Problemas de Golpea al entrar a 3ra
Problemas destacados
Golpetea al entrar la 3ra, solo en algunas ocasiones 
Solucionado
Jeep Liberty 2002 sport 197000 kms
Hola haber si alguien me puede ayudar, tengo una liberty 2002 4×4 y me pasa que solo en algunas ocasiones al entrar el cambio a 3ra se siente un golpeteo o jaloneo solo en 3ra, podra influir que los soportes del motor esten dañados o sera problema electrico? Saludos a todos...
ComentarGolpes cuando entra la 3da y la tercera no siempre lo hace Solucionado
Jeep Liberty 2003 Jeep liberty limited 253 kms
Tengo un Jeep liberty limited 2003 pero me a empezado hacer unos golpes cuando hace el cambio ya sea en la 2da o la 3ra pero no siempre lo hace ya cambié los soportes de el motor y el de la transmisión pero siguió el problema lo extraño que no siempre lo hace si alguien puede ayudarme a solucionarlo se lo agradeceria
2 casos
Mejor respuesta (según Meño968)
Resolví el problema de el golpe ya había cambiado los soportes de el motor y el soporte de la transmisión pero el golpe estaba siempre y cuando cambie el brazo superior trasero o la parte que también suelen llamar el bumerang fue el problema se solucionó pero tuve que hacerlo yo ya que fui a varios mecánicos y todos decían que era la transmisión que tenía que rebeldiarla costo $2900 solo gaste un aproximado de $350 Yaque como son partes de quitar y poner
ComentarGolpea al entrar a 3ra en otros modelos
Pequeño golpe cuando pasa de tercera a segunda en caja automática Solucionado
Volkswagen Amarok 2013 68000 kms
Tengo un Amarok 2013 automático de 8 velocidades, empece a tener problemas cuando hacia un salida rápida, ejemplo: estaba en el semáforo en rojo cuando salia en verde a todo gas el carro en segunda a tercera se pegaba o se sentia un fuerte golpe y disminuia las revoluciones, revisamos la caja y notamos que le hacia falta aceite, le echamos nuevamente aceite (le hacia falta 2 litros) pero ahora cuando es carro empieza a desminuir las marchas de tercera a segunda se siente un pequeño golpe... me gustaria saber que puede estar causando esto.
3 casos
Mejor respuesta (según AABB)
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Hola. Confirma bien el goteo del nivel de aceite podrías abrirle pasado el nivel. Esas cajas se les puede hacer una adaptación de cambios con la herramienta de diagnóstico. Te menciono que la caja usa un depósito acumulador de aceite que hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera, esto sería normal , asegúrate que no sea que el golpe que escuchas sea producto de bajo nivel de combustible, debido a que el tanque no usa rompe olas la mayoría de amarok 2013 hacen un golpe al frenar por bajo nivel de diesel 1/4 de tanque y solo ocurre al andar a unos 25 0 30 km. Espero ábrete ayudado en algo. Si puedes escribe whasapp 504 97536862
Héctor pudiera mandarme u. Whatsapp
Tengo este problema con mi amarok... hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera
6671440052
Tengo este problema con mi amarok... hace un leve golpeteo segundos después al pararse en los semáforos, es como si alguien te golpeara la parte trasera
6671440052
@ShatoQue kilometraje tiene ? La mía solo tiene 25.000km y hace lo mismo frenando en un semáforo se siente como si te golpearan desde atrás según leía eso es normal. Se te a incrementado con el tiempo o sigue de la misma forma
@ChrissHola muchachos a mi me hace lo mismo, con la diferencia que lo empezó a hacer a los 90 mil km. Ustedes encontraron la solución? Cual es el problema?
Hola, gracias por la respuesta, con la herramienta de diagnosticos le borramos los valores de la caja, para que la misma volviera a establecerlos y el golpe se elimino del todo.
Héctor Castellón de Honduras hace 6 años
Que bien. Ya puedes disfrutar tu potente automóvil. Saludos
Solucionaron el problema del golpe en bajada de cambio llegando al semáforo? Por Favor compartan
ComentarCaja automatica da golpe al pasar a tercera
Mitsubishi Outlander 2007 Full equipo, 2.4. glx 139000 kms
Hola amigos,
La caja automatica da un golpe fuerte, esto pasa solamente al pasar de segunda a tercera. Ya cambie todos los soporte de motor y caja, tambien le hicimos un escáner y no arroja ningun problema la caja. Alguien que le halla pasado algo parecido?
Se agradece cualquier info :)
Saludos.
La caja automatica da un golpe fuerte, esto pasa solamente al pasar de segunda a tercera. Ya cambie todos los soporte de motor y caja, tambien le hicimos un escáner y no arroja ningun problema la caja. Alguien que le halla pasado algo parecido?
Se agradece cualquier info :)
Saludos.
17 casos
Darwin leon de Chile hace 6 años
Solucionaste? Tu problema yo tengo un Outlander 2005 2.4 full Gls y tengo un ruido fuerte como un golpe en la parte trasera del vehículo pero es cuando recién coloco directa o al frenar medianamente fuerte
Ese ruido puede ser soporte de diferencial. Son 2 iguales.
Walter Rubira (Ecuador) de Ecuador hace 5 años
Por experiencia podría ser dos cosas
1. - los discos blandos ya están gastados y patinan; Solución compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques filtro y aceite o
2. - tienes tapado el sistema de fluido, desde el convertidor, las válvulas, el filtro, etc. Solucion: compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques y filtro y aceite.
1. - los discos blandos ya están gastados y patinan; Solución compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques filtro y aceite o
2. - tienes tapado el sistema de fluido, desde el convertidor, las válvulas, el filtro, etc. Solucion: compra el Master Kit y cambia todos los cauchos, discos, empaques y filtro y aceite.
Wilson Caraballo Orengo de Puerto Rico hace 3 años
Yo también tengo el mismo problema desconecto la batería 10 segundo y luego la conecto y trabaja bien 200 millas y vuelve el mismo problema que podría ser
Lamento tener que decirte pero el problema interno de transmisión se debe a la suciedad en el cuerpo de valvulas y selenoides por eso el fabricante da instrucciones de cambio de aceite a la transmisión automática cada cierto millaje pero la gente se deja llevar por el tema viejo de que si le echas aceite nuevo se jode pero no es haci
Julio César rivera colin de México hace 2 años
Tengo una Mitsubishi oflander v6 3.0 2007 cuando está frío el motor los cambios los ase bien pero como ala media hora la caja está en directa y derepete sola pasa ala quita o tercera y neutral y no quiere avanzar que alguien me allude a una pequeña horintacion cambie los sensores abc y sigue igual
ComentarGolpea cuando cambia de 3ra a 4ta
Nissan Altima 2005 SE 3.5L V6 85000 kms
Cuando hace el cambio de 3 a 4 golpea la transmisión,
Alguien me puede orientar, la transmisión del ALTIMA 3.5 L, V6 modelo 2005 es la misma que lleva el MAXIMA 3.5 L, V6 modelo 2005?
Alguien me puede orientar, la transmisión del ALTIMA 3.5 L, V6 modelo 2005 es la misma que lleva el MAXIMA 3.5 L, V6 modelo 2005?
11 respuestas
No todas, ya que en algunos años salieron con transmision de 4 cambios, me parece que hasta el 2004 y algunos en 2005, revisa el model si es la AW55-50SN, los componentes internos son los mismos, la quest, el maxima y el altima comparten esa transmision, y los mismos problemas =(
Ah y olvide comentarte, muchos de los problemas, sino es que casi todos los problemas de estas transmisiones son originados o complicaciones del mal diseño de los solenoides lineales de estas transmisiones, cuando compre mi altima ser hace casi un año hacia la falla que tu tienes, al cambiar a 3era o 4ta era como si fuera std metiera clutch y luego sacaba de golpe el clutch al meter el cambio. La solucion en ese momento fue comprar unos solenoides remanufacturados (que eventualmente darian el mismo problema) se corrigio la falla del golpeteo pero nunca me gusto como quedo, hace unos dias compre los solenoides que hace la compania ROSTRA, y si bien costaron el doble, creo que valieron la pena porque el carro se siente como si fuera otro, espero no haber danado mucho la transmision en el tiempo que traje los solenoides reconstruidos. Los solenoides de rostra corrigen los defectos de diseno de los originales.
Ok, muchas gracias por tu comentario, voy a pedir me hagan el cambio de los solenoides de esa marca y que me imagino vienen en el cuerpo de válvulas
Valdria la pena que lo intentaras, antes de reconstruir o cambiar la transmision por completo, de todas formas esos solenoides se tienen que reemplazar. Saludos y suerte
juan miguel de México hace 9 años
A mi maxima le pasa lo mismo despues de haber manejado alrededor de 4-5 horas continuas.
Disculpa yo tengo el mismo problema con mi altima es el 2005 v6 el deportivo SE-R y al entrar los cambios se siente como tu mencionas y cuando le meto el escaner me sale que la falla es el sensor de flujo de aire pero no hace nd de fallas namas lo de los cambios, donde podria conseguir esos selenoides y como en cuanto andan. Si podrian ayudarme mi correo es [email protected] saludos y gracias
Hola leiiso, solo para aclarar la cuestión del cambio de solenoides solo se realiza en transmisiones automáticas, si es tu caso y deseas probar suerte, los puedes conseguir en eBay, en mexico no se donde se consigan http://www.ebay.com/itm/AW-55-50SN-55-…
En el link ke te puse arriba es con el vendedor que yo los compre, te recomiendo que si vas a probar suerte con esta reparación no compres ningún otra marca que no sea rostra, ni originales reconstruidos, ya que tendrán los mismos defectos de diseño. Si tienes paciencia y te gusta leer, te recomiendo aventarte el foro http://maxima.org/forums/6th-generatio… de ahí supe que era eso el problema que tenia mi carro y te daras cuenta que es un problema muy común en todas las transmisiones at5 de quest, máxima y altima. Suerte
En el link ke te puse arriba es con el vendedor que yo los compre, te recomiendo que si vas a probar suerte con esta reparación no compres ningún otra marca que no sea rostra, ni originales reconstruidos, ya que tendrán los mismos defectos de diseño. Si tienes paciencia y te gusta leer, te recomiendo aventarte el foro http://maxima.org/forums/6th-generatio… de ahí supe que era eso el problema que tenia mi carro y te daras cuenta que es un problema muy común en todas las transmisiones at5 de quest, máxima y altima. Suerte
Si es transmisión autoestronic semiautomática y gracias claro yo reviso el foro pá estar mejor enterado de todo nuevamente gracias por tu aporte
Tengo un altima 3.5 se-r con la misma falla de los cambios... Pero en los últimos días que lo e usado se apaga el motor y al momento que lo enciendo comienza en 5ta y de ahi ya no le puedo subir ni bajar el cambio,, que tan grave es mi asunto...
Lukas, A mi nunca me ha pasado la falla que comentas que empieza en 5ta, sin embargo he leido en varios foros que muchas veces les ocurre esa falla por los sensores de la posicion del cigueñal (CAMSHAFT POSITION SENSOR) segun esto al estar danados es una manera en que la computadora protege al auto de un dano mayor, se ve facil cambiarlos, y creo que no son caros.
Alguien podria ayudarme mi altima 2005 v6 cuando lo prendo y que bajo el cambio da un golpe fuerte y el carro se va a5 velocidad ya le cambie sensores y caja de valvulas alguien podria orientarme en la falla
ComentarGolpe fuerte cuando cambia de 3era a 4ta es automatica
Ford Explorer 2007 EDDIE BOUER 135000 kms
Cuando llevo la camioneta en 1 era,2da y 3era de forma manual responde bien pero cuando esta en drive (d) y va hacer el cambio de 3era a 4ta pega un golpe fuerte como si se frenara se prende una luz en el tablero una llave le pase el scanner y me arroja un codigo p0783 3-4 shift la lleve a un especialista de año en cajas automaticas y me dice que no es la caja que esta bien, revisaron el abs, el cubo o mozo igual dicen que esta bien necesito ayuda saludos
1 caso
Tengo mi exploer 2002 n0 me da marcha no se escucha la bomba de gasolina
Mi explorer 2002 no da marcha no escucha la bomba de gasina
Respondo tarde pero a lo mejor a alguien le pueda interesar la solución del problema, se arregló cambiando un selenoide que esta ubicado en la mecatronica de la caja, muchas veces se obstruyen pero es mejor cambiarlo, saludos
Leopoldomm de Venezuela hace un año
Cual selenoide fue amigo el de presión que es blanco o el ad o bd?
ComentarMi kk 2009 que golpea al cambiar de 3a a 4a
Jeep Cherokee 2009 liberty kk 1630000 kms
Ha sido revisada muchas veces y escaneada al menos 10 veces y no da código de falla.
Unos dicen que es el cuerpo de solenoides , otros que es cableado, otro que hay que tumbar la caja y hacerla completa , en fin, no se que hacer. Si comprar una caja usada y cambiarla o dejarla así y que el pararse por la falla descubrir cual es el origen. La verdad, estoy desesperado. Si alguien ha tenido un problema igual y logró solucionarlo, agradeceré su comentario.
Unos dicen que es el cuerpo de solenoides , otros que es cableado, otro que hay que tumbar la caja y hacerla completa , en fin, no se que hacer. Si comprar una caja usada y cambiarla o dejarla así y que el pararse por la falla descubrir cual es el origen. La verdad, estoy desesperado. Si alguien ha tenido un problema igual y logró solucionarlo, agradeceré su comentario.
2 casos
Esa es una falla compleja... Primero revisa que el aceite esté en buen estado, modelo y que no esté negro, si está negro la caja está frita... Si to esta bien... Nos queda el filtro de la caja pero para eso hay que sacar el carter de la caja... Lo siguiente sería resetear la computadora de la transmisión y probar el cambio, esto hay que hacerlo con escanee que permuta esta función o llegar a la tcu y desconectarla a ver si se respetes... En cualquier caso prueba a quitar los bornes de la batería y unelo uno con otro por unos 5 segundos, esto último es solo para probar a ver si pierde la programación y se reprogram, poco probable pero puedes intentarlo...
carlos manuel de Venezuela hace 3 años
Todo lo que sugieres ha sido realizado sin lograr solucionar el problema. Mil gracias por tu apoyo.
@carlos manuelPudistes resolver amigo tengo un caso similar
ComentarEsta siempre en tercera y golpea al aplicarle cualquier velocidad.
Chevrolet Optra 2007 4 puertas dising 158000 kms
El carro esta entercerado, tiene la luz de hold encendida lo escanie y dice que tiene problema con el modulo (tcm), le cambie el modulo y sigue presentado la misma falla.
9 respuestas
Buenas amigo cual fue el código de falla que te arrojo para ayudarte a solucionar
ALEJANDRO FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
Buenas amigo el codigo que dio fue P0700
Puede ser que este dañada la que colocaste nueva y por casualidad la luz de servicio esta encendida si es así revisa la computadora del motor ellas trabajan en conjunto
ALEJANDRO FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
La q le probe esta en otro carro y funciona bien.
Prueba con la computadora del motor si ambos son el mismo motor
ALEJANDRO FIGUEROA de Venezuela hace 7 años
Ok si ambos son del mismo modelo voy a probar con la computadora del motor.
Buenas amigo sensor del pedal de freno saludo y suerte
Amigo alejandro ese codigo parece raro tu le metiste un escaner multimarca o un tech 2? Te cuento que esas tcm no hechan vaina mas que todo son los sensores de la caja pero eso le he preguntado a mecanico que coinciden en lo mismo, es importante que le coloques un escaner especializado para que sepas de un diagnostico certero preciso y seguro y no te vuelvas loco dañando mas la cosa buscando la falla por donde no es... Ponle el tech 2
pedro cervantes ortiz de México hace 5 años
Buenas tardes compañeros Si alguien me pudiera ayudar tengo una caja de Optra y cuándo le aplicaba reversa se patinaba le cambie el TR y sigue haciendo lo mismo cuando desconectó el tcm aplica drive y patea y la reversa aplica bien y ya no se patina Si me pudieras ayudar te lo voy a agradecer de corazón muchísimas gracias compañeros estamos al pendiente
ComentarSe siente un pequeño golpe al entrar la 3 marcha es automatico
Dodge Nitro 2007 150000 kms
Al entrar la 3 marcha en la caja automatica se siente un pequeño golpe ?? Alguien podria acesorarme gracias
4 casos
Cambia el tapón de la gasolina, y te recomiendo un aditivo, yo le cambie el tapon, y le eche aditivo, y ya no me brinca en lo absoluto, el tapón ya no hacía presión, me marca en el tablero "gascap" y le cambie el tapon, y siguió brindando poquito, pero después de unos minutos, dejó de brincar y ya no brinca ni golpea al meter ni 2da 3ra 4ta ni nada, suerte
Ami me pasa lo mismo me aprece gascap pero la lleve al taller y me dijeron que era la transmisión adecuenta yo al momento de ir a 60 o 80 km/hr y suelto el acelerador como que da un jaloneo o golpeteo ayuada
Alguien ya encontró la falla a mi lo hace cuando pasa de 20. Millas a 40 siento un golpeteo por atrás, como si me empujaran
Una pregunta la caja de válvulas de una nitro 2011 cuantos balines lleva solo son 3 o son 4 esa es mi duda
Alguien sabe cuantos litros entra a la caja automática de una nitro 2007
Hola amigo, también necesito saber cuantos litros de aceite necesita la caja automática de una nitro 2.8crd año 2008, me puedes ayudar si sabes por favor.
Mi nitro 2007 también me ace lo mismo avienta los cambios y se siente Qe tiembla cuando avienta los cambios alguien me puede ayudar
ComentarGolpe fuerte cuando cambia de 3era a 4ta es automatica
Ford Explorer 2007 EDDIE BOUER 130000 kms
Cuando llevo la camioneta en 1 era,2da y 3era de forma manual responde bien pero cuando esta en drive (d) y va hacer el cambio de 3era a 4ta pega un golpe fuerte como si se frenara se prende una luz en el tablero una llave le pase el scanner y me arroja un codigo p0783 3-4 shift la lleve a un especialista de año en cajas automaticas y me dice que no es la caja que esta bien necesito ayuda saludos
2 casos
Buenas tardes sr pudo resolver? tengo el mismo problema pero no me cambia a 4ta y se enciende la llave en tablero y no recorta ni pasa a 4ta!! gracias por su aporte!!
ComentarGolpetea cuando entra la tercera
Dodge Stratus 1998 4 ptas mot 2.4 1000 kms
Golpetea cuando entra tersera
2 respuestas
Buenas tardes,
Yo tengo un stratus turbo mod.2000
Lo curioso es que no le el scanner y en lo parejo el carro jala bien hace sus cambios bien. Pero en las subidas ala hora de hacer los cambios aveces se patea el carro y se aburra y después de un rato se arregla me pudieran apoyar con sus comentarios porfabor
Yo tengo un stratus turbo mod.2000
Lo curioso es que no le el scanner y en lo parejo el carro jala bien hace sus cambios bien. Pero en las subidas ala hora de hacer los cambios aveces se patea el carro y se aburra y después de un rato se arregla me pudieran apoyar con sus comentarios porfabor
Tengo un Hyundai en excel año 97 y cuando lo prendo y luego voy a meter las velocidades el carro se apaga golpea
ComentarGolpea al cambiar a tercera y no entra reversa
Mazda 3 2010 4 puertas 2.0 89000 kms
Tengo un Mazda 3 2010 2.0
Lo compré y a la semana empezó a tener problemas al cambiar a 3a, golpeaba y luego no entraba la reversa. Se le cambio modulo tcm y se reparó la transmisión (se le cambiaron discos quemados)
A la semana de eso empezó con lo mismo, y al ponerle el scanner salió que era un selenoide, se cambio pero siguió igual, se está revisando de nuevo la transmisión y no han encontrado nada hasta el momento. La falla la empieza a dar cuando se han hecho al menos unos 30-45 minutos de recorrido. Adjunto imagen de la última revisión con escaner. Alguna idea de lo que puede ser?
Lo compré y a la semana empezó a tener problemas al cambiar a 3a, golpeaba y luego no entraba la reversa. Se le cambio modulo tcm y se reparó la transmisión (se le cambiaron discos quemados)
A la semana de eso empezó con lo mismo, y al ponerle el scanner salió que era un selenoide, se cambio pero siguió igual, se está revisando de nuevo la transmisión y no han encontrado nada hasta el momento. La falla la empieza a dar cuando se han hecho al menos unos 30-45 minutos de recorrido. Adjunto imagen de la última revisión con escaner. Alguna idea de lo que puede ser?
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1 caso
Germa guzman de México hace 6 meses
Estoy igual, puse un radiador externo para la transmisión y ayudo un poco, intenta poner los solenoides D y E los gemelos de una buena marca o originales, es lo que voy hacer
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¡GRACIAS!
A ver si alguien me pudiera ayudar o comentario al respecto,. Tengo una liberty kk 4x4 2008 y trae dos detalles , el primero es que al poner el 4x4 ya sea High o low al dar vuelta tracatea. No sé si sea normal que se proteja al estar activado el 4x4 y funciona bien ,. Y el otro detalle es que en reversa como que tiembla al acelerar. Saludos!!