Realmente estoy desesperadotengo una Jeep Patriot (2009), el problema comenzo hace 4 meses lo encendía pero no arrancaba, no es la bateria porque ésta tenia 3 meses de cambio, cuando arrancaba dsepues de escasos minutos en alto se apaga completamente, al arrancarlo nuevamente despues de un tiempo suenan las alarmas y se enciende el testigo de la garganta electrica (el rayito) y el motorcito. Ya van siete veces que lo he llevado a la agencia y lleva dos cambios de computadora, sólo me cobraron la primera. En estos momentos me dijeron que la llevarian a la armadora. ¿Alguien más ha tenido tan desafortunadas fallas? en la agencia no han podido resolver el problema.
En la agencia solo saben cambiar piezas y cuando no lo pueden solucionar ,responzabilizan a la computadora de las fallas. El rayito cuando enciende indica que el cuerpo de aceleracion es funcionando mal ,esto se debe a la gasolina que tenemos en el pais es de muy mala calidad comparada a la de USA que diseño este vehiculo. Si el motor esta ultimamente afinado y sus servicios al dia ,cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina ,agregale antes un limpiador de inyectores marca RESTORE es americano, va a limpiar todo el sistema de inyeccion, ademas aumenta 4 puntos el octanaje a la gasolina mejorando encendido,potencia y rendimiento,cuesta +- $150.00 en aurera ,walamart,autozone, si esto se lo haces 1 vez al año ,no volveras a tener estos problemas. Ya se le cambio el sedazo(filtro) a la bomba de gasolina ? se debe cambiar cada 80,000 km.
Hola Magalí, todavía esta en la agencia, lleva un mes, según le van a cambiar la bomba de gasolina y la garganta electrónica. Espero recibirla y comentaré que pasó.
Yo tengo una 2008 y me pasó lo mismo la falla está en el tablero es de donde sale el mando a todos los dispositivos que mencionaste el problema es que debe ser un tablero o Clusters con idéntico número de fabricación si no algún dispositivo no enciende, yo lo cambie y todo funciona menos el claxon
Llo tengo una patriot 2008 la mía empezó ano. Prender asta que activaba los seguros y los desactivo i arrancaba ahora llano arranco como que se bloqueó porque noce escucha la bomba de gasolina Ino prenden las intermitentes ni diricsionales Ino activa la alarma alguien puede ayudarme
Que me yuden tengo una jeep patriot 2009 cuando la prendo prende bien pero despues de un rato de camino la apago y ya no quiere prender asta que pasa como una hora le doy y buelbe aprender ya le cambie el sensor de posicion de cigüeñal y el repuesto de la bomba y sigue igual medicen que puede ser la computadora o el modulo tipm que puede ser
Yo tengo una Jeep patriot tenía ese problema arrancaba y la apagaba y ya no quería arrancar. Cheque en youTube
Y me dijeron que le cambien el aceite de caja que le ponga el cvtch original
Lo cambie a ya quedó mi falla
Es el actuador de la compuerta del a/c, necesita remplazo y truena porque al momento de intentar cerrar la compuerta los engranajes se brincan, se puede cambiar el engrane roto pero no creo que los vendan así sueltos lo que si es que hay mecánicos que acostumbran guardar refacciones dañadas con accesorios útiles para ese tipo de casos.
1 la enciendo en frío despues de unos minutos el vehículo comienza a temblar y perder potencia hasta que se apaga.
2 la luz del cheking esta encendida. Pero ya se le hizo el mantenimiento. Se le cambiaron los sensores.
Tengo un problema con mi patriot 2007, comenzó a no arrancar y ponía el testigo de check engine y daba marcha pero no arrancaba... aranco después de abrir y cerrar la llave 3 veces pero al siguiente dia se apago andando pero el testigo de check engine y el que tiene un coche con dos líneas...después apagando la camioneta y abriendo potra vez el switch arranco pero pirde potencia y se apaga seguido. Me pueden ayudar con este problema ya que me han dicho que es el sensor del cigüeñal y si me pueden decir donde va ubicado.
Si es el sensor del cigüeñal, este va en la parte trasera del motor casi entre la división del motor y la transmisión, solo tienes que quitar una cartera que aísla los cables de lo caliente del escape y lo vas a ver.
Mi patriot es 2015 arranca sin problemas pero ya andando se apaga sin razón aparente, después de la primera vez que se apaga sigue repitiendo la misma falla y en ocasiones tarda en encender...
Estoy en carretera en estos momentos, me pasó lo que ya han descrito: bajo la potencia del motor, se encendió la alejarte del Check engine. Hoy le cambiaron el sensor del cigüeñal y me falló a los 20 minutos de uso y después de haber cambiado el sensor. Qué puedo hacer???
Que te revisen la caja de fusibles, a mi me pasó igual: Andando, perdió potencia y se apagó. También revisa el liquido anticongelante porque si tienes fuga, cuando se calienta mucho se apaga. Saludos
Mi patriot 2008 ya se le cambio aceite CVT filtro de enfriamiento los dos cedasos cheque computadora y está bien prende pero no avanza asta los 60 kilómetros me puedes ayudar
Mi patriot se apagaba y jaloneaba aveces y prendio el check engine y marco el cranksensor ya se lo cambie y ahora no suelta bien los cambios ayuda que sera
Es común esos vehículos la falla del cuerpo de aceleración. El rayo rojo indica que se trata de eso. Cambia el cuerpo de aceleración y asunto resuelto
Saludos
Hola , tengo una jeep patriot 2009 standar , de repente se prende el foquito del check engine y se empieza a tironear y pirden fuerza , alguin me puede ayudar , ya le cambiie la computadora pero sigue el problema
Buendía tengo una jeep patriot 2013 automática motor 2.4, de repente empezó a no querer arrancar a la primera si no q después de 2-3 intentos ya enciende no tiene ningún testigo clavado en el tablero solo lo q he detectado q al momento se encender como e bajan las revoluciones y se apaga ya le cambié el cuerpo se aceleración y sigue haciendo lo mismo, creen. Q sea el sensor de cigüeñal el q esté provocando la falla ??
Pako buen día , mira el problema que yo tenia con mi jeep fue que el actuador de corredor estaba desconectado y el sensor del cigüeñal también estaba fallando por eso se tironeaba y el motor perdía fuerza , también cambie el sensor del árbol de levas y ya anda funcionando mi camioneta , ojala y te sirva esta información saludos
Hola, buenas, tengo un peugeot 3008 1.5 diesel año 2020, hice cambio kit de distribución y correa alternador, además del cambio de Aceite. El vehículo no tiene problema al encender, pero después pierde fuerza el motor y anda a tirones, que puede estar fallando , antes de hacer los cambios andaba impecable , saludos.
Tengonuna jeep patriotas 2010 cuando llevo encendido él aire acondicionado y apago la camioneta a la hora de volver a prenderla ya sea abriendo él switch o dándole marcha se escucha un golpeteo por unos segundos eso pasa solo cuando se usa él aire acondicionado, alguien que me diga a que se debe ???
Gracias Ricardo lo que pasa es de que cúando la compre ya venia con ese defecto y me comentaron que la sobrecargaron de gas pero que con él tiempo se le iba a ir quitando pero ya veo que no es asi, sabes él costo de la reparada masomenos en cuanto anda ??
Llevala a un buen taller de climas ,si se paso de 35 lbs. De presion ,puede estar ocasionandolo el presostato del sistema y cuando regulen la presion ,vuelva a la normalidad
Usted se ve que si es un de conocimiento amigo y se lo digo en buena onda y si es el actuador de la compuerta del recircular normal mente es el que casi todo el tiempo se dañan los engranes
Buenas tardes tengo una patriot 2010 lo q Ace esq los abanicos funcionan normal cuando prendo el a/c se apaga el abanico del a/c y El del motor de activa en alta y así se queda ya asta que apague el motor
Hola tengo una patriot 2013 y de repente el sistema o los controles de aire dejaron de funcionar o sea q ya no funciona nada de repente ya no e siendo todo el sistema de encendió esta muerto soluciones
Tengo una jeep patriot 2008 y van 2 compresores que le ponemos y se descompone, que podrá ser! Tengo que mencionar que uno si fue de agencia y duro 1 año el segundo fue de eBay y duro meses , gracias espero respuesta
Tengo una Jeep Patriot 2012 cuando la prendo el aire enfría bien pero luego de un rato la temperatura va bajando hasta que se pone caliente y al rato vuelve y enfría de nuevo.
Estaba esperando el siga y justo cuando se pone el verde quise acelerar y se apagó, ayer empezó a marcar chance oil pero no tiene ni 2 meses que le hice el cambio, y tmbn pasa que el freno tiembla y como que se traba y no te deja frenar y se escucha una atronadora y se siente como en medio de la camioneta muy extraño ya la lleve al mecánico y dicen que es parte normal de la camioneta, a mi se me hace raro porque también a veces prende el ABS y uno donde se ve un carrito entre curvas.
Saludos, tengo mi Jeep Patriot 2011, aut. 4x4 y el tema es que voy conduciendo y de repente se apaga, la pongo en neutro enciendo y sigo mi camino normal. Cuando se apaga no presenta ningún testigo en el tablero, si he notado que antes de apagarse las revoluciones bajan mucho. La autoescaneo y solo sale DONE y le pongo scanner bluethoot y no da arroja ningún fallo. Le he hechado aditivos en la gasolina y hasta le he puesto un poco de gasolina para carreras a ver y continúa. Que puede ser? desde ya muchas gracias por sus aportes.
Buenas noches a todos, acabo de comprar una Jeep Patriot Limited 2.4, 2012 y despues de estar apagada suena un golpeteo como 5 seg y se detiene, despues de unos min. Vuelve hacerlo y no se que sea? Agradeceria mucho su apoyo! Saludos
Buenas tardes a todos, resulta que encontre un video para arreglar el golpeteo que tenia detras del tablero les envio el titulo con el que aparece en youtube...eliminar golpeteo o ruido extraño detrás de la guantera / todos los autos / / fallo en actuador /
Buenos días Anibal, no resulto que es un pequeño motor que abre y cierra la compuerta del a/c. Después de apagar la camioneta, nada grave, incluso hay un video en youtube donde te muestran como repararlo sin comprar la pieza y me funciono perfectamente, te lo recomiendo https://www.youtube.com/watch?v=8lW4d0… saludos!
Me jeep patriot 2010 continua tratando de abrir/cerrar la compuerta de AC cuando esta apagada, ya le repare el actuador y no lo soluciono, algun consejo?
Que tal amigos, hace una semana verifique mi camioneta y justo saliendo del verificentro me prendio el testigo, pero después de unos 3 minutos se apagaron apenas ayer andando normal en la carretera se volvio a preder, hice el autoescaneo y me arrojo el código u1417 por lo que investigue el código se relaciona con un sensor, realmente me interesaría saber su opinión.
Este código se ocupa de los circuitos CAN C. El problema puede estar en algún lugar entre el módulo de ABS y el PCM. U1417-inverosímiles señal izquierda RUEDA a distancia recibidos
Después de correrla un buen trayecto, la apago y al volver a prenderla no prende, tengo que dejar pasar de 15 a 20 minutos para que pueda encender... puedo traerla corriendo y no pasa nada, solo es al apagarla.
Buenas Ricardo quiero aserle la afinación de transmisión pero como puedo checar nivele ya que no tiene bayoneta, no he encontrado el tapon que disen que tiene por un lado ?
Es verdad que cuando gotea por ese tapon es pir qe ya esta a nivel?
Jeep patriot 2008, de repente hace 2 años se apago en marcha, creyeron que fue por falta de combustible pero no fue así, luego se apagaba cada 4-5 días y luego todos los días a cada instante, se le quemo el motor de arranque y lo cambie, luego supuestamente se apagaba por el troter, compre el troter y se le cambio y aún así continúa apagándose , luego la luz del abs estaba encendida y se reparó el sistema pero continúa apagándose ya no se q mas hacer, los mecánicos no dan con el problema.
Autoescanealo: conecta la llave en on 3 veces seguidas (sin encender ) a la 4 aparecen en el odometro los codigos de falla registradas en la computadora. Por tu descripcion puede ser el sensor de cigueñal, a ver que codigos de falla tiene
A la mía le pasaba los mismo invertí como 10,000 con el mecánico y le volvió a pasar y la lleve con el eléctrico le cambio una válvula de encendido que consto como 50 o 100 pesos me dijo que esto se daña con el uso, duran como dos años y desde hace más de año 1/2 no a vuelto a pasar.
Se me apaga en marcha y lo hace cada vez más frecuente, voy rodando, se apaga pongo neutro la enciendo y sigo rodando normal. La escaneo y no da ningún código, al final dice "done". Le puse un aditivo de limpiar inyectores cuando puse gasolina y aún así continúa el problema. No es siempre la falla, es solo a veces.
A mi me paso lo mismo el problema es eléctrico no mecánico, me con un eléctrico le cambian un fusible que te cuesta como 50 pesos y que te chequeen los sensores en una escaneada eso es por los encendidos de asb a veces es porque están sucios los sensores los limpias y ya que y otros porque tienen que cambiarlos
Hola a todos tengo una Jeep patriot sport, hoy al prenderla el motor arrancó fallando como si estuviera muy frío acelere un poco y fallaba y no logro funcionar bien y lo apague, luego de esto intenté prenderlo 4 veces y no encendía, no quise insistir y lo deje. Alguien tendrá idea de que puede ser?
Buenas, cuando voy en ruta a 120 aprox y antes de sobrepasar a alguien bajo la velocidad para luego acelerar y sobrepasarlo empieza a fallar, hace como un tironeo, que puede ser? bujias? filtros?
Gracias
Debe de estar levemente sucios los inyectores Y EL CUERPO DE ACELERACION , cuando se vaya a llenar el tanque de gasolina agregale ante un limpiador de inyectores restore, va a limpiar todo el sistema de inyeccion.
Buenas tardes, tengo un problema con mi patriot, cuando voy en marcha esta se apaga como si no pasara combustible, tengo que esperar entre 1 a 3 min para volver a encenderla, ya le cambie el sensro de cigueñal, la bomba de la gasolina, la bateria esta funcionando al igual que el alternador, pero no he dado con la falla, al escanearla no se masale ningun codigo.
Saludos.
El aire de mi patriot se prende solo y se apaga después de unos segundos, también al prenderlo oigo como que zumba un poco anteriormente no lo hacía, también he visto que gotea por el tornillo
Mi jeep está en buenas condiciones tiene dos problemas uno suena cuando aceleró parece ser un rozamiento lo más curioso es que suena más en subidas, lo otro es que el módulo del aire acondicionado parece que tiene un problema solo prende las luces la rueda para calibrar la dirección pero los otros están apagados después de esta falla empezó a parpadear mi panel pero al parecer solo ocurre cuando me llama por teléfono se prenden todas las luces por un instante muchas gracias