Problemas de Se acelera y jalonea

Problemas destacados

Acelero y da tirones por rato y luego se apaga.

Ford F-100 2007 4 puertas, motor cummins 3.9 L 180670 kms
Buenas, tengo una ford f100 cummins 3.9 modelo 2007. No fallaba hasta que le volví a llenar el tanque con combustible y me da tirones en la salida y luego se apaga. Queda prendido el check y el testigo de agua en combustible pero baje el tanque y el combustible esta excelente. Alguien que tenga una posible solucion?
Axel Traghetti de Argentina hace 3 años  
AX
1 caso 

Se acelera y jalonea en otros modelos

Se acelera y da tirones

Ford Focus 2000 Sedan SE motor 2.0 manual 193000 kms
Mi focus 2000 de repente se acelera cuando voy andando a grado tal que dejo de acelerar y sigue andando, si me pongo en un semaforo se escuchan las revoluciones al máximo y debo apagarlo para que se le quite. Ahora tambien en segunda me da un tiron algo fuerte y ayer en quinta me dio otra vez el tiron y fue como si se acabara de encender ya que me puso de nuevo los seguros electricos, al aire, etc... Será problema de la valvula IAC o MAF o algo peor??.
Diegho de México hace 10 años  
DI
68 casos 
alberto de Argentina hace 10 años
Pareciera que se quiere ir en vuelta o patina el embrague
Diegho de México hace 10 años
No tengo odometro pero creo que debe llegar facil a las 4000 rpm...la otra es meterle el clutch y mantenelo como si fuera despegar... El tiron me dicen que quiza sean los inyectores que esten sucios... Pero lo acelerado es probable sea la valvula iac?
Diegho de México hace 10 años
Alberto, si voy andando a buena velocidad simplemente quito el pie del acelerador y sigue como si estuviera acelerando, si lo pongo en neutral se escucha como esta revolucionado...
congas90 de México hace 10 años
Mi carro tenia lo mismo le puse la valvula iac y se le quito lo del aceleramiento pero no se mantenia en baja y se apagaba es por que aveces se le desconecta la valvula automatica pcv o el filtro de aire que lleva en esa valvula
Alejandro de México hace 7 años
Y como arreglaste ese problema me pasa igual
ISMAEL de México hace 10 años
Es comun en estos autos ,que se dane la manguera de vacio de valvula pcv,reemplazar con una nueva de agencia cuesta 460.00,se puede hacer una prueba con una botella con agua sobre la manguera que sta dbajo de l multiple de admision,se escuchara el
Efrén de México hace 5 años
Hola la válvula de vacío sera la misma que la válvula de selonoide es que yo tengo el mismo problema y me dieron q cambiará la válvula de selonoide de evaporacion. Será
Jesus daniel de México hace 2 años
Donde lleva esa valvula de vacio
panchin de Argentina hace 9 años
Mi coche estaba igual lo cambie el acelerador y dejo de dar ese fallo
kike de México hace 7 años
Hola mi. Focus.2002 encendido suben. Las. Revoluciones. Solo y. Se. Maantiene ai es. Como. Si. Lo. Aselerara y no encuentro la. Falla que podria. Ser. Ya lo. Escaanearon. Y nada.no arroja nada. De. Codigos
jando de México hace 7 años
Encontró la falla? tengo el mismo problema
Alejandro de México hace 7 años
Encontro la falla ? tengo el mismo problema
Abraham3241 de México hace 6 años
Tengo el mismo problema tantito piso el acelerador y se disparan las rpm hasta 3000
sandra de México hace 6 años
Buenas tardes tengo un focus 2001 , con la misma falla, encontro la falla? le dejo mi correo [email protected].
Erik de México hace 3 años
Si se acelera al. Maximo. Y se quita metiéndole velocidad. Cambiale la válvula pcv así me pasaba en mi focus se.la cambie y listo
Pedro Martinez de México hace un año
Si desconectaste el arnes del MAF colócalo bien puede tener un falso
Pedro Martinez de México hace un año
Puede ser el arnes que no esté bien puesto ,,el del MAF
[email protected] de Argentina hace 4 meses
@Abraham3241Hola es diesel tengo ese problema 2003 gaslero
Abraham3241 de México hace 6 años
La única solución que encontré fue desconectar de la alimentación la válvula IAC y ajustar a mi gusto el cuerpo de aceleración
npastran de El Salvador hace 5 años
Y asi andas hasta la fecha, desconentada la IAC...?
Tapia de México hace 3 años
Y si funciona vien no hay problemas
Ángel de México hace 4 años
Me pasaba lo mismo, se aceleraba o se ahogaba. Limpiaron la válvula iac, cheque mangueras... Etcétera y nada. Descubrí que bajo la mariposa del acelerador, está un pequeño tornillo que regula la posición de acelerador. Si lo mueves de cuarto en cuarto de vuelta a la izquierda, baja la aclaración y a la derecha lo sube. Lo ajusté a las revoluciones adecuadas y listo, problema resuelto
Daniel de México hace 3 años
Dónde esta ese tornillo no lo aye
Tapia de México hace 3 años
En el pie o en el motor para buscarlo
Tobi longoria de México hace 3 años
A mi focus le pasa que voy bien y de repente se acelera mucho, y de repente como que se ahoga y se mata (si no le doy acelerones pequeños se mata) y lo quiero prender y no da, de repente sale humo negro por lo ahogado y tengo que esperar unos minutos pata que vuelva a prender, alguien que tenga el mismo problema
Uriel Segura de México hace 3 años
Yo tengo el mismo problema y no lo e podido resolver le cambié el sensor map y estuvo bien 15 días pero me volvió la falla alguien que ya haya solucionado ese mismo problema y como lo izo
Pedro Martinez de México hace un año
Revisa tu bobina y los cables
Gordo de Estados Unidos hace 2 años
Mi chevy equinox cuando la prendo y empiezo a manejar aceleró alas dos cuadras no acelera le piso más y no tiene fuerza la lleve a los mecánicos no le sale nada nunca que será?

Es muy peligroso por que me a pasado en medio de la calle y no acelera párese que me quedara a media calle esperando un golpe :(
jesus vazquez de México hace 2 años
Me paso algo parecido,le lavaron la valvula iac y quedo por unos dias ,se la compre nueva y seguia el problema de aceleracion. La solucion fue que se le cambiaron los sellos del multiple de admision y una manguera(estaba rota) que conecta la admision con el motor ,anteriormente estaban las revoluciones en 1200 ,1300 y se aceleraba despues de esto las revoluciones en baja se mantienen en 900,PROBLEMA SOLUCIONADO
Abraham3241 de México hace 5 meses
Buenas tardes. Nunca solucione el problema de la valvula iac al final opte por jugar un poco con el motor y adapte un carburador empti de doble garganta y lo ajuste bien (carbure bien ) modifique el cofre y ahi esta super economico en gas
[email protected] de Argentina hace 4 meses
Hola a nadie le pasó que se va asta 3000 vueltas solo es gasóleo lo escanearon y no sale nada es 2003
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Tironea y se acelera solo SolucionadoSolucionado

Fiat Uno 1999 1.3 mpi 189000 kms
Hola, tengo mi fiat que se acelera solo y se desacelera, tironea solamente andando en baja, cuando vas en ruta va de maravillas. Le cambie el cuerpo mariposa completo y sigue igual, lo unico que se apago fue la luz del tablero nada mas!
Ya no se que mas probar!!! alguien que me pueda ayudar?
msdeb de Argentina hace 8 años  
MS
11 casos 
cachamay de Venezuela hace 8 años
Amigo debes realizarle una limpienza a los inyectores... y revisa las bujias y cables... Saludos!
Juan martin de Argentina hace 7 años
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 modelo 2010 se me prendio luz del motor titilando y tironea y se mueve mucho el motor alguien sabe que pudo pasar gracias
msdeb de Argentina hace 8 años
Las bujias son nuevas! Y los inyectores ya se le realizo la limpieza. Tuve que cambiarle un inyector y le puse el original de fiat. Voy a probar con las bobinas y los cables la verdad no se que mas hacerle. Podra ser la ecu? (Computadora)
cachamay de Venezuela hace 8 años
Ok amigo, puede ser tambien que tenga uno de los tubitos del multiple de admision tapados deberias hacerle limpieza a eso tambien!
Saludos!
msdeb de Argentina hace 8 años
Gracias voy a probar con eso!! Y luego comento...saludos
el tanito de Argentina hace 8 años
Hola yo tengo el mismos problema en mi uno fire 2004 regula desparejo me dijeron que eran la luz de las valvulas lo hice areglar pero nunca mejoro , ya llevo casi un año probando y preguntando que puede ser hasta que di con el problema !!!!!!!! es el maldito sensor TPS lo cambie y regula bien a nafta como a gnc, espero que te sirva y puedas solucionarlo !!!!!!!!!!1
javier d. de Argentina hace 7 años
Hola cual es el sensor del tps?
Solucionado
Mejor respuesta (según msdeb)
msdeb de Argentina hace 7 años
Ya lo solucione! Era la computadora que la habian desbloqueado mal y me hacia las fallas
Charly de Argentina hace 7 años
Msdeb...decis que era la computadora del fiat uno fire la que producia la falla?
José de Venezuela hace un año
@msdebHola me podrías indicar la fallas que tenía la ecu computadora
msdeb de Argentina hace 8 años
Hola. Ya le hice controlar la luz de valvulas y esta perfecto! Le cambie bobinas cables y bujias y le cambie el cuerpo mariposa que es donde va el tps y paso a paso y sigue igual, no eh encontrado la solucion todavia
el tanito de Argentina hace 8 años
El tps en un sensor que se encuentra justo en el cuerpo de aceleración al lado de paso a paso !!! Desencufale el chupete al sensor y probá si se sigue acelerando no te asustes si se prende una luz en el tablero !!! Si comprobas que ya no se acelera y regula mejor puede que éste funcionando mal el sensor saludos
msdeb de Argentina hace 8 años
Si pero se lo puse nuevo al tps le cambie todo completo y le puse original fiat, para no tener problemas pero sigue igual como sino se lo hubiera cambiado al sensor ese. Ya no se que mas hacerle. Voy a sacarle la computadora y llevarla a revisar x si es eso!
matias de Argentina hace 8 años
Tengoel mismo problema y todavia no le enuentro solucion
msdeb de Argentina hace 8 años
Ahora se descontrolo mal...falla tironea, enciende la luz de inyeccion en el tablero, consume muchisima nafta o sea mas de lo normal y no encontramos que hacerle ya.
Marip de Argentina hace 7 años
Encontraste la solución estoy con rñ mismo problema
diego de Argentina hace 7 años
Las bujias tienen que estar a 0.75 sacas las bujias las cerras a 0.75 y probas eso por las explosiones conseguite una sonda
Tincho de Argentina hace 7 años
Miren busque solucion por todos lados hasta le prendi vela y no tuve solucion le cambie varias veces la valvula iac recetee le pase por el escaner no avia caso hasta que compre una valvula iac de magnetic mareli y quedo muy bien
walter de Chile hace 7 años
Estimados a ver si les sirve esto tengo una fiorino 98, que a veces se detenia en marcha baja y comenzo a acelerarse sola y desacelarar mirando las opiniones le cambie el sensor de temperatura el que tiene cabezal azul y la valvula iac, seguia acelerado, leyendo hay un consejo de desconectar el cable a tierra que esta debajo del deposito cooler con esa ultima accion y desconectando la bateria y volviendo a conectar todo se termino el problema.
aldomereles de Argentina hace 4 años
Buenas tardes gente, consulta. Tengo un fiat uno way 2011, hace un mes aprox. Que lo tengo parado porque cuando le doy encendido está acelerado pero el pedal del acelerador está suelto, lo piso pero nada, no responde. Hoy por ejemplo, le di encendido unos 5 a 10´ y bien pero cuando lo apagué y quise volver a encederlo me volvió a pasar lo mismo. Aun no lo llevé al mecanico pero queria saber si a alguien le ha pasado lo mismo, para mas o menos tener una idea. Le hice cambio de aceite y filtros y limpieza de cuerpo mariposa hace como 1 o 2 meses. Agradeceria su ayuda. Saludos, buen finde.
Brian de Argentina hace 4 años
Hola tengo un fiat uno 1.3 fire 2007
Tengo un problema cuando lo aceleras queda acelerado y tarda un rato en bajar las vueltas del moto. Y andando le sacas el cambio y queda acelerado , el cable del acelerado no se traba.
Muchas gracias
Nico de Argentina hace 2 años
Me pasa lo mismo lo solucionaste ????
Óscar ortiz de Venezuela hace 2 años
Me pasa lo mismo sigo con el carro acelerado y me prendió la luz de servicio en el tablero, le limpié inyectores, cuerpo de aceleracion y sigo igual
Lucas peralta de Argentina hace un año
Hola tengo un fiat uno fire 1.3 a gas y a nafta
A gas me anda joya!
Pero cuando lo paso a nafta me tira jaloneo y no puedo usarlo porque jalonea mucho. Que puede ser??
Yo le cambie bujia, cable, limpie cuerpo mariposa, limpie válvula iac, no puedo emcontrar la falla...
Alguien me podria decir q puede ser o q tengo q hacer revisar...
Graciias
Rodrigo de Argentina hace 6 meses
Hola gente tengo un fiat uno md 92 lo arranco y se acelera y se me apaga... si lo aceloro yo para que no se apague queda mucho mas acelerado no se que ouede ser gracias
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Se jalonea y se acelera al detenerse SolucionadoSolucionado

Chevrolet Chevy 1999 Monza 130000 kms
Hola, tengo menos de un mes con mi chevy, el motor estaba súper sucio cuando lo compré, no le daban mantenimiento, ya le hice la afinación completa con lavado de inyectores y cuerpo de aceleración, cambio de aceite y filtros pero sigue haciendo la falla que consiste en que cuando recién lo enciendo en la mañana, al cambiar a segunda se jalonea muy fuerte y lo deja de hacer hasta que se calienta; al mismo tiempo se mantiene acelerado al frenar para un tope o semáforo se escucha acelerado el motor, a veces es tanto que incluso avanza solo sin que pise el acelerador, lo llevé a escanear y me dijeron que la válvula IAC no funcionaba, ya se la cambié, pero sigue haciendo lo mismo, alguien sabe cuál podría ser el problema? La falla no es constante pero sí se presenta todos los días.
Sirena de México hace 10 años  
SI
3 casos 
faraonics de México hace 10 años
Hola, has probado cambiar el sensor de oxigeno... eso me paso hace un tiempo y con ello lo solucione...
humberto de Colombia hace 10 años
Para este caso enciende el switch del carro sin prender el vehiculo, unicamente en on, luego desconecta el cable negro de la bateria durante
Quince segundos y vuelvelo a conectar, luego enciende el vehiculo y verás que deja de acelerarse cuando pares.
enok de México hace 10 años
Si tienes como probar cambia la válvula jack que es la que acelera el vehículo al arranque y también hace la amortiguación de la misma, no es tan cara pero en los motores sfi falla mucho, yo tengo un chevy c2 2008 y me hacia lo mismo, la cambie y dejo de hacerlo. Ahora mismo la acabo de cambiar por que se aceleraba mucho en frío y no bajaba y ya se le quito, no se por que se averían tan pronto por que no duran ni 3 años.
Sirena de México hace 10 años
Hola, ya me checaron el sensor de oxígeno y funciona bien, también seguí los pasos que me recomendaron para resetear la computadora y la falla persistió, cambié la válvula IAC y aún así lo hace, pero el mecánico me dijo que esa válvula, a pesar de ser marca AC Delco no le ajustaba bien al carro, tú de qué marca la compraste?
Sirena de México hace 10 años
Sigo sin poder solucionar la falla de la aceleración del carro, me dijo un mecánico que lo lleve a donde tengan el scanner CJ4 que devuelve las especificaciones propias de cada marca a la computadora, alguien sabe de algún taller en donde lo tengan?
claudio de México hace 9 años
A mi me pasa algo similar. Espero y puedas comentar si lo pudiste alegrar. Saludos
Solucionado
Mejor respuesta (según Sirena)
Sirena de México hace 9 años
Pues resuelto al 100% no porque eran varias cosas las que traía, le tuve que cambiar la bobina porque una terminal estaba quemada y disminuyó mucho el jaloneo y revisaron todo el cableado del arnés de la computadora limpiandolo y ajustandolo y sólo por dos días funcionó perfectamente el carro, después volvió a lo mismo, planeo cambiar el arnés completo haber si por fin queda. Suerte.
chicooff de México hace 9 años
Lo que dice sirena es cierto tienes que cambiar todo el cable completo con sus arnes. Llos que van a la bobina, tps, iac, etc. Te va a costar carito...
Has la prueba cuando este acelerado no apagues el motor, y mueve despacio los cables que vienen de la computadora o los que bajan de la bobina, si hace un pequeño sonido como un corto y después se normaliza el motor , entonces son tus cables , espero te sirva y si es que si comentalo.
Teocruz de México hace 6 años
Resolviste tu problema? mi chevy hace lo mismo.
Sirena de México hace 6 años
Hola, yo no lo pude resolver, me harté y lo vendí, pero a los dos días el nuevo propietario me llamó para decirme que lo había dejado tirado, que había comenzado a echar humo blanco y resultó ser que estaba desgastada la Junta de la tapa de las punterías y por ahí estaba chupando aire, la cambió y problemas resuelto, se quedó con un carro casi nuevo, con todo lo que le había yo cambiado y 100 pesos que le invirtió él. Ni hablar.
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Se queda acelerando al meter clutch y se tironea al acelerar SolucionadoSolucionado

Chevrolet Cruze 2012 M 65000 kms
Cuando estoy realizando los cambios desde 1a hasta 4a velocidad el carro se queda acelerado en cada cambio que realizo, como si yo le siguiera pisando el acelerador. Ya cuando va avanzando el carro de momentos se "tironea" y no avanza bien. Que me recomiendan hacer???
Isra de México hace 8 años  
IS
4 casos 
ricardo de México hace 8 años
Revisa las mangueras sobre todo las de vacio que salen de la admision ,se agrietan y jalan aire ocasionando aceleracion.
gilv de Estados Unidos hace 8 años
Ami me trajeron un 2012 chevy cruz que ase lo mismo se acelera al pisar el clutch para meter el cambio pero en el dealer de acá en usa no venden partes para ese tipo de carros que por que son extranjeros yo le iba a remplazar el sensor que va en el acelerador
ricardo de México hace 8 años
Gilv. - ese ya no es problema,lo que necesites comprar de refacciones originales,se pueden adquirir por internet en EBAY ,MERCADO LIBRE y mas economico que en los distribuidores oficiales.
Solucionado
Mejor respuesta (según Isra)
Isra de México hace 8 años
Resulto que eran las bujias. Lo mas probable fue que no se las hayan cambiado en el preventivo que se le realizo. Como no tenia mas de 3mil kilometros que se lo habia hecho, no me imagine que seria eso. Se las cambie por nuevas y ya el carro esta muy bien.
Isra de México hace 8 años
Ya quedo resuelto, la computadora marcaba que era la bobina # 2. Le cambie las bujias (algo que no pense que seria porque tenia unos meses de llevarlo a preventivo en la agencia) y resulto que ya estaban muy viejas y desgastadas. Solo con el cambio de bujias se soluciono.
Claudio de Argentina hace 7 años
Alguien le pasó q entran los cambiospero no salen fácil
ricardo de México hace 7 años
El problema del cambio de aceite a la transmision secuencial del sonic y del cruze cada 50,000 km. MAXIMO, es que les ponen un aceite inadecuado al original y logicamente las computadoras hiper sensibles de los chevrolet activan el check engine. Otro factor importante es el procedimiento al realizarlo:
1. - conseguir 6 lts. De aceite de transmision sintetico GM. Dexron vi o AC DELCO. 2. - llevarlo a un buen mecanico que conozca el servicio de transmisiones secuenciales computarizadas.
3. - con el motor caliente ,drenar el aceite usadopor el tapon de abajo de la transmision
4. - poner nuevamente el tapon de drenado, agregarle 5.5 lts del aceite de transmision original recomendado. 5. - encender el motor ,calentar y mover la palanca de velocidades en todas las posiciones para que la computadora de la transmision identifique el aceite nuevo, circule y lubrique todo el circuito.
6. - al costado derecho de la transmision trae un tornillo de 11 mm. Para verificacion del nivel de aceite y este quede correcto , ya que si le falta o se pasa presentara fallas de funcionamiento y prendera el check engine.
Espero que con esta informacion detallada te animes a cambiarle el aceite a la transmision antes que de que dañe el modulo de solenoides
Fede de Argentina hace 7 años
Sr Ricardo buenos días,
Acudo nuevamente a usted porque ya me ha ayudado en otra ocasión y valoro su opinión!
Tengo un Cruze 2011 MT LTZ diesel con 75.000Km. Desde que lo compré (hace 6 meses y con 65.000km) noté que el pedal de embrague era un poco duro. La palanca de cambios también la noto algo pesada pero las marchas entran todas sin problemas. Ultimamente me da la sensación de que el embrague está un poco más duro que antes, tiene usted referencias de problemas similares? deberé cambiar el embrague? -el repuesto original en argentina está al rededor de USD2.000 y no logro encontrar si existen alternativos de buena calidad-. Muchas Gracias por su respuesta
ricardo de México hace 7 años
Los cruze con transmision manual traen un defecto de fabrica del resorte de retroceso del pedal que se rompe prematuramente. Incluso se rompe el pedal , nientras la velocidades entren suaves significa que el embrague esta funcionando, lubrica bien las partes moviles del pedal para que no este tan duro.
Fede de Argentina hace 7 años
Nuevamente Muchas Gracias Sr. Ricardo!
Edgar de México hace 5 años
Tengo un Cruze 2017 NG manual con 46000 km, pasa que el pedal del clutch se queda pegado entra el cambio normal pero se queda pegado y ni bombeando regresa, alguien puede decirme a qué se debe y como puedo solucionarlo
ricardo de México hace 5 años
Es un defecto de fabrica , se rompe el resorte de retroceso del pedal de clutch
Fede de Argentina hace 5 años
Cruze diesel, LTZ manual. Hermoso auto, un andar espectacular en la ruta. Lo compré con 65.000km impecable con todos los servicios oficiales firmados en el manual, lo vendí con 94.000km, menos de dos años después, me cansé de gastarle plata. Le hice:
Embrague, cambié radiador, válvula de aire acondicionado, electroventilador de baja, etc, etc.
Los repuestos en Argentina son carísimos!!!
Guadalupe de España hace 3 años
@ricardoHola. Ayuda por fa mi Chevrolet 2011 2, 0 automático no le entran las marcha 4 y la reversa no se enciende falla ninguna q puedo hacer
Alejandro de México hace 2 años
@ricardoDisculpe tengo un cruze ltz 1.4 turbo el detalls es que se siente pesado en las subidas y en los ultimos dias comenzo a tironearse mientras va en marcha como so estuviera tapado o algo por el estilo, aver si puediera tener una idea de la falla, gracias
ricardo de México hace un año
@AlejandroSi ya se cambio bujias, revisa la bobina falla frecuentemente ocasionando perdida de potencia y jaloneos
Agus de Argentina hace 7 años
Me quede sin embrague el pedal sube y baja notnal pero no anda quedo blandito como suelto
ricardo de México hace 7 años
El embrague se daño, requiere kit de embrague nuevo
Carlos gaviroa de Colombia hace 7 años
Es un descaro que digan que es un mundo de respaldo. Tengo mi Cruze con 29 mil km ya canto x clutch... se consiguen los discos y el embrague dicen que en 60 días... Que tal que fuera un carro chino
ricardo de México hace 3 años
El Cruze no es Chevrolet Americano es Daewoo Coreano
Ariadna de Argentina hace 3 años
Me pasa lo mismo con un cruce 2012
Saulo de Estados Unidos hace 2 años
Cambié de clutch y el carro está acelerado estando solamente encendido que pueda ser?
Monica Ramirez de México hace 8 meses
Tengo un chevrolet cruze 2011 y se apaga en marcha, aparte trae un trakatera al encender si pudieran ayudarme ya he ido a varios talleres y no keda
ricardo de México hace 8 meses
Revisa la valvula de flujo de aceite naranja que esta en el monoblock detras del alternador al dañarse ocasiona ruido al encender
Monica Ramirez de México hace 8 meses
Ya se cambiaron las válvulas y sigue el ruido! e a raíz de que se cambio el kit de distribucion del tiempo surgió ese problema
ricardo de México hace 8 meses
Si no se uso la herramienta especial de sincronizacion quedo fuera de tiempo
Monica Ramirez de México hace 8 meses
Ok muchas gracias. Y lo de que se apaga en marcha k podrá ser
ricardo de México hace 8 meses
Es por lo mismo esta fuera de tiempo
Monica Ramirez de México hace 8 meses
Las piezas se encargaron por mercado libre cree k pueda ser que no son compatibles
ricardo de México hace 8 meses
Para el funcionamiento correcto el motor ecotec solo debe usar repuestos ORIGINALES GM
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Auto se jalonea y acelera solo. SolucionadoSolucionado

Mazda 6 2005 4 puertas. 1.7, autom. 20000 kms
Buen día.

No se si a alguien les ha pasado que su auto se jalonea, (más fuerte en las mañanas cuando está frío), así como cuando cambias de velocidad sin meter el clutch... La cosa es que es automático y que lo hace durante casi todo el rato que voy manejando, excepto cuando le pongo en Neutral... Aparte estaba super burro y lento como si le costara trabajo al arrancar...

Para "arreglarlo" le cambiaron bujías y el famoso cable: no funcionó... lo limpiaron del motor y lo único que pasó es que lo burro se le quitó y los jalones también,,, PEEEERO ahora pasa que se acelera solo incluso cuando voy frenando...

Alguien sabe qué pudiera tener mi carrito?? No le quiero seguir metiendo dinero sino lo arreglan
Katy de México hace 9 años  
KA
5 casos 
Allmiguel de Estados Unidos hace 8 años
Hola Katy, ya resolviste el problema de que se acelera solo cuando vas frenando...???
Me podrias decir como lo hiciste
Solucionado
Mejor respuesta (según Katy)
Katy de México hace 8 años
Hola!! lo resolví vendiendo el auto jajaajaja
En su momento se le cambiaron bobinas, cables, creo que bujías y nada... Luego la bomba de gasolina y se resolvió por unas semanas, y comenzó la falla de nueva cuenta,,, En algún lado leí que podían ser los celenoides y cosas así y que el arreglo valía hasta $30,000 cosa que no pensaba pagar... Así que lo vendí creo que justo a tiempo porque, como la falla era intermitente, lo vendí cuando no fallaba...

Saludos y suerte!
archi de Colombia hace 8 años
Muy deshonesto de su parte, no olvide que el karma existe.
Katy de México hace 8 años
Claro, no sabe usted bajo qué términos lo vendí. Saludos!
archi de Colombia hace 8 años
Bueno lo importante es que te libraste del encarte y se lo metiste a otro a sabiendas de que fallaba como tu misma DICES.EXCELENTE. de lo que das recibes. Al final lo mismo me da que me da lo mismo.
jose luis de México hace 6 años
Buenas noches disculpen mi carro m acaba d fallar es standar y no le entran las velocidades solo la 3a xq sera?
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Se jalonea y se acelera y se desacelera y gasta mucha gasolina

Jeep Grand Cherokee 1996 SE ACELERA Y SE DESACELERA 250000 kms
Hola tengo una gran cherokee 4x4 modelo1996 americana y se desacelera y se acelera mucho y me gasta mucha gasolina que puedo hacer ahora hasta se me apaga que puedo hacer para solucionar esto...
RUBI de México hace 8 años  
RU
17 casos 
Jonas de México hace 8 años
Puede ser el sensor de oxígeno a mi me hacia lo mismo y resulto ser el sensor de oxígeno qe esta casi pegado al múltiple del lado de la rueda del piloto
samuelvaldovinos de México hace 7 años
Puede ser el sensor de oxigeno o fuegas de vacio... La mia tenia los dos problemas u ambos te suben mucho el gasto de. Combustible... Puedes saber si es fuga de bacio poniendo atencion al motor y si se escucha que chupa aire de alguna manguera o cuerpo de aceleracion... Tambien cua do la. Pagas se podra escuchar por algunos segundos cuando queda tragando aire
angel che de México hace 6 años
Disculpa eso me paso y era una manguera pero ya la puse y sigue
Areyka Licel de México hace 6 años
Podrian ayudarme, le arrancaron el conector en el arnes para sensor de oxigeno, tengo el sensor pero no se que colores van de el sensor cin los colores de el arnes
Jesu de México hace 5 años
Normal mente son 4 cables 2 blancos y uno negro y un gris bueno los 2 blancos van al pre calentador en los cables que van al sensor de oxígeno con un voltímetro checas que llegen 1 corriente y una tierra la tierra debe de pulsar cuando esté prendida y esos dos van alos cables blancos como sea no tienen posición y vas a encontrar otra tierra que es directa y ese va a ir en el cable negro y el otro es la referencia que manda el sensor espero y te sirva
Manny meza de México hace 5 años
K tal amigo! Ojala me puedan ayudar...tengo una cherokee 1996. Sport. Automatica. Sencilla. El problema es k la prendo arranka bien y despues de unos minutos. Empieza a fayar como si le faltara gasolina.la apago y prendo y vuelve a jalar...k podra ser? Gracias
José Arias de Venezuela hace 5 años
Buenas noches tengo mi gran cherokee Laredo me consume la gasolina demasiado rápido el olor dentro de ella es muy fuerte se apagan todas las luces y agujas del tablero no funciona los vidrios eléctricos y se descontrola toda
jose luis arce de México hace 4 años
Seguramente deben revisar y casi de seguro cambiar la computadora que controla el motor, me pasaba lo mismo, la cambie y se resolvio el problema del motor, lo de los vidrios es otro modulo que los controla, no la computadora, espero te sirva saludos
Soledad de Argentina hace 4 años
Buenas, hace unos días compré una gran Cherokee md 99. La fuimos a probar en cerro con mucha subida. Recalento y consume muchas agua. Que puede ser, que me recomiendan? Agradezco su ayuda!
Eliud garcia de México hace 4 años
Buenos días tengo una gran Cherokee 96 voy bien y de repente se me traba y se apaga le doy llave nuevamente y jala pero más adelante vuelve a ser la misma falla me podrían ayudar
José Arias de Venezuela hace 4 años
Mi gran cherokee año 2000 la estacione en el garaje tarde un aproximado de 1 mes para prenderla ahora cuando le doy a prender me da contra explosiones y echa humo negro por el escape quien me podría ayudar con la falla por favor
Guillermo crespo de Estados Unidos hace 3 años
Revisa el sensor Map, suerte.
Pancho de México hace 3 años
@Guillermo crespoEs la posición del can sensor yo arregle la mía y también el kran sensor cambia lo
Ángel Guzmán de México hace 4 años
Mi camioneta Cherokee laredo 99 cambio consumo en panel del control de 15.4 litros/100km a 99 litros/100km porque?
José Jacobo de México hace 2 años
Que tal amigo, resolviste tu problema ?
Glencho de Venezuela hace 3 años
Buenas tardes tengo una Cherokee 97 y tiene un problema cuando pasa de 80 empieza a dar jalones o como zapatazo en la parte de la caja creo y si llevo rato rodando lo hace seguido alfuien me puede ayudar
Victor 1987 de México hace 3 años
Es tu caja automática, tal vez ya está dañada, la sobremarcha
jose luis de México hace 2 años
Tengo una grand chki 97 el problema es que gasta mucha gasolina
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Se me acelera mucho y se me jalonea SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2004  200000 kms
Mi derby es modelo 2004 ya lo lleve al mecánico le limpiaron la valvula IAC, pero se me sigue revolucionando hasta 30 y en momentos hasta 40, en el semáforo se me apaga si no lo estoy acelerando y a ratos se me jalonea, :(, ya checaron si tiene algún jalón de aire y no encontraron nada, el scanner no lo detecta ya que aquí en los cabos no hay para este modelo argentino, estoy desesperado no se que hacer !! ayudenme por favor.
Se los voy a agradecer mucho !!
mirko de México hace 4 años  
MI
1 caso 
Jesus de México hace 4 años
Revisa tú todas las mangueras que conectan al cuerpo de aceleración, si puedes, quitalas y revísalas, un escáner no detecta fugas de vacío pero puedes hacer una prueba fácil de hacer: tapa la entrada de aire del cuerpo de aceleración desconecta la manguera del Booster de los frenos y mete otra manguera, da una bocanada de humo de cigarro y soplalo por la manguera y checa por dónde sale el humo, a mí me funcionó suerte!
mirko de México hace 4 años
Gracias amigo, lo hare este fin de semana y te digo que tal, agradezco tu comentario, buen dia
Miguel de México hace 4 años
Sensor tps, instala uno d marca
mirko de México hace 4 años
Lo remplace hace poco, gracias amigo, lo revisare de todos modos, buen dia
Solucionado
Mejor respuesta (según mirko)
mirko de México hace 4 años
Lleve el derby con mi mecánico, le reviso el tps y la valvula iac, les puso otras piezas nuevas y el carro hacia lo mismo, luego checo las mangueras del cuerpo de aceleración y nada. LE Checo el carburador y estaba flojo, le checo el tiempo y estaba movido asi q lo ajusto bien, le acomodo la liga al carburador y anda el carro al 100, hasta el momento !
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Mi derby se jalonea y se acelera SolucionadoSolucionado

Volkswagen Derby 2003 derby 1.8 140000 kms
Buenas tardes!!, tengo problema con el derby se jalonea ybse acelera, lo mas seguro es la computadora por que se me mojo, mindida es. Si le puedo poner una computadora de un derby 2002 para calar y verofocar que realmente sea eso , se los agradecería
jazz de México hace 8 años  
JA
2 casos 
LENCHO de México hace 8 años
Seguro la computadora?? puede ser si se te acelera la valvula iac y si se jalonea la bomba de gasolina,
Solucionado
Mejor respuesta (según jazz)
jazz de México hace 8 años
Si fue la computadora, se la cambie y problema resuelto :) igual gracias
GYNNA de México hace 8 años
Hola buenas tardes una pregunta donde conseguiste la computadora de tu auto, tengo un derby 2005 y me esta marcando que esta mal el maf el cual esta en la computadora me comentan que la tengo que cambiar o ver si me la arreglan pero no es muy seguro que quede...
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Acelero y tira explosiones por escape , consumo elevado. SolucionadoSolucionado

Volkswagen Gol 2003 3ptas , 1.6 nafta , confortline 180000 kms
Buenas tardes , para empezar el auto se mando a hacer la tapa porque en un cilindro tenia baja compresion , bueno solucionado esto. Ahora al encender frio o caliente acelero y tira explosiones por el escape y olor a nafta. Anteriormente a esto cambie, paso a paso. Limpie todos los sensores, (lo escanie y todo funciona perfecto segun el electricista) bobina, motor de bomba de nafta y filtro nafta. Tapa distribuidor , rotor. Esta a punto. Todo okei...antes de ayer saque las bujias estaban negras carbon, que puede ser ? las coloque (las limpie)y sigue fallando. Estoy cansado ya con el tema de la… Leer completa
briantj de Argentina hace 7 años  
BR
3 respuestas 
Solucionado
Mejor respuesta (según briantj)
briantj de Argentina hace 6 años
Bueno encontre la solucion. Se volvio a escanear. Cuando sacaron la tapa y la volvieron a conectar. ,... esto lo hicieron mal. Conectaron el sensor de temperatura en el sensor de avance del block. Esto hacia que la ECU del auto reconozca que estaba frio el motor (aunque no lo estaba) y tiraba nafta a morir... bueno una negligencia por parte del que la armo. Despues estaba un poco atrasado. Se puso a punto con lampara y anda de maravilla espero que a alguien le sirva en algun momento ya que me trajo demasiados problemas...
Mauro de Argentina hace 6 años
Hola tengo un gol 99 me tira exlsiones en frio...cuando calienta deja de hacerlo...i le cuesta arrrancar parece q falla la carburacion puede ser?
briantj de Argentina hace 6 años
Si es 99 tiene inyeccion , yo chequiaria la puesta a punto con escáner , ahi va a saltar si es algun sensor que puede ser el de temperatura ( cuando esta frio el auto tira mas nafta hasta que calienta tira menos) si tiene algun otro problema sale en el escáner hace poco me hacia explosiones y lo escanie y era la sonda lambda. Espero haberte ayudado
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Aceleró y se jalonea SolucionadoSolucionado

Seat Ibiza 2013 Motor 1.4 fr  80000 kms
Hola, ayer le hice el servicio a mi Ibiza es un fr 2013 biturbo motor 1.4, hoy me lo traje a carretera y se comenzó a jalonear cuando aceleraba para rebasar y me marcaba la luz de check después se le quitaba si lo aceleraba muy muy suave no pasaba nada pero si le aceleraba para ir más rápido se jalonea a muy feo. Que será???
Daniel de México hace 4 años  
DA
4 respuestas 
Cabanillas de México hace 4 años
Lo correcto en estos casos, es tener un scanner OBD2 en el auto, y conectarlo a tu celular para verificar los codigos que te arroje en su momento. Te funcionara bastante tenerlo para identificar.
En la mayoria de casos, cuando presenta una falla en movimiento y despues se quita, indicaria una falla en un cilindro, pueden ser desde cable para bujias, bobinas, bujias o incluso problemas de gasolina
Johnny de México hace 4 años
Me paso exactamente lo mismo después de haber hecho el servicio de mantenimiento. Mismo año y mima version 1.4 si sabes de alguna solución daniel te lo voy agradecer y si lo investigo te aviso mi whats 8115427578
Solucionado
Mejor respuesta (según Daniel)
Daniel de México hace 4 años
Hola ya lo solucione, le metimos el scanner y no arrojaba ningún código, resultaron ser las bujías yo no creía eso , pero si tienen que ser la de láser iridum cuestan aproximadamente 1400 pesos mexicanos las 4 y yo le había puesto unas Bosch de 400 pesos hasta ahorita no me ha dado problema
Sal Sanz de México hace 4 años
Tenga la misma versión y traigo el mismo problema. Ya le cambié bujías, cables y bobinas (todo en original). El detalle es que ahora ni siquiera entra el turbo y se me quema el fusible 3.
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