Encontre que el tubo de escape tiene aceite negro

Buenas tardes tengo un problema con la honda crv cuando recorro unos 300 km y me detengo sin apagar el motor pongo el cambio y salgo sale un poco de humo azul y se le quita

Hola, cambie el DPF del Honda CRV por problemas con el filtro de partículas. Hice revisión y cambie todos los filtros (aceite, gasoil, partículas, aire), cambie todo el circuito del liquido anticongelante, y liquido de freno... pensé que ya lo dejaba nuevo. Y desde un tiempo suelta humo blanco por el tubo de escape, luego deja de hacerlo, otro día lo vuelve a hacer y así... no se que puede ser. ¿Podríais por favor ayudarme? Gracias

Salio una bobina de bujia mojada de aceite un cascabeleo de motor y un chiflido en el escape

Tengo un CRV 98, no echa humo al arrancar, pero a veces estoy en un semáforo y acelero para salir y tira un humo azul, lo extraño es que no siempre tira ese humo. Alguien que le haya pasado lo mismo y me ayude a solucionar por favor

Le acabo de hacer servicio de aceite a mi camioneta Honda CRV 2005 le puse aceite 10w30 sintetico en termino de menos de una semana la barilla me marca solo la mitad del nivel pero no me tira humo ni blanco ni azul que podra ser?

Se le cambio los anillos de pistones y sellos de valvulas en dos ocasiones y el problema persiste

Cuando voy en la ruta y entro en segunda marcha si acelero muy poco hace ruido en el escape como si fueran explosiones entonces me toca acelerarla más para que no haga esos ruidos desagradables

Hola amigos tengo una camioneta crv 2003 el escaner me indica tres códigos dos de sensores de oxígeno y otro del árbol de levas banco 1 que ese último causa q me marquen los del sensor de oxígeno bueno le hice una prueba sencilla desconecte el sensor del árbol de levas banco 1 que se supone es de admisión y le cuesta trabajo arrancar pero arranca y lo conecto nuevamente pero no pasa nada el motor sigue trabajando pero no hace nada y desconecto el segundo sensor del árbol de levas que se supone es de escape y el motor se apaga eso quiere decir que el primer sensor se encuentra averiado pero el segundo sensor le ayuda para mantener el motor trabajando pero con falla

Tengo un problema con mi crv 2003 2.4 en trafico pesado hay veces que prende el check ingene por escaneo e indica el codigo P420 sensor de catalizador el mecanico dice que el catalizador ya no esta bueno. Procedo a borrar el codigo y todo queda bien un buen tiempo incluso viajo hasta mas de 300 kilometros en un solo viaje y no vuelve a prender. He notado que se me pone muy gastona de gas en ciudad. Que tiene idea que hacer

Hola, mi camioneta funcionaba muy buen, pero en la última verificación no la pasó, había que cambiar el sensor de oxigeno primario. Se lo cambie e inmediatamente después se empezó a tironear, perder potencia y no entrar buen las velocidades. Se escaneo de nuevo y no salía nada. Me dijeron que cambiará el sensor de oxigeno secundario y lo hice y sigue mal, le hicimos una preverificacion y me dicen que no está haciendo buen las mezclas de emisiones. Van 4 talleres y unos dicen que ahora cambie el catalizador y otros que la transmisión y otro más dice que puede ser un problema eléctrico. En 7 días tres escaneadas y no sale nada. Ya no se qué hacer. Ojalá me puedan ayudar.

Buenas tengo un honda crv II diesel , el problema que tiene el vehiculo no es todos los dias sino exporadicamente. Al arrancar hace como una explosion y empieza a echar un humo blanco como azulado por el tubo de escape durante al menos 15 segundos , este humo aveces hace que el motor se pare pero casi siempre despues de pasar los 15 segundos vuelve a la normalidad. Lo he llevado durante mucho tiempo al taller oficial y le han limpiado muchas vecces la valvula EGR , e incluso le puse una nueva x consejo de la casa. El automovil me funciona correctamente pero esas ecplosiones de humo no desaparecen , espero vuestro consejo gracias

Buenas necesito ayuda, luego de echar gasolina, me enciende la luz de avería con el codigo p040 baja eficiencia del catalizador banco 1 , lo lleve a un mofleron desmonto el catalirico el cual estaba bien, sin impurezas con su ceramica intacta, lo limpia monta, eche gasolina racing y a la semana vuelve el mismo codigo que puede ser ? No tiene ningun fallo solo eso.

Enciende alarma de cheque motor.

Cuando hago el arranque del motor, trata de encender y después se apaga y intento nuevamente y lo mismo una y otra vez, hasta que lo comienzo a acelerar mientras arranca y enciende. Pero del tubo de escape sale olor a gasolina. Esto me comenzó a suceder hace poco. Que puede ser?

Buenas noches, mi honda crv no enciende y produce explosiones por escape y por adomision, intenta encender y no lo logra, se escaneo y no marco ningun codigo de averia. Algun consejo?

Luego de hacer el service de los 200mil (cambio de correas) empezo a tirar humo por el escape mas pronunciado cuando estoy detenido. Que puede ser?

Buen dia Tengo una HONDA CRV 2007, presenta un alto consumo de combustible 4.3 km/l, se le ha efectuado varios reemplazos de piezas como ser: cambio de filtros, bujias, valvula PCV la cual ya estaba obstruida, cambio de sensor MAP, limpieza de valvula egr, filtro de aire y sensores (2) de oxigeno nuevos y todavia continua con el alto consumo, en carretera da un promedio de 9.2 km/l para un rendimiento de tanque de 504 km, podria alguien ayudar indicando que otra situacion se pudiera presentar, el MAF indica 3.42 g/s lo cual parece apropiado para 1000 msm

El proble esta en que la compre con 140.000 km con los servicios siempre en agencia y la camioneta esta hermosa y toda entera pero me gasta aceite. NO humea en frio ni cuando la fondeo nunca... siempre funciona increíblemente bien pero gasta 3 litros de aceite cada 10.000 mil kms y si la llevo fuerte mas... y na gotea ni transpira por ningún lado... lo único que encuentro es como una carbonilla en el porton trasero como reciduos que salen del escape y se pegan en el porton pero los larga sin humo...

Prende el check engine en el tablero ya conectaron scanner y no hay falla, me comente el mecanico que probablemente sea el catalizador, pero cuesta muy caro, me dice el provedor que el catalizador de imitación sale bara si hace su funcion pero no apaga el check engine. Se puede hacer algo para que se apague el check engine.

Mi cr-v 2021 turbo tira agua por el escape en la parte de trasera

Se a prendido el chec y me dice que es la valvulA egr

También perdono un olor por las mañanas del escape a gasolina

Lo qué pasa es q cuando compre la camioneta ya tenía header y no tiene catalizador pero no se cuantos sensores de oxígeno trae porque ahí tiene puesto uno solo.

Mi camioneta rinde 300 klm con el tanque lleno ! en ciudad. Me parece muy poco. Tengo ganas de sacar el catalitico !! quizás mejore tiene todo el afinando al día

Cuando lo arranco lo caliento y lo pongo en r me da un golpe de transmision si paro al rato al salir nuevamente sucede,tengo que calenrtalo nuevamente, le cambie el egr, mejoro pero continua el problema, la transmision hace sus cambios perfectos. Gracias

No tiene ni check engine ni código Per el scanner indica catalizador, ya cambie sensores y sigue igual, recomendación...??

Al subir cuestas y pisar hasta fondo las revoluciones se quedan arriba y no bajan, se escucha como si estuviese entrando mucho aire, pero no bajan las revoluciones. Al acelerar se escucha un ruido fuerte, no sé si en el catalizador o el escape, cuando hago eso, el consumo de combustible es evidente. Para evitar eso siempre mantengo las revoluciones de aceleración entre 2500 y 3000 rpm.

También en paradas en rojo parece que se ahoga o quiere apagar, eso a veces. Antes de eso el consumo era muy alto, le puse aditivo, le limpiaron las bujias y limpiaron todos los sensores y cambié el filtro de aire de motor, mejoró considerablemente el consumo en carretera, pero en ciudad me parece siempre alto. Ayuda!

Se robaron los catalizadores y ahora me prenden estos testigos y tarda en arrancar mi CRV 2016. Que hago?

Humo blanco en cuerpo de aceleración y en el escape

Busco la manera de ajustar la mezcla de gasolina y oxigeno, no se si alguien sepa donde se puede regular eso o algún especialista en Guadalajara?. Actualmente la camioneta me da aprox. 230 KM por 40 ltrs de Gasolina roja, ya le cambiaron catalizador, le cambiaron el sensor de oxigeno, le hicieron limpieza de inyectores, trae bujias NGK, y no pasa la verificación, marca exceso de hidrocarburos en relenti (230). . . No se si a alguien más le ha pasado o tenga alguna sugerencia, gracias.

Cómo puedo saber si el problema es en la ecu y no los cables porque busque y busque y hasta puse un cable directo desde el fusible #6 fi ecu debajo del hood en el motor pensando que el cable que vine desde ai es el problema hasta el relay pgm-fi main relay pues hice un puente y como quiera me fundio el fusible, verifique la bomba de gasolina y funciona y verifique los cables del motor que van hacia los sensores y inyectores que conectan con el relay 1 y el 2 y no se ve nada que indique que hay cables rotos o en corto circuito pero cuando quito uno de los wiring harness de la ecu no funde el fu… Leer completa

Saber como canselar el sensor del escape.

Rentamos una CR-V 2018 para ir a NY pero la verdad no la recomiendo porque al pasar de 65-70 MPH hace un ruido como si fuera el escape de una moto, exagerado que se escucha adentro.
He visto otros reviews y al parecer es un problema con todos los modelos desde 2016-hasta 2022.

La tuvimos que cambiar por una RAV4 porque nunca se solucionó el problema
Imagínate manejar en carretera con límite de 70 pero no puedes pasar de 65 porque ese molesto ruido se te activa.

Lastima que no puedo grabar el sonido pero es exageradamente molesto.

Hola. Mi nombre es octavio y tengo el problema de mucho consumo de combustible... Tengo una crv 2012. 2.4L 4cil. Exl. Quiero comentarle que en carretera me consume 9km/lt... Y en ciudad 5km/lt... En ciudad aprox. Diario recorro 60km diario en idas y vueltas a escuelas Cada 3 días le pongo 1000 pesos de combustible y se me hace demasiado... Le comento que hace 6 meses tuve un sobrecalentamiento en el motor a lo cual se destemplo la cabeza, la rectificaron y pusieron el empaque de la cabeza nuevo y todo lo que Conlleva a un calentamiento, su funcionabilidad es perfecta pero demasiado Consumo de… Leer completa