Revisa que el tapon del deposito de anticongelente este bien puesto y cerrado, despues revisa si hay fugas en la manguera delgada que viene del radiador al deposito de anticongelante, por ultimo revisa las mangueras que tiene el deposito, a veces tienen fugas.
Esmuy comun que estos depositos se perforen entre recamaras estoes que la recamara de alta presión se comunica con la recamara del recuperacion para descartarlo solo retiren la manguera que va en el cuello de el tapon de el deposito y trabajando el vehiculo verifiquen que el liquido no se pase de una recamara a otra con esta manguera desconectada si el anticongelante se pasa de una recamara a otra significa que el deposito esta roto entre recamaras
@FernandaEl líquido refrigerante solo debe pasar por la manguera delgada por ahorro de espacio el depósito de anticongelante maneja en un solo cuerpo el recinto de alta precisión y el de baja presión y el anticongelante viaja de una recamara a otra dependiendo dela precio y temperatura que tenga el depósito de el anticongelante la limitante es el tapón de el depósito cuando el anticongelante se calienta y se dilata el líquido refrigerante que es liberado por el tapón de el depósito viaja por la manguera de desfogue de el depósito de alta hasta el depósito de baja presión por la manguera que une alas 2 secciones de el depósito y cuando el líquido refrigerante se enfría se contrae aclendo que se regrese por la misma manguera de el depósito de anticongelante hasta el depósito de alta presión
Me pasaba lo mismo y la solución era que estaba roto él depósito se lo cambie y se arreglo pasaba el agua para un lado por en medio tenía fisura y la pasaba para un lado y la tiraba por el respiradero yo también le cambié primero el termostato luego el tapón y nada de eso era estaba por checar radiador y bomba de anticongelante y también ya iba a checar los empaques de la cabeza y la solución fue que sólo le cambié el deposito nuevo y ya quedo para todo consigan piezas originales vale la pena
Buen dia a mi liberty 2005 hierbe el anticongelante en el depocito y la tira por el respiradero del mismo pero la temperatura esta en rango normal. El depocito tendra 5 meses que lo cambie igual que la bomba de agua. Espero su comentario
Si compraste el depósito que no es original puede ser que si sea otravez el depósito si la temperatura está normal casi es seguro que es el depósito pero ahora si compra el original a mi también me duro cuatro meses el que no es original y ya compre el original y hasta la fecha es el que traigo
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Buenas tardes a mí me sucedió lo mismo, todo funcionaba bien en la camioneta el detalle era cuando la apagaba regresaba el agua por el recuperador, el deposito está roto en la parte interna , se cambio y se solucionó
Ami me pasó que me calentó y al infriar le doy starter y no arrnaca pero el agua del deposito se regresa al momento de estar girando el motor y no arranca
Espero me puedan ayudar
Mi Jeep liberty se calienta pues escucho hervir el agua en las mangueras y el ventilador eléctrico casi no dura prendido
Siento que no enfría mucho el radiador
Revisa que no esté pegado el termostato. Si tienes que cambiarlo usa el de autozone que es de falla segura (fail safe).
Revisa el radiador, puede tener mucha basura y algunas celdas ya estén tapadas. Revisa la bomba de agua, tal vez ya no circula el refrigerante y se te calienta.
Puede ser que ya se te daño el fan clutch y no te está enfriando bien. Otra prueba es enciende el motor, desconecta el arnés del sensor de temperatura y deberá prender el ventilador automáticamente. Al reconectar el arnés deberá apagar el ventilador nuevamente. Saludos.
Hierve el anticongelante y se tira por el respiradero tengo que estar drenando el deposito para que no se tire el anticongelante porque moja la bobina de la bujia ya cambie termostato cambie tapon de deposito todo original anticongelante 50/50 y seguia la falla. Hasta que cambie el deposito ya que tenia el desgaste en la rosca y cuello donde se pone el tapon.
Hola tengo Jeep liberty 2005 cambié la bomba de agua, el termostato, líquido refrigerante y aún así sigue hirviendo y botando el agua con la aguja normal. Pero solo esto pasa cuando el aire acondicionado está encendido. Sabrán por qué sucede este caso ?
No tienes algún catalizador dañado, si es así el motor tiene una baja eficiencia lo cual hace que se caliente más tendrías que remplazar el catalizador normalmente arroja el código P0420
Que tal buenas noches, me surgió este problema en mi Jeep, hace una semana se le realizó el medio ajuste, desde entonces al entregármela y después de un rato de funcionamiento se enciende el indicador de aceite pero solo se enciende cuando está parada y al acelerar se apaga el indicador, a qué se debe, ya se le iso el cambio de aceite por uno nuevo le metí el Quaker alto kilometraje, ya que el mecánico que realizó el servicio uso uno que no era, pero ya se le cambió, y de igual manera el anticongelante hierve demasiado en tan poco tiempo de uso, ojalá me puedan apoyar.
Cuando aceleras es cuando mas trabaja la bomba de aceite, puede que por hay tenga algun problema la bomba o que el sensor de aceite tenga algun detalle ya que el aceite lo activa y desactiva, suerte amigo
Yo tenía la luz prendida del aceite era un detalle con el bulbo de presión del aceite igual puedes checar ese detalle a lo mejor tienes que cambiar ese bulbo de presión de aceite