Quitó el sumvido le des conectó la válvula y Sele quita

Donde se encuentra el filtro de cabina de un Ford Mustang 2004

Hola, escribo esto porque seria bueno saber quien ha pasado por esto y como lo han solucionado. El problema es que mi auto se jalonea entre las 1200 y 1500 rpm y regularmente es cuando intento acelerar a fondo. De hecho hay momentos en el que literalmente se escucha como el motor dejo de funcionar, es decir, como si se apagara totalmente y de repente vuelve a funcionar. He visto también que cuando mantengo la aceleración conservando lo en esas revoluciones se jalonea mas constante y no importa si voy en la primera velocidad o en la ultima. Ya se ha cambiado la bomba de gasolina, se han limp… Leer completa

Buenas tardes amigos...! espero puedan ayudarme tengo un MUSTANG 2011 V6, cuando voy manejando normal de la nada se desacelera solo y no responde el acelerador, no se apaga el carro pero ya no acelera mas, empieza a vibrar fuerte el carro y se prende el check engine, apago mi vehiculo y lo vuelo a prender pero batlla un poco para encender...como si se ahogara y de la nada prende como si nada hubiera pasado, el check engine se apaga solo conforme voy avanzando... he notado que se le ha quitado limpiando o reemplazando el filtro del aire y limpiando la garganta con un trapo humedo... lo he llevado a mecanicos y nomas no le encuentran el problema...

Tengo un potro convertible 2000, automático, 3.8 L, el odometro marca 170,000 y todo se ve original. Apenas hace 2 meses lo compre y le hice su servicio (cableado, bujias (ngk), aceite (castrol 10w30), filtro de aire, filtro de gasolina). Al poco tiempo sentí que las revoluciones estaban bajas, empece a batallar en el encendido (al 3er intento) y cuando prendia olía mucho a gasolina al igual que me gasta mucha gasolina en el transcurso de la semana, lo siento muy pesado al pisar el acelerador (no responde como debería ser). Mi mecánico me recomendó limpiar el cuerpo de aceleración, lo hice y d… Leer completa

Hace 3 meses le cambie el aceite a mi carro, las bujias y los filtros, desde entonces cada que prende suena un poco raro como que ''ron-ronea' y se revoluciona ligeramnete, cuando voy manejando van dos veces que se frena automaticamente (no se apaga) y se prende una señal de herramienta en el tablero, lo apago, y al volverlo a prender batalla un poco pero sigue normal, este problema se lo he venido arreglando quitandole cada semana el filtro del aire y ''sopletearlo'' para limpiarlo, el dia d ehoy se me volvio a apagar y se prendio el check engine...

Hola amigos, tengo un problema con mi mustang, y lo hace frecuente pero no siempre, el carro aveces no me responde bien en la aceleracion, y llego a algun semaforo o cruzo un bordo y las revoluciones se bajan y vibra (aveces se apaga) y le vuelvo a dar llave y enciende rapido tambien en carretera cuando voy acelerando a cualquier velocidad se tironea (bajan las revoluciones) y sigue funcionando, ya le cambie la valvula EGR, bujias nuevas, cables de bujia, filtro de aire limpio y filtro de gasolina nuevo, y sigue la falla que opinan, AYUDA! saludos!

Buendia mi situacion es la siguiente, compre un mustang 2014 v6 que ya traia el filtro de aire de alto flujo y toda la tuberia desde manifold hasta el mofle de marca, la falla emerge cuando andando quiero acelerar mucho, como si se ahogara el carro pero al subir un poco mas las revoluciones ya acelera bien, andando calmado no presenta falla, solo cuando piso considerablemente el acelerador, cabe resaltar que no cuenta con catalizadores pero si estan conectados los sensores de oxigeno en la tuberia, tiene Headers, x pipe y el resto de la tuberia de marca de 2.5 pulgadas, quisiera ver si alguien ha presentado esa misma falla que pudiera ayudarme ya que me esta generando un alto consumo de gasolina, gracias

Hace 1 mes mi Mustang 2010 aut 4.0 se prendían todas las luces del tablero y se apagaban aveces solo unas luego otras, parecía que algo tenía falso contacto, primero empezaba el advantrac y después ya se quedaban prendidas todas y dejaban de funcionar las manecillas y se quedaban prendidas todas las luces y el aire acondicionado deja de funcionar, una vez que apago el carro ya no vuelve a prender como en 15 min no da señal de nada ni nada , pasan los 15 min prende normal el aire funciona y todo normal y después unos 15 min de uso y empieza el ciclo de nuevo las luces como locas y se quedan pre… Leer completa

Buenas noches dias tardes tengo un Mustang 95 standar pero tiene motor diferente de un Mustang 2000 el problema es que arranca bien y a dar marcha ponerlo en primera se jalonea y se apaga ya hice cambio de todo bujías cables bomba de la gasolina y filtro filtro de aire y sigue igual que pueda ser ya también limpie la válvula iac y el cuerpo de admisión y sigue igual

Hola buenas noches, lo que pasa es que mi mustang pierde fuera despues de un rato, al estar frio si responde bien, pero cuando comienza a agarrar temperatura no responde, intento acelerar y lo siento "burro". Se cambio bobina, bujias, se checaron los cables, sensor de posicion, la bomba da las suficientes libras, filtro de gasolina nuevo, le di servicio a inyectores, cambie el sensor MAF, filtro de aire nuevo y aun sigue igual. Esta falla comenzo despues de que llovio.

Tengo un mustang v6 quiero camviar el filtro del aire acondisionado pero no se donde esta ubicado aver si alguien me podria decir donde lo tiene y como quitarlo

Pierde fuerza despues de un rato que lo prendo, vibra y no arranca con fuerza, lave inyectores, cambie filtros de aire y gasolina, le puse la bujías originales y le cambie un sensor el árbol, no marca ningún testigo, se compuso algo con las bujías pero no del todo.

Hace un ruido extraño (chiflido) en el cuerpo de aceleracion despues que le entro agua por el filtro del aire. Que puede ser. ?

Tengo una lobo v8 4.6 al al acelerarla a rapido falla pierde potencia y tiembla poco si le acelerero despacio a menos de 2mil revoluciones desplaza bien el problema es al darle el pisoton al acelerador ya cambie bujias bobinas inyectores filtro aceite y sigue igual hace un rsto le desconete el sensor que lleva por el filtro de aire y al conectarlo jalo un poco mejor pero falla como ya lo explique , alguien me podria ayudar

Quisiera saber si el sensor de oxigeno el que va cercas del filtro del aire es el mismo en un V8 4.6 y el del 3.8

La bateria tenia carga, no marcaba Check engine ni nada, el arrancador hacia su esfuerzo pero ni llegaba la chispa, no prende desde que al abrir el switch se escucho un zumbido muy leve que provenia al lado del filtro de aire, precisamente por la parte trasera de la pared del chasis que esta pegada al filtro de aire, meti la mano para tocar lo que hacia el zumbido (no esta a la vista) y se sentia como una caja de fierro, alguien sabe si sera una computadora o que podria ser?

Hola amigos tengo un mustang Fox body del año 92 motor 2.3 tiene 2 BUJIAS por cilindro es de 4 cilindros
Ayer le cambie inyectores, limpie el obturador cambie filtro de aire limpie el sensor de mínimo, el problema es que hay dos distribuidores, un distribuidor para cada fila de bujías de la primera fila esta trabajando solo 1 bujía y en la otra fila si están trabajando todas en total están trabajando solo 5 bujías entonces revise los chupones del propio distribuidor y me di cuenta que solo vota chispa para un solo cable, crees que tenga arreglo o solo se debe reemplazar? El detalle es que en gasolina es inestable pero cuando lo paso a gas se normaliza y se normaliza muy bien