Problemas de Rotura depósito de agua

Problemas destacados

Revienta deposito de agua

Ford Focus 2002  200000 kms
Hace unos dias le cambie un de las mangueras de agua y despues de unas horas de trabajo del motor al momento que pare el motor el deposito del agua exploto alguien me podria decir por que paso eso????
Gracias
norteño de México hace 9 años  
NO
9 casos 
Focus 2000 1.8 TDDI de Cuba hace 8 años
Hola norteño, hace tanto tiempo que ud ha puesto el comentario, pero te comento esperando que hayas solucionado el problema, porque hoy me paso' el mismo caso, al parquear el carro y apagarlo se reventio una manguera que va al radiador expulsando todo el agua afuera y el agua estaba herviendo sin saber el porque, teniendo en cuenta que no me daba ninguna señal de alarma y el motor estaba sacando un humo sin saber su origen. Espero que me ayudes con tus consejos, mañana saldre a comprar una nueva manguera pero me da miedo que vuelva a explotar sin saber la causa de este echo,
Jhos de México hace 6 años
Supiste cual era el problema? Me acaba de pasar exactamente lo mismo
Focus 2000 1.8 TDDI de Cuba hace 6 años
Era un dia de verano muy caliente y no arrancó el ventilador no sé porqué, en conclusión tenía qué cambiar la ficha del ventilador y porsupuesto la manguerita, y
Gracias a Dios mas nunca m volvio a pasar. ☺
Ahora tengo fuga de gasoil a nivel de la bomba y no sé si se puede arreglala cambiando juntas??? Tendras alguna idea?
jorge guarneros de México hace 7 años
Tengo un focus 2002 y desde hace algunos meses bota el tapon del agua tenia un generico le cambie al original y sigue con el mismo problema al principio me daba cuenta del calentamiento porque subia la aguja de temperatura pero ahora no rebasa de la mitad y sigue botandolo ya casi no lo uso por k me da miedo quedarme en carretera y lo peor de todo es que no es constante hago viajes de 50 kilometros y funciona muy bien y otras veces a los cinco kms ya bota el tapon ojala alguien pueda ayudarme x fas
Eduardo de México hace 5 años
El marcador de temperatura de mi Focus llega a la mitad y el abanico no enciende alguien que me oriente
1
Manuel de Venezuela hace 2 años
Me pasa exactamente lo mismo tengo un ford focus 2001y me boto el agua en marcha no dio aviso de nada y ahora el carro c recalento y no prender que podria ser
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Se revienta el depósito de agua van dos veces que me pasa

Ford Focus 2001 Se cuatro puertas 5000000 kms
Se rompe el depósito del agua van dos veces que me pases y el carro tiene refrigerante
Gooyoo de México hace 5 años  
GO
5 casos 
Alvaro de México hace 2 años
En menos de 1 semana se rompieron 2 depósitos y el radiador es nuevo... Que onda?
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Tira anticongelante

Ford Focus 2003 zetec 2.0 170000 kms
Mi ford focus 2003 en una ocasion se rompio el deposito de anticongelante y se lo cambie pero me habian dicho que podia ser el tapon del deposito que ya no sirviera ya que este no se lo cambie, "solo cambie el deposito". Al mes entrante subio la aguja de la temperatura casi hasta el limite y a los 30min se rompio una manguera en forma de "Y" que va del motor al radiador. El mecanico me dijo que algo en la presion anda mal, logico le cambie la manguera y anduve sin problemas seis meses aproximadamente y otra vez se rompio el deposito de anticongelante que cambie meses atras. Pero el auto no se… Leer completa
Javier de México hace 10 años  
JA
15 casos 
Leonardo de Argentina hace 10 años
El mecánico te lo ha dicho, se te está pasando la compresión de algún cilindro al circuito de refrigeración del motor, esto puede ser a causa de la junta de tapa de cilindros dañada.
Rafa de México hace 9 años
Leonardo podria tener razon... te lo diagnosticamos correctamente estamos en naucalpan 5545423444
Daniel de México hace 6 años
Hola en qué parte de Naucalpan
gino de México hace 9 años
Mi ford focus no prenden los ventiladores ya cambie el sensor de temperatura los ventiladores el riley el termostato y sigue igual se sacude el motor y si lo pongo en cambio se apaga...cual ppodria ser el problema?
julia betilde de Venezuela hace 9 años
Mi ford focus duratec automatico 2007, luego del reemplazo del sensor de temperatura que va en las camaras por uno mas corto que el original no funciona el electroventilador con el aire apagado, solo enciende l a segunda velocidad con el aire encendido por lo que cuando no lo enciendo el carro se sobrecalienta y vota vapor de agua por el reservorio de agua, lo llevo a los mecanicos y me dicen que tengo que poner su sensor largo pero este esta descontinuado. Me han recomendado que use el ford fiesta que viene un kit con el termostato. Por favor necesito ayuda
el vaquero de México hace 9 años
Me hierve el agua en el deposito pero la aguja se keda a la mitad la de temperatura que podra ser
carlos de Chile hace 9 años
También tengo un Ford Focus se me rompe frecuentemente el deposito del refrigerante le he hecho de todo cambiado, no se que hacer ya con este auto, alguien de de ustedes a encontrado alguna solución que pueda compartir
pollo de México hace 7 años
Te esta pasando compresión de un cilindro al sistema
Maribel de México hace 8 años
¿Alguien tiene alguna solución? Me está pasando lo mismo... siguen manejando así?? tengo que llenar el depósito casi diario.
Patatan de México hace 7 años
Ya cambiaste termostato??? ya purgaste el sistema de circulacion de agua??? cuando hay una fuga de presion o entra aire,, se forma una camara de presion y esta hace que te revienten las mangueras o en su defecto el deposito... ve con tu mecanico y pregunta como purgar... ya que una camara de aire es la que hace que se caliente
pollo de México hace 7 años
Te recomiendo llevarlo al mecanico cuanto antes te puede dañar los sensores y te saldria mas caro
Logo de México hace 7 años
Tengo el mismo problema con mi focus, cambie la bomba, revise que el ventilador estiviera funcional y me falto revisar el sensor de temperatira del refrogerante que va en la cabeza del motor, pero lp que hice para solucionar momentabneamente el problema fue poner directo el ventilador y se termino el problema de que se calienta y hoerve el agua presurizando el reservorio de antocongelante, ya no tuve que adicionar anticongelante a cada rato.
gino de México hace 7 años
Si en su caso de todos ustedes les esta sacando humo azul aparte de el problema de los abanicos y los depositos que se rompen...verifiquen que el empaque de la cabeza o junta como lo quieran llamar no este quemado o su similar roto
Adolfo de Argentina hace 7 años
Hola tengo un Ford Galaxy y se me tengo una manguera de agua caliente el motor anda de 10 que puede ser
Octarq de México hace 6 años
Buenos días alguien que recomiende un mecánico en el df para reparar el problema del calentamiento de un Ford focus st 2013, me pasa lo mismo hierve el anticongelante lo tira todo y las agujas no marcan el alta de la temperatura. De antemano muchas gracias
Mcarmen de España hace 6 años
Hola,tengo un Ford Focus del año 2011/2012,salio defectuoso un manguito del depósito del agua,después de cambiarlo yo x mi cuenta xq se me kedo sin agua e estado 1 año andando con el,empezó a darme problemas con ruidos y me han cambiado el motor rectificandolo entero y sigue dándome problemas al arrankar y vaciándose el depósito del agua de un día para otro,no se ya q hacer,no saben lo q cambiarle ya,x favor alguien q me dé su opinión,gracias
patricia de Argentina hace 4 años
Hola...tengo un focus ambiente mod. 2009, pierde agua a la altura del radiado, ya le cambie la bomba de agua por lo tanto no se si sera una manguera, aparte escucho un ruido raro y vibra cuando se enciende el electro y cuando uso el aire acondicionado...alguien podra darme una idea que podra ser...gracias
Guiller de México hace 4 años
En mi caso el que tiraba el líquido era el tanque pero en frio no lo hacia, incluso caliente no, pero cuando subia mas la temperatura corriendo si lo tiraba y parecía que fuera el líquido de frenos. En este video lo cambian, asi lo hice yo también y funciono. https://youtu.be/1p7AMBxIYbM
Nina de México hace 4 años
Me esta pasando con mi focus 2000, cuando uso la reversa tira todo el anticongelante
Pako5 de España hace 2 años
Hola buenas mi Ford del 2005 me tira refrigerante dentro del coche del lado del acompañante por una tubería como de aluminio... Que podría ser... Gracias
Focus Arach de Uruguay hace 23 días
Radiador de calefacción pinchado,es normal que pase,o lo cambias o lo anulas.
Dario de España hace 2 años
Hola buenos días a mí me pasa igual...les prende el chivato ??
Pako5 de España hace 2 años
El mío me tira anticongelante en el interior del coche cuando le pongo calor para desempañar los cristales y me recomendaron condenar ( anular ) la calefacción... Tendré que preguntar al mecánico
Julio de México hace un año
Tengo un Focus 2002 y está tirando agua por el maniful, quiero saber a qué se debe
Levi akerman de México hace 2 meses
Hola buenos días tengo un Focus 2000
Cuando lo compre no traía sensor de temperatura prendían los abanicos alospocos segundos de saberlo encendido a velocidad alta. Bueno ya lo compre nuevo lo puse y la temperatura solo Yego ala mitad y nunca encendió el ventilador y empezó a tirar vapor y agua por el deposito lo tuve que desconectar para que encendieran los ventiladores ya revise los relay están ok. No sé si se deba a qué no trae termostato el deposito se ve ya muy viejo y traee pura agua agradezco su ayuda estoy desesperado
Saludos
Focus Arach de Uruguay hace 23 días
Puede ser que si,que le sacaron el temostato
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Demasiadas fallas

Ford Focus 2001
Ya tengo 3 años con este carro y es mas lo que visita el taller lo primero fueron las baleros de las 4 ruedas y el balero cardal se los cambie a los 60000 km hoy ya tiene 100000km y me esta fallando de nuevo el mismo valero cardal, el motor simpre ha vibrado y no se le quita, la falla mas reciente es el ventilador del radiador no prende a temperatura lo lleve a servicios ford y no le encontraron la falla no les recomiendo un focus se gasta mucho dinero con este carro. A tambien se le revienta el deposito del agua del radiador. Y etc...?
usuario anónimo de México hace 18 años
1 caso 
sport de México hace 11 años
El motor vibra porque la IAC esta sucia amigo, checa primero esas cuestiones, y el deposito del refrigerante se rompe, porque lo llena de mas, no hay que sobrepasar el limite MAX que trae si no a cada rato habrá que cambiarlo.
bluenewton de México hace 10 años
De acuerdisimo contigo, la vibracion checalo poque los soportes del motor sobre todo el derecho siempre se rompe a mi no me dura mas de 10 meses, lista de Fallas: a los 5 meses se averio el alternador , ya son 2 veces que lo cambio, la marcha ya se cambio, el sistema de la direccion hidraulica siempre fuga!!! La suspension no es resistente, debido al pesimo diseño de refrigeracion las mangueras el ventilador el deposito el tapon siempre hay que estarlo renovando,
Sport2 de México hace 10 años
Que tipo de piezas compras, ese coche recomiendo que no usas piezas china o no te duraran nada, el motor vibra por una egr tapada, una iac de la misma forma sucia y un MAF sucio, limpialos y también cambia los MAXI FUSIBLES todos, ya que al encender y entrar los ventiladores causan un poco de vibración si están viejos, aunque no estén fundidos, del radiador que no prende, cambia fusibles, los que te digo y problema resuelto.
Y no lo lleves NUNCAAAA A FORDDDDDDDDD y el focus se compondrá, ahí echan perder autos.
El deposito del anticongelante no se debe llenar hasta arriba si no fuga, solo hasta donde tiene su nivel de MAX y te durara varios añitos.
Un abrazo amigo.
Fabián.R.D. de Argentina hace 10 años
Yo tengo un 2011 y la verdad no me quejo, me salió excelente, es más tuve Orion, Escort, 2 Fiestas Mx y ahora el Focus, unos carros excelentes
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Diario de una porqueria de carro

Ford Focus 2005
Soy de México. Y tengo un ford focus 2005 made Argentina. Pues a los 6 meses palanca multifunciones se descompuso. Despues Alternador. Despues Alternador nop no me equivoque fueron dos veces!!despues la vicera de copiloto a olvidaba antes tambien se rompio el deposito del refrigerante, cambio de banda actualmente Enfria a treinta y tantos grados osea no enfria nada!!! y por si fuera poco no checaron nivel de direccion hidraulica hasta que me percate yo y le puse... y trae un rechinido que no se quita. Ya tiene cita de nuevo a la agencia,, es un asco! alguien sabe donde puedo hacer un reclamo formal??? Ha todo lo demas tuvo garantia execpto el deposito y la banda esa la pague que porque no era defecto... no mamen!!! si alguien sabe mandenme un email please.
usuario anónimo de México hace 17 años
1 respuesta 
bluenewton de México hace 10 años
Utsss compañero del mismo dolo el mio es un 2005 e igual los mismos defectos el alternador paa mi fue lo primero y de ahi cascada de fallas por todos lados, mas he batallado con el sistema de refrigeracion...
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Deposito de agua

Ford Focus 2001 sedan lx 4 puertas 156000 kms
Se rompió el deposito de agua. Cuando conduzco no tiene ningun problema no se calienta el problema es cuando lo paro empieza a botar mucha agua aprox. 1 a 2 lt. Como si estuviera hirviendo no quiero comprar aun otro por miedo a que se rompa cual puede ser la falla
trondell de Chile hace 7 años  
TR
1 respuesta 
josin de España hace 7 años
Termostato puede ser esto
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El motoventilador de repente no enciende

Ford Focus 2011  81000 kms
Hola mi problema es que el motor se sobrecalienta, antes de este problema se rompio el deposito del anticongelante y se lo cambiaron al igual que la bomba de agua como a las tres semanas se me empezo a sobrecalentar el motor me dijeron que tenia que cambiar el bulbo y el motoventilador lo acepte pero ahora me dicen que sigue el problema que entonces iban hacer una reprogramacion en la computadora para ver si con eso se corrigue el problema o ver que error mandaba la computadora ya no se que hacer, podrian ayudarme por favor, gracias
pepe de México hace 8 años  
PE
25 casos 
Jose pepe de México hace 8 años
En mi caso, focus 2000, se rompio el deposito del anticongelante y se lo cambie, tambien a las 3 semanas conenzo a calentarse de nuevo, lo lleve con otro mecanico y me dijo que el deposito no era de buena calidad, se lo cambiamos por un deposito original con un nuevo tapon y listo se soluciono el problema, el deposito original cuesta 1500 mxn
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Rotura depósito de agua en otros modelos

Se rompe el depósito del líquido refrigerante SolucionadoSolucionado

Chevrolet Aveo 2010  52800 kms
Tengo un aveo sedan 2010 y esta es la tercera vez en dos meses que le cambio el depósito del líquido refrigerante debido a que este se rompe por debajo y bota todo el líquido. A que se debe que se rompa constantemente este depósito. Gracias
JEDASA de Colombia hace 9 años  
JE
14 casos 
ricardo de México hace 9 años
Es falla de calidad de fabrica chevrolet, hay muchos casos similares.
JEDASA de Colombia hace 9 años
Pero se debe falla de calidad del depósito o falla de calidad de otros componentes ?
Solucionado
Mejor respuesta (según JEDASA)
ricardo de México hace 9 años
De los depositos. Plasticos reciclados que no tienen resistencia a presion y temperatura. La chevrolet a perdido los estandares de calidad por bajar costos y vender volumen.
tito de Argentina hace 6 años
Si sobre todo si esta hecho en korea
el claudio de México hace 8 años
Ya checaste tu radiador que no este tapado habría que sondearlo a lo mejor este tapado en algún lugar
montoya de Colombia hace 8 años
Se calienta mucho cual es el refrigerante que se recomienda
ricardo de México hace 8 años
El mejor es el concentrado rojo
pedro de México hace 7 años
Buena tarde tengo el mismo probema de calentamiento del agua en el deposito pero el radiador no tiene tapon como hago la purga de aire en el sistema?
jonathan de Colombia hace 7 años
Quitas la manguera que va en el radiador al frente del tanque del agua y comienzas a llenar hasta que el agua que salga de esta manguera sea constante, ahi ya estara lleno, o puedes destapar el tanque de agua llenarlo, prender el vehiculo y dejarlo calentar, el agua comenzara a bajar y vas llenando hasta que ya quede completo
elder de Venezuela hace 6 años
HOLA buenas tardes tengo un aveo año 2008 el no se recalienta peor circulo unos cuantos kilometros abro el capot y veo que el agua esta hirviendo como recalentado pero el indicador no dice que esta gracias
ricardo de México hace 6 años
El tapon del deposito debe no estar sellando correctamente
elder de Venezuela hace 6 años
Ok voy a revisarlo muchas gracias
Gerald de Panamá hace 4 meses
@ricardoMe pasa lo mismo tengo un Aveo 2014 el refrigerante se me bota por el depósito la tapa se me acñverio compré otra y está no le enbona bien volví a poner la vieja y volvió peor el problema chupa todo el collant pero no marca temperatura alta pero si sale humo blanco del depósito cuando voy mucho en marcha
ricardo de México hace 4 meses
@GeraldConsigue el tapon del deposito ORIGINAL GM.
camilo de Colombia hace 5 años
Buenas noches
Por favor quiero que me saquen de una duda, hace poco compre un aveo emotion 2009 el largo y viene para refrigerar con agua pero ay varios que me dicen que es mejor que lo cambie a liquido refrigerante puedo hacer ese cambio o que consecuencias obviamente antes de hacer eso tendría que quitar todo el oxido que debe de tener pero quiero que me ayudan con una buena respuesta gracias
ricardo de México hace 5 años
Hay que hacer una limpieza primero al sistema de enfriamiento , drenar el agua oxidada y poner una solucion de agua purificada con pinol (aceite de pino) de limpieza hasta que el agua quede blanca , purgar bien y usarlo normal para que vaya eliminando los residuos de oxido acumulado internamente, se puede repetir el procedimiento hasta que el agua deje de soltar las impuresas y quede el agua transparente , se drena y se le pone un anticongelante rojo marca PEAK que es tambien refrigerante de alta calidad , se purga bien para eliminar todo el aire
camilo de Colombia hace 5 años
Muchísimas gracias ricardo 👍🏻
Alf59 de México hace 4 años
Por lo regular los depósitos se rompen por falta de calidad de los plásticos del que están hechos,
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Rotura de recipiente de agua

Ford Ecosport 2005 xlplus 1.6 200 kms
Cuando descubro la rotura en el recipiente lo arreglo provisoriamente para seguir viaje, y la temperatura variaba de cero a mitad de la misma , y de ahi se venia a 0 y se aceleraba sola. Y a su vez fallaba , cuando moderaba se detenia el motor, que podra ser? espero su respuesta
piturro de Argentina hace 8 años  
PI
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
El sistema de enfriamiento es sellado , al haber una fuga permite aire al sistema y ocasiona fallas como las que mencionas.
piturro de Argentina hace 8 años
Cambie el receptorio y me hace la misma falla pregunto no sera el bulbo
ricardo de México hace 8 años
Se purgo el sistema de enfriamiento despues de cambiar el deposito ? si tiene aire ,seguira igual.
piturro de Argentina hace 8 años
Desde donde se purga?
ricardo de México hace 8 años
Con el motor frio, se destapa el radiador o el deposito de retorno, enciende el motor, aceleralo moderadamente para que recircule el anticongelante en todo el sistema y elimine el aire que pueda tener.
barrilete de Argentina hace 7 años
Hola Ricardo como estas? Soy de Argentina. Tengo una Ecosport 2008. Hace 2 días me Tiro la alarma en rojo de temperatura, abrí el capot y hervia el depósito de agua. A todo esto le saqué el porta termostato y estoy por cambiar la junta del mismo. Porque arme de nuevo, purgue el sistema, y acá viene el problema... empieza a levantar el nivel el depósito estando todo sellado y con la tapa empieza a tirar el agua y no arranca el electro. Ya le cambié el sensor. Que puede ser. Porque sube el nivel del agua??
ricardo de México hace 7 años
La tapa de radiador no esta sellando bien al igual la del deposito. Hay que purgar bien el sistema de enfriamiento para eliminar el aire y ponerle tapas nuevas
barrilete de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo. Ya hice lo siguiente... cambie la tapa del depósito y purgué bien... ya no levanta el nivel recircula bien el agua... Pero cuando llega a la mitad del reloj cuando tiene que arrancar, no arranca el electro. Ya lo probé directo y funciona bien
ricardo de México hace 7 años
Revisa el reele del ventilador , es el que controla el encendido del ventilador
barrilete de Argentina hace 7 años
Gracias Ricardo. Ahora controlo eso y comento. Saludos
barrilete de Argentina hace 7 años
Ya controle el reele y está funcionando bien
barrilete de Argentina hace 7 años
Encontré el problema. Era una terminal que estaba rota al lado de la bornera
Fede de Argentina hace 6 años
Hla donde se encuentra ese terminal y en que bornera?
Es que yo tengo el mismo problema...
Johnny de Ecuador hace 8 años
Tienes que acerle cambiar la válvula del reostato ya que esta es la que controla la temperatura del motor , por eso te rompe el tanque de plastico ya que la presion del refirgerante aumenta
Mariela de Argentina hace 6 años
Hola tengo una 2004 y cuando anda baja el agua más de la mitad. Y cuando la dejo parada varias hora vuelve a la normalidad. Ea común o hay algún problema?
Johnny de Ecuador hace 6 años
Trata de utilizar el refirgerante de la ford. Para que no se evapore tan drasticamente
ricardo de México hace 6 años
Es el funcionamiento correcto del sistema de enfriamiento sellado.
Johnny de Ecuador hace 6 años
Si, pero el motor es de alta revoluciones y necesita un mejor refrigerante que los comunes que venden en el mercado para que no sufra el reostato
Johnny de Ecuador hace 6 años
Mira tal vez la válvula del reostato ya esta recalentada y no esta dejando circular el refrigerante
ricardo de México hace 6 años
Desde que baja el nivel de anticongelante cunado funciona quiere decir que el termostato esta abriendo y funcionando correctamente y cuando se enfria recupera su nivel el deposito de retorno. "no requiere hacer nada. "
Johnny de Ecuador hace 6 años
Pero en unos 20 min max. Ya deberia tener el nivel del tanque de retorno. No horas. En viajes cortos no hay problema de 3 horas. Cuando viaje largo posiblemente se recaliente el motor y prenda la luz roja, cada 5 anios hay que cambiar el termostato
Mariela de Argentina hace 6 años
Muchas gracias. Voy a cambiarle. El termostato. Y les cuento
Luna de Venezuela hace 5 años
Buenas tardes quisiera saber si el tanque de agua de la ecospor 2.0 le sirve la del fiesta power por favor si me pueden ayudar se los agradezco
Gustavo de Argentina hace 5 años
Hola buenas tarde consulta tengo una eco 2015 y se queno la junta ya armaron todo y se llena el depósito del agua y empieza a fallar podrán darme una mano. Gracias
Eliseo de México hace 4 años
Cambie el depósito del agua y su tapón, pero si la manejo durante un buen rato me avienta agua por el tapón del deposito, que puede ser?
Alberto de Argentina hace 4 años
Hola mi ecosport tiene como un silbido en el sector del lado del reservorio de agua, pareciera donde circula una correa, y no cesa.
Gaby de Venezuela hace 3 años
Hola buenas noches, tengo una Ecosport año 2006 2.0 sincrónica, ella no recalienta, anda bien, se apaga y al día siguiente cuando se prende el motor ella succiona todo el agua del reservorio y se queda sin la misma, todos los día hay que agregarle agua, que podrá ser, gracias
Fco. Cruz de México hace 2 años
Buenos dias a mi eco 2015 se le baja el nivel de anticongelante. En una corrida de 50 minutos baja de maximo a la mitad ( entre maximo y minimo) en vueltas pequeñas tarda dias para bajar el nivel. Me podran dar algunas ideas de que podria ser.
rodrigo de Argentina hace 2 años
Hola buenas, tengo un eco 2005 cambie deposito de agua ,termotato y portatermotato sensor de temperatura, resistencia y relay del electroventiador y me sigue tirando e agua por e deposito. Que puedo hacer o mirar?
pacheco de Venezuela hace un año
Buen dia amigos. Soy de venezuela y tengo una ecosport 2.0 año 2005. Quiciera saber cual es el funcionamiento de la manguera larga que sale del envase de agua al distribuidor de agua? digo esto pq la manguera esta tapada. En que influye eso. Por favor.
Tendra esto que ver que el electro no encienda en su primera velocidad?
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Se calienta y rompe los depósitos de anticongelante... SolucionadoSolucionado

Chevrolet Corsa 2007 1.8 166600 kms
Hola amigos... Soy de México y tengo un corsa 2007 1.8, el detalle es que hace unos días después de 1 año que llevo con el... Se calienta un poco más de la cuenta y rompe los depósitos de anticongelante... Quien puede orientar acerca del tema?? Agradecido... Salidos... Orale!
[email protected] de México hace 3 años  
FR
2 casos 
Wagner Rosero de Ecuador hace 3 años
A mi me paso 2 cosas similares 1. Alos 20 minutos encendido el carro hervía el agua y eso era un socker o conexión del electro ventilador 2. El agua comenzaba a hervir fuerte y se salía x la reserva eso era una fuga de presión en el empaque de la culata o cabezote eso lo puedes comprobar abriendo la tapa donde echan el aceite y verificar que no tenga nada de aceite blanco como mayonesa si es así tienes que cambiar el empaque
Solucionado
Mejor respuesta (según [email protected])
Alfredo P de Venezuela hace 3 añosContactar profesional
Hola fredy, si rompió el deposito es obvio que esta recalentado pero si el deposito era nuevo el problema puede estar en la tapa que no libero la presión y rompió el envase. Ahora el problema de recalentamiento puede ser el electro, la válvula de temperatura, los rele de alta y baja del electro ventilador. O el radiador obstruido y si tiene termostato también puede estar fallando, revisa paso a paso y avanzadas. Suerte.
Espero haberte podido ayudar.
Javier de México hace 2 años
Con que producto puedo sellar una fisura en el depósito de agua
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La presion del agua del radiador rompe el deposito de agua

Kia Sorento 2003 2.5 diesel 123000 kms
El deposito del agua ni aguanta la presión del agua y se rompe repare el original y no duro mas de tres dias... compre otro original y al cabo de un mes nuevamente se filtro... hasta q quede sin agua y subio la temperatura sin dañar al parecer culata ni empaquetadure... ahora funciona pero tengo q estar hechando agua cada vez q lo uso. Agradezco la ayuda q me puedan brindar
carlos s de Chile hace 9 años  
CA
22 casos 
Emerson de Perú hace 8 años
Dañinos te dar solución a tu carro?
Ricardo de Chile hace 7 años
Carlos, tengo el mismo problema con el depósito de agua Kia Sorento 2005
carlos s de Chile hace 7 años
El problema es porque falla la empaquetadura de culata,y empieza a fallar el termostato
Rodrigo oses oses de Chile hace 6 años
Hola tengo un Kia Sorento 2008 me junta mucha presión el radiador ya reventé uno y tuve q cambiar por otro nuevo cambie igual termostato pero sigue con el mismo problema alguna ayuda... Gracias
Gabriel Flores de México hace 5 años
Hola como se puede solucionar ese problema de presion del radiador ya que yo tengo el mismo problema con mi KIA SORENTO LX 2006 me rompe el deposito del agua y se lo arregle lo prendi y ya no me tiro agua pero me di cuenta que la temperatura llego a lo normal y despues de ahi los abanocos no prendieron y lo tuve prendido como 30 minutos y no prendieron alguien me puede ayudar para solucionar este problema de antemano muchas gracias por su ayuda...!!!☺
JESSY de Chile hace 4 años
Hola buenos dias tengo un poblema que la parte del copiloto se lena de agua y se gasta rapido , debo hecharle cada vez agua.
carlos s de Chile hace 4 años
Hola, lo más probable es que se rompió el radiador de la calefacción, una forma rápida para salir del paso es eliminarlo desconectando las maneras por la parte del motor, son 2 mangueras negras. Luego se deben unir las mangueras entre sí, así se evita q pierda agua, pero ojo, debes tener la precaución de ver por q se rompió, si fue solo desgaste de material, o fue porque esta aume. Tando la presión del Agus, q se genera por 2 principales factores, 1 es la falla del termostato y 2 por falla en la empaquetadura de la culata, lo q hace q parte de la presión del motor pase al agua.
Espero te sirva

Saludos.
Me gustaría saber de donde eres a ver si te puedo recomendar un buen taller, ya que el sistema del sorento es complejo
Gaston de Argentina hace 4 años
Hola si le reemplazo el bidon x otro de otro vehiculo tendré algún problema tendría que ser misma capacidad de agua porque acá en argentina son muy difíciles de conseguir y valen 150 dólares gracias
JESSY de Chile hace 4 años
Por favor si me pueden orientar
Rodolfo Baptista de Colombia hace 2 años
Igual kia 2005, 3.5 lts gasolina rotura del tanque auxiliar del radiador, se cambio y volvió a figurarán.
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Tengo el deposito del anticongelante roto

Chevrolet Sonic 2015 Sonic 1.6 42000 kms
Quisiera saber como vaciar por completo el anticongelante viejo, para cambiar el deposito ya que tiene un fuga, y ponerle nuevo anticongelante
Danism96 de México hace 4 años  
DA
1 caso 
ricardo de México hace 4 años
Consigue el deposito original y desconecta las mangueras , pones el nuevo , el anticongelante original y purga bien el sistema para eliminar todo el aire
Danism96 de México hace 4 años
Vi un tutorial de como hacerlo pero, al quitar el el deposito ( se va a tirar el anticongelante del deposito) mi duda va ahi ¿ con solo quitar ya se vacio por completo todo el anticongelante ?
ricardo de México hace 4 años
No. Si se va a cambiar todo el anticongelante el radiador trae una valvula abajo para drenarlo o desconecta la manguera gruesa de abajo del radiador
charliert de México hace 3 años
Cuantos litros lleva de anticongelante si quiero drenar por completo el radiador?
ricardo de México hace 3 años
El sistema completo de enfriamiento lleva 6 lts, aprox.
charliert de México hace 3 años
Lleva anticongelante concentrado o ya prediluido? 50/50
ricardo de México hace 3 años
Lleva el anticongelante ac delco dexcool 50 - 50
charliert de México hace 3 años
Muchas gracias Ricardo por sus consejos un saludo
Armando de México hace 2 años
Llevo ya como 3 depocitos que se cuartean y siempre e tenido problemas porque será y que falla sea que ocasione que se cuartel los depocs
Jorge de México hace un año
Yo llevo 2, no sé cuál es la razón por la que se hagan fisuras, alguien que recomiende cuál de todas las marcas sea la más duradera
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Se rompió el deposito de agua SolucionadoSolucionado

Volkswagen Pointer 2004 4 ptas. 1.8 141321 kms
Cual es el procedimiento para cambiar el deposito de agua del pointer
nuñez de México hace 10 años  
NU
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según nuñez)
forey de México hace 10 años
No es tan dificil,solo retira la manguera que está en la parte de abajo en el radiador para retirar el agua( ojo deja se enfrie),luego retiras la manguera de retorno es una delgada que está en la parte superior del radiador al depósito y al mismo tiempo retira la manguera que esta debajo del depósito de agua( bola):para retirar la bola son dos tornillos que están debajo de la placa de plástico,usa una llave 10 y listo. Al cambiar la bola o depósito procura colocarle anticongelante para evitar la rotura y que se conserve todo el sistema de enfriamiento. Saludos
Wing de México hace 6 años
Solo una pregunta hacia dónde debo girar la llave ?
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El recipiente del agua se revienta seguido

Renault Twingo 2007 2 puertas 16 v 140000 kms
Se reparo el motor y tengo el problema que el tarro del agua se revienta ya lo he cambiado tres veces no se que pasa pueden ayudarme
jorge ragua de Colombia hace 5 años  
JO
16 casos 
Javier Garcia de Venezuela hace 5 años
Le estas metiendo mucha agua, te estas pasando del nivel. A mi me paso que le eche mas agua del nivel que indica y se elevaba mucho la presion, pareciera que se me habia recalentado, porque botaba mucha agua, me paso varias veces, ahora le aplico exactamente la cantidad que usa y no me paso mas.
Maria de Colombia hace 9 meses
Llevo en 1 año 4 tarros de refrigerante rotos
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Se rompió el depósito del anticongelante

Chevrolet Optra 2009 4 puertas motor 2.0 88000 kms
Buenas tardes tengo un Optra 2009 Iba circulando y de repente se prendió el check engine al detenerme para echar abrí el cofre y me di cuenta que aventaba vapor del depósito de anticongelante al checarlo vi que estaba roto el depósito ya procedí a cambiar el depósito pero el Check engine sigue prendido cuál creen que sea la falla antes de eso no tenía ningún problema con el carro cualquier sugerencia se los agradezco mushisimo
Victor garcia de México hace 2 años  
VI
5 respuestas 
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenas noches Victor, escanea o desconecta el cable negativo de la bateria por 20 seg para que resetees la computadora
gallego de Venezuela hace 2 años
Buenas amigo mi recomendación es que escanees el carro saldrás de de dudas con desconectar el borne de la batería lograras que se apague el testigo pero la falla sigue en la computadora saludos desde Venezuela suerte
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias al desconectar el negativo de la bateria por 15 seg la computadora se resetea eliminando todas las falla que tiene la computadora la informacion la pueden verificar en las paginas oficiales de GM, lo que sucede es que los necanicos para cobrar recomiendan escanear y no se instruyen investigando
roberto de Venezuela hace 2 años
Buenos dias Victor, antes de desconectar un sensor desconecta el negativo de la bateria, con esto evitas que la computadora tome como falla el sensor, y al estar desconectado por mas de 15 seg reseteas la computadora tomando la programacion de fabrica, desconectado y te evitas escanear, en la red en las paginas oficiales de GM puedes verificar la informacion
Fernando de Venezuela hace 2 años
Buenas, los que dice roberto si es cierto, Despues que lo hagas si no enciende la luz de motor perfecto, has solucionado. Prero si despues de rodar vuelve a encender la luz de motor quiere decir que la falla persite y que la computadora la detecta, de ser asi deberas escanear para saber que falla esta arrojando y puedas solucionar el problema definitivamente.
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Se rompen los tanques del refrigerante SolucionadoSolucionado

Renault Megane 2002 Classic 1.6 16v 250000 kms
No se que pasa la verdad pero mi megane fisura los tanques del refrigerante cada 3 semanas, el termostato es nuevo y el aceite no me sale con refrigerante ademas que mientras el tanque dura el refrigerante no se consume para nada, el dia de hoy compré la bomba de agua ya que fue muy economica y me dicen que se la tiene que cambiar cada 50000 espero que se solucione el problema les contaré que pasó. . . Saludos desde Ecuador.
Jose7pp de Ecuador hace 8 años  
JO
2 casos 
la solucion de Venezuela hace 8 años
Debe estar pasando la compresión para el agua, lo mas seguro q debas hacer plano a la culata y montar junta nueva
Solucionado
Mejor respuesta (según Jose7pp)
Jose7pp de Ecuador hace 8 años
Exactamente eso me acabaron de decir el. Problema es que la compresión esta pasando al refrigerante del vehiculo gracias...
ALEJO de Colombia hace 3 años
Beben comprar un tanque original, los tanques económicos no Durán nada y su material no es el apropiado para la temperatura que maneja
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Circulando con el coche reventó el vaso de expansión del refrigerante SolucionadoSolucionado

Volkswagen Bora 2002 1.9l bora trendline Diesel 288000 kms
Hola, como pone el titulo, me reventó el vaso de expansión del refrigerante. El mecánico dice que puede ser la junta de culata, pero el motor no pasa de los 90 grados, no se mezcla el aceite con el agua y viceversa, no hecha humo por el tubo de escape ni agua, le ice la prueba del liquido que cambia de color y lo tuve 20 minutos y no cambió de color. ¿Podría ser el sistema de refrigeración que este mal?. Aver si alguien me puede ayudar
elbueno55 de España hace 3 años  
EL
2 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según elbueno55)
elbueno55 de España hace 3 años
Pues era la junta de la culata
Pipa de Argentina hace 2 años
A que te referis cin la. Junta de culata? Gracias
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