Indica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente. Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
RIESGO ALTO
El riesgo es muy alto. Detén tu vehículo inmediatamente. Corres riesgo de que el motor se frene durante la conducción.
QUÉ DEBES HACER
Verificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos. Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
QUÉ HARÍA UN BUEN MECÁNICO
1. Chequear carga de la batería 2. Revisar el estado del alternador 3. Verificar instalación eléctrica
CASOS DE LA COMUNIDAD
En nuestra Comunidad de dueños del Escape ya se reportaron 20 casos sobre esta luz. Allí se comparten experiencias, soluciones y trucos.
CAUSAS POSIBLESIndica que hay un problema en la batería. Si esta luz se enciende podría detenerse el motor mientras conduces y/o dañarse la batería. Detén el vehículo inmediatamente.
Si enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor, es un compartamiento normal y no implica riesgo.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Chequear carga de la batería
2. Revisar el estado del alternador
3. Verificar instalación eléctrica
QUÉ DEBES HACERVerificar que los conectores (bornes) de la batería estén bien sujetos.
Verificar que las correas de accesorios no se han cortado y siguen en su lugar.
Estimados:tengo una ford escape 2066 3.0 v6 automática ya hace un tiempo se quemo el alternador con la caja reguladora de voltaje, se reparo y la caja reguladora se volvió a quemar, lo que derivo a pedir un alternador refaccionado a EEUU según recomendaciones de numero de parte y modelo vin, se coloco la pieza completa nuevamente (alternador y caja reguladora), la camioneta se prendió la luz de bateria en el tablero y no se si esta fallando o no ??? mil respuestas de mecánicos (el computador; un cable de maza o tierra, un corte etc...) necesito una respuesta de verdad para poder repararla. Gracias amigos
Yo cambié alternado, la luz nunca se apago, revisando revisando un eléctrico de la compañía komatzu me dijo que los cables estaban invertido pero que no existía problema alguno... Ya esto hace 1 año y la camioneta está impecable no a vuelto a fallar por alternador... Bueno por lo molestosa que era la luz decidí sacar la lampara para que no prendiera más 😋
Baja enserio sacaste la luz??
Me da miedo que sea un problema mayor, como después que arreglaron el alternador ya dos veces ahora se calienta demasiado y algunas personas me dicen que se puede quemar y dejarme en pana...
Ahora bien por que se calienta el alternador si le desconectamos el alternador, se dejo trabajando directo y la luz de la batería sigue encendida, le compramos batería nueva y nada...
Que quizo decir tu eléctrico que tenia los cables alrevez? No corrigió ese error??
Mi mecánico dice que puede haber un cable haciendo masa pero hay que desarmar todo el cablerío y eso demora...
Seguramente la computadora está dañada por eso los problemas de carga
Lo que se hace es quitar ese tipo de alternador y se pone uno de explorer 96 se le adapta el enchufe de tres cables ignorando el enchufe anterior
Se conecta un relay como puente que le active la corriente al alternador y un foco que se enciende cuando está cargando y se apaga al cerrar la llave
Ignorar la lámpara original del tablero no le generará mayor problema ya que eso se debe a que el anterior sistema de carga ya no está en uso
Es un poco complejo pero funciona perfectamente si le es muy complicado para usted puede ir con un eléctrico y darle está sugerencia. Ojalá le sirva
Hola pudiste resolver tu problema ? tengo el mismo problema en mi caso nunca me habia pasado es un ick up f150 2004 se ah cambiado regulador alternado bateria y todos los fusibes estan bien la continiudad hacia la pcm esta bien el detalle es que no carga eh investigado un poco acerca de que en la bcm puedes hacer un reset o desconectar el cable hacia la bateria en este caso el polo negativo volverla a conectar y no mover el carro durante 8horas las puertas bien cerrradas para que la bms se actualiza y vuelva a a cargar
A mi me paso algo parecido, queme 3 alternadores, incluido un original de USA.
Reparaciones efectuadas fallidas:
- Cambio de canasta. - Cambio de diodos
- Cambio de regulador de voltaje
- Que los cables estaban invertidos
Ninguna de las anteriores funciono, finalmente lo lleve donde un eléctrico y este me dijo que una de las líneas del alternador se había "quemado-fundido" y mejor me le hizo un puente directo por medio de otro cable a la batería. Asunto solucionado!
Asi es! Fue reparado al haber hecho un puente (cable) directo desde el alternador hasta la bateria y dejar de utilizar el que tenia de fabrica, solo le dejaron el que va a la PCM.
Si la luz de la batería queda prendida es por que el regulador no es original, la mía esta así desde que la compre de 2da mano. Ahora tengo un problema que se me esta descargando la batería y creí que era el alternador, lo desmonte, revise y est abien, pero al revisar el conector al alternador de tres pines veo que hay dos que no dan señal, lo lógico es que haya uno de tierra que no de señal al probarlo y dos que dos positivos que den señal. Quiero saber de donde vienen o van esos dos positivos. Gracias
Tengo el mismo problema. Si lo puenteo con un cable con corriente al q no le llega al regulador este empieza a cargar pero la luz del tablero no se apaga y lo q no se es si puede afectarle al cableado original este puente q hice
Ford escape poner un foco excitador en el cable de en medio arnés de excitación ese es de tierra - actuado por la computadora se corta y se pone el foco de pellisco eso atenua los voltaje de retroceso del CPU SALUDOS DE JUAN JOSE RIOS SINALOA pdt entre de chingadera en este chat ESPERO LES SIRVA
Tengo el mismo problema con la escape 2002, prendo el aire y las luces, y es ahí cuando enciende la luz de la batería pero en 3800 RPM, en baja no. Si mantengo el vehículo sobre las 3800rpm la luz queda encendida y deja de cargar la batería.
El alternador es nuevo. Que puede ser? E llegado a pensar que la batería no es la adecuada, puede ser esto? Que bateria usa la escape 3.0?
Arriba de 13 es bueno. Lo probaste con el sistema electrico cargado? Con las luces encendidas, el a/c a todo lo que da, las ventanas abiertas, acelerando a 2,000 rpm, debe aumentar minimo 0.5 volts. No se debe caer ni quedarse igual.
Mi Ford escape 2011 de cuatro cilindros se prende el testigo en el tablero de puerta abierta y freno de mano. Esto lo hace en marcha y cuando estos testigos se prenden deja de funcionar en el tablero los intermitentes de hacer los giros pero es solo en el tablero porque las luces si funcionan y en los dos casos anteriores las puertas cerradas y freno de mano sin poner porque desde luego ya expliqué que lo hace en marcha. ,necesito que alguien me ayude
Enciende la luz del la batería en el tablero y no se apaga y la camioneta está funcionando bien al darle marcha enciende rápido y puedo tener música y no se descarga solo q no se apaga la luz del tablero de la batería
La luz batería no necesariamente es para la batería, si no para los componentes del sistema de carga, es decir alternador, podrías tener alguna falla en el alternador.
Hace ya casi un año se le prendio el testigo de la bateria, sin presentar hasta ese momento falla alguna, despues de una hora de prenderse la luz de la bateria en el tablero, empezo a apagarse el carro principalmente en los altos o cuando bajaba mucho la velocidad, van tres electricos que han checado la camioneta y me dicen que carga normal, en ese sentido nunca se me descargado funciona muy bien pero porquue la luz, aparte el que se apague va asociado con ese problema. En ocasiones se ha apagado el testigo de la bateria por segundos cuando voy en carretera a una velocidad alta pero a las vari… Leer completa
Tengo el problema que se prende el testigo de la batería de una Ford Escape 2008 ya le cambie la batería ya le cambie el regulador ya embobinaron el alternador pero sigue lo mismo el carro calienta y el alternador carga más de 17 y se va el tablero se prende el aire se queda sin hidraulica y la verdad ya no se q hacer alguien me puede ayudar gracias
Prende el testigo de la batería,le desconectó la batería y se apaga como si no cargara el alternador pero si la prendo y así la trabajo marcando el testigo no se descarga la batería
Mi vehículo ford escape se descargaba la batería le compramos una nueva pero duro un par de horas igual, el mecánico mando a arreglar el alternador le cambiaron la caja reguladora, la placa de diodos, y rebobinaron el estator del alternador, y seguía con la misma falla, lo volvieron a rebobinar ahora carga bien, pero el alternador se calienta, la luz piloto de la batería enciende al minuto mas menos que lo hecho a andar, y el alternador se calienta mucho.
Me sugeriron que podía ser la correa pero lo reviso el mecánico pintando el eje y la correa para saber si tenia algún salto importante y nada... lo ultimo que hizo el mecánico fue desconectar el alternador y sigue apareciendo la misma falla...
En el tablero se enciende la luz de la batería por momentos si gira o acelera de repente se apaga, luego vuelve a encenderse, la batería es nueva, el alternador es mandando y ya llevo con este problema mas de tres meses alguien puede ayudarme a resolverlo, estaré agradecido si me pueden ayudar
Al acelerar mucho se tironea y después sale bien pero después de 70 vuelve acerlo la camioneta le hicieron el servicio y después de eso empezó a fallar cada vez que lo hace se prende en el tablero el testigo del alternador pero carga y todo esta bien e checado todo y el escanear me me marca fallo en el sensor del cigueñal pero quiero saber si lo refleja en ese testigo. E desconectado el escape le e lavado inyectores le revise bobinas cambie bujías cheque mangueras de aire y sigue quien puede ayudarme en esto
Hola amigo ya resolviste tu problema me sucede lo mismo podrías ayudarme ya intente varias cosas lave válvula egr, válvula iac y cuerpo de aceleración y sigue igual
Me dijeron que cambiando todas las bobinas o si te marca falla en cilindros cambia las bobinas de esos cilindros todavia no lo hago pero mi primo ya lo izo con una que tenia el mismo problema y se le quito si se quita me lo ases saber sale - blanco21081
Creo que el problema de ustedes, es que no le han lavado con un limpiador para carburadores el ventury (espero que este bien escrito) cuando le hacen el afinado. Deberían probar limpiar todo lo relacionado con este tipo de limpiador.
Tenia la misma falla en mi camioneta y resulto ser una bobina de encendido, se logro detectar cual era, una vez que se encendió la luz de Check Engine en el tablero marco códigos P0316 (sensor cigüeñal detecto misfire en cilindro 6) y P0306(falla cilindro 6) se cambio bobina y listo problema resuelto
Tengo una ford escape 2008 a penas tiene 50 mil kilómetros recorridos, al acelerar no desarrolla velocidad solo hasta 40 y se enciende una luz con una llave de herramienta
Al mio le cambiaron todas las bobinas, y resulto ser el clutch de la transmision. Revisen el aceite de la transmision debe ser color rojo, en mi camioneta salio rojinegro con particulas plasticas. Espero que eso sea ya que me va a salir muy caro la reparacion
Buen dia. Yo tengo un problema con mi ford escape 2007 automatica motor 3.0 L que se apago en marcha y en la pantalla del tablero se quedo en D y no regresa a P aun que la palanca si funcione y pone P y todas las posiciones. No da marcha ni se escucha que funcione la bomba de gasolina. Ya se verifico la computadora en Guadalajara y me dicen que la computadora esta bien. Que puedo hacer??
Tengo una ford escape 2002, el problema que tengo es al acelearla empieza a jalonearse, esto no siempre me sucede alguien que me pueda ayudar con esa falla, gracias
Yo tengo una 2008 y tengo el mismo problema, la enciendo y corre bien pero en la primer aceleración arriba de 80 km empieza a tironearse y se escucha un chillido leve, ya le cambiaron bujias, y dos bobinas que arrojo el sistema con falla, le revisaron cables válvula iac, desmontaron la bomba de gasolina para checar si esta trabajando correctamente, y los filtros si alguien tuvo la misma falla que me ayudeeee :(
Tenía la misma falla era una bobina y limpiaron sensores y todo bien solo q después de dos días ya no me quiso encender... El mecánico me había dicho q la primera vez q la escaneo salió lo del sensor de posición del cigüeñal ahora q no enciende quiero pensar q eso es mañana lo cambiaré y te comento
Tengo una escape 2012, y todo andaba al 100 puesto que estoy al pendiente de sus servicios pero tengo aproximadamente 1 m es batallando en el encendido, no prende al primer intento sino como hasta el tercer o cuarto intento. Lo lleve al mecánico y según el ocupaba darle servicio al cuerpo de aceleración, le deje el carro para que lo hiciera y el carro sigue igual. O no le hizo nada al carro y nomas me cobro o de plano no era ese el problema. Alguien que me ayude pliss.
Hola tengo una 2007 ford escape 6 cilindro el problema k tengo es cuando arranca Pierde poca fuerza al momento de aceleramiento y me empieza a quemar el cilindro # 5 ya a Sido remplazado 4 veces el mismo alguna manera especifica que es lo que podria ser gracias
Tengo una ford escape 2006 ya le cambie bujias revice cables y se le reviso la caja , el preoblema q da es q al poner la D - es automatica como q no hagarra de una vez la salida da un peuqeño espacio para abanzar y sino teno cuidado le puedo pegar a otro carro , se traba la velocidad y en cuesta no abanza mucho y hace un ruido feo... q mas le podria revisar... ayudenme
Mande mis inyectores de ford escape al laboratorio porque mojaba las bujias de gasolina, tardaba en arrancar y luego se paraba aventando mucho humo negro y me dice que se quedan abiertos y ya no sirven que necesito compra los 6
Mi ford escape híbrida no carga la batería de 12v, arranca y trabaja bien por un momento, el híbrido entra bien, pero tengo que estar intercambiando la pila y después de un momento enciende el foco de pila en el tablero y se apaga.
La verdad aqui en sonora no la quisieron arreglar pero eh estado buscando y creo que loque le esta fallando es dc-dc converter creo que eso es lo que le genera la carga ala batería
Efectivamente tadde, ya pude reparar la falla, intercambie el módulo de dc-dc, y ya pudo mantener la carcarga de la batería, si no tienes otro para intercambiar te recomiendo abrir tu módulo y revisar la resistencia R101probablemente esta quemada.
Hola saludos tengo el mismo problema resistencia R101 quemada, alguien sabe el valor de la resistencia porque sólo se observa 1R y el carácter que sigue no se observa porque por ahí se fundió alguien me puede ayudar por favor gracias.
Mi Ford escape no carga la batería del ibrido no mete la suficiente carga y se bloqué prendiendo el triángulo verde ya le emos picado al botón muchas veces y no carga
@OrlandoAsegúrate también que el fusible que va en la batería hybrida no esté quemado y picale al botón de carga de la batería esperas unos 10 minutos luego picale nuevamente as lo mismo unas tres veces, y es importante que limpies el cuerpo de aceleración o mariposa.
Me ha pasado ya en varias ocasiones que estando en marcha se apaga el tablero y la dirección hidráulica se pone dura. No sirven los seguros del auto ni las ventanas. Y muestra la señal de alerta de la batería. Lo llevo al mecánico y parece que no es nada. Desconecta la batería y todo vuelve a la normalidad. Me han dicho que es la batería y la he cambiado 3 veces pero de repente se vuelve a presentar el problema
Segun el manual 2008 la direccion ya no es hidraulica, Es electrica. Ratifica si estoy mal. Primeramente tienes que corregir el problema del foco bateria. Puede ser el alternador que ya no da el voltaje. Un electrico te tiene que medir el voltaje, pero tiene que ser cuando la luz de falla este encendida.
Lo curioso es que luego se regulariza. Midieron el voltaje cuando habia falla y me dijeron que era el alternador, pero luego solo volvió el tablero y la energia y el técnico observó que ya no había falla en el alternador. Por otro lado siempre que pasa esto se me funde el foco de la calavera izquierda trasera. En las veces que me ha ocurrido lo han tenido que cambiar.
Si cuando fallaba te midieron y no dio el voltaje, tu alternador puede tener brochas muy desgastadas y esto crea un corto intermitente. Cuanto hace que no le das servicio? Si tu alternador tiene mas de 50,000 kms, te recomiendo lo repares, primero.
Hola mi ford escape 2021 se pone duro el volante se paga el tablero, el clima y solo se restablece todo. No de apaga el motor y no funciona la direccional izquierda. Me pueden orientar qué esoecialista la debe checar?? Y qué tipo de scanner puede detectar el problema por favor...me dijeron que debi cambiar la direccion asistida y una reparada me la cotizan en $9000 mx... Me. Pueden ayudar por favor
Mi escape cuando pasó un charco la dirección hidráulica se pone dura y en el tablero se enciende el icono de batería y a los 5 segundos se apaga el icono y la dirección vuele a su normalidad...!
Tmbién pídele a un mecánico que te ajuste la tensión de la banda (se requiere de un medidor de tensión de bandas), y que te revise la polea de tensión (tiene un resorte en el brazo para mantener la tensión).
De hecho, te recomiendo que de todas maneras cambies la banda, ya una vez que empieza a patinar pierde tracción y firmeza.
Favor mi ford escape 2009 se puso dura la direccion electronica, mi pregunta es, en Ecuador si se aplica la garantía en campaña 14s05. Su gentil ayuda gracias.
Alguien me puede ayudar tengo un problema de mi Ford scape 2013 tiene un ruido no esta duro pero se escucho un ruido muy fuerte les agradezco si Alguien me ayuda
La apago con la llave y no se apaga desconecto la bateria y sigue andando, el alternador lo acabo de cambiar antes de esto primero me marcaba la luz de bateria por eso fue el cambio ya que segun dijo el electrico estaba fallando y se reparo pero despues de un rato seguia igual y para apagarla habia que desconectar la bateria ahora ni asi se apaga y ya hice el cambio de alternador
Tuve el mismo problema al revisar la válvula sfm que es la de los gases al desconectarla me pasó. Que prendí la camioneta es una Ford escape 2007 y al apagarla se quedo prendida, y ya no apago ni al quitar la batería me toco soltar la entrada de aire o sea la manguera que viene del filtro al acelerador y así se apago, solo la mande a escanear y envió un código que se corrigió y listo, ojalá est te ayude. Mi correo es [email protected]
Atte, Richard desde colombia
El problema era originado por los sensores de los frenos abs que como fueron desconectados por una falla los cables hicieron corto y se quedaron pegados eso fue lo que me dijo el electrico
Hola a todos. Tengo un problema con mi Ford Escape 2010, cuando voy en marcha se enciende el piloto llave inglesa y segundos despues enciende el piloto de bateria durante un par de minutos y luego se apagan ambos pilotos esto se esta repitiendo cada 5 minutos aproximadamente; tambien cuando se enciende el piloto de llave inglesa se persive que pierde fuerza y si acelero el motor se ecucha forzado. Les agradezco por su aporte.
Comentarles que he resuelto el problema de la llave inglesa. Ya que al escanearlo me aparecieron los códigos P0113 (alta entrada de circuito IAT), P0102 (entrada baja en circuito de medida de masa de aire) Estos dos códigos de falla quedaron resueltos cambiando el sensor MAF, ya que en este sensor viene incorporado la medición de temperatura de aire (IAT). También me apareció el código P0563 (tensión alta del sistema). Este es el que esta provocando que encienda el piloto de batería. Esta falla esta pendiente de resolver.
Como esta amigo tengo una vagoneta igual a la de usted una Ford Escape 4x2 motor 3000 modelo 2010 y desde hace dos días se en envío esa llave y siento tirones en la caja y a ratos aceleró pero es como si la movilidad estaría en neutro y no avanza siendo q esta en D, comenteme por favor como soluciono su probé. Gracias de antemano
Amigos comentarles que el problema del tirón era debido a q debía cambiar el filtro de aceite de la caja, pero como me encuentro en un lugar donde no hay mecánicos especialistas en caja, le hice cambiar el aceite y de ahí a la semana nuevame te le cambie el aceite de la caja y se soluciono ahora esta bien
Muy buenas tardes mi camioneta desde hace ya mas de un año me enciende a los 30 segundos de haberla encendido la luz de bateria y queda fijo mientras este encendida no descarga no baja el flujo ,e cambiado ya 3 veces el alternador por lo mismo y este ultimo es nuevo original sigo con el problema le puese un voltimetro para estar pendiente de la carga y alguna diferencia en el voltaje pero sigue estando fija la luz podrian darme su opinion sobre que pueda estar ocurriendo ?
Jose, pudiste encontrarle solucion al problema? me sucede lo mismo con una Escape 07, el alternador original de fabrica fue cambiado por uno de importadora(generico) todo funciona bien pero la luz del tablero no se ha desaparecido.
No aun esta latente le puse un cuadro de teipe negro para no visualizar la luz roja que vuelve loco a cualquiera y el voltimetro como dige al principio pero al parecer nadie conoce sobre el problema e preguntado a muchos y solo me dicen que puede ser que esos alternadores bienen unos para luz y otros para aguja pero que es errado porque ni el concesionario tiene idea sobre el asunto si doy con el priblema estare comentado y si sucede de aquel lado agradezco tambien el comentario ,saludos
Como les a ido con esta falla? Mi ford escape del 2003 tiene esa falla enciende la luz piloto de la batería y esta constante encendida, además que el alternador se calienta por sobre lo normal, no es el alternador, ni batería, ni tensor de correa ni correa... Si pudieron arreglar sus vehículos les agradecería mucho que me ayuden
Alguien encontro la solucion a este problema me pasa lo mismo en ford escape 2002. A los 5 meses de comprar mi alternador empezo a encender el testigo de la bateria por unos segundos y se apaga, se enciede erraticamente he checado la carga y todo bien, pero esa luz me esta volviendo loco.
Hola buena noche tengo una Ford Escape 2009 hybrids pero la batería le entró agua y no arranca eya arranca con una sola batería ono si la Bateria hybrids no tiene carga como arranca
Despues de varias prubas logre darme cuenta que el problema esta en las bobinas de encendido las que estan debajo del colector del multiple de admision se cuartean y fugan corriente normalmente al calentar las bobinas trabajan mejor y apaga el foco de bateria, el motivo es por que la tierra para que exista chispa en la bobina vienen de la computadora que es la que enciende el testigo de la bateria, aclaro que primero deben de revisar que el alternador cargue 14 volts de lo contrario el problema si puede ser el alternador, o bien el regulador del voltaje del alternador... les dejo un link que encontré y describe la forma en que el regulador enciende y apaga el testigo de batería. https://www.youtube.com/watch?v=DczEGI…
Hola acabó de mandar a reparar mi alternador por tercera vez esta vez sólo cambiaron el regulador pero apesarr de que está metiendo carga se quedó prendido el indicador de la batería o luz testigo alguien podría explicarme por que?
Te solucionaron? A mi me paso igual, fundi 3 alternadores seguidos, al final un eléctrico me hizo un puente directo desde el alternador a la batería, me dijo que se habían "unido" dos cables de polos opuestos en una línea hacia el alternador...
La Ford escape incorpora un sistema de carga inteligente, esto quiere decir que el cpm (computadora) controla el alternador mediante una continua comunicación, midiendo el voltaje de la batería así como su temperatura y la rpm del motor para lograr una carga óptima y mejor desempeño del motor, cuando el cpm falla quema continuamente el regulador del alternador
Hola tengo el mismo problema, me reparararon un alternador y no quedo mejor decidi comprarle otro pero a los dias me volvio a marcar al foco de la batería cres que sea la computadora? Seria de mucha ayuda su respuesta
Hola quien me podría indicar dónde consigo una polea para el alternador de una Ford scape titanium modelo 2017, versión gasolina, mil gracias por su ayuda
El carro de repente me marco alarma de bateria en el tablero, pero el no se apaga, manda carga de 14v el alternador, y la bateria esta en buen estado. Cual puede ser la causa de que envie esta alarma?
Puede ser que el modulo del sensor de carga este dañado?
Hola tengo el mismo problema hace 5 meses le cambie el alternador, de repente prende el testigo de bateria despues de unos segundos se apaga, ya cheque las cargas y todo bien tengo 14 v que le llega a la bateria del alternador. No se que pueda ser ayudaaaa!!!!
Tengo el problema se encendió en el. Tablero una luz roja indicando la bateria e igual ya cambie. El alternador y no se borra y aparte de eso cuando va en marcha se apaga cuando vajo la velocidad no se que hacer es una ford escape 2008 6 cilindros motor 3.0 ayudenmeee
El mismo problema mi Ford Escape 2008 motor 3.0. Se me encendio la luz del tablero ya checamos el alternador, le compramos uno nuevo y no se ha apagado la luz volvimos a poner el que traía porque cargaba bien. Aparte que se apaga cuando vas a baja velocidad en semaforos o altos. Esta falla empezo a partir de que se le prendio el foquito
De repente enciende el foco de la pila y a veces se apaga y a veces no, cuando no se apaga de repente se apaga el motoro y le paso corriente enciende pero no se sostiene y se vuelve apagar, ya revisaron y dieron servicio al alternador y sigue la falla
Me da miedo que sea un problema mayor, como después que arreglaron el alternador ya dos veces ahora se calienta demasiado y algunas personas me dicen que se puede quemar y dejarme en pana...
Ahora bien por que se calienta el alternador si le desconectamos el alternador, se dejo trabajando directo y la luz de la batería sigue encendida, le compramos batería nueva y nada...
Que quizo decir tu eléctrico que tenia los cables alrevez? No corrigió ese error??
Mi mecánico dice que puede haber un cable haciendo masa pero hay que desarmar todo el cablerío y eso demora...
Lo que se hace es quitar ese tipo de alternador y se pone uno de explorer 96 se le adapta el enchufe de tres cables ignorando el enchufe anterior
Se conecta un relay como puente que le active la corriente al alternador y un foco que se enciende cuando está cargando y se apaga al cerrar la llave
Ignorar la lámpara original del tablero no le generará mayor problema ya que eso se debe a que el anterior sistema de carga ya no está en uso
Es un poco complejo pero funciona perfectamente si le es muy complicado para usted puede ir con un eléctrico y darle está sugerencia. Ojalá le sirva
Reparaciones efectuadas fallidas:
- Cambio de canasta. - Cambio de diodos
- Cambio de regulador de voltaje
- Que los cables estaban invertidos
Ninguna de las anteriores funciono, finalmente lo lleve donde un eléctrico y este me dijo que una de las líneas del alternador se había "quemado-fundido" y mejor me le hizo un puente directo por medio de otro cable a la batería. Asunto solucionado!
Lleva corriente y tierra ?