Miren mi problema es que el ventilador del radiador se queda prendido despues de 2 veces de encender y apagar es en la tercera ves que queda encendido lo que me preocupa es que la manguera de abajo se enfria mientras que la manguera de arriba sigue muy calinte. Ya le cambie el radiador nuevo, le coloque el termostato nuevo, le cambie el sensor de temperatura nuevo le limpiaron el deposito y no queda sigue con el ventilador prendido me podrian ayudar dandome opiniones. De sus tecnicos o personas que crean que podria ser gracias

Me fallo la camioneta, se daño la bomba de agua se la cambie pero un dia antes el abanico se empezó aprender pausadament y descargo la pila. Ya le cambie la bomba de agua y recarge la pila pero ahora la puse y el abanico se encendio al conectar la pila y no se apaga, tuve que desconectar la pila para que no me la siguiera descargando.Me podrían decir cual es la falla

Saben cual es exactamente los fusibles de los abanicos ya que no enciende sólo el fan clutch

El electroventilador se mantiene constantemente prendido , no hace sus ciclos de apagado que hacia anteriormente , cuando apago el vehiculo inmediamente se pagada , pero cuando esta en funcionamiento se mantiene siempre encendido no me prenede ninguna luz del tablero , me preocupa que se queme! Espero me ayuden

El ventilador está prendido constantemente cuando el aire acondicionado está encendido o prende a intervalos

Le cambié el relay por que estaba quebrado (metí el relay nuevo que yo sospechaba no era el que llevaba pero el de la refa me dijo que si era)
Encendió la camioneta unos segundos se apagó y ya no quiso encender

Tiene que ver una cosa con la otra y si si que me recomiendan hacer?

Tengo una Jeep liberty 2005, el problema es que el plug que está en el motor el que tiene el seguro rojo se quemó, cuando conectó el abanico solo prende con cierta presión, pero si lo conecto de forma correcta no funciona, quisiera saber si ese plug se puede cambiar o cual sería sus sugerencia

Que tal, espero alguien me pueda ayudar, hace un par de semanas, me cambiaron el fan clutch, a causa de calentamiento en le motor, según esto por que ya no servía el fan clutch, y a partir de ahí, hace un tremendo ruido el abanico al momento de acelerar aun cuando acabo de encenderla por las mañanas y el motor esta frio, el fan clutch no esta amarrado ya que lo he checado en las mañanas y se mueve con la mano; a fin de cuentas el calentamiento era a causa de sedimentos en el radiador y por ende no circulaba bien el agua, pero eso ya quedo arreglado, lo que no se quita y no me saben decir los mecánicos, es por que suena tanto el abanico y la camioneta se escucha a una cuadra de distancia.
Gracias de antemano.

Como Conectar motor de abanico de 3 linias ya que el conector original trae 2 linias

Dirá en entrar 30 minutos, dura 20 segundos, luego otros 20 minutos, vuele a encender y se apaga otra vez en 20 segundo, empieza a gorgorear depósito de recuperación, que hago? Que será?

Mi pregunta es cuando está caliente el jeep liberty 2004 debe prender el electro ventilador o solo el fanclutch ayuda a enfriar...???

El abanico se apaga despues de unos minutos lo reemplace y lo volvio a hacer con el nuevo le cambie el sensor y funciono pero despues volvio a apagarse ,,que puedo hacer??

Le metieron la computadora y los codigos que arroja son de la transmisión...le cambiaron el aceite y dicen que notaron algo de rebabas de metal... cuando la manejo de repente noto que se desliza suave al cambiar y fuera de tiempo...aunque no siempre...que si no la reparo tipo abrirla...no tiene arreglo...pero nunca me habia pasado...acaso el que no sirva el fan clutch afecta? aunque eso es del abanico...que opinan??????

Bueno muchas veces me pongo a revisar aqui las fallas de mi liverty y si encuetro el problema o los posibles problemas asi que ahora me toca ami contarles mi caso, mi camioneta se apagaba de repente la volvia a prender y prendia como si nada no fallaba solo se apagaba despues empezó a jalonearse y como que no inyectaba gasolina pero esto me pasaba solo cuando ya tenia mas de una o dos horas manejando y cuando estaba en semaforo era cuando fallaba mas después se empezó a calentar y falla demasiado se jaloneba no inyectaba gasolina no me prendia el abanico, bueno la lleve con varios mecanicos y… Leer completa

Se calienta pero la aguja marca normal ya le quite k termostato ya le cambié el abanico y sigue calentandose buena aveces si y aveces no, pero pues yo no se cuando se va a calentar entonces no lo puedo usar.

El motor se calienta mucho e hierve el agua y se tira, lo que e observado que no entra el motoventilador del radiador, que falla será

Mi liberty no enciende el abanico tengo que traerlo con el sensor de teperatura desconectado para que pueda arrancar el abanico,
Mi duda es si saben cuantos sensores de temperatura trae este motor y donde estan ubicados por sigue marcando la temperatura segun yo nada mas trae ese

Mi liberty 2002 hecha humo azul ya me la anillaron y empacaron pero la falla continua lo raro es que le quitaron el thermostato y se le quito el humo pero al ponerle otravez el thermostato empieza ha echar humo y le puse el abanico directo y se le quita alguien me puede ayudar por favor

El electro ventilador no prende y aveces se prende el check y se acaba la gasolina rapidísimo

Tuve un jeep
Estan super padres pero lo mas gorroso en el mundo, aparte de que gasta muchisima gasolia un monton de fallas, se frego el sensor del abanico 3 veces seguidas. De calienta y m revienta la manguera 2 veces si casi ni la movia por lo mismo me dejo tirada varias veces, la maldita puerta trasera abria cuando l daba en gana
Se aceleraba feo brincaba el motor,
No muy mala experiencia, me arrepenti de vender mi jetta que jamas me dio problemas.

Tengo una Liberty 2005, 3.7L 4x2. Cambié la batería que tenía (mopar) a una nueva Duralast 34 DLG. Después de un rato de conducir comienza a vibrar por el ventilador del radiador. Ya lleva un par de días así. ¿Qué pudiera estar pasando?

Ventilador de aire acondicionado no enciende. El abanico está bien pero no le llega energía. Chequé fusibles pero nada

Tengo una Jeep Liberty tiene los abanicos directos la marca de la aguja siempre está en el medio ya le revisaron el termo trasto y no le encuentran no se que pueda hacer

Me apareció el código p01491 y el abanico sigue encendido ya que esta apagado el motor según es un corto. Ya le cambie el sensor de temperatura el relevador del ventilador y sigue sin cortar, sigue el avanico encendido aun después de apagar el motor que puedo hacer... gracias

Tengo una jeep liberty 2003 sport 4x4 3.7 al prenderla funciona muy buen de echo no tenía ningún problema hasta que viaje en ella un viaje de 1 hrs lo que pasa es siguiente prende bien y camina y tiene fuerza solo que si se calienta ya no avanza solo rumba y al apagarla un rato se enfría y camina de nuevo la lleve con el mecánico le cambio el aceite y filtro el abanico que tiene. No es el original me dice que el abanico no ase su función como debe ser pero que la transmisión se fregó es vd eso porque si camina

Como conectar abanico de dos pines a tres?

Mi jeep no tiene rele del abanico de enfriamiento

Falla del aire acondicionado no arranca el ventilador

CRD diesel Lyberty 2007 electro ventilador funcionando constantemente. Motor trabaja muy frío. La luz roja de falla electrica lado izquerdo del tablero se prende a veces y el vehiculo se frena,