Problemas de Luz marcha

Problemas destacados

Enciende sensor de temperatura del aceite de caja

Jeep Liberty 2004  126000 kms
Se cambiaron celenoides y sigue igual
En cuidad normal pero al tomar una subida larga falla
xaloiqq de Chile hace 8 años  
XA
14 casos 
lobo de Colombia hace 7 años
Esos carros son una basura no pueden ver una subida porque se sobre calientan
Cesareo de México hace 6 años
Con todo respeto, no se que experiencia tuvo con su auto, tengo una Liberty 2005, ha transitado de Saltillo a Puerto Vallarta por la Carretara a Durango sin ningun problema, todo excelente, es la segunda camioneta de su tipo y marca con resultados satisfactorios en todos sus sistemas mecanicos y electricos.
octavio solano oretga de México hace 6 años
Un 2006 4x4 tiene fallos en tablero de temperatura de transmision
Carlos Queentana de Perú hace 4 años
Se soluciona reemplazando el enfriador de la caja por uno más grande de 8 tubos.
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Falla del sensor de caja de transferencia SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2011 3.7l Aut Gasolina 68000 kms
Esta encendido el 4x4 Low y no lo puedo desbloquear de un Jeep Liberty 2012. Falla del sensor de caja de transferencia o el módulo ( C1403)
Se puede reparar u otra alternativa
Gracias
José de Chile hace 3 años  
JO
2 casos 
Solucionado
Mejor respuesta (según José)
joerios1977 de México hace 3 años
A mi me paso lo mismo ya lo solucione destapa debajo de la palanca del freno de mano abajo tiene como un trompo quitaselo y lavalo con gasolina y ponlo para atras y problema resuelte espero y te funcione.
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Luz de aviso retroceso

Jeep Liberty 2006 4 puertas motor 3.7 automática 4x4 200000 kms
Tengo Jeep cherokee liberty 2006 y las luces de aviso de retroceso se encienden apenas prendo la camioneta
Juank71 de Venezuela hace 3 años  
JU
1 respuesta 
walkelis de Venezuela hace 3 años
Quedan prendidas siempre?
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No enciende luz larga ni baja. Tampoco la pizarra. No marca velocidad.

Jeep Liberty 2002 3.7 100000 kms
No me funcionan las luces bajas ni altas. Tampoco el control remoto del jeep y no marca las millas. Hace por funcionar pero vuelve a cero. Ohhh... y ademas dejo de. Enfriar el aire acondicionado...!!!!. Alguien me puede ayudar por favor. Gracias
Jeepera de Estados Unidos hace 6 años  
JE
1 caso 
Nestor de El Salvador hace 6 años
Revise la caja de fusibles es posible que este falseando, o en mejor caso hay que escanear el vehiculo, puede ser que la red CAN-BUS del vehiculo este fallando.
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Prende testigo d aceite

Jeep Liberty 2005 liberty 4 p 3.7 105556 kms
Prende el el yestigi d aceite en marcha min ya cambir 2 bombas d aceite y sigue el mismo problema
alejandro de México hace 8 años  
AL
4 casos 

No enciende indicadores de cambios

Jeep Liberty 2002 3.7 litros 4x4 130000 kms
Desde que la compre no encienden los i dicadores se el cambio en que esta la transmisión osea la P,N,D,L
oscar de México hace 10 años  
OS
1 respuesta 
Davv de México hace 10 años
Buen día amigo, pudiera ser la luz que esta abajo esta se funde en ocasiones a la mia le pasaba lo mismo. Se tiene que desmontar los plasticos y destrabar la palanca para poder alcanzar el foco. Saludos
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Vibra al frenar SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2005 4x4 190000 kms
Hola llorando (Soy mujer) escribo este post, resulta que cuando le metia over drive a mi carro al momento de quitárselo si iba a segunda y se forzaba ovio porque iba a velocidad alta, pues lo lleve al taller (Muy bien intencionados) le cambiaron la caja de turbina bomba y caja de válvulas esta ultima se la cambiaron 3 veces y seguía el problema pateaba cambio y se pirateabaj de repente bajaba a segunda... la 4ta caja que le pusieron corrigio el problema pero oh sorpresa ahora vibra cada que freno... según mi marido no es problema de frenos ni llanatas ni nada de la suspensión, el dice que es p… Leer completa
Veronica de México hace 9 años  
VE
14 casos 
janeth de México hace 9 años
Hola, tengo una jeep liberty 4x4 2002 automatica y en ocasiones enciende acelerada y cuando intento meter cambios como reversa o directa esta hace movimientos bruscos al meterlos, brinca bruscamente, al avanzar esta no desarrolla normalmente si no que por mas que acelero las revoluciones se van al maximo sin avanzar en el kilometraje, llega un momento que sola se normaliza mete el cambio y listo sigue su marcha normal y sola mete cambios en su momento, o bien apago la camioneta del todo espero unos minutos y vuelvo a comenzar de cero sin ninguna novedad arrancando bien y metiendo cambios suaves y velocidades automaticamente sin meter el acelerador totalmente, que puede ser si ya se le hizo afinacion de transmision hace menos de un mes
Dani de México hace 6 años
No es el problema la transmisión cambia la válvula iac y tus espero k esto te ayude yo use de todo y eso era la bronca
Saúl Ramos de México hace 4 años
Me pasa lo mismo cual válvula es la qué hay que cambiar
Solucionado
Mejor respuesta (según Veronica)
Veronica de México hace 9 años
Pues les cuento he vivido un verdadero viacrucis. Mi carro entro y salió del taller hasta tres veces por semana en 2 meses, pero por fin quedo, le hicieron de todo, Cambio de caja de válvulas, turbina, bomba, cambio de cascaron de transmisión, hasta le pusieron 2 enfriadores auxiliares. Siempre le hacían lo mismo, y no quedaba, hasta que por fin se soluciono... el problema es que se calentaba el aceite de la transmisión y era lo que provocaba que le salieran varias fallitas, VARIAS, códigos en 2da códigos en 3ra, códigos en 4ta, vibraciones, pateo de transmisión, autoprotección de cambios, infinidad... PERO PROBLEMA RESUELTO!!! I´m Happy
Jannice de Estados Unidos hace 6 años
Como se resolvió? No especificas, ni respondes a nuestras dudas. Gracias
Patricia Maya de México hace 3 años
En la mía fueron los pistones que no trabajaban, y acabo siendo la cabeza.
czar de México hace 9 años
Que era lo que te provocaba el calentamiento de la transmisión? tengo un problema similar.
HECTOR A LOPEZ de México hace 8 años
Si que era lo que probocaba el calentamiento del aceite y como lo solucionaron?
anonymusGDL de México hace 8 años
Vero pero no nos comentas como solucionaron realmente el problema!! Me gustaria escuchar/saber que fue lo que realmente soliciono tu problema por favor, nos lo compartes ?? me pasa algo similar, saludos!
Isaac1979 de Estados Unidos hace 5 años
Si yo también quisiera saber ya que mi Liberty le ajustaron el motor y después de eso tiembla mucho el motor
Patricia Maya de México hace 3 años
A la mía le paso o mismo y le cambiaron dos bobinas y dejo. De temblar. Espero sea de ayuda
Coria de México hace 8 años
Yo he pasado por el mismo problema, después de caminarla un buen rato se quedaba en segunda la tenia que apagar unos 10 minutos y al volverla a poner en marcha volvía atrabajar muy bien, claro que pase por reparación de caja, cambio de solenoides, etc, la solución fue ponerle un enfriador adicional. Espero les sirva el comentario.
anonymusGDL de México hace 8 años
Es exactamente lo que a mi me pasa ni mas ni menos, hoy la envie a poner el radiador adicional, espero se solucione el problema ya que el transmisionista estaba como fiera nada más queriendo destapar la transmision para "ver que sale" y desde un prinicipio me dio mala espina debido a la insistencia con la que queria que le llevara el vehiculo para repararlo. Les comento resultados mas tarde y mil gracias por el apoyo
Coria de México hace 8 años
Si hazlo, no te gastas mas de $1000.00 espero que salgas de ese problema
Veronica de México hace 8 años
Mira le hicieron de todooooo a mi carro, le cambiaron la turbina, le recontruyeron la caja de valvulas, destaparon toda la transmision, la afinaron, minimo fueron unas 4 cajas de valvulas, y siempre quedaba igual, al dia de hoy mi carro tiene 2 enfriadores auxiliares, ya no golpetea ni vibra al frenar, el Over dRive ya no hace que se proteja la caja de valvulas, (Te baja a 2da) pero ahora lo que tiene y que ya de plano no le solucionaron y yo me di por vencida despues de 3 meses en meterla y sacarla de taller, es que como que zumba cuando voy a 140 km o mas en Free way
Argex de Venezuela hace 8 años
Hola eso de que zumba despues de 140 kph casi seguro que es la base del motor, me paso lo mismo, la mía es una kj 2002 4x4. Saludos.
Ramos3B de México hace 8 años
Tienen que cambiar de aceite para transmisión busquen en el manual del carro
EUGENIO 45 de Venezuela hace 7 años
Amigos no todo el tiempo puede ser caja, tengan en cuenta que la mayoría de los componentes son controlados por computadora es decir electricamente, acuérdense de chequear los relay de la transmisión, a parte de instalares en radiador de enfriador adicional, tienes que completar el aceite, hay una parte del escape que pasa cerca del cárter de la caja, envuélvalo con una cinta de fibra de vidrio para evitar el calor, ademas tienes que bajar el cuerpo de valvular y el paquete de solenoides y hacerles mantenimiento y luego de hacer todo eso y reinstalar lo eléctrico tienen que borrar los códigos de fallas y los parámetros, luego realizar la reactivacion de la posición de la palanca de cambio y luego hacer un recorrido
EUGENIO 45 de Venezuela hace 7 años
También hay que estar pendiente con el voltaje de la batería y el alternador ya que el paquete de solenoides requiere de un voltaje constancia de 14 vlts. Y esta deficiente la caja da golpes
Esmeralda de México hace 2 años
La mía un Jeep liberty 2003 temblaba cuando paraba y después de mucho resultó que eran los SOPORTES DE EL MOTOR se los compré en Autozone y los cambie y ya no tiembla espero y les ayudé este comentario
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Falla de caja automatica SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2011 ltd 4x4 3.7 l 140000 kms
Hola a todos, tengo una liberty 2011 y desde hace unos meses le senti un golpe cuando hacia cambio en alta pero seguia normal, posterior a esto la llevaba en la autopista y cuando cambio de 2da a 3ra deslizó y tuve que bajar velocidad manteniendola a 60 kms. La lleve a escanear y salia codigo de causa P0703 gears 3rd, no he podido llevarla al concesionario ya que no han comenzado a trabajar, pero fui a un taller en Valencia de cajas automaticas y me dijeron (sin revisar) que habia que reparar la caja y cambiar el sistema de enfriamiento, por otro lado me han indicado algunos que han oido de la… Leer completa
Yhd17 de Venezuela hace 6 años  
YH
6 casos 
Alfredo Ramírez de México hace 6 años
Yo tuve un pedo igual con la mía igual liberty 2011 y el problema que fue es que le pusieron un lubricante inadecuado que para esto sólo se le debe s poner el mopar atf +4 Y pues eso me jodio la caja por completo. Inico protegiendo la caja la cual se bloquea después de 60 o cuando entra el cambio de 3 a 4 para no hacerte larga la platica si es cara su reparación a mi me salio en 20000 pesos pero quedo bien
Yhd17 de Venezuela hace 6 años
Hola, no he cambiado el aceite de la transmision, no creo que sea eso...
De todas formas indicame que le hicieron a tu camioneta
Solucionado
Mejor respuesta (según Yhd17)
Alfredo Ramírez de México hace 6 años
Pues lo que sucedió es que se bloqueaba la caja después de ciertas revoluciones entre el paso de tercera a cuarta por protección de la misma y al dar tres veces vuelta a la llave de encendido me arrojó dos códigos de error P... pensando que eran los selonoides pero al llevarlo con el mecánico y revisarlo estaban bien y al final lo que hizo fue bajar la caja completa y cambiar pastas, retenes y algunos engranes. Me comento que los autos la Dodge, jeep, Mitsubishi y Chrysler sin muy común que presenten esa falla y mas cuando no se utilizan aditivos específicos de la marca. Hasta la fecha ya no presenta problema pero si tienes que llevarlo con buen mecánico en transmisión para no pagar doble por que luego no te ofrecen garantía
Yhd17 de Venezuela hace 6 años
Muchisimas gracias por tu respuesta!
pedro de México hace 5 años
Tengo una camioneta jeep liberty 2002 automatica que al meterle el cambio para que camine se siente un brinco, que sera?, el resto del camino cambia perfectamente bien
Carlos de México hace 4 años
Disculpe amigo a mi me pasa lo mismo con mi jeep pero no encuentran la falla usted encotro la causa del problema.
Marce de México hace 3 años
Encontró la falla porque a mi me pasa lo mismo
Remi Valladares de Venezuela hace 4 años
Buenas tengo un liberty 2005 tengo un problema con la caja en algunas oportunidades al tirar los cambios golpea y a veces al bajar los cambios también golpea, aparte siento q es muy lenta en subida cosa q no debería ya que su motor es 3.7 y esta muy entonado. Quien puede ayudarme estoy ubicado en Venezuela. Saludos...
Tony de México hace 3 años
Buenas tardes tengo una liberty 2003 le acelero y mete bien los cambios pero cuando bajo la velocidad pega un brinquito
Bernabé Melendres de México hace 3 meses
Buenos días amigos tengo una jeep liberty 2010 3.7 arrancas y no tira los cambios está protegida me dijeron k el sensor de presión luego k los solenoides k el aceite y le metí los solenoides y el de presión y el otro k está enseguida de ese y el aceite nuevos y sigue igual marca k voltaje bajo le compre pila nueva y alternador nuevo y no y. Sigue igual
Bernabé Melendres de México hace 3 meses
Alguien k me pueda ayudar favor se los agradeceré gracias
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Liberty 2002 al calentar tengo q acelerar para aplicar las velocidades SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2002  143000 kms
Soy de venezuela...problema con la caja automatica, tengo mi liberty 2002... cuando la prendo en las mananas aplica sus velocidades bello, pero luego de agarrar autopista y calentarla al frenar bruscamente queda en neutro, tengo que acelerar para q aplique, igual pasa cuando me staciono, la prendo y pongo la palanca en drive, retroceso, 1era o 2da y no hace nada queda como en neutro, la acelero y da un tiron porque aplica de repente, eso sii, luego de eso hace todos sus cambios bien, el problema ocurre como ya lo dije solo cuando me staciono o freno bruscamente... si hay alguien q pueda ayudar… Leer completa
jherson de Venezuela hace 8 años  
JH
11 casos 
gmoreno de Venezuela hace 8 años
Hermano si llegas a saber, te agradezco lo publiques yo ando igual
socimo de Venezuela hace 8 años
Hermano yo tengo el mismo problema y en el concesionario me dicen que tengo que cambiar el paquete de selenoide de la caja que se quedan pegaos y por eso es que se neutraliza y no hace los cambios
socimo de Venezuela hace 8 años
Es que el aceite de la caja se calienta y pierde la fuerza y al enfriar arranca como si nada pero ese problema si no lo resuelves a tiempo puedes quemar la caja y es peor tienes que cambiar el paquete de selenoide según el mecanico del concesionario si tu tienes otro dianostico por favor has me lo saber para yo también revisar ok gracias
Adrian de México hace 7 años
Si usas un aceite que no es el que pide el manual pasa esa falla,
gmoreno de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano, yo le meti un escaner y me arrojo un codigo P0876 Sensor de presion de fluidos de la transmision... a ver si en tu caso te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según jherson)
jherson de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, buscado opiniones de dueños de liberty que han pasado por lo mismo y sus opiniones por acá(que me fueron de mucha ayuda) no me queda la menor duda de que son los solenoides, una opinión en especifica me la dio un amigo el tuvo el mismo problema, pero la camioneta fallaba estando fría o caliente, fue a un taller aquí en Valencia edo Carabobo, y el mecánico(x cierto sincero y sin ganas de joder a nadie) le metió escaner y le arrojo que el solenoide de la 1era estaba fallando, para suerte de mi amigo, el mecánico tenia uno usado pero en buen estado, le saco el aceite, bajo el cárter se lo cambio, le volvió a echar el mismo aceite y listo, resolvió el problema en menos de 40 minutos!! hace unos días un compañero de clases me hizo el favor de escanearla y me arrojo solenoide de 1era malo, estoy esperando q mi amigo(el de la historia) recuerde dnd queda exactamente el taller para llevarla... les aconsejo no se dejen llevar x mecánicos estafadores q stan aprovechándose y jodiendo gente, la semana pasada la lleve a un taller muy reconocido aquí en valencia y me dijeron que había que hacer la caja por completo, que no era solenoides ni nada por el estilo, y saben cual era el monto aproximado para repararla?? nada mas y nada menos q entre 1millon 200mil, a 1 y medio. !!... busque por mercado libre y el precio de los solenoides están entre 200 y 300 mil bs... un ahorro extremo... gracias por su ayuda y comentarios amigos!!
alberth de Colombia hace 8 años
Tengo un liberty 2002 la compre con la caja mala. Estuve preguntando en muchos talleres y me casi todos cobran un millon trecientos pero a la final cuadre con los trabajadores del los talleres y me hicieron la caja a domicilio yo solo compre lo que ellos me pidieron y te arman en tu presencia y la caja quedo como nueva por la mitad de lo que te cobra un taller reconocido.
alberth de Colombia hace 8 años
La caja tenia dañados todos los discos de pasta. Compre un masterkit con todos los discos nuevos pistones ,filtro y una turbina ,los solenoides estan buenos y la caja quedo nueva y ahora anda muy bien.
leon.s.kennedy de Venezuela hace 7 años
Amigo... que taller es ese aqui en carabobo
alberth de Colombia hace 7 años
Yo salí averiguar cuanto me salia la caja en un taller aquí en valencia que esta por el palacio de justicia pero hace meses estaba muy cara el dueño del taller me estaba quitando 1.300.000 y yo hable con unos de los trabajadores bajo cuerda y me la hicieron a domicilio y a la final gaste menos de la mitad de lo que me esta cobrando el taller.
alberth de Colombia hace 7 años
La caja de la camioneta ya tiene como 3 meses y anda duro y muy bien mi caja es la misma de la ram 2500, no me gusta recomendar a nadie.
socimo de Venezuela hace 7 años
Amigos mi falla era el paquete de selenoides lo compre y listo fuera falla lo compre por mercado libre en cabimas Zulia es donde lo encuentras mas barato porque en la capital no baja de 700mil y en Zulia lo compre en 318 mas el en vio que salio en 11700 porque viene asegurado espero que este dato les sirva de mucha ayuda
isauljc de Venezuela hace 7 años
Saludos socimo que bueno que solucionaste... escuche que el paquete de selonoide lo reparan eso es cierto o me equivoco?
socimo de Venezuela hace 7 años
Bueno amigo eso dicen o lo venden reparado pero no te lo garantizo bueno cuando cambie el mío vi el malo y creo que le cabían es el filtro que trae es una malla que es donde pasa el aceite y se tapa también la venden podrías probar a ver porque no te recomiendo esos que reparan dicen que te puede durar años como un mes ves espero te sirva lo que te respondí ok
isauljc de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo ps si tienes mucha razon y ps contacye con unos tecnico. Que la reparan en 170mil pero mi mecanico ya me soluciono y fue que se daño el sensor de presion de aceite ahora vere como lo consigo
leon.s.kennedy de Venezuela hace 7 años
Y cual era tu falla... mi pana??
isauljc de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo ya mis mecanico me repararon unos de los selenoides del paquete y le hicieron mantenimiento al cableado completo y listo problema resuelto
Rudy de Guatemala hace 7 años
Hola, tengo un problema similar en Guatemala, mi mecnico reviso y solo me dice que se quemo la caja, como puedo diagnosticar si es un solenoide o no?
socimo de Venezuela hace 7 años
Esas cajas es muy difícil que se quemen amigo de verdad no le recomiendo ese mecánico ok bueno mande a escanear y el escáner le dice el código de lo que tiene malo ok si le sale el código de solenoides bueno cámbielos es muy sencillo amigo pero recuerde esas cajas es mui difícil que se quemen ok ojo mosca
Rudy de Guatemala hace 7 años
Gracias compañero, espero resolver ese problema
socimo de Venezuela hace 7 años
Ah otra cosa revise el sensor de presión de el aceite
Rudy de Guatemala hace 7 años
Gracias lo tomare en cuenta
socimo de Venezuela hace 7 años
Ok estaré a su orden para servir le amigo ojala y resuelva el problema de su caja
Cesarjose de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigos quien sabe de un taller en Valencia que tenga el escaner con tarjeta para reiniciar mi caja, gracias soy de Barquisimeto
rodrasastur de México hace 6 años
Veo que el post es viejo, pero seguramente aún lo siguen visitando pues esta es una falla muy característica de los Jeep.
Definitivamente, se trata de una falla de solenoides y hay que cambiarlos... pero los solenoides fallan por exceso de calor en la transmisión, por lo que hay que revisar si está funcionando bien el radiador de la transmisión (algunas Cherokees traen uno pequeño del lado del piloto que se ve desde el frente dentro de la parrilla, y otros utilizan un radiador que está oculto en el radiador principal de la camioneta... fíjense hacia donde se dirigen las mangueras de la transimisión para saber si utilizan este segundo tipo. ) Por otro lado, es recomendable cambiarle 4 cuartos del aceite de la transmisión para ayudar a disipar las altas temperaturas... y muy importante!!! Utilicen ATF+4 o ATF Sintético!!! Tanto el Mercon como el Dextron bloquean los conductos de la transmisión de las Libertys (42RLE, si no me equivoco. )

Saludos!
Rudy de Guatemala hace 6 años
Gracias compañero por tu opinion
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Ruido en 4x4 y Gasto de aceite de motor

Jeep Liberty 2003 3.7 4X4 90000 kms
Buenas tardes, Tengo dos problemas con mi liberty: 1. Al ir caminando se escucha un sonido por debajo del asiento del piloto, y me he dado cuenta que es la parte que es la que conecta el 4x4 a las ruedas de enfrente (cuando va caminando gira), el ruido es como una campana o algo que va golpeando, llegue a pensar que era algo que iba colgando, pero me baje y mientras va caminando (menos de 10km/hr, se escucha el sonido en esa parte, lo que he hecho es activar y desactivar el 4x4 para ver si no se quedo algo mal alli, pero persiste el sonido un poco desesperante. 2. La liberty gasta el aceite… Leer completa
cesar de México hace 10 años  
CE
13 casos 
Mauricio de México hace 10 años
Hola, oye lo solucionaste? mi camioneta hace exactamente lo mismo, ese ruido en el 4x4, la eh corrido hasta 160 por hora y no paso nada, si lo solucionas pasas la receta, salu2.
jojo de México hace 7 años
En que quedo tu problemas ? me paso lo mismo
Martin de México hace 9 años
Es la flecha de la 4X4 donde ensambla tiene una homocineta reseca por ecceso de agua con lodos o bien una con fractura, retírala engrásala o sustitúyela
Rodrigo de México hace 5 años
Sabrás en cuanto sale hacer eso ,que te la sustituyan y te la engrasen ,y en cuanto está la flecha?.
reyes de México hace 9 años
Respecto al ruido como campana es la mal colocación de la palanca selectora del 4x4 a mi me paso y con sacar y meter la palanca se corrigió. . .
Divina17 de México hace 6 años
Tengo una liberty 2004, avanzo. A 70/80 kms. Y se oye muxho ruido en su interior en cabina n a... K sera... Help
ruben muciño m. de México hace 4 años
Puede ser ruido producido por desgaste de los baleros del diferencial ( Piñon Corona Flechas de ruedas) O por los soportes del motor
Raul de Argentina hace 6 años
Hola hola estoy por comprar una camioneta Jeep y tiene la doble tracción rota... Tiene desconectado el eje cquenconecta los diferenciales... afecta en algo el funcionamiento de la camioneta ?
Daniel Salinas de México hace 6 años
Hola buen dia, tengo 2 años con una liberty 2003 3.7lt 4x4, la compre para mi esposa, nunca se a usado el 4x4, pero tengo desde hace meses ese sonido de campana, me salio de primero ni se escuchaba ya en la actualidad se escucha mucho, es algo desesperante, la lleve al mecanico y no sabe que es me dice que es la barra estabilizadora, sera que mi problema es igual al de ustedes? que sea el 4x4 que algo se halla movido aunque no se halla usado ese modo.
Saludos y espero me puedan ayudar.
José gaspar de Estados Unidos hace 4 años
Ola tienda el mismo problema al dar
Cambie crucetas y yoque del la bara de frente se llama drive shaft 4x4
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Romeo cano de México hace 5 años
Hola tengo un jeep liberty cuando pongo el 4x4 la primera suiena que es realmente lo que tiene y no prende la luz del 4x4 una pregunta
Miguel de México hace 5 años
La mía hace lo mismo. Encontraste la solución??
yovanni ordoñez de México hace 5 años
Hola que tal buenas tardes igual yo tengo una liberty 2005 y me hace casi lo mismo y cundo la arranco ase que se quiere apagar tengo la pequeña sospecha que sea el sensor tps y al acelerar me funciona bien pero el detalle esta en que me lo ase en repetidas ocasiones...alguien que me pueda proporcionar un poco de informacio y no quiero ir a un mecanico ya que por mi region no aty buenos puros chafas cualquier tipo de informacion me sera util gracias
vargas de México hace 4 años
Falta de aceite en los buzos, al faltar aceite se descargan los buzos y las válvulas no habrán como debiera por eso se te hace apagar
mprince44 de Venezuela hace 2 años
Deberías medir con un multimetro el cable de señal de tps o meterte con un scanner y buscas en lo s datos en vivo la señal de posición del acelerador
el moy de Venezuela hace 5 años
Hermano buenos dias tu primer caso del ruido debajo del asiento piloto eso es el cardan la junta homocinetica q ya le falta mantenimiento por eso te suena como una campana manda a revisar y veraz saludos
el moy de Venezuela hace 5 años
Hermano eso es el cardan osea la junta homocinetica le falta mantenimiento, yo tengo una kk 2008 y era igual el campaneo debajo lo hice por prueba tumbe el cardan delantero q es el de 4x4 y ya no sonaba esa campana hagan eso de prueba y veran
Daniel Salinas de México hace 5 años
Ok hare esoque y te comentare que tal. Saludos y gracias
Sebastián de Chile hace 4 años
Amigo y como le fue con el problema?
Verasv de Venezuela hace 5 años
Buenas tengo un problema con mi Liberty 2007 desde hace 2 semanas mi camioneta comenzó con un tironeo y la luz del cuerpo de aceleración comenzó a titilar. Ya la han revisado, le colocaron varias veces los scanners y la falla se solventa momentáneamente pero al cabo de un día transcurrido vuelve la falla ya hoy no hace nada cuando la aceleras, está estable cuando la enciendes pero no responde al acelerador. Que podrá ser? Pq los mercanicos no dan con la falla. Ayer le hicieron varias cosas y se arregló y la probamos por todos lados y funcionó perfectamente hoy cuando la encendi nuevamente el sensor encendido y la falla regreso. Por favor si alguien me puede guiar como resolver la falla. Gracias
vargas de México hace 4 años
Sensor tps lo que hacen es reiniciar la camioneta solamente pero cuando vuelve a ajustar e sola detecta la falla
ruben muciño m. de México hace 4 años
Posiblemente sea el cuerpo de aceleracion
José R de México hace 4 años
Hola, tengo un Jeep Liberty 2008 con problemas similares a los que algunos de ustedes presentan aqui. También tiene ese ruido en el motor como si fuera a diesel, siendo que es a gasolina, la verdad es muy molesto. Ya me han comentado que puede ser la cadena del tiempo o tal vez que alguna polea esté floja y tenga juego. También gasta aceite sin echar ningun tipo de humo, mas o menos 1 litro por mes. Le he puesto siempre el que indica el fabricante, 5w20... Espero encontrar alguna soluci´´on por aquí...saludos y gracias.
vargas de México hace 4 años
La coladera tapada tensores en mal estado o algún buzo se descarga y el consumo de aceite puede ser los sellos de válvula
Richar de Venezuela hace 9 meses
Amigo encontró la falla igual tengo una cherokee liberty me consume aceite y no echa humo ni tiene falla ayuda por favor
carolina de Venezuela hace 4 años
Buenas noches tengo el mismo problema, mi camioneta Liberty 2002 le suena esa misma campana y des pues suena como si se estuviera moliendo un rodamiento. Me dijeron que era la cadena del trasnfer que saltaban ,quien me puede ayudar si eso sera cierto.
Mayra de México hace 4 años
Buen dia, tengo algunos problemas con mi jeep liberty 2009, hace mucho ruido el motor, pero es mas fuerte al acelerar, parece un ruido de motor a diesel y no a gasolina, no tiene los catalizadores, podria ser ese el problema de ruido? y tambien hoy por la mañana me salio "mantenimiento 4WD" la apague y quise arrancar de nuevo y no lo hacia, hice esto por 4 veces y de pronto arranco, no tuve problema en el trayecto, pero quiera que me ayudaran a averiguar cual fue el motivo de que no arrancara y la posible solucion ya que recorro grandes distancias en carretera y no me gustaria qudarme varada por ahi... gracias de antemano, los leeo.
GabrielMTY de México hace 4 años
Lo del ruido es la junta homocinetica que va en la flecha delantera hacia el transfer. ,checa la junta y la punta de la flecha que entra en la junta haber si no se te barrió el estrillado a mi me paso igual,la junta se dañó y daño también el estrillado de la flecha. Cuesta un huevo!!
Mayra de México hace 4 años
Hola Gabriel adradezco el dato, lo revisaré, buen dia!
Nelly villasana de México hace 4 años
Hola tengo una liberty 2002 y cdo la prendo se ole bien en cuanto enpieza a calertarse se olle un ruido como puntería un traqueteo k podría ser alguien pueda decirme
vargas de México hace 4 años
Aceite de mala calidad o no el recomendado posiblemente la bomba de aceite o buzos
Pepe Reyes de México hace 4 años
A mi me suena ese extraño ruido debajo de mi jeep 4x4, como si viniera arrastrando algo o tintineando y tengo que traerla en 2 partime, si le cambio a modo normal incrementa mucho mas el ruido. Si alguien ya lo resolvio, comentenlo. Ya que los mecanicos de hoy en dia muchos a pesar de saber cual es el problema, se hacen los occisos para checar segun ellos todo lo posible y cobrar una buena feria...
Pepe Reyes de México hace 4 años
Mi jeep 2003 4x4 son muy potentes pero si son usadas tienes que checar los testigos o los códigos para saber a que le tiras. Cuando la compre traia 5 codigos. Solo le he resuelto 3.
Oaco de México hace 3 años
Mi liberty cuando se calienta al frenar se cuente cómo un ruido en el caliper delantero después se enfría y ya no se escucha
Timon de Chile hace 3 años
Hola tengo una jeep cherokee liberty no me funcionan los vidrios delanteros solo funcionan los traceros
alex de Estados Unidos hace 3 años
Hola a todos, quisiera una ayuda por favor...tengo una liverty 2005 3,7lts. , empezó por no funcionar el aire acondicionado y al otro dia se calentó y empezó un ruido como roce de metal con metal...molesto y preocupante...que creen que puede ser...agradezco su ayuda...
Alex de otro hace 3 años
Hola a todos ,quisiera saber si puedo andar sin la flecha doble de mi liberty 2004, 3.7?
Grios15 de Honduras hace 3 años
Yo tengo el mismo problema con el ruido como campaña y es el balero que conecta a la barra de doble tracción y también tengo el problema que cuando activo la doble 4Lo me la tira de regreso y suena como cuando un engranaje no cae al meter cambio alguien me puede ayudar por favor , alguna solucion
Alejandro de Estados Unidos hace 3 años
Hola, tengo una liberty 2007. Soy nuevo y y al bajar la palanca de cambios secundarios a 2wd (como creo debo conducir en la ciudad) en el tablero me indica que sigue en Part time. No se si este dañada. Y si esto sea un problema que me vaya a generar otros.
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Velocimetro

Jeep Liberty 2002 4X4 LIBERTY SPORT 110545 kms
Buenos dias mi liberty no marca la velocidad todo funicon bien incluso las revoluciones gasolina temperatura si las marca que podra ser ya que solo la velocidad no marca?
IBARRA de México hace 10 años  
IB
4 casos 
edgardo de Venezuela hace 10 años
Tienes malo el sensor del velocimetro que esta ubicado encima o arriba nosotros en venezuela le decimos diferencial pelota o transmisión trasera es facil de cambiar solo un tornillo desenchufas y halas. Suerte
ocastellanos de Colombia hace 10 años
Es el sensor del abs de las ruedas de atras, como dice el compañero esta en la parte superior del diferencial trasero... me ha pasado que por la amortiguacion el cable se parte internamente y deja de marcar... si sabe de electrónica pruebe continuidad en el cable, de ser asi córtelo y le añade otro pedazo para que le quede mas duradero... también le puede iniciar a marcar ABS y freno de mano... pero en realidad la falla es muy facil de solucionar.
jhon de México hace 10 años
A mi me paso y solo tenia quebrado o desoldado los cables del conector el que va en el diferencial, le reemplaze el conector y volvió a marcar, ya que difícilmente se danara el sensor.
Henry de Venezuela hace 9 años
Cambie el sensor del velocimetro y sigue igual, no marca
LEONARDO de México hace 9 años
Buenas tardes explico rapido no me funciona el veolicimetro ,,mas sin embargo escanean el auto y marca que es el sensor speed=sensor de velocidad...tiene algo malo que no tenga conectado el modulo del abs es decir si le cambio el sensor funcionara mi tablero ?
Rudy Marchan de Venezuela hace 9 años
Buenas tardes, en mi caso el dejo en un momento de marcar velocidad y kilometraje, revise todos los fusibles asociados y todos están bien. Hoy le conecte un sensor de velocidad nuevo pero tampoco marca. Decidí desconectar la batería para resetear la computadora y ver si reconocía el sensor, pero nada, sigue sin funcionar.
Armando Hernández de México hace 2 años
Tengo una liberty 2002 4X4 con diferencial 3.73 (40.11)
Pero la quiero usar mas en pista. Voy a cambiar a caja 4X2. Pregunta qué relación de diferencial me recomiendas?
Saludos a todos. Armando,
Rody Higuera de Venezuela hace un año
Buen dia alguna repuesta a esta falla
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Jeep Liberty 2011 se apaga el motor, prende carro derrapando y eco on SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2011  500000000000000 kms
Buenas noches tengo una Jeep Liberty 2011 hace un par de meses me pedía el cambio de aceite y se lo hice pero al encenderla sigue marcando el cambio de aceite, ya van varias veces que se apaga cuando estoy en un alto, como si le pusiera la llave en la primera vuelta, el tablero y aire sigue prendido solo el motor se apaga, de repente prende el carro derrapando, y se activa el eco on y empieza a temblar, apago la camioneta y al encenderla anda sin problemas ya van 4 veces que lo hace alguien que me asesore? Ya que no se que podría ser
Merari de México hace 3 años  
ME
1 caso 
Solucionado
Mejor respuesta (según Merari)
Merari de México hace 3 años
Le cambié los sensores de oxígeno ya que uno estaba machucado y le cambié los baleros de enfrente, hasta ahorita no me a fallado tengo 2 semanas de que lo arregle, y lo del aceite lo borraron con computadora
Kevin Jiménez de México hace 10 meses
Tengo una jeep liberty 2008, tengo un problema con que me marca en el tablero un Rayito rojo, al parecer es el cuerpo de aceleración, de lo acabo de limpiar y funciona un poco mejor, pero al acelerarle y pisarle sobre todo en terreno de tierra o que patine un poco, me marca en el tablero el ESP y el carro se me tumba y ya no acelera y el carro empieza a temblar, no responde y se siente que apagar y lo vuelves a encender y funciona de nuevo, mi Falla era que mi carro al traerlo andando de repente al entrar un cambio de la nada, se tumbaba y dejaba de acelerar y empezaba a temblar al igual que muchas veces tenía problemas para arrancar, después de limpiar el cuerpo de aceleración eso se elimino un poco y ahora solo es andando y más a velocidad un poco alta en terrenos feos, donde se activa el ESP el carro se tumba, que podría ser o alguna ayuda o recomendación?
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Temperatura de la transmision SolucionadoSolucionado

Jeep Liberty 2005 4 ptas automatica 4x2 197000 kms
Cada vez que subo una montaña ( cuyagua o la colonia tovar) me prende la luz de la temperatura de la caja... ya cambie el aceite a atf+4 pero aun encendio
Rernpujo de Venezuela hace 5 años  
RE
2 casos 
Rernpujo de Venezuela hace 5 años
Cambie aceite y filtro y sigue la falla... coloque un serpenyin mas grande y sigue la falla...
danielkj de Chile hace 5 años
Debes apreneder a usar mejor la caja de cambios, debes subir presionando o/d para desconectarlo y la caja no haga tanto esfuerzo
Judy de México hace 4 años
Como puedo aprender a usar la caja? Me pasa lo mismo en mi jeep liberty 2009
Solucionado
Mejor respuesta (según Rernpujo)
Rernpujo de Venezuela hace 4 años
Debes de colocarle un serpentín adicional a la camioneta y resuelves el problema, sin quitarle el serpertin original
Judy de México hace 4 años
Gracias buscaré más información sobre el tema
Carlos Queentana de Perú hace 3 años
Es simple, cuando estés manejando cuesta arriba y para que no sufra la caja baja el cambio a segunda o desactivas el Over Drive (OD) al costado de la palanca de cambios hay un botón, lo aprietas y vas a ver un testigo en tu tablero que dice OD Off, ahí está descativado el Over Drive. Con eso evitas que la caja sufra haciendo cambios automáticos innecesarios.
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Fallo al encender

Jeep Liberty 2005 motor 3.7 limited 89000 kms
Hola espero alguien me pueda ayudar el problema es que nunca me ha dado problemas mi camioneta hoy la use y llegue a mi destino sin problemas al tratar de ensenderla nuevamente el switch gira y abre pero al tratar de seguir girando para encenderla el switch no termina de girar lo que no permite que haya arranque cheque la marcha y fusibles y estan bien no marca nada ni en el tablero ni en la pantalla de la computadora de viaje y no la pude hacer encender alguien sabe por que se pudo haber bloqueado???
IVAN BECERRA de México hace 10 años  
IV
3 casos 
cblackaller de México hace 10 años
Es muy probable que este dañado el cilindro del encendido, es una pieza de aluminio que llega a romperse, me acaba de pasar lo mismo con una Liberty 2002. Llevalo a un servicio electrico, la pieza debe valer como $500 pesos y lo que te cobren por el cambio.
IVAN BECERRA de México hace 10 años
Pues desarme el switch y esta bien parece que es la parte eléctrica que continua del shuich donde llega el arnes de cables ya que el cilindro gira bien pero dentro de esa pieza se atora
cblackaller de México hace 10 años
Ya revisaste el sensor de posición de la palanca de cambios?
Josantonio23 de Venezuela hace 10 años
Tengo el mismo problema, ya lo he intentado todo y lo único que me falta es chequear el sensor de posición de la palanca, donde consigo ese sensor y como lo pruebo? Gracias de antemano por tu respuesta mi amigo.
Jose de Venezuela hace 9 años
Tengo el mismo problema, el switch se bloqueó de modo que la llave no llega hasta el final donde se supone que debe encender, no me anuncia nada en el tablero ni en la computadora de viaje, esta camioneta es manual asi que no se si tiene sensor de posicion en la palanca de cambios, solicito ayuda por favor
llevero de México hace 9 años
Exactamente me pasó lo mismo la llave no entra hasta el fondo, llegue bien al trabajo pero 3 horas después que iba a salir me paso eso, no se que hacer, es la primera vez que me sucede después de 10 años.
Jose de Venezuela hace 9 años
Hola buenas tardes, en mi caso el problema lo causo la rotura del actuator pin, esta es la pieza que une el switch con el conmutador, en youtube hay videos de como reemplazarlo, yo compre la pieza y la cambie yo mismo, espero te sirva
ocastellanos de Colombia hace 8 años
Hola, esto pasa porque una parte del switch se parque y justo no gira donde da el arranque porque es domnde hace fuerza... a mi me paso, un electrico puso un interruptor o boton para dar el arranque y asi duro por mucho tiempo, fuy a jeep para comprar el repuesto y llego lo que no era... entonces busque como solucionarlo... resulta que la pieza que se parte es de Antimonio y muuuchos diran que no se puede soldar, pero siiiiiiiiiiiiiiiiiiiii se puede, lo que hicieron fue fundir material con un soplete y darle nuevamente la forma con la ayuda de una lima, hasta el momento sin problemas, aunque se dejo el boton tambien por si acaso... igual el boton no sirve si no tiene la llave... tambien dejo esto como generalidades te comparto esta informacion de mi blog mira esta informacion http://yosoymecanico.blogspot.com.co/2… o este video para probar el tablero https://www.youtube.com/watch?v=XlzxPc…
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Falla en Velocímetro. (Abuja no estable)

Jeep Liberty 2003 Limited 4X4 3.7Lts 6 Cilindros Automatica 100000 kms
Buen Dia, tengo un problema con mi Liberty. Estuve leyendo publicaciones existentes relacionadas con mi problema, pero ninguna es similar a la mia. Platico mi problema. De un día para el otro, al ir en carretera comencé a ver que el marcador de la velocidad estaba en un rango de 45 Millas y no estaba digamos fijo o estable, parecía que la vibración del exterior le afectaba y subía y bajaba digamos en un rango de 40 millas, 45 millas y 50 millas, yo con una aplicación en mi celular, estaba marcando mi velocidad real, y era 45 millas. La aceleracion y cambios todo perfecto sin alguna falla.… Leer completa
cesar de México hace 7 años  
CE
6 respuestas 
xjavbier de México hace 7 añosContactar profesional
Checa tablero o senal con interferencia si fera sensor abria aviso prendido
cesar de México hace 7 años
En el tablero, que puedo revisar en especifico, algun cable quemado, tostado, desconectado? o ya algo mas interno?
gabriel de México hace 7 años
En algunos casos lo que ocasiona este fallo es que le alternador no esta rectificando la corriente y eso hace que tu aguja se aloque y no vaya de acuerdo a la velocidad, para checarlo sera cuestion de desconectar el alternador y ver si tu aguja ya se corrigio, ya tiene algo de tiempo el fallo pero me gusta aportar mis ideas y conocimientos para tratar de ayudar
cesar de México hace 7 años
Gabriel, gracias por tu respuesta, si esto llega a funcionar, que es necesario hacer, Cambio de alternador?
cesar de México hace 7 años
Gracias por sus respuestas, tratare de hacer lo que me comentan, el dia de ayer me prendio el testigo y me esta mostrando error P0500, y al revisar en internet es por el sensor de ABS o velocidad que tiene en el diferencial trasero. Mi duda es, antes de marcar el testigo, decidi revisar el sensor, lo desconecte, lo retire y lo limpie, y lo volvi a poner y conectar. Al conectarlo ahora si ya no marca nada en el tablero, abre danado el sensor o es necesario instalarlo de alguna forma diferente, es decir, solo hice quitar y poner.
Si reviso la continuidad del conector, abro llave y pongo un probador de fusibles y al conectarlo a una terminal me da corriente, pero al conectarlo a la otra terminal, no me da... es esto normal ?

Lei tambien que se puede danar el circuito.
Una duda, como trabaja este sensor dentro del diferencial? es por campos magneticos?
juan carlos de México hace 4 años
Buen dia Cesar , tengo el mismo problema , lo pudiste solucionar ?

Si es asi por favor pasame el dato de que hacer

Estare muy agradecido

Saludos
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Sensor de velocidades

Jeep Liberty 2002 4x4 jeep libert 250000 kms
Ni marca el velocímetro y se ciente como frenada cuando va avanzando alguien podría ayudarme y ase lo mismo de reversa la escanearon y marcaba el sensor de velocidades
rolando de México hace 5 años  
RO
1 respuesta 
Refugio de México hace 4 años
Mi liberty le cambie el sensor de velocidad y por que fallo y dure un tiempo sin que marcara la velocidad y como que afectaba tambien a los cambios...mire que lo que es el sensor no estaba bien pegado al diferencial, su tornillo si estaba bien apretado pero esos escasos dos milimetros de despegado lo hacian fallar...lo quite le puse aceite al o´ring y lo pushe con fuerza hasta que entrara mas y luego ya aprete el tornillo y con eso volvio a funcionar normal
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Fuga anticongelante

Jeep Liberty 2006 3.7l Aut Gasolina 4 114000 kms
He drenado el anticongelante de mi Jeep para cambiarlo por completo porque comenzó a calentar el motor. Le eché dos galones del liquido de color rosa, y me marcaba en el deposito como si estuviera en el nivel maximo del requerido. Lo anduve unos 20 km aproximados, lo checo y ha desaparecido, como si no tuviera nada. No veo derrames, ni fugas. Que puede ser?
CharBlues de México hace 3 años  
CH
3 casos 
Beto de México hace 3 años
Hola. Puede ser que le falte purgarlo. Puedes desconectar la manguera de arriba de la parte del radiator y por hay echale agua asta k se llene bien y despues conectala y lleba El deposito. Espero y sea de TU ayuda mi comentario...
CharBlues de México hace 3 años
Gracias amigo. El problema lo tenia en la bomba de agua. Tenia una fuga importante. La cambié y listo, solucionado el problema.
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Fayas con la transmisión y aselerasion

Jeep Liberty 2002 v6motor 3.7 145000 kms
Cuando esta fria travaja normal y nomas se calienta y esta muy aselerada aparte como esta aselerada cuando le kito el cambio truena la transmisión ase un ruido fuerte cuando la pongo en parking ya la yeve a checar la transmisión y me dijeron k no era le checaron el cuerpo de aceleración y tampoco la valcula yac y tampoco me dijeron todos los tayeres donde la yeve k cheke la computadora creen k pueda ser necesito arreglarla xk se la regale a mi esposa y me da miedo k si la afrena xk anda muy aselerada seme vayan a golpear los ninos en un afrenon repentino si alguien sabe k podra tener ayudenme porfabor
carlos de México hace 9 años  
CA
1 respuesta 
nestor de México hace 9 años
Tengo el. Mismo problema amigo...si ya lo solucionaste echame la. Mano por favor sufro del mismo mal y ko c que pueda ser gracias
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No prende la luz del medio donde están los cambios

Jeep Liberty 2006  260 kms
La luz que ilumina las letras de los cambios de parking, reverse, D. No prende
Betsy de Puerto Rico hace 4 años  
BE
3 casos 
Daniel cpnde de México hace 4 años
Amigo lonpudiste resolver tengo el mismo problema?
withoutfear de México hace 4 años
El foco está fundido, yo tenía le mismo problema, no era sólo cuestión de cambiar fusibles, es necesario desarmar con mucho cuidado la parte central de la consola para quitarlo, comprar uno nuevo y reemplazarlo, lo más recomendable sería llevarlo con algún experto, pues tiene su grado de dificultad y se corre el riesgo de romper alguna pieza al intentar hacerlo por cuenta propia; sin embargo si se hace con cuidado puede resolverse sin gastar más de lo que cuesta el foco.
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Suspensión

Jeep Liberty 2011 3.7l Aut Gasolina 4 puertas sencilla  178000 kms
A mi Jeep liberty 2011 le truena la suspensión cabe destacar que el ruido comenzó hace unos días pero anteriormente ya se le había cambiado horquillas superiores, rótulas inferiores, amortiguadores de gas, terminales interiores y exteriores baleros maza, hasta balatas, le acabó de cambiar también gomas de barra estabilizadora y tornillos estabilizadores ya que el mecánico me dijo eso por que tronaba al pasar por un camino irregular y ahora que se las cambie ya truena al momento de dar vuelta o pasar hasta por cualquier bache me dicen que tal ves los amortiguadores ya se dañaron de nuevo ya que sele revisó lo demás y aparentemente está todo bien alguna sugerencia de que cuál podría ser el problema?? Ojalá y puedan ayudarme
Alberto de México hace 3 meses  
AL
1 respuesta 
Tereso de México hace 3 meses
El motor lleva unas gomas tambien que con el tiwmpo se rompen
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