Hola, escribo esto porque seria bueno saber quien ha pasado por esto y como lo han solucionado. El problema es que mi auto se jalonea entre las 1200 y 1500 rpm y regularmente es cuando intento acelerar a fondo. De hecho hay momentos en el que literalmente se escucha como el motor dejo de funcionar, es decir, como si se apagara totalmente y de repente vuelve a funcionar. He visto también que cuando mantengo la aceleración conservando lo en esas revoluciones se jalonea mas constante y no importa si voy en la primera velocidad o en la ultima. Ya se ha cambiado la bomba de gasolina, se han limp… Leer completa

Mi carro le hice limpieza de inyectores y cuerpo de aceleracion ahora cuando voy manejando deja de acelerar lo apago y lo prendo y queda solucionado pero despues vuelve a fallar me gustaria saber si a alguien le ah pasado lo mismo la limpieza fue manual y prende llave amarrilla en el tablero

El problema de mi Mustang 4.6 2002, es que cuando lo enciendo y lo muevo, en frío no falla tanto ya cuando se calienta empieza a fallar como si le faltara gasolina, y tironea, cuando me paro en un alto o en el semáforo bajan las revoluciones a 500, ya lo mande a que le limpiaran inyectores, le cambie dos bobinas, sensor de temperatura, 2 sensores de oxígeno, batería nueva, cambio de aceite y la bomba de gasolina no tiene mucho que se la cambien y tiene la presión correcta y trae el filtro nuevo de gasolina, le limpiamos el cuerpo de aceleración y compramos filtro nuevo, también compre el sensor TPS y se lo puse nuevo y sigue igual y no le encontramos el problema.

Le repare el motor completo, por falta de potencia explosiones al acelerar, vibración ,etc tambien Le compré sensor mal, act, sensor del cuerpo acel. , filtros, limpieza de inyectores , etc. Lo último y para mí difícil de entender bien. Le cambié la computadora original por qué le entro humedad el num era. -eec-iv sfi-sd1. _e7sf-12a650-c1a y el orden de encendido era 13726548 no encontré una del mismo mod. Le puse una de un Mustang 5.0 gt 302 mod. 88 número eec-iv sfi-sd1 e7sf-12a650-b1b y también le instale el arnés electrico completo al poner esta otra computadora le cambié el orden de encendido como estaba en el Mustang 88 este orden nuevo es 56273184 después de todo esto siguió igual. Ojalá y me ayuden para saber si es por estos cambios las fallas y poder arreglarlo

Tengo un Mustang 2000, le puse el motor de un Interceptor, pero el carro falla como si le faltara gasolina ya cambie maf bomba de gas filtro de gasolina limpie inyectores

A ver si me pueden ayudar , siempre k intento encender mi Mustang no enciende a la primera , tengo k estarearle varias veces asta k enciende, ya se cambió filtro se limpio inyectores

El carro me gasta 2.5 km por litro y tiene todos los servicios, se afino: cambio de aceite, bujías, filtros, sensor de aire, cables de bujías, limpieza de inyectores etc. El carro cuando esta prendido se me baja el marcador de la corriente, quisiera saber si a alguien le paso lo mismo y como resolvio el problema ???