El problema que me pasa es que la camioneta dela noche la mañana dejo de acelerar arranca bien suben sus revoluciones bien después de unos segundos enpieza a fallar y ya no acelera ya le cambiamos el pedal, el cuerpo de aceleracion y aun asi ni acelera espero me puedan ayudar es motor tritón lariat 5.4 3 valvulas x pistón quedo a sus ordenes

La falla consiste en que rodando 1 vez a la semana aparece la llave española en el tablero. El motor queda prendido de lo mas normal y la caja o transmisión como quieran llamarla aplica normal. Solo que pierde la funcion de acelerar. Apago y prendo y todo vuelve a la normalidad, El ramal que alimenta el cuerpo y el del pedal estan buenos. Ahora solo queda descartar el pedal o el cuerpo de aceleracion. Esta semana comprare ambos y les dire como me fue... alguien tenia este problema similar? Cambiare el cuerpo ya q este tornillo estaba dañado... y para conseguirlo es casi imposible.

Hola amigos, tengo una fortaleza modelo 98, motor 5.4 tengo un problema: le acabo de hacer en motor, pero para encender para probarla no quiere encender, se reviso y tiene corriente en las bobinas, se agregó gasolina por el cuerpo de aceleración y aun así no enciende. Que sera? que puedo hacer amigos

Buenas amigo tengo un problema en mi camioneta fx4 2006 mi camioneta prende bien pero no pasa de los 2 mil revoluciones y aveces si acelero pedal a fondo pasa a 3 y 4 mil pero falla mucho y se va para abajo la aguja de repente le pusieron el escaner y me arrojaba unas fallas en el cuerpo de aceleración sensor de la pedalera y el banco uno y vine y compre el cuerpo de aceleración nuevo y sigue igual ahora compre la pedalera también y sigue igual no se porque sigue igual si le cambie todo nuevo sera que me podrían ayudar por favor

Estoy que le enciendo 🔥 Hace unos km atrás se le encendía la luz check engine. Scanner y eran las bujías, se cambiaron. Después volvió el problema. Scanner pero no era nada, borraron los códigos, volvía a aparecer. Hasta que apareció Fail Safe mode. Scanner y dio falla en el actuador de aire, ese motorcito que está en la parte trasera del motor casi pegado a la cabina. Se le cambió, anduvo un rato y nuevamente lo mismo fail Safe mode. Scanner y dio problemas de mariposa. (Por que la había movido al limpiarla, según me dijo un mecánico) Se cambió la mariposa. Seguimos en lo mismo. Scanner y me… Leer completa

Buena tarde, tengo f150, v6. 4.2, y pues empezo a jalonearse , compre bujias, cables de bujias, filtro de gasolina, filtro de aire, ya lave el sensor maf, y todo sigue igual, con el motor prendido fui desconectando el conector maf, para ver si asia alguna reaccion y nada, de ahi hice lo mismo con la tps y nada, despues hice lo mismo con el sensor dpfe y tampoco ase ninguna reaccion,alguien que pueda orientarme por fafor

Ford modelo 90, da marcha pero no enciende...ya se le cambió bujías, relevador de corriente, relevador de gasolina, bomba de gasolina, la marcha, los carbones de la. Marcha, el switch de encendido...el empaque del cuerpo de aceleración...y el problema sigue...mi mecánico dice que es la transmisión...pero quisiera otra opinión de alguien que conozca más del tema...
Es una Ford del año 90, transmisión automática, 6 cilindros...

Buenas tardes amigos, espero esten bien. Todos, les comparto mi problema para ver si alguien paso por lo mismo y pueda orientarme se les agradeceria, ya que e gastado demasiado y cada vez le salen Mas detalles, mi f150 es modelo 2000 y motor 4.2, primero traia falla de cilindro y era un inyector malo, ya se cambio,se pusieron bujias, filtro de aire y de gasolina , cables de bujias y sensor tps nuevo todo, y del inyector quedo perfecto pero ahora manejo y cada que suelto el acelerador se dispara la revolucion acelerandoce asta que le doy unos pisotones al pedal del acelerador y se desacelera, alguien que pueda orientarme, se les agradece, saludos a todos

Ya le cambié válvula IAC y un tps nuevo pero se sigue acelerando, medí el voltaje de señal y está en 1.23 volts el sensor viejo da el mismo voltaje