Hola veo que la ficha de la sonda lambda esta desconectada en el extremo del habitaculo del motor y no observo donde iria conectada- alguien podria ayudarme? Gracias Saludos

Necesito identificar en el ecu los pin que corresponden a la sonda

No lo hubico el conector de sensor de oxigeno

El modulo ecu no recibe señal de la sonda cual es el pin que corresponde a loa sanda

El auto funcionaba bien, un poco acelerado y notaba que regulaba apenas desparejo. Lo lleve a un especialista en inyeccion se le cambio la valvula de Ralenti (por la original), el cuerpo de mariposa la bobina, los cables, se lo reseteo, se le controlo la sonda Lambda. (me cobro por supuesto)Luego de esto empezo a pararse sin motivo aparente , siempre en velocidades bajas, en altas funciona perfecto. Como seguia fallando y despues de ver que el mecanico no tenia idea de lo que era, lo lleve a otro especialista lo controlaron lo pusieron en la computadora(me cobraron) pero se sigue parando , me… Leer completa

Al arranque falla como si estuviera en 3 cilindros al ralenti que casi desaparece con el moto a temperatura de marcha. Se cambió lambda, bujías las originales según manual, cables de bujías, correas y tensores, junta de tapa de válvulas, se cambio válvula de gases de cárter, se limpio con ultrasonido los inyectores los scanner no da falla y nadie tiene el antiguo scanner por lo cual es razonable que los OBDII actuales no cuentan con las fallas de ford 97y posterior hasta 00

Hace poco , tuve problema con la polea , pero quedo arreglado bastante laborioso y casi imposible para el q nunca lo ha hecho ps , x lo q dicen viene en "serpentina" y es com[plicado... pero desde hace unas 2 sem no quiere subir las calles, a pesar q le piso fondo,solo se escuchan las explosiones y un sssssss ssssss cada q le piso , y le cuesta trabajo agarrar viada , prende bien sin problema , pero le acelero y se cascabelea y hace explosiones , ademas q gasta mucha gas, la vdd e ido con varios mec. Pero todos tienen opiniones diferentes,,,, que es el alternador y/o la bobina,,,,,que es el se… Leer completa

Hola gente mi escort zetec 1.6 16v me esta volviendo loco ya bisito barios talleres y escaners le cambie bomba de nafta sonda lambda revice cables bujia filtro de aire. Filtro d nafta. Cuando lo prendo no regula si lo mantengo acelerado en 1000 rvlcnes. Regula mal y se dispara el acelerador. Y si lo quiero regular en lguna revolución se dispara y cuando regula bajo hace explosiones pequeñas por el multile. Con olor a nafta cruda... Por favor ya no tengo a donde llevarlo

A nafta anda muy mal, no regula, no acelera pero a GNC anda perfecto. Hemos probado TODO, sonda lambda, bomba nafta, inyectores etc. Cuando le quito la electricidad y lo ando solo a nafta anda muy bien. Si lo paso a GNC y luego lo vuelvo a pasar a nafta nuevamente falla. Me comentaron que puede ser el paso a paso. La computadora no tira error cuando los enchufan para test.La verdad me tiene harto.

Lo lleve a escanear y saltaba obstrucion filtro de particulas acumulacion de hollin Resulta que este tipo de catalizador no lleva sonda lambda, tiene dos sensores de temperatura uno arrba y otro abajo, mas uno mas que mide presion este esta en el medio del catalizador lo reconoces porque tiene una manguera. Bueno el tema es que los sensores de temperatura son diferentes osea tienen diferentes codigos esto quiere decir que el sensor superior si bien esteticamente es igual al inferior no se pueden invertir. Continuo estos sensores se enchufan en una ficha hembra que estan una al lado de la otra.… Leer completa

Hola, cuando pongo en marcha el relanti falla al llegar a 1100 vuelta comienza a ratear marcha temblorosa inestable cae a 900 rpm y acelera a 2000 y cae intentando nuevamente pasar de 1100 a la 900rpm cuando hace frio se intensifica, presión de combustible correcta, IAC limpia podrá ser lambda TPS sensor de temperatura los que no permiten sincronización entre aire y pulso de inyección, espero se me entienda, agradezco desde ya cualquier opinión

Buenos Dias

El problema es que cuando estoy en Neutro comienza a sonar como que se acelera y al rato baja solo , ya le cambie el Sensor de Oxigeno y el Sensor de Minimo. Porque se acerela solo ??
Gracias
Saludos

Este modelo lleva instalada una sonda lambda en la fabricacion original...???

Hola soy nuevo aca les comento tengo un ford escort GL 1.8 nafta Del año 2000 y tengo un problema de fuerza en primera y seguda va de 10 toma velocidad facil pero 3 4 y 5 no sube se estanca y no aumenta la velocidas es subidas y tiene poca reaccion. Ya le cambie los cables de bujia las bujias limpie los inyectores cambie los filtros y aceite la sonda Lambda y se le limpio el maf tambien le puse un catalizador ya que no tenia y anteriormente me habia dicho el mecanico que lo escaneo y le decia que se tapaba el catalizador. Otra pregunta aparte que es esa cosita que esta bajo la rueda derecha de… Leer completa

Hola compañeros hace unos meses el auto comenzó a hacer ruido de botadores como ya estaba En kilometraje para cambiar la distribución decidí cambiar todo ( botadores nuevos y todo el kit de distribución) al ponerlo En marcha la primera vez el auto arranco enseguida, pero pasado de combustible En el pistón uno y dos, saco las bujías y están negras de ollin las limpio repaso puesta a Punto de la correa y todo está bien. El motor calienta luego de 15 minutos y se fue emparejando hasta funcionar perfectamente. Luego de unos meses el auto estuvo parado unos 10 días y se produjo la misma falla arran… Leer completa

Hola, mi escort me falla a nafta, prende bien, pero cuando sale lo acelero y es como que no reacciona,tiende a apagarce,si lo dejo regular regula bien, y a gas anda de diez, ya le cambie la bomba, la válvula que regula la presion de nafta, el paso a paso, la sonda lambda, pero sigue igual, que puede ser? gracias.

Amigo el auto al prender se matiene acelerado se le cambi el filtro de aire y el sensor de oxígeno los cables están suelto son cuatro cable puede que sea eso por qué se mantiene acelerado ??

Tengo un escort 2002 1.6 Zetec tocan y tengo problemas para arrancarlo a la mañana cuando está frío. Le giro la llave y demora unos segundos hasta que arranca... Mientras hace fuerza para arrancar... tiene batería, bujías y cables nuevos. Lo hice escanear y el primer problema que encontraron fue la sonda lambda. Pero el problema del arranque aún existe. Que podría ser???

Andaba bien hasta que el mecanico cambio correa poli-v ,manguera gaseador,bomba de agua,manguera agua entre bomba de agua y radiador,sensor temperatura. Ahora cuesta mucho que arranque en frio hasta que logra y después funciona bien ,durante el resto del día arranca bien. Sonda lambda desconectada va de 0.125 a 0.300v cuando rpm va de 800 a 2000.La primera vez que lo saque del taller quedaba regulando en 2000 a 2500 y por ahi bajaba a normal,eso desapareció solo y quedo el problema de encendido. Que puede ser?que toco el nabo?