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Liberty 2002 al calentar tengo q acelerar para aplicar las velocidades

Jeep Liberty 2002  143000 kms
Soy de venezuela...problema con la caja automatica, tengo mi liberty 2002... cuando la prendo en las mananas aplica sus velocidades bello, pero luego de agarrar autopista y calentarla al frenar bruscamente queda en neutro, tengo que acelerar para q aplique, igual pasa cuando me staciono, la prendo y pongo la palanca en drive, retroceso, 1era o 2da y no hace nada queda como en neutro, la acelero y da un tiron porque aplica de repente, eso sii, luego de eso hace todos sus cambios bien, el problema ocurre como ya lo dije solo cuando me staciono o freno bruscamente... si hay alguien q pueda ayudarme se lo agradeceria, aqui mi correo [email protected]
jherson de Venezuela hace 8 años  
JH
11 casos 
gmoreno de Venezuela hace 8 años
Hermano si llegas a saber, te agradezco lo publiques yo ando igual
socimo de Venezuela hace 8 años
Hermano yo tengo el mismo problema y en el concesionario me dicen que tengo que cambiar el paquete de selenoide de la caja que se quedan pegaos y por eso es que se neutraliza y no hace los cambios
socimo de Venezuela hace 8 años
Es que el aceite de la caja se calienta y pierde la fuerza y al enfriar arranca como si nada pero ese problema si no lo resuelves a tiempo puedes quemar la caja y es peor tienes que cambiar el paquete de selenoide según el mecanico del concesionario si tu tienes otro dianostico por favor has me lo saber para yo también revisar ok gracias
Adrian de México hace 7 años
Si usas un aceite que no es el que pide el manual pasa esa falla,
gmoreno de Venezuela hace 8 años
Gracias hermano, yo le meti un escaner y me arrojo un codigo P0876 Sensor de presion de fluidos de la transmision... a ver si en tu caso te sirva
Solucionado
Mejor respuesta (según jherson)
jherson de Venezuela hace 8 años
Buenas tardes amigos, buscado opiniones de dueños de liberty que han pasado por lo mismo y sus opiniones por acá(que me fueron de mucha ayuda) no me queda la menor duda de que son los solenoides, una opinión en especifica me la dio un amigo el tuvo el mismo problema, pero la camioneta fallaba estando fría o caliente, fue a un taller aquí en Valencia edo Carabobo, y el mecánico(x cierto sincero y sin ganas de joder a nadie) le metió escaner y le arrojo que el solenoide de la 1era estaba fallando, para suerte de mi amigo, el mecánico tenia uno usado pero en buen estado, le saco el aceite, bajo el cárter se lo cambio, le volvió a echar el mismo aceite y listo, resolvió el problema en menos de 40 minutos!! hace unos días un compañero de clases me hizo el favor de escanearla y me arrojo solenoide de 1era malo, estoy esperando q mi amigo(el de la historia) recuerde dnd queda exactamente el taller para llevarla... les aconsejo no se dejen llevar x mecánicos estafadores q stan aprovechándose y jodiendo gente, la semana pasada la lleve a un taller muy reconocido aquí en valencia y me dijeron que había que hacer la caja por completo, que no era solenoides ni nada por el estilo, y saben cual era el monto aproximado para repararla?? nada mas y nada menos q entre 1millon 200mil, a 1 y medio. !!... busque por mercado libre y el precio de los solenoides están entre 200 y 300 mil bs... un ahorro extremo... gracias por su ayuda y comentarios amigos!!
alberth de Colombia hace 8 años
Tengo un liberty 2002 la compre con la caja mala. Estuve preguntando en muchos talleres y me casi todos cobran un millon trecientos pero a la final cuadre con los trabajadores del los talleres y me hicieron la caja a domicilio yo solo compre lo que ellos me pidieron y te arman en tu presencia y la caja quedo como nueva por la mitad de lo que te cobra un taller reconocido.
alberth de Colombia hace 8 años
La caja tenia dañados todos los discos de pasta. Compre un masterkit con todos los discos nuevos pistones ,filtro y una turbina ,los solenoides estan buenos y la caja quedo nueva y ahora anda muy bien.
leon.s.kennedy de Venezuela hace 7 años
Amigo... que taller es ese aqui en carabobo
alberth de Colombia hace 7 años
Yo salí averiguar cuanto me salia la caja en un taller aquí en valencia que esta por el palacio de justicia pero hace meses estaba muy cara el dueño del taller me estaba quitando 1.300.000 y yo hable con unos de los trabajadores bajo cuerda y me la hicieron a domicilio y a la final gaste menos de la mitad de lo que me esta cobrando el taller.
alberth de Colombia hace 7 años
La caja de la camioneta ya tiene como 3 meses y anda duro y muy bien mi caja es la misma de la ram 2500, no me gusta recomendar a nadie.
socimo de Venezuela hace 7 años
Amigos mi falla era el paquete de selenoides lo compre y listo fuera falla lo compre por mercado libre en cabimas Zulia es donde lo encuentras mas barato porque en la capital no baja de 700mil y en Zulia lo compre en 318 mas el en vio que salio en 11700 porque viene asegurado espero que este dato les sirva de mucha ayuda
isauljc de Venezuela hace 7 años
Saludos socimo que bueno que solucionaste... escuche que el paquete de selonoide lo reparan eso es cierto o me equivoco?
socimo de Venezuela hace 7 años
Bueno amigo eso dicen o lo venden reparado pero no te lo garantizo bueno cuando cambie el mío vi el malo y creo que le cabían es el filtro que trae es una malla que es donde pasa el aceite y se tapa también la venden podrías probar a ver porque no te recomiendo esos que reparan dicen que te puede durar años como un mes ves espero te sirva lo que te respondí ok
isauljc de Venezuela hace 7 años
Gracias amigo ps si tienes mucha razon y ps contacye con unos tecnico. Que la reparan en 170mil pero mi mecanico ya me soluciono y fue que se daño el sensor de presion de aceite ahora vere como lo consigo
leon.s.kennedy de Venezuela hace 7 años
Y cual era tu falla... mi pana??
isauljc de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo ya mis mecanico me repararon unos de los selenoides del paquete y le hicieron mantenimiento al cableado completo y listo problema resuelto
Rudy de Guatemala hace 7 años
Hola, tengo un problema similar en Guatemala, mi mecnico reviso y solo me dice que se quemo la caja, como puedo diagnosticar si es un solenoide o no?
socimo de Venezuela hace 7 años
Esas cajas es muy difícil que se quemen amigo de verdad no le recomiendo ese mecánico ok bueno mande a escanear y el escáner le dice el código de lo que tiene malo ok si le sale el código de solenoides bueno cámbielos es muy sencillo amigo pero recuerde esas cajas es mui difícil que se quemen ok ojo mosca
Rudy de Guatemala hace 7 años
Gracias compañero, espero resolver ese problema
socimo de Venezuela hace 7 años
Ah otra cosa revise el sensor de presión de el aceite
Rudy de Guatemala hace 7 años
Gracias lo tomare en cuenta
socimo de Venezuela hace 7 años
Ok estaré a su orden para servir le amigo ojala y resuelva el problema de su caja
Cesarjose de Venezuela hace 7 años
Buenas, amigos quien sabe de un taller en Valencia que tenga el escaner con tarjeta para reiniciar mi caja, gracias soy de Barquisimeto
rodrasastur de México hace 6 años
Veo que el post es viejo, pero seguramente aún lo siguen visitando pues esta es una falla muy característica de los Jeep.
Definitivamente, se trata de una falla de solenoides y hay que cambiarlos... pero los solenoides fallan por exceso de calor en la transmisión, por lo que hay que revisar si está funcionando bien el radiador de la transmisión (algunas Cherokees traen uno pequeño del lado del piloto que se ve desde el frente dentro de la parrilla, y otros utilizan un radiador que está oculto en el radiador principal de la camioneta... fíjense hacia donde se dirigen las mangueras de la transimisión para saber si utilizan este segundo tipo. ) Por otro lado, es recomendable cambiarle 4 cuartos del aceite de la transmisión para ayudar a disipar las altas temperaturas... y muy importante!!! Utilicen ATF+4 o ATF Sintético!!! Tanto el Mercon como el Dextron bloquean los conductos de la transmisión de las Libertys (42RLE, si no me equivoco. )

Saludos!
Rudy de Guatemala hace 6 años
Gracias compañero por tu opinion
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