prender...
1 caso
Tengo un N20 que cuando enciendo tira un fallito y hasta se apaga
Hyundai Sonata 2009 Motor 2.0 200600 kms
Buenos días chicos,
Tengo una sonata N20 de gas, sucede que cuando lo enciendo que enciende la luz amarilla del gas (suena un pitico subiendo como si fuera el gas) pasa que ese sonido dura más de lo normal. Cuando enciendo el carro, me da un fallo que hasta a veces se apaga.
Ojo: no lo hace siempre.
Le cambié la bujía y no es eso, le limpié los catalizadores y tampoco, sensor de oxígeno lo puse nuevo. En el scanner dice dique presión baja.
Alguien podría ayudarme por favor.
Tengo una sonata N20 de gas, sucede que cuando lo enciendo que enciende la luz amarilla del gas (suena un pitico subiendo como si fuera el gas) pasa que ese sonido dura más de lo normal. Cuando enciendo el carro, me da un fallo que hasta a veces se apaga.
Ojo: no lo hace siempre.
Le cambié la bujía y no es eso, le limpié los catalizadores y tampoco, sensor de oxígeno lo puse nuevo. En el scanner dice dique presión baja.
Alguien podría ayudarme por favor.
5 casos
Hay un sensor que va en el regulador de gas, por donde salen las mangueras del gas para los inyectores. Chequea ese sensor que es enrroscable y cámbialo si es nesesario.
Ojo. Cuando le cambien cualquier sensor, filtros, etc. Es necesario resetear la computadora desconectando el negativo de la batería y luego drenar la carga abriendo el switch del carro y pisar el freno por par de minutos. Conecta el negativo a la bateria. Otra cosa, el catalítico no se limpia, eso no soluciona nada, ya que tienen un filtro interno que se deteriora o se tapan los orificio de la misma. Si está malo, se cambia, lo que si es importante cambiar es el sensor de oxigeno que va en el catalizador que se tapa de carbón o limpiarlo. Es fácil de cambiar.
Tengo un y20 que tenía ese mismo problema y lo solucioné yo solo sin ser mecánico. Y gasté 1500 pesos.
También le cerré la bujías, usé una tarjeta de crédito de las más gruesas para medir, que quede un poquitín bailando.
Ojo. Cuando le cambien cualquier sensor, filtros, etc. Es necesario resetear la computadora desconectando el negativo de la batería y luego drenar la carga abriendo el switch del carro y pisar el freno por par de minutos. Conecta el negativo a la bateria. Otra cosa, el catalítico no se limpia, eso no soluciona nada, ya que tienen un filtro interno que se deteriora o se tapan los orificio de la misma. Si está malo, se cambia, lo que si es importante cambiar es el sensor de oxigeno que va en el catalizador que se tapa de carbón o limpiarlo. Es fácil de cambiar.
Tengo un y20 que tenía ese mismo problema y lo solucioné yo solo sin ser mecánico. Y gasté 1500 pesos.
También le cerré la bujías, usé una tarjeta de crédito de las más gruesas para medir, que quede un poquitín bailando.
Se que la mayoría de cosas las hiciste tú pero cual mecánico de sonatas es bueno en Santo Domingo?
Vivo en Santiago, pero, si tu carro se ve bien, describe los fallos que tenga el carro, si tiene el check encendido en el tablero, así como si piensas que te consume y yo te digo como resolver, no hay que ser mecánico para darle buen afinamiento o mantenimiento que es lo único que requieren estos carros para que anden bien.
Lider como te puedo contactar soy de santiago y mi carro me esta dando todos esos fallos
Hay que ver que codigos presentan primero la ECU, de ahí se le hace checheo basico de electronica que es lo que mas falla en estos carros por falta de mantenimiento. No soy mecanico, se trabajar con electronica solamente, pasale el escaner primero y de ahí se le hace el chequeo de coils, combustión y sensores.
Ve al taller Monumental cerca del HOMS para que te hagan el chequo por escaner, el mantenimiento se lo puedes dar tu mismo.
@XavierBuena noche mi hermano disculpa la molestia quisiera que tú me ayudes en algo tengo un sonata y 20 2013 a veces que pierde fuerza y huele un poquito mal el tubo de escape y vibra mucho te lo agradezco mucho mi hermano si tú puede ayudarme ahí por favor
@hemelyTodo apunta a un fallo de mezcla de aire y combustible la cual hace que fallen los pistones, puede ser un fallo de sensores de aire, tps o sensor de oxigeno banco 1, comienza revisando los coils que es lo mas sencillo de revisar y es el fallo mas común en esos carros, que no tenga fuga de chispa. https://youtu.be/KSfcNcmTgSg
Tengo un Y20 2012 y el consumo es demasiado. Tanque lleno no llega ni a 230 en ciudad. Que piensas que puede ser
@HéctorPongale un escaner primero, aveces pueda que sea una tontería.
Saludos Broh, a ver si me puedes ayudar. Tengo un N20 2013 y en las mañanas me da un fallito como que se quiere apagar pero se le quita y además consume mucho combustible, le cambié las bujías y le cambié la bomba y le puse un filtro de gas nuevo y los demás filtros y nada. Ojalá puedas darme alguna información gracias
@GarcíaHay que ver más síntomas, revisa si el escape huele mucho a gas, de ser así, el sensor de oxigeno esta defectuoso. Revisa también el cuerpo de aceleracion, tiene que estar bien limpio.
John Reyes de República Dominicana hace 2 años
@XavierBuenas noches hermano. Tengo un N20 del 2009 y en la ciudad me esta dando máximo 12 kilómetros por galón. Lo he llevado a varios lugares y me dicen que hay baja presión en el combustible y que la bomba tiene problemas. Pero hay quienes me dice que la bomba no afecta el consumo. Ya no se que hacer. El carro anda lo más bien, no me falla. Ayúdenme por favor. Soy de mao pero lo llevo donde me puedan ayudar.
@John ReyesReciba y cambia si es nesesario el sentor de presión de combustible, y si, la bomba afecta en el consumo si está defectuosa.
John Reyes de República Dominicana hace 2 años
@XavierBuenas noches Xavier. Una irientacion por favor. Estoy organizandome para cambiar la bomba del gas. Me dicen que aquí en R. D solo se consiguen usadas. Será cierto eso? Ademas me dicen que por Internet se puede pedir fuera nueva. Puedes decirme las especificaciones de esa bomba por si finalmentemente la pido. Tengo un N20 del 2009. Gracias buenas noches.
@John ReyesEl número de pieza es 33051 3F000, aqui ya las venden nuevas.
John Reyes de República Dominicana hace 2 años
@XavierBuen dia Xavier. Muchas gracias por toda la ayuda. Perdona tantas preguntas. La bomba que venden nueva será de igual calidad que la que viene usada? Te pregunto por mi ignorancia del tema. Como a veces lo usado es origunal.
@John ReyesNo es de la misma calidad. En ese caso es mejor comprarla usada.
John Reyes de República Dominicana hace 2 años
@XavierExcelente. Muchas gracias!
Miguel tavarez de República Dominicana hace 2 años
@XavierEl mío da el p0091 baja presión y le cambie la bomba los filtro todos los sensores de gas y sigue con un consumo solo me da 15 por galón y me daba 21 en la ciudad y 38 en la autopista
Miguel tavarez de República Dominicana hace 2 años
@XavierUna pregunta Xavier cual es la medida de psi que debe tener una bomba de un sonata n20
@Miguel tavarezYo se lo cierro y luego le doy 3 vueltas para abrir, solo tres vueltas.
Felix Star de República Dominicana hace 2 años
@XavierSaludos Xavier, me gustaria comunicarme contigo, vivo en Santiago
@Felix StarQue le sucede? Describa los fallos por aqui a ver en que pe puedo ayudar
Jeisson OVALLES de República Dominicana hace un año
Brother mi carro lo siento bien de todo solo que me presenta el check engine le cambié las bujías, el filtro de gas, el filtro de adelante pero siento que además de eso. El vehículo gasta mucho combustible y hoy cuando lo guía llevar en el escáner le salió que era el sensor de oxígeno el pans reseteo de nuevo y cuando me volvió a salir fui a escanearlo de nuevo y ahora salió que no era un solo sino los dos. El me dijo que si tenia los catalizadores y le dije que si y me dijo que lo llevara a chequear a ver que es eso crees tú que sería los catalizadores o son los dos sensores de oxígeno ?
@Jeisson OVALLESSi el carro tiene fuerza y accelera bien no puede ser el catalitico, si el escaner te marca los sensores de oxigeno, cambialos, compralo usado en un matadero.
Mario alzamora de Perú hace 4 años
Esos tipos de carros falla la electronica, se debe reemplazar ese acople que van dos sensores uno de presion y otro regulador, pero en si te soluciona la falla temporalmente. La realidad es la falla en la electrónica asi cambies la bomba no solucionara el asunto, porque es falla de memoria, cuando desconectas la bateria se resetea pero vuelve la falla, si hubiera repuestos nuevos en cuanto a la memorias que llevan porque son varias , estarian mas cerca de solucionarlo. Hay otra forma tambien pero lo debe hacer un tecnico qie conozca esos sistemas
Muy lejos de la realidad, estos carros tienen una configuración de fábrica que se aplica sola, nada me memoria, el fallo del sensor frp (de presion) no detecta bien la presión del gas de aquí porque es más Liviano, la otra es que ese sensor suele dañarse fácil, también está la solución de puentear con una resistencia, eso lo hace cualquiera con un tester y un soldador. (El conector lo encuentras en cualquier repuesto o usando un sensor dañado, también, el mismo sensor frp se le calibrar la resistencia interna para que trabaje mejor con el gas de aqui. El tal chip ese que le ponen es una simple resistencia de 5 oms y te quieren cobrar hasta 3500 pesos, no se dejen engañar mi gente, estos carros no se punchan, es cuestión de mantenimiento.
Mario alzamora de Perú hace 4 años
Mira hijo, yo tuve de los primeros del 2006, un tiempo me fallo asi, sabes lo que estaba mal ? Era la media luna o tarjeta electrónica que va en el tanque , lo cambie y se arreglo pero temporalmente. De Nuevo volvio a fallar, ahora cuando desenchufas el empalme que va hacia los inyectores igual sigie trabajando, por ratos bien y por ratos no. Para ser mas Esplisito tambien le puse la pieza de acople donde va el sensor que dices , esa pieza me lo presto del carro de un amigo que trabajaba bien en si carro, pero igual fallaba. Al final lo vendi. Pero sabes en si cual es el problema, la bomba trabaja con tiempos de giro variables, es comandada por electrónica entiendes, el corazón del sistema lpi es la bomba y la electronica, yo cambie todo sensores oxigeno ,tps , frp y todo lo demas seguia la falla, y no era el unico otros amigos que tienen ese carro les fallaba depsues de un tiempo igual. Tuviste suerte que te quedo , ojala no sea temporal
Bueno, la falla de la que hablo ocurre normalmente solo en los del 2014 en adelante, una falsa presión baja en el riel, el fallo como comenté en por el sensor frp que no está calibrado para trabajar con el gas de aquí. Mi carro ni usa targeta electrónica en la bomba ni nada eso, solo tiene un reley, una válvula de presión, la parte electrónica la gestiona la computadora. No carro no falla en nada, acelera bien a bajas y altas. La solución en mi caso es poner el sensor frp directo con una resistencia o calibrar el sensor mismo para que sea más sensible al gas de aquí que fue lo que hice, ya tengo más de 5 meses y no me ha vuelto a prender el check, y el consumo es bastante bueno. También tienes que calibrar bien las bujías , revisar los coils que no aislen corriente y cambiar el filtro de aire. Mi carro acelera muy bien y sube las revoluciones como si nada sin pisar mucho.
Hola amigo... donde puedo llevar mi auto... es 2014 y no me da buen rendimiento... ya le hice el mantenimiento.
Cual es la falla con punto y detalle? Y cuanto kilometros te da por tanque lleno? O por cada rallita. Te tiene que dar 400 km por tanque corriendo en la ciudad.
Tienes un número de teléfono para contactarte por favor por una falla Hyundai sonata Y20 LPI 2016
Ese cuento de la bomba me lo quisieron meter hasta por el cu*** esa bomba no se dañan así de fácil, lo que si falla es el módulo de la bomba que es poco probable aún, solo den mantenimiento.
Lo único que cambien fue el sensor frp y unos coil, la computadora se ajusta cuando le das carrera, apaga el check y se le van los fallos, hay que dejarlo que se acostumbre al gas de aquí, la computadora hace sus parámetros solita, no se lleven de estos mecánicos ladrones.
Güey de lo mío cómo le apagó el check
@hemelySi ya le corregiste un fallo al cambiar algun sensor, solo desconecta el polo negativo de la batería con el carro apagado, dejalo así por 5 minutos y pisa el freno por 2 minutos. Luego conecta todo y listo.
Buenas' hermanos tengo un fallo a ver si puedes ayudarme. El fallo que hace es al encenderlo el carro me tiembla y huele como ha gas por el escape y la revolución es inestable. Le compre bujia nueva coe probé computadora limpie trote cambie filtro y lo sigue haciendo que creas que puede ser.
@ÁngelFallo de algun sensor, revisa sensor de aire del motor, sensor frp (el que mide la presión del gas). Y el más importante, el sensor de oxígeno. Ese es el que controla el gas. Todo indica a una mala mezcla de aire y combustible.
@XavierSaludos Xavier, tengo un Sonata Y20 2014, el falla a veces cuando prendo y se apaga, pero después prende sin problemas , su mantenimiento está al día, todo bien, pero consume demasiado 15km (260km tanque lleno) no se que revisar ya...
@JhonnyTe tiene que dar un mínimo de 22km por galón, cierra el tanque por la mitad. Y resetea la ecu desconectando el polo negativo por 5 minutos.
@XavierHice todo eso varias veces, el tanque esta en el mínimo de apertura y sigue igual...hoy revise el sensor de oxigeno (el de arriba) y estaba como sulfatado de color blanco...
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@JhonnySi no te presenta código en el tablero, no puede tener problema, es normal que se ensucie un poco.
@XavierEntonces que podría ser la causa del consumo??
@JhonnyLimpia el cuerpo de aceleracion, revisa el filtro del gas y los inyectores que no estén tapados.
@XavierHice todo eso, limpie todo (inyectores, filtro del gas, bujías, revise los coils, gomas nuevas), por eso te pregunto que me faltaría?
@JhonnyResetea a computadora desconectando el polo negativo de la batería por 5 minutos, y no te preocupes por el fallo que hace cuando lo enciendes, ese fallo lo hacen todos del 2014 en adelante.
@XavierLo hice, hasta por 5 horas sin bateria, sigue el mismo consumo de 14km...
@JhonnyRevisa si la bomba del tanque de gas hace ruido, obviamente con el carro encendido.
@JhonnyEn ese caso tuyo hay que revisar el regulador de gas liquido para ver si marca bien la presión del gas y el retorno y una pieza que lleva dentro.
@JhonnyEl único experto en eso es Oso en Santo Domingo, o trata de ir donde un puesto especializado en gas si eres de Santiago.
@XavierPues daré el viaje donde el Oso ya que soy de santo domingo, les dejaré saber el resultado...
Buenas noches. Tengo un sonata n20 2010, a los 4 meses de comprarlo con su mantenimiento al día bajando de la Vega a las 4 de la mañana se me apago y dio un fallo, lo chequeo y estaba bien de aceite , no estaba caliente , tenía agua y etc pero se me fundió el motor. Tenía el catalitico del motor tapado supuestamente y no se cómo tenía tanta fuerza y bajaba a 180 cuando se me daño. El asunto es que cambié el motor , pero nunca lo e sentido con la potencia que tenía el motor que se me fundió. Luego el carro empezó a rayar nuevamente no tenía fuerza y en cualquier subia me quería dejar, lo lleve a Seul y me vaciaron el catalizador supuestamente en la parte de abajo y se resolvió mi problema , pero antes de hacer eso le pusieron la computadora en otro lugar y me dijeron que era la bomba de gas pero no era eso. Ahora el carro se me ahoga un mecánico me dice que es la bomba de gas , le e cambiado coil al carro filtro de gas , filtro de aire y el carro me cojea como si le tuviera bujía mala y le e cambiado 3 veces la bujía ya no se que hacer con el carro
Se puede deber a poca entrada de gas al motor o un fallo de chispa para la combustión. Siento decirselo hermano, pero a usted lo estan engañando los mecánicos. El fallo es una tonteria por lo que veo.
Para saber, hay que tomarle la presion al gas, y para la chispa se revisa el voltaje de salida de los coils, datos que sean graduales de inyección, eso se ve con un escaner.
Para saber, hay que tomarle la presion al gas, y para la chispa se revisa el voltaje de salida de los coils, datos que sean graduales de inyección, eso se ve con un escaner.
Otra cosa, el catalizador no se saca, eso trae mas problemas, mas en estos autos que dependen mucho de los datos de la computadora del carro. Nunca dejes que el carro pierda su originalidad, nada de adaptar y quitarle algo te trae de fabrica, los mecanicos de aqui solo punchan, quitan y ponen para ver si es eso, no usan bien la cabeza o de paso solo te quieren vasear la cartera.
El asunto es que lleve el carro a Seul , supuestamente la casa de estos carros y cuando limpiaron el catalitico me cobraron 2,500 y se me acabaron los problemas por un largo tiempo. Pero ahora lo e llevado varías veces por el fallo y me cambian bujía , y coil y sigo con el problema.
Cómo te ubico en Santiago. O a quien me recomiendas que no me ponga a gastar innecesariamente
Es muy probable que el fallo sea de los coils, muchas veces te instalan unos que funcionan pero con fallos que son faciles de detectar, los primeros dias o al tiempo te andan bien pero el fallo vuelve cuando ya comienzan a calentarse, yo pasé por eso y los compre nuevos desde china originales y se me acabó la pesadilla. Son facil de instalar, no tienes que ir a ninguna parte ni pagar por eso.
Tiene que describirme todos los sintomas específicamente del carro, tambien es bueno verlo bien y revisar todos, mayormente siempre es una tontería.
daifry diaz de República Dominicana hace 2 años
Saludos alguien me puede ayudar tengo un sonata n20 2011 que cuando acelero no avanza y se queda no quiere avanzar y se apaga y le cambie el filtro del gas y no son los coil lo tienes buenos le isieron escaner y no es la bomba de gas me dijeron que son los sensores de de oxigeno y cuando voy al electrisista me dice que es el catalitico pero no creo que sea eso quien puede ayudarme a decir que es ?
Revisa si el escape huele a gas, de ser así, es el sensor de oxígeno.
daifry diaz de República Dominicana hace 2 años
Ok si no huele a gas que es para saber ?
Todo indica a ser una avería de algún sensor, revisa el sensor crankshaft, es el que va en el cigueñal.
daifry diaz de República Dominicana hace 2 años
@XavierMe puedes dar una red social tuya para escribirte y me puedas decir el carro lo revise con un amigo mio antes de ir al mecanico que sabe de eso carro y donde vale buche donde se acelera esa pieza estaba tapada y llena de aceita el amigo mio dice que era por eso pero el carro aun quitandole el buche y probandolo resulta que la pieza esta bien pero todavia tiene el fallo mas grande que es cuando cuando avazas no quiere tirar el cambio se queda y si lo dejas de acelerar un chin lo tira pero no avanza no tiene fuerza me dicen que es el catalitico que esta tapado que hay que quitarcelo no se que hacer bro ayudame hay dame alguna red social para contactarte no quiero llevarlo a mecanico por que ya me han estafado y no me resolvieron el problema.
daifry diaz de República Dominicana hace 2 años
@daifry diazYo soy de santiago de donde eres para o me puedes dar tu numero o red social ?
@daifry diazEl catalitico no es, solo te lo quieren robar, el catalitico vale un dinero. Ve a tamboril y pregunta por Yunnior el mecánico, él te resuelve.
daifry diaz de República Dominicana hace 2 años
@XavierQue parte de tamboril bro
@daifry diazAntes de llegar al elevado hay un almacén grande a mano derecha, eso esta despues de pontezuela.
John Reyes de República Dominicana hace 2 años
Hola Xavier y demás. Ayúdenme en lo que puedan. Mi N20 del 2009 no me da más de 13 km x g. Cambie la bomba. El cabezal completo do de estan los sensores. Me dicen que los inyectores, las bujías y Coi están bien. Ya no se que hacer.
Revisar sensor de oxigeno, vasta con ver si el escape huele a gas para saber si está bueno el sensor.
John Reyes de República Dominicana hace 2 años
@XavierOkey, muchas gracias. Voy a verificar.
John Reyes de República Dominicana hace 2 años
@John ReyesNo hiede para nada a gas. Incluso sobe el dedo en el tubo del motor y esta limpio y no hiede. Esta en la pieza que te comente que le cambien. No se bien como se llama.
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@John ReyesEso es parte del controlador del gas, ahi tiene el sensor de presion de gas.
Saludos yo tengo ese mismo fallo incluso amo el carro me consume mucho
Describa los fallos y si tiene el check engine.
Me pasa que el carro debes encuando da unos jaloneo y se gasta mucho gas pero en la pista responde bien no falla en un evasé ni nada pero vibra mucho debes en ves
Revisar si los coils tienen fuga de chispas.
ComentarEncendida luz indicadora de emisiones de escape y quiere pararse
Volkswagen Gol 2012 power 26000 kms
Buenas, el lunes cundo enciendo el motor tubo problemas para arrancar, y después de probar un par de veces, seguí sin inconvenientes...luego de unos kilómetros se encendió la luz amarilla del tablero indicadora de emisiones de escape y comenzó a tironear la marcha, como queriendo pararse, llegue a destino pero me preocupa, que puede ser?
5 respuestas
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 11 años
Hola amigo, revisa cables de encendido y bujías. Una falla de uno de estos elementos hace que se accione la alarma que mencionas, si estuvieran bien y persiste la falla, tendras que hacer limpieza de sensores, e inyectores. Atentamente:
Adrian Uru de Argentina hace 10 años
Hola amigo chuky, a mi me paso lo mismo que a vos mi gol es 2011 1.4 power como el que vos tenes, hoy lo deje en el mecanico y me dijo lo mismo que te comentaron a vos aca, problema de bujias, iyectores o la bomba
Hola Tengo un gol trend 2011, me paso lo mismo... Sali lo mas bien de mi casa al regresar freno un poco para cruzar una lomada y cuando quiero acelerar se me enciende luz amarilla como si fuera un motor y tironeaba como queriendose parar, me dijeron problemas de bujias, hace tres mes le hice cambio de distribucion, pero no se si tendra que ver, arranca lo mas bien, pero tengo miedo de salir y me vuelva a pasar lo mismo... Puede ser problema de nafta sucia? gracias, espero respuestas!!!
Santiago Estrella Ortí Cel. 0993 982 092 de Ecuador hace 6 años
Saludos Silvia, cuando se enciende la luz del tablero con forma de motor, significa que no están realizándose buenas combustiones, el combustible no se quema por completo; los elementos que impiden buenas combustiones cuando fallan son las bujías, sus cables, bobina, filtro de aire o combustible obstruidos, inyectores sucios, cuando la distribución esta mal sincronizada o falla en sensores como el MAP o sonda lambda (sensor de oxígeno) todos los elementos mencionados deben ser revisados por un técnico o especialista en motores VWagen. Atte.
ComentarCatalizador tapado
Renault Sandero 2011 stepway 1.6 5puertas 262 kms
Mi auto empezo a fallar,perdia potencia ,en el tablero marca la luz amarilla el de los gases ,lo lleve al mecanico y le cambio las bujias y las bobinas ,el filtro de aire .3 dias anduvo bien ,despues volvimos con el mismo problema ,llegamos a la conclusion que es el catalizador ,me pueden recomendar algun lugar confiable,y que es lo mejor a realizar para este problema? gracias.
4 casos
Es muy probable que sean las válvulas de selenoide
Se enciende xq la combustion te deja residuos , ya sea problema de inyeccion , bujias o bobinas de bujias. Fijate y si tenes muchos kilometros ponele un limpia inyectores
ComentarFalla cuando esta regulando
Volkswagen Suran 2012 confortlani 12500 kms
No tiene fuerza se me prende la luz del tablero amarilla de emision de escape y falla regulando
4 respuestas
Miguel, me pasa lo mismo, cuando consigas reparar, me comentas que hicistes... saludos y gracias
Miguel, Héctor, el problema es la sonda lambda, estoy teniendo el mismo problema... el service oficial cobra 400 pesos solo por el diagnostico y el repuesto 3300 pesos...
La sonda es un analizador de gases y lleva 2 una antes y una después del escape...
Por lo que vi en mercado libre hay originales por 1200 aprox...
La sonda es un analizador de gases y lleva 2 una antes y una después del escape...
Por lo que vi en mercado libre hay originales por 1200 aprox...
Podrías probar en cambiar de posiciones las sondas la que esta después del catalizador adelante y la de adelante atras, por lo general se ensucia mas la primera y por eso empieza a fallar, ojala te sirva
Diego Suran Cross de Argentina hace 10 años
Hola. Proba de revisar el catalizador en una casa de caños de escape. Quizas lo tengas tapado... Suerte
ComentarPrende una luz
Volkswagen Bora 2008 Eacape 15300 kms
Hola quisiera saber si alguien sabe si igual puedo andar en mi auto si me prende la luz de escape amarilla ya se no se q significa ????
2 respuestas
AldoArriaga de México hace 8 años
Si puedes andar, pero tienes que llevarlo a revisión, si no le has hecho una afinación en mucho tiempo es muy probable que se resuelva con eso.
alan serralde de México hace 8 años
Ami me pasa le hice afinaciónse le quito pero ddespués volvióa apareser
ComentarSe prende el testigo de emisiones de gases
Chevrolet Captiva 2012 2.4 23400 kms
Desde hace unas semanas se prende el testigo amarillo de emisiones de gases, que será lo que le pasa es algún problema grave o no?? que se puede hacer para solucionarlo
10 casos
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¡GRACIAS!
Puedes configurar la ECU para quede trabajando sin la funcion DPF, luego desmontar el modulo, destruir el filtro y vaciarlo, es un trabajo que lo realizan varios talleres puede costar entre $200 a $300 pesos, adios cualquier problema relacionado con el bendito filtro.
El sistema DPF es un verdadero tapon que agregan al escape, causa incomodidad al usuario (regeneraciones con el famoso escaner o manuales en carretera a 2.500 RPM trayecto ininterrumpido de varios KM), se obtruye por multiples causas, conduccion en ciudad, combustible con sedimentos y otros, cuando termina su vida sustituirlo para la XUV500 son $ 2,4 millones de pesos.
Si quieres ir mas lejos, desde el punto de vista mecanico lo optimo es un conducto de escape libre y espedito (como se fabricaron siempre los motores), puede eliminar junto con el DPF el catalizador, quedan funcionando excelente, mayor aceleracion, menor consumo de combustible, mayor durabilidad del motor, sin humo negro, 2 malas quedan emitiendo un olor notoriamente mayor, te rechazan en revision tecnica, solucion apagar motor al momento de descargar o cargar en sector maleta y revision tecnica tienes que "bueno ya sabes".