Problemas de Seguridad activa y pasiva
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Problemas destacados
Porque vibra tanto mi Windstar 1999
Ford Windstar 1999 4 puertas 175000 kms
Hace poco comencé a notar algo que no me gusta en cuanto al funcionamiento,de la camioneta, esta comenzó a vibrar un poco, yo pensé que era algo relacionado con el servicio del motor y procedí al servicio en forma anticipada, se le cambio todo, aceite de motor 5w-30 el que debe de usar, filtro de aceite, filtro de aire, filtro de gasolina, bujías, cables e incluso lave el radiador y se cambio los 15 quartos que lleva, adicionalmente cambie el sensor de temperatura porque este dejo de operar y el auto se calentaba y no lo indicaba correctamente hasta el extremo que el agua o el anterior refrige… Leer completa
ComentarSe prende en el tablero el abs 
Solucionado
Ford Windstar 1999 3.8 145000 kms
Ya limpie los sensores y sigue prendido el abs
7 casos
Es muy probable que algunos de los anillos que van en el arbolito se haya fraccionado y este suelto esto provoca dfalllo
Revisa la corona que esta en la rueda o en su efecto el sensor tiene alguna falla, recuerda que este sensor funciona por magnetismo, en algunas ocasiones una piedra o un tornillo que agarra la llanta puede lanzarlo a la corona y la puede torcer o en su efecto quitarle un diente, o bien, el dust del freno se pega de tal forma en el magneto que no lo deja funcionar correctamente, o bien, tienes una falla en alguna parte, ya que este sensor, esta conectado con el MAF Flow, IAT, DPFE, sensores, incluso con el sensor de oxigeno, un ejemplo: yo reparo transmisiones en especial este tipo AX4S que tiene tu camioneta, el sensor TCC y el EPC controlan el sensor del ABS y lo bloquea, tan solo observa un diagrama eléctrico y veras que todos estos sensores estan conectados en su fuente positiva y el retorno va a la PCM, a este sistema se le llama estado Hall, o en su efecto, revisalo con un scanner asi sales de dudas porque adivinando no vas a encontrar la falla y menos lo vas a reparar, saludos.
Mi tablero esta loco lo cambiare x completo o se repara
Otra pregunta, se vuelven los las agujas del tablero, la solucion lo cambio el tablero
Alguien k me diga de favor cuantos sensores de abs lleba una winstar modelo 2000 y donde se ubican gracias
memo lopez de Estados Unidos hace 6 años
Tengo problemas con los frenos sele prendio la luz de ABS y seme serro el sapo de freno delantero el disco derecho de enfrente seme super freno al punto de quedar al rojo vivo los tuve que remplazar nuevos pero la luz sigue prendiendo bien también le acabo de cambiar el ABS y mesigue prendiendo que tengo que hacer acso se tiene que conectar a un escaner para que se reactive agrdesco sime pueden ayudar gracias
Hola tengo el mismo problema en una windstar 1998 quería saber si pudo reparar su falla, muchas gracias
isaac culiacan de México hace 5 años
Tengo una windstar 98, hace tiempo le eliminé el sensor que esta debajo del deposito de liquido de frenos porque tenia fuga. Le puse un tapon y nunca me prendio el foco del testigo, hasta hace días que prendió ese testigo "brake". Ya le habían revisado balatas y le lavaron todo el sistema, uno por uno, las cuatro ruedas, ya que hace tiempo atrás me prendía esporádicamente, no tiene fuga, pues no gasta liquido. No se que hacer para apagar el testigo. Si podría alguien ayudarme. Trataré de meterle un escáner y si aparece algo les comento.
Mejor respuesta (según OSCAR)
Cambie la espiga era el problema del ABS ya que tenía varios dientes barridos esa fue la solucion
Arturo Martínez de México hace 5 meses
Al checar el tablero que no marcaba la gasolina se activo una alarma como se desactiva
ComentarFalla en tablero velocimetro Solucionado
Ford Windstar 2002 LX 135000 kms
Buen día, les comento que tengo problemas con la aguja del tacometro, y se prenden luces de el sensor ABS y OD en ocasiones y se vuleven a apagar, lo reviso un taller que se especializa en Velocimetros y me dicen que es un defecto de frabrica, que las placas electronicas del velocimetro con el tiempo se presentan fallas en los puntos de las soldaduras, y para solucionar este problema y otros como la luz theft hay que hacer algo que se llama Reballing, que es revisar todos los puntos de soldadura y resoldar para que el tablero vuelva a funcionar correctamente, espero les sirva el comentario. Y que mal por FORD que No responda por este tipo de defectos que vienen de fabrica...
5 casos
Respecto al problema que expones, te diré que es muy raro que esto suceda esto sucede uno entre 10,000 propietarios de Windstar, el motivo por el cual esta fallando el tablero es porque como todo elemento electronico por causas como humedad, dejar caer algun liquido como agua, soda, etc, o bien hacer modificaciones por instalar algo nuevo y diferente como alguna luz, radio, u otro elemento este provoca sobre carga y se termina quemando, por otra parte yo tuve ese problema ya que a mi por mala suerte se quemo mi tablero por completo, solo funcionaban las luces que indican fallos como: ABS, CHECK ENGINE, O/D, etc, pero la aguja que indica el nivel de gasolina, el tacometro, el velocímetro y el medidor de temperatura dejo de funcionar porque se produjo un corto circuito y este quedo inservible, la solución fue remplazarlo por otro que fuera del mismo año y modelo sea este nuevo (de preferencia) o usado (que este en buen estado), al instalarlo este apagó todo y conecto el THEFT o anti robo no me permitió arrancar la VAN, lo que tuve que hacer contratar a un técnico para programar y hermanar el tablero con la computadora y luego re-programar las llaves porque estas usan chip y el inmovlizador que detecta la llave esta en el tablero y no en la computadora, pero el problema se solucionó y bendito sea Dios ahora trabaja a mil maravillas, esto de hermanar y re-programar solo lo puede hacer alguien que tiene el programa, el equipo y el conocimiento a cerca de estos trabajos puede re-programar todo y dejártelo como si nada hubiera pasado, si tienes alguna duda no dudes en preguntar, de alguna manera te puedo orientar para que puedas solucionar tu problema, saludos y bendiciones.
Joaquin cadenas de México hace 7 años
Jorge buenas noches tu sabes de alguien que haga lo de la hermanada con la computadora por que no windstar o arranca.
Bueno, yo ahora tengo el mismo problema mi carro es una ford freestar 2004, empeze a tener problemas con al control de traccion, brakes y el abs, se prendian las luces, pero asi como se prendian se apagaban, luego conecte unas luces a los cuartos y este sabado se me descargo la pila, me dejo tirado, le pase corriente cheque el alternador y parecia problema del alternador ya que solo enviaba 11 a la pila, pero desconecte y volvi a conectar el alternador y empezo a cargar la pila bien, es decir marcaba 14.25 volts, pero ya no se apagaron las luces del abs, control de traccion y los brakes que se encendieron el sabado cuando se me apago el carro, y hoy que ya encendio bien, se quedaron esas luces encendidas y el tacometro no marca velocidad, no me da lectura de el gasto aproximado, alguna idea caballeros????
Buenas noches Josue, yo veo que tienes dos problemas, uno con el alternador que no esta cargando bien y esto es por el regulador, en este tipo de vehiculos cualquier diferencia en el voltaje provoca un monton de fallas, yo cambie el alternador y me quite muchos problemas como los que mencionas,
Mil Gracias x responder, fijate q el alternador lo cambie hace como año y medio? Pero quizá si sea eso, hoy por la mañana arranco, pero solo estaba enviando 8 volts a la pila, alguna idea se porque se quedaron esas luces encendidas, los frenos trabajan bien solo q tengo encendido el Testigo del abs brakes y control de tracción ademas parpadea el testigo del eje. Gracias nuevamente
Joaquin cadenas de México hace 6 años
Buenos días hace tiempo mi camioneta también le estaba fallando el alternador, incluso una vez se me quedo en la carretera y la tuve que remolcar a mi casa primero me dijeron que era el sensor de posicion del cigüeñal y se lo cambie y nada y resulta que le cambie el alternador por que tenía un ruido que eran de los baleros y mejor se lo puse nuevo y se le quitaron todos los males.
Las fallas multiples por bajo voltaje son comuns en los modelos de ford, debido a que la computadora es muy delicada en cuanto a las variaciones de voltaje, incluso cuando estan normal y llegas a tener un exceso de craga se prenden algunos testigos sin explicación, por eso lo mejor es tener el alternador y la bateria nuevos o en optimas condiciones...
Gracias x los comentarios, voy a tener que chequear bien el alternador y en su defecto cambiarlo para ver que changos hace, y tratar de ver donde esta el corto, porque aqui en canada todo lo mecanico y electrico es carisimo, y pues la neta la minivan no lo vale
Jorge, gracias por la respuesta, y por lo que he visto en varios foros y en Ebay, la falla del tablero no es tan rara, creo que mas ben es un problema comun en muchas de estas camionetas, incluso hay tutoriales en Youtube para reparar el tablero, y lo que falla es el conector de las placas del tablero, voy a bajar mi tablero y lo voy a revisar para ver si lo puedo reparar o llevar a reparar, saludos...
Hola, gracias por tu comentario, si en efecto es probable que las fallas de tablero son comunes en estos vehículos, pero en mi caso el problema fue que el anterior propietario tuvo mucho tiempo el vehiculo en la costa en donde existen temperaturas y humedad muy elevadas, y por lo que investigue en Internet, parece que la falla es ocasionada por estos dos elementos descritos (humedad y calor excesivos), el problema de repararlos es que no quedan 100% bien aunque digan que lo reparó un técnico experto, yo te daría la sugerencia que antes de repararlo preguntes el costo por repararlo y luego compares el precio de uno usado o uno nuevo, es ovio que el usado es mas económico en comparación a uno nuevo, si el precio por repararlo es igual a precio de uno usado es mejor comprarlo y asi te evitas de algun problema posterior, un programador lo mas que puede cobrar son unos $100 a $150 Dolares, o a lo mejor en tu país es mas económico y puede ser que te favorezca y te salga mejor, en mi caso preferí correr con el riesgo no solo por ser un articulo usado y con la probabilidad de que este falle, pero gracias a Dios no pasó, este tablero fue hermana y re programado para que la computadora lo detectara, no se como le hiso el técnico cerrajero en este caso pero la verdad es que solucioné el problema y ahora trabaja muy bien la camioneta, gracias por contactar y estaremos en comunicación para intercambiar opiniones e incluso problemas que surjan con el resto de la comunidad, gracias y saludos.
Grcias por tus comentarios, yo estoy en México, y la reparacion cuesta menos de 100 USD con Garantia de 1 año, el tablero nuevo es mucho muy caro ya que en la agencia cuesta mas de 300 dolares y comprar uno usado es un riesgo igual o peor que repararlo, ya les platicaré que hice al respecto, saludos...
Gracias por tus comentarios, en mi caso aquí en Guatemala me costo 50 USD usado y en perfectas condiciones, lo que puedes hacer es probarlo o que en su efecto lo revises antes de comprarlo, para comprobar si funciona, a mi me dieron un vale dejando un deposito, si este funciona Ok si no lo devuelves, de verías intentar probar uno usado a lo mejor te funciona y te evitas un problema por intentar reparar el que tienes, o bien, si sabes quien te puede reparar el que tiene la camioneta mejor pero no te garantizo que quede bien al 100%, es un riesgo, pero lo dejo a tu criterio, saludos y cuenta me como quedo después de reparado, si tienes problema yo aquí puedo buscar uno que este en buen estado y te lo envio, saludos y buena suerte.
Muchas gracias por la respuesta Jorge, y si estan baratos por allá, 50 dolares son 900 pesos mexicanos, lo malo es que con la paqueteria se iria el costo muy arriba, es mas ha de salir mas caro el envio que el tablero, bueno eso pienso, voy a buscar un usado que venga en KMS porque los que si hay y muchos son en millas de Camionetas americanas legalizadas, seguimos en contacto, saludos...
Hola ARQERC, disculpa que hasta ahora te haya respondido, estuve fuera de combate durante un tiempo por una enfermedad pero ya estoy nuevamente en mis labores habituales, si en efecto puede salir mas caro si se importa, si compras uno no te preocupes si viene en Kilometros o Millas este se puede reprogramar para que tenga ambas funciones, en algunos lugares de México sue puede conseguir uno acude al portal "Mercado Libre" ahi aparecen muchos ofreciendo este tipo de repuestos por lo que entra ahí y encontraras personas que te pueden ofrecer un tablero para la camioneta, si tienes dudas escribeme, saludos.
julio freddy de México hace 7 años
Que tal aqui nuevamente con respecto al tablero yo tengo un caso similar tengo una windstar 2003 americana y lo que pasa es que las agujas del tablero (todas) se alocan, de repente y vuelve a su normalidad y asi susesivamente. Entonces cuando se anilló la camioneta lecomente al mecanico ese detalle y segun el (por que no lo vi) me dijo que le prestaron un modulo (el que va abajo del volante por los pedales) de otra camioneta igual y que funcionó correctamente. La verdad no se en cuanto ande ese modulo ni tampoco donde lo pueda conseguir o dealguien que pueda checarmelo,... espero sus comentarios soy de coatzacoalcos veracruz mexico... gracias y saludos a todos los que cuentan con una windstar.
Que tal Julio, pues yo no se a que modulo se refiera tu mecanico, el velocimetro falla por dos motivos, por que el regulador del alternador este mal y los cambio de corriente hacen que se presente falla, o porque las placas del circuito del velocimetro estan haciendo falso, prueba a que cuando te haga eso dale unos golpes al tablero y veras que si compone en el acto, si te pasa eso es que tu velocimetro es el problema, no hay ningun modulo debajo del tablero que tenga que ver con el velocimetro, salvo el modulo de la alarma pero ese es otra falla cuando se prende el THEFT unas letras rojas al centro del tablero y la camioneta se apaga, espero te sirva el comentario...
Estimado Jorge, veo que tienes bastante experiencia en el tema, mucho agradeceré puedas ayudarme. Le compré a mi esposa la Windstar SEL 2003, equipada, desde que la compré nunca ha dejado de escucharse la alarma audible de REVISA CAJA DE CAMBIOS, así mismo el check del OverDrive destella constantemente (no se apaga nunca) y el velocímetro no funciona, Aclaro que estoy muy contento con la camioneta y que no he tenido ningun problema con la caja de cambios, es mas los cambios los hace muy suaves. Mi experiencia en otras marcas me dice que el fallo del velocimetro "puede" estar haciendo que los 2 testigos se disparen simultáneamente, pero no tengo idea donde esta localizado dicho sensor, como se llama o si puedo remplazarlo yo. Agradezco infinitamente por el apoyo y quedo a tus ordenes. Ebarron (Ciudad de México)
Tengo el mismo problema tratare de solucionarlo y te ccuento
Mejor respuesta (según ARQERC)
Les comento que cambie el alternador y muchas de las fallas se quitaron en cuanto a los testigos prendidos, y pues vendi la camioneta ya que se presento la oportunidad de venta y la aproveche...
Como comente en mi respuesta anterior, vendi la Windstar, me quedo un no muy buen sabor de boca pues por lo que me entere mientras tuve la camioneta que fue poco mas de 1 año son muy latosas en la custion electronica, suerte a los que tengan este tipo de vehiculos. No se si se cierre el post o que proceda, saludos a todos...
Joaquin cadenas de México hace 6 años
Buenos días yo tuve el mismo problema las agujas del tablero de repente se alocaban y busque en Internet y resulta que unas soldaduras del tablero de instrumentos estaban desoldadas y como que hacían falso contacto lo quite con mucho cuidado y las revise hasta con lupa y las volví a soldar y así se le quito lo de las manecillas que se alocan ojo tengan mucho cuidado por que pueden quemar la computadora si al soldar juntan dos pines o patas de los que estén desoldados. Suerte en su reparación.
Buenas tardes alguien que me pueda apoyar tengo una freestar 2005 le cambiaron balatas y ahora no funciona el velocimetro, se queda prendido el foco del freno estacionario y el ABS y el marcador del kilometraje únicamente se ponen guiones alguna sugerencia gracias
ComentarPitido en la cabina interior (y otras cosillas)
Ford Windstar 2002 3.8 Lts. V6 250000 kms
Desde hace tiempo, cuando está en marcha la camioneta, se comienza a escuchar un pitido en el interior de la cabina (más fuerte pero pausado en comparación con la campanilla del uso del cinturón y un poco diferente a cuando dejas activada una direccional). Es interminente un rato... Se apaga y como a los 5 minutos vuelve a sonar... No puedo localizar el sonido porque la camioneta tiene que estar en marcha.
Por otro lado, el pitido del sensor de reversa dejó de funcionar, al igual que las luces de la misma...
He buscado falsos contactos en las uniones o conectores, los he limpiado con limpiado… Leer completa
7 casos
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Muchos tus problemas, con respecto al A/c hay q revisar filtro de la arte trasera, es de metal y va soldado, pero tambien hay switches de presion, con respecto a tus luces traseras, sino son focos debes revisar la linea que activa desde la palanca la señal de retroceso, y para estro necesitas diagrama electrico de dicho selector de cambios, y habria que escuchar el sonido , y la pregunta ninguna luz enciende en tablero a la hora del sonido? mi telefono es 000256333898 enviame un wathsapp y vere de enviarte la foto con el diagrama, saludos
Betobrambi de México hace 5 años
Gracias por tu asesoría. Nada más una cosa, el número de teléfono lo pongo así... soy de México...
Mañana por la mañana, cuando nueva la camioneta grabaré el sonido o pitido intermitente. No es igual a la del cinturón o alarma de direccional... Al transcurrir unos minutos comienza a pitar y los seguros de las puertas comienzan a clickear como si se pusieran o quitaran. Mi hijo dice que es la computadora... Pero el tablero no indica nada, solo se oye el pitido. Ni el check engine prende
Mañana por la mañana, cuando nueva la camioneta grabaré el sonido o pitido intermitente. No es igual a la del cinturón o alarma de direccional... Al transcurrir unos minutos comienza a pitar y los seguros de las puertas comienzan a clickear como si se pusieran o quitaran. Mi hijo dice que es la computadora... Pero el tablero no indica nada, solo se oye el pitido. Ni el check engine prende
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ok asi como te lo envie 00 es internacional 502 guatemala y los 8 digitos mi numero, bueno ahora agregaste lo del central lock que loquea, ok vere como te apoyo, hasta mañana
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Perdon ya vi el numero que envie primero esta mal 005025633898 es el correcto y mi correo es
[email protected] sorry dislecsia dactilar tengo
[email protected] sorry dislecsia dactilar tengo
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Y desde ya te digo sin oirlo o verlo uno de tus motores de las puertas, o seguros esta trabado, por ende el clickeo y el pitido es por esto, porque al arrancar antes y poner en D o sea drive, las puertas se cerraban solas no es asi? me cuentas
Betobrambi de México hace 5 años
Así es... las puertas ya no funcionan igual... Antes prendida y en parking, podía abrir las puertas, ahora no. Tengo que apagar la camioneta para poder abrirlas con los botones... De otro modo tendría que hacerlo manual. Tengo varios manuales pero no mencionan ninguna falla de estas. No la llevo a Ford porque son bien caros y se que revisan los autos como debe ser
Por otro lado, acá en Manzanillo nadie sabe de estas camionetas...
Te cuento para que te deseo una idea...
Hace poco (después de un año que le había cambiado la caja de velocidades) estaba a 10 minutos de llegar a mi destino y de repente, la camioneta aceleraba pero no avanzaba. Pensé que se había calentado la caja... Me esperé dos horas (era un viaje de cuatro horas). Pasaron las 2 hrs. La prendí y ya no jaló. Solo reversa, 1 y 2. Seguí a mi destino. Hice 6 hrs. Llegué y al día siguiente fui a todo el pueblo o ciudad y nadie sabía que le pasaba (fueron 6 mecánicos de cajas o transmisiones) se le aplicó escaneo con uno muy bueno que quiero comprar pero vale más de 40 mil... Y detectó lo mismo que el mío. Códigos de oxígeno. Para no hacer el cuento mas largo, decidí venirme al puerto a 40km/hr. Hice 12 horas sin detenerme. Solo en ratitos para que no se calentara la caja no más 2500 RPM. Acá en la ciudad ando hasta segunda sin forzar... Despacito como los trailers para que sepan lo que uno se desespera cuando los encontramos en carretera. Mañana subo el sonido o te lo mando al WhatsApp.
El número lo pongo como lo escribiste?
Mi Lara es 314 y mi nombre Gerardo. Sale?
Gracias x el apoyo. Que descanses
Por otro lado, acá en Manzanillo nadie sabe de estas camionetas...
Te cuento para que te deseo una idea...
Hace poco (después de un año que le había cambiado la caja de velocidades) estaba a 10 minutos de llegar a mi destino y de repente, la camioneta aceleraba pero no avanzaba. Pensé que se había calentado la caja... Me esperé dos horas (era un viaje de cuatro horas). Pasaron las 2 hrs. La prendí y ya no jaló. Solo reversa, 1 y 2. Seguí a mi destino. Hice 6 hrs. Llegué y al día siguiente fui a todo el pueblo o ciudad y nadie sabía que le pasaba (fueron 6 mecánicos de cajas o transmisiones) se le aplicó escaneo con uno muy bueno que quiero comprar pero vale más de 40 mil... Y detectó lo mismo que el mío. Códigos de oxígeno. Para no hacer el cuento mas largo, decidí venirme al puerto a 40km/hr. Hice 12 horas sin detenerme. Solo en ratitos para que no se calentara la caja no más 2500 RPM. Acá en la ciudad ando hasta segunda sin forzar... Despacito como los trailers para que sepan lo que uno se desespera cuando los encontramos en carretera. Mañana subo el sonido o te lo mando al WhatsApp.
El número lo pongo como lo escribiste?
Mi Lara es 314 y mi nombre Gerardo. Sale?
Gracias x el apoyo. Que descanses
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Ok si el numero que te envie de ultimo es el correcto, lo de tu caja sigue igual? lo de las puertas no salen en el scanner por mas bueno que sea x el modelo, las mas nuevas si usan computadora cenralizada a la del motor, por eso no hay codigos de eso, con respecto a tu caja, tienes over drive , drive y manual. Si over drive que es una D rodeada de uncirculo, no entra el cambi y solo zumba la caja o sea no hay traccion, solo en over drive o te lo hace en DRIVE tambine o sea la D sin el circulo , luego algunos modelos tienen 2 y 1 en forma manual, asi es la tuya? no te olvides de votar, sino no escalo en respuestas, saludos
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Solo funciona si la manejas manual en 1 y 2 o en drive tambien?
Betobrambi de México hace 5 años
De las dos maneras amigo Carlos, pero funciona mejor en Drive... Lo máximo que la he levantado es a 60kms/hr pero son casi 3, 500 revoluciones... por eso mejor circulo hasta 40 45 km/hr para no calentar la caja
Betobrambi de México hace 5 años
No habia leído el anterior mensaje.
Disculpa...
Te comento:
Cuando me la traje dañada desde aquel pueblo balín, en D entraba hasta la segunda velocidad, si me pasaba de 3 000 RPM se patinaba (se aceleraba y no avanzaba). Por eso me la traje despacio.
Hace un mes, aprox. Ya ni entraba en D la 2da. Le oprimí el botón de OD Over Drive y ya llega la 2da hasta las 3, 500 RPM. Pero te comento que no la revoluciono tanto para no calentar la caja.
Así está el mando de la palanca:
Prnd21:
Parking
Reversa
Neutro
Drive
2
1
Otro detalle de la caja: Cuando llegué al pueblo balín, mis cuñados me dijeron que el filtro estaba tapado... revisaron todos los mecánicos de transmisiones, el espesor del aceite de la caja y lo olieron, NO ENCONTRARON NINGUNA ANOMALÍA.
Les comenté que al cambiar el aceite, salieron unas micro partículas de acero o fierro, pero muy pequeñitas y el flitro estaba chupado...
Pero nadie me dijo "se dañó la caja". Solo se limitaron a decir: "hay que bajar la caja para ver que tiene". Pregunté: ¿Cuánto me saldrá? y Me fui de bruces cuando me dijeron 14 mil pesos mexicanos o unos 1000 dolares aprox...
Por eso me regresé en ella
Por cierto, ya vote todas tus aportaciones, espero te sirvan ( no sé para qué), pero votaré cada ayuda que me des
Disculpa...
Te comento:
Cuando me la traje dañada desde aquel pueblo balín, en D entraba hasta la segunda velocidad, si me pasaba de 3 000 RPM se patinaba (se aceleraba y no avanzaba). Por eso me la traje despacio.
Hace un mes, aprox. Ya ni entraba en D la 2da. Le oprimí el botón de OD Over Drive y ya llega la 2da hasta las 3, 500 RPM. Pero te comento que no la revoluciono tanto para no calentar la caja.
Así está el mando de la palanca:
Prnd21:
Parking
Reversa
Neutro
Drive
2
1
Otro detalle de la caja: Cuando llegué al pueblo balín, mis cuñados me dijeron que el filtro estaba tapado... revisaron todos los mecánicos de transmisiones, el espesor del aceite de la caja y lo olieron, NO ENCONTRARON NINGUNA ANOMALÍA.
Les comenté que al cambiar el aceite, salieron unas micro partículas de acero o fierro, pero muy pequeñitas y el flitro estaba chupado...
Pero nadie me dijo "se dañó la caja". Solo se limitaron a decir: "hay que bajar la caja para ver que tiene". Pregunté: ¿Cuánto me saldrá? y Me fui de bruces cuando me dijeron 14 mil pesos mexicanos o unos 1000 dolares aprox...
Por eso me regresé en ella
Por cierto, ya vote todas tus aportaciones, espero te sirvan ( no sé para qué), pero votaré cada ayuda que me des
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Los votos son para subir en la escala de respuestas, no hay plata de por medio, es por conocimientos, bueno gracias por eso, ahora volvamos a la caja, si habia particulas en el aceite de color plateado o dorados son esquirlas de las piezas internas, por eso no tiene codigos por que el daño es mecanico( partes), consejo compra una usada, tu caja es de 3 velocidades y la cuarta es over drive. Si el filtro estaba chupado quiere decir que estaba tapado y por falta de lubricacion interna se dañaron tus piezas metalicas. Los mecanicos que usan los dedos(dedometro) y la nariz (hocicometro) son empiricos al mil %, lamento mucho eso, con solo ver las particulas y el filtro segun cuentas ya eso dictamina mal estado interno de la caja, en cuanto al precio eso sale aprox repararla, ahora si compras una usada gastaras aprox 500 a 600 usd max, lamento la noticia.
Betobrambi de México hace 5 años
Oye Carlos, gracias por la asesoría... Por cierto, como hago para que no consuma tanto, aun en baja velocidad... no soy conductor de más de 100km/hr. Eso es lo máximo, normalmente, ando en 85 - 95 km/hr. He limpiado inyectores, sensores, por desgracia es 3.8lt si fuera el de 3.0 creo que consumiria menos en ciudad.
En carretera no me quejo, ya que desde donde vivo a donde viajo en vacaciones son subidas y me da un rendimiento de 9 a 10 kms por litro... si es la carretera de rectas y pocas curvas, llega a los 12 kms por litro
Pero en ciudad lo mejor que le he sacado son 6.5 a 7 km/lt
Como le hago para nivelar las puertas?
El sabado buscaré lo del a/c y ya después te cuento
Sale...
Espero tus respuestas cuando puedas asesorarme
Muchísimas gracias
En carretera no me quejo, ya que desde donde vivo a donde viajo en vacaciones son subidas y me da un rendimiento de 9 a 10 kms por litro... si es la carretera de rectas y pocas curvas, llega a los 12 kms por litro
Pero en ciudad lo mejor que le he sacado son 6.5 a 7 km/lt
Como le hago para nivelar las puertas?
El sabado buscaré lo del a/c y ya después te cuento
Sale...
Espero tus respuestas cuando puedas asesorarme
Muchísimas gracias
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En ciudad debes acostumbrarte a poner en neutro y usar tu freno de pedal, no solo ahorraras gasolina sino la vida util de tu caja sera mayor, en ciudad nunca pongas en over drive, solo por las noches o en tramos donde podras andar a mas de 70 km/H, manejala manual y automatica o sea cuando sales 1 y 2 y luego D, igual en subidas y bajadas manual para rebasar o compresionar en bajadas, esto bajara tus consumos, usar la densididad o sae del aceite correcto por mas que tenga mas de 100 mil km usa el que lleva no 20w50 , porque vendan aceite para alto km, no quiere decir que se deban usar, eso es un gran negocio y se aprovechan del empirismo de los mecanicos que dicen amen a todo lo que dicen los que promueven aceites, hay muchos mitos, y solo eso son, mejor si usas sintetico, no solo dura mas tiempo sino que protege mas al motor , a mas grueso el aceite mas gasto de gasolina, haz tus servicios en tiempo y forma, todo eso te ayudara a bajar tu consumo de gas.
Amigo discylpa qie tipo de aceite es el qur llrva o rl que me recomiendas... disculpa ando checando mi carro trae varias fallas. Y veo algunas de tus respuestas que me sirven... te agradezco...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Cual es tu vehiculo, mira el manual, sino me avisas, perdon por la demora
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
Bueno para el motor debes usar 10w40 ya q seguramente en un inicio uso 10w30, y algunos dueños anteriores le echaron 20w50, esto es habitual por los mecanicos ya que dicen esta muy kilometrada mejor engrosemos el aceite, y asi no es. Usa el q te dije en las marcas q mas reconicimiento de calidad tienen en tu pais, Mobil se que existe, Castrol, Quaker,
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Calibra tus neumaticos cada 15 dias o un mes, 30 psi de presion si tu clima es calido o viajas, el asfalto caliente elevara la presion a 35 promedio, todas igual, y para cada cambio no pases de 3000 rpm de forma manual ok?
Vivo en pto vallarta jalisco mexico... es clima húmedo caluroso... yo siempre las infló a 35... si estan bien disculpa?...
Carlos salim de Guatemala hace 4 años
No con 30 psi es suficiente, ya q los 5 psi mas se daran al rodar por el calor,
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Con respecto a tus puertas, deberas desconectar los moorcitos del central lock de a uno, hasta que deje de loquear o clickear, cuando eso suceda ese motor deberas cambiar no son caros no pasan de 10 us dolar, hay genericos
Betobrambi de México hace 5 años
Gracias Don Carlos, eres un maestro y reconozco que sabes que muchos de acá de México, que no saben ni que onda. Una pregunta más (disculpa si es tonta): donde se ubica Central Lock?
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En cada puerta debes quitar el forro con mucho cuidado, al destapar cerca de la manecilla por dentro y cuidado con los filos de la lamina interior, ahi estara llevan 2 o 3 cables dependiendo el tipo, en todas las puertas estan.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
En tu pedal de freno hay un switch de luz de freno, pon un clip haciendo puente con el switch puesto si las luces encienden , switch esta en mal estado (este puente lo debes hacer en el conector el hembra del switch de pedal de frenos, bueno suerte
Betobrambi de México hace 5 años
Este switch está en el brazo del freno? Creo que arriba... Es así?
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Esta en el paral opuesto a al pedal o perpendicular al pedal, tiene un pin saliente que se oprimira cuando aprietes el pedal, te agachas y miras, recorre el brazo del pedal y tiene una deformidad esa es la que lo empuja, y tien dos alambres basicamente, todos los switchs son simplemente un puente accionado mecanicamente o con el dedo dependiendo su funcion.
Carlos salim de Guatemala hace 5 años
Uff por ultimo verifica que en dicho conector haya 12 v antes de hacer el puente, hoy si listo!
Buenas noches, solucionaste tu problema del pitido? Xk el mio lo tiene y hazta ahorita no se que sea, saludos
Disculpen buen dia tengo un problema con mi windstar siempre que me voy a estacionar cuando jiro mucho el volante o voy dandole despacio truena mucho la transmisión que podria ser alguien sabe saludos
Betobrambi de México hace 4 años
Que te chequen las juntas homocinéticas, bieletas y las rótulas. En otro caso, pudiera ser que los bujes de la suspensión ya estén vencidos. Tu puedes checarlo, necesitas levantar la camioneta (las llantas delanteras) con mucha precaución y que alguien prenda la camioneta y gire el volante. Mientras abajo (no te metas) ve y escucha los ruidos que pudieran hacer. Pero mejor te sugiero que la lleves donde presten servicio a la suspensión y que te la revisen.
Te sugiero lo último, no vaya a ocurrir un accidente. Que estés bien y espero te sirva
Te sugiero lo último, no vaya a ocurrir un accidente. Que estés bien y espero te sirva
jorgemexico de México hace 2 años
Disculpa resolvió el problema de los pitidos al ir circulando? mi camioneta empezó hace 2 días, me di cuenta que el sensor del cinturón de seguridad dejo de parpadear y de sonar como lo hacia anteriormente, pero los pitidos siguen como si fuera alguna alerta pero en el tablero no marca nada.
ComentarMi Windstar se apaga de repente y las luces se encienden Solucionado
Ford Windstar 1999 200000 kms
Hola a todos, quisiera saber si a alguien le ha pasado que la camioneta Windstar se apaga pero solo cuando lleva las luces encendidas y estas permanecen encendidas sin poderse apagar desde el switch de las luces y además se oye uno de los ventiladores del aire acondicionado que tambien se enciende; asimismo cuando falla, tampoco funciona el control remoto para abrir los seguros electricos. Cuando sucede esto, se funden dos fusibles que son el 9 y el 15 y al cambiarlos vuelve a fallar la camioneta, sin embargo si se vuelven a cambiar, la camioneta puede funcionar durante mas tiempo. Como antece… Leer completa
8 casos
Hola Ozcarflo, el problema es como te dicen los mecanicos, tiene un corto o a lo mejor tiene algo prendido y no te has dado cuenta, para saber si tiene un consumo o quema las luces debes de tener el diagrama eléctrico de la camioneta, con gusto te lo puedo enviar a tu correo, antes de todo revisa cables, en especial los del alternador, una ves tuve un problema similar con un tablero de 1999 Ford Windstar como la que tienes, el dueño me dijo que las agujas estaban locas, otros mecanicos antes que yo la revisaron y dijeron no haber encontrado nada y solo es de cambiar le tablero, la verdad es que, revise todo con un scanner marca ROTUNDA DE FORD / MAZDA, y descubrí que la falla era el sistema de carga, al revisar me di cuenta que uno de los cables del alternador estaba flojo y un diodo que tiene en esa parte estaba quemado, apreté el cable y reemplace el diodo, que paso, se arreglo todo, ahora bien, esto caso no exactamente puede ser igual al problema de tu camioneta, pero algo que debes de contemplar es que existe la posibilidad de que existan cables en mal estado principalmente los que vienen de la computadora y se distribuye en todo el motor a diferentes partes o sensores, tambien descubri que en una 1999 Ford Windstar tiene un defecto en la bandeja frontal donde se ubican los limpiabrisas, desmonte todo y tiene un ducto en donde recoge el agua, con el tiempo se echa a perder un sello de esa tobera y cuela el agua hacia un sector donde hay un mazo de cables, estos con el agua y la humedad entraron en corto lo que ocasionó el mismo problema que tienes en este momento, yo que tu revisaria cables, conectores, mazos de cables y cosas asi a lo mejor algun cable hiso contacto con algún metal y de tango que roza se abrio y provoco un contacto y por ende un corto circuito, revisa bien, si tienes dudas escribeme con gusto te ayudare, saludos mi correo es [email protected] si el tablero se vuelve loco el problema no es el tablero es un corto en alguna parte, saludos.
Cuando el tablero y agujas se vuelven locas el tablero se tiene que soldar todas las puntas y queda listo asi lo hice con windsatr 2002
Mejor respuesta (según OzkarFlo)
Si lo pude solucionar. En el tablero, la soldadurs se quebra y hace falso contacto lo cual hace que se caliente un transistor y lo pone en corto. La solucion fue cambiar el tablero completo y dandole una buena resoldada.
https://youtu.be/A3fwaTLAY4s
En ese link, puedes ver el tablero y lo que hay que resoldar, el transistor que se fundió esta cerca de esas conexiones.
En ese link, puedes ver el tablero y lo que hay que resoldar, el transistor que se fundió esta cerca de esas conexiones.
Buenas tardes tengo el problema tengo una wistard 1999 cuando la apago se queda prendida cos cuartos o cualquier foco de la reversa o intermitente s y lara que se apaguen abro y cierro el swicher de enencendido de la camioneta y se apagan que rera que esta fallando selos agradeceria si me ayudan
Lourdes Rodríguez Pérez de Puerto Rico hace 2 años
Me prende a veces la luz de la batería y a veces se apaga el panel y rápido prende el carro nunca se apaga.
Maria Carranza de México hace un año
Hola buenas tardes quisiera que me ayudarán mi camioneta Windstar se apaga de repente en un topé o semáforo y el día de hoy se apagó y ya no encendió que puedo hacer
ComentarSe me frena la rueda derecha y se me neutraliza en el paso de 2a. A 3a Solucionado
Ford Windstar 1996 4 puertas motor 3.8 100000 kms
En frio arranca normal hace sus cambios bien, al parar a cargar combustible empieza la falla no entra la 3era. Se neutraliza,y al frenar en un tope arranca muy lenta y se neutraliza en el paso de 2a. A 3a. Se acaba de reparar la transmisión, y se arreglaron los frenos. Me marca el abs. En el tablero ,le falta el sensor de la rueda del lado derecho. Se anda frenando lado derecho delantero
7 respuestas
Mejor respuesta (según M.C.Bravo)
Es problema que posiblemente exista es que algunos de los componentes internos de la caja están dañados aun a pesar del cambio del fluido de la transmisión, a mi me paso con una transmisión de una Windstar 1995, resultó que los solenoides no estaban funcionando bien y ademas el cuerpo de válvulas estaban dañados eso provoco que no hiciera los cambios, en mi caso solo me daba la 1a. Y no cambiaba a 2a eso era lo que yo tenia, solo una velocidad y retroceso, la lleve a un centro de reparaciones y solucionaron todo el problema, yo en lo personal creo que no le hicieron nada, es probable que solo la vaciaron y le limpiaron el gobernador de transmisión y nada mas, espero te sirva el consejo.
juarez3000 de México hace 8 años
Estimado M. C. Bravo, te recomiendo le instales el sensor y le borres el código y con ello solucionas en problema, precisamente ese sensor le da la señal a la caja de cambios. Suerte
Tengo el mismo problema de que en frio arranca normal en una winstard 2001... me recomiendas checar primero los solenoides y el cuerpo de las valvulas antes de hacer la compra de una transmision automatica?
Saludos.
Saludos.
Hola Enrique, disculpa que no haya podido responder desde hace un buen tiempo, pero estuve enfermo y hace poco regrese a mis labores habituales pero ya esto de regreso, si en efecto, si tienes problemas que las velocidades no conectar correctamente, es probable que algun selenoide no esta bien, pero antes de todo somete tu vehiculo a una prueba con un scanner para saber que codigos estan almacenados en DTS, muchos de los problemas de las cajas automáticas como en tu caso es una tradicional AX4N esta transmision es una de las mejores después de un batallar con los modelos anteriores como la AXOD, AXOD E, AX4S que ahora son la AX4N y por ultimo la 4F50N, todas son iguales pero tiene características que las hace diferentes, nunca coloques otra caja que sea diferente a la que tienes por decir adaptarla, si tu camioneta tiene una AX4N debe de ser remplazada por otra exactamente igual, mi consejo es que debes de revisar primero todos lo relacionado con el motor, sistema electrico, componentes electronicos, etc, antes de pasar a la caja, te digo esto porque ya tuve una muy mala experiencia que me enseño que antes de todo hay que agotar todos los recursos que estan directamente relacionados con las funciones del motor, electrico y electronico, existen al rededor de 14 causas que producen esta falla, posiblemente por sellos en los pistones de impulso, válvulas del cuerpo atascadas, baja presion. Son muchas las posibles fallas internas lo que provoca que se cambia el traneje por completo, pero antes de todo debes de agotar todo lo que esta en la periferia de la caja, si tienes dudas escribeme, esto y en proceso de publicar un manual de fallas de este tipo de transmision el cual puede ayudar a muchos de los camaradas que poseen este tipo de camionetas, saludos, escribeme si tienes dudas al respecto.
Hola tengo un problema mi windstar al iniciar la marcha truena como si el motorno estuviera sujetado bien crees que sea una de las causas que mencionaste antes
Daniel marin de México hace 5 años
Ya tienes el manual jorge me interesa checar las fallas
Mónica ortiz de México hace 5 años
Porque se neutraliza la transmisión al frenar de una voyager del 1995
ComentarCuando el camino es áspero, se enciende abs y luz de freno
Ford Windstar 2003 3.8 180000 kms
Cuando el camino es áspero, se encienden simultaneamente en el tablero las luce abs y luz de freno de mano, ojalá alguien bondadoso me pueda ayudar
10 casos
luis martinez de México hace 9 años
Es muy comun que se dañen los sensores del ABS y por el brincoteo se activan, solo hay que reemplazarlos.
Tengo una winstar 2002 se encienden las luces en el tablero de la bateria, del abs y del freno, me marca tambien la temperatura en la H a veces no me marca como debe de ser, que falla podria tener?? gracias
Hola, a mi me pasaba algo similar con mi Windstar 2001, la llevé a escanear y no salió código de error; un amigo me ayudó y resulta que se había amolado la "pastilla" TR o sensor TR, se la cambiamos y todo jaló bien por un año, después de ese lapso me sucedia lo mismo, al pasar por un camino sinuoso, aspero o empedrado me aparecían todas las luces encendidas, solo le limpié y volví a colocar la pastilla (la misma, no la compré) y asunto solucionado. Suerte!!!!
A mi me paso lo mismo solo que un pedazo de metal se atoro cerca del sensor del ABS que va en la rueda delantera izquierda, se le quito ese fragmento y se limpio bien ambos sensores y quedaron de mil maravillas, saludos.
David Reyes de México hace 4 años
Como se cambia el sensor de rueda de una Ford freestar 2007 ya que pierdo el cable cundo entra a la masa
ComentarSeguros eléctrico no responden a control
Ford Windstar 2001 4 puertas 160000 kms
No Responden Mis Seguros Al Mando De Control Remoto. Me Dicen Que Es El Módulo De Control Pero No Se En Donde Está. El Control Tiene Pila nueva. Además De Que En El Tablero Me Marca El Check Engine Que Aparece Desde Que Hicieron Una Afinación Y Lo Que Hago Es Que Desconecto El Negativo De La Batería Por Unos Minutos Y Se Apaga El Testigo, Pero Después De Un Tiempo Se Vuelve A Encender.
5 casos
Andres resendiz de México hace 8 años
Lo que pasa es que se buelven locas las abujas del tablero de mi ford winstar 2000
[email protected] de México hace 6 años
Si sabes que es lo que le pasa me mandas correo... Mi windstar hace lo mismo [email protected]
Manda tu correo al mio ([email protected]) tengo la solucion a las agujas locas del tablero
Hola Carlos, el problema con los control remotos es que estan desprogramados, por otra parte revisa con un scanner que codigo esta en la memoria, con desconectar la batería no se resuelve nada, porque el problema esta latente hasta que este sea corregido o reparado, para reprogramar los control remotos se hace de la siguiente manera, ingresa al vehiculo y te sientas atrás del volante, cierra todas las puertas oprimiendo el botón de LOCK (Cierre) mejor dicho te encierras dentro del auto y luego ingresa la llave de encendido en el switch de ignition, abres la llave desde donde ingresa la llave hasta ignition (que prendan las luces del tablero) sin prender o arrancar el auto, esto lo haces ocho (8) veces en un lapsus de 10 segundos, al llegar a la octava ves veras que las puertas se abren los pines, entonces apagas todo y sacas la llave en ese momento ya estan programados, si no lo hizo has el mismo procedimiento otra ves hasta que queden programados, si tienes dudas escribeme, saludos y buena suerte, [email protected]
Jorge miranda de México hace 6 años
Me paso lo mismo,hice lo de las 8 vueltas y nada el control es nuevo de cinco botones gracias
Me pasa lo mismo hice el procedimiento de las 8 veces y nada ayuda
Tengo una winstar me empezó a dar un problema se quedan las luces exteriores prendidas y los seguros no responden , empezó apartir de que un vidrio se me quedo abajo y lo lleve con un eléctrico para reparar el elevador ,empezaron aprender los iconos de la gasolina,freno de mano ,etc. Sería de mucha ayuda mi nombre es Israel
Qué tal tengo una winstard 98, batallo mucho con los seguros de las 4 puertas (las dos delanteras, la de atrás lateral y la de la cajuela) ya que a veces se alocan y se escucha como si el motor que sube y baja los seguros se activa pero no los sube ni baja solo se escucha y ps no la puedo cerrar, de igual forma el seguro de la parte de atrás de la puerta lateral ya no baja está como fijo, ya lo lleve con dos eléctrico y le cambian una pieza en el mando de los seguros del lado del piloto pero a los pocos días vuelve a hacer lo mismo que les mencione antes
Teniente Hernandez de México hace 3 años
Creo que todos estos problemas se dan por una falta de tierra armada. A veces cuando se instala una alarma que no viene de fabrica las instalan mal y cuando se quitan crean todo tipo de problemas...busquen un cable suelto o conectado a la marcha que corta corriente...en realidad es un corto circuito que vuelve loco al icu o al cerebro del vehiculo
No jalan mis seguros eléctricos y cuando dejan de funcionar no funcionan nada de las luces exteriores y interiores ni cuartos stop ni reversa
Y cuando funcionan jala todo al 100 que podrá ser
Y cuando funcionan jala todo al 100 que podrá ser
Hola, tengo un problema igual. Supiste que problema fue? Te lo agradezco mucho.
ComentarSe me apago y no enciende
Ford Windstar 1999 215674 kms
Hola que tal buenas noches alguien que me pueda ayudar mi windstar es americana 1999 se me apago se quedaron las luces delanteras encendidas le abro el swichi y lo unico que prende es el testigo del airbag de ahi enfuera no enciende nada le doy marcha y no da marcha lo raro es que tiene corriente el tablero apagado casi en su totalidad por que nada más se prende el testigo de bolsa de aire tambien note que de donde se encuentra los catalizadores estaban casi al rojo vivo ?????
21 casos
AarodHinlez de México hace 7 años
Teníamos el mismo problema, los arneses de cables en el suelo por los pedales tenían corto y un falso contacto en la caja de los fusibles, espero que les sea de ayuda la información
Revise los fusibles, el auto debe de estar apagado, luego, desconecten el negativo y con una lampara de esas que tienen una punta metálica para comprobar fusibles, hagan contacto con el terminal desconectado y con la pinza o lagarto que trae la misma lampara hacer contacto con el borne negativo, si la luz prende con mucha intensidad eso significa que tienen algún componente prendido (radio, encendedor de cigarrillos, etc) eso no quiere decir que esas son las fallas, el consumo normal de un vehiculo no debe de sobrepasar de 50 amp. o 0.050 mili amperios, me explico, al hacer contacto sujeten bien o que una persona haga eso, de sujetar tanto la pinza como la punta del comprobador (lampara) tanto en el borne del negativo como en contacto de negativo de la batería, luego con una pinza o herramienta especial para sacar fusibles vallan retirando uno por uno hasta que la luz se apague, si esto sucede, observen la posición del fusible en la tapa del portafusibles , en el caso de la Windstar 99 tiene dos cajas, una en el compartimiento del motor al lado de la batería y la otra esta adentro del habitaculo de pasajeros al lado de abajo del tablero en la puerta del lado del conductor, si al apagarse la luz completamente entonces hay que saber el Numero de fusible al que pertenece y asi pueden reparar el problema, si tiene alguna pregunta escribanme, saludos.
Hola mi camioneta también es 99 la mía da marcha y enciende luces direccionales etc el tablero sólo air bag e ahí mas nada del tablero espero me ayudes saludos
Buenas tardes amigo resolvio el problema tengo el mismo y no lo he reauelto aver si hubiera una opinion ya la revise por todos lados y no le llego ala falla
ComentarNo encienden algunos indicadores del tablero
Ford Windstar 2003 Se 165000 kms
Buenas tardes, mi problema es cuando activo el switch, no encienden los indicadores del abs ni del air bag y cuando ya está encendido como que una luz del air bag mucho muy tenue parpadea y de ratito se queda prendido el del freno de mano
9 respuestas
MARIO ZAVALA de México hace 7 años
Hola ese problema lo puede causar los fusibles,validelos y ahí posiblemente este la falla salu2
Gracias, no podía abrir mi correo, se bloqueo e intentare hacer esta solucion
Hola Yeriluix, el indicador del AirBag cuando queda prendido después del arranque es porque el circuito eléctrico que lleva señal al volante o en su efecto a la bolsa del lado del acompañante esta averiado, si en caso no existe problema en ambos circuitos el problema puede ser el clockspring que esta en el volante de direccion, mira si funciona el claxon y el cruce control si estas tres cosas no funcionan deberas cambiar el clockspring del volante de direccion, respecto al freno de mano y la luz de freno, eso que lo revise un experto en frenos posiblemente algun sensor del ABS de las ruedas esta fallando o esta sucio, saludos.
Gracias Jorge al igual que Mario. No podía abrir mi correo, se bloqueo e intentare hacer tu sugerencia, cuando lo haga les comentare
Revisa el conector de aterramiento que va en la parte frontal de la camioneta cerca de la batería
Gracias Antonioss, lo voy a revisar, no podía abrir mi correo. Avisare si lo soluciono
Olivia Fierros de México hace 6 años
Me podría mandar el manual de reparación del Ford Windstar 2000 mi correo es [email protected], gracias de antemano.
Buenas noches, me podrían ayudar:
Adquirí desde hace 1 año una windstar límited 2003 y quisiera ver la posibilidad que me ayudarán en 4 cuestiones
1* el día de hoy la lavaron solo la carrocería e interiores y empezó a prender el testigo del air bag y empezé a investigar y pude interpretar con ayuda de tutoriales que el código que arroja es el 23, que puedo hacer para repararlo? O validar que es lo que esta fallando por que no tenía ningún problema antes de que lavaran,
2*como se le quita la leyenda en el panel de cambio de aceite ya le hicieron su afinación y no se borra
3*existe algún factor que haga que la válvula iac se descomponga?
4* me gustaría tener los manuales de usuario y de reparación para entender el comportamiento y beneficios que desconozco y como los puedo obtener o descargar
Agradezco mucho su apoyo.
Saludos.
Adquirí desde hace 1 año una windstar límited 2003 y quisiera ver la posibilidad que me ayudarán en 4 cuestiones
1* el día de hoy la lavaron solo la carrocería e interiores y empezó a prender el testigo del air bag y empezé a investigar y pude interpretar con ayuda de tutoriales que el código que arroja es el 23, que puedo hacer para repararlo? O validar que es lo que esta fallando por que no tenía ningún problema antes de que lavaran,
2*como se le quita la leyenda en el panel de cambio de aceite ya le hicieron su afinación y no se borra
3*existe algún factor que haga que la válvula iac se descomponga?
4* me gustaría tener los manuales de usuario y de reparación para entender el comportamiento y beneficios que desconozco y como los puedo obtener o descargar
Agradezco mucho su apoyo.
Saludos.
Con relación al punto 2 *como se le quita la leyenda en el panel de cambio de aceite ya le hicieron su afinación y no se borra.
De igual forma yo realice el cambio de aceite y aun así arrojaba el mensaje, solución, y no hay otra que sea manual ya que investigue casi por un mes. Debes acudir con algún mecánico que tenga scanner para que reinicie el código y aparezca al 100% de aceite. Te cobrara al rededor de 50 pesos por lo menos aquí en la CDMX.
En este otro punto 3*existe algún factor que haga que la válvula iac se descomponga?
Debes darle mantenimiento antes de comprarla, existen algunos tutoriales de como quitar y limpiarla en youtube. Solo son dos tornillos y el empaque de hule o en algunos casos como en el mio, tenia como siklicona de color negra, la quite y consegui el empaque limpie la valvula la volvi a colocar segui los pasos de calibrarla y funsiono de maravilla.
En este punto 4* me gustaría tener los manuales de usuario y de reparación para entender el comportamiento y beneficios que desconozco y como los puedo obtener o descargar.
Aquí en la pagina una vez que te registras aparecen los manuales.
Con relación al primer punto te sugiero revises los fusibles y las terminales que están bajo el asiento ya que entiendo que es electrica tu windstar en el asiento del piloto tiene tres motores desconecta limpia y coloca nuevamente los conectores.
De igual manera revisa el fusible del claxon esta relacionado.
De igual forma yo realice el cambio de aceite y aun así arrojaba el mensaje, solución, y no hay otra que sea manual ya que investigue casi por un mes. Debes acudir con algún mecánico que tenga scanner para que reinicie el código y aparezca al 100% de aceite. Te cobrara al rededor de 50 pesos por lo menos aquí en la CDMX.
En este otro punto 3*existe algún factor que haga que la válvula iac se descomponga?
Debes darle mantenimiento antes de comprarla, existen algunos tutoriales de como quitar y limpiarla en youtube. Solo son dos tornillos y el empaque de hule o en algunos casos como en el mio, tenia como siklicona de color negra, la quite y consegui el empaque limpie la valvula la volvi a colocar segui los pasos de calibrarla y funsiono de maravilla.
En este punto 4* me gustaría tener los manuales de usuario y de reparación para entender el comportamiento y beneficios que desconozco y como los puedo obtener o descargar.
Aquí en la pagina una vez que te registras aparecen los manuales.
Con relación al primer punto te sugiero revises los fusibles y las terminales que están bajo el asiento ya que entiendo que es electrica tu windstar en el asiento del piloto tiene tres motores desconecta limpia y coloca nuevamente los conectores.
De igual manera revisa el fusible del claxon esta relacionado.
ComentarSeguros electricos
Ford Windstar 2001 4 puertas 107000 kms
Tengo una windstar 2001 y los seguros delanteros dejaron de funcionar al igual que las aletas traseras de las ventanas el control solo abren los seguros de las puertas corredizas y la cajuela que puedo hacer para corregir el problema
6 casos
Hola Ricardo, el problema puede que sean los seguros o los relays, pero esto solo tendrán que ser revisados uno por uno, por otra parte, revisa el tablero que esta al lado tuyo donde se controlan los cerrojos, y las aletas de atrás, a lo mejor tienes algun corto, por otra parte, cada botón tiene un diodo y este con el tiempo se estropea, es probable que cuando la limpias le deben de haber entrado agua y eso ocasiono el problema, intenta cambiar todo el tablero y luego me dices, si tienes dudas escríbeme, mi nombre es Jorge y mi correo es [email protected]
Ok muchas gracias gracias Jorge lo revisaré te agradezco la respuesta
Perdón la pregunta dónde está el botón para cerrar la ventana trasera
Félix Sánchez de México hace 4 años
Hola mi camioneta es 2002 y el problema es que los seguros delanteros como que no tienen la suficiente presión para subir y bajar de diez beses una funcionan, se escucha el clik y se mueven como si quisieran subir pero no tienen fuerza, alguien podría apoyarme, gracias.
ComentarNo se activan los seguros eléctricos tengo q accionar los manualmente
Ford Windstar 1999 4 puertas 3.8 1391445 kms
Al precionar el botón para activar los seguros se es cucha un clic pero no bajan los seguros q puedo hacer
2 casos
EDUARDO Hernández de México hace 6 años
Pues solo puedes checar los actuadores que no estén trabados puedes meterles 12v para ver si suben o bajan si todos sirven entonces es tu modulo gem o fem dependiendo del equipamiento de tu camioneta es porque este módulo controla los seguros eléctricos de la camioneta y el relevador lo trae interno Checa las señales en las puntas de los actuadores
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Debajo del tablero lado izquierdo una caja gris de alumino y en su etiqueta dice gem al bajar o subir los seguros se escucha el relay que trae internamente también Checa tus fusibles suerte de lo contrario tendrás que poner un módulo independiente genérico o una alarma económica para controlarlos suerte
Hola bt la mia esta mas loca entonce, los seguros si se le ponen con el control el detalle es cuando voy manejando enpieza a sonar como una alarma y se escucha como si entraran y salieran los seguros aparte de que las luces de adentro se prenden y se apagan, alguien tiene una solucion sencilla para esto : )
EDUARDO Hernández de México hace 5 años
Pues una solución sencilla no va hacer aquí hay que revisar principalmente las tierras ya que las luces y seguros trabajan con pulsos en tierra estos como comenté los controla el módulo fem o Gem y funcionan atravez de los interruptores de las puertas estos para mala suerte vienen internos q las chapas puertas delanteras y cajuela las puertas laterales corredizas si tienen interruptor externo, cuando abres una puerta prenden las luces de cortesía de igual manera cuando desactivas seguros con control remoto abre seguro y encienden las luces si comentas que solo es cuando vas en movimiento yo empezaria por revisar que las puertas no tengan juego ya que aunque estas estén cerradas y con seguro puesto al pasar por caminos irregulares se mueven y marcan como si la puerta hubiese Sido abierta entonces la computadora al detectar que se abrió una puerta y el vehículo se encuentra en movimiento manda pulso a cerrar puerta nuevamente como te explique las luces, seguros e interruptores de puerta trabajan en conjunto suerte.
Tengo un problema con mis seguros si bajan pero al accionarlos para subirlos ya no suben tengo que aserlo manual a que se devera
ComentarLa luz de ABS esta encendida el el tablero
Ford Windstar 2000 4 puertas 1795000 kms
La luz del ABS esta encendida el unico problema que tiene es que el aire caliente de enfrente sale frio
1 caso
Estimada Margarita, no se alarme, el indicador ABS es porque existe una falla, observe el tablero si se prende la Luz "CHECK ENGINE" si esto esta pasando el problema es otro pero si es solo la luz que indica el ABS es probable que necesite un servicio de frenos, es posible que alguna de las ruedas tenga las fricciones gastadas esto provoca que el sistema de frenos este des-calibrado, mejor en su caso acuda a un centro que repare frenos y ellos le dirán que pasa. Puede acudir a Pep Boys, Sears, o Ford Dealer, etc, saludos y buen suerte.
Flaquiflash de México hace 6 años
Hola Jorge oye umi Windstar 1999 va bien un rato y por lo regular cuando llega a subidas después de un rato prende el ABS y prende tracc off y en la pantalla indica revisar tracción trasera, sabes porque es ??
Te agradecería mucho me orientaras pues ya se le hizo el servicio tanto a la máquina como a la caja. Gracias
Te agradecería mucho me orientaras pues ya se le hizo el servicio tanto a la máquina como a la caja. Gracias
ComentarProblema d frenos
Ford Windstar 2003 5 puertas 190856 kms
Buen dia ami winstard le quitaron el modulo de abs y esta fallando los frenos ek pedal se va asta abajo
1 caso
Estimado Chave, Revisa cuidadosamente y bien las lineas de frenos, es probable que tengas una fuga en alguna de las ruedas, bombas auxiliares o mangueras, por otra parte revisa bien la bomba central de freno es problema que el empaque del pistón esté gastado, el otro problema es que al quitar el ABS estas provocando una falla que la computadora siempre te lo va ha marcar, por eso yo no recomiendo quitar el ABS, es mejor repararlo o bien remplazarlo asi dejaras de tener problemas, saludos.
Ola Jorge tengo una Windstar se enfrena las llantas delantera lado del chófer y lado del copiloto trasera me podrías ayudar ya lo lleve con varios y no hay solución
Andres hernandez de México hace 5 años
Que tal jorge veo q tienes experiencia en la mecnica...ojala me puedas ayudar tengo una winstar 99 le dejaron avierta una linea de freno trasero y se basio de liquido. Ahora q quisieron purgar el freno no sube y no sale liquido en esa linea...como se tiene q purgar o llenar de liquido...
ComentarTablero se prende
Ford Windstar 2001 5 puertas 119578 kms
Buenas tardes tengo mi windstar 2001 y al ir circulando suena un vip y se prende el testigo del ABS el del Freno de mano y TRAC/OFF y en la parte de abajo REVISE SISTEMA DE TRACCION y se siente como muy pesada la camioneta a que se debe esto y como la reparo gracias
9 casos
Nathán en Cd. De México. Leí en algún artículo que era un defecto de las windstar 2003 y una persona acudió a la ford lo mandaron a una agencia y se lo repararon, supongo que sin costo. Me dirigí a la Ford y me mandaron a una agencia el Tlalpan, me le hicieron un diagnóstico por el que cobraron 800.00 y me cotizaron la tarjeta principal en $ 23,000.00 para corregir el error. Pregunté en otras partes y me dicen qu puedo circular sin problema cuando se encienden esas luces y a mi no me falla.
Hola buen dia soy de la CDMX, mi problema es que en mi camioneta windstar 2000 se quedan prendidos los testigos, aun que la camioneta arranca y asi funciona Atte. Enrique
En mi windstar 2003, Casi todas las luces del tablero se encienden después de un rato de manejar y también las agujas marcadoras se vuelven locas y chicotean de un lado para otro y también se enciende la señal de llanta baja y no esta baja ninguna. Lo que pasa creo es que con alrededor de 20 años que tiene ya todo lo electrónico le falla pero por lo demás funciona bien con todo y traqueteo.
ComentarSe prende la luz del ABS y al escanear sale el codigo C1185
Ford Windstar 2002 Motor 3.8 lt. 200000 kms
Se prende caminanado la luz del ABS, Y al escanear el sistema sale el codigo C1185, y es una windstar modelo 2002
29 casos
Hola me pueden ayudar tengo prendido el abs ya le cambie los sensores de atrás y el cheque el líquido de freno gracias por su información.
ComentarPrende la luz verde "TC" al conectar el clima
Ford Windstar 2000 WINSTAR LX AUT. C/A. AC. V.E 198296 kms
De inicio prendia el indicador "ABS" y me indicaba la pantalla "revisar sistema de tracción"
Me recomendaron checar los discos y balatas mismos que se realizó con cepillado de los mismos e incluso se verificaron los sensores. Posteriormente dejo de presentar dicho fallo sin embargo al prender el clima, me prende la luz verde "TC" y al momento de estar prendido dicha luz emite un sonido y luego de dos o tres parpadeos prende nuevamente la luz amarilla "ABS" y la de "TRAC OFF"
Al permanecer un tiempo con este código y por necesidad de traslado posteriormente me marca otro código "ALTA TEMPERATURA DE LA CAJA DE CAMBIOS"
Me pueden orientar?
Me recomendaron checar los discos y balatas mismos que se realizó con cepillado de los mismos e incluso se verificaron los sensores. Posteriormente dejo de presentar dicho fallo sin embargo al prender el clima, me prende la luz verde "TC" y al momento de estar prendido dicha luz emite un sonido y luego de dos o tres parpadeos prende nuevamente la luz amarilla "ABS" y la de "TRAC OFF"
Al permanecer un tiempo con este código y por necesidad de traslado posteriormente me marca otro código "ALTA TEMPERATURA DE LA CAJA DE CAMBIOS"
Me pueden orientar?
2 casos
Hola Puma UNAM, el problema que tienes es eléctrico, lo que debes de hacer es someter la camioneta a un scanner o un lector de codigos OBD2, ahi sabras porque razon prenden esas luces, si tienes dudas escribeme a mi correo, [email protected]
ComentarEn el trablero se prende abs y freno de mano a lavez
Ford Windstar 2003 5 puertas 48000 kms
Cuándo estoy en ruta ya despuede recorres varios kilometros prende las lucesendicando el ABS y el Freno de mano ahora t es constante
1 caso
Gabriel Soporte Mecanico de México hace 3 años
Bueno cada rueda lleva un sensor de abs, revisar como estan, si esta sucios limpialos con gasolina, si estan dañados cambiarlos, el freno de mayo revisar su instalacion para ver que por hay no anda algo suelto o dañado, suerte amigo
Debieron escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
ComentarDa marcha pero no arranca.
Ford Windstar 2003 3.8l Aut 5 1131185 kms
Buenas tardes tengo una windstar 2003 mtor 3.8 autamatica
El problema es que le pusimos el alternador fui a la tienda llegue a mi casa se apago sola la quise prender de nuevo y ya no prendio solo da marcha pero no enciende y tambien notamos que las luces del tablero se apagan todas solo se queda la bolsa de aire encendida ya le checamos los fusibles y al parecer estan bn
El problema es que le pusimos el alternador fui a la tienda llegue a mi casa se apago sola la quise prender de nuevo y ya no prendio solo da marcha pero no enciende y tambien notamos que las luces del tablero se apagan todas solo se queda la bolsa de aire encendida ya le checamos los fusibles y al parecer estan bn
4 casos
Debio escanear, esas fallas en menos de media hora se define la reparación con equipo apropiado para diagnóstico Ford: FoCom o ForScan
ComentarNo flaxean los cuartos al aplicar la alarma
Ford Windstar 2002 4 puertas motor 3.8 198000 kms
Se fundio el fusible del radio y este tambien controla los seguros electricos, lo cambie y todo funciona a excepcio de que ahora no flaxean los cuartos cuando aplico la alarma (ford winsar 2002)
1 respuesta
Hola qué tal!
Tengo una Windstar 2003 se activo la alarma y no la puedo apagar el control no responde!
Le tuve que desconectar la bateria. Ya intenté varias formas, metí la llave en la puerta de conductor y no responde la enciendo y sigue sonando... ayuda x favor!
Tengo una Windstar 2003 se activo la alarma y no la puedo apagar el control no responde!
Le tuve que desconectar la bateria. Ya intenté varias formas, metí la llave en la puerta de conductor y no responde la enciendo y sigue sonando... ayuda x favor!
ComentarCambie gomas de barra estabilizadora y se prendio el control de tracci
Ford Windstar 2000 150000 kms
Hola que tal hace unas semanas cambie gomas de la barra estabilizadora y despues que lo hice se prendio el espia de control de traccion y abs que sera
1 respuesta
Hola Ruben, lo que paso es que cuando cambiaste las gormas antes de todo desconectar la bateria únicamente en el borne del negativo (-), como medida de seguridad, tuviste suerte que no estallo la bolsa de aire, porque todo eso esta conectado a la computadora y esta debe de haber registrado alguna falla en el tren de suspensión, intenta hacer un reset todo con un OBD 2, si aparecen códigos que se relacionaba con el ABS, Control Track se pueden apagar y asi ver si estos no prenden de nuevo lo que tendrás que estar monitoriando constantemente, si tienes dudas escríbeme mi correo es [email protected]
ComentarSensor Air Bag
Ford Windstar 2000 lx 250000 kms
Desde hace unos dos meses comenzó a encender el testigo de las bolsas de aire, alguien sabe porque?
10 casos
Puede ser que hayas chocado con un mueble o que ese auto sea chocado y arreglado
ComentarSe bloquean 2 llantas
Ford Windstar 1997 4 puertas motor 3.8 150000 kms
Se bloquen lad 2 ruedas de la camioneta las líneas de frenado son en posición x del abs alguien que me pueda decir la falla
3 casos
Estimado Serher, yo tuve el mismo problema con los frenos de mi Windstar 1999 3.8L LX no se si es la misma camioneta, en fin, todas son iguales excepto que de la 99 en adelante tienen cambios y mas electronica, respecto a los frenos tuve la mala pata de haber reparado un problema en el lado izquierdo, ese fue un error que no volvería a cometer, el sistema ABS es un sistema de mide la presión de los frenos en forma independiente, el asunto es que cuando hay que hacer un servicio de frenos es mejor cambiar todo, tanto Pad delanteros como las zapatas traseras, por que razón cuando el vehiculo comienza a rodar, todas las que tienen ABS controlan tanto los ángulos de inclinación como la condición de linea recta, me explico, todo los sensores que están en las ruedas como el sistema de equilibrio del ABS controla la presión especifica en cada rueda según la condición de manejo, cuando los frenos se comienzan a gastar estos en la medida que la bomba del ABS actúa en forma independiente permitiendo mas o menos presión en cada rueda, si una de las ruedas presenta un problema la computadora y sus sensores detectan donde tiene que frenar mas en relación a las demás ruedas buscando el equilibrio de frenado, ahora porque hice mención a cerca de porque un lado frena mas que otro, hay que checar que las pastilla como las balatas traseras entes bien, si una de ellas esta mas desgastada es probable que el ABS detecte que en esa rueda hay excesiva presión y por eso hace que la hora rueda tenga mas presión. Por lo tanto revisen que todos los frenos sean remplazados de igual forma colocando todo nuevo, para evitar que este sistema detecte problemas de frenado y este ejerza mas presión en donde no lo debe de hacer, suerte y si tienen comentarios háganme saber para compartir dentro de la comunidad de Ford Windstar, saludos y bendiciones.
Lo que paso realmente en mi caso, es que yo cambie las pastillas del dado izquierdo, pero por un problema en donde me remplazaron las llantas delanteras apretaron de tal forma las tuercas de la rueda del lado derecho que no pude quitarla para desarmar ese lado para poder cambiar las pastillas del lado derecho, y asi camine para buscar alguien quien pudiera aflojar dichas tuercas y me di cuenta que las pastillas del lado izquierdo en donde había remplazado se estaban calentado excesivamente y por lo tanto frenando excesivamente provocando que se quemaran, pero solucione el problema cambiando todos los frenos y asi aprendí que no debo de cometer errores pique la vida de uno pende de un hilo cuando los frenos no están bien. Gracias y saludos.
Lo que paso realmente en mi caso, es que yo cambie las pastillas del dado izquierdo, pero por un problema en donde me remplazaron las llantas delanteras apretaron de tal forma las tuercas de la rueda del lado derecho que no pude quitarla para desarmar ese lado para poder cambiar las pastillas del lado derecho, y asi camine para buscar alguien quien pudiera aflojar dichas tuercas y me di cuenta que las pastillas del lado izquierdo en donde había remplazado se estaban calentado excesivamente y por lo tanto frenando excesivamente provocando que se quemaran, pero solucione el problema cambiando todos los frenos y asi aprendí que no debo de cometer errores pique la vida de uno pende de un hilo cuando los frenos no están bien. Gracias y saludos.
ComentarSistema de frenos
Ford Windstar 1996 3.8 100000 kms
Todo empezó cuando tuve falso en cable de corriente...me pasaron corriente y no encendía hasta que quite el cable y lo encuentro con mucho sarro...lo remplazo con todo y terminales...ya encendió
Pero un día después se afrenan llantas de copiloto delantera y trasera piloto...cruzadas...ya cambié caliper y balatas, tornillos ajustadores traceros y sigue igual...se amarran esas llantas y quema balatas. Quiero saber cuál es el fusible y relay del módulo del ABS...y saber si es el módulo repartidor de líquido...
Si alguien tiene los manuales de sistema de frenos y eléctrico... por favor
Mandenmelo… Leer completa
3 respuestas
Fer González de México hace 4 años
Hola tengo una camioneta Windstar 2003 empezó con un sonido muy molestoso del lado del copiloto... como un tronido y al rato no kería caminar... Cada k me paraba en un alto vatallaba para acelerar y ya orita ya no quiere avanzar nada
Juan Pablo Sepúlveda de México hace 4 años
Ya resolví el problema del amarre de los caliper delanteros...fue el módulo de reparación y el relay azul que está en la caja de fusibles...debajo del volante...
Juan Pablo Sepúlveda de México hace 4 años
Perdón el módulo de repartición del ABS y el relay azul...debajo del volante...esto ya que se afrenan las llantas delanteras y no avanza la camioneta...
ComentarLe cambie la computadora
Ford Windstar 1999 4 puertas 555000 kms
Primero si encendia una que otravez resolviendo el problema encontre varioa cortos y asu vez se quemo la computadora es winstar 99 la computadora que tenia es kfw7 y encontre una kfw5 que diferiencia hayno hace nada solo prende el testigo del airbag y nada más que puedo hacer a y se quedan las luces delantetas prendidas tengo que quitar los relay
2 respuestas
Le cambie la computadora le pongo el scanner y no enlazo nibwnciende el tablero solo el testiho del air bag se que permanente encendido y ni marcha da ya no se ppr donde seguirle
Buenas noches tengo una windstar 1996 arrancaba perfectamente solo movi los relevadores y ya no arranco no tiene pulsos en los inyectores y no trabaja la bomba q puedo hacer
ComentarSe accionan seguros y no se detienen
Ford Windstar 1995 215000 kms
En la mañana deje en su escuela a mi hijo y al bajarse abrio la puerta accionando el seguro electrico y al cerrar la puerta se acciono y cerro el seguro y se cerraron todos los seguros, quite la alarma, apague la camioneta abri cerre todas las puertas pero no deja de bajar los seguros aun andando se escucha como trabajan los actuadores de los seguros, cada ves que me bajo tengo que desconectar la bateria. Si alguno tiene respuesta se lo agradezco de antemano.
2 respuestas
Si, encontré la falla, en el pulsador trasero de cajuela estaba recargado la llave de cruz y lo estaba accionando
ComentarPrenden testigos en el tablero
Ford Windstar 2002 2400000 kms
Windstar 2002 con dos problemas
1. - el testigo de la batería queda encendido todo el tiempo mientras este en función la camioneta y sale un aviso de REVISE EL SISTEMA DE CARGA. 2. - cuando paso por algún bache en el piso se enciende varios testigos que son: ABS FRENO DE MANO EL DE CONTROL DE TRACCION, en las alertas me dice comprobar sistema de tracción. Alguien que pueda ayudarme, gracias
1. - el testigo de la batería queda encendido todo el tiempo mientras este en función la camioneta y sale un aviso de REVISE EL SISTEMA DE CARGA. 2. - cuando paso por algún bache en el piso se enciende varios testigos que son: ABS FRENO DE MANO EL DE CONTROL DE TRACCION, en las alertas me dice comprobar sistema de tracción. Alguien que pueda ayudarme, gracias
1 caso
Benjamin Montiel de México hace 6 años
Windstar 2002 con dos problemas
1. - el testigo de la batería queda encendido todo el tiempo mientras este en función la camioneta y sale un aviso de REVISE EL SISTEMA DE CARGA. 2. - cuando paso por algún bache en el piso se enciende varios testigos que son: ABS FRENO DE MANO EL DE CONTROL DE TRACCION, en las alertas me dice comprobar sistema de tracción. Alguien que pueda ayudarme, gracias
1. - el testigo de la batería queda encendido todo el tiempo mientras este en función la camioneta y sale un aviso de REVISE EL SISTEMA DE CARGA. 2. - cuando paso por algún bache en el piso se enciende varios testigos que son: ABS FRENO DE MANO EL DE CONTROL DE TRACCION, en las alertas me dice comprobar sistema de tracción. Alguien que pueda ayudarme, gracias
Hola en el tablero prende una luz o testigo en forma de auto y dice que es suspensión de aire mi pregunta porque se prende?
Óscar PAREDES de México hace 3 años
Se prenden los testigos de freno de mano ,frenos,y otros 2 testigos
ComentarNo entra la segunda velocidad
Ford Windstar 2001 5 puertas 135000 kms
Hola q tal tengo un problema con mi windstar hacia un mes que empezó a tardar en entrar la segunda la escanearon y según me comenta q esta bloqueado el abs q puedo hacer y cuánto sale una reparación de ese tipo espero una respuesta gracias
3 respuestas
El abs no es tu problema te dejó el número del taller por cualquier duda o servisio 5565817254
Revisa la cadena de tiempo pues esta tiene un sensos que cuando detecta demasiado desgaste en ella. Y como consecuente mucho movimiento. Le ordena a la comp.de avordo que no aga cambios en la transmisión. Si tu ford ya tiene mas de 100 000 millas no te desgastes mas buscando problemas fantasmas. Cambia la cadena del motor y veras como todo vuelve a la normalidad. La van WindStar es una escuela en si misma. Y si te guias por los mecanicos auto proclamados Estrellas. Terminaras cambiando transmisión o quien sabe que ademas de continuar con el problema y tener tus bolsillos flacos. Saludos
Estimado Black me, el problema no es el ABS porque este es el sistema de frenos, el problema que tiene es probable que sean las revoluciones y en un principio comienza a patear la transmisión, si esto no paso , es posible falla de la caja, uno de los problemas mas frecuentes en todo Ford incluyendo la Windstar, es que no se efectúan los servicios de la caja en la fecha que corresponde de acuerdo al programa de mantenimiento, este se efectúa a cada 12,000 millas o 48,000 kilómetros, si no cambia de primera a segunda es porque ya necesita servicio o bien revisar solenoides, o revisar el cuerpo de válvulas que están en el servo de la transmisión, esto solo una persona especialista en transmisiones lo puede hacer, saludos si tienes dudas enviadme por este medio y yo le orientare para que puedas resolver tu problema. Es probable que usted tenga la transmisión 4F50N porque todo Windstar del 2000 en adelante le instalaron este tipo de transmisión, en este caso es por falta de servicio que le paso esto, porque aunque usted no lo crea esta transmisión es la culminación de las mejores transmisiones de tipo AXOD
ComentarLos seguros de electricos de mi windstar 2003 A Veces abren y a veces no
Ford Windstar 2003 4 puertas motor 3.6 6 cilindros automática 5999877 kms
Los seguros eléctricos a veces funciona a veces no ayuda que podrá ser
2 casos
ComentarLuces de airbag y bocina no funcionan
Ford Windstar 2001 5 puertas automatico 2001 222444 kms
Hola las luces del tablero qye indicaba el airbag no prenden y ademas la bocina no funciona, me dicen algunos que es la cinta del airbag que debo comprar
1 caso
ComentarIndicador encendido
Ford Windstar 2000 4 puertas 17988 kms
ABS no se apaga y. Seguros Eléctricos suben y bajan solos
1 caso
Estimado Kikin, es probable que necesite un servicio de frenos porque el ABS puede que este detectando alguna anormalidad en cuando usted frena porque el sistema ABS trabaja con cada rueda en forma independiente, suerte
ComentarBolsas de aire y falla de alarma de reversa
Ford Windstar 2000 5 puertas, motor 3.8 288000 kms
Se prende la luz de bolsa de aire del conductor y antes se activaba la alarma del sensor de reversa y ya no enciende solo se quedo encendida la luz de la alarma de reversa pero no funciona, y se prende la luz de los frenos abs y le puse la bomba de frenos nueva. Espero me puedan ayudar
3 casos
Revisión de control de tracción
Ford Windstar 2000 Ford windstar Limited 227366 kms
A pesar de llevar acabo el escaneo correspondiente, me indica que el problema tiene que ver con la comunicación con el modulo del ABS, al realizar las pruebas el modulo se encuentra en buen estado, asimismo el cluster se comporta con agujas locas.
Ya se revisaron los sensores de cada rueda y sensores bien.
Alguna opinión para lograr componer este código, Windstar 2000 limited
Ya se revisaron los sensores de cada rueda y sensores bien.
Alguna opinión para lograr componer este código, Windstar 2000 limited
2 casos
Javier Godina de México hace 3 años
Las abujas locas se solusiona quitando todo el tablero asta sacar el modulo y resoldar todas las conecsines de un la do y del otro y galara normal
Debieron estudiar los códigos de error, de que módulo a qué otro módulo fallaba la comunicación
Y si se repara como mencionan arriba el panel de instrumentos
Y si se repara como mencionan arriba el panel de instrumentos
ComentarSistema de frenos
Ford Windstar 1995 4 puertas, 6clys, 3.8L 280000 kms
Pedal se baja poco a poco ya se cambio boma ,boster ,cilindros y abs
Sigue igual
Sigue igual
2 respuestas
Ya revisaste la pompa maestra de freno, es probable que la sopapa este dañada o simplemente esta picado el cilindro maestro, revisalo, saludos
Necesito comprar una bomba de agua y radiador para windstard 1996 3.8 se agradece cualquier inf
ComentarNo prende el panel solo prende la luz de la bolsa de aire
Ford Windstar 2000 Ford winstar 4 puertas 6 cilindros 154 kms
Tengo un problema y es que cuando volteo el switch solo prende la luz de la bolsa de aire y no prende ninguna otra luz en el panel verifique todos los fusibles todos los relais y estan buenos se cambio la bateria del control remoto y nada la persona que la tenia me indico que cuando el clima esta menos 40 grados no prende y cuando sube de 40 grados prende a ver quien me puede ayudar
2 casos
Fortino MÁRQUEZMÁRQUEZ de México hace 6 años
Después de un choque y se activan las bolsas de aire como le hago para que arranque nuevamente
ComentarVibra mi freno
Ford Windstar 1998 6cil 34900 kms
Vibra mi frenó y al frenar hace grrrrrrr y cuando se prende el abs no hace lo mismo frena normal sin ruido ya lo escanearon pero nadie encuentra el problema no es el sensor ya reinicie los códigos que puede ser
2 respuestas
Es posible que la pasta que contiene el freno este por debajo de lo indicado o bien si rechina feo es que quizá ya se termino el material y esta frenando con la balata, por eso vibra el freno, revisa los frenos de las cuatro ruedas y que limpien perectamente el sensor del ABS que tiene cada una de las ruedas, saludos
Christian Rodriguez de Estados Unidos hace 4 años
No mi hermano eso lo hace por el ABS esa pieza se daña y es muy cara o la piensa del abs tiene un sensor que también ese sensor está dañado espero que en tu caso sea el sensor,ya que la pieza del ABS es de mucho $$$
ComentarSuena la alarma del cinturon
Ford Windstar 1996 3.8l Aut 166000 kms
Cuando se pone en marcha el motor se coloca uno el cinturon de seguridad y al estar en movimiento no deja de harcer el pollido como si no estuviera abrochado el ci turon incluso cuando uno Fresna o baja la velocidad
1 caso
Línea o sensor del cinturón de seguridad
ComentarSolucin para el abs
Ford Windstar 2002 5 doors 150000 kms
Enque parte del vehiculo se encuentra el abs modulo,para mi 2002 ford windstar van, y que enumeration debe tener?
1 caso
Eso es el embrague revisado mi correo [email protected] +05804148107402 por si tiene otra duda de venezuela
ComentarSolucin para el abs
Ford Windstar 2002 5 doors 150000 kms
Luz de abs y brake, se mantiene prendidas, siempre
1 respuesta
ComentarNo enciende ni el tablero
Ford Windstar 1999 4 puertas 2505465 kms
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Ra
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Espero y aya algo que me ayude esta en buen estado
Problemas
No enciende
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Buscaste 'mi problema es en una winstar 99 la enciendo y enciende pero se empiezan a mover las ahujas vomo locas y se quedan encendidas las luces y no se pueden controlar con su switch ya una vez encendida si obedece el switch me doy cuenta cuando va agunvionar cuando se escucha la campanita tres veces ai no se eacucha enciwnde el teft y solo el piloya dw air bag traje un electrico y repata qiien sabe quw tanto y ahora ya no hace nada solo prende el airbag l… Leer completa
1 respuesta
Saul Bautista de México hace 6 meses
Hola buen día tengo una windstar, hace unos días estuvo lloviendo mucho y se mojo por el nivel del agua se mojo por abajo entonces al siguiente día la quise encender y ya no prendió, si prende el tablero y todo pero no da marcha, alguien me puede ayudar con el problema
Comentar¿Problemas con un Windstar? Compártelos
Si jalan
Tuve un problema con mi winstard 99 se quedamron los abanicos, le acople uno que tenia hay le quedo solo empate cables, pero al mometo de prenderla ya no hacia nada prendian luces y todo lo demas, una de las cosas raras fue ver que la abujas mas que nada la del las velocidades estaba hasta abajo y que cuando la queria encender se ponia en la mitad, pregunte al mecanico y su respuesta fue que era la bomba de gasolina hizo unas pruebas y al ultimo dijo que tambien podria ser que se halla bloqueado la computaora y es por eso que no deja encender la camioneta pero coko el mecanico no me aseguro que era realmente aucdo a ti, la camioneta estaba trbajando bien aun sin abanicos ya nomas le puse unos y no enciende
[email protected]
[email protected]
Y al igual manual de raparaciones.
Nota; cuando sus camionetas fallan no hagan lo que hacen muchos, el solo cambiar partes y partes lo más bonito de todo es que el vendedor de partes de una Autopartes va ha estar feliz de todo lo que le han comprado, cuando la solución puede ser un insignificante cable que esta abierto o un conector mal puesto o flojo, que les costó NADA, saludos.
Nota: hoy en dia el amigo esta tan contento que todo el tiempo me lleva el auto para su servicio o reparacion, saludos.
Hirviendo pero el marcador me esta hasta la mitad me pueden ayudar con eso si me urge es el único mueble que tengo y ya no es un lugo es una necesidad tenerlo. Gracias.
Como datos extras, les comento que la camioneta enciende rapido sin problemas, sigue sin hacer ruidos extraños, no tiembla ni nada por el estilo, el motor funciona aparentemente normal, no le he hallado alguna manguera averiada ni alguna clase de fugas, los niveles estan dentro de lo correcto, el dueño anterior me comentó hoy que le hicieron afinación mayor hace 2 meses pero, en menos de un día se me agotó 1/4 de gasolina en viajes cortos dentro de la ciudad (calculo unos 10 km). De antemano lea agradezco si atención. Saludos.
Suerte a todos y saludos