Tengo un problema con mi explore 97, cuando comienza a andar las revoluciones del motor enloquecen subiendo y bajando de manera repentina apagando el motor en ocasiones. Le cambié las bujías, la bomba de la gasolina y la bobina y todavía sigue el problema. Que podría ser por favor ayúdenme.
Limpia el cuerpo de aceleracion y comprueba la valvula iac y los tubos de vacio del motor y la valvula canister, entra aire adicional a la admision y no puede regular bien la valvula iac
Le cambié el sensor TPS porque así me lo detecto el escáner y todavía presenta la falla pero en menor impacto pero sigue presentando la falla. Será la válvula Iac. ?
Puede ser que no funcione el tablero o el sensor que puede in en este vehículo en el alternador. Puntua en el marcador de la izquierda si te sirve el aporte para solucionar el problema y me cuentas como te fue
La camioneta en la mañana o cuando esta fria falla demasiado el motor suben y bajan las revoluciones tiemla el motor c apaga hasta que calienta y deja de fallar agradezco me puedan ayudar gracias
La prendi y en unos 4 minutos se apago y ya no volvi a encender alguna opcion o ayuda para saber que problema tiene e igual tambien me da la espina que sea la bomba de gasolina por que al abrir la llave de encendido no hizo ruido de bomba actiiva
Compa primero antes de comprar bomba, revisa si el rele le esta pasando corriente a la bomba, por lo que comentas es casi seguro de que la bomba de gasolina se daño.
En el cluster o tacometro de mi camioneta ford explorer eddie bauer 2010 no le funciona por completo el cluster o tacometro. De todos los indicadores unicamentw funciona el velocimeteocorrectamente. Los demas, ninel de temperatura, ninel de rpm ni el de gasolina funcionan... es algo de reparar o sustituir ?
Saludos ante todo revisa y limpias todas las tierras de los cables de la camioneta, saca el tornillo y con una lija limpia la superficie donde asienta el terminal y tornillo, si no funciona metele un escáner
Le cambie el cuerpo de aceleración a mi camioneta, camino unos cuantos metros y se apago, me salio en el tablero el simbolo de la pila , ahora cada que lo prendo no dura ni dos segundos encendido y empieza a fallar las revoluciones y se apaga , el cuerpo de aceleracion se programo y si funciona.
Bueno no es comun pero es posible que este malo el que le colocaste, o tenga problemas de la bomba de gasolina... pero sino vez nada seguramente tengas problemas de cableado...
Buen día Julio si cambiaste el millero o cluster completo debes llevarlo a un técnico especializado porque hay que configurarlo de fábrica con el scanner original para que los demás componentes lo reconozcan. Espero te ayude. Saludos.
Enciende el motor y empieza a trabajar inestable, se prende la luz de la llave inglesa,seleccionó "D" y a más de 1500 RPM empieza a falla hasta que se apaga el motor. Se escanea y arroja el código P0741, borran el código de falla y WOW queda sin ningún problema, y en cuanto recorro aprox 5 km empieza a fallar y solo puedo avanzará menos de 2,000 RPM, después de esas RPM empieza a fallar nuevamente, gracias espero me puedan orientar gracias nuevamente
En la mañana cuando le doy encender enciende pero fallando las rpm comiensan a bajar y se apaga despues de determindo tiempo de darle encendido entonces se queda ensendida y luego que ya toma temperatura el encendido mejora aunque siempre enciende y pareciera que se ahogara bajan y suben los rpm