Saludos. El problema es que la camioneta mantiene muy bajas las revoluciones en ralentí (menos de 400rpm), lo que al parecer genera el encendido de la luz de baja presión de aceite. Antes ya se cambió el sensor de presión y la bomba de aceite y sigue igual. Lo. Mas. Grave es que el carro se apaga corriendo cuando en carretera se desacelera en un semáforo o al frenar en un punto de control. No tiene luz de falla y el escáner no genera errores. Se cambiaron cables de bujia, bujias, sensor tps y map, válvula PVC, mangueras, filtro, se revisó el cuerpo de aceleración y no se consigue la falla. Espero sus comentarios. Gracias

Buenas tardes a todos amigos! Soy nuevo en este foro y quería consultarle una falla. Compre recientemente una Jeep Liberty 2006. Cuando alcanza la temperatura de trabajo y me detengo en un semáforo se enciende la luz de baja presión de aceite. La acelero y se le quita pero al rato vuelve a prender. Ya se le bajó el carter, estaba limpio todo el conjunto. Se le cambió sensor de presión de aceite y la bomba de aceite se le hizo prueba y todo normal. No indica falla el scanner. Solo noto que las RPM están entre 500 y 550 y cuando lo acelero por encima de las 650 se apaga la luz. Si alguien tuvo una falla similar y su solución agradezco mucho su ayuda. Saludos!

Poseeo un Optra design 2008 automatico, le repare la caja recientemente se le cambio el sensor de velocidad de entrada porque encendía la luz de Hold pero lo hacia cuando pasaba de 3ra a 4ta, nuevamente enciende la luz de hold pero cuando enciendo el carro y aplico una velocidad, pero si lo ruedo 30 mts y lo apago y enciendo el carro se apaga la luz de hold y funciona bien, por otro lado cuando aplico la velocidades se bajan las revoluciones, o a veces se acelera como a 2 RPM. Agradezco sus recomendaciones

Buen dia, mi camioneta de repente encendio el foco ABS, bajo revolouciones de 1000 a 500. , la lleve al taller y el scanner indico EN LOS CODIGOS DEL ABS C1109 battery voltaje, y el 4WD C1205, se apreto una terminal de la bateria y se borraron codigos y mi camioneta quedo biien, me la lleve a mi casa y la guarde, al otro dia no encendio no tenia bateria, compre una bateria nueva y cuando se monto encendi mi camioneta y volvio a mandar la falla, se reviso el alternador y envia 17.85 volts a la bateria, dice el mecanico que hay que reparar el alternador y quiere 2,000.00 pesos, la verdad pienso que me estan timando y no es por ahi la falla ya que dice que si al reparar el alternador continua la falla se buscara en el ABS, alguien podria ayudarme, les agradecere mucho su ayuda, me urge