Hola buen dia, hace unos dias iba circulando a 40km/h aprox y el estereo se empezo a apsgar y prender se encencio el testigo de labateria era de madrugada tenia todo encendido me detuve y seguia funsionando la apague pero ya no quizo arrancar otra vez la deje, en 4 hrs regreso por ella y encendio me fui a mi casa y casi al llegar el tablero dejo de funsionar pero seguia andando a unos metros dejo de avanzar, me pasaron bateria arranco y alcanze a llegar pero se apago y no arranco a los 2 dias lo mismo me pasaron bateria encendio la deje a si 15min no paso nada seguia encendida prendi las luces…
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Sensor de bateria electrónico
Que mide voltaje amperaje y temperatura para darle informacion al vehiculo,
Esto se hace para que si la bateria no requiere carga, electronicamente libera el alternador o limita la carga como metodo de un supuesto "ahorro de combustible"
Por eso al prender luz o exigirle consumo electrico el sensor detecta que necesita corriente y empieza a cargar. Ya la descarga radicara en otro tipo de problema...
La luz de prueba en estos vehiculos no se apaga, para una medicion correcta usa amperimetro de gancho, y espera cierto tiempo en CRV tarda hasta media hora para quedar en consumo en stand by aprox de 0.06 amperios. Al poner el medidor de prueba la corriente minima activa de nuevo un modulo y empizea el consumo de hasta .5 amperios y habria que esperar otros 30 min, haciendo pruebas com ambos (amperimetro de gancho y medidor de corriente con foco me di cuenta de eso )
Osea que se debe colocar el borne de polo ( - ) original Honda
¿se soluciono el problema?
Ya se cambio bateria por una nueva.
Alguien podría decirme alguna recomendación si es necesario cambiar el alternador o bien que pieza en esecifico debo de cambiar dentro del alternador.
Al estar detenida (p) con el clima encendido aparece el testigo y deja de funcionar el clima
Revisaron que la pila estuviera cargando en (p)
Y en efecto si esta cargando...