Esque aprenderlo se apaga rápido tengo que acelerarlo después que prenda no queda encendido y después que se calienta el motor las RPM empieza a subir y bajar leve ,y algunos dicen que puede ser por el sensor tps y otros que la válvula iac no funciona ,y quisiera saber cómo puedo detectar si ambos sensor s funcionan?? Por qué al parecer no presenta una falla visible pero al momento de caminarlo y acelerarlo como que se ahoga y empieza a fallar hasta que se apaga

Hola, quisiera saber si los valores que marca el tps en el scanner estan bien, ya que mi auto tiene un ruido, perdida de potencia y alto consumo de ciombustible. Min 18.4
Max 76.1

Hola, escribo esto porque seria bueno saber quien ha pasado por esto y como lo han solucionado. El problema es que mi auto se jalonea entre las 1200 y 1500 rpm y regularmente es cuando intento acelerar a fondo. De hecho hay momentos en el que literalmente se escucha como el motor dejo de funcionar, es decir, como si se apagara totalmente y de repente vuelve a funcionar. He visto también que cuando mantengo la aceleración conservando lo en esas revoluciones se jalonea mas constante y no importa si voy en la primera velocidad o en la ultima. Ya se ha cambiado la bomba de gasolina, se han limp… Leer completa

Se prende la luz de la llave inglesa en el tablero y pierde potencia, ya le revisaron el cuerpo de aceleración y nada también el sensor tps y el maf y nada, ya no sé qué hacer

Mi auto está siempre bajo de revoluciones, cuando hago alto bajan y vibra demasiado en ocasiones se apaga, ya le limpie el cuerpo de aceleración cambié el sensor TPS, cambié cables y bobina, lave inyectores, y le puse alternador nuevo, tampoco puedo encender el A/C por que al encenderlo bajan aún mas, en ocasiones cuando subo los vidrios se siente como bajan también, o incluso cuando enciendo las intermitentes vibra y vibra.

Le puse la bomba de gasolina despue me dicen que era la valvula jack se la puse nueva tampoco era dspues me dijeron que era el alternador se lo puse nuevo y tampoco despoes me dicen que era el sensor tps

Cuando vas manejando el Mustang en ocasiones puede perder la velocidad por completo, al pisar el acelerador, no funciona y tienes que frenar por completo, cambiar de D a P, apagarlo y encenderlo nuevamente para que vuelva a agarrar la velocidad. Alguien sabe que puede ser? Algunos dicen que necesita servicio de transmisión, otro mecánico me dijo que podía ser el sensor de aceleración y otro que estaba entre el TR y el TPS. Alguna opinión honesta o alguien con experiencia similar? Gracias de antemano y saludos amantes de los coches!

El problema de mi Mustang 4.6 2002, es que cuando lo enciendo y lo muevo, en frío no falla tanto ya cuando se calienta empieza a fallar como si le faltara gasolina, y tironea, cuando me paro en un alto o en el semáforo bajan las revoluciones a 500, ya lo mande a que le limpiaran inyectores, le cambie dos bobinas, sensor de temperatura, 2 sensores de oxígeno, batería nueva, cambio de aceite y la bomba de gasolina no tiene mucho que se la cambien y tiene la presión correcta y trae el filtro nuevo de gasolina, le limpiamos el cuerpo de aceleración y compramos filtro nuevo, también compre el sensor TPS y se lo puse nuevo y sigue igual y no le encontramos el problema.

Tengo un Mustang 2010, 4.0, v6 , tiene una falla que no le he logrado sacar, en frío tiene 1000 RPM , ya con el rato que lo uso pues agarra su temperatura y las RPM se bajan hasta 700 y cuando estoy en un semáforo o voy lento se me termina matando , en un semáforo lo tengo que poner en N y revolucionarlo para que no se me apague , acelerándolo es como se “corrige “ la falla, pero no encuentro que sea, ya le cambiaron la válvula EGR, le compré un MAF y lo rechazó , se le cambio el TPS, se le compró también de segunda mano el cuerpo de aceleramiento , se le checo la presión de bomba y cilindros y sigue con la falla. Alguien que me oriente ?

Cuando el auto llega ala temperatura normal, ala mitad, al prender el A/C el auto se apaga
O si voy manejando y llego a detenerme, no puede mantenerse prendido,todo esto a temperatura a la mitad y a/c prendido

Ya lave cuerpo de aceleración,
Válvula iac cambiada
Sensor tps cambiado
Maf limpiado y Módulo CCRM cambiado
Y sigue igual

Mi problema es que el carro se apaga cuando anda en marcha como si yo cerrará la llave pero lo vuelvo a echar a jalar y prende bien de nuevo y otra vez se vuelve a apagar y me prende la llave inglesa en el tablero ya cambie el sensor tps y nada espero y me puedan ayudar

Buenas, tengo un mustang 2004 motor 3.9 v6, tengo 3 cilindros parados, seria el 456, le eh cambiado bomba de gasolina, filtro de línea,cables, bujias,inyectores,modulo,tps,se le hizo servicio al cuerpo de aceleración, se le midió la comprensión y es buena ente 160 a 180 su comprensión aún así persiste la falla aún no lee metido el escaner pero la verdad me tiene muy mal su falla

Q tal mi Mustang 94 v8 5.0 estandart , al hacer el cambio de velocidades queda acelerado y así en todas las velocidades alguien sabrá si es el TPS?

E tenido problemas con mi mustang es un V8 manual de 3 válvulas por cilindro, cambie el tps por que estaban altas las rpm y se mejoró bastante pero a la semana volvió a lo mismo se quedan altas aprox a 950 pero varia de un dia a otro, en ocasiones no responde bien en bajas RPM como si fallara una bobina pero no siempre es así, me aparecen códigos de sensor de detonación, de oxigeno y otro P2006 P2007 (control de la guía del colector de admisión) los sensores de oxigeno los debe de marcar por la falla y el sensor de detonación también podría ser por otra cosa , me gustaría escuchar opiniones antes de remplazar otro sensor

Buenas tengo un mustang 2005 al meter el segundo cambia se siente un golpe al igual que al meter tercera ya le cambie el modulo de transmisión el tps y enchufe de tps y sigue igual que podra ser

Hola soy un Mustang del 2008; 4.6 v8 Sincronizado; presentó un problema que aún. No me ha. Podido detectar...
Cuando estoy en velocidad, se me baja la potencia tirando las revoluciones al piso, mi dueña tiene que buscar acomodarme de inmediato y que apagarme; luego pasa el Swicher del encendido y me apagan y luego me encienden y arranco como si nada... hasta que me Vuelva a poner malcriado y vuelvo con la falla...
Ya me han cambiado muchas cosas,,,
Me cambiaron la pila del combustible y ahora me van a cambiar el es el acelerador (la chola,en ella hay un tps qué tal vez no envié bien la señal al cuerpo de aceleración)ustedes que dicen??

Tengo una mustang 2010 y se le prende la llave inglesa el scanner marca que es el cuerpo de aceleracion ya le cambie dos veces el sensor tps pero aun falla me han dicho que también puede ser por que la batería este baja es un carro que casi no lo muevo alguien me puede ayudar