Revisa la corona que esta en la rueda o en su efecto el sensor tiene alguna falla, recuerda que este sensor funciona por magnetismo, en algunas ocasiones una piedra o un tornillo que agarra la llanta puede lanzarlo a la corona y la puede torcer o en su efecto quitarle un diente, o bien, el dust del freno se pega de tal forma en el magneto que no lo deja funcionar correctamente, o bien, tienes una falla en alguna parte, ya que este sensor, esta conectado con el MAF Flow, IAT, DPFE, sensores, incluso con el sensor de oxigeno, un ejemplo: yo reparo transmisiones en especial este tipo AX4S que tiene tu camioneta, el sensor TCC y el EPC controlan el sensor del ABS y lo bloquea, tan solo observa un diagrama eléctrico y veras que todos estos sensores estan conectados en su fuente positiva y el retorno va a la PCM, a este sistema se le llama estado Hall, o en su efecto, revisalo con un scanner asi sales de dudas porque adivinando no vas a encontrar la falla y menos lo vas a reparar, saludos.
Tengo problemas con los frenos sele prendio la luz de ABS y seme serro el sapo de freno delantero el disco derecho de enfrente seme super freno al punto de quedar al rojo vivo los tuve que remplazar nuevos pero la luz sigue prendiendo bien también le acabo de cambiar el ABS y mesigue prendiendo que tengo que hacer acso se tiene que conectar a un escaner para que se reactive agrdesco sime pueden ayudar gracias
Tengo una windstar 98, hace tiempo le eliminé el sensor que esta debajo del deposito de liquido de frenos porque tenia fuga. Le puse un tapon y nunca me prendio el foco del testigo, hasta hace días que prendió ese testigo "brake". Ya le habían revisado balatas y le lavaron todo el sistema, uno por uno, las cuatro ruedas, ya que hace tiempo atrás me prendía esporádicamente, no tiene fuga, pues no gasta liquido. No se que hacer para apagar el testigo. Si podría alguien ayudarme. Trataré de meterle un escáner y si aparece algo les comento.