Problemas de Cableado
Problemas destacados
Cableado eléctrico al banco 2
Jeep Cherokee 2007 3.7l Aut Gasolina Limited 155000 kms
Saludos raza!!
Compré una Grand Cherokee 07 motor v6 ¡pero, vaya sorpresa! no tiene el cableado que va al banco 2 sensor 1, tiene el sensor de oxígeno montado más no conectado por qué no encuentro el cableado... alguien me puede facilitar el diagrama o bien aconsejarme que hacer. Desconozco desde donde viene conectado el cableado y no he encontrado información que me ayude en internet.
Compré una Grand Cherokee 07 motor v6 ¡pero, vaya sorpresa! no tiene el cableado que va al banco 2 sensor 1, tiene el sensor de oxígeno montado más no conectado por qué no encuentro el cableado... alguien me puede facilitar el diagrama o bien aconsejarme que hacer. Desconozco desde donde viene conectado el cableado y no he encontrado información que me ayude en internet.
Mi Cherokee Classic 1998 no enciende 
Solucionado
Jeep Cherokee 1998 Automático, 4×4, motor 4 litros 550000 kms
Mi camioneta sólo enciende si se pone gasolina directamente en el cuerpo de aceleración y se apaga cuando ésta se agota. Ya se le cambió la bomba de gasolina por una original, también el avioncito y se le hizo el cableado. Un mecánico probó y dice que no hay corriente en los inyectores y me sugirió revisar la computadora, lo cual se hizo y no se encontró ningún problema (no considero muy confiable ese diagnóstico). Otro mecánico dice que el sistema de bloqueo que trae la llave de encendido; en fin que estoy un poco desorientado y necesito ayuda de personas especializadas en esta marca o que tengan mucha experiencia, lo cual agradezco anticipadamente
7 casos
Una persona me dijo que podría estar bloqueada la computadora y que hay centros especializados donde la desbloquear, llevando la llave y el skin del encendido
Buenas tardes amigo. Correectamente. Yo soy especialista en esa marca cajas y todo referente. Y si tu falla es bloqueo del sistema osea la alarma esta activada y debes reprogramar el sistema de seguridad. Para que los inyectores reciban la señal de seguridad y les llegue el pulso positivo. Si te das cuenta bien solo debe estar llegando negativo. Saludos. La solucion es la reprogramacion que a veces la alarma se quede activada y esta en modo pasa look y no da ignicion a los inyectores saludos
Gracias, José! Voy a realizar esa reprogramación en cuanto me sea posible y escribiré sobre el resultado
OMAR HERNANDEZ de México hace 4 años
Jose mijares me podrias orientar con una falla que tengo en mi cherokee,
Hay veces que cuando prende absorbe mucho aire se porque trae snorkel tarda mucho en prender, ya encendida cuando voy andando se pone burra y avienta explosiones por la admision y no avanza esto lo hace cuando va arrancando lo hace por un momento y despues se le quita hasta que dejo de acelerar y nuevamente lo hace ya tiene esa falla por 2 años y no la pueden soluciora sensores ya se cambiaron todos incluso la bomba de gasolina y el filtro regulador que otra cosa podria ser?
Hay veces que cuando prende absorbe mucho aire se porque trae snorkel tarda mucho en prender, ya encendida cuando voy andando se pone burra y avienta explosiones por la admision y no avanza esto lo hace cuando va arrancando lo hace por un momento y despues se le quita hasta que dejo de acelerar y nuevamente lo hace ya tiene esa falla por 2 años y no la pueden soluciora sensores ya se cambiaron todos incluso la bomba de gasolina y el filtro regulador que otra cosa podria ser?
Año de la cherokee para poder realizar un diagnóstico
juan manuel perez de Venezuela hace 2 años
José Mijares es un estafador tengan mucho cuidado
OMAR HERNANDEZ de México hace 2 años
@Ing José Mijares 1998 SPORT xj al parecer es un balancín que estaba desgastado se cambió, se solucionó pero no del todo en este tiempo se cambió el sensor del cigüeñal, pero no se ha quitado la falla por completo
Arangurenm de Venezuela hace 9 meses
@juan manuel perezJe je je je eso pense por las respuestas que da. A todo le consigue lo mismo que es la computadora para joder y cobrar
Buenas tarde, tengo una cherokee classic 2002, presenta una fuga de aceite en la manguera de dirección con sentido hacia la caja de la dirección, le he cambiado la manguera varias veces y continua con el bote de aceite, también tengo problemas con el marcaje de la gasolina, le he cambiado la bomba y el flotante y aún perdiste el problema
1
Mejor respuesta (según Rafael)
¡Buenas tardes, amigos! El problema de mi Cherokee XJ 98 era que tenía dos cables rotos en el conector del sensor MAP, pero no se veían a simple vista; una vez corregido ese problema, mi amada camioneta ya enciende normalmente. Muchísimas gracias por su valioso apoyo
Cedalmendsrez de Honduras hace 3 meses
Tengo una cherokee 2015 y cuando doy a encender. Suena como si va prender y suena y suena pero no enciende. Que puede ser? Ayuda por favor.
ComentarSe pone en neutro la 4 velocidad (caja A340) Solucionado
Jeep Cherokee 2001 Classic 4x2 automatica 204000 kms
Tengo una cherokee xj 2001 classic con caja automática, a la caja se le cambió el máster kit, los 3 selenoides, el cableado es nuevo, aceite nuevo mopar. Cuando la pongo en D hace sus cambios bien hasta llegar a la 4 velocidad, allí se neutraliza solo la cuarta, la paso manual a 3ra y agarra bien la tercera, al pasarla de nuevo a D y cuando hace el cambio a 4ta se neutraliza. Solo se neutraliza en la velocidad 4ta. He notado también que al poner R (retroceso) tiene poca fuerza hacia atrás. Quien me puede ayudar, ya no tengo idea que puede ser. Scanee y ya no tengo errores electricos de ningún tipo. Gracias
1 respuesta
Mejor respuesta (según Gregorio Rodríguez)
Gregorio Rodríguez de Venezuela hace 2 años
El problema era un selenoide y las peloticas en el cuerpo de válvulas
ComentarMi kk 2009 que golpea al cambiar de 3a a 4a
Jeep Cherokee 2009 liberty kk 1630000 kms
Ha sido revisada muchas veces y escaneada al menos 10 veces y no da código de falla.
Unos dicen que es el cuerpo de solenoides , otros que es cableado, otro que hay que tumbar la caja y hacerla completa , en fin, no se que hacer. Si comprar una caja usada y cambiarla o dejarla así y que el pararse por la falla descubrir cual es el origen. La verdad, estoy desesperado. Si alguien ha tenido un problema igual y logró solucionarlo, agradeceré su comentario.
Unos dicen que es el cuerpo de solenoides , otros que es cableado, otro que hay que tumbar la caja y hacerla completa , en fin, no se que hacer. Si comprar una caja usada y cambiarla o dejarla así y que el pararse por la falla descubrir cual es el origen. La verdad, estoy desesperado. Si alguien ha tenido un problema igual y logró solucionarlo, agradeceré su comentario.
2 casos
Esa es una falla compleja... Primero revisa que el aceite esté en buen estado, modelo y que no esté negro, si está negro la caja está frita... Si to esta bien... Nos queda el filtro de la caja pero para eso hay que sacar el carter de la caja... Lo siguiente sería resetear la computadora de la transmisión y probar el cambio, esto hay que hacerlo con escanee que permuta esta función o llegar a la tcu y desconectarla a ver si se respetes... En cualquier caso prueba a quitar los bornes de la batería y unelo uno con otro por unos 5 segundos, esto último es solo para probar a ver si pierde la programación y se reprogram, poco probable pero puedes intentarlo...
carlos manuel de Venezuela hace 3 años
Todo lo que sugieres ha sido realizado sin lograr solucionar el problema. Mil gracias por tu apoyo.
@carlos manuelPudistes resolver amigo tengo un caso similar
ComentarFalla al calentarse Cherokee 4.0
Jeep Cherokee 1990 4.0l Man Gasolina sport 170000 kms
Buenas tardes les explico, tengo una cherokee 1992 sport 4.0 manual, la cual todo el motor, todo el arnes y computadora osea todo todo literal se le puso a una jeep j20 que tenia arrumbada ahi sin motor y sin cableado, el motor en frio arranca bien y suena parejito, pasado el tiempo supongo cuando esta a temperatura normal em,pieza a fallar la camioneta a tirar contra explosiones, se desestabiliza el motor ya se checo con electricos con mecanicos y realmente nadie le a encontrado el fallo, la computadora se mando a checar o reparar, se cambiaron sensores y aun nada los relays nuevos bomba de gasolina nueva ya no se que hacer :(
4 respuestas
Cuando ese motor aumenta su temperatura el pulso de inyección lo controla la ECU a partir de la informacion del ECT, válvula de temperatura, una idea que te puedo dar es revisar que ese sensor sea el que ella lleva porque hay muchos tipos igual de diferente valor, saca el sensor y modelo frío con un tester en escala de ohmios y debe dar unos 8000 ohmios a 27 grados.
Edgar Montero de México hace un año
Ya se resolvio el problema fue que estaba una pulgada corrido el sensor del cigueñal ya jala parejo y esque fue una adaptacion de caja a una j20 jiji y jala muy bien la camioneta con ese motor y la 4x4 tambien
Me alegra que resolvieras, pero no pensé que estaban adaptando...
Hola, Buenas Tardes sea el caso tengo un problema con mi camioneta Jeep Grand Cherokee 2001 pierde fuerza en las subidas y se jalonea, revisaron las bobinas y me comentaron que estaba bien será un problema de la computadora a dos inyectores no le llega señal. Eso me comentó el mecánico
ComentarRestauré toda mi camioneta pero la caja no me quiere cambiar automatic
Jeep Cherokee 1998 4.0l Aut Gasolina 110000 kms
La caja no equipare cambiar ya le revise el tcm y hice la caja completa cambie todo el cableado y nada de qué quiere cambiar quisiera el diagrama completo del cableado para ver en qué me equivoque para repararlo saludos y gracias
2 respuestas
Alguien me podría decir dónde está ubicado el tcm de ckerokee liberty 3.7
ComentarEl estereo funciona pero no sé escucha.
Jeep Cherokee 2015 Grand Cherokee límited 45000 kms
Tengo un problema con mi grand Cherokee 2015. El estero hace todas las funciones pero no suena. No se escucha ninguna bocina. Revisaron el amplificador, el estereo y cableado. Todo está bien pero no sé escucha
4 casos
Radio prende y apaga solo y cuando prende solo tiene un volumen de audio, no sube ni baja solo mute.
Adolfo tovar de México hace 2 años
Me paso ese mismo problema no podia apagarlo y revisando fue el fusible del stereo
ComentarCómo desactivar módulo de suguridad
Jeep Cherokee 1995 4puertas motor 4.0 50000 kms
Hola amigos por favor ayuda, tengo un Jeep cherokee 98 miren este carro se le ah arreglado cambiado todo casi y nada no enciende solo por segundos y se apaga, aparece en el tablero el foco de security y pues me dicen que es la alarma de fábrica y pues no le encontraban el módulo de seguridad pero ya y ahora no saben que cables tienen que cortar para que quede desactivada y ya no vuelva a molestar porfabor ayuda miren así se mira el cableado...
2 casos
Buenas tengo algo similar con mi camioneta Jeep Grand cherokee limited 2007 se apagó varias veces y volvió a encender hasta que llegó al punto dónde se apagó y no encendió más quedó como muerta no hace nada de switch
ComentarCherokee pierde el pulso de inyector en el #4
Jeep Cherokee 1995 Grand cherokee 5.2 205000 kms
Amigos tengo una Cherokee 1995 5.2 con código de falla 27
A lo cual encontré que es inyector 3 o 4 en fallo. Ya revise inyectores y todo correcto pero el checar los pulsos se pierde efectivamente el #4 y mi cableado está en correcto estado así que deduzco que es la computadora, pero quiero repararla solo que no encuentro información respecto a ella algún diagrama interno o algo que me ayude,
Alguien ha pasado lo mismo o tienen alguna información que pueda ayudarme? Se los agradecería bastante
A lo cual encontré que es inyector 3 o 4 en fallo. Ya revise inyectores y todo correcto pero el checar los pulsos se pierde efectivamente el #4 y mi cableado está en correcto estado así que deduzco que es la computadora, pero quiero repararla solo que no encuentro información respecto a ella algún diagrama interno o algo que me ayude,
Alguien ha pasado lo mismo o tienen alguna información que pueda ayudarme? Se los agradecería bastante
2 casos
Bueno cada inyector tiene un ancapsulado de transistor de potencia en el circuito de la ECu, sería cuestión de buscarlos.
ComentarFalla de ecu
Jeep Cherokee 1999 4 puertas 1cabina 50000 kms
Hola grupo saludos para todos
Busco una opinión para clarificar mi problema, la ecu de mi cliente arroja un voltaje positivo en la salida del inyector 5
La camioneta es una cheroke 4.0 modelo 99 6L el cableado se pego por que anteriormente le metieron voltajes y me toco ser el ultimo en revisarle... Lo que yo se es que debe tener un voltaje permanentemente en 1 de los cables y recibir pulsos de la ecu a los inyectores... Si me pudieran ayudar
Busco una opinión para clarificar mi problema, la ecu de mi cliente arroja un voltaje positivo en la salida del inyector 5
La camioneta es una cheroke 4.0 modelo 99 6L el cableado se pego por que anteriormente le metieron voltajes y me toco ser el ultimo en revisarle... Lo que yo se es que debe tener un voltaje permanentemente en 1 de los cables y recibir pulsos de la ecu a los inyectores... Si me pudieran ayudar
1 respuesta
Bueno los inyectores hasta donde yo se deben tener 12 volts fijo en el positivo y controlar el pulso negativo de cada inyector con cables independientes en la salida de la ecu...
ComentarCambio de CKP y ya no funciona
Jeep Cherokee 1996 4x4 automatica 400000 kms
Buenos días amigos, mi cherokee 96 tenía un problema en la caja de cambios, al final me tocó reparar y cambiar absolutamente todo. Al momento de probarla empezó con una falla que el escaner mostró CKP. Al cambiar el sensor el carro seguía cm la misma falla. Al parecer es el sistema del cableado ya que se lo muevo mientras está prendido y trata de apagarse o se acelera. Le revisar el cableado cable por cable pero no encuentran ningún corto pero el carro sigue con la falla. Se le puso otra bobina pero la falla persiste. Alguien sabe que puede ser????? Muchas gracias
1 respuesta
Amigo tengo una cherokee Wagoneer año 93 4*4 automática me presento una falla primero subía casi a tres mil revoluciones lo medio soltaba la chola y cambiaba a tercera ahora me no quiere pasar de segunda no sé que pueda ser le cambien el sensor tps igual revise el ramal está bien ahora cuando desconectó la computadora de la caja que está debajo de la guantera cambia fino pero manual arranco en primero y la paso después para segunda y así sucesivamente. Ahora no sé que podrá ser
ComentarSe jalonea en frio
Jeep Cherokee 1998 4x2w 6cilindros 225000 kms
Mii cherokee se jalonea si arranco antes de que llegue al punto de calentamiento, es modelo 98, le quite el termostato por que en una ocasión tuve problema de calentamiento pero lo del jaloneo ya lo hacia desde antes, volvi a instalar el termostato, ya cambie cables, bujias, tapa de distribuidor, rotor, bobina y mejoro mucho pero todavia se jalonea, ya la escanearon y marca error en la mariposa del acelerador, le cambie el tps y sigue con la falla se sigue jaloneando el cableado del sensor esta bien si llega señal a la pcm ya no se por donde buscarle???amenos que tenga falla la computadora!!
8 casos
Buenas. Noches tengo un cherokee modelos 2000 V8 4.7 de repente ya no quiso dar hacia adelante solo hacia atrás cuando lo pongo en reversa y cuando lo pongo neutral da hacia atras,cuando le meto cualquier cambio hacia adelante no da y corta a las 2000 saludos espero respuesta
ComentarTiembla al encendido
Jeep Cherokee 1999 402336 kms
Hola que tal amigos encontre su pagina y me gustaria comentarles un detalle que tengo en mi camioneta Jeep cherokee mod. 99 trans aut. El detalle que tengo con ella es que al encenderse empieza a temblar y asi se queda de hecho es ocacional o cuando esta en movimiento esta estable y empieza a hacer ese detalle de temblar, segun el mecanico puede ser la computadora o cableado.
1 caso
Rosaines_15 de Venezuela hace 5 años
Hola mi camioneta laredo 98 se le dañó la bobina y le cambiamos la bobina y ahora no prende porque no llega corriente alguien me puede ayudar por favor
ComentarNo jala el freno de mano del lado izquierdo
Jeep Cherokee 2019 4 puertas versión latitude 5000 kms
Por donde viene el cableado, es directo o como?
1 caso
Cómo desactivar módulo de suguridad
Jeep Cherokee 1995 4puertas motor 4.0 50000 kms
Hola amigos por favor ayuda, tengo un Jeep cherokee 98 miren este carro se le ah arreglado cambiado todo casi y nada no enciende solo por segundos y se apaga, aparece en el tablero el foco de security y pues me dicen que es la alarma de fábrica y pues no le encontraban el módulo de seguridad pero ya y ahora no saben que cables tienen que cortar para que quede desactivada y ya no vuelva a molestar porfabor ayuda miren así se mira el cableado...
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3 casos
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