Problemas de Acelerador
Problemas destacados
Llave española/dos bocas en tablero y se neutraliza el acelerador. 
Solucionado
Ford F-150 2009 Aut Gasolina 5.4l Cab doble 167900 kms
La falla consiste en que rodando 1 vez a la semana aparece la llave española en el tablero. El motor queda prendido de lo mas normal y la caja o transmisión como quieran llamarla aplica normal. Solo que pierde la funcion de acelerar. Apago y prendo y todo vuelve a la normalidad, El ramal que alimenta el cuerpo y el del pedal estan buenos. Ahora solo queda descartar el pedal o el cuerpo de aceleracion. Esta semana comprare ambos y les dire como me fue... alguien tenia este problema similar? Cambiare el cuerpo ya q este tornillo estaba dañado... y para conseguirlo es casi imposible.
1
2
1 caso
BR
Hable con un especialista. Y ese tornillo es para calibrar los grados de la mariposa que lee el tps. Mañana comprare el cuerpo aceleracion y les comentare como me fue
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Cambie el cuerpo de aceleracion completo aun persiste la falla. Mañana vamos por la. Bomba de gasolina a ver si hay deficiencia de kilopascales en la presion que llega a la flauta de inyectores. Y de no ser ese el problema ire al sensor de la transmision o caja. Pendiente que por este medio les dare la solucion a el problema.
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Mejor respuesta (según BRIAN GARCIA)
BR
Ya encontre la solucion... y es algo tan bobo... +584126491862 wasap... y les digo con detalles
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Por favor envía por acá cual era el problema por favor
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CR
Porque chingados no compartes, para eso es el foro. Vato mamon
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Amigo que hizo para que sele quitará la falla
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MA
Por que chingados no lo pones aqui, si se supone que para eso es este foro no mms
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ComentarPierde velocidad y el acelerador se ba en vano
Ford F-150 2002 kincap motor 4.7 184000 kms
Cuan voy corriendo de rrepente cabesea y pierde la velocidad bruscamente y luego el acelerado lr no funciona cuando le hace asi. Le hice una limpieza, le cambie el filtro y le cambien el sensor del paso de la gasolina pero sigue peor. Alguien puede ayudarme
62 casos
Creo que puede ser un solenoide de la transmisión tienes que scan el check engine
. O le falta aceite a la transmisión
. O le falta aceite a la transmisión
Hola tengo una Chevrolet zafira 2005 motor 2.2, cuando voy en carretera hace bien los cambios pero cuando llega a los 70 kph deja de acelerar y le prende un código,los mecánicos no le encuentran la falla,q el scanner no le detecta ninguna falla, alguien puede ayudarme u orientarme
villanueva de México hace 5 años
Tengo mi ford f150 ano 2000 pero esta aceleradisima y ke ma la gas cruda asta arden los ojos ya xambie sensor map y iap y bomba de gasoliba y cheksmos el tiempo y no keda pierde fuerza si la acelero el motor cascavelea k sera
ComentarFalla acelerador
Ford F-150 2006 5.4lT 293800 kms
Hola mi camioneta es una Ford fx 150 4×4
La falla es que se queda cuando aceleró y me esta marcando una llave en el tablero
La falla es que se queda cuando aceleró y me esta marcando una llave en el tablero
30 casos
Que tal amigo igual tengo una camioneta f-150 4x4 año 2010 y me marca igual una llave en el tablero y no acelera. Pudiste resolver tu problema? Ya que yo no he podido
Donde se ubica estén sensor del diferencial ????
Mi camioneta prende pero no acelera nada que es lo k tiene
Si prende y no acelera es la mariposa que va en el carburador a de estar pegada el mayorcito no a de servir mi camioneta le pasaba eso y lo resolví as
Ronal moises de México hace 5 años
Tengo una Ford 350 en carretera deja de acelerar y le sueltas el pedal y le vuelve a pisar y vuelve a jalar q podría ser alguien qm diga xfa
Buenos dias amigo tengo um ploblema con mi explore edibauer 2007 no prende paso el switch y aparece una llave y la bateria en el tablero que puede ser eso em que me puede ayudar
JUAN CARLOS CONTRERAS de Venezuela hace 3 años
Revisa cuerpo de aceleracion pegada...
El coriano de Venezuela hace 2 años
Tienes problemas en la caja,estos carros se van a 1 velocidad para que no puedas correr debido al problema que presenta la caja es por seguridad
ComentarFallas en acelerador
Ford F-150 2008 120 kms
Cuando voy a 45 a 60 se escucha un ruido en la aparte de abajo como si tuviera una lamina suelta
19 casos
Daniel M Pintor de México hace 8 meses
Me pasaba lo mismo en mi lobo, sonaba como que un fierro raspaba. Mi mecánico decía que sonaba como "cochi". El problema era el convertidor. Lo mandamos a reparar y asunto arreglado.
ComentarNo acelera ya cambie cuerpo de acelerador conputadorasensores
Ford F-150 2004 4 puertas 247 kms
No epodido hacer ke aselere prende bien pero no acelera ke sera
32 casos
Mi camioneta no aceleraba nada y era el motorcito que ace que la mariposa se cierre y abra cuando aceleras espero mi comentario le cirva a alguien mi camineta ford f150 2004 la arregle de ese problema
Ves esa parte plateada esa es se lavó el carburador y se puso esa parte nueva y solucionado
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Cuando compre la parte viene todo ese coso negro y la parte plateada que es el mayorcito que hace y habrá y cierre la mariposa que va en el carburador
daniel perez de México hace 6 años
Hola buenas tardes creo que tengo el mismo problema pero donde comprastes esa parte cromada o el motorcito
Yo soy jose tengo el mismo problema con mi Triton f150 5.4 3V 2005 le puse cuerpo de aceleración pedal de gas nuevo y nada que acelera.
Cesar mejia de México hace 5 años
Tengo un problema con una ford f 150 que no enciende y cuando le checo la presión de combustible solo sale aire y la bomba de combustible es nueva
ComentarMi motor no enciende sin acelerador a fondo
Ford F-150 2003 king kab v6 4.2 300000 kms
Tengo un problema con mi f 150
Para prenderla tengo q pisar el acelerador a fondo y aveces tarda rató en prender también durante le estoy dando marcha avienta explosiones alguien me puede decir x que ace estos se los agradesere de antemano y gracias x su ayuda
Para prenderla tengo q pisar el acelerador a fondo y aveces tarda rató en prender también durante le estoy dando marcha avienta explosiones alguien me puede decir x que ace estos se los agradesere de antemano y gracias x su ayuda
23 casos
Primero ponle el scanner para ver si te arroja codigos o checale la presion de gasolina y el filtro.
ComentarArranca hasta que presiono el acelerador Solucionado
Ford F-150 2005 6 cil. FX2 aut. 150000 kms
Al encender mi camioneta giro la llave hasta el encendido y se escucha como un golpe por la parte de el motor y no da marcha, hasta que bombeo el acelerador y empieza la marcha y en ese momento enciende, esto sucede por ejemplo todas las mañanas o cuando la dejo varios dias sin usar, en el trascurso del dia enciende normal. La bateria tiene aprox. 3 meses que la cambie. Me preocupa que algun dia no arranque o empeore el problema.
1 respuesta
Mejor respuesta (según jazzciel)
El problema era la marcha. Luego que un día no quisiera arrancar y detecte de donde venía el problema. Le di unos golpes a la marcha y arranco. Después de eso, compre una nueva y problema resuelto.
ComentarFalla acelerador
Ford F-150 2004 4 puertas 5.7lts 161762 kms
Al momento de que prendo mi camioneta le aceleró a las mil revoluciones así en parking y baja y sube la aceleración por si sola como unas cuatro veces hasta que se acomoda sola... Ya cambié el pedal y el sensor de la mariposa... Quien me puede ayudar con este problema ya tengo mucho tiempo buscando arreglarlo pero nadie le encuentra
1 caso
ComentarEnciende pero echa humo negro, y no tiene fuerza el acelerador
Ford F-150 1988 Dos puertas 75000 kms
Enciende pero echa humo negro no tiene fuerza acelerador...
2 respuestas
Hojala y algún mecánico de alguna sugerencia me dicen que es la computadora tengo duda que la que trae sea la que debe llevar...
ComentarFord f150 cuando voy a 50 le quito el acelerador truena
Ford F-150 2000 motor 5.4& 190000 kms
Cuando voy a 50 y le suelto el acelerador baja la velocidad de trancazo y le pucho el acelerador otra vez y hace el cambio muy rapido pero cuando lo hace truena. Si alguien me puede ayudar se los agradezco.
13 casos
Pierde fuerza al acelerar tengo que bombear el acelerador para k corra
Ford F-150 1991 4.9l Man Gasolina 2puertas 3000 kms
Necesito saber por k. Mi camioneta no empareja se jalonea demasiado asta brinca
1 caso
ComentarMe patia de 2 a 3 si le Quito el acelerador cambia
Ford F-150 2001 4 175000 kms
Me patina de 2 para 3 si le Quito el acelerador cambia
1 respuesta
ComentarEl acelerador no responde
Ford F-150 2004 Icabina 1/2 160000 kms
Me aparece una llave amarilla en el tablero y de repente pierde fuerza y el acelerador no responde necesito apaagar la camioneta y prenderla para k se borre la llave y aveces funciona alguna respuesta por favor
1 caso
Yo tengo el mismo problema y no le an encontrado estoy pensando en cambiarle el acelerador
ComentarAcelerador duro
Ford F-150 1989 Motor 302 200000 kms
Cuando intento acelerar el pedal está muy duro y cuando aplicó más fuerza se acelera mucho
1 respuesta
Javier NickWave de Venezuela hace 5 años
Hola amigo el problema de tu camioneta al parecer es falta de lubricacion en la guaya del acelerador, con una inyectadora y aceite multiuso, colocale y deja que se riegue lo mas posible en el interior del conducto donde esta la guaya. Suerte
ComentarCuando suerto el acelerador ella acelera sola y siempre va en 2,000 rp
Ford F-150 2020 4 puerta raptor motor 3.5 69000 kms
Cuando suelto el acelerador mi Ford raptor 2020, acelera sola cuando voy a 2000 RPM no cambia si no la llevo hasta 3000 RPM.
Se acelera y desacelera sola también al pisar el acelerador acelera
Ford F-150 2001 2 500 kms
Problemas con la computadora
1 caso
Falla en tren motriz/potencia reducida/control del acelerador electro
Ford F-150 2017 4 puertas 6 cil transmison automatica 66000 kms
Si se tiene garantia a esta falla
3 casos
Llave inglesa,,,,control electronico de acelerador
Ford F-150 2004 180000 kms
Al querer acelerar el motor pierde fuerza y no se quita...la apago y vuelvo encender se borra acelero y otra vez aparece
No acelera al pisar el acelerador
Ford F-150 2005 4 puertas 4*2 motor 4.6 266000 kms
Batalla para arrancar, al estar encendida y pisar el acelerador, no responde. Cómo si no pisará el acelerador. Esto sucedió después de lavarle el motor.
2 casos
Falta fuerza,tiembla al acelerarla,acelerador duro
Ford F-150 1983 Ford 150 dos puertas,ocho virlos 350000 kms
Tengo una Ford 150 año 1983,le falta fuerza,cuando voy en carretera no quiere acelerar llega a 20 km/h y empieza a temblar y no acelera más,como si se atrancara. Ya cambié bujías,tapa del distribuidor y sigue igual. Agradezco si me pudieran ayudar
3 casos
3 casos
Se ahoga cuando le pego el acelerador
Ford F-150 2004 255000 kms
Cuando le pego el acelerador se ahoga se lo quito y si normal
19 casos
Falla al pisar el acelerador
Ford F-150 2005 supercrew-5.4 triton 0 kms
Amigos tengo una pick up 2005 ford f150 fx4
Solo algunas veces cuando piso el acelerador la camioneta no avanza por unos cuantos segundos. Pero el motor si acelera. Despues se da un tiron la y luego avanza normal esto no lo ase siempre solo algunas veces.
Solo algunas veces cuando piso el acelerador la camioneta no avanza por unos cuantos segundos. Pero el motor si acelera. Despues se da un tiron la y luego avanza normal esto no lo ase siempre solo algunas veces.
32 casos
Baja el cambio rapido al soltar el acelerador
Ford F-150 2012 xl 44000 kms
Tengo problemas con mi camioneta ford f150 2012, voy a velocidad y si suelto el acelerador por 2 a 3 segundos y vuelvo acelerar, la camioneta se revoluciona mucho y acelera despacion , si le aplano a fondo el pedal si avanza rapido , pero soltando y volviendo a pisar el acelerador despuacion se revoluciona mucho, espero me puedan ayudar a este problema. La camioneta es 6 cil. 3.7. Cabina cencilla
11 casos
El acelerador esta muy desaselerado
Ford F-150 2005 4 puertas, motor 5.7 233000 kms
Aveces se me apaga cunado la dejo de acelerar
9 casos
Tironea y se va muriendo en ocasiones, sobre todo en carretera
Ford F-150 2006 XLT 4.6 AUT 194000 kms
Mi f150 año 2006, comienza el dia muy bien, pero cuando conduzco un rato por carretera comienza solo en ocasiones a dar tirones y hasta se va muriendo. Si suelto el acelerador normaliza un poco, pero si trato de acelerar tironea fuerte y comienza a bajar la velocidad hasta que mejor me hago al costado y paro el motor por un momento y tira como si nada por un rato y luego solo en ocasiones vuelve a suceder.
Comentario; me he dado cuenta que cuando es por un rato mayor falla, pero en ocasiones ha fallado todo el rato y tengo que pararala por un momento para poder continuar.
Arroja codigo p0171… Leer completa
68 casos
Checale la presion de la gasolina o los engranes de tiempo
Lalo González de México hace 5 años
Tengo una f 160 4x 4 se jalones ya muy poco solo le puse más aceite de transmisión
Favor alguien más puede aportar y así yo haré comentarios si mejora o algo. Gracias Cristian
Checa el catalizador puede que se este tapando y por eso no desarrolla la camioneta. Suerte
Tengo Ford F150 2006 tritón 4.6 8cil me empezó a dar jalones pero el escanear no da codigos se le cambiaron la bobinas y spares me corre bien pero con jalones necesito saber estoy gastando ya mucho dinero y me gusta la guagua
Hola amigos. Los jaloneo o tirones en la ford. Viene del cuerpo de aceleración muy sucio. Viene un producto en esprai que es para eso suerte
Revisa el tps o el senson que mantiene. Las rebolusiones del motor alli tiene que tener el problema
Chequea el aceite de la transmisión y si esta color medio chocolate es la transmisión
@AlvaroCompré el cuerpo de aceleración nuevo y le arregle la transmisión completa aún se tironea
@AdrianaPudiste solucionar? yo tengo el mismo problema, pero el scanner no arroja falla, tengo una 2010 5.4
@GabrielDespués de revisar todo, era la bomba de bencina que está al interior del estanque. No tenía suficiente presion
@lucianoGracias, aunque la mía es dual y funciona con GLP. Saludos
Me esta pasando lo mismo kon my ford f150 2005 y no le ayan
Hace un tiempo mi guagua me hacía lo mismo hasta que me di cuenta que los catalizadores estaban tapados desde que los cambie adiós problema la fuerza volvió solita
Tengo una ford 97 en tiempo de calor cuando manejo como media hora empieza a jaloniarse y en tiempo de frio todo es normal no le allan
Me pasa lo mismo con mi expedition 03 4.6
Alguien ya arreglo la suya?
Alguien ya arreglo la suya?
1. - catalitico tapado. 2. - sensor del tubo de escape
3. - inyectores sucios. 4. - inyectores malos.
3. - inyectores sucios. 4. - inyectores malos.
Esau Vitela de Estados Unidos hace 8 años
Tengo una van e 150 tengo el problema de que pierde fuerza al acelerar alguien que me pueda ayudar
Hola, mi camioneta es una lobo triton 2004 al ir en marcha me aparece en el tablero una llave española y las revoluciones bajan a 1000 acelero y no suben ni bajan despues de un momento se apaga, la pongo en neutral y vuelve a encender, ya cambie cuerpo de aceleracion, sensor tps, me mando codigo en sensor de arbol de levas y tambien lo remplase y sigue con el mismo problema
Buenas tardes amigo, mi tritón tiene el mismo problema hace meses y no he podido solucionarlo, que has echo tú para repararla...ayúdame por favor ¡!!
Saludos, le cambie todos las bujías y todas las bobinas originales no reemplazo
Le hicieron de todo a mi camioneta, lo que le paso fue que el cable del tr se quemó y por lo tanto daño partes de la transmisión, puedes checar lo desconectando los cables que van de la computadora a la transmisión y si no se apaga ahí vas a tener el problema y la tendrán que bajar
Gracias amigo; me alegra que pudiste resolver tu problema y tienes tu lobo de vuelta en la calle, me podrías explicar por favor que es el cable TR ?? Muchas gracias
Hola soy lino y tengo mi camioneta ford expedition mod 2004 americana con motor 5.4 triton automatica y el problema que tengo es que una vez que alcance las 100 millas ya no corre mas el acelerador hace como que se ahora y no pude aumentar a mas de 100 millar en la autopista si alguien me puede auxiliar por favor se lo adradecere mucho ok
Checa en el manual programacion de llaves con control de velocidad
Hola...
A mi me pasó lo mismo y era el... Throttle Body Es fácil de instalarlo y se resuelve problema...aquí Ute dejo un link para que veas cómo se cambia...
https://youtu.be/Zi4zzM_SVDA
A mi me pasó lo mismo y era el... Throttle Body Es fácil de instalarlo y se resuelve problema...aquí Ute dejo un link para que veas cómo se cambia...
https://youtu.be/Zi4zzM_SVDA
Hola
A mi me pasó lo mismo y era el... Throttle Body Es fácil de instalarlo y se resuelve problema...aquí Ute dejo un link para que veas cómo se cambia...
https://youtu.be/Zi4zzM_SVDA
A mi me pasó lo mismo y era el... Throttle Body Es fácil de instalarlo y se resuelve problema...aquí Ute dejo un link para que veas cómo se cambia...
https://youtu.be/Zi4zzM_SVDA
Esta gobernada la camioneta no te va dar más de 160 km x hora es familiar así son de agencia para que quieres más velocidad te bas matar amigo
Tengo una ford 150 lariat del 2002 y tu vas corriendo y como quede momento patina la transmisión y como unos cantacitos. Tun tun...
Hola a todos tengo un 2001 ford f150 4.6 transmisión automatica le cambie el aceite de motor e usado 10w-40 sintético esta vez lo cambié pero le agregué un adictivo para alargar la vida del aceite y silenciar el motor... Luego de correrlo un buen rato empezó a cascabelear y perder potencia incluso se apagó no sabia que era y lo traje manejando servas de mi casa con el problema hasta que leí en internet que esa camioneta lleva 5w-20 aceite y no se le pone aditivo que puede dañar el motor, rapido le quite el aceite y anda bien pero como que sin mucha potencia anda debil pues y ya no se me apaga. Mi pregunta la puedo cambiar a aceite normal despues de usar aceite syntetico por dos años y como volver a darle potencia como antes por favor necesito su ayuda amigos gracias.
Si usabas aceite regular y cambiaste a sintético no hay problema pero si cambiad sintético a regular puede que tengas problema solo sigue usando sintético en adelante
Hola tengo una trova f150 2001 4×4 5.4...cuando la corro a 50 millas asta 60 siento dos por dos o tres jalones como que se quiere kedar como que perdiera fuerzas luego le acelero y se le quita ,siempre que corre a esa lelocidad pasa lo mismo los jalones...y la otra parte es cuando esta en stop y me da el primer cambio jalonea en el primer cambio de ahí va todo bien asta yegar a 50 otra vez jalones de dos a tres ceses q sera?
Hola a todos finalmente tengo la oportunidade de escribir despues que mi camioneta f150 esta compuesta gracias a dios el cambio de aceite con aditivo no le afectó pero lo que realmente afectaba a mi carro era la bomba de gasolina , una vez cambiada ya no volvió el problema y esta de vuelta en las calles gracias por leer.
Que tal alex ya solucionaste tu problema... tengo una camioneta con la misma falla... serias tan amable de proporcionarme algunos datos... saludos
Lograste solucionar el problema me hace lo mismo la mia
Mariano el problema de mi camioneta era la bomba de gasolina y el problema desapareció saludos.
Hola amigo solucionaste el problema yo tengo una Navigator 2007 con el mismo motor y ace la misma falla
Tengo una camioneta f-150 2006 5.4 y seme jalonea cuando cuando va a 50 miyas y acelero y empiesas a jalonearse me pueden ayudar o darme su hopinion de por k se jalonea
Primo yo tengo una ford f 150 tenia el mismo problema. Cuando asia algo de fuerza la camioneta incluso en u a subida se tironeaba. Le camvie las bujias y las bobinas y la troka kdo vien pero le recomiendo q le camvie las bujias puede ser el problema
Arturo Guerrero de México hace 3 años
@juanExcelente eso hace mi troka. Le voy a cambiar las bujías y las bobinas. Gracuas
Puede ser el el sensor del cigueñal, me pasaba lo mismo con una ford lobo 2009 lariat, el caso era que tironeaba y se mataba, segun los codigos que arrojaba en la agencia era que una bobina fallaba e hicieron cambio y todo nunca pudieron sacar la falla, hasta que mi papá por si solo la encontró y cuando miró el sensor, este ya estaba suelto y estaba algo quebrado, solo lo volvió a conectar con zinchos y listo hasta ahorita no ah fallado
Tetengo una troca igual con el mismo problema ya le cambiaron bobinas y soigue jaloneandose a 75 millas le boy achecar el sensor de sigueñal
@BetobenY cual es ese sensor amigo yo tengo el mismo problema sime pudieras ayudar
Hola tengo una f150 2004, cuando voy a 40 millas mi camioneta tironea se sienten Golpes justo antes del último cambio y también en ocasiones a 60 mill/hrs , lo q hago es soltar el acelerador y acelerar un poco más despacio y ya no golpea. Ya se me callo una vez la barra cardan , pero antes de eso ya lo hacía , ahora la repare se mando a soldar la barra y hace lo mismo. Ayuda
Hola pako pudiste reparar tu camioneta f150 2004 me puedes decir ami me pasa lo mismo
Primo mi camioneta estaba en las mismas asta pensava q era la transmisionpero no le camvie las bujias y las bobinas y la troka q do vien. Ya tengo como 6 meses y no a buelto a tironearse
Víctor cervantes de Estados Unidos hace 5 años
Amigo tengo ese mismo problema con mi ford f150 4x4 motor 5.4 2005 a las 50 millas seme jalonea no se que podra ser por favor necesito ayuda
julio acosta de México hace 5 años
Que tal mi ford esta igual pudiste reparala que la mia ya le cambie muchas partes y no9 queda sigue igual
Que tal amigo buenas noches supiste cual fue la falla? a mi camioneta le esta pasando lo mismo
elias loreto de Venezuela hace 7 años
Buenas tardes. Yo tengo una ford fx4 año 2006 pierde fuerza y el motro de repente suena como si tritura piedras al punto q tengo q parar y apagar el motor. Ya la e llevado a 2 concesonarios y llevo mas de 2 años en eso y aun nodan con la falla. Y aun siga parada si alguien me puede ayudar se los agradezco ya no se que mas hacerle. Le cambie kit del tiempo le mande hacer el motor le cambie sensores albol de leva y pare de contar
Makabeliko de México hace 5 años
Cambia el motor o todo el kit de cadenas engranes vvts i arboles d elevas si no cambias algo de eso vuelves alo mismo
Mi camiineta Expeditio Eddy Bawer 2002 tiene exactamente el mismo problema... ya la he llevado a varios lugares y no lo solucionan... he gastado mucho... ayuda por favor 😢
Ford F-150 motor 5.4 4x4 xlt de Estados Unidos hace 6 años
Hola mi camioneta Ford F-150 4x4 motor 5.4 xlt cuando voy ah 45 millas se me jalonea y le cambié dos cool q le dicen q estaba malos supuestamente la computadora era lo que me desia my los cambien y sigue lo mismo jalonea pero al acelerarla asta el piso no jalonea que será alguien me ayude por favor Y también le use el Tuno’s completo ayudenme estuybdesesperado
Primo deseguro son las bujias micamioneta estaba en las mismas. Le camvie las bujias y bobinas. Y qdo vien ya no seme bolvio a tironear. Pinches mecanicos lo lo desian q era la transmision. Pero no primo. Camviele las bujias y bobinas 9725894235 por si tiene una duda
Daniel González de México hace 4 años
Cambiar la válvula o cambiar el sistema variable de admisión completo...
Información del IMRC (Admisión Variable - V6 de Ford)
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 13:50
El motor 2.5i V6 24V de Ford lleva un sistema de admisión variable.
Su funcionamiento se basa en la peor respuesta de los motores multiválvulas a bajos regímenes, de esta forma, hasta 3500 rpm (varía según condiciones de carga) el motor funciona con 12 válvulas, y a partir de ahí se abren unas mariposas y pasa a funcionar con 24 válvulas.
El sistema de apertura de las mariposas es mecánico, y está mandado por un sistema (IMRC) electrónico que activa una bobina que se encarga de crear un vacío que hace que las mariposas cierren el paso del aire hasta que no se dan las condiciones de apertura (con el motor apagado están abiertas).
Ésto explica el cambio de comportamiento que se produce al llegar a ese régimen, que se traduce en un pequeño "patadón" que catapulta el motor hasta las 6000 rpm como te descuides.
¿Alguien conoce este sistema en otros motores, o tiene más información de éste? Me estoy empezando a empapar de ésto, pero hay poca información por ahí (ésta está sacada de un foro inglés).
A ver si cuelgo unas fotos.
Un saludo
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:00
El motor es éste:
Y el mando de este sistema se encuentra debajo del plástico de protección del motor:
Se dice que este elemento es muy sensible al calor generado por el motor (que es mucho y afecta a más elementos), de hecho muchos propietarios optan por colocarlo en otro lugar del compartimento motor, siendo uno de los laterales de la batería el preferido.
P.D.: no vale fijarse en la admisión de ese motor.
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:01
Aquí tenemos la caja perfectamente cerrada:
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:02
Y una vez abierta vemos ésto:
(en esta foto el propietario quería destacar el cable de mando roto)
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:04
Aquí se puede apreciar el mecanismo de mando:
Y un poco más de cerca:
Saludos
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:09
Y aquí vemos el sistema de las mariposas.
Nuevo:
Después de unos cuantos km (apreciar tambíen la rampa de inyección), y la suciedad que puede llegar a coger:
Este elemento va entre las dos bancadas.
... y ésto es todo lo que tengo, si alguien tiene más información le agradecería la compartiera.
Un saludo
Gas-oil está desconectado Gas-oil
11-jun-2004 14:16
Interesante tema... es de suponer que el St220 (3.0 l) tendra un sistema semejante, ya que es una evolucion de este mismo motor...
Venga esas respuestas...
Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 15:46
No entiendo por qué los sistemas éstos pegan patada cuando entran. ¿no se supone que son para homogeneizar la respuesta y evitar que haya pocos bajos y muchos altos? (patada a cierto régimen)
Saludos y gracias.
BlackcerB está desconectado BlackcerB
11-jun-2004 18:26
Hay mas sistemas semajantes a ese. En BMW he visto una admision variable q usaba unos colectores "largos" en bajos y unos "cortos" para altos y asi aprovechar la resonancia para mejorar el llenado. Pero algo no me cuadra. En el caso q comentas el motor sigue funcionando a 24V en bajos, lo unico q cierra el paso de aire a 6 valvulas de admision para mejorar el llenado. Como la velocidad del aire es inversamente proporcional al diametro del colector, en bajos usa un diametro mas pequeño para aumentar la velocidad del aire, y en altas como la velocidad es grande pues abre el paso para aumentar el caudal.
Davectra_gt está desconectado davectra_gt
11-jun-2004 18:57
Cita de BlackcerB
Hay mas sistemas semajantes a ese. En BMW he visto una admision variable q usaba unos colectores "largos" en bajos y unos "cortos" para altos y asi aprovechar la resonancia para mejorar el llenado. Pero algo no me cuadra. En el caso q comentas el motor sigue funcionando a 24V en bajos, lo unico q cierra el paso de aire a 6 valvulas de admision para mejorar el llenado. Como la velocidad del aire es inversamente proporcional al diametro del colector, en bajos usa un diametro mas pequeño para aumentar la velocidad del aire, y en altas como la velocidad es grande pues abre el paso para aumentar el caudal. Mi vectra usa un sistema como ese... Mi pregunta es, como puedo saber si ese sistema está funcionando bien?
En mi motor no se nota ninguna clase de patada a ningún régimen, empuja siempre de forma uniforme.
Saludos
Lancaster está desconectado Lancaster
11-jun-2004 19:04
El tema este me parece muy interesante. Las motos montan un sistema parecido:
Yamaha, con el EXUP, que es una valvula que se cierra a bajo regimen para que los gases de escape hagan un recorrido mas laro y asi lograr mas bajos, y cuando estiramos el motor, la valvula se abre gradualmente para dejar salir rapidamente a los gases de escape. Un sistema parecido es el de los motores 2T, solo que la valvula de escape suele encontrarse a la salida del motor y en vez de variar el recorrido, obtura parcialmente la salida de los gases.
Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 19:15
Davectra, quizás, el conseguir homogeneidad en la respuesta es síntoma de que funciona bien, es lo que yo comentaba. Si se han hecho para mejorar los bajos (es decir, equipararlos con los altos), no veo la razón por la cuál ha de haber "patada" es decir, diferencia abultada de empuje en bajas y altas, lo que sería síntoma de que en un sitio va mucho mejor que en otro sitio, y que el cometido de las "xxxxx variable" no se está cumpliendo...
Saludos.
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 19:48
En esta foto de prestaciones del motor V6 de Ford se ve bastante bien en la curva de par que efectivamente se produce un cambio en la misma que justifica la sensaciones al alcanzar ese régimen.
Un saludo
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 19:57
Las condiciones de operación de las válvulas (o mariposas) son las siguientes:
1. La posición es ABIERTO/CERRADO (no hay posición intermedia, es todo/nada). 2. El calculador (el IMRC supongo) sincroniza la apertura teniendo en cuenta el regimen de giro del motor y carga del mismo (posición del acelerador). 3. Por debajo de 3200 rpm, con el motor encendido, se aplica vacío y las válvulas están cerradas. Por encima de 3200 rpm, no se aplica vacío y las válvulas se abren. 4. Con el motor apagado, las válvulas están abiertas. 5. Las válvulas están cerradas si:
----> regímenes inferiores a 3200 rpm. ----> en cualquier regimen de giro en el que la mariposa de admisión (acelerador) esté cerrada. ----> "during cranking": no sé la traducción. 6. Un fallo en la solenoide de mando de las válvulas manda un error de código 551.
Saludos
Davectra_gt está desconectado davectra_gt
11-jun-2004 20:26
Lo que me parece a mi es que ese sistema no consigue evitar un bache en la curva de par y de ahi la sensación de patada. Porque hasta 3.000 rpm tiene muchisimo par, es casi constante si no fuera por ese bache.
Gracias por la explicación Chus, yo también creo lo mismo... Pero tampoco se si en caso de que falle el sistema (está comandado por unas electroválvulas, creo), lo note...
Lo digo porque en mi motor, es muy normal que la válvula de ralentí y la mariposa de admisión se ensucien con los vapores de aceite que vienen del carter. En mi coche las limpié una vez, pero esas electroválvulas no se como estarán... Ahora llevo un decantador de aceite para evitar esto, y de momento, parece que funciona.
Saludos
Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 21:49
Curiosa curva, aunque los valores de hasta 2000 rpm no me los creo. Algo harían mal.
Lo del bache en medios lo he visto en los Focus 1.8 115 cv y 2.0 130 cv. Parece ser normal y provocado a posta por resonancias (Opel usa el camino inverso, una resonancia en medios con un pico de par ahí , en vez de dos a los extremos; entre otras cosas por eso no consigue potencias al litro elevadas).
Saludos.
Testarossa está desconectado Testarossa
17-jul-2004 17:49
Unos tenéis eso... otros tenemos turbo... pero todo es dinero dinero y dinero cuando se jode.
DJ Crazy está desconectado DJ Crazy
18-jul-2004 02:23
La patada es simplemente porque es un motor que funciona muy bien arriba, probablemente sin ese sistema los bajos aun sean mas escasos...
Quiza tambien el constructor de esa ligera patada al motor para invitar a una conduccion alta de vueltas, no todo en la vida
Información del IMRC (Admisión Variable - V6 de Ford)
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 13:50
El motor 2.5i V6 24V de Ford lleva un sistema de admisión variable.
Su funcionamiento se basa en la peor respuesta de los motores multiválvulas a bajos regímenes, de esta forma, hasta 3500 rpm (varía según condiciones de carga) el motor funciona con 12 válvulas, y a partir de ahí se abren unas mariposas y pasa a funcionar con 24 válvulas.
El sistema de apertura de las mariposas es mecánico, y está mandado por un sistema (IMRC) electrónico que activa una bobina que se encarga de crear un vacío que hace que las mariposas cierren el paso del aire hasta que no se dan las condiciones de apertura (con el motor apagado están abiertas).
Ésto explica el cambio de comportamiento que se produce al llegar a ese régimen, que se traduce en un pequeño "patadón" que catapulta el motor hasta las 6000 rpm como te descuides.
¿Alguien conoce este sistema en otros motores, o tiene más información de éste? Me estoy empezando a empapar de ésto, pero hay poca información por ahí (ésta está sacada de un foro inglés).
A ver si cuelgo unas fotos.
Un saludo
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:00
El motor es éste:
Y el mando de este sistema se encuentra debajo del plástico de protección del motor:
Se dice que este elemento es muy sensible al calor generado por el motor (que es mucho y afecta a más elementos), de hecho muchos propietarios optan por colocarlo en otro lugar del compartimento motor, siendo uno de los laterales de la batería el preferido.
P.D.: no vale fijarse en la admisión de ese motor.
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:01
Aquí tenemos la caja perfectamente cerrada:
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:02
Y una vez abierta vemos ésto:
(en esta foto el propietario quería destacar el cable de mando roto)
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:04
Aquí se puede apreciar el mecanismo de mando:
Y un poco más de cerca:
Saludos
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 14:09
Y aquí vemos el sistema de las mariposas.
Nuevo:
Después de unos cuantos km (apreciar tambíen la rampa de inyección), y la suciedad que puede llegar a coger:
Este elemento va entre las dos bancadas.
... y ésto es todo lo que tengo, si alguien tiene más información le agradecería la compartiera.
Un saludo
Gas-oil está desconectado Gas-oil
11-jun-2004 14:16
Interesante tema... es de suponer que el St220 (3.0 l) tendra un sistema semejante, ya que es una evolucion de este mismo motor...
Venga esas respuestas...
Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 15:46
No entiendo por qué los sistemas éstos pegan patada cuando entran. ¿no se supone que son para homogeneizar la respuesta y evitar que haya pocos bajos y muchos altos? (patada a cierto régimen)
Saludos y gracias.
BlackcerB está desconectado BlackcerB
11-jun-2004 18:26
Hay mas sistemas semajantes a ese. En BMW he visto una admision variable q usaba unos colectores "largos" en bajos y unos "cortos" para altos y asi aprovechar la resonancia para mejorar el llenado. Pero algo no me cuadra. En el caso q comentas el motor sigue funcionando a 24V en bajos, lo unico q cierra el paso de aire a 6 valvulas de admision para mejorar el llenado. Como la velocidad del aire es inversamente proporcional al diametro del colector, en bajos usa un diametro mas pequeño para aumentar la velocidad del aire, y en altas como la velocidad es grande pues abre el paso para aumentar el caudal.
Davectra_gt está desconectado davectra_gt
11-jun-2004 18:57
Cita de BlackcerB
Hay mas sistemas semajantes a ese. En BMW he visto una admision variable q usaba unos colectores "largos" en bajos y unos "cortos" para altos y asi aprovechar la resonancia para mejorar el llenado. Pero algo no me cuadra. En el caso q comentas el motor sigue funcionando a 24V en bajos, lo unico q cierra el paso de aire a 6 valvulas de admision para mejorar el llenado. Como la velocidad del aire es inversamente proporcional al diametro del colector, en bajos usa un diametro mas pequeño para aumentar la velocidad del aire, y en altas como la velocidad es grande pues abre el paso para aumentar el caudal. Mi vectra usa un sistema como ese... Mi pregunta es, como puedo saber si ese sistema está funcionando bien?
En mi motor no se nota ninguna clase de patada a ningún régimen, empuja siempre de forma uniforme.
Saludos
Lancaster está desconectado Lancaster
11-jun-2004 19:04
El tema este me parece muy interesante. Las motos montan un sistema parecido:
Yamaha, con el EXUP, que es una valvula que se cierra a bajo regimen para que los gases de escape hagan un recorrido mas laro y asi lograr mas bajos, y cuando estiramos el motor, la valvula se abre gradualmente para dejar salir rapidamente a los gases de escape. Un sistema parecido es el de los motores 2T, solo que la valvula de escape suele encontrarse a la salida del motor y en vez de variar el recorrido, obtura parcialmente la salida de los gases.
Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 19:15
Davectra, quizás, el conseguir homogeneidad en la respuesta es síntoma de que funciona bien, es lo que yo comentaba. Si se han hecho para mejorar los bajos (es decir, equipararlos con los altos), no veo la razón por la cuál ha de haber "patada" es decir, diferencia abultada de empuje en bajas y altas, lo que sería síntoma de que en un sitio va mucho mejor que en otro sitio, y que el cometido de las "xxxxx variable" no se está cumpliendo...
Saludos.
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 19:48
En esta foto de prestaciones del motor V6 de Ford se ve bastante bien en la curva de par que efectivamente se produce un cambio en la misma que justifica la sensaciones al alcanzar ese régimen.
Un saludo
Ibarroso está desconectado ibarroso
11-jun-2004 19:57
Las condiciones de operación de las válvulas (o mariposas) son las siguientes:
1. La posición es ABIERTO/CERRADO (no hay posición intermedia, es todo/nada). 2. El calculador (el IMRC supongo) sincroniza la apertura teniendo en cuenta el regimen de giro del motor y carga del mismo (posición del acelerador). 3. Por debajo de 3200 rpm, con el motor encendido, se aplica vacío y las válvulas están cerradas. Por encima de 3200 rpm, no se aplica vacío y las válvulas se abren. 4. Con el motor apagado, las válvulas están abiertas. 5. Las válvulas están cerradas si:
----> regímenes inferiores a 3200 rpm. ----> en cualquier regimen de giro en el que la mariposa de admisión (acelerador) esté cerrada. ----> "during cranking": no sé la traducción. 6. Un fallo en la solenoide de mando de las válvulas manda un error de código 551.
Saludos
Davectra_gt está desconectado davectra_gt
11-jun-2004 20:26
Lo que me parece a mi es que ese sistema no consigue evitar un bache en la curva de par y de ahi la sensación de patada. Porque hasta 3.000 rpm tiene muchisimo par, es casi constante si no fuera por ese bache.
Gracias por la explicación Chus, yo también creo lo mismo... Pero tampoco se si en caso de que falle el sistema (está comandado por unas electroválvulas, creo), lo note...
Lo digo porque en mi motor, es muy normal que la válvula de ralentí y la mariposa de admisión se ensucien con los vapores de aceite que vienen del carter. En mi coche las limpié una vez, pero esas electroválvulas no se como estarán... Ahora llevo un decantador de aceite para evitar esto, y de momento, parece que funciona.
Saludos
Chus está desconectado Chus
11-jun-2004 21:49
Curiosa curva, aunque los valores de hasta 2000 rpm no me los creo. Algo harían mal.
Lo del bache en medios lo he visto en los Focus 1.8 115 cv y 2.0 130 cv. Parece ser normal y provocado a posta por resonancias (Opel usa el camino inverso, una resonancia en medios con un pico de par ahí , en vez de dos a los extremos; entre otras cosas por eso no consigue potencias al litro elevadas).
Saludos.
Testarossa está desconectado Testarossa
17-jul-2004 17:49
Unos tenéis eso... otros tenemos turbo... pero todo es dinero dinero y dinero cuando se jode.
DJ Crazy está desconectado DJ Crazy
18-jul-2004 02:23
La patada es simplemente porque es un motor que funciona muy bien arriba, probablemente sin ese sistema los bajos aun sean mas escasos...
Quiza tambien el constructor de esa ligera patada al motor para invitar a una conduccion alta de vueltas, no todo en la vida
Hola tengo una 2011 ford f150 motor 5.0 mi problema es cuando le pongo en drive y empiezo acelerar se tironea un poco y es lo mismo cada que hago un alto y empiezo acelerar se da ese tiron y cuando freno se tironea un poco tambien si halguien me puede dar una opinion. Ya le checaron suspensión frenos soportes de motor y no le hayan nada.
Chekea la valvula EGR, asunto arreglado, suerte!
Que crees que sea se tironea cuado freno y cuando acelero
La mi hace lo mismo me puede decir cómo soluciono el problema
Hola ojala me puedan ayudar tengo una f150 mod 97 pero empezo a fallar a perder fuerza y apagarse vuelve a prender pero se apaga cada vez mas rapido , le mande a ser su servicio completo pero nada sigue igual,le cambiaron una bobina limpieza de inyectores y checaron presión de la bomba y esta bien, por lo q lei puede q este taoados los catalizadores pero como puedo probar q sea eso.
La transmisión es la que ase esos tirones no gasten en mas partes los mecánicos son como los ciegos van atientas suerte
Hola buenos días mira yo tenía ese mismo problema...el problema está en una mariposa que está en el múltiple de admisión hay una pieza que se tranca eso es muy caro yo lo que hice fue que la deje abierta...Gasta más combustible pero más nunca tuve problema...no te dejes engañar eso no es problema de transmisión...desde que resuelves eso se va el problema solo tienes que dejar que la varilla deje la mariposa abierta yo tengo o mejor dicho tenía FORD F150 LARIAT 5.4LT 2004 YA TU SABES PASA BUEN DIA MI EMAIL CUALQUIER COSA [email protected]
Jose antonio de Guatemala hace 5 años
Yo tengo el mismo problema con un ford f150 motor 4.2 no tiene fuerza al ponerle drive se kesa sin fuerza y segun el escaner no tiene nada malo ayuda por favor
Jalier ixchiu de Estados Unidos hace 5 años
Si desconectas el sensor de presion de combustible trabaja bien eso hice con mi camioneta solo que te marca la luz del check ingine pero corre bien ya no se jalonea...
Alguien me ayude como va el diagrama de encendido de un f150 98 4.6 triton
jhon skinny de Puerto Rico hace 5 años
Tengo ford f150 2002 empezo a darjalones y partio el cardan ayuda please
Jalier ixchiu de Estados Unidos hace 5 años
Le encontre el problema a mi ford f150 año 2004. Es la computadora estaba dañado un yodo y no te marca la luz del check ingine solo remplazar por otra y programarla problema resulto con mia ahora esta funcionando
En tu caso la falla cual era amigo, eran tirones entre 40 y 60 millas?
Hola compañeros, tengo problema con FORD 2005 F150 4x4 5.4 tritón, entre 40 y 60 millas se siente golpeteo y lo hace varias veces seguido, si presionas acelerador y le das mas rápido deja de hacerlo, se siente sobre todo en tiros largos o en subidas donde le exiges un poco mas al motor, ya cambiamos muchas partes y el problema continua, se limpiaron celenoides, cuerpo de aceleración, se cambio transmisión por que empezó a patinar, se quitaron los catalizadores y se le pusieron unas balas, se le cambio bomba de gasolina, le pusimos bujías nuevas, el problema continua, la camioneta fue empeorando y hoy por hoy con todas las mejoras esta como al principio con el golpeteo a esa velocidad entre 40 y 60 millas, pasando esa velocidad no se siente el golpeteo, me preocupa ya que salgo a carretera y me puedo quedar tirado.
Jose augusto de México hace 4 años
Ya le encontraron la falla a tu camioneta ? La mia hace lo mismo
gabriel bernal de México hace 3 años
Tengo esactamente el mismo problema lo pudieron sulucionar
Muy buenas tardes este msj es aquien lla alla solusionado un detalle q tengo en una camioneta for lobo f150 automatica motor 8 cil. Triton el detalle es cuando pones en marcha para abansar asi adente cuando mete el primer cambio ase un fuerte tiron la vrdd la llebe a un taller le calbiarin diferensial y aun sigue con el mismo detalle alguien qm. Pueda orientar para poder solusionar mi problema saludos y muchas gracias...
Q numero de aceite md recomiendan para f150 mod 98 ya q quiero usar un semi sintético
Tengo una f150 8 mil y da uno jalones le cambié los pares y sigue igual
Hola buenas tardes tengo una 09 f50 4x4 5.4l el problema es que al ir a 50mph o 60mph corre muy bien pero si aceleró más a fondo baja la velocidad, se tironea y comienza a parpadear un motorcito en el tablero Ayuda por favor...
Alguna bobina está fallando yo tenia ese problema y eso fue lo q tenia mal
Hola alejandro tengo el mismo proble tu lo solucionaste. Saludos desde atlanta ga
Me pasaba lo mismo en mi f150 año 2006 después de cambiar muchos componentes del motor incluyendo inyectores, bobinas, bujías, repuesto bomba gasolina, mejoraba un poco pero seguía fallando sale que era el relay de la bomba de gasolina que se calentaba, esta en la caja de fusibles que esta dentro de la cabina, solo quiten la tapa de los fusibles y pongan la mano para sentir cual se calienta y cámbienlo su valor es de 45 pesos mexicanos. Espero con esto solucionen su problema como yo
Yo camvie bomba de gasolina y filtro y al pareser se arreglo el problema pero tomare encuenta lo de los relay tibur
Buenas tardes, que relay es el que cambiastes exactamente
Agustín Ontiveros de Estados Unidos hace 2 años
Tengo una f150 2011 5.0 cuando acelero arriba de 70 mills se tironea como si estuviera pasando baches y cuando le acelero también se tironea apenas empezo hacer eso en la mañana que venia em carretera
Agustin Ontiveros check bobinas alguna anda fallando lo que puedes hacer con mucho cuidado prende la camioneta y desconecta bobina por bobina y tu VAS a ver camvios en El motor abra una que no SE notary el camvio so es asi camviala de Lugar si persoste El problems esq esa bobina no sirve
Mi Ford lariat 2006 se jalonea y no se que aserle por que de repente anda bien y otras veces comienza a tironearse
Adelfo es possible que Sean las bobinas de encendido o alguna bujia check las conexiones de bujias
Tengo una Ford 1989 le cambié el motor efi a carburador 4.9 era páralo que me alcazaba pero falla hay explosiones se calienta la bobina demasiado no se apaga pero si la apago no prende ya le cambié módulo. Distribuidor bobinas y se sigue calentado mucho le agradecería una opinión gracias
Hola los engranes de tiempo podrian afectar en baja presion de gasolina?? Tengo una lobo platinum 2015 3.5 turbo empezo haciendo tirones bruscos de ves en cuando ahora lo hace constante al calentarse y presenta la falla e tenido codigos de baja presion de combustible en rampa otro de baja presion de combustible en banco 1 y baja presion del sistema de baja presion cambie bomba de alta pero sigue igual en frio responde bien al calentarse falla y mas en pendiente o al exigirle numca se apaga y en baja responde bien a alguien le a pasado algo asi
ComentarSe prende en el tablero engine failsafe mode
Ford F-150 2006 ford lobo 250000 kms
A los 61 km. se prende en el tablero el mensaje que dice engine failsafe mode y la camioneta deja de desarrollar como debiera, cuando quiero poner el acelerador automático no responde y en carretera si quiero hacer un rebase no entra la sobre marcha, la he llevado a varios talleres y no han encontrado la falla ni en la agencia, que hago para corregir el problema?
106 casos
Si tienes otra llave de encendido cambialo a veces se programaa sierra velosida y no acelera si no chequena la occion mokey en losbotones del volante busca menu
Alex_Mx/Mich de México hace 7 años
Ola tengo una ford f150 lariat 2004 el problema con mi camioneta es que a los pocos km o a veces al instante se prende en el monitor el. Mensaje de engine y no agarra fuerza como deberia se tironea no entiendo que pasa?
Hola, ya resolví el problema.
Fue el módulo de aceleración, un cable del arnés dañado y por consecuencia también se afectó la computadora.
Se le cambio el módulo, el arnés del cableado y se receten y programó totalmente la computadora por qué no quería reconocer los nuevos datos.
Fue el módulo de aceleración, un cable del arnés dañado y por consecuencia también se afectó la computadora.
Se le cambio el módulo, el arnés del cableado y se receten y programó totalmente la computadora por qué no quería reconocer los nuevos datos.
Jose gonzalez de México hace 6 años
Cual arnes tiene tres la f 150 cual arnes reparaste
@Jose gonzalezHola buenas tardes déjame te cuento cuál es problema muchos mecánicos te ban a decir mil cosas
Pero el problema está en un filtro de aire sucio y también que el aceite de transmisión este a nivel si no está a nivel el aceite de transmisión el auto ba dar falla enige failsafe
Pero el problema está en un filtro de aire sucio y también que el aceite de transmisión este a nivel si no está a nivel el aceite de transmisión el auto ba dar falla enige failsafe
Buenos días tengo una lincoln Mark 08. Me sucede lo mismo. Espontáneamente encendió el monitor de engine y la computadora me indica "fail safe" no acelera no enfría el aire acondicionado y reset dice que todo está bien... agradeceré algún comentario de los expertos...
Yo tengo un ford 150 el problema tiene aprenda la luz engine failsafe mode y después cuando trato de poner los cambios se acelera sólo y los cambios ya no entra alguien me puede ayudar con eso
Camshaf actuador se encuentra alado donde se le pone el aceite
Mohamed ramirez de México hace 6 años
Se prende en mi tablero engine failsafe mode y pierde un poco de fuerza q hago?
Si prender en el tablero la leyenda engine fácilsafe hay que revisar el módulo de aceleración y la computadora. Tuve el mismo problema y fallas, cambiaron el módulo y limpiaron totalmente la computadora para bomberos a poner nuevamente los códigos a como venía de agencia.
Gabriel Méndez mayorga de Estados Unidos hace 6 años
Alguien puede saber como arreglar el problema tengo una lincon Mark lt 2006 me empezó. Hacer eso ase poco y pierde fuerza mi troca no se que hacer si alguien sabe favor de decir gracias
A mí me prende lo mismo y pierde fuerza que hago es una king ranch 2006
ANGELLO HERLUC de México hace 4 meses
2puede ser el filtro que va en la bomba de gasolina se sulfatan de suciedad o los filtros de combustible
Hola tengo una ford f150 king ranch y de repente prende una lectura que dice faill safety engine mode y el motor empieza a temblar y pierde toda la fuerza me toca apagar el motor y diez segundos después ya está bien ya me a pasado varias veces es peligroso que puedo hacer
Lo mismo le pasa a la mía es una king ranch 2006 le hago lo mismo la apago y ya jala de nuevo pero eso no tendría que hacer. Si sabes algo avisa por fas
Mando Machado de México hace 5 años
Hola que tal, tengo un lincoln LS 2003 y tambien en el tablero prende fail sabe modo el carro se recalento ya lo arreglaron de las cabezas y aun lo sigue calentandose ya le hice Todo lo que pude hay alguien que haiga pasado por algo similar...
Carla valdes de México hace 5 años
Hola que tal buenas noches tengo una Ford lobo 2006 la tritón es cabina un cuarto. Lo que le pasa es que de repente vas bien y se le encienden todos los códigos del tablero, cuando hace esto se apaga el del kilometraje y temperatura. Ya no sabemos que hacer ningún eléctrico le ha hallado ayúdenme por favor ya le hemos cambiado n un sin fin de sensores y módulos así como fusinles
Tengo el mismo problema de repente se apagan los focos y funciona normal has encontrado alguna solución?
Alguna solucion cuando deja de funcionar el velocimetro
Leonel Acosta de México hace 3 años
B Noches! Tambien tengo una Explorer 2005 que tambien se enciende el "Failsafe mode Engine", al estar en marcha y presenta leve falla casi no se siente, que podra ser?
Por otro lado! Cuando freno bruscamente o caigo en algun bache de encienden los sensores de ABS y El del carro sinuoso! Alguna opinion de este problema? Se agradece la atencion.
Por otro lado! Cuando freno bruscamente o caigo en algun bache de encienden los sensores de ABS y El del carro sinuoso! Alguna opinion de este problema? Se agradece la atencion.
Mi luz de velocímetro no enciende que puedo hacer es una Ford F-150 2009 king rach
1
Tengo una ford lincon mark 2007 y prende la luz de engine failsafe mode y no desaroya ala ora d querer rebasar o al prender la camioneta y acelerar no empareja. Alguien q m ayude oq debo hacer
Buenas tardes tengo una licon 2006 y me aparece engine failsafe mode le meto directa y no avanza nada mas pura reversa
Emmanuel Martinez de México hace 2 meses
Buenas tardes disculpe yo tengo el mismo problema con mi lobo 2006 usted si arreglo su camioneta y que le cambio si no es mucha molestia
ComentarProblema de caja de cambios Solucionado
Ford F-150 2006 2 puertas cabina y media motor triton 5.4L 4x4 142000 kms
Tengo el siguiente problema con la caja de velocidades de mi ford fx4 cabina y media año 2006 motor 5.4 L. Se le cambio la turbina ya que se habia dañado. Se le puso su aceite nuevo y se limpiaron todas las tuberias de la viruta que deja como residuo, la camioneta quedo bien pero a las semanas empezo con la siguiente falla, colocando la palanca de velocidades en D, la camioneta cambia perfecto de 1 a 2 y cuando va a cambiar a 3 velocidad entra en neutro, despues hice otra prueba, apague el over drive ( O/D off) y la camioneta camba de 1 a 2 y de 2 a 3 de manera perfecta, pero cuando le voy a p… Leer completa
38 casos
Ismael calderón añez de Bolivia hace 8 años
Quería saber en que posición va el medidor de la caja automática de la ford raptor2015 si me pueden ayudar con ese dato por favor
victor barreto de Venezuela hace 8 años
El problema de las camionetas Ford de esa generación es el enfriamiento de la caja cuando se recalienta no funciona como debe a esta se le pueden adaptar sistemas de enfriamiento como filtro de caja yo tengo una doble cabina 2007 y le hice eso y no molesto mas nunca
El problema que tengo con mi F150 ranger 1981 es que no entra la reversa y en neutral anda hacia adelante y en parking tambien... Que puede ser... ?? Gracias
Cambia tu filtro y aceite transmisión ojo se an desgastado tus clutch pon aceite de buena calidadrequerido por la marca tu camioneta
Mejor respuesta (según Nickholay)
Buenas ya el problema se resolvió, era el retén del pistón de 3 y 4 en el cuerpo de válvulas que se rompió y eso provoco que la camioneta no cambiará a 4 y presentaba el problema que describí en la falla, se tuvo que ponerle nuevo el banner kit( kit de sellos de pasta más la banda delantera y trasera ) porque esa rotura de ese retén provocó que se desgastaran esos discos al no acoplar esa velocidad.
Tengo una las lobo f-150 2005 pero derempente ya no quiso caminar pero nomas da de reversa y me prende el fokito de o/D off
Tengo el mismo problema, ya lo solucionaste y si fue así como lo hiciste?
Hola nickholay es cristian de venezuela note q eres de aqui tengo un problema con una caja de ford fx4, a ver si me puede ayudar 0414.035.3888 gracias mi pana saludos
Pablo Luna de Venezuela hace 7 años
Buenos dias, tengo una camioneta ford fx4, 2006, presenta falla en la caja automatica, se coloca la velocidad en D, arranca y a los 80 o 100 metros se neutraliza, queda estacionada, tienes que apagarla totalmente, las dejas reposar unos 2 minutos, la enciendes y vuelves a arrancar, y haces el mismo proceso, cada vez que se neutarliza, la apagas, luego la enciendes camina la misma distancia y se vuelve a neutralizar. El aceite esta bien en su nivel, no consume ni gasta y su color es el original, no huele a quemado. Ayudame a resolver el problema.
Ronaldfocus de Venezuela hace 5 años
Amigo cómo solucionaste tengo el mismo problemita con una f150
maricarmen de Perú hace 6 años
Se neutraliza en cuarta que podria ser?es un ford f150 motor 5.4 por favor ayudenme con la falla
Me pasa lo mismo con mi troca 2004 motor 5;4 se neutralisara la cuarta le apagó el overdray y todo trabaja bien
Arreglastes tu problema a mi trova le pasó lo mismo
Tengo un problema con mi f150 Tritón 2008, se frena en D, y tengo que pasar de 2 a D para que entre y pase sus marchas normalmente. Espero me puedan ayudar. Saludos de chile +56937885447
@spetterson de Venezuela hace 3 años
Ami me paso lo mismo maricarmen , luis ,ronaldfocus ,pablo luna se me neutraliza bajo la velocidad y vuelve a neutralizar atuda
ComentarMi transmisión no avienta los cambios Solucionado
Ford F-150 2001 lariat 4 puertas 54072 kms
Buenas noches espero y me puedan ayudar un dia iva como a 70 km/ph en la carretera me detuve en un semaforo cuando se puso en verde avanse y la camionesta no arranco rapido crei que se avia apagado pero no le pise suavemente al acelerador y empezó a avansar despues avanzo un poko y no entraba el cambio se fuerza y no avanza rapido me dicen que puede ser un sensor o algo asi pero la verdad no se casi olvido decir cuando estaba parado en el semaforo se prendio el fokito de la palanca que dice over drive lo intente apagar desde el botonsito que tiene pero no se apaga apague la camioneta pero sigio prendiendo le desconecte la bateria y tampoko se apago ojala que puedan ayudarme no se que hacer gracias
7 casos
Hola amigo buen dia sabes yo tengo el mismo problema con mi camioneta, quería preguntarte si pudiste arreglarlo y que es lo que tenia, y es que me asusta el echo de tener que cambiar la transmisión. Espero tus comentarios gracias.
No amigo aun no e podido ahorita fui con el mecanico y me dijo que le echara w40 a todos los fusibles que aveces cuando agarran polvo mandan mala señal a la computadora pero lo raro es que en mi camioneta se descompuso la transmisión y el motor aparte de que prendio el over drive al mismo tiempo si puedo arreglarla yo te digo como pero tranquilo no es la transmicon debe ser alguna cosita pequeña buen dia
Que le hizo a su transsmision xq no metia cambios?
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Es la transsmision la que se les dano a los dos
Mejor respuesta (según Pedro 098)
Ya fui con un mecanico de transmiciones y me dijo que lo que se daño fue el sensor de la caja de válvulas le metieron la computadora eso fue ayer hoy ire a comprar el sensor para ponerselo y aver si ya funciona
Amigo pudo arreglar su problema pues ahorita me paso lo mismo solo que en la pantalla me decía falla en la transmisión y igual se prendió el over drive.
Muchas gracias la información espero se solucione el problema y me pases el tip
Hola mi trocka f150 cambio la primera y Segunda pero pareceria que tiene el 4x4 pero no esta prendida la lucesita del 4x4 y revolution bien pero dice Que voy a 180 km por hora y no es cierto que hacer??
Checale el aceite de la transmision, puede que empiece a patinarse la transmision, y acuerdate que las cajas de transmision deben ser afinadas tambien.
ComentarFalla en avance
Ford F-150 2005 lobo king ranch 166000 kms
B dia tengo una lobo king ranch 4x4 2005 motor 5.4 , al encenderla no presenta ruidos, el motor esta sereno, no tiembla ,en parking o neutral tiene una aceleracion normal, pero al arrancar en drive funciona bien como dos cuadras y se arrana,,,como si trajera jalando un remolque muy pesado,la apago y vuelvo a encenderla ,lo mismo funciona bien como 2 cuadras y vuelve la falla,,,,,ya paso por muchos talleres,,se le han cambiado las cadenas del tiempo,,la bomba de gasolina,el pedal del acelerador (es electrico), las bujias (originales), el sensor de la presion de gasolina,,,los sensores de los ar… Leer completa
12 casos
mecanoelectro de Argentina hace 8 años
A responder al desacelere de su camioneta debe revisarle los sensores map y maf uno es un sensor de flujo de aire caliente y por medio de un hilo termico determina cuanta gasolina se le inyecta al motor ese sensor tiene una valvula y solo consiste en quitar la valvula y limpiarla con un liquido para limpiar carbuaradores se le quita la suciedad o grasa que en algunos casos tiene y aprovecha mejor la mezcla y la otra opcion es que esa caliomneta tiene una valvula reguladora de presion en el carril donde comiensan losd inyactrores y esta valvula determina la prwesion de inyaccion de combustible que debe tener cada inyactor al momento de la combustion si el diafragma que tiene la valvula se ha gastado hay que cambiar la valvula pues no inyecvta con presion ni tampoco devuelve el combustible al retorno por lo tanto quema todo el combustible que pasa por ella sin generar presion cambie esa valvula y se dara cuenta de la presion de combustible y la buena optimizacion de combustion...
Buenas amigo por mas que le cambie cosas al motor la falla continuara ya que por la descripción me parece que tiene el filtro de la transmision saturado de suciedad. Con cambiar filtro y aceite de la transmision automatica o caja de cambios también le dicen en algunos lugares tendra la solucion
Esas camionetas siendo el motor 5.4 de 3 válvulas por cilindro tienen el problema de los engranes de tiempo de los árboles de leva
Hola amigos tengo una ford f150 y tengo una duda xq será q en las lomas nomas corre a a 20 como q se forma le acaban de cambiar el aceité y un tapón iun cello q tiraba agua y el mueble hace mucho ruido como q cascabelea???
Me venden una troca del 2002 que me aconsejan el k me la vende dice k esta muyyy buena ?¿¿¿¿
harlly javier de Venezuela hace 8 años
Buenas noches amigo j oroz tengo una igual con la misma falla pudiste solucionar tu problema a mi me va a volver loco,
Ya le checamos el 4x4 y no fue eso,,,,destapamos el motor y tenia mucho desgaste en los cilindros,,apenas alcanzo a cortar a .030,,,,,,,lo curioso es que no echaba humo,,,,,,estan armando el motor,,,,,,cuando quede les comento que paso,,,gracias
Esperamos tu respuesta
Oye bro que paso con tu respuesta espero y comentes te dejo mi wthasApp tengo la misma falla +5217331363737
Oye bro que paso con tu respuesta espero y comentes te dejo mi wthasApp tengo la misma falla +5217331363737
Daniel Mtz. de México hace 7 años
Misma falla...Enciende tu camioneta y acelerala unos 5 min. , Revisa abajo de la camioneta los ductos de escape. De alguno de los dos lados deben estar al rojo vivo. Son los catalizadores tapados.
Hola tengo un Ford f150 2001 prende vien pero cuando pongo el cambio y haselero tiembla y no correct mas de 10m
Tengo una f100 modelo 83 naftero motor 188. En el primer arranque se pone pesado ya cambie bujias plátanos condensador bujes de arranque bobina campos vendix cables de batería Y batería sigue pesado en el primer arranque después que arranca. Vuela y arranca al toque me dijeron quizá los botadores hidráulicos pero una mañana le saque las bujias y le Di arranque sin bujias y seguía pesado sin bujias no lo puedo creer a alguien le paso esto
B día , tengo un problema en mi ford fx4 5.4 3v 2006 , este es el problema enciende normal arranca normal el problema es cuando va en carretera y a 100 km/h al momento de exigir más las revoluciones suben pero no tiene fuerza. Ayudenme por favor
eddie leal de Estados Unidos hace 6 años
Ford trocka 2002 f150 4x4 nuevo motor todo esta nuevo no tiene furreza
ComentarEste parada o avanzando acelero mas de 4rpm y se jalonea
Ford F-150 2004 2 puertas nacional 600000 kms
Al prenderla esta bien se mantiene y todo normal pero no puedes acelerar mas de 1/4 del acelerador porque se jalone o si esta parada se escucha como como sube y baja la potencia
23 casos
Buen dia , yo tenia ese problema, , hasta compre el acelerador , pero no era eso, ya que mi acelerador esta buen y me termine quednao con dos aceleradores en buen estado, alfinal , tenia un corto el cuerpo de aceleracion , lo cual descompuso todo el cuerpo de aceleracion , tuve que cambiarlo todo el cuerpo de aceleracion y mandarlo a reprogramar
Yo tengo el mismo problema en mi trova f 150 2001 4×4 motor 5.4...cuando la corro amas de 50 siento que se jalonea luego le acelero y ya se le quita siempre que pasa aesa misma velocidad de 50 a 60 siento esos jalones luego en las luces siento en el primer cambio ese jalón que podrá ser amigos ayudenme porfas gracias
Primo deseguro son las bujias micamioneta estaba en las mismas. Le camvie las bujias y bobinas. Y qdo vien ya no seme bolvio a tironear
miguel lemus de Estados Unidos hace 6 años
Tengo una f 150 2004 5.4 ios cigos son
Tengo una f 150 2004 5.4 los codigos son 2106 y2135
Tengo una f 150 2004 5.4 los codigos son 2106 y2135
Tengo una Ford f150 2013 3.5 4x4 se prendió la luz del motor detectaba cilindro 4 se le cambió al igual que las bujías duro bien 3 días y empezó a temblar y jalonearse otra ves la luz del motor detectó el cilindro 4 pero se ve en buen estado
Revisa conector de bobina e inyector hay ocasiones en las que la liga o empaque del conector se mueve y no deja q haga buen contact]
ComentarFalla en la potencia al acelerar
Ford F-150 2007 4 puertas, motor tritón 5.4, 280000 kms
Durante el manejó al alcanzar 2000 revoluciones y 80 kph, las rpm caen bruscamente a 1200 y debo soltar el acelerador para que vuelva a acelerar y sube bruscamente a 2000 rpm y tiene unos fallos como tropiezos en el motor
2 casos
Unos de los cilindros ya no tiene fuerza por eso tienes que checar tu pronprecion del motor
Tienes que scanearlo y de el resultado q de t puedo ayudar
ComentarMi pick up no acelera
Ford F-150 1998 140000 kms
Inicio con un tironeo al avanzar, al encenderla fria tiembla y luego se normaliza. Al avanzar perdia fuerza como ahogada solo un poco,pero ahora empeoro. Se ahoga al acelerar y hace explosiones suelto el acelerador y avanza vuelvo acelerar y lo mismo no acelera pero no se apaga.La apago 5 seg andando pongo la llave y funciona por 10 min y vuelve a fallar. Ya le hice lavado de inyectores cambie cables bujias bomba de gasolina filtros de aire de gasolina egr bobina catalizadores y sus sensores. Borran los codigo y funciona 1dia y vuelve a fallar ya tengo un año con el problema y no lo encuentran ayer la volvi a escanear y me salio el sensor de aire lo puse y sigue la falla
10 casos
Tiene un cable roto. Un electricista se lo puede ubicar. Me paso eso mismo. Dure un año con la falla.
Busca tutorial en youtube de prueba de sensor maf
No batalle es un cable de vino a compre los originales pase mas de un año asi
@NairobiDisculpa amigo resolviste el problema tengo el mismo en una lobo 2004
Hola tengo una expedicion 2000 y tiene un problema? El escan marca el codigo po402 ya cambie la válvula egr y sigue el problema se siente como si un cilindro fallara? Y tiene un olor a gasolina
Marlon chacon de Venezuela hace 2 años
Mi camioneta es una 2005 motor 5.4 la prendo y se acelera hasta 2000 rpm y al rato desminuye y se queda a más de 1100 rpm si baja de allí empieza a fallar que puede ser
Mi camioneta es una fortaleza 2008 se me daño el EGR tiene alto consumó de gasolina será por eso el alto consumo de gasolina
Buenos días tengo una falla en una fortaleza 4.2 2006 la lleve hacer el aire acondicionado y salió del taller con una falla que no acelera le cambie los cable las bujías la la bomba de combustible y le coloqué el escáner y no tiene código pero la falla es como si se quedara sin aire o gasolina
ComentarBajan las revoluciones y se apaga
Ford F-150 2004 Lartiat 4p motor 5.4 200000 kms
Hace como 2 meses que tengo este problema, al estar parado en un semáforo se bajan las revoluciones y se apaga, tambien se tarda mucho en acelerar y no se mantiene a revoluciones constantes cuando piso el acelerador. Se puede ajustar el curpo de aceleracion?
13 casos
Tengo el mismo problema como puedo areglarlo?
Ay q limpiar el cuerpo de aceleracion con un espray q sirve para eso ay videos en youtube para q vean como se hace ay q tener cuidado de tocar la mariposa
Me pasa lo mismo y me dicen k pueden ser los catalizadore
TECNICO AUTOMOTRIZ COLOMBIA de Colombia hace 7 años
La mejor prueba a realizarse es la medicion del vacio del motor si el vacio es bajo menos de 17 o 15 o peor aun 10 y a medida que acelera se va a 0 y se apaga se cual es el problema!
José garcia de Estados Unidos hace 7 años
Mi troca prende bien se oye baja pero si camina normal pero al pararse y meto reversa se baja mucho y abeses se apaga
Jupalega1979 de Estados Unidos hace 5 años
Me pasa lo mismo a mi. Quien tiene una solución?
Luis muñoz de México hace 4 años
Me pasa lo mismo con mi mamalones f150 2003 ayuda
ComentarEnciende bien Solucionado
Ford F-150 1997 Tres puertas motor 4.6 150000 kms
Enciende bien boy en camino se baja la revolución asta sero vuelve a subir de pronto se mata le doy marcha y arranca normal pero avesea se apaga y no vuelve a arrancar porque la bomba ya no zumba de pronto vuelve a arrancar y sigue asiendo lo mismo la forcé bombiando o pedaliando el acelerador y izo como explosión enel escape pero pz el motor acelera perfecto fuerte sin ninguna falla tiene fuerza normal nomas esa falla se mata y no enciende después de oras
9 respuestas
Cabanillas de México hace 5 años
Mas que claro, es la bomba de gasolina o la calidad de la gasolina, recomendaciones cambiar la bomba y limpiar el tanque de gasolina para revisar si tiene basura, ya que realizas el cambio si lleva filtro de gasolina cambiarlo de una vez.
Rene Arellano de México hace 5 años
En carretera no falla nada le subo la velocidad asta 160 y funciona normal nomás en los baches falla se apaga y se corta la corriente de las bujías y la bomba de gasolina
Rene Arellano de México hace 5 años
Ya le puse bomba nueva y no funciona sigue igual
Cabanillas de México hace 5 años
Revisaste relays antes de cambiarla? Para saber si le llega bien la señal? Revisaste filtros?
Rene Arellano de México hace 4 años
Cómo andamos Cabanillas al parecer es un fusible ya no falla mucho ya puedo andar sin problema grave si ase la falla todabia pero no como antes yo digo que el fusible hace corto gracias
Rene Arellano de México hace 5 años
Sabes que no tengo señal poreso no contesto la dejé tirada en la sierra orita boy a segir intentando limpiarse los releis aber que
Rene Arellano de México hace 5 años
Bueno opinión no traía aceite el motor ya lo rellene no se descompuso el sensor crans flasch
Rene Arellano de México hace 5 años
Ya la tengo en la ciudad mi f150 en el pavimento si jalo bien nomás en los baches se apagaba pero pz buelbe a arrancar así camine 8 horas pero todavía no resuelvo ese problema es una falla eléctrica en cuanto solucione mi problema les digo la falla
Mejor respuesta (según Rene Arellano)
Rene Arellano de México hace 3 años
Fue un corto en las muelles un alambre se rompió de los que van en el tanque de gasolina como para gases
ComentarMi camioneta se jalonea y pie de fuerza al acelerar
Ford F-150 2000 Cabina y media 250000 kms
Cuando voy en camino empieza a jalonear y le piso el acelerador y no responde sólo se jalonea le suelto y se calma sólo le piso despacio y así me voy asta llegar cual podría ser el problema
39 casos
Cabanillas de México hace 5 años
Falla en cilindros, prende algun check?
Lo primero, cambiar bujias y revisar bobinas asi como cableado para ver como recupera.
Lo primero, cambiar bujias y revisar bobinas asi como cableado para ver como recupera.
Una pregunta lo mismo le pasa a la mia ,, podría ser bomba de gasolina ???
Ricardo Pacheco de México hace 8 meses
La mía hace excelente lo mismo F150 92, 6 en línea 4.9 cuál fue tu solución, por favor.
Ricardo Pacheco de México hace 8 meses
Ayuda, F150, 6 en línea, 4.9
Al acelerar pierde potencia, como si dejara de inyectar y se quiere apagar, encendida sin acelerar está muy estable, pero al meter el acelerador se desestabiliza. Le cambié cables de bujías y la bomba de gasolina, pero no queda, siento que es algún sensor. Les pido su ayuda por favor.
Al acelerar pierde potencia, como si dejara de inyectar y se quiere apagar, encendida sin acelerar está muy estable, pero al meter el acelerador se desestabiliza. Le cambié cables de bujías y la bomba de gasolina, pero no queda, siento que es algún sensor. Les pido su ayuda por favor.
Diegodare10 de México hace 5 meses
Ayuda , tengo una f-150 xlt 6 cil motor ECOBOOST 2018 , la saqué a carretera todo bien hasta que llego a los 130 km/h y ya no sube más le acelero a fondo y no sube, tirones an algunas ocasiones que podría ser ??
ComentarFalla del pedal
Ford F-150 2005 200000 kms
Estaba lavando el motor de mi Camioneta y el motor de apago y no me Di cuenta tarde 2 horas para encenderlo despues lave el interior porque es una Camioneta de trabajo. Y no se ke Paso Que ahora el acelerador no funciona no da gas Pero el motor si enciende... Que devo hacer?
2 casos
A mi así mismo me paso mmm y k tuviste k Hacer para k funcionara tu camioneta
Aun esta Asi no le e podido arreglar no hay manera de Llevarla al mecanico y todos estan muy ocupados segun... Ya intente desconectando la bateria y nada... No Se si dañe Algun sensor
Tienes q bajar el pedal y limpiarlo con limpia contactos
Buenosdias amigos , me podrian decir que hicieron para solucionar este problemqa, ya que ami me pasa lo mismo, la camioneta prende pero no acelera , ya revice todos los sensores y relevadores pero esta todo bien.
Tienen que conseguir otro cuerpo de aceleración y sin quitar el que tiene desconecta los dos sensores y conectarlos al que conseguiste una vez conectados abre el shuish y aplasta el acelerador ojo sin darle marcha, y el Papalote del acelerador que conectaste se abrirá quitas el shuish y desconectas y conectas el de la camioneta los conectores, y das marcha al arranque y booom ya acelera
Beautiful F150 de México hace 8 años
Con eso que comentas Juan j es posible que solo este bloqueado el mando electronico de aceleracion??? ya que tengo el mismo problema, segun tu explicacion es como hacerle un reset o habilitarlo nuevamente...?
El cuerpo de aceleracion no se daña de un dia para otro si la falla empezo despues q se lavo la camioneta te recomiendo limpies tambien los conectores de computadora con limpia contactos los conectores del cuerpo de aceleracion y el pedal sin los cable de la bateria luego esperas 15 minutos y listo yo lo hago a con mucha frecuencia porque trabajo con ese tipo de camionetas y camiones f350 saludos espero les funciones y no olviden responderm de nuevo con su resultado
Los motores no se lavan con espuma y agua la peor desicion ases cortos múltiples y la computadora se arruina
ComentarTarda en desacelerar
Ford F-150 2009 xl 2000000000000003 kms
Mi ford 250 4.6 mod. 2009 4x4 de repente se acelera, y tarda en quitarsele lo acelerado cuando quitas el pie del acelerador y ya le cambie la valvula iac pero sigue igual
Y luego de repente jala normal,
Y luego de repente jala normal,
10 casos
Tengo una camioneta igual y hace la misma falla y me dicen que es la valvula iac pero ya le cale tres y hace lo mismo y hotras personas me dicen que hay que programarlas, si encuentras solucion te agradeceria me pasaras la informacion gracias
Fuy con un mecanico de puro 4x4 y dice que tienes que ponerle la iac original de agencia
Uta vale 4000 pesos yo la puse y sigue el problema jajajjaa
Calibra buias ,lava cuerpo de aceleracion,
Desmontandolo del multiple de admision y lava sensor tps
Desmontandolo del multiple de admision y lava sensor tps
ComentarReduccion a 1200 rev desde 1800de revoluciones y vibracion al acelerar
Ford F-150 2005 4PUERTAS 5.4L 400120 kms
En una f150 2005 5. 4l 4x4 resulta que al ir por ejemplo a 90km y 1800rev el motor automaticamente baja de 1800, 1900 2000 rev a 1200y al acelerar para aplicar mas potencia se siente una vibracion y como un frenado. Eso lo resuelvo soltando el acelerador y acelerando en forma mas violenta y se recupera pero es desagradable esa falla. Quiero alguna sugerencia.
3 casos
Me me pasa exactamente lo mismo y no encuentro solucion
Me pasa lo mismo amigo, que ha resuelto? yo no he conseguid la falla
Mira mi pana tengo una loro 2007 y me toc cambiarle los discos de la transmisión una arandela q lleva y cambio totalmente se le eliminó la vibración
Carlos Lobo 2007, lo de la arandela que lleva en la transmision es muy costoso, tengo el mismo problema con una FX4.
Mi camioneta vibrava cuando alcanzava las 50 millas por hora pasando los 60 millad se calmava yo le cambien la barra del cardal y se compuso la troka de la vibracion aveces solo es la alineacion y balanceo... ahora tengo el problema Mi lariat 2004 4x4 5.4 triton tiene un problema y ningun mecanico me la a podido arreglar... el problema es cuando la enciendo y alcanzo las 40 millad por hora prende en el tablero avisandome "Engine failsafe mode" y la camioneta pierde poqita fuerza ya le cambie las bujias le cambie el aceite el speed sensor el sensor del regulador de gasolina y sigue igual... la lleve a la agencia ford en estados unidos y ellos me dijero qe el problema de mi camioneta eran los catalizadores los quite y el problema sigue igual se mejoro poqito pero sigue prendiendo el sensor al alcanzar las 40 millas por hora ni la agencia ford me dio buenas soluciones ya no se qe hacer nadie puede encontrarle la falla yo creeo qe es un problema elctrico pero nadie le qiere meter mano a mi camioneta alguna sugerencia amigos gracias...
Amigo scannea el carro y me avisas los codigos que te arroje
Amigo si vibra de 70 a 80 eso es la turbina con un escanes que lea la turbina te daras cuenta confirma ya me paso mi carro es una fx4 2006
Mi camioneta al
Acelerar vibra como cuando pasas sobre la orilla de advertencia qué hay en las carreteras , que podrá ser ? , lo hace y se quita al soltar el acelerador
Acelerar vibra como cuando pasas sobre la orilla de advertencia qué hay en las carreteras , que podrá ser ? , lo hace y se quita al soltar el acelerador
ComentarRuido en motor
Ford F-150 2011 XL CREW CAB 4X4 V8 5.0 102000 kms
Amigos alguien me podria orientar yo tengo una ford f-150 motor v8 5.0 modelo 2011 la cuestion es que en la mañana cuando la enciendo prende bien el motor silencito pero despues de algunos 5 min que ya calento comienza a sonar un clac clac clac clac y mientras mas calienta mas suena y acelero un poquito y se quita suelto el acelerador y regresa ahi que podria ser alguien sabe algo como solucionar eso en el caso de la cheyene es una liga que va en el carter y se quita el ruido pero en ford no se que sea
9 casos
No se si tu motor funciona igual que el tritón 5.4 pero en el 5.4 cuando se presenta ese problema solo hay que bloquear los engranes sincronizadores del tiempo que van en los arboles de levas para que no este regresando el árbol de levas y cause ese sonido de diesel, yo lo hice en mi motor y funciono de maravilla pero mi motor es tritón 5.4 modelo 2005
Lucho pelucho de Estados Unidos hace 6 años
Una presente y no tuviste que programar la pcm de tu Ford con los engranes ladeados?
No, pero te sigue marcando un código de falla pero ya jala excelente todavía tengo mi camioneta y sigue sin callarme y sin ningún ruido
Hola Antonio me podrías guiar como hacer eso, a de que parte de México eres... Tengo exactamente ese problema mi trocá es igual a la tuya gracias.
Antonio, como es que se bloquean los engranes, ya estoy cansado de ese ruido, espero me puedas orientar. Gracias!
No deben bloquearlos porque falla despues debe cambiar las camaras
Yo hice lo mismo bloquee los entrantes y trabaja bien sólo que me prendió el check engine
Luis Vázquez de México hace 7 años
Buenas tarde amigo, que pasó ya encontraste el problema,disculpe esq yo tengo el mismo problema con mi Ford f150 v6 2003 cuando lo arranco arranca bien ya que se calienta y acelero un poco empieza un ruido como cascaveleo en lado derecho del motor pero ya pasando de 15,20 millas se le quita ya pasan de 50 a 60 millas o km se siente que le baja la potencia,por favor alguien me de una idea que podrá ser se lo agradezco de corazon,estoy gastando mucho dinero lo llevé con unos mecánicos otro me cambió la del cigueñal, elcensor del tiempo la bobina los cables y las bujias y nada...
ComentarFalta fuerza al motor
Ford F-150 2006 5.4 306000 kms
Buenos compañero y amigos a continuacion describo el problema que en la actualidad presenta mi camioneta; cuando la enciendo el motor tiembla y por el tubo de escape se siente fuerte olor a gasolina, al probarla me doy de cuenta que le falta fuerxa y no arranca con potencia , al aplicar mas es acelerador se siente el motor con un ruido como si el motor estuviece privado. Al probar si los cilindros estan funcionando me doy de cuenta que el cilindro numero 5678 estan deficientes, la prueba consistio en sacar conector por conector en las bobinas ( uno a la vez ) y se aprecia como que si estos cilindros no estan funcionando. Alguien me puede ayudar por favor que sera ? gracias
9 casos
Tengo un problema casi similar en mi caso no me trabajan los cilindros 1 6 y 7. Que puede ser?
Mi problema comenzo al prender la camioneta trabaja bien luego enciende la luz en forma de herramienta y se pone a temblar saque la cadena de tiempos o distribucion y me dejo de trabajar el lado izq del motor osea cil 5678 nuevamente desmonte pensando q pude haber errado en la instalacion cosa q no fue asi o aproveche en poner fijos los pinones de las levas y ahora no enciende a pesar de tener pulso tanto en las bobinas como en los inyectores sera q alguiwn me dice q puede ser esto
Ya di con la falla, te recomiendo que revises las valvulas me imagino que al desmontar y montar cadenas de tiempo la camioneta encendio pero tiene valvulas dobladas.
Buenos días yotengo un problema con F150 2004 motor 5.4triton el motor tiembla y ledesconecto el sensor del arbol derecho isemantiene bien
ComentarFalla en mi ford lobo transmisión automatica
Ford F-150 2010 harley davidson 80000 kms
Poniendo el drive, en cuanto piso el acelerador se siente un topeteo, como una patadita abajo en la trasminion, siempre a menos que salga rapido y no lo siento, y aveces al frendar como si me pegara un empujoncito un vehiculo por atras, mi camioneta es una ford lobo harley davidson modelo 2010 motor 6.0
5 casos
Tengo una f150 del 2010 y tenia un problema similar, la lleve al mecánico y me dijo que era cuestión de configurar la caja automática y que para eso era necesario conectarla a una computadora. La lleve le actualizaron el software y configuraron la caja con los aros que le había cambiado, pero siguió igual. Así que luego le sacaron el cardan que es de dos piezas las separaron y en la mitad le pusieron full grasa lo armaron y se le quito el problema.
Rodrigo Mancilla de Bolivia hace 6 años
Buenas yo. Tengo una f 150 lariat modelo 2010 y me de un golpecito al frenar alguien me aconseja cuales pueden ser las soluciones a este problema por lo. Lleve a un mecánico que me dijo que había q reparar las transmision con el. Kit de reparacion
Buen día, tengo una f150 2005 me tiró aceite de la transmisión por el tubo de la bayoneta en dónde ensambla con la caja y me empezó a aventar los cambios con un golpesito, alguien que me pueda ayudar
Hola mi f150 2002 4.6l cuando boy en carretera y rebaso los 100 kh no quiere acelerar solo a asta 1500 rebolusines xrk sea alguien podria ayudarme
ComentarSe me bloqueo la camioneta que hago
Ford F-150 2001 Pikcup 150 2x4 ford,. 200000 kms
Se me apago de pronto le cambie la bomba de gasolina pero no prendio le eche gasolina en el cuerpo de acelerador y prendio en falso osea que tiene chispa pero ahora parece que esta bloqueada porque en el tablero parpadea la palabra theft me dicen que pase el switch y lo deje 30 minutos para resetear la computadora si hago eso no le daña a la camioneta. Por ayudenme
14 casos
Y que para reformatear la llave del switch se le da un toque y se deja pasado el mismo por 3O minutos para que la memoria reformatie la llave y se desbloque la camioneta. Mi pregunta es ¿Que hay de cierto en esta operacion?? se lesionaran algunas? piesas. Que alguien por favor me responda
Ivan duran de Estados Unidos hace 8 años
Tengo el mismo problema. Que método te funcionó. ?
Tengo una troca 2017 f150 solo habrí manual la puerta y se bloqueo todo el sistema dice el mecánico que hay que cambiar computadora estará en lo correcto? Mando un testigo modo de seguridad y llave desabilitada. ????
1
ComentarRevoluciones se bajan entre 60 y 80 km/h
Ford F-150 2007 V8 5.4L Tritón 135000 kms
Si alguien sabe cual es el problema, la camioneta funciona bien, acelera bien, pero al llegar a los 60-80 km/h, se bajan las revoluciones y se siente como si se ahogara, sueltas el acelerador y vuelves a acelerar y suben otra ves, pero alós 3 Seg. Se vuelven a bajar, les agradecería bastante si a alguien le ah pasado lo mismo y lo pudieron solucionar...
7 casos
gabriel bernal de México hace 3 años
Tengo el mismo porblema con una 2006 v8 5.4 el ultimo cambio se siente como burrro y al acelerar un poco tiembla el motor solo en el ultimo calmbio
Miguel Moyeda de México hace 3 años
Aun no solucionas el problema?
Yo tengo poco con la camioneta y ya venia así, y nada más no le ayan...
Yo tengo poco con la camioneta y ya venia así, y nada más no le ayan...
gabriel bernal de México hace 3 años
Aun no yo cambie bobinas y bujias y mande a lavar inyectores pero el problema sigue
Miguel Moyeda de México hace 3 años
Yo tmbn sigo igual, cambie Bobinas, bujías, cuerpo de aceleración, sensor MAF, Sensor del Cigüeñal, computadora, un mecánico me dijo que era la transmisión, se la repare, y sigue igual... ya no se que más hacerle la vdd...
gabriel bernal de México hace 3 años
Catalizadores ? es lo unico y es que pareciera que falla de cilindro
Miguel Moyeda de México hace 3 años
No traía catalizadores, traía repuestos y se los quite tmbn y nada, tmbn le cambie los 4 sensores de oxígeno sigue igual...
gabriel bernal de México hace 3 años
Estoy penando en un sensor de transmisión de velocidad
Miguel Moyeda de México hace 3 años
Me acaba de salir el código 0171, Sistema de control de combustible adaptativo está en su límite de corrección rica, es el próximo a cambiar, haber si se soluciona, si no pues a probar el de velocidad de la transmisión, cualquier cosa o si miras un cambio házmelo saber...
Te aviso, si hay algún cambio con el sistema de control del combustible
Te aviso, si hay algún cambio con el sistema de control del combustible
Miguel Moyeda de México hace 3 años
Pues, sigue igual de hecho, mañana o en estos días voy a hacerle mantenimiento a la bomba de gasolina, pudiese ser que el cedazo de la bomba esté tapado y no llegue el suficiente combustible para realizar la mezcla espero y con eso se componga...
Te aviso, si hay algún cambio...
Te aviso, si hay algún cambio...
gabriel bernal de México hace 2 años
Pude arreglar no por completo pero si un 90 de la falla pasame un correo o un numero para explicarte un poco
Que tal, me pasas tu número por fa, yo tengo el mismo problema.
Miguel Moyeda de México hace 2 años
Que bien, yo apenas mañana le cambio la bomba, ayer me llego, la pedí por Amazon [email protected]
O wapp 811-1212-819
O wapp 811-1212-819
ComentarSera problema de la transmision?
Ford F-150 2002 F-150 2002 4 puertas v8 5.4 180000 kms
Lo que me pasa es que cuando voy a una velocidad Como 70 millas por hora y le suelto es acelerador las revoluciones bajan de 2000 Como a 1600 o 1700 mas o menos me preocupa que valla a ser problemas con la transmision alguien que me pueda ayudar por favor
8 casos
Si el cuerpo de aceleración es electrónico puede ser que este descalibrado
Y Como puedo saber si esta descalibrado?y afecta eso a la troca?
mcnally 75 de Venezuela hace 5 años
Scaneala y que te calibren el cuerpo de aceleracion
ComentarFue inundada
Ford F-150 2008 4 puertas v8 4x4 10155 kms
Ford 2008 problema con el acelerador no arranca no hace nada
5 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
No estarea o no enciende ? explica paso a paso
luis melendez de Estados Unidos hace 8 años
La camioneta si prender pero no acelera nadA le cambie el aceite de motor Pero cuando la prendí no le había cambiado el aceite de transmisión pero como la camioneta no acelera no hace nada no sé si tenga que cambiar también el aceite de transmisión
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
K. Revisale todos los fusibles pero si pienso es el sensor de el pefal de aceleracion el k este malo suerte
Gerardo bueno sandoval de México hace 8 años
Checa el conector del sensor de posicion de cigueñal esta por la parte de abajo del motor en un recoveco al lado contrario del filtro de aceite se rompe el conector por eso no te arranca tu camioneta
ComentarAceleración exesiva Solucionado
Ford F-150 2000 2 puertas motor 4.2 200000 kms
Buenas tardes amigos, espero esten bien. Todos, les comparto mi problema para ver si alguien paso por lo mismo y pueda orientarme se les agradeceria, ya que e gastado demasiado y cada vez le salen Mas detalles, mi f150 es modelo 2000 y motor 4.2, primero traia falla de cilindro y era un inyector malo, ya se cambio,se pusieron bujias, filtro de aire y de gasolina , cables de bujias y sensor tps nuevo todo, y del inyector quedo perfecto pero ahora manejo y cada que suelto el acelerador se dispara la revolucion acelerandoce asta que le doy unos pisotones al pedal del acelerador y se desacelera, alguien que pueda orientarme, se les agradece, saludos a todos
1 caso
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¿ O sea se quda pegado el acelerador ?
¡ ponle WD-40 o Aceite de motor,transmisión, power,diesel ,3en1 Para ver si eso es !
¡ ponle WD-40 o Aceite de motor,transmisión, power,diesel ,3en1 Para ver si eso es !
Mejor respuesta (según Osvaldo)
Hola buen dia, agradezco la ayuda encontre la falla y resulto que era la valvula iac se pensaba que era la tps pero no, ya la cambie y se solucionó el problema, muchas gracias, saludos a todos
ComentarTiembla cuando estoy en un stop
Ford F-150 2005 187418 kms
Cuando estoy en un stop tiembla y cuando va corriendo despacio tiembla entonse le piso el acelerador y corre bien pero cuando le bajo la velocidad ASE lo mismo tiembla...
4 casos
Suele pasar cuando se llegan a mojar las bujías y fallan las bobinas detecta cual bobina falla y debes remplazarla
Eso también pasa cuando una manguera de succión esta rota checa las mangueras que salen de las tapas de la cabeza con la camioneta encendida y pasa tu mano para que sientas la succión de aire así estaba la mía.
ComentarFalta d potencia
Ford F-150 1991 2 puertas 250000 kms
Encendido bastante bien minimo bueno al pisar acelerador se ahoga o como q le faltara combustible y pierde fuerza
52 casos
Tengo una f100 v8 y el problema es que enciende lo más bien la pongo a andar y cuando tengo que subir una cuesta o en alta pierde potencia y se apaga
Anjel meyer de Honduras hace 7 años
Tengo un ford triton f150 motor 4.6 v8enciende lento y pierde fuerza al acelerar como que no inyecta suficiente gasolina
Quisiera q me ayudaran tengo una camioneta ford f150 2005 Nacional pero cuando está en marcha pierde potencia piso el acelerador a fondo y como q c aoga ya le pusieron el escáner y P1633 sale este código supuestamente me dicen q es de la computadora pero yo lo dudo espero y m puedan ayudar
ComentarFord F-150 standar 6 cilindros año 99 gasta mucha gasolina
Ford F-150 1999 2 puertas 200000 kms
Buen dia amigos, mi camioneta F150 6 cilindros standar de un momento para aca me gasta demasiada gasolina solo me da 20 km por 8 litros,desde que la enciendo siempre esta el abanico prendido (solo cuando la enciendo, si nomas pongo el switch no prende el abanico), tiene un problema electrico no se si tenga que ver ya que no jalan los limpiaparabrisas, no hace el ruidito de alarma al tener la puerta abierta o las llaves pegadas o dejar las luces encendidas, no me marca en el tablero cuando esta una puerta abierta, y antes a veces jalaba todo o no jalaba nada de eso, de repente la prendia y jala… Leer completa
16 casos
Primero, podrías hacer una comprobación de las cajas de fusibles, muchos de estos son complementos para la activación de relais que ayudan a la computadora con tareas simples, tales como; tablero, alarmas, luces, sensores etc.. . Si todos los fusibles se encuentran en buen estado, te recomiendo revisar las clavijas de los mismos, incluyendo los relais... Saludos
Muchas gracias, primero que nada haré eso, lo llevare con un electrico para que revise todo el sistema
Juancarlo66 de Venezuela hace 6 años
Buen dia amigo, tengo problemas con los ventiladores del radiador de una ford lobo F-150 xlt 4x4 súperCab 2016 están encendiendo nada mas en la velocidad mas alta y en baja no encienden ya le revise los relay y los fusibles y estan bien me dijeron que puede ser la resistencia del vendilador pero no se donde esta ubicada si podrían ayudarme para saber donde esta esa resistencia se los agradezco muchas gracias
ComentarFalla transmision
Ford F-150 2004 Pick up 15000 kms
Consumo de gasolina altoPedal del aceleradorTableroBomba de gasolinaCódigo de errorCuerpo de aceleración...
En marcha normal a las 40 Millás Se prende una llave en el tablero Y gasta mucha gasolina... en marcha rápida a las 40 Millás como que se atraganta... ya le cambie el cuerpo de aceleración el pedal de aceleración el módulo regulador de la bomba de gasolina y sigue igual marca el código p2106
3 casos
Rodolfo esquer de México hace 8 años
Alos 40 kilómetro se prende una llave anaranjada y no avanza el karro y lo apagas y lo Enciendes y funciona normal al rato ASE lo mismo
Ya checaste lo del acelerador este es el que esta fallando que lo escaneen cuando ase la galla pri,ero y despues checa si no esta mal los cables del tps que no esten pegados por lo caliente del motor esto tambien da la falla y trata de lavar tu cuerpo del acelerador
Francisc0sc de México hace 8 años
Me psa lo mismo de la llave anaranjada, nadie ha encontrado la solucion? Gracias.
Tengo un problema con la camioneta 150 cuando llega a tres mil revoluciónes se tironea
Oigan alguien ya encontro la solucion por favor comenten que es
Bun dia amigo tengo problema con la transmision le coloco la rolinera y me la daña ya le e puesto 2 rolineras que estara pasando?
ComentarSe jalonea cuando estoy en un stop como si quisiera arrancar
Ford F-150 2006 f150 Texas edition 250000 kms
La falla que tiene es que cuando va entrando la tercera velocidad le suelto el acelerador y baja La aguja del odometro de las revoluciones y después sin acelerarle se sube y baja la manecilla y cuando estoy en un stop con el pedal del freno metido empieza a jalone Arce alguien sabrá que tienda la camioneta
7 casos
Mi camioneta se tironea en tercera en plano y bajada maxima rpm
Tengo el mismo problema al pasar un tope o estar en alto total se suben y bajan las revoluciones y la camioneta hace como si se fuera a apagar. Me han comentado que esa falla la proboca el sensor TPS cuesta al rededor de $950 pesos en Autozone. Mi camioneta es una mercury Villager 1997. Si alguien ya tuvo el mismo problema me podria decir si el cambio de TPS fue la solucion?. Gracias
Me paso lo mismo, y cambie bobinas, bujías, etc. y al final eran inyectores sucios y danados. Espero que esta información sirva.
ComentarCuando calienta normal empieza a fallar
Ford F-150 2001 4.2 360000 kms
Tengo una fx4. 2006 5.4 3v me dice que tiene mifire en varios cilindros, ella prende normal no se apaga, cuando la prendo en la mañana y me voy ella tarda como 10 en calentar normalmente, pero cuando calienta normalmente empieza la falla tirones pierde fuerza, le aprieto el acelerador a fondo y no responde, luego le vuelve la vida que piensan ustedes que es haaa y el el scanner me dice que el sensor de oxigeno banco uno número uno está desconectado
7 casos
Me pasa la misma falla fx4 2004 pierde fuerza, el scanner no me arroja códigos, Encontraste el problema ?
Me pasa igual en una f 150 2004, ya hasta pensé en hacerle el ajuste al motor
Amigo tengo el mismo problema encontraste lamfalla
ComentarFalla en encendido
Ford F-150 2012 3.7 206000 kms
Tengo problemas al encender la camioneta luego de recargar combustible. Hay arranque, y creo que no es falla de la bomba, porque luego de un momento, y bombeando el pedal acelerador, la camioneta se enciende.
Me llama la atención, que hace unas semanas, simplemente la camioneta no se encendió. . . Y tuve que arrancarla muchas veces porque si daba intentos de arranque. Al final se encendió. No he vuelto a tener problemas, pero cada vez que relleno el tanque de combustible no se enciende a la primera.
Me llama la atención, que hace unas semanas, simplemente la camioneta no se encendió. . . Y tuve que arrancarla muchas veces porque si daba intentos de arranque. Al final se encendió. No he vuelto a tener problemas, pero cada vez que relleno el tanque de combustible no se enciende a la primera.
5 respuestas
HEMPHILLSCHOOLTECNICA de México hace 4 años
¡ Para empezar ese modelo trae sistema EFI y no te sirve que le pises el acelerador 100 veces el encendido sera el mismo en cuestion de inyección de gasolina ,lo que si te ayudaria ,seria tener el acelerador pisado hasta el fondo sin bombearle mientras le das para que agarre mas aire el motor en dado caso de que estuviera ahogado por x razón ,Exceso de Combustible ,pero el que le llenes el Tanque o le pongas 10 Lts. No hay diferencia buscale x otro lado como revisar filtro de gas o checar presión de Bomba de Gasolina debe de tener mas de 42 psi. A 55Psi.
En efecto. Manteniendo el pedal a fondo es como funciona.
Pero el problema no es solo al llenar el tanque, simplemente al recargar combustible, cualquier cantidad. El solo hecho de apagar la camioneta y recargar combustible hace que al encenderla nuevamente se presente el problema.
Pero el problema no es solo al llenar el tanque, simplemente al recargar combustible, cualquier cantidad. El solo hecho de apagar la camioneta y recargar combustible hace que al encenderla nuevamente se presente el problema.
Lo más probable es que tienes un problema en tu sistema de canister, este sistema se encarga de recolectar los gases generados en el tanque de gasolina par a ser utilizados por el motor, desconecta la manguera que viene del filtro canister al cuerpo de aceleracion o múltiple de admision ponle un tapón de goma en la toma del cuerpo de aceleración y prueba, si te deja de hacer la falla hay esta tu problema.
Al cargar combustible envía demasiados gases al múltiple de admision, estos gases son leídos por el sensor map, tal vez tu válvula de purga se daño y se quedó abierta siempre.
Azael martinez de México hace un año
Hola buenas noches , tengo yo también un gran problema con una f-150 2014 , espero y me puedan ayudar ya estoy fastidiado de buscarle y buscarle y nomás no le doy al punto, les explico, solo por las mañanas no me prende, se sofoca así lo siento yo de gasolina , ya le cheque maf,le lave inyectores, le cheque válvula del canister, presión de bomba de combustible, chispa , pulsación, posibles fugas de aire en el múltiple de admisión, tipo de gasolina etc etc y nomás no le doy al punto , es solo por las mañanas ya arrancando todo el día anda perfectamente bien, algo curioso, cuando le doy el primer marchado de la mañana obvio no arranca , intenta pero no, y lo que le hago es quitar el fusible de la barba de gasolina, me ayudan a darle marcha y jala luego luego, y antes de que se acabe la poca gasolina que está quemando en ese momento le pongo rápido el fusible y se queda jalando al centavaso , es muy raro nunca había tenido un caso así en mi taller, les voy agradecer mucho que me ayuden con sus comentarios gracias... El motor es un 3.7 de aspiración normal, no trae turbo.
ComentarVibra cuando quiero acelerar Solucionado
Ford F-150 2013 F150 3.5 twin turbo Ecoboost 133000 kms
Cuando pongo en marcha acelero despacio y no tengo problema... pero cuando quiero que la camioneta suba rápido de velocidad y piso el acelerador fuerte tiembla mucho y tengo que soltar el acelerador y pisar de poco en poco para que no vibre… que puede ser?
1 caso
Mejor respuesta (según Carlospereztrc)
Carlospereztrc de México hace un año
El problema estaba en cambiar todas las bobinas de encendido
ComentarSonido adelante de metal con metal Solucionado
Ford F-150 2008 2 puertas 150000 kms
Tengo una f150 y cuando voy en 4x2 y paso de 20km/h suena como si una cabilla estuviera arrastrándose por el piso y al pisar el acelerador. Y en 4x4 el sonido no suena y anda perfecta ayuda!!
18 casos
Mejor respuesta (según Lvproducc)
El problema fu las tuberosa de vacío del 4x4.
ComentarNo desplaza
Ford F-150 2005 fx4 170000 kms
Tengo una ford fx4 2005 se compro motor y caja nueva ella an presionar el acelerador tarda en desplazarse se escuchar el moto bien y aumenta la revolución poco a poco...en resumida no desplaza debidamente al acelerar a fondo se le cmbiron l pil de la bomba e inclusive toda la bomba también el regulador de gasolina y mejoro un poco pero todavía le falta desplaze inclusive en muy pocas ocasiones hace explosiones
1 caso
La mia es 2004 y lo que hace es que aveces aceleras y no acelera como tiene que acelerar... y de repente agarra la fuerza y arranca bien...
Alex a mi me pasa lo mismo me comentan q son unas compuertas q están dentro de la araña de echo me dice el codigo q esta atascado pero no e podido dar con alguien q me diga q puedo hacer
Revisen los escapes y catalizadores. Ya que si se tapan por q se desarman por dentro y ostruye los caños de escape
Entonces no pudiera ser el cuerpo de aceleracion??
ComentarTiembla la camioneta
Ford F-150 2007 Fx4 153000 kms
Saludos. Tengo una f150 fx4 2007. Cuando estoy en la sierra (en la altura) la camioneta al parecer trabaja bien, pero al ir descendiendo a la costa (a nivel del mar) al llegar a los 70km/h las revoluciones se caen y la camioneta empieza a temblar, tengo que dejar de pisar el acelerador y volverlo a pisar para que las revoluciones vuelvan a subir. Tambien se le quita la vibracion presionando mas el acelerador, pero cuando lo hago se apaga el compresor del aire acondicionado. Me han indicado que puede ser el sensor barometrico ya que en la altura no me da esos problemas pero si la siento pesada. Alguien ha pasado por lo mismo. Que puede ser. Agradezco de antemano su ayuda.
18 casos
Hola tengo una ford modelo 90 en 6 en linea este enciende bien pero le meto el cambio y pierde fuerza komo si fuera la bomba pero bomba no es xk sela akavo de poner y pierde toda la fuerza
Mi problema cuando está fría trabaja bien pajita pero nomas prende el abanico empieza ha temblar es una ford 2006 motor 4.2 8 cilindros espero respuesta gracias...
ComentarFalla en la transmisión automatica
Ford F-150 2007 xlt 400000 kms
Buenos dias amigos el problema de mi f-150 es que la marcha overdrive la toma a muy baja velocidad y cambia com mucha frecuencia, ya desde 60 km/h cambia todas las marchas , incluso a 120 ´o 140 km/h agarra la sobremarcha sin presionar el acelerador , me gustaria saber la opinión de uds gracias.
2 casos
Henyelwell de Venezuela hace 9 años
Buenas amigo le encontro solucion al problema? Me pasa algo igual
Buenas me paso lo mismo me comentaron que eso puede ser el sensor de velocidad
ComentarBuenas noches tengo una Ford F150 5.4 tripton Solucionado
Ford F-150 2007 Ford f150 5.4 tripton 123000 kms
La camioneta enciende la pongo el cambio en D piso el acelerador pero no arranca , ella acelera pero no arranca pareciera que estuviera en neutro , aparte de eso se enciende una luz OD - OF y la luz de una llave mecánica. Alguien me podría decir que será
1 caso
Mejor respuesta (según Alexander gomez)
Revisa el aceite de la caja ,le debe faltar y si tiene posibles problemas con la bomba de la caja o turbina , tambien l kit de fuga. Empieza por el aceite.
ComentarFalla como de gasolina
Ford F-150 2005 Cabina y media,motor 4.6 triton 186500 kms
Buenas noches,quisiera m pudieran ayudar con este problema q le surgió a mi Ford f150 después de comprarla no distingo el problema. Va en carretera y quito el pie del acelerador y se bajan mucho las revoluciones en casos se mata y en otros no se levanta la aguja rapido antes de matarse arroja solo un código P040107E8 alguien sabrá q pueda ser la falla?
5 respuestas
El problema mas comun para esa falla es el EGR tapado, revisa la valvula que abra normal y que no este tapada
Buenas noches,Disculpa la ignorancia donde va esa válvula y x eso tendrá q ver q los catalizadores se pongan muy calientes ?
@Hectorhttps://www.youtube.com/watch?v=UUuSbx… checa este video para guiarte
@RodoEncontré una manguera delgaducha q sale como del cuerpo de aceleradicio con un tapón y se lo quito y absorbe a donde irá?y ahí está otra mangierita del mismo diámetro y material pero en diferente zona!
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@rodo mañana intentaré hacer los pasos del video para checar el cuerpo de aceleración haber si no están llenos de carbón los conductos y no se si m pueden decir a donde irá esa manguera delgada q sale del cuerpo de aceleración y q absorbe aire ?agradezco todos su valiosos comentarios. Gracias
ComentarTiembla y no tiene la potencia que deberia de tener
Ford F-150 2001 super crew, motor 4.5, 4 puertas 190955 kms
La verdad no se cuando empezo a pasar esto, el motor tiembla y deja de temblar al conseguir una velocidad alta. Como vivo en un pequeno pueblo en mexico la camioneta la uso mucho para patinar o tener que pisarle demasiado al acelerador devido a que el terreno es demasiado fuerte para ir despasio. La camioneta deves en cuando responde bien pero no lo nesesario
4 respuestas
[email protected] de Estados Unidos hace 9 años
Camviale bujias y espero que sea todo trata de no patinarla julio
Mi troca tiembla mucho y no tiene ña fuerza q deberia tener ya cambie bujias pero sigue igual una opinion xfa
Hola
Tengo una ford 5.0 ya cambie bujías
Sentaron válvulas y calzaron los balancines pero tiembla mucho que consejo me darias para el problema
Se lo agradezco mucho
Tengo una ford 5.0 ya cambie bujías
Sentaron válvulas y calzaron los balancines pero tiembla mucho que consejo me darias para el problema
Se lo agradezco mucho
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Revisa la compresión de los cilindros del motor tamvien la balanza de el cigueñal la k ba en frente con las bandas ok
ComentarPrende y se apaga
Ford F-150 1998 3 puertas doble cabina motor 4.6 194848 kms
Ac
Pisando el acelerador hasta abajo si prende le dejo de acelerar y se apaga
Pisando el acelerador hasta abajo si prende le dejo de acelerar y se apaga
1 caso
Puede ser el distribuidor LA captadora puede estar desalmada dentro
Esos no llevan distribuidor, usan un paquete de bobinas a cada lado del motor.
Jacobo Ortiz Rodríguez de México hace 3 años
Mi camioneta es f250 modelo 97,enciende sin problemas pero después de 2 minutos desacelera y se apaga queproblema puedes ser amigos
ComentarTransmisión
Ford F-150 2009 4 puertas motor 4.2 131000 kms
Ola tengo una ford f150 xlt 2009 doble cabina y mi problema es que cuando quiero are bazar no responde es muy lenta no acelera conforme piso el acelerador ya de rato pega un empujón y agarra pero primero Ace un jalón para que agarre velocidad alguien me puede decir k es
4 casos
Primero un diagnostico a la computadora, y luego cuentas que paso
Al ultimo si supieron que le sucecedio ala camioneta tengo el mismo problema
ComentarNo acelera y se apaga
Ford F-150 2004 4.6 Lts 8 cil 4 puertas 164789 kms
Hola a todos tengo un problemon con mi camioneta ( ford lobo , 2004, 4.6 Lts , 8 cilindros ) la echo ha andar y timbra un poco el motor , al colocar la palanca en ( D ) se apaga , para eso tengo que acelerar un poco mas desde la neutral antes de ponerla en marcha ( D ) , ya jala y no se apaga pero al enpesar a acelerar se jalonea o no acelera como debe asta que hundo mas el acelerador por arriba de las 4 000 mil revoluciones jala perfectamente que problema tendra...
1 caso
Que tal amigo ami camioneta le pasa igual es 5.4l f150 2003 si resolviste el problema te agradeciera el dato
Mi trova lo mismo pero 2003 4.6 ya le hice de todo y no pasa de 60 millas ,estoy harto ahora dicen que son los catalizadores pasen dato por favor
michoacano de Estados Unidos hace 8 años
También ha sía lo mismo mi troka una 2006 f150...le cheque los inyectores y 2 estaban mal se los cambie y listo quedo bien
Es nesesario escanear el motor para ratificar la falla que parece el control de aceleracion, según los codigos que arroje el scanner se puede tener claro la falla, en otro tipo de vehiculo es tipico esta falla por desgaste o daño del TPS, Los Ford tienen un cuerpo del acelerador electronico y esto se trata diferente solo con scanner apropiado para controlar, probar y calibrar.
Tengo una ford f150 89 no se si alguien me pueda ayudar esta camioneta tiene dos bombas de gasolina una que va dentro del tanque y otra afuera, ya cambie las dos nuevas por que la falla que tiene es que enciende pero al momento de acelerar no tiene fuerza como si se le estuviera terminando la gasolina, alguien tiene la solucion a este problema
ComentarMi camioneta enciende y arranca pero el problema que tiene es el sigui
Ford F-150 2003 4.6 litros, V8 30000 kms
Cuando hago una parada le cuesta arrancar me dicen que es el flujo de aire, otros el termostato. Cuando enciende se acelera bruscamente, o cuando piso suavemente el acelerador. Necesito ayuda para con mi troca, ya que es mi herramienta de trabajo.
1 caso
Dale servicio ala válvula iac y revisa el cable del acelerador, se podría estar deshilando,
Hola,,mi camioneta tenia el problema similar,,ningun mecanico encontro el problema,,viendo videos y foros de mecanica...hice yo mismo calibracion de buias,lavado de cuerpo de aceleracion,valvula iac ,sensor tps,valvula egr y valvula egr selenoide de control...y desconecte el acumulador para que el sistema se reiniciara,,y gracias a dios problema resueltooooo...
ComentarFalla de aceleración
Ford F-150 2006 Doble cabina 8 cilindros 50000 kms
No acelera a no más de 4000 revoluciones le puse el escáner y mostró el sensor tps del pedal de aceleración ese donde va ó como es
4 casos
Tengo una camioneta f 150 92 el problema es que a veces se tironea y a veces anda estable consumo de gasolina y a veces uno
Bladimir Vanegas de Nicaragua hace 6 años
Mi ford f 150 xl 4.2 2002 se acrelera aveces cuando la dejo en neutro. Q hago?
Es el sensor que va montado en el cuerpo de aceleracion. El de la foto es de mi ford windstar 95
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ComentarRuido en escape sin ser convertidor ni mofle
Ford F-150 2010 Aut Gasolina xlt 250 kms
Buenos dias tenemos varios dias que la ford hace un ruido como de escape roto pero esta bien ya se reviso, me dice el moflero que lo lleve a revisar las bobinas porque crea ese fallo y se transmite, lo mismo hace cuando presionas el acelerador y para acelerar si despega pero no deja de hacer ese ruido como de tosido...
3 casos
Amigo me pasó igual y eran los candados de la 4x4 revisé las válvulas de vacío
A mi me pasa lo mismo. La pregunta es como lo solucionaron que era específicamente agradecería algún comentario por favor
ComentarAcelera el motor pero no avanza.
Ford F-150 1996 2 puertas, caja corta 154175 kms
Al pisar el acelerador acelera pero no avanza y cuando se ve forzada hace pequeñas detonaciones en el motor. Ya la escanie y pones los codigos de P0172 y P0175. Bank 1 y 2
4 casos
Tengo la misma falla no anda y quema el fusible de inicion
Se acelera y no avanza ,gasta mucha gasolina ,también batallo para meter cambios
Gerardo Miranda de Estados Unidos hace 2 meses
F150 XL Modelo 2014, automatica, maquina 3.6 de 6 cilindros, se acelera a 3500 rpm´s y avanza muy despacio, el velocimetro no funciona y no suma kilometraje en la pantalla. Me pueden apoyar con esta falla por favor!!
ComentarFalla en el sistema de aceleración, pierde fuerza el motor
Ford F-150 2001 4 puertas 8 cilindros motor 4.6 210000 kms
Buenas tardes amigos, mi camioneta empezó a hacer falla como de bobina o bujía, pierde fuerza en subidas, empezó echando un poco de humo blanco, me comentaron que era la válvula PCV porque empezó a echar humo blanco y poquito azul, entonces que esa válvula provocaba que un poco de aceite se filtrara al sistema provocando falla del motor y humo azul, así salí a carretera y en subidas el motor falla, al acelerar se va en seco, lo mantengo y después de unos segundos se avienta, o suelto el acelerador y vuelve a agarrar, regrese a casa y le cambio la válvula PCV, pero el problema sigue hace la fal… Leer completa
1 caso
Abi gerardo de Estados Unidos hace 2 meses
Cuerpo de aselerasion ya lo checastes
Fernando Moreno de México hace 2 meses
No lo he checado amigo, lo are y comento resultado, gracias
Fernando Moreno de México hace 6 días
Buenas tardes amigos, siguen sin dar con l falla de mi camioneta, pero hoy ya no quiso acelerar, enciende pero si le acelero lo mas minimo, como que si agarrara aire, se ahoga y se quiere apagar, si no acelero se mantiene prendida, si acelero tratando de que no se apague, si la mantengo, pero empieza a salir gasolina por el escape, alguien que ya le aya pasado y me pueda dar una idea de que falla es o podria ser, muchas gracias
ComentarPierde potencia al acelerar, es como que se privará el motor.
Ford F-150 2007 Fx4 motor 5.4 340000 kms
Al arrancar en driver D, Cuando pisas el acelerador no tiene potencia , no revoluciona pierde potencia el motor. Lo pruebas en Pare P acelera perfecto, que podrá ser esta falla en mi fx4.
13 casos
Kevin Mora de Venezuela hace 4 años
Yo presento lo mismo ayuda en la escaneada me sale q presenta problema el cilindro 7 bujías bobinas he inyectores y todos los puntos están bien
Mira, yo tenía el mismo problema prendía normal y la ponía en R o D y perdía fuerza no avanzaba y todo estaba bien nadie le encontraba y me mandaron a 7n chavo la checo toda y estaba haciendo un corto y se fundía un fusible de la cartuchera de afuera y eran tres cables q estaban pegando de los que ban en la entrada de transmisión los arreglo los aisló y santo remedio
ComentarSe escasea el pulso a 4 inyectores llegando a 1500 revolusiones
Ford F-150 1997 motor 4.6 200000 kms
Tengo un problema con mi f150 arranca bien se mabtiene bien en bajas revolusiones pero a medida que empiezo a acelerar empieza el fallo ya no empareja pero el motivo es porque cuando llega a 1500 revolusiones se escasea el pulso el 4 inyectores pero no todos a la ves sino que entre mas aumentan las revoluciones se van escaseando en los demas si suelto el acelerador regresa nuevamente el pulso a todos los inyectores y se mantiene bien. Espero me puedan dar una solucion a este problema de antemano gracias.
2 casos
Hola amigos yo tengo el mismo problema con m Ford fortaleza y no doy con la solución alguien sabrá?
Tengo el mismo problema no encuentro solución
ComentarF150 4.2 1998 Sin fuerza
Ford F-150 1998 xl 150000 kms
Hola, todo comenzo cuendo un dia al pasar un tope saque mal el pedal de embrague y mi camioneta se apago, todo normal, la encendi de nuevo y arranco normal pero al conducir me di cuenta que no aceleraba, por mas que le pizaba el acelerador no avanzaba. La lleve con el mecanico y le reviso la presion de la bomba de gasolina y todo bien, se le cambio filtro de gasolina, se lavaron los inyectores, se lavo el tanque de gasolina, se cambiaron sensores de oxigeno y marca el error p1131, no pasa a mas de las 2100 revoluciones, solo aguanta asta la 3 velocidad y con una velocidad maxima de 30 MPH, ya le revise el sensor maf, la valvula pcv, la IAC, y la IMRP y todo bien que podra ser ayuda, gracias
5 casos
Guillermo podrás checar el nivel de aceite de la transmisión, si este esta en lo correcto pudiera ser el cedazo de la transmisión que anda tapado este se cambia bajando el carter de la misma es muy fácil hacerlo
Hola. Pareciera ser una falla del Catalytic Converter, cuando se tapa procuce esa falla, es probable que al pasar sobre el tope el sacudón movió la piedra y tapó un poco el exhaust, no trates de quitarle
El elemento de filtro porqué es ilegal, y además contaminas el planeta. -
Espero que te sirva mi opinión, es solo una idea, no te aseguro que lo vayas a solucionar. Pero no pierdes nada con probar.
El elemento de filtro porqué es ilegal, y además contaminas el planeta. -
Espero que te sirva mi opinión, es solo una idea, no te aseguro que lo vayas a solucionar. Pero no pierdes nada con probar.
ComentarSe acelera sola
Ford F-150 1988 2 puertas, full,mtor 4.6 20000 kms
Se acelera al encender le piso un poco al acelerador y baja pero cuando va en movimiento as hacer el cambio se acelera solo que tendra?
15 casos
ComentarNo acelera rapido
Ford F-150 2010 f 150 v8 4.6cc 114000 kms
Aplasto el acelerador y no tiene pique. Cuando esta rodando y llega a una subida dejo de acelerar y luego acelero nuevamente y se demora en acelerar a tal punto que a veces entra la primera marcha
2 casos
Amigo tuve un problema muy similar y era el sensor de posición del arbol de levas que no es el mismo del cigueñal.
Me paso lo mismo pero le cambiaron 1 reelevardor o bobina que se encuentra debajo del volante del lado izquierdo ya tenian corto, se me apagaba o no avanzava mas haya de 40 km x hr, despues de ese cambio no me ha fallado
ComentarSe apaga y acelera sola
Ford F-150 2007 4 puertas,V8,4.6 158100 kms
Hace 3 dias mi camioneta no quizo prender y le pasaron cables y prendio al llegar a mi casa lo apague y quize volver a prenderla y ya no prendio solo con pasada de cables. Al dia siguiente mi papa le paso cables y le quito el negativo y siguio corriendo y haci corrio cambiamos la bateria porque resulto que no tenia la bateria que le corespondia y lo lleve al cambio de aceite, le cambiaron la manguera del radiador y servicio diferencial. A los 15 minutos de manejar se me apago y volvio a prender pero cuando llegue a mi casa note que temblaba mucho por el acelerador y aceleraba sola pero luego se quitaba. Ya no se que puede ser solo que cuando doy la vuelta u tiemble muchisimo y brinca...ayuda por favor
3 respuestas
jesusgonzalez de México hace 9 años
Llevala a que le hagan un escaneo, yo tenia un problema igual y resulto ser el sensor de la válvula EGR, lo cambié y quedo perfecta, espero te sirva, saludos.
Bueno checa tu regulador de voltaje de el alternador que no este metiendo demasiada carga o que no este generando carga electrica
Si le isistes servicio general te aconsejó que le chequen el orden de encendido de los cables
ComentarLlave inglesa en el tablero 🔧
Ford F-150 2004 2 puertas, fx4 140000 kms
Tengo una f150 fx4 2004, cuando acelero a más de 80km aparece la llave inglesa, a partir de ese momento me quedo sin acelerador, no funciona, es como si estuviera la camioneta apagada, tengo que frenar y apagar la camioneta y volver a encenderla para que desaparezca la llave, le cambie el sensor tps, y le cambie el cuerpo de aceleración, pero sigue la falla, también las luces de stop no funcionan ni las direccionales, alguien que me pueda ayudar?
1 caso
Me paso lo mismo en un mustang gt 07, por lo que es recomeble empezar cambiando el maf, quizas manda señal de flujo incorrecto a la computadora, checar que le lleguen los 5 v al tps para saber si esta funcionando bien en respuesta la papalota, checar el pedal del acelerador, caja de fuisbles que esten en contacto todos y sin diodos quemados o sulfatados, si no es eso checar arnes completo, bobinas , si no cambiar ecm computadora del vehiculo, y venderla al final se arregle o no, comprate un carro japones (toyota, honda etc) ya que esa marca ford del 2000 mil en adelante no sirven sus porquerias de motores modulares etc aparte que si no le dan correcto cambio de aceite (5w-30) se friegan los tensores ee las cadenas, a y por ultomo checate o cambiale el repuesto de la bomba de gasolina y recuerdalo vendela
ComentarVelocimetro se va a tope y el vehiculo avanza como a 25 km/h
Ford F-150 2004 Cabina y media, motor 4.2 litros 122500 kms
El vehiculo enciende normal y acelera normal pero se va a tope el velocimetro y luego la computadora reduce la velocidad del motor para poder volver a acelerar. Cuando se avanza en carretera hay q ir presionando y quitando el acelerador para poder avanzar, no se si la falla es transmision o algun problema en el tablero. Recientemente se le cambio la computadora a este vehiculo ya que la anterior se quemo.
2 casos
Hola amigo mi camioneta hace algo parecido si pudiste areglar tu vehiuculo
La transmision lleva dos sendores uno de entrada y otro de salida con lo cual al motor la computadora le indica a que rpm esta avanzando y realiza los cambios la caja, por lo cual puede marcar que vas a 160 km/hr pero vas a 20 km/hr y entonces entra el gobernador, el tambor del over lo mas seguro es que se haya dañado y tengas pegados los discos por lo cual necesita reparacion mayor. En la posicion del tambor del over el sensor de salida toma la lectura de las rpm y si esta pegado gira demasiado rapido y por eso engaña a la computadora.
Hola ya logro arreglar su carro tengo una ford f150 2003 y me esta pasando exactamente lo mismo me puedes ayudar
ComentarMi f-150 no acelera con fuerza solo va agarrando vuelo poco a poco
Ford F-150 2004 4 pts, Motor 5.4 300000 kms
Puede correr hasta 80 millas o más sin ningún problema pero no puedo pisarle fuerte al acelerador por qué se pone burra y no avanza hasta que le suelto y le piso de poco a poco
1 caso
Hola Karen, revisa tu bomba de gasolina.
ComentarPedal acelerador no funciona
Ford F-150 2004 Cabina y 1/2, motor 4.6 lit 14000000 kms
La guagua prende normal pero en el tablero aparece una llave inglesa y cuando piso acelerador no hace nada. El rpm se queda normal, no hay aceleramiento alguno
4 casos
Sensores del cuerpo de aceleracion, hay que revisarlos. Esos modelos ya no tienen el tradicional cable para acelerar, es un sistema electronico.
Comentar1 respuesta
ComentarProblemas camioneta nueva
Ford F-150 2016 xlt tracción simple doble cabina 3.5 10600 kms
Hola
Estimados
Mi camioneta es una Ford F150 3,5 doble cabina tracción simple
En noviembre la envie a manutención por los 10000 kilometros
Posteriormente a las dos semanas después de no haber utilizado la camioneta en el periodo de dos semanas salgo a la carretera y se la acelero para picarla y ma sale la señal de la llave de punta que significa falla del tren motor /potencia reducida /control de acelerador electrónico /
Lo que sucedió fue que voy por la carretera la comiezo a picar y se me reduce la potencia me aparco me preocupo apago el motor lo vuelvo a encender y ningún problema. Esa… Leer completa
1 caso
Es un problema recurrente en ese modelo, nosotros tenemos una flotilla y al menos 5 vehículos tienen el mismo problema; lo peor es que en la agencia no solucionan nada. La verdad con esta situación estamos desencantados de Ford.
ComentarSe arranca cuando jalas la traila
Ford F-150 2010 4 puertas 5.4 180456 kms
El motor no responde vien esta muy burra ya tiene bujías nuevas bobinas y sigue igual y cuando jala la traila se pone mas burra pones el acelerador a fondo y no responde
11 casos
Tu pickup no tiene la opción que activa el modo de arrastre de remolque o traila?
Si está burra todo el tiempo, tienes que revisar tambien todo lo que conlleva una afinación, desde filtro de gasolina, filtro de aire, estado de los inyectores y la calidad del aceite de motor.
Si está burra todo el tiempo, tienes que revisar tambien todo lo que conlleva una afinación, desde filtro de gasolina, filtro de aire, estado de los inyectores y la calidad del aceite de motor.
ComentarF150 patina los discos
Ford F-150 2006 4 puertas 5.4, triton 180000 kms
Tengo una f150 de 8cil. 5.4 triton 4x4 y cuando le aprieto de vez al acelerador parece que se patinan los discos y se prende la luz del check, ya le cambie aceite y filtro y continua igual. Alguien que sepa que le puede estar pasando.
2 casos
[email protected] de Estados Unidos hace 8 años
Lleva a que te la escanien y mandame el resultado ok
ComentarProblema en la acekeracion de mi camioneta
Ford F-150 1993 5.0 litros 183456 kms
Buenas tardes me podrian apoyar con mi camioneta la cuestion es que al momento de salir a carretera la camioneta voy a un paso con el acelerador y se escucha el motor que se acelera de mas despues en cada semaforo se siente al momento de alto total se escucha como va bajando la intensidad de la aceleracion si me pueden ayudar con algun comentario se kos agradeceria
33 casos
Si en contraste la solucion amigo que ami me pasa lo mismo
ComentarSonido como si raspara solo al acelerar
Ford F-150 2012 1190000 kms
Hola qué tal tengo un problema con mi Ford F-150 2012 al acelerar Se escucha un sonido como si raspará algo y le suelto el acelerador y se deja de escuchar espero alguien pueda coincidir conmigo o sepa que es el problema gracias.
4 casos
El diferencial lo mande a reparar y dejo de escucharse,solo que despues de como un año despues,se sentia como un pequeño golpeteo al comenzar a conducir y al afrenar tambien,pero nunc tuve problema con eso,slds y espero te sirva mi experiencia
ComentarSe prende en el tablero engine failsafe mode
Ford F-150 2004 lobo, 4x4 lariant, doble cabina 225000 kms
A los 61 km. se prende en el tablero el mensaje que dice engine failsafe mode y la camioneta deja de desarrollar como debiera, cuando quiero poner el acelerador automático no responde y en carretera si quiero hacer un rebase no entra la sobre marcha, la he llevado a varios talleres y no han encontrado la falla ni en la agencia, que hago para corregir el problema?
16 casos
Alguien me puede ayudar mi f1504x4 2004 emprendió en el tablero saifeti modelo no me sienta las velocidades se siente sonsa
ComentarFalla en presion de ceite
Ford F-150 2010 2 puertas 240000 kms
Se baja la presion de aceite cada q sueto el acelerador o me paro en al gun semaforo o tope
1 respuesta
Antes que naada hace ruido el motor en la parte de arriba si lo hace hazle unacambiada el aceite y filtroy si no hace ruido checa el sensor de presión de aceite
ComentarFue de repente que empezó afallar
Ford F-150 2004 expedittion 5.4 140000 kms
Mi problema es q cuando le pongo la velocidad ya se para adelante o para atras tiembla y hace un ruido como si le faltara aceite y se apaga pero mientras esta parada el motor suena bien y cuanto le sostienes el acelerador y le metes la velocidad no se apaga que pueda tener alguien me puede ayudar.
Se me rompio la transmisión y me entro agua
Ford F-150 2001 4.2L 200001 kms
De primero dejo de marchar despues marchava en 2da pero en la d entraban los cambios y cuando largaba el acelerador se escuchaba un trancaso un (golpe) segui usandola en 2da y ahora se me lleno de agua la transmisión ,cual es el problema?
3 casos
Las cajas automaticas tienen un radiador de aceite dentro del radiador del motor, ocacionalmente se averia o fisura el radiador de aceite y cuando se apaga el vehiculo la presion del agua es mayor que la del aceite de la caja, eso hace que ingrese agua a traves del radiador de aceita aguas a la caja, te sujiero desconectar un extremo de la tuberia que llega al radiador de aceite y hacer pruebas de fugas con aire a presion en el radiador de agua y controla que no salga agua o aire por el de aceite, si esto ocurre hay que reparar el radiador ya que es el unico lugar por donde llega agua a la caja de velocidades.
ComentarAl colocar el retroceso el motor se tranca
Ford F-150 1999 fortaleza 5.4 xlt 198365 kms
Al ponerle el retroceso el motor se tranca o piso el freno y acelero el motor empieza a pistoner asta q suelto el acelerador se apaga y queda como en pare o despega normal el retro de resto anda bien
1 respuesta
Lo mismo que le comenté a otro amigo cambia tu filtro y aceite tradición yponle aceite como específica marca tu camioneta ojo cuando quitas el cárter sopletea con cuidado todas las líneas y orificios cuidado
ComentarTiene explosiones
Ford F-150 2006 5.4 4 puertas 98000 kms
Solicito su ayuda hace unos mese le cambiaron la bomba del aceite y ahora la camioneta no tiene fuerza, echa humo blanco y hace unas explosiones cuando meto el acelerador a fondo
1 caso
Hay que checar primero la compresion camara por camara para ver cuantas libras tiene, para lo viejo que son estos motores debe andar arriba de cien libras. , si echa humo blanco pueden ser los capuchones. , y mas abajo del motor si se escapa la compresion son anillos. , SI PIERDE LA FUERZA UN BUEN TUNE-UP Y CHECAR LA PRESION DE LA BOMBA DE GASOLINA (EN AUTOZONE TE DEBEN DECIR CUANTAS LIBRAS LLEVA TU MOTOR EN LA BOMBA DE GAS=) yo en lo particular me empezo a echar humo blanco exagerado eso porque succionaba aceite por la valvula pcv lo que hice fue poner una manguera con un deposito de vidrio por encima del cuerpo del ahorcador entrando a la camara de la entrada de aire sin aceite. (motor descompresado y sube el aceite hasta la entrada del aire y lo dirige a la camara de combustion¡?
ComentarMi pick up f-150 enciende y empieza a temblar, aceleras y se apaga
Ford F-150 2003 Motor 4.6 8 cilindros triton 10000 kms
La camioneta empezo con problemas desde hace tiempo aceleras y no avanza,dejas el acelerador al fondo y de rato acelera bien, en carretera corriendo a 100 km se siente como que se jalonea, y el dia de hoy ya no quiere prender das marcha y prende y al instante se apaga y despues de varios intentos enciende pero tiembla, cambie las bobinas y cables, bomba de gasolina, valvula EGR, filtro de gasolina, cheque el sensor maf y funciona bien pero sigue igual, por favor si alguien tiene el mismo problema pueden ayudarme?
1 caso
Por si te sirve mi experiencia, solo te queda revisar tus catalizadores puede que estén tapados y ocasionan problemas...
Llevala al escaner, no adivines, trata de sacar los codigos de falla y te daras una idea de que es lo que esta sucediendo. En autozone o algunas refaccionarias lo hacen gratis.
Resolviste tu problema ? Tengo una f 150 2002 le cambié la egr porque la desconectaba de la manguera de vacío y trabajaba bien se la cambie y vuelve a fallar le desconecto la manguera de vacío y trabaja bien
ComentarCascabelea despues de 55 millas
Ford F-150 2004 kincap 140 kms
Al querer rebasar o simplemente al acelerar despues de 55 millas se cascabelea, le suelto el acelerador y lo buelvo a pisar y se compone pero no todo el tiempo tienen prendido el check engine pero no lo e yebado a checar me dicen que son la sbujillas pero no se
2 casos
Tengo el mismo problema, encontraste solucion? Lo he llevado muchos talleres y en ninguno me han podido ayudar
Tengo el mismo problema al acelerar a mas de 2.800 R.P.M.
ComentarPoblemas en baja de mi ford f-150
Ford F-150 1998 king cab 146098 kms
Tengo un problema se apaga mi motor en baja en cuanto suelto el pedal de acelerador se bajan las revoluciones y tiende a apagarse ya le cambie cables, bujias, valvula iac, valvula pcv, filtro de aire, filtro de gasolina y nada no se acaba la falla en la funcion de datos en vivo me aparece una leyenda de FUELSYS1 CL y FUELSYS2 N/A
2 casos
Lo único que he logrado cambie el filtro de aire y minoro la falla un 50%
ComentarMi ford f 150
Ford F-150 2004 116243 kms
No acelera pero la mariposa del acelerador si se abre cuando esta la llave abierta pero nada mas la enciendo y si prende pero no acelera, por que la mariposa se ase dura.
21 casos
jesus sabinas de México hace 8 años
Igual mi ford 2005 prende pero no acelera, y prende llave espanola
ComentarVibra al hacer los cambio
Ford F-150 1997 Lobo 4.2 100 kms
Tengo una lobo 3 puertas americana, empezo al hacer un ruidodel cardan al acelerar se oia mas rapido y al soltar el acelerador se escuchaba mas lento perono siempre lo hacia era ocasional, despues empeoro el problema y al subir de 50 kph vibra y la vibracion aumenta conforme acelerar, sospecho que sean las cruzetas del cardan o en el peor de los casos la caja que por cierto es automatica, alguien del forole a pasado algo similiar? Cual fuebla solucion? Espero me puedan ayudar ya que mi camioneta es mi herramienta de trabajo, gracias por su atención
1 caso
Alex f150 97 de México hace 8 años
Me paso igual. Uno es él coin donde se conectan los clables de las bujías y los cables de bujía hacia corto...pero me paso eso porque él cofre lo deje habierto y sereneo. Se mojaron los sensores y bujías. Para saber si hacen corto tus cables de bujía en la noche enciende tu carro si hace corto. Los cables de bujía. Alumbraran... Tenés que cambiar todo...
ComentarSe bajan las revoluciones a 500
Ford F-150 2010 2 puertas 80000 kms
La camioneta al prenderla se mantiene a 900 rpm despues de moverla un tramo aunque sea pequeño al hacer alto total se bajan las rpm a 500 y ya van 2 veces que se me apaga en un semaforo. La camioneta es automatica y tiene acelerador electronico ya la escanearon varias veces y no encuentran nada anormal segun los mecanicos no les marca ningun problema en el cuerpo de aceleracion. Ayuda por favorrrrrrrrrr.
2 casos
Tienes que hacerle una limpieza al cuerpo de aceleración ya que se llena de una especie de borra y no permite que fluya el aire hacia el múltiple de admisión en estado de relantí.
Encontraste el problema? Me pasa lo mismo y ya cambie el cuerpo de aceleración
ComentarNo acelera sin pisar antes el freno
Ford F-150 2010 4 piertas 4.6 98432 kms
Hola que tal podrian darme una opinion repescto ala falla que presenta mi camioneta ford lobo 4.6 año 2010, arranca pero no acelera tengo que pisar y soltar el pedal del freno paraque empiece a acelera es como si activara un relay asiendo esto trabaja bien pero si vuelvo a pisar el freno y lo mantengo asi deja de acelerar tengo que soltarlo para que hacelere de nuevo ( ya se cambio la computadora,el sensor del acelerador y no hay cables cruzados) agradezco sus comentarios
3 casos
Sonido al acelerar a fondo
Ford F-150 2014 Ford 260000 kms
Saludos desde Ecuador
Tengo una Ford F150 XLT 2014 3.7 doble cabina 2014, la camioneta funciona todo bien pero cuando va en vías rápidas al ir despacio y después acelerar a fondo hace un ruido no tan fuerte como si algo rozara, es un sonido rápido al rato que se inca el acelerador, pasa hasta dos veces no es repetitivo … que pediría ser ?
Tengo una Ford F150 XLT 2014 3.7 doble cabina 2014, la camioneta funciona todo bien pero cuando va en vías rápidas al ir despacio y después acelerar a fondo hace un ruido no tan fuerte como si algo rozara, es un sonido rápido al rato que se inca el acelerador, pasa hasta dos veces no es repetitivo … que pediría ser ?
2 casos
Me pasa igual… pero lo mío es al soltar el acelerador (por lo general se escucha más cuando está fría) es como una serie de clacs rápidas 4 o 5 cla cla cla clac pero no es golpe, es como que raspara algo.
ComentarFalla en las llantas delanteras
Ford F-150 2004 Cabina y media, 4.6 200000 kms
Tengo una f150 2004, cuando la pongo en D y le suelto el freno no avanza, si piso un poco el acelerador pareciera que la estoy frenando y una vez que avanza el carro se jalonea y traquetea , solo en las llantas delanteras, y solo cuando va avanzar de inicio, una vez andando ya no se siente nada,pero al frenar en un alto y querer salir de nuevo despacio hace lo mismo, no se siente falla del motor, la camioneta es automática y la 4x4 es de palanca
1 respuesta
Tengo exactamente el mismo problema, adicinal a eso cuando activo el 4x4 (de palanca al piso) se siente aun mas pesada como si se amarraran las llantas como cuando pones el freno de mano. Esperemos alguien nos comparta alguna posible solucion
ComentarFalla en baja
Ford F-150 1983 F100 614362 kms
Prende normal y al soltar el acelerador se apaga no se mantiene el baja.
1 respuesta
Supongo que es de carburador, si es así y no presenta otro problema, hay que corregir el ajuste en los mecanismos del carburador.
ComentarNo avanza, al momento de encenderla está como fría y como que no tiene
Ford F-150 2000 Cabina y media. 44258 kms
Hola. Espero alguien me pueda ayudar, tengo una Ford lobo f-150 mod. 2000
La última vez que la usé se sentía como que se quería apagar , al momento de llegar ami domicilio , se apagó y ya no quiso arrancar hace 2 días la intenté encender de nuevo, total encendio! Pero estaba así como fría y se quería apagar , pisaba el acelerador y sii subía! Pero al momento de meter la velocidad para moverla no pudo , solo subía la aguja pero la camioneta en si no se movió para nd!
Porfaaa alguien ayúdeme! Alguien que le allá pasado lo mismo porfaa!
De antemano muchas gracias y buenas noches mi nombre es Brenda.
La última vez que la usé se sentía como que se quería apagar , al momento de llegar ami domicilio , se apagó y ya no quiso arrancar hace 2 días la intenté encender de nuevo, total encendio! Pero estaba así como fría y se quería apagar , pisaba el acelerador y sii subía! Pero al momento de meter la velocidad para moverla no pudo , solo subía la aguja pero la camioneta en si no se movió para nd!
Porfaaa alguien ayúdeme! Alguien que le allá pasado lo mismo porfaa!
De antemano muchas gracias y buenas noches mi nombre es Brenda.
1 respuesta
Jesus salva sicrees de Estados Unidos hace 5 años
Bendiciones los sintomas pueden ser parecidos pero la causa puede ser diferente...necesitas escanearla. Chekar presion de gas. Una limpiada al sensor maf
ComentarSe apaga si no se acelera y si se acelera solo dura pocos segundos enc
Ford F-150 1999 Cabina y media, efi de 8 cilindros, 4X4 209000 kms
Al encender mi ford f 150, solo enciende y con la misma se apaga sola, y al encenderla acelerada solo dura un par de segundos y sin soltar el pedal del acelerador siemore se vienen abajo las revoluciones y se apaga. Tiraba un olor fuerte a gasolina pero ya se resolvio y quedo en lo mismo.
1 caso
Revisa la presion de la bomba de gasolina. Podria estar fallando la bomba.
ComentarProblema de ford f150 2005
Ford F-150 2005 4 puertas 4x4 18500 kms
Cuando voy a 40 millas y presiono el acelerador para subir velocidad tiembla y si presiono el acelerador fuerte no me hace la falla ya cambie el tps sensor
1 respuesta
GALEANA MOTOR"S de México hace 7 años
Te esta fallando una bujia y posiblemente un soporte del motor esta roto por eso tiembla si aceleras despacio y si aceleras fuerte no sientes la falla
ComentarFallo en el cambio de velocidades
Ford F-150 1992 cabina y media 300000 kms
Tengo un problema que al momento de ir subiendo la velocidad esta no hace el cambio a los km/h que deben de ser, tengo que llegar a los 40 km/h y luego soltar el acelerador para que haga el cambio pero ademas no hace el cambio a segunda lo manda a tercera velocidad y llegando a los 60 km/h hace el cambio a cuarta. (mi troca es una ford f 150 flareside 1992 5.0l) quiero saber que puede ser o si a alguien le ha pasado lo mismo y como lo soluciono. Gracias por su atencion.
5 casos
Tengo una ford lobo f150 2005 me muestra el check engine y parpadea el over drive y no avienta los primeros cambios no avanza le falta fuerza
ComentarNo enciende
Ford F-150 2004 4 puertas, motor 5.4, 8 cilindros 200000 kms
Buenas tardes, amigos tengo una ford f150 que batallo mucho para que encienda, y cuando enciende solo se mantiene si la tengo acelerada, al soltar el acelerador se apaga...
1 caso
Revisa la valvula IAC, si se encuentra defectuosa podria ser la causante de tu problema. Si pudieras aportar un poco mas de informacion seria muy util. Desde cuando le pasa? Si tuvo alguna reparacion o mantenimiento previo a la falla? Si antes de la falla presentaba algunos otros sintomas, como muy acelerado o pocas revoluciones, se apagaba, olor a gasolina, tal vez un filtro de aire defectuoso, etc.. .
ComentarPierde fuerza y empieza a sacudir como que se quisiera apagar
Ford F-150 2010 Ford F-150 145000 kms
L estaba utilizando normal mente y se me bajo un poco el. Combustible menos de los normal y solo lo apague y depsues para regresar ami casa la encendi y ya empezo a sacudirse como q si se quisiera apagar y pedia fuerza aun asi le precionara el acelerador a fondo la mande a la mecanica dejo de temblar como antes pero no tiene la misma fuerza pero. Sigur disminuyendo las revoluciones como q si se quisiera apagar ayudenme con este problema a alguien ya le a pasado añgo asi ayudenme
3 casos
Valvula iak limpieza o reemplazo ojala y sea eso o limpieza de cuerpo de aceleración
Saludos
Saludos
ComentarDisminucion de aceleración
Ford F-150 1997 motor 5.4, 4x4, 2 puertas, automatica 190000 kms
Buen dia amigos, tengo una ford f150 4x4 1997 automatica y cuando en carretera al tomar una pendiente alta al pisar el acelerador en vez de de entrar la sobre marcha se baja de revolución y por ende disminuye la velocidad y esto se corrige a pisar a fondo para que entre la sobremarcha. Ademas en relente se siente que vibra o tiemblar un poco el motor. Mi regunta es si es algo normal o tengo alguna problema con algun sensor que lo este provocando.
4 casos
Mira a mi me paso lo mismo perdía fuerza y no entraba sobremarcha fueron varios los cambios q le hice no se si t llegasen a funcionar ya q la verdad a mi se me quito ese detalle uno fue cambiar el fusible d transmisión dos me marcaba la falla en solenoide 1 y 2 q al cambiar fusibles y reelevadores (todos) y checar q estuvieran en orden, otro fue q se le hice servicio al cuerpo d aceleración ( inyectores) y quedó excelente en cuanto a la fuerza y aceleración estas en México y depende d cuanto t dejes q t claven el diente por lo regular el servicio a inyectores no con bolla si no con ultrasonido en laboratorio sale en 2000 depende si ay q cambiar filtros y lo d los fusibles lo puedes hacer tu con un costo máximo d 500 suerte saludos
ComentarMi lobo esta burra
Ford F-150 1999 lobo 250 23856 kms
Pues cuando boy en carretera boy tentando el acelerador y de repente le sumo a medias y no responde le doy al fondo y casi no arrea q pasa si es motor 5.4 de 8 4x4 así son de burras
18 casos
Tienen un filtro del tanke de gasolina al motor, a veces se tapa por lo regular se encuentra a la altura de la puerta del conductor por la parte de abajo, es un tambito como vaso y es muy barato, ojala sea eso, suerte
ComentarNo acelera
Ford F-150 2004 1350000 kms
Lo primero no enciende y si le desconecto. El acelerador ya enciende. Le conectó el acelerado nuevamente y no acelera. Si me pueden ayudar con este problema. Gracias.
1 respuesta
La posición del pedal mantiene la posición de la mariposa. Y también existe los sensores de temperatura que influencian al aceder los motores que por su ves mandan la información a centralita.
ComentarGolpe en el motor
Ford F-150 1981 motor 302, fuel injection 133154 kms
Mi problema es que cuando aceleras y pisas el acelerador de golpe pierde fuerza y se escucha un golpe en ese momento pero si se acelera muy despacio tiene buen funcionamiento pero me preocupa ese golpe que que se escucha por el motor
5 casos
Cambios continuos de Velocidades caja automatica
Ford F-150 2008 fx4 1260000 kms
Saludos amigo, tengo un problema con mi Ford fx4 2008 cabina regular, cuando voy empezando acelerar a bajas velocidades realiza todos los cambios 1,2 3 y 4 incluso y solo voy a 40kmh, por tal motivo aveces la camioneta se siente pesada, cuando piso fuertemente el acelerador responde, actualmente solo tiene fallas con la bomba de gasolina que ya están por reemplarla pero no se si esta se a causa de los cambios acelerados, agradezco sus respuestas saludos. (corrección 126.000 km)
1 caso
Se acelera sin ningun motivo
Ford F-150 2000 F250 136000 kms
Buen día. Tengo una camioneta F250. Cuando llega a la temperatura normal de trabajo, al ir por la calle, de repente se sube de revoluciones estando avanzando o parado en algun semaforo.
Sin moverse y sin tocar el acelerador sube como a 3000 rpm, y de la nada se vuelve a bajar y a subir. Después de eso, regresa a su normalidad, lo hace solo por un par de minutos. Alguien que me pueda orientar?
Saludos y gracias de antemano.
Sin moverse y sin tocar el acelerador sube como a 3000 rpm, y de la nada se vuelve a bajar y a subir. Después de eso, regresa a su normalidad, lo hace solo por un par de minutos. Alguien que me pueda orientar?
Saludos y gracias de antemano.
8 casos
Problemas del motor
Ford F-150 1997 4x2 80000 kms
Mi camioneta es una F.150 XL 4.2cc. Al momento de hacerla andar no quiere partir. Se le compro batería nueva, le revise los cables de bujías si estaban en posición correcta. Están bien pero no quiere partir, y cuando lo hace tengo que mantenerla acelerada por que se para. Lo cual antes no me pasaba. Y perdió mucha fuerza. Y un golpeteo en el motor. Le cambie aceite. Pero no tiene fuerza. Y para colmo la tengo parada en la casa. Por que no quiero echar a perder mas el motor. En una subida de 20° la subía en cuarta o tercera. Y a hora tengo que subirla en primera con el acelerador fondo. Por que sino no sube. Y el motor vibra mucho. Antes no pasaba. Que puede ser? si alguien sabe de ante mano se agradece su colaboración.
1 respuesta
Revísale las bobinas lo mas probable es que sea ese el problema, a mi me pasaba lo mismo pero en mi Dodge Dakota les cambie las 8 bobinas y tema resuelto...
Saludos
Saludos
ComentarFalla en la reversa
Ford F-150 2004 cabina y media ,ocho cilindros 170000 kms
Despues de cambiarle el sensor de el acelerador comenzó a fallar la reversa , las velocidades para el avance no tienen ningun problema
3 casos
Hola tengo un problema con una traca ford 150 4.6 2006 no agarra la reversa yale cambie el selector de velocidades y sigue la misma falla.
ComentarNo acelera la unidad después de las 75 millas
Ford F-150 2003 Triton V8 2549800 kms
Buena tarde
Alguien me puede ayudar, es algo que no me había pasado, al ir en carretera subí la velocidad sobre las 75 millas, al llegar a las 80 millas el acelerador ya no dio más y las revoluciones toparon en las 3800, de ahí la velocidad empezó a bajar hasta las 60, solté el acelerador y corrí a esa velocidad un rato, mas delante volví a acelerar y si me levanto las 80 millas solo que a 2,000R, pero de rato empezó a vibrar. Ya he realizado pruebas y descubrí que es al acelerar de jalón cuando ocurre que las revoluciones suben sobre las 3000 y no acelera aunque el pedal vaya a fondo, no se que pueda estar pasando?
Alguien me puede ayudar, es algo que no me había pasado, al ir en carretera subí la velocidad sobre las 75 millas, al llegar a las 80 millas el acelerador ya no dio más y las revoluciones toparon en las 3800, de ahí la velocidad empezó a bajar hasta las 60, solté el acelerador y corrí a esa velocidad un rato, mas delante volví a acelerar y si me levanto las 80 millas solo que a 2,000R, pero de rato empezó a vibrar. Ya he realizado pruebas y descubrí que es al acelerar de jalón cuando ocurre que las revoluciones suben sobre las 3000 y no acelera aunque el pedal vaya a fondo, no se que pueda estar pasando?
Alguien me puede ayudar
Ford F-150 1992 2 puertas motor 4.9 180000 kms
Tengo un problema con una f150 92 motor 4.9, lo que pasa es que se jalonea cuando acelero pero solo pasa cuando acelero y no pasa de la mitad el pedal y si le doy el pison completo si arranca sin jalarse pero huele como a gasolina, aunque le apriete poquito al acelerador se jalonea que puedo hacer?
Baja de golpe los cambios
Ford F-150 2002 4 puertas Full 5.4 2505000 kms
Le compré una transmisión a mi pick up Cuando voy corriendo a 100 kilómetros y suelto el acelerador baja de golpe el cambio
Pierde fuerza vatalla para acelerar y cascabeles de 0 a 10 kilómetros
Ford F-150 2010 Cabina y media motor 4.6 140 kms
En el freeway en la subida pierde fuerza baja asta 50 kilómetros y no da más y aveces también ase lo mismo en lo plano y asta en bajadas no sube más de 70 kilómetros y cuando suelto el acelerador rápidamente baja la velocidad
Hace explosiones
Ford F-150 2007 Aut Gasolina 225000 kms
Hace explosiones cuando va circulando y pierde potencia el acelerador no responde
F150 98 automática no acelera bien
Ford F-150 1998 3 puertas motor 4.6 242000 kms
Tengo una ford f150 1998, el motor está parejo, nada de ruidos y en neutro acelera muy bien, al meter drive y soltar el freno la camioneta no avanza y para que avance le tengo que pisar mucho al acelerador, en reversa lo mismo, le meti scanner y solo marco el maf, lo checamos y esta bien, solo estaba super sucio, lo limpiamos y no mejoró, cabe recalcar que el motor se le práctico ajuste de rectificación y esas cosas, alguien que tenga idea de que puede ser
4 casos
Trans fault
Ford F-150 2007 2 puertas 4.6 v8 0 kms
Mi camioneta es una f-150 2007 4.6, al momento de que quiere entrar la segunda aparece trans fault y si piso el acelerador a fondo no incrementa la velocidad. Necesito apagar y prender para que se regularice. Alguien me puede ayudar por favor
1 caso
Motor acelerado
Ford F-150 1991 Cabina sencilla motor 4.7 200000 kms
El motor cuando lo enciendo en frío su funcionamiento es normal, una ves que agarra temperatura, empieza a acelerarse a tal grado que pareciera que está presionando el acelerador un poco.
Falla de ralenti
Ford F-150 1998 3 puertas cabina 1/2 100000 kms
Hola tengo una f150 v8 motor4.6 modelo 1998 el problema q presenta es que no manda señal de tierra a la valvula iac...y al encender no activa la valvula...y enciende el motor ala primera pero de un rato se apaga y tengo que meter el acelerador al fondo para que que no se apague pero cuesta mucho trabajo el cuerpo de aceleracion para q agarre aire. Y tiembla bastante el motor y ratea mucho...pero una vez caliente el motor ya no se apaga pero el rateo sigue presente
1 caso
La transmisión se queda en blanco cuando voy hacia atrás
Ford F-150 2006 F150 lariat 212000 kms
Buenas tardes tengo un ford f150 2006 4x2 5.4 mi problema es que cuando pongo marcha atrás y aceleró el camión no se mueve nada y si la pongo y solo saco el pie del acelerador mientras no esté en una loma sale bien que pudiera tener dañado gracias a todos
Ford lobo 2011 fa despues de borrar tablas de transmision adaptativa
Ford F-150 2011 Limited 170000 kms
Hola , buen dia. Mi lobo 2011 , es motor 6.2 8 cil , por si sirve el dato, me hacia un golpe de 3ra a 4ta. Por ahi busque y una solución era borrar las tablas de aprendizaje de la transmisión, y se lo hice.
Ahora inmediatamente despues de esto , la transmisión no solo me hace ese golpecito de 3ra a 4ta si no que me hace un rechinido muy feo hasta miedo da, cuando cambia de 4ta a 5ta , si voy rapido es decir con el acelerador a medio gas, se detiene bastante un momento , rechina y avienta la 5ta. Pero si voy con el acelerador ligero no se siente el rechinido y se podria decir que cambia bien a 5ta. Es raro porque no se le hizo nada fisicamente solo fue un borrado de tablas. Y ahora en lugar de un problema tengo 2 jaja... saludos si alguien sabe que pudo haber pasado se los agradezco.
Ahora inmediatamente despues de esto , la transmisión no solo me hace ese golpecito de 3ra a 4ta si no que me hace un rechinido muy feo hasta miedo da, cuando cambia de 4ta a 5ta , si voy rapido es decir con el acelerador a medio gas, se detiene bastante un momento , rechina y avienta la 5ta. Pero si voy con el acelerador ligero no se siente el rechinido y se podria decir que cambia bien a 5ta. Es raro porque no se le hizo nada fisicamente solo fue un borrado de tablas. Y ahora en lugar de un problema tengo 2 jaja... saludos si alguien sabe que pudo haber pasado se los agradezco.
3 casos
Perdió fuerza al acelerar
Ford F-150 2008 177580 kms
Tengo una f150 2008 rrecien prendió la luz de llave inglesa en el tablero y perdió. Fuerza en el acelerador que puede ser de antemano gracias
3 casos
No funciona bien se olle como si se ahogara cuando acelero
Ford F-150 2004 Cabina y media 4 puertas 160000 kms
Buenas noches con el permiso de todos ustedes tengo una ford lobo fx4 modelo 2004 motor 5.4 3v mi problema es que la hecho andar y arranca y cuando pongo en drive al momento de pisarle al acelerador a fondo como si quisiera quemar llanta hace como que se ahoga y en carretera tambien no puede a veces se apaga en baja ya le lavaron los inyectores le cambiaron bomba de gasolina filtro de gasolina bobinas bujías nuevas y sigue igual ha veces me prende una llavecita inglesa en el tablero y falla más la apago y se le quita la llave pero sigue fallando igual alguien que me ayude por favor estoy desesperado...
7 casos
No acelera prende pero se bloquea el pedal del acelerador
Ford F-150 2013 4 puertas 3.7 176000 kms
Quiero saber que pasa con mi truck f150 2015,si prende pero el pedal de acelerar no funciona le aparece en el tablero una llave inglesa ademas le aparece la señal de bolsas de aire,antiderrapeo no se que tiene ayuda por favor.
1 caso
Advancetrac
Ford F-150 2014 F150 106000 kms
Hola, alguno de ustedes ha experimentado que su F150 dice service advancetrac y el pedal de acelerador no funciona??
Aunado a que se amarran las llantas traseras y truena.
Es una F150 2014, 6 cilindros. Como lo puedo arreglar?
Aunado a que se amarran las llantas traseras y truena.
Es una F150 2014, 6 cilindros. Como lo puedo arreglar?
1 caso
Es lenta al avanzar... y debo acelerar mucho
Ford F-150 1997 4.6 pick up 180000 kms
Quisiera me pudieran ayudar con mi problema... Antes mi camioneta al ir a 80km y pisaba el acelerador rápido avanzaba hasta 120km... ahora pierde fuerza... al querer avanzar en D debo presionar mucho el acelerador... mucho que se escucha todo su motor... igual en carretera, al querer pasar un auto, y piso el acelerador su motor se escucha que revolucióna de más, pero no avanza como debería... incluso hasta baja de velocidad pero solo se acelera el motor de más. Comentarios porfas.
6 casos
Falla al ir a 110km/h
Ford F-150 2011 104500 kms
Buenos tarde tengo una f150 2011 fx4 automática ase un fallo q al ir a 110km/h y soltar el acelerador pierde los cambios y entran las velocidades bajas patiando pero no marca código y e notado q lo ase cn el clima prendido mientras noloase
Mi camioneta al pisarle a fondo el acelerarador se apaga
Ford F-150 2010 Ford f150 4.6 200000 kms
Mi camioneta le piso a fondo y suelto el acelerador se apaga y así mismo cuando voy corriendo y freno en un semáforo se quiere como apagar y esa baja de revoluciones hace golpee la caja al parar en un semáforo. No tengo ningún código y ya cambien bomba de combustible y modulo y así kit de distribución y válvulas vvti... espero su ayuda
1 caso
Problema caja automática
Ford F-150 2002 5.7 120000 kms
Buenas mi camioneta empezó con una falla que las velocidades no las agarra pongo retroceso y se queda neutralizada la apago y la vuelvo a prender y agarra pero en momentos vibra también me ocurre que estando en la posición (D) y va en marcha al tomar una velocidad de unos 80km/h empieza a vibrar suelto acelerador y deja la falla pero ya me está llegando al punto de que al estar en la posición de neutro (N) también agarra velocidad. No desliza para nada la caja pero no sé qué pueda ser la causa de esas fallas
1 caso
Prende pero no acelera y despues se apaga
Ford F-150 2004 4 puertas,motor 5.4 175000 kms
Ya cambie sensor del acelerador y el filtro de gasoline
1 caso
No pasa de 3500 rpm
Ford F-150 2013 F 150 6cyl ecoboost. Platinum 116870 kms
Le das al acelerador y no pasa de 3500rpm en parking.
1 caso
No acelera
Ford F-150 2013 King Ranch 200000 kms
Se se le mbio el Tri gobari nuevo, el sistema del pedal de aceleración nuevo y los turbos, todo nuevo y no quiere acelerar
1 caso
Pierde furza en subida de bajada vien
Ford F-150 1998 3purtas cabina y media motor 3.4 8cil 1650000 kms
Le acaban de Hacer el cervicio me empezó a fallar por bujias mojadas se le izo el cervicio y quedo perfecto solo que ahora en subida pierde fuerza solo la testereo del acelerador y viene pero le aceleró y de aburra no le prende ningún indicador y en el escáner no aparece nada les agradecería mucho sus opciones
Se jalonea mucho la troca
Ford F-150 1993 4.9l Man Gasolina 200000 kms
Hola buenas tardes mi Ford 93 f150 se jalonea mucho cuando quiero acelerar, al momento de pisar a fondo el acelerador no acelera y se quiere matar, no se si sean los sensores o que, si me pueden ayudar gracias, no trae catalizadores el filtro no esta tapado
3 casos
Se enciende una llave inglesa y se pone lenta
Ford F-150 2015 4 puertas ford f150 101093 kms
Se enciende la llave inglesa el control de tracción
Y se pone lenta!! Tarda en responder al acelerador
Y se pone lenta!! Tarda en responder al acelerador
1 caso
Tengo una Ford F-150 modelo 93 6 cilindros...se siente frenada
Ford F-150 1993 3.3l Aut Gasolina Xl 250000 kms
Hace un par de días le cambié el cableado de la pila el de la tierra que va a la marcha...de allí se sintió un poco contraida...después se siente un cascabeleo o vibración en el acelerador...y al acelerar se siente como frenada...de hecho tengo que ponerle en la primera velocidad para poder subir una cochera...es transmisión automática...andaba en perfectas condiciones...ya se cambiaron sensores de velocidad...de oxígeno...y antes de esto despegaba sin ninguna complicación...me podrán auxiliar...
3 casos
Pérdida de potencia
Ford F-150 2014 170000 kms
Buenas tardes ,tengo una camioneta F-150 lariat que en un trayecto de 100 km (modo ejemplo), con carreteras que tenga subidas y bajadas constantes se enciende el check varias veces (10 aprox). En el mismo trayecto pero recto pocas veces(2 aprox). Pierde potencia, apretó el acelerador y sube las RPM(sobre 3000 RPM) pero no aumenta la potencia, se queda como pegado y la velocidad no aumenta si no que comienza a disminuir. Se siente una pequeña vibración cuando esta condición comienza la que se mantiene durante unos 15-20 segundo. El check continúa parpadeando mientras está pasando esto, cuando t… Leer completa
1
3 casos
Se siente muy acelerado el motor
Ford F-150 1999 4 puertas ..6 cilindros 1500000 kms
Lo que pasa que al encender la camioneta se escuchara como si se forsara al encender y se siente el motor muy acelerado como si estuviera precionando el acelerador...
Ase mucho ruido el motor...
A la hora de correr en carretera presiono el acelerador pero no abansa mas rapido si no que solo se escucha muy acelerado el motor...
Que puede ser me podrian ayudar...
Ase mucho ruido el motor...
A la hora de correr en carretera presiono el acelerador pero no abansa mas rapido si no que solo se escucha muy acelerado el motor...
Que puede ser me podrian ayudar...
8 casos
No entran 2da ni 3ra
Ford F-150 1984 2 puertas xlt lariat 200000 kms
Ya cheque la barilla que va del acelerador a la caja de cambios y no es.
Trae motor 302 V8cil 5.0 es de Gas LP
Trae motor 302 V8cil 5.0 es de Gas LP
1 caso
Prende pero se apaga
Ford F-150 2005 Cuatro puertas 150000 kms
Todo empezó cuando llegue a un alto y se apagó de ahí solo mela lleve con acelerador y freno si le suelto el gas se apaga ya le cambié varios sensores y sigue igual prende y se apaga cuando la mantengo acelerada se siente como que tose alguien tiene idea que puede ser
2 casos
La aguja de la bateria sube hasta topar cuando acelero , alguien pued
Ford F-150 1997 2 puertas 220000 kms
Remplace el alternador y ahora acelero y lo a aguja de la bateria sube con la del acelerador y las revoluciones juntas
6 casos
Se apaga el tablero al acelerar
Ford F-150 2006 5.4 tritón 260000 kms
Mi camioneta si piso fuerte el acelerador se apaga todo el tablero y luces simplemente después de un momento vuelve a funcionar la camioneta continua funcionando bien pero el tablero y luces no ? Alguien puede ayudar ?
5 casos
Tarda en desacererar
Ford F-150 2003 V6 motor 4.2 130000 kms
Buenas tardes amigos quería ver si me pueden ayudar tengo una f150 V6 motor 4.2 cuando la enciendo se acelera mucho después baja y se mantiene a unas 900 revoluciones pero cuando voy en carretera y en cualquier velocidad si yo suelto el pedal del acelerador no baja la aceleración hasta que hago alto total es cuando baja esa aceleración me prende el check con códigos 172 y 174, la he trabajado desconectando le la valvula iac y al principio trabaja bien pero después vuelve hacer lo mismo que podrá ser
1 caso
Aceleración exesiva
Ford F-150 2000 2 puertas motor 4.2 200000 kms
Buenas tardes amigos, espero esten bie. Todos, les comparto mi problema para ver si alguien paso por lo mismo y pueda oritentarme se les agradeceria, ya que e gastado demasiado y cadavez le sale. Mas detalles, mi f150 es modelo 2000 y motor 4.2, primero traia falla de cilindro y era un inyector malo, ya se cambio,se pusieron bujias, filtro de aire y de gssolina , cables de bujias y sensor tps nuevo todo, y del inyector quedo perfecto pero ahora manejo y cada que suelto el acelerador se dispara la revolucion acelerandoce asta que le doy unos pisotones al pedal del acelerador y se desacelera, alguien que pueda orientarme, se les agradece, saludos a todos
Se apaga al ir avanzando
Ford F-150 1997 2 puertas butron 450000 kms
Al ir en marcha, de repente cascabeles y se apaga es automática. No responde el acelerador
Deseo saber que puedo hacer para reparar una f150 2004 5.4
Ford F-150 2004 191000 kms
Hola yo tengo una f150 2004 5.4 tengo un problema con ella tiembla mucho arranca bien pero tiembla mucho y se ahoga cuando le piso el acelerador se ahoga y unido del pasajero el catalizador calienta demasiado más que el otro y ya le hice muchos cambios y sigue igual le cambie los catalizadores de lado del pasajero los sensores y las bujías y las bobinas el aceite ya le gaste $1000 dólares y no sele quita el problema esta igual le limpie el sensor maf o mass y nada alguien me puede dar una idea que puede ser
2 casos
Tengo una falla con una camioneta ford xlt 150
Ford F-150 2007 2 puertas full motor 5.4 2147335 kms
Arrancó la camioneta y realiza el primer cambio cuando va a realizar el 2 cambio la camioneta se pone un poco pesada pero le piso el acelerador a fondo y ahí si responde, quisiera saber si eso es una condición normal en estos carros
Transmisión automática
Ford F-150 1997 8 cilindros motor 4.6 cabina sencilla 1234567890 kms
Hola buenas tardes hace unos días me percaté que a partir de la tercera en adelante entran como que muy rápidos, por lo que al ir a cierta velocidad de siente "arranada" entonces procedo a pisar más a fondo el acelerador para que revolucione el motor y de esta forma no ir más despacio. Tengo con la camioneta aproximadamente 4 años y no le he realizado ningún servicio de mantenimiento a la transmisión.
Arreglaron motor cambiaron todo nuevo asta los arboles de levas pasa e
Ford F-150 2004 4 puertas modelo 5.4 triton 159998 kms
Acelero y las revoluciones van subiendo llega asta 40 las revoluciones bajan asta 150 y comienza a temblar, le suelto el acelerador le piso las revoluciones comienzan a dibir y a 50 vuelven a bajar a 150 suelto el acelerador le vuelvo a pisar comienza a subir y asi es no me habia dado cuenta ya que vivo en la ciudad y casi no salgo a carretera pero ya hice 2 viajes y esto es lo que pasa en la ciudad es raro que ande a mas de 40 por eso no haba detectado este problema que podria ser?
Mi camioneta arranca bien y avanza de la manera correcta
Ford F-150 2016 platinum 108688 kms
Mi camioneta arranca bien y avanza de la manera correcta al acelerar se siente muy pegada y vibra se siente que los cambios los da muy forzado y al momento de soltar el acelerador se siente como que se amarra y se siente que se forza
No responde a la aceleracion inmediata
Ford F-150 2007 king ranch 4 puertas 235000 kms
Hola que tal, tengo una Ford F-150 2007, trae una falla ahorita que si voy en marcha pisando el acelerador por un tiempo y en eso ocupo pisarlo a fondo el auto como se que ahoga, tengo que soltar el acelerador y volverlo a pisar y asi es como responde, aclaro que solo hace esa falla cuando tengo tiempo pisandolo, como si lo llevara en una velocidad constante y voy a darle mas recio tengo que soltar el acelerador y volverlo a pisar, alguien que ya tuviera ese problema o que pudiera ser?
Actualizacion: Lleve mi auto a un taller mecanico el cual con un scanner profundo detectaron que la falla era ocacionado por la cadena del tiempo, eso es lo que me ocacionaba el problema
Actualizacion: Lleve mi auto a un taller mecanico el cual con un scanner profundo detectaron que la falla era ocacionado por la cadena del tiempo, eso es lo que me ocacionaba el problema
Ruido en el motor
Ford F-150 2011 F 150 5.0 4x4 170000 kms
Tengo un problema con mi F150 2011 5.0 4×4,se escucha un ruido del lado derecho del motor,es un golpeteo constante cuando recién enciendo la camioneta no se escucha si no hasta después de unos minutos comienza a escucharse,cuando la acelero desaparece el ruido,suelto el acelerador y vuelve otra vez el ruido,la camioneta me funciona bien,no tengo ningún problema,quisiera saber porqué tiene ese ruido,de antemano gracias por su respuesta
1 caso
Mi troc. F150 2006 55.4l nada más Corte Asta 30 millas
Ford F-150 2006 Triton 5.4l lariat 190 kms
Prenden bien y se Sainte con mucha fuera pero despues de 30 millas ipso el a acelerador y no acelera. A bet si alguien me Peoria ayudar gracias
Desesperado
Ford F-150 2003 Ford f150 4.2 228000 kms
Mi camioneta despues que pasa las 60 millas por hora comienza a cascabelear solo cuando le suelto el pedal de aceleración, si le presionó el pedal de nuevo se le quita el ruido. Por favor alguien que me ayude
Problema con la transmisión
Ford F-150 2005 4x4 doble cabina 145703 kms
Muy buenas tardes tengo una ford f150 4x4 motor 5.4 triton doble cabina y tengo un problema con la transmisión. Lo arranco normal y me aparece un mensaje FALLA TRANSMISIÓN
Al poner DRIVE no avanza o si avanza es muy lento ni reversa y no acelera le doy al acelerador y no avanza nada ni funciona el over drive ni al ingresar al 4x4 nada responde solo al precionar bastante el acelerador avanza muy despacio y al colocarle el ovd me salen varios codigos espero me puedan ayudar si necesitan algo especifico por favor indiqume y lo averiguo gracias
Al poner DRIVE no avanza o si avanza es muy lento ni reversa y no acelera le doy al acelerador y no avanza nada ni funciona el over drive ni al ingresar al 4x4 nada responde solo al precionar bastante el acelerador avanza muy despacio y al colocarle el ovd me salen varios codigos espero me puedan ayudar si necesitan algo especifico por favor indiqume y lo averiguo gracias
1 caso
Problema encendido
Ford F-150 2005 2 puertas f-150 165000 kms
F-150 motor 4.2 std la lleve afinar y tarda en arrancar le tienes que meter el acelerador a fondo y arranca como si se quedara ahogada pero aveces arranca bien que puede ser?
No acelera mas estando a 30millas
Ford F-150 1998 3puertas triton v8 20583 kms
Cuando voy en marcha normal y quiero acelerar se jalonea y como que se quiere apagar pero no se apaga quito el pie del acelerador y luego le acelero despacio y avanza al poco rato hace lo mismo de repente funciona todo normal ya limpie inyectores cheke presion de bomba da 35 psi limpie carburador y iac que puede ser
Tironea y no tiene fuerza al acelerar
Ford F-150 1992 2 puertas pick up 6 cil. 2.6 300000 kms
Enciendo y no se mantiene y se apaga la vuelvo a emcender y ya se mantiene... avanza pero avese se comienza a tironiar y como sino le pisara al acelerador y de repente se agarra y suelta el aceleron... pero sigue mamantiando al ir avanzando...falta de aceite de trasn. No es... inyectores sucios tamp
10 casos
Problemas con la transmision
Ford F-150 2010 XLT 4.6L V8 159600 kms
Cada manana a la hora de poner la primera marcha o la reversa se escucha un golpe en la caja, una ves en marcha la camioneta no lo hace mas, el check engine esta encendido y segun otros me dicen pudiera ser el selenoide de la transmision pero me dan varias versiones. Lo otro es cuando va en la ultima velocidad en baja se siente como falla, como si fuera problemas de combustible pero piso a fondo el acelerador y se le quita. Al parecer tengo otro problema con la tapa de combustible, algo que pasa mucho en los ford cuando no tienen tapa sino que cierran hermeticamente. En la pizarra se ve el pro… Leer completa
Se apaga cada 15 min
Ford F-150 1987 Motor 4.6 automatica 210332 kms
Al momento de avansar con mi camioneta y soltar el pedal de acelerador se apaga. Y hay que volver ha dar marcha y otro tope y se apaga
Al calentar se demora en dar marcha hacia adelante y la aceleró y da m
Ford F-150 2008 Cabina y media 268000 kms
Al estar caliente se demora en dar marcha hacia adelante...y aceleró y da marcha otra falla es que voy quitó el acelerador y se neutraliza y después arranca y dar marcha normal
Mi motor falla y el acelerador rechina
Ford F-150 2007 Cabina y media V8 motor 5.4 4x4 200000 kms
El motor esta recién anillado y le suena el cigüeñal con un tronido de las bielas y le falta fuerza al despegar y de vez en cuando se sinege bien pesada y aveces funciona bien como si no tuviera nada. Además le rechina el pedal del acelerador (nada más cuando le piso para avanzar)
Si alguien me podría ayudar en esto por favor
Si alguien me podría ayudar en esto por favor
1 caso
Cascabeleo en el Motor F150
Ford F-150 2011 Ford F150 85000 kms
Hola, tengo un problema en mi camioneta, de un tiempo para aca se empieza a escuche un cascabeleo entre cada cambio de velocidad, esto me quita potencia y tengo que soltar el acelerador un poco para que se regularice la velocidad. Alguien me puede ayudar?
1 caso
No acelera cuando se pisa
Ford F-150 2014 Xlt 3.7 110000 kms
Cuando se pisa acelerador a fondo llwga a 100 km/hrs y s 7000 rev y se queda asi...hsy que soltar un poco el acelerador y pasa los cambios...solo sucede cuando se pisa a fobdo...escaner en ruta deñala que no pada la 2 marcha...y no arroja ningun codigo de falla... alguien me ayude ya wue se cambio cuerpo de aceleracion y no eta eso...en talleres de Forf.
1 caso
Ruido y vibración
Ford F-150 2014 Lariat 93000 kms
Cuando suelto el acelerador y dejo que la camioneta avance con lo que queda de velocidad de siente una vibración y un ruido leve y pierde Esa suavidad que caracteriza la camioneta. La verdad no se que es. En el concesionario me dicen que es normal el ruido es por que va a velocidades muy bajas y no baja los cambios inmediatamente.
Ford f150 fx4 (lobo)
Ford F-150 2006 ford f150 fx4 lobo 270000 kms
Tengo una Ford F150 lobo del 2006 y tiene una falla cuando esta prendida en minimo el motor se siente parejo y en ocasiones comienza a vibrar un poco, pero el verdadero problema es cuando meto la velocidad y acelero hace una explosiones y luego es que arranca, en alta como a 100km el motor espiesa como a fallar y tengo que pisarle el boton de sobre marcha para que se le quite y por ultimo cuando esta para y le pisa el acelerador a fondo falla y luego acelera... saludos gracias
Tironea al despegar
Ford F-150 2007 4 puertas supercrew 5.4l 182115 kms
Cuando estoy parado en un semaforo o alto y le piso al gas de forma un poko mas fuerte de lo normal le ase como si se le cortara la aceleración asi como si le soltara al accelerador pero yo no le suelto pero eso solo lo asse en el puro despege por ke ya ke alcansa las 10 mph ya no lo ase y despega bien pero si la despego despasio no lo ase ya le cambien el filtro de la gasolina y el filtro de la transmision y la transmisión esta en buenas condiciones tambien le cambien el carburador y sus sensores asta el sensor ke esta adentro de la cabina en el acelerador y todavia lo ase alguin ke alla tenido el mismo proble me podria decir ke es lo ke le falla
6 casos
Se pone una yavesita y no funciona el pedal de acelerador
Ford F-150 2007 Cabina y medía 926835 kms
No funciona el acelerador se suelta cuado voy corriendo
2 casos
El motor no tiene fuerza
Ford F-150 2005 190896 kms
Hola , Todo comenzó con un pequeño ruido en el motor. Luego comenzó a tener menos fuerza. La envié al mecanico y ahora esta peor. Cada vez que presiono el acelerador es como si estuviera llena de aire el motor y hace unas pequeñas explosiones. NECESITO AYUDA!!! Llevo 6 meses con este problema y no consigo solución.
Cuando la entiendo tarda
Ford F-150 1993 Pickup f150 xl 3646274 kms
Cuando la prendo tarda y lle tengo q acelerador afondo y cuando ya está jalando se asonsa y se apaga ya le use el cambio d aceite y d bujías pero sigue igual alguien me puede ayudar
1 caso
Ford f150 2007 lariat motor 5.4 falla
Ford F-150 2007 4 puertas ford f150 lariat 69000 kms
Cuando arrancas de un semaforo pisas el acelerador y falla hace una o dos explosiones chicas y hecha humo negro y se govierna pero agarra velocidad y se le quita la falla espero y me puedan ayudar gracias.
1 caso
Pierde fuerza al llegar temperatura normal
Ford F-150 2005 186520 kms
Tengo una ford 2005 5.4 lla le blockie los engranes pero despues de eso el ruido se le quito solo kedo que cuando esta fria responde muy bien pero cuando el motor llega a la temperatura normal batalla para despegar piso el acelerador y el motor se revoluciona mucho y avanza la camioneta muy despacio alguien k me pueda ayudar por favor
1 caso
Hace explosiones mucha gasolina
Ford F-150 2006 4.6 260000 kms
Mi ford fortaleza f150 2006 motor 4.6 estaba funcionando perfectamente un dia comenzo a temblar la acelere y se apago prendio y asi sin pisar el acelerador la lleve al mecanico, no han dado con la falla, nadie encuentra la falla al encender hace explosones y ya no encende el mecanico me dice que donde van las bujias se llena de gasolina las bajo y le prendio pero se apago y sigue la falla.
5 casos
Problema al encender y al arrancar
Ford F-150 2005 158000 kms
Hola buenas tardes gente ,pues miren tenía el problema con el tiempo o la sincronización pero ya lo arregle pero seguía la falla asta ke se empezó a caer la aguja e l aceite , y se bajaba la presión cada veinte minutos asta ke de plano se cayó y la tuv ke parar y compre la bomba de aceite pero al desarmar me dio x kitar el tubo ke conecta ala bomba ke es el cedaso x ke no sabía ni ke era pero yo lo kite y estaba súper tapado de silicona y basura y kale la bomba afuera y trabajo muy bien bueno el caso es ke puse la misma y la presión está bien dejo de temblar el motor pero una falla persistente… Leer completa
10 casos
No invierte los cambios
Ford F-150 2009 XL V8 4.6L 110000 kms
Tengo una Ford F-150 2009 XL 4.6L V8. El problema es el siguiente... transmisión
La camioneta hace sus cambios bien al acelerar de manera normal, pero al ir entre 80~100km y pisar el acelerador a "fondo" o "brusco" para rebasar las revoluciones suben pero la camioneta desacelera como si se neutralizada. El problema es al invertir. Aiuuuuda
La camioneta hace sus cambios bien al acelerar de manera normal, pero al ir entre 80~100km y pisar el acelerador a "fondo" o "brusco" para rebasar las revoluciones suben pero la camioneta desacelera como si se neutralizada. El problema es al invertir. Aiuuuuda
24 casos
La transmisión tira los cambios muy fuertesino me marca la velocidad
Ford F-150 1993 xlt 1608557 kms
Es trasmicon automatica me tira los cambios muy fuertes i cuando baja los cambios igual los baje fuerte no marca la velocidad los km/h i le aplasto elacelerador i se revoluciona i tira el cambio muerte cuando la segundeas trai em motor 300 v6
2 casos
La transmisión tira los cambios muy fuertesino me marca la velocidad
Ford F-150 1993 xlt 1608557 kms
Es trasmicon automatica me tira los cambios muy fuertes i cuando baja los cambios igual los baje fuerte no marca la velocidad los km/h i le aplasto elacelerador i se revoluciona i tira el cambio muerte cuando la segundeas trais el motor v6 el linea el motor 300
7 casos
Batallo para encenderla
Ford F-150 1999 pik up lobo 240000 kms
Cuando la voy a prender le doy llave enciende y inmediatamente se apaga y vuelvo a intentar y ase lo mismo sin embargo si piso un poco el acelerador y le doy marcha si prende en ocasiones si se queda prendida y en ocasiones tengo que mantenerla un ratito acelerala para que no se apague
13 casos
Batallo para encenderla
Ford F-150 1999 pik up 240000 kms
Cuando la voy a prender le doy llave enciende y inmediatamente se apaga y vuelvo a intentar y ase lo mismo sin embargo si piso un poco el acelerador y le doy marcha si prende en ocasiones si se queda prendida y en ocasiones tengo que mantenerla un ratito acelerala para que no se apague
9 casos
Aseledrador
Ford F-150 2002 4.6 100 kms
Ola tenga una camioneta ford f150 2002 lo q ase es de que cuando la ensiendo y le pongo en D y le piso al acelerador se apaga pero si le acelero despasio no le pasa nada sigue bien y me truena un fusible el numero 15 y silo le pasa cuando le acelero rapido me dijeron q puede ser algo de la transmision sino los cables de la pompa de gasolina alguien que me pueda ayudar por favor
1 caso
No arranca
Ford F-150 1998 4 puertas full motor 4.2 20000 kms
Ayuda por favor
Tengo semanas sin arrancar mi camioneta fui con un mecánico y medijo que era la bobina y se la cambie y me duro 1 semana bien despues empezó a vibrar toda la camioneta y pensé que era la bobina o través por que los cables de la bobina se calientan mucho y las bujías salen negras de gasolina la lleve con un eléctrico y me dijo que eras los cables de los arnés principales y ya arranco pero quitaban el pie del acelerador y bibraba se apagaba y otraves continuamente después le hice una limpieza a las bujías y ya no quiso arrancar o través
Tengo semanas sin arrancar mi camioneta fui con un mecánico y medijo que era la bobina y se la cambie y me duro 1 semana bien despues empezó a vibrar toda la camioneta y pensé que era la bobina o través por que los cables de la bobina se calientan mucho y las bujías salen negras de gasolina la lleve con un eléctrico y me dijo que eras los cables de los arnés principales y ya arranco pero quitaban el pie del acelerador y bibraba se apagaba y otraves continuamente después le hice una limpieza a las bujías y ya no quiso arrancar o través
1 caso
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