La falla consiste en que rodando 1 vez a la semana aparece la llave española en el tablero. El motor queda prendido de lo mas normal y la caja o transmisión como quieran llamarla aplica normal. Solo que pierde la funcion de acelerar. Apago y prendo y todo vuelve a la normalidad, El ramal que alimenta el cuerpo y el del pedal estan buenos. Ahora solo queda descartar el pedal o el cuerpo de aceleracion. Esta semana comprare ambos y les dire como me fue... alguien tenia este problema similar? Cambiare el cuerpo ya q este tornillo estaba dañado... y para conseguirlo es casi imposible.
Hable con un especialista. Y ese tornillo es para calibrar los grados de la mariposa que lee el tps. Mañana comprare el cuerpo aceleracion y les comentare como me fue
Cambie el cuerpo de aceleracion completo aun persiste la falla. Mañana vamos por la. Bomba de gasolina a ver si hay deficiencia de kilopascales en la presion que llega a la flauta de inyectores. Y de no ser ese el problema ire al sensor de la transmision o caja. Pendiente que por este medio les dare la solucion a el problema.