No acelera y se va ja las revoluciones

Alternador bien batería bien el testigo de la batería no se apaga aunque el auto esté apagado

La llevé al mecánico. La escanean y sale un problema en el acelerador que no es de importancia, me dicen. Le hice limpieza de tanque de gasoil, cambio de filtro de gasoil, cargo combustible Euro o V. Power Diesel, pero la luz sigue prendiendo. Prende unos diez segundos (a veces más) y luego apaga. Al tiempo (puede ser al minuto, a los 20 minutos o luego de 1 hora) vuelve a encender y luego se apaga. Hice dos viajes al sur en este estado sin problemas, pero la luz sigue encendiendo. El mecánico no le encuentra el problema (presumo que porque no salta al escanearlo y porque ya se limipió el tanque). Si pueden ayudarme, lo agradeceré. Saludos.

Arranca bien a 2.000 rpm se corta el motor y rapidamente sigue siempre hasta 2.000RPM lo que significa que en 4ta funciona a 85-90 Km/hora

El motor pierde fuerza y cuando lo quiero acelerar el pedal no responde y queda el motor regulando ( no se apaga). Pongo primera y no tiene fuerza se enciende en el tablero las luces del dibujo de motor y las de la llave espero un poco sin apagar el motor y el pedal vuelve a responder. Pero me doy cuenta que el motor no tiene la misma potencia que tenía. Gracias

Hola gente hace poco me compre la chata pero en el tablero sólo le anda el reloj de presión de aceite y las luces testigos pero ningún otro reloj. Alguno tendrá un planito para hacerle la instalación? Y otra cosa. No he visto que tenga bulbo para temperatura... Donde lo lleva en el radiador o en otro lado? Gracias

Hola a todos , Tengo una f 100 motor cummis 3.9. Empezo a prrender la luz piloto del motor...y no acelera... no acciona el turvo...esta achanchada. La lleve al mecanico y la conectaron a la copu y le salto 12 errores,
La chata mejoro un 60% pero no quedo bien... en primero no va.
Si alguien puede o sabe que puede ser poner numero de contacto. Gracias

Me prendio la luz del abs y no pasa las 2mil rpm cambie el sensor q lleva en el diferencial revise los cables y el problema sigue la luz nunca apago le puse el scanner y la falla no la detecta alguien podria darme una mano

Hola le paso a alguno ya. ? Venia funcionando y primero enciende la luz naranja del check. Y sólo deja funcionar a un régimen máximo de 2mil rpm. Y al rato se enciende una llave roja dejando sin poder usar para nada el acelerador. Al sacar el cambio y dejar regular el motor por un lapso corto y luego acelerar en vacío. Se reinicia por un rato... pero luego nuevamente lo mismo... alguna pista por donde comenzar así no gastar o dejar que metan manos por todos lados...?

Puede fuerza y no acelera más de 2000 vuetas

Y prende una luz amarilla

El indicador de combustible marca siempre lleno , no funcionan el velocímetro y odómetro

Hola, buen día. Hace unos dias mi f100 duty modelo 2001 le venía costando arrancar en caliente. Parece como falta de corriente y desp de un rato arrancaba sin problemas. Lo hizo unos días pero ahora se empacó y no arranca mas... la electrovalvula de afuera de la bomba ya la anulé pero me dijeron q puede ser el inmovilizador q esta adentro de la bomba. A su vez me prende la luz roja de la llave en el tablero... algunos dicen q puede ser el chip de la llave. Desde ya gracias

Hola necesito orientacion para mi falla... Es una f100 duty 2004 d cabina 4.2 mwm en algunas ocasiones se prendela luz abs en el tablero tal ves me puedan ayudar !! Desde ya mil gracias a todos!!!

Se me prendio la luz del ABS en el tablero. Que puedo hacer?

El motor es cummins 3.9lts , anda bien cuando salgo y pongo los cambios al llegar a 2000rpm no puede ir mas arriba peor no se para solo que no tiene fuerza. Gracias si alguien sabe algo. Es doble cabina y le llamman duty es la mas grande que fabrico ford en argentina , no se si se arma en argentina o es de origen brasi, ya no sale mas

Cada que freno rechina y ya cambie las balatas

Ninguna luz motor gira
No me da chispa alas bujías la bobina anda de dices tiene motor naftero gns

Buenas, tengo una ford f100 cummins 3.9 modelo 2007. No fallaba hasta que le volví a llenar el tanque con combustible y me da tirones en la salida y luego se apaga. Queda prendido el check y el testigo de agua en combustible pero baje el tanque y el combustible esta excelente. Alguien que tenga una posible solucion?

Hola muchachos, quisiera saber que puede tener mí motor ya que la deje regulando 5 minutos que baje a un negocio cuando salgo normalmente hago 100 metros y la camioneta se me paro y no quiso marchar más, le desconecte la batería y me hace lo mismo. En el tablero prende la luz de ABS Y LA DE CHECK. Y no quiso marchar más. A alguien le pasó sabe que puede llegar a ser por favor ya que necesito urgente porque es mí herramienta de trabajo

Enciende la luz de advertencia del motor
Enciende con el vehículo en movimiento

Hola debo cambiar la lámpara de fondo del indicador de temperatura, no la de la aguja sino la de la regla, quisiera saber si hay algun tutorial para desarmar el tablero de manera facil y sobretodo sin romper ningura pestaña. Saludos.

Hola le paso a alguno ya. ? Venia funcionando y primero enciende la luz naranja del check. Y sólo deja funcionar a un régimen máximo de 2mil rpm. Y al rato se enciende una llave roja dejando sin poder usar para nada el acelerador. Al sacar el cambio y dejar regular el motor por un lapso corto y luego acelerar en vacío. Se reinicia por un rato... pero luego nuevamente lo mismo... alguna pista por donde comenzar así no gastar o dejar que metan manos por todos lados...?

Hola desde no hace mucho. Me apareció un problema cuando enciendo las luces de giro derecha se prenden las luces altas y aprieto el freno y se enciende el testigo del tablero de las luces altas

No acelera y se achoncha y no lee con cualquier escaner tiene que ser original de ford por que tuve que ir ahi... por que aparte tienen que borrar los errores de la computadora...