Falla en el sistema de combustible, de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases.
RIESGO MEDIO
CAUSAS POSIBLES
Indica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave. Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar. Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
RIESGO MEDIO
Conduce despacio hasta llegar a un lugar seguro y detén el motor. Escanea el vehículo cuanto antes.
QUÉ DEBES HACER
Es común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva 2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros 3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones 4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando 5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa 6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería 7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento 8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
SÍNTOMAS RELACIONADOS
1. Pérdida de potencia 2. Aceleración errática 3. Problemas de encendido
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Sorento ya se reportaron 65 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
Hola amigos, tengo un kia sorento que reparamos hace poco por que se quebró una bujía incandescente y hubo que rectificar la culata, el vehículo quedó impecable, pero de pronto luego de un viaje a la nieve, al día siguiente se me encendió el check y el vehículo en relenti se acelera sólo a 2500 , lo llevó al mecánico y arroja un error en el pedal de acelerador, es automático, no se que hacer con este vehículo, agradecería información eso de andar con el check prendido da temor. Muchas gracias
Amigos, ahora no se acelera, pero sigue el check encendido, algún mecánico en Coyhaique que sepa de estos vehículos sería de ayuda, el mío me anda puro tramitando!!
Tienes qe programarlo entra al vehículo cierra las puertas no uses nada y ponle el switch sin encender el vehículo luego pisa el acelerador a fondo por 10 seg y luego quita el switch sin sacar la llave y luego suelta el acelerador prueba varias veces si es necesario
@DondoQue parte está el switch? Quiero hacer lo que indicas. Tengo una sorento 2007 diesel y creo que cargue gasoil de baja calidad, me cuesta arrancar y cuando estoy en movimiento para el motor súbitamente y me marca check
Amigo a mi me paso dos veces los mismo ese problema se genera cuando se moja el sensor del acelerador. Si asi tal cual con un scanner borrale el codigo de falla y listo. La lave un dia y fallo y la segunda vez llovio y se mojo anda a saber como. Pero la solucion es el scanner.
Hola q tal bendiciones me pasó lo mismo tengo un Kia Sorento 2003 y no me anda el sensor del acelerador x q también se me mojó, ahora no me arranca directamente. Al cambiar la pedalera se normaliza todo?
Disculpa buenas tardes, dónde queda el sensor del acelerador??,
Ya que lo lleve a la agencia y por ser modelo 2011: americano no quisieron ni siquiera checarla y menos escanearla?.
Diego, gracias, le cambié el pedal ya q el sensor va incorporado lo encargue a korea, por q acá piden un ojo de la cara. Ahora comenzo a costar la partida a veces, estoy descartando lo q pueda ser, gracias de todas maneras!!!
Buenas tardes disculpen fíjense que tengo una KIA sorento 2005 la lave y me empezó a marcar el Check y no me acelera que me aconsejan que le pudiera hacer
Hola. Estoy en problemas con mi kis sorento. Quedé botada en la carretera por que se me calentó el radiador. Ya le heche agua pero no quiere partir. Luz check prendida
Hola tengo un Kia Sorento que tiene la Luis de chekin permanente mente encendida le pusieron la computadora i arrojó que abría que cambiarle el catalítico Sele cambio i sigue con la Luis encendida que debo Hacer
Mi kia sorento es 2017 y acaba de poner este error en la pantalla posible anomalia del motor, ya no la camino? Creen que tenga que reemplazar el motor, que pudiera ser?
Tengo un kia carens año 2006 diesel y a veces se enciende la luz de check engine la lleve a ser un escaner y arrojo 2 fallas u can 0003 y 0008 la e llevado avarias partes y solo e tenido que gastar ygastar sin solocion esto me paso despues de una mantencion completa con todos los cambios de aceite f. Filtro y cambio de aceite a la caja de cambio cualquier ayuda se lo agradecería mucho
Tengo el mismo problema hoy le hice una reparación a los 4 inyectores por qué no estaban retornando bien mi camioneta es la misma KIA Sorento 2006, espero que con esto se me arregle el problema
A ver si me pueden ayudar. Tengo un Kia Sorento a Gasolina, motor 3500cc. Desde hace algùn tiempo, y solamente en las mañanas despues de una noche fria, al momento de quererlo arrancar, se prende la lucecita del check y no acelera el carro. Hay que dejarlo como 5 minutos calentando o recorrerlo un poquito en ralentì para despues apagarlo y volverlo a encender. Despues de eso no molesta màs y acelera sin problemas. Despues de dos o tres encendidas durante el dia y se apaga la lucecita. Alguien sabe que puede ser? Por favor ayudenme porque quiero vender el carro y con esta falita no lo van a querer, y en la kia si no se de que se trata me van a sacar la cabeza por no saber mas o menos cual es la falla.
Buen dia, tengo un Kia Sorento CRDI año 2014 y se enciende la luz de check engine y no acelera. Que puede ser? Ya he limpiado el caudalimeteo pero sigue igual.
Hola amigos tengo un problema con una kia sorento 2008 tiene prendida la luz de check con el codigo P1188 al momento de ir en marcha empezando una pendiente llegando a 60kmh se apaga y cuesta que arranque que le sucede ayuda por favor
Puede ser la suciedad del estanque, probaste con limpiar la bomba que va debajo del asiento trasero lado copiloto? a mi me pasaba algo similar y limpié esa bomba, con eso se solucionó, prueba como te va y cementas
Agarro una fallita y esta prendiendo la luz de check,se encuentra al lado izquierdo gusto al lado de la luz de la bolsa de aire, y desde que empezó a prender esa luz anda con una falla, que podrá ser eso. Ayuda.
Favor ayuda!!! con mi Sorento Diesel 2.5cc año 2008 aut. Se me enciende la luz de check, pierde fuerza, pero puedo seguir circulando solo que sin potencia este evento me ha ocurrido ya unas 5 veces en dos semanas. Lo scanearon y arrojo un codigo de Falla P0088 Riel de combustible /presión del sistema demasiado alta. Favor su ayuda... aún no reemplazo ninguna pieza, porque cuando se apaga "check" funciona con normalidad.
Amigos sorentinos estoy muy contento hoy me acaban de reparar el jeep. Tenía mala la Válvula reguladora del riel de combustible se cambió y se acabó el problema. Ojalá mi experiencia ayude a algunas personas que llevan mucho tiempo y dinero gastado tratando de reparar su kia sorento.
Hola mira tengo el mismo problemas ojala me puedas ayudar tengo el p0088 cambie el sensor del riel y la valvula que va en la bomba y sigue el problema. La valvula reguladora del riel va al otro extremo del sensor sierto. [email protected] cualquier ayuda sirve gracias.
Hola Cristian yo lleve el vehículo a Eberlein en Limache 5 región tienen todo tipo de maquinaria para poder probar sensores y válvulas e inyectores entonces si le cambian una pieza es porque efectivamente esta mala.
Hola, venía a 120, se chupo y prendió el check intermitente. Luego de 2kms andando se recuperó, tomo fuerza pero la luz quedó encendida parpadeando. Es segunda vez que me pasa. La lleve a la Kia y me dijeron que no había error, que habían borrado la falla pero que estuviera atento, hoy paso por segunda vez.
Debes hacerle mantenimiento al cuerpo de aceleracion. Y mandarla a chequear con el scanner para eliminar el error. Pero no la descuide porque te puedes quedar varado
Ola buen Día, tengo un Kia Sorento modelo 2,004 con motor v6 de 3.5 CC. Que se le prendió la luz de ¨revise su motor¨ y no se apaga; que por el momento no me a dado ningún problema, la luz esta fija, y no me ha molestado para nada. Pero quisiera que si + de alguien ve este texto que si le ha pasado que me envie un texto y que me ayude a entender mas o menos que significa eso que se me halla encendido esa luz y que significa.
Debes colocar un scanner para chequeo. Pero lo recomenble es que te esta avisando que debes hacer mantenimiento al cuerpo de aceleracion y al sensor map
Me quedé ayer tirado sin gasolina y conseguí llegar a la gasoliners más cercana. Y cuando reposte el coche encendió la luz del motor y se ha quedado fija. Cual podría ser el motivo
Me enciende la luz de check engine en altas revoluciones andando y queda parpadeando y pierde potencia y al rato vuelve a su estado normal ya cambie bobinas bujías y la bomba de alta presión que usa es 2015 con el motor 3.3 V6 cuando le meto el escaner no arroja códigos de error
Hola empeze a tener problemas con la bateria del jeep cambiamos la bateria y sigue encendida la luz del moto ah que se debe eso...primera vez se que prende hizel el cambio de bateria pero aun esta prendida me podrian ayudar que puede ser
Gracias
Le cambie filtros y aceite, y un inyector el coche va bien pero se a quedado la luz check encendida, le e metido 5 scanners diferente y no detecta ningún error que puede ser? E provado con varios inyectores de un coche para desguace que tengo, agradecería mucho su ayuda.
Hola, el mio es un Kia Sorento del 2004 2.4L Gasolina, motor G4JS, recientemente se le hizo overhaul, pero ahora tiene el código P1330, le reemplacé el sensor de posición del cigüeñal y no se apaga la luz, con el scanner sale que se borró pero sigue igual, en ocasiones aún estando a 1,000RPM blinkea la luz del aceite y a veces la luz de 4WD , ya le revisé que no haya corto/abierto en el pin 19 del conector de servicio del motor y el pin 23 del plug de la computadora y nada, el auto arranca y todo pero no me atrevo a usarlo así. Ayuda please!
Disculpen, Feliz Año nuevo a todos y Bendiciones!
P1330 Conector de ajuste del encendido - cortocircuito a masa o masa de la ecu de motor. Comprueba el conector de la ecu que o esté alguno de los contactos sulfatado, o del conector de las bobinas de encendido, si hay alguna masa mala o oxidada la ecu davarias averías aunque no sean reales como la del aceite I las transmisiones, deberás de comprobarlas bien
Gracias por responder, en efecto revisé el plug y los pines de la ECU, limpié todos los contactos aunque estaban todos normales, lo que noto extraño también es que al acelerarlo, la aguja del tacómetro sube como pausada y no corrida al compas de la inyacción, lo mismo cuando va bajando a cero.
Deberás de medir la continuidad del cableado de masa con una bombilla y corriente positiva si la bombilla no se enciende esa masa no vale, prueba también a poner masa desde la batería al motor y al chasis puede ser de una de ellas y comprueba las masas del bloque del motor y la caja de cambios a veces se sueltan o se flojan
Gracias, lo raro es que con el Scanner, le borro la falla, dice que el borrado está hecho pero no se llega a apagar el "Check Engine" en ningún momento.
Eso ocurre aveces y si vuelves a leer sale otra vez la avería, o quitas el contacto lo vuelves a dar y al detectar caída de masa sale la avería, prueba a conectar masas como te explique antes
Gracias, voy a verificar que haya continuidad entre el negativo de la batería y el bloque del motor y entre el negativo y la carrocería, debería estar bien pero chequeo y te comento.
No es tan sencillo, si no se borra el check es que algo sigue funcionando mal, si tienes escáner puedes hacer varias pruebas como desconectar el cable de las bobinas y leer las averías, si te da el mismo problema está ahí la avería, prueba con otros sensores y te dará más averías al desconectar los sensores, si no lo hace así es que 3l escáner no vale
Si, he hecho esa prueba desconectando el sensor de temperatura por ejemplo y sí me aparecen los nuevos códigos, los borro, el scanner dice: "Borrado hecho" pero nunca se llega a apagar el Check y al volver a leerlo aún está el P1330. El auto funciona y todo pero no me atrevo a usarlo por si se daña algo.
No se daña, puede ser problema del escáner porque si te falla realmente algo del encendido no iría bien el motor, llevas distribuidor o bobina electronica?
Yo tengo varios escáner y dependiendo del modelo Lee lo que quiere, el código que te da es que falta masa en el conector de ajuste del encendido, envíame una foto del motor y haber si puedo ver el ajuste del encendido si es neumático, puede estar mal el sensor y fallar a más de 3750 revoluciones que es cuando adelanta el encendido
Disculpa, esa es una foto vieja, el carro está funcionando pero tiene el código P1330 que te comenté arriba. El Scanner que yo tengo es el Autel AL319, corrijo: Autel AL519
Ok. Comprueba que al romperse la correa no quedará alguna chaveta de las poleas del árbol de levas y están fuera de punto por eso el encendido no va bien porque no quedan los ejes del arvol de levas a punto
No, esa foto de la correa es un problema anterior que tuvo el carro. El trabajo reciente que se le hizo fue un overhaul en donde se le cambiaron casquillos, anillos, bomba de aceite, poleas, balineras, disco de clutch, plato de presión, bujías, etc y antes de este trabajo, no marcaba ningún código de falla y ahora que se supone que debe estar mejor, tiene el código P1330 y por eso le reemplacé el sensor del cigüeñal como comente anteriormente.
Comprueba las chavetas que fijan el arvol de levas al eje, puedes tener una rota y estar desplazada la polea por eso marca que el cigüeñal la señal no es correcta
Me interesaría conseguir el diagrama eléctrico de ese motor y sus sensores, sabe de alguien que los tenga en PDF ya que en la web sólo sale del motor que usa 4 árboles de leva y este es de 2(Twin Cam)
Es difícil porque hay varios modelos, de todas formas para que los necesitas más o menos los sensores son todos iguales y si hay alguno mal te lo indica el escáner, si te da avería entre el arvol de levas o el cigüeñal es que no está apunto el motor
Sí, lo que sucede es que soy electrónico y me gustaría tener los diagramas de la parte eléctrica del motor ya que es mi carro y así me ayudo a la hora de problemas, tengo de algunas partes pero no de todo. Motor G4JS, 4 cilindros, gasolina.2.4L. Por ejemplo, me interesa saber los colores de los cables que llegan a los diferentes sensores e identificar en cuál les llega la alimentación, tierra, señales,etc.
Es lo que dice Fabio, pero hay que tener en cuenta que la correa de distribución es la que lo sincroniza si está destensada o mal montada también sale esta averia
Les cuento un poco de lo que a mi me sucedió, un día viajaba en mi kia sorento diésel
Comienzo a realizar maniobra de adelantamiento de vehículo ,en donde enciende el check engine y esta se detiene , para lo que me tuve que salir de la carretera y verificar lo que sucedía , levante la tapa de motor y sebe el filtro de combustible logrando que partiera nuevamente ,la falla se me presento cada vez que la aceleraba así logre llegar a mi destino ya estando en casa la revise con mas tiempo , el problema se origina en el estanque de combustible este tiene un tipo de pintura que con el tiempo se desp… Leer completa
Alejandro ,
Encontré el flotador de combustible del estanque tapado con pintura ,este obstruye el paso de combustible provocando problema , el flotador es una pieza que ademas tiene las cañerías que envían el combustible a la bomba elevadora. Desmonta esta pieza (flotador ) y la desarmas con mucho cuidado de no romper nada ,verifica si hay algo que obstruya el paso de combustible si es así solo tienes que limpiar todo lo contaminado.
Es la valvula de retorno de gasoil es un tuerca que esta mirando de frente la fluta de los inyectores es la unica que hay. Yo le cambie de todo hasta que un mecanico especialista en bombas de gasoil me dijo que tenia la valvulita trabada la cambie ninca mas
Hola alenadro no es nada de eso que te escribieron tengo una kia sorento 2006 y me pasaba lo mismo me volvio loco hasa que le cambie la valvulita de retorno de gasoil es una tuerca que si miras la flauta de donde eestan los inyectores es un tuerca que esta de frente donde empieza la fluta se traban por el gasoil malo si queres la cambias yo la saque y le hice un asiento en el torno y nunca mas me fallo. Al trabarse no tiene retorno y pierde presion por eso se para no te dejes mentir por los mecanicos con un buen tubo y una palanca de fuerza la podes sacar y cambiar te dejo mi mail y me escribis [email protected]
Hola tengo una Kia sorento EX diesel 2007. Se me empezó a apagar en carretera hasta que con tantas paradas logré llegar a mi destino. La llevé al concesionario, en principio me dijeron que era el filtro que estaba sucio pero ahora finalmente me dijeron que tenía que cambiarle el riel de inyectores.
Que tal amigos... tengo un problema con mi Kia si me pudiera ayudar... de la nada se apaga y enciende el check, con señal en el riel común, ya revisaron inyectores y no dan con el problema el sensor me dijeron que no es, también falla en el sistema eléctrico tampoco es,, me dijeron que traen un defeco de fabrica, no se que tan cierto sera y si alguien me pudiera decir cual es, gracias...
Bomba de combustible, lamentablemente nustras sorentos traen un recubrimiento de pintura dentro del estanque del diesel, bajo el asiento trasero derecho viene la bomba del diesel, debes sacarla y limpiarla, ahí te xaras cuenta que tendrá sedimentos de color gris, que es la pintura del estanque que a traves del tiempo se desprende, idealmente es sacar el estanque y hacer un lavado también, pero haz la prueba solo con la bomba primero! saludos
Hola buenas, pasa que hace un año aprox, cambié el pedal completo con el sensor del acelerador porque el vehículo, se aceleraba solo en ralentí, la única solución era apagarlo, el vehículo anduvo bien un tiempo pero ahora en dias de lluvia tuve una gotera porque se me tapó el desagüe del sunroof y mojó el piso en el lado del copiloto, lo solucioné quitando la tapa que va sobre el motor del limpiaparabrisas y destapé ambas salidas de agua, sospecho que esa gotera humedeció la computadora, alguien más ha tenido este problema? El vehículo se mantiene acelerado y se encendió la luz del check engine.
Debe de quitar la alfombra y la tapa de ao lado del copiloto alli hay unas espigas que se mojan cuando tiene filtración el quemacoco linpielas y sequelas y listo
Cuando aceleró la camioneta para sobrepasar un vehículo pierde potencia, enciende luz de chelo y posteriormente se apaga. Le das arranque mucho tiempo y arranca, a veces la luz de check se apaga y otras veces no. Una vez que arranca si la aceleró progresivamente puedo levantar la velocidad que quiera sin problema alguno.
Tema resuelto, reemplace la válvula mecánica que está colocada en la flauta del common Rail, está administra la presión del retorno de combustible al tanque. Lo que ocurría era que la bomba de combustible cortaba el suministro de combustible por excesivo caudal de retorno debido a que la válvula se trababa abierta. Esto se resolvió luego de dar varias vueltas con limpieza de tanque de combustible, cambio de filtro, limpieza de línea de combustible, limpieza de inyectores y de chupador de tanque de combustible.
Hola yerua,estoy experimentando el mismo problema,ya cambie todo...y hice limpiar todo,decime si no es molestia,dicha valvula es la tueraca que esta en camon rail?...la mia es una sorento 2009 140 cc ,. Un abrazo y espero respuesta. -
Tengo un sorento vgt 2008 diesel. Tiene 200.000 kms, lo compre hace no mas de 5 meses.
Estaba viajando, y dejo de acelerar, me detuve en la berma y se apago, al abrir el capot tenia la varilla de medición de aceite un poco levantada con manchas de aceite salpicado sobre el filtro de aire y sobre la tapa del radiador, al hacer eso no mostró ningún ruido extraño, solamente perdió fuerza (dejo de acelerar) y luego al detenerme se paro el motor y no encendió mas, tuve que llevarlo con grúa.
Revise el nivel de aceite y estaba un poco mas abajo del mínimo (lo había revisado hace pocos días y est… Leer completa
A modo solución: tuve que realizar un ajuste de motor y con eso debería quedar buena. Por si a alguien le ocurre lo mismo.
El arreglo me salio bastante caro.
Después del cambio de culata, aumento la compresión de la parte inferior del motor, reventando los anillos. Esa fue la causa del problema.
Hola que tan caro te salio. Le cambie culata a mi Kia y sigue botando aceite por el tubo de escape. Me dijeron que tenía que ver anillos y otras cosas.
Tengo el problema cuando lo pongo en drive o reversa, se empieza a acelerar y el motor empieza a temblar, y el freno se pone duro, lo regreso a neutral o parking y se normaliza, no manda ninguna falla a la computadora , ni prende el check engine.
Si ya lo solucione el problema era la turbina de la transmisión, se había quebrado un engrane de la bomba de aceite de la transmisión, que sujeta la turbina que se había pegado, la turbina funciona como clutch para los cambios de velocidad, por eso se aceleraba cuando paraba en un alto, las piezas las conseguí en san diego California. Espero a alguien le sirva mi experiencia
Tuve un problema similar al que han dicho, tuve que cambiar la pila de la bomba de gasolina, y el sensor de flujo de aire. Kia sorento 2007. Cuando la luz trasera del freno se enciende sin que el pedal este presionado es el swtich que está abajo, donde colocan la alarma. Yo le puse una goma y se le quitó.
De repente enciendola camioneta Kia Sorento gasolina 2007, 4x4 , y veo la luz del motor encendida en e tablero. Reviso aceite, etc y nada. Decido llevarla rodando hasta la casa ya que no se apaga y constato que no acelera a más de 25 km/h. Pero no perdió fuerza ya que subí el distribuidor de la autopista y no se apagó. . . Ahora la llevaré al concesionario. Gracias por sus opiniones.
Una vez me sucedio lo mismo la mia es automatica y era q el aceite de la caja estaba muy viejo y perdia viscosidad con la temperatura por eso no hacia los cambios y no pasaba de 30 km/h se lo cambie y quedo perfecta
A mi tambien me esta pasando solo que llega solo a 60km/h probare con el cambio de aceite de la caja automatica que siendo sincero llevo 2 años con el y nunca se lo habia cambiado TT
Hola obytza tengo una camioneta igual que la suya y estoy pensando crear un grupo de whatap en venezuela para apoyarnos en cuanto fallas del vehiculo y conseguir repuesto si le intereza aqui le dejo mi numero 0412-842-2108 para agregarlo...saludos...
El problema estaba en la pila ó bomba de la gasolina, no estaba mala, pero ésta lleva una goma en la punta la cual estaba dañada medio rota, lo que hacía que la gasolina inyectada se regresara al tanque.
Esa goma no se consigue y además tiene que ser de un material que soporte la gasolina. Resolví colocando un trozo de manguera para gasolina que entrara a presión y unas vueltas de teflón mientras consigo la goma o comprar la pieza completa, flotante, etc.. .
Necesito de la ayuda de alguno de ustedes, soy de Chile, ciudad de iquique específicamente, hace 1 semana recibí una Sorento 2012 que la importé desde Korea. Y de un día para otro, pantalla donde indica la cámara de retroceso aparece una nota, cabe mencionar está en Koreano, adjunto fotos del problema, en página de Internet donde la compré me indicaba 4x4, pero al parecer no está funcionando la doble tracción, alguno de ustedes que me pueda ayudar.
En la página donde adquirí mi vehículo me indicaron que podía ser el software del GPS, si fuese así como lo podría solucionar??
Número de chasis KNAKT814DCA279977
Lamentablemente página con problemas para editar y poder subir fotos...
Esta falla se ha presentado en algunas oportunidades, en taller me limpiaron el estanque, estaba muy sucio, reemplazado filtro de combustible, ha estado mejor pero igual se ha detenido en otras oportunidades posterior (se ha encendido el check engine y despues se apaga solo) nuevamente verificaron el estanque pero estaba limpio. Serán los inyectores que quedaron contaminados habra que reemplazarlos. Gracias
Mi kia sorrento 2012 se apaga cuando me paro en un semáforo y a veces mientras rueda, espero unos minutos y se prende pero se prendé la luz de check engine , de la doble y la dirección se pone dura que pude ser?
Hola susy , a mi me ocurrio la misma falla , tienes que revisar el estanque del petróleo , detrás del asiento trasero hay un compartimiento y dentro de este hay un filtro muy pequeño y ese tiene que estar saturado oajal te sirva el comentario
Buenas dias tengo un problema comi kia sorento2003 solo estaba aliniando y saque el volante. E conectado todo y no. Se prende la primera vez que fui a probar en el tablero los indicadores de la revolucion y el velocimetro se fueron al tope cosa que. Nunca pasaba agradezco por la ayuda
Hola Buenas noches
Tengo un Kia Sorento 2013 y mi problema es que cuando anda el carro en carretera descarpada tiene un golpe en el timón o la caja de la dirección como si tuviera algo suelto. Que puede ser?
En carretera la camioneta se me apaga, ya le hice mantenimiento en Kia, limpieza de inyectores, de tanque de petróleo y flotador del tanque...
Ademas de ello veo que el marcador de combustible me marca con tanque lleno y luego la aguja baja indicándome medio tanque...al momento que se apaga el auto, se queda la luz de Check color amarilla...
Memo revisa la válvula de retención que está en el riel,una prueba fácil de chequear la válvula es sacar la manguerita de retorno que sobre esta,no tiene que salir nada de petróleo,si sale es por que esta mala.
Hola aver si hay alguna persona que me pueda ayudar con este problema gracias de ante mano. Tengo un kia sorento y al principio me fallo el acelerador se cortaba y el coche iba con el relentin y encendia la luz naranja de check y fui al mecanico y le salia fallo del pedal de acelerador lo compre y selo puse y fue bien 6 meses otra vez me a dado el mismo problema le puse otro pedal duro una semana y me paso lo mismo co el ultimo pedal y no se que hacer por que los mecanicos que se lo llevo dicen wue no saben de que es y estoy muy mal por favor si hay alguien que me pueda dar una solucion gracias
Hola, tengo un KIA SORENTO 2004, 2.5, y me pasa que cuando hay humedad (ya sea por días lluviosos) me empieza a fallar el acelerador (sube o baja las RPM al azar). Según me dijeron, es falla del sensor TPS, pero nadie me asegura si es el que va en el pedal o el que va en el cuerpo de aceleración.
Al día siguiente vuelve todo a la normalidad. Esto me pasa una vez cada 3 meses aproximadamente. Pero me gustaría saber la solución para terminar con este problema de una vez por todas.
Les comento que tuve problemas con el pedal de aceleracion, se me quedo acelerado un dia y metia el pedal de aceleracion y se quedaba en relenti, prendio el check engine, compre un pedal de una hyundai tucson 2006 y solo cambie el sensor de aceleracion, este lo instale en el pedal de la sorento 2006 y hasta ahorita cero clavos
Hola amigos, tengo un KIA SORENTO GSL 7P 2.4 AUT 4X4 GASOLINA año 2012... Tengo un problema lo cual quiero compartirlo con ustedes...
El vehículo funciona "aparentemente" en frió sin ningún problema, al andarlo todo bien, cuando en circunstancias de aceleración (apurar el vehículo " no siempre sucede el problema ") y llevar el acelerador a fondo, el vehículo pega un TIRÓN FUERTE las RPM se van a CERO (el vehículo en marcha y en velocidad) y se enciende la luz de tracción (que aparece en la foto) sin tenerla activada y comienza con problema de potencia. Le cuesta acelerar y la dirección queda u… Leer completa
La luz de control de estabilidad, asistencia en inclinacion y ABS, es un problema de ABS. Me paso igual. La luz del airbag, haria la prueba de tocar la bocina como indican arriba.
Lo encendí sin problemas pero el acelerador no hace nada. El motor se mantiene alrededor de las 1000 rpm y sube y baja alternativamente. Se prendió el testigo de o/d y check engine
Tengo el mismo problema pero mis rpm suben a 1500 y prendió el check el pedal muerto no hace nada por favor ayuda la camioneta se lavó y empezó con esto
Hola tengo un kia sorento 2007 cuando voy en carretera y aceleró para pasar un vehículo se corta la inyección se apaga te detienes y le doy arranque parte cual puede ser el problema
Solucioné el problema. Lo lo había lavado y comenzó la falla. Según pude averiguar, es el agua que se metió por el techo panorámico y llego a un sensor que controla la aceleración. Se seco y listo. De todas maneras lo vendí. Puros problemas el autito ese
En marcha a 120 km se desinfla y llega a 1000 rpm y tira a pararse pero lo dejo en neutral y acelero y pongo marcha anda por un rato y vuelve a pasar lo mismo... cambie bujías filtro de aire y nada y prende el check engine lo escanee y arroja problema de aire o algo con el escape el mecanico lo reviso y y no encontro nada si alguien sabe algo de esto agradeceria sus comentarios
Puede ser el escape los silenciadores están cubiertos con fibra de vidrio cuando se ronpen hacen un tapon q no deja salir los gases del motor y los regresa q te revisen los silenciadores me paso con mi kia sorento 2003 y te puede arruinar el sensor de marcha minima
Les comento con mas detalles, cambie la. Maguera qué va del tapa valvula al colectornde admision, el vehiculo al principio estaba igual sin acelerar nada, pero cuando calento acelero pero a veces dejande acelerar de nuevo como si perdiera fuerza pero no es fuerza es que deja de acelerar, la luz del check sigue encendida
Se me metio agua por sunroof hacia el lado del chofer, no hay corriente en bobinas, bomba etc. Me comento el mecánico que cambiara el modulo de fusibles que esta bajo el volante del lado del neumatico, y esta carisimo. Quisiera saber si puede ser eso o la computadora, ya que no prende el check engine y el tablero se vuelve loco las ahujas de las millas en ocasiones suben y bajan, (como locas) y otras veces no se mueven. Que podría ser?
Se me encendió una luz que la agregaré en el comentario y al momento de ir andando hay un golpe cómo en la doble que realmente no sé qué es no se me enciende la luz del check engine, Ni la luz de la caja automática solamente la luz que le enviaré a continuación y me gustaría que me ayudara para identificar el problema gracias
Bueno compañeros creo que es el retenedor del eje corto osea del lado derecho del con conductor y presentaba fugas de aceite de la caja de la doble, la otra semana le hago el trabajo y les cuento
Ya que lo lleve a la agencia y por ser modelo 2011: americano no quisieron ni siquiera checarla y menos escanearla?.