Hola buenas tengo un 2.9 frontier y resulta que en frío se chupa aveces le dura menos o más pero después de 40 o 1 hora de trabajo se le pasa se le cambiaron inyectores pero sigue el problemas. Al ir con esos empujones o chupadas yo el acelerador lo bombeo un poco y no me produce la falla pero dejo de bombear y vuelve

Tengo muchas dudas con el pedal y su sensor pero también con el turbo ya que un mecánico metió mano al turbo y sin saber lo regulo según el pero los turbos no se regulan vienen de fábrica así que tengo muchas dudas cualquier ayuda o opinión serviria

Hola lo que pasa que tengo una kia frontier 2.5 2008 y mientras ando en ella aveces comienza a chupar saco el peí del acelerador y lo aprieto de nuevo y se le quita le cambie inyectores, filtros, bomba y sigue con el problema. Y en el escanee me aparece el erro 1135

Kia frontier 2.5 2017 con 108.000 en carretera siempre como que se chupa a mas de 100 km/h o mas de 2000rpm lo apago un rato y vuelve a funcionar bien por un rato se le cambio inyectores y bomba y nada en ciudad anda perfecto pero en carretera con o sin carga pasa siempre lo mismo baja la aceleración hasta que queda en 1500rpm pisandolo a fondo sube y baja la abuja de las revoluciones.

Enciende perfectamente solo sale un olor un poco toxico y luego se le quita , ahora al ir en marcha cuando la acelero para cambiar la marcha se chupa en 1900 rpm y luego la suelta. Hace unos tres meses le cambie los 4 inyectores filtro de petroleo original y no se que puede ser ahora. Ayuda