Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Escape ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Estimados:tengo una ford escape 2066 3.0 v6 automática ya hace un tiempo se quemo el alternador con la caja reguladora de voltaje, se reparo y la caja reguladora se volvió a quemar, lo que derivo a pedir un alternador refaccionado a EEUU según recomendaciones de numero de parte y modelo vin, se coloco la pieza completa nuevamente (alternador y caja reguladora), la camioneta se prendió la luz de bateria en el tablero y no se si esta fallando o no ??? mil respuestas de mecánicos (el computador; un cable de maza o tierra, un corte etc...) necesito una respuesta de verdad para poder repararla. Gracias amigos
Yo cambié alternado, la luz nunca se apago, revisando revisando un eléctrico de la compañía komatzu me dijo que los cables estaban invertido pero que no existía problema alguno... Ya esto hace 1 año y la camioneta está impecable no a vuelto a fallar por alternador... Bueno por lo molestosa que era la luz decidí sacar la lampara para que no prendiera más 😋
Baja enserio sacaste la luz??
Me da miedo que sea un problema mayor, como después que arreglaron el alternador ya dos veces ahora se calienta demasiado y algunas personas me dicen que se puede quemar y dejarme en pana...
Ahora bien por que se calienta el alternador si le desconectamos el alternador, se dejo trabajando directo y la luz de la batería sigue encendida, le compramos batería nueva y nada...
Que quizo decir tu eléctrico que tenia los cables alrevez? No corrigió ese error??
Mi mecánico dice que puede haber un cable haciendo masa pero hay que desarmar todo el cablerío y eso demora...
Seguramente la computadora está dañada por eso los problemas de carga
Lo que se hace es quitar ese tipo de alternador y se pone uno de explorer 96 se le adapta el enchufe de tres cables ignorando el enchufe anterior
Se conecta un relay como puente que le active la corriente al alternador y un foco que se enciende cuando está cargando y se apaga al cerrar la llave
Ignorar la lámpara original del tablero no le generará mayor problema ya que eso se debe a que el anterior sistema de carga ya no está en uso
Es un poco complejo pero funciona perfectamente si le es muy complicado para usted puede ir con un eléctrico y darle está sugerencia. Ojalá le sirva
Hola pudiste resolver tu problema ? tengo el mismo problema en mi caso nunca me habia pasado es un ick up f150 2004 se ah cambiado regulador alternado bateria y todos los fusibes estan bien la continiudad hacia la pcm esta bien el detalle es que no carga eh investigado un poco acerca de que en la bcm puedes hacer un reset o desconectar el cable hacia la bateria en este caso el polo negativo volverla a conectar y no mover el carro durante 8horas las puertas bien cerrradas para que la bms se actualiza y vuelva a a cargar
A mi me paso algo parecido, queme 3 alternadores, incluido un original de USA.
Reparaciones efectuadas fallidas:
- Cambio de canasta. - Cambio de diodos
- Cambio de regulador de voltaje
- Que los cables estaban invertidos
Ninguna de las anteriores funciono, finalmente lo lleve donde un eléctrico y este me dijo que una de las líneas del alternador se había "quemado-fundido" y mejor me le hizo un puente directo por medio de otro cable a la batería. Asunto solucionado!
Asi es! Fue reparado al haber hecho un puente (cable) directo desde el alternador hasta la bateria y dejar de utilizar el que tenia de fabrica, solo le dejaron el que va a la PCM.
Si la luz de la batería queda prendida es por que el regulador no es original, la mía esta así desde que la compre de 2da mano. Ahora tengo un problema que se me esta descargando la batería y creí que era el alternador, lo desmonte, revise y est abien, pero al revisar el conector al alternador de tres pines veo que hay dos que no dan señal, lo lógico es que haya uno de tierra que no de señal al probarlo y dos que dos positivos que den señal. Quiero saber de donde vienen o van esos dos positivos. Gracias
Tengo el mismo problema. Si lo puenteo con un cable con corriente al q no le llega al regulador este empieza a cargar pero la luz del tablero no se apaga y lo q no se es si puede afectarle al cableado original este puente q hice
Ford escape poner un foco excitador en el cable de en medio arnés de excitación ese es de tierra - actuado por la computadora se corta y se pone el foco de pellisco eso atenua los voltaje de retroceso del CPU SALUDOS DE JUAN JOSE RIOS SINALOA pdt entre de chingadera en este chat ESPERO LES SIRVA
Muy buenas tardes mi camioneta desde hace ya mas de un año me enciende a los 30 segundos de haberla encendido la luz de bateria y queda fijo mientras este encendida no descarga no baja el flujo ,e cambiado ya 3 veces el alternador por lo mismo y este ultimo es nuevo original sigo con el problema le puese un voltimetro para estar pendiente de la carga y alguna diferencia en el voltaje pero sigue estando fija la luz podrian darme su opinion sobre que pueda estar ocurriendo ?
Jose, pudiste encontrarle solucion al problema? me sucede lo mismo con una Escape 07, el alternador original de fabrica fue cambiado por uno de importadora(generico) todo funciona bien pero la luz del tablero no se ha desaparecido.
No aun esta latente le puse un cuadro de teipe negro para no visualizar la luz roja que vuelve loco a cualquiera y el voltimetro como dige al principio pero al parecer nadie conoce sobre el problema e preguntado a muchos y solo me dicen que puede ser que esos alternadores bienen unos para luz y otros para aguja pero que es errado porque ni el concesionario tiene idea sobre el asunto si doy con el priblema estare comentado y si sucede de aquel lado agradezco tambien el comentario ,saludos
Como les a ido con esta falla? Mi ford escape del 2003 tiene esa falla enciende la luz piloto de la batería y esta constante encendida, además que el alternador se calienta por sobre lo normal, no es el alternador, ni batería, ni tensor de correa ni correa... Si pudieron arreglar sus vehículos les agradecería mucho que me ayuden
Alguien encontro la solucion a este problema me pasa lo mismo en ford escape 2002. A los 5 meses de comprar mi alternador empezo a encender el testigo de la bateria por unos segundos y se apaga, se enciede erraticamente he checado la carga y todo bien, pero esa luz me esta volviendo loco.
Hola buena noche tengo una Ford Escape 2009 hybrids pero la batería le entró agua y no arranca eya arranca con una sola batería ono si la Bateria hybrids no tiene carga como arranca
Despues de varias prubas logre darme cuenta que el problema esta en las bobinas de encendido las que estan debajo del colector del multiple de admision se cuartean y fugan corriente normalmente al calentar las bobinas trabajan mejor y apaga el foco de bateria, el motivo es por que la tierra para que exista chispa en la bobina vienen de la computadora que es la que enciende el testigo de la bateria, aclaro que primero deben de revisar que el alternador cargue 14 volts de lo contrario el problema si puede ser el alternador, o bien el regulador del voltaje del alternador... les dejo un link que encontré y describe la forma en que el regulador enciende y apaga el testigo de batería. https://www.youtube.com/watch?v=DczEGI…
El carro de repente me marco alarma de bateria en el tablero, pero el no se apaga, manda carga de 14v el alternador, y la bateria esta en buen estado. Cual puede ser la causa de que envie esta alarma?
Puede ser que el modulo del sensor de carga este dañado?
Hola tengo el mismo problema hace 5 meses le cambie el alternador, de repente prende el testigo de bateria despues de unos segundos se apaga, ya cheque las cargas y todo bien tengo 14 v que le llega a la bateria del alternador. No se que pueda ser ayudaaaa!!!!
Tengo el problema se encendió en el. Tablero una luz roja indicando la bateria e igual ya cambie. El alternador y no se borra y aparte de eso cuando va en marcha se apaga cuando vajo la velocidad no se que hacer es una ford escape 2008 6 cilindros motor 3.0 ayudenmeee
El mismo problema mi Ford Escape 2008 motor 3.0. Se me encendio la luz del tablero ya checamos el alternador, le compramos uno nuevo y no se ha apagado la luz volvimos a poner el que traía porque cargaba bien. Aparte que se apaga cuando vas a baja velocidad en semaforos o altos. Esta falla empezo a partir de que se le prendio el foquito
Tengo el mismo problema con la escape 2002, prendo el aire y las luces, y es ahí cuando enciende la luz de la batería pero en 3800 RPM, en baja no. Si mantengo el vehículo sobre las 3800rpm la luz queda encendida y deja de cargar la batería.
El alternador es nuevo. Que puede ser? E llegado a pensar que la batería no es la adecuada, puede ser esto? Que bateria usa la escape 3.0?
Arriba de 13 es bueno. Lo probaste con el sistema electrico cargado? Con las luces encendidas, el a/c a todo lo que da, las ventanas abiertas, acelerando a 2,000 rpm, debe aumentar minimo 0.5 volts. No se debe caer ni quedarse igual.
Mi Ford escape 2011 de cuatro cilindros se prende el testigo en el tablero de puerta abierta y freno de mano. Esto lo hace en marcha y cuando estos testigos se prenden deja de funcionar en el tablero los intermitentes de hacer los giros pero es solo en el tablero porque las luces si funcionan y en los dos casos anteriores las puertas cerradas y freno de mano sin poner porque desde luego ya expliqué que lo hace en marcha. ,necesito que alguien me ayude
Hola amigos, mi problema es con la luz testigo del alternador que generalmente en carretera prende pero se apaga al instante es solo un pestañeo, saque el alternador para revisarlo , y no tiene nada esta todo ok, alguna idea?, lo otro es que me e dado cuenta que el motor de el electro ventilador prende mas que antes y esto hace que baje mucho la intensidad de las luces, mas que antes, tendrá algo que ver?? Con el otro problema. Cualquier idea se agradece.
La luz de la pila en el tablero parpadea, cuando enciedo la luz baja la intensidad, desues se regula y abeses se mata pero le paso corriente y jala de nuevo ,puede durar de 1 hora o hasta 3 dias para que vuelva a fallar. Que pueda ser. Ya le avian reparado el alternador hace poco
Tengo una escape 2003 y se prende foco de bateria la bateria esta al 100 es nueva y andando le desconecto poste de bateria positivo y la camioneta sigue prendida, pero cuando anda uno paseando se prende el aire acondicionado y en unos minutos mas tarde se prende foco de bateria en el tablero apago el aire y munutos mas tarde se apaga el foco. Que podria ser?
Posible falla de tu alternador. Revisar el voltaje con el a/c a todo lo que da, prender las luces tambien. Te debe dar 14.5 v. Menos de 13 ya es defecto.
Que significa "si carga bien"? Con el a/c a todo lo alto, luces prendidas, defroster electrico prendido, que voltaje te da? "dice el electrico que esta bien" es invalido.
La camioneta trabaja bien con el aire encendido y todo pero ese foco no se le apaga el de la bateria de la escape 2003, como les comente ya le dieron mantenimiento al alternador y no se le quito el problema, revisaron el arnes y seguimos igual, que mas le puedo hacer
Enciende la luz del la batería en el tablero y no se apaga y la camioneta está funcionando bien al darle marcha enciende rápido y puedo tener música y no se descarga solo q no se apaga la luz del tablero de la batería
La luz batería no necesariamente es para la batería, si no para los componentes del sistema de carga, es decir alternador, podrías tener alguna falla en el alternador.
Hace ya casi un año se le prendio el testigo de la bateria, sin presentar hasta ese momento falla alguna, despues de una hora de prenderse la luz de la bateria en el tablero, empezo a apagarse el carro principalmente en los altos o cuando bajaba mucho la velocidad, van tres electricos que han checado la camioneta y me dicen que carga normal, en ese sentido nunca se me descargado funciona muy bien pero porquue la luz, aparte el que se apague va asociado con ese problema. En ocasiones se ha apagado el testigo de la bateria por segundos cuando voy en carretera a una velocidad alta pero a las vari… Leer completa
Tengo el problema que se prende el testigo de la batería de una Ford Escape 2008 ya le cambie la batería ya le cambie el regulador ya embobinaron el alternador pero sigue lo mismo el carro calienta y el alternador carga más de 17 y se va el tablero se prende el aire se queda sin hidraulica y la verdad ya no se q hacer alguien me puede ayudar gracias
El día de hoy fui a recargar el gas del Aire acondicionado y cuando salí del taller me encendió el piloto de batería y me subió un milímetro la aguja de temperatura, q habrá pasado o que debo de hacer??
Prende el testigo de la batería,le desconectó la batería y se apaga como si no cargara el alternador pero si la prendo y así la trabajo marcando el testigo no se descarga la batería
Mi vehículo ford escape se descargaba la batería le compramos una nueva pero duro un par de horas igual, el mecánico mando a arreglar el alternador le cambiaron la caja reguladora, la placa de diodos, y rebobinaron el estator del alternador, y seguía con la misma falla, lo volvieron a rebobinar ahora carga bien, pero el alternador se calienta, la luz piloto de la batería enciende al minuto mas menos que lo hecho a andar, y el alternador se calienta mucho.
Me sugeriron que podía ser la correa pero lo reviso el mecánico pintando el eje y la correa para saber si tenia algún salto importante y nada... lo ultimo que hizo el mecánico fue desconectar el alternador y sigue apareciendo la misma falla...
Las puertas estas bien cerradas y aun asi el testigo de puerta abierta enciende y apaga. Sucede lo mismo con el testigo del alternador, ya fue revisado y no presenta falla en el scanner. Que sucede. Gracias por ayudarme
Escape 2002 3.0L cambiaron armadura alternador en ralenti 12.4v subiendo rpm 13.8v, no cambiaron regulador según estaba bien, el testigo de batería no prende, el foco esta bien, hay mismo voltaje en bateria y los cables del alternador,
Sugerencias por favor
Gracias
En el tablero se enciende la luz de la batería por momentos si gira o acelera de repente se apaga, luego vuelve a encenderse, la batería es nueva, el alternador es mandando y ya llevo con este problema mas de tres meses alguien puede ayudarme a resolverlo, estaré agradecido si me pueden ayudar
En ocasiones cuando esta en operación la camioneta, se enciende los focos de Brake, Abs y Pila y se apaga el Radio. Después se apagan y vuelve a prender el radio, así en repetidas ocasiones, lo que hago es apagar y prender la camioneta y se quita el problemas.
Alguien sabe una solución definitiva?
Cuando pongo en operación la camioneta constantemente esta parpadeando el foco de la pila con un destello muy pequeño (casi ni se ve) y en ocasiones que se pone a su máxima intensidad, a que se deberá ? El día de hoy se descargo, pero deje conectado el cargador del celular, se deber a eso? Después de pasar corriente la puse en operación y en el camino la apague 2 veces y cada que la aprendí se sentía cada vez como si no quisiera arrancar como si se estuviera quedando sin pila.
Alguien que me pueda apoyar. Saludos.
Me da miedo que sea un problema mayor, como después que arreglaron el alternador ya dos veces ahora se calienta demasiado y algunas personas me dicen que se puede quemar y dejarme en pana...
Ahora bien por que se calienta el alternador si le desconectamos el alternador, se dejo trabajando directo y la luz de la batería sigue encendida, le compramos batería nueva y nada...
Que quizo decir tu eléctrico que tenia los cables alrevez? No corrigió ese error??
Mi mecánico dice que puede haber un cable haciendo masa pero hay que desarmar todo el cablerío y eso demora...
Lo que se hace es quitar ese tipo de alternador y se pone uno de explorer 96 se le adapta el enchufe de tres cables ignorando el enchufe anterior
Se conecta un relay como puente que le active la corriente al alternador y un foco que se enciende cuando está cargando y se apaga al cerrar la llave
Ignorar la lámpara original del tablero no le generará mayor problema ya que eso se debe a que el anterior sistema de carga ya no está en uso
Es un poco complejo pero funciona perfectamente si le es muy complicado para usted puede ir con un eléctrico y darle está sugerencia. Ojalá le sirva
Reparaciones efectuadas fallidas:
- Cambio de canasta. - Cambio de diodos
- Cambio de regulador de voltaje
- Que los cables estaban invertidos
Ninguna de las anteriores funciono, finalmente lo lleve donde un eléctrico y este me dijo que una de las líneas del alternador se había "quemado-fundido" y mejor me le hizo un puente directo por medio de otro cable a la batería. Asunto solucionado!
Lleva corriente y tierra ?