Fallan los inyectores se han reemplazado 2 veces, tanque y circuito de combustible limpio... el otro problema es q se ajustó y después de eso hay q esperar 12 segundos después q se apaga el motor para q se vuelva a encender, alguien que tenga el mismo problema????

Hola amigos, esta semana le cambie el empeques de culata a mi frontier 2.5 diésel, encendió un vez, después quice encender otre vez y nada, saque los inyectores pra ver si estaban pulverizado y no funcionan, de me callo una llave en el alternador e hizo un chispaso, creen que sea por eso que no enciende?

Mi kia frontier tira humo negro, le hicimos una limpieza de inyectores y ahora al ponerlos nos bota petróleo por los inyectores, no se si será necesario cambiar los que están goteando, pero en ese caso se deberían programar? son inyectores de fierro

Tengo un Kia Frontier 2,9 CRDI J3 lo compre con un sonido de golpeteo termine haciéndole motor nuevo lo compre en otra ciudad tenía esa falla que el mecánico me dijo era problema de taquis. La cosa es que desarmaron el motor entero arregle también los 4 inyectores encamizado nuevo metales empaquetaduras correa distribución nuevas etc.. . Ahora en marcha esta suave y funciona parejo lo malo que al acelerar cerca de las 2000 revoluciones o más cuando se acelera repetidamente suena feo golpeteos no hay nada Electrico que muestre el tablero se limpiaron todos los contactos de sensores se programaron los inyectores cambie un sensor de golpeteo también ahora estamos viendo el calado de los levas ya que lleva dos. Ayuda por favor gracias

Al exigirlo en autopista o en una cuesta enciende el check, pierde fuerza y ademas pierdo el control de los cambios pues no acelera... le cambie aceite, filtros y revise el turbo. Me dices que puede ser inyectores. Ayuda por favor

Hola amigos les comento reparamos una kia frontier 2.5 ...se cambió empaquetadura de culata e inyectores ....partio bien... Después de un rato empezo a temblar el motor... Y tirar humo ...ahora ... Tiembla demasiado ....ayuda porfa

Hola buenas tengo un 2.9 frontier y resulta que en frío se chupa aveces le dura menos o más pero después de 40 o 1 hora de trabajo se le pasa se le cambiaron inyectores pero sigue el problemas. Al ir con esos empujones o chupadas yo el acelerador lo bombeo un poco y no me produce la falla pero dejo de bombear y vuelve

Tengo muchas dudas con el pedal y su sensor pero también con el turbo ya que un mecánico metió mano al turbo y sin saber lo regulo según el pero los turbos no se regulan vienen de fábrica así que tengo muchas dudas cualquier ayuda o opinión serviria

Hola lo que pasa que tengo una kia frontier 2.5 2008 y mientras ando en ella aveces comienza a chupar saco el peí del acelerador y lo aprieto de nuevo y se le quita le cambie inyectores, filtros, bomba y sigue con el problema. Y en el escanee me aparece el erro 1135

Pensamos que era problema de inyectores los arreglamos y no se solucionó el problema. A quien le ha pasado.

Se cambiaron bujías , inyectores, partió y nuevamente quedó en pane. Algún dato de mecánico.

Hola mi kia es 2013 revisamos los inyectores y salieron 2 reventados se repararon y trabaja disparejo el motor y en frio sale humo azul pero se le quita en un rato seran los inyectores que no qedaron bien reparados o tengo que cambiarlos los 4 nuevos un consejo por fa

Tengo un camión kia frontier 2018 se paro y no partió más, también le doy arranque y es como si tomara compresión y después gira el motor en banda más suave no se si a alguien le a pasado lo coloqué a punto y nada sigue igual y tiene inyectores nuevos

La bomba no inyecta petróleo le desconecte las cañerías de los inyectores y no hay presión

Hola tengo un kia frontier 2.5 año 2014 mi problema es que cuando doy contacto me marca en el tablero las bujias pero se apagan eso quiere decir que no tiene problemas las bujias inyectores filtro de aire bateria y filtro de petroleo estan nuevos el problema es que no arranca se queda pegado al girar la llave pero no arranca y apago para no dañar la bateria necesito ayuda por favor gracias

Kia frontier 2.5 2017 con 108.000 en carretera siempre como que se chupa a mas de 100 km/h o mas de 2000rpm lo apago un rato y vuelve a funcionar bien por un rato se le cambio inyectores y bomba y nada en ciudad anda perfecto pero en carretera con o sin carga pasa siempre lo mismo baja la aceleración hasta que queda en 1500rpm pisandolo a fondo sube y baja la abuja de las revoluciones.

Se sacaron los inyectores para revisar taquis y ahora no parte

Inyectores y también se cambió el sensor de freno y nada ya no sabemos que pasa no encontramos la pana me podrá ayudar

Se le cambio cadena cortada más 2 tensores, quedo con un ruido muy feo luego se le volvió a revisar el punto y esta bien mk mecánico reviso y resulta que tenía 4 balancines quebrados... Los cambio, pero ahora no quiere partir, me dice que debe ser debido a que se bloquearon los inyectores, la consulta es si es normal que eso pase al hacer cambio de balancines y porque sucede?

Hola tengo una kia frontier 2008...hace un año le hice ajuste completo al motor con repuestos originales culata igual...después del ajuste todo bien lo que pasa que hace un año aprox... Después de hacerle reapriete ala culata... Del tiempo correspondido...hace como 1 mes cuando parte cojea muy poco... Pero al estar en caliente con temperatura el motor... Cojea más de lo normal... Se me olvidaba pille el problema el retorno estaba roto lo compre nuevo... También mande a limpiar los inyectores... Eso... Que será estoy preocupado porque el motor funciona muy bien esta al día con sus mantenciones...a alguien le habrá pasado algo igual necesito ayuda.

Enciende perfectamente solo sale un olor un poco toxico y luego se le quita , ahora al ir en marcha cuando la acelero para cambiar la marcha se chupa en 1900 rpm y luego la suelta. Hace unos tres meses le cambie los 4 inyectores filtro de petroleo original y no se que puede ser ahora. Ayuda