De un día para otro dejo de encender creímos que fue la batería que se le fue. La cargamos y trataba de encender a penas aun aceleradora y de apoco no volvió a dar energía le cambiamos los fusibles de cartucho que lleva a un costado de la batería y el rele de encendido ya que nunca se le cambio lo probé con un medidor de corriente con una ampolleta y prendía los fusibles al encender en el rele solo suena clek y no enciende ni nada en el tablero se divisa una pequeña luz del chancho y se va y queda sin energía
Hola buenas tengo un 2.9 frontier y resulta que en frío se chupa aveces le dura menos o más pero después de 40 o 1 hora de trabajo se le pasa se le cambiaron inyectores pero sigue el problemas. Al ir con esos empujones o chupadas yo el acelerador lo bombeo un poco y no me produce la falla pero dejo de bombear y vuelve
Tengo muchas dudas con el pedal y su sensor pero también con el turbo ya que un mecánico metió mano al turbo y sin saber lo regulo según el pero los turbos no se regulan vienen de fábrica así que tengo muchas dudas cualquier ayuda o opinión serviria
Hola lo que pasa que tengo una kia frontier 2.5 2008 y mientras ando en ella aveces comienza a chupar saco el peí del acelerador y lo aprieto de nuevo y se le quita le cambie inyectores, filtros, bomba y sigue con el problema. Y en el escanee me aparece el erro 1135
Y se puede saber que es código 1135?
Le puse el analizador por el numero de VIN y me arroja inyector n°1 abierto, limpie toda la linea, estanque, cambie filtros originales e intermitente ente anda en 3 cilindros..., será señal eléctrica?, cable, plug? Ayuda por favor..., si cambio plug o conector de inyector, hay que progra computador????
Tengo este problema que cuando uno va conduciendo, hay momentos breves que deja de acelerar y hay una sensacion que se "chupa". Se le cambio el pedal de aceleracion con el sensor. Pero sigue teniendo el mismo problema. Ha sido scaneado pero no presenta ningun problema. Si alguien pudiera ayudar, estaria agradecido.
Amigo como están los filtros. Parta por ahi sale alrrededor de 18000 en total por los dos filtros, el de aire y el de petroleo. Despues ya podria ser inyectores turbo o la bomba inyectora. El turbo cuando trabaja bien hace un ruido como un silbido si ya no silva por usar algún término, es por que esta fallando. Por mi experiencia como conductor eso le podria comentar.