Problemas de Check engine
CAUSAS POSIBLESIndica una falla en el motor que fue detectada por la computadora. La avería puede estar en el sistema de combustible o en el de encendido o bien hay un aumento en la emisión de gases. La luz puede quedar encendida o parpadear. Si parpadea la falla es grave.
Puedes seguir conduciendo, pero atiende la falla cuanto antes, escaneando el vehículo en primer lugar.
Si la luz se enciende solo al dar contacto y se apaga luego de dar marcha al motor junto con el resto de las luces del tablero, es un chequeo habitual del sistema y no debes preocuparte.
CÓMO DIAGNOSTICAR1. Escanear el vehículo: hay muchas causas posibles de encendido de este testigo y solo el escaneo ofrecerá una respuesta efectiva
2. Revisar los cilindros: Si la marcha del motor es irregular puede deberse a problemas de encendido en los cilindros
3. Chequear el sensor de oxígeno del escape (sonda Lambda). Si este sensor falla, la marcha del motor será irregular y no acelerará rápidamente o podrá presentar problemas al circular a bajas revoluciones
4. Revisar convertidor catalítico ya que puede estar fallando
5. Chequear que no haya fallas en la alimentación del motor (aire o nafta): la marcha del motor puede ser irregular por esta causa
6. Controlar el sistema eléctrico y cableado: a veces es fácil de identificar la causa pero otras veces puede llevar días de pruebas hasta encontrar la fuente de la avería
7. Revisar los sensores: el mal funcionamiento de alguno de ellos puede afectar la marcha del motor o inhabilitar por completo su funcionamiento
8. Si la luz de Check Engine enciende junto con otra luz revisar el sistema asociado a ese testigo
QUÉ DEBES HACEREs común que se encienda por usar combustible de menor calidad que la requerida por el motor. Revisa tu manual para ver si estás usando el combustible adecuado.
LEER EXPLICACIÓN COMPLETAProblemas destacados
Tiembla el motor y parpadea check engine en sincronia con ob/drive. 
Solucionado
Ford Escape 2005 5 puertas, motor 3.0 19000 kms
Por favor espero que alguien pueda ayudarme, tengo una ford escape 2005 con motor V6 3.0, y la lleve con el mecánico porque presentaba una ligera pero constante falla en un circuito (alguna parte de la linea de un pistón, sea bujía, bobina o el mismo pistón). Era un ruido como si se fugara el sonido de la explosión dentro de la camisa, El diagnostico fue que había que cepillar las cabezas pues las valvulas no sellaban, a partir de ahí no a logrado estar bien la camioneta, se cambio tres veces la computadora, se cambiaron dos veces las bujías y bobinas, solo fue solución por un rato. Al encender tiembla mucho como si fallara uno o dos pistones y por ratos se regulariza pero vuelve a fallar. Ya no se que hacer. Ojala alguien pueda ayudar.
ComentarCheck engine Solucionado
Ford Escape 2009 4 136000 kms
Hola, quisiera me pudieran ayudar con mi escape 2009 4 cilindros, 2.5LT estándar. Resulta que se prendió el check engine, ya lo escanearon, primero salió el P0300, y posteriormente salieron el P0301,P0302,P0303 y P0304. Hasta que la probé con el check prendido y recorrí 100km con una velocidad promedio de 140km/hr, arrojo el código P0002, ya le cambie las 4 bobinas, cambie repuesto de bomba de combustible, cambio de bujías, limpieza de cuerpo de aceleración se revisaron, limpiaron y probaron todos los sensores y sigue prendiéndose. Lo raro es que se prende después de un tiempo cuando la gasoli… Leer completa
4 casos
Juan Carlos de México hace 6 años
El problema esta en tu regulador de presion de gasolina. Este esta bajo el cofre, no esta en la bomba. Este fue tu problema inicial. Todos tus codigos son solo sintomas. Para medir la presion de gasolina no tienes puerto en el riel de inyeccion, se require un scanner con capacidad para leer datos en "vivo". Un scanner de solo lectura no te ayuda en este modelo.
Ford 2013 hn de Honduras hace 6 meses
Hola tengo una Ford escape 2013 hace dos dias se encendió el check engine pero el carro enciende y corre bien, solo que al estar en espera en tráfico sin ponerle el parqueo viracmas que antes. Le pusieron un escaner y dice que es el sensor de temperatura. Pero solo lo dejaron así dijo que así lo podía andar quiero saber que se puede hacer para quitar esa alerta del tablero o si será otro problema.
Juan Carlos de México hace 6 años
Ya no es un regulador. Es solo un sensor de presion. La que regula la presion es la pcm usando informacion de este sensor.
Se reviso y la camioneta no tiene regulador de combustible, Juan Carlos ese sensor que mencionas, donde se ubica????
Borre los codigos y en una semana se volvio aprender, pero ahora arroja el P0300, P0303 y P0304
Borre los codigos y en una semana se volvio aprender, pero ahora arroja el P0300, P0303 y P0304
Juan Carlos de México hace 6 años
Debe de estar en la carrillera de los inyectores. Si no lo tiene: Tiene valvula tipo llanta para medir la presion de la gasolina?
Mejor respuesta (según dany)
Problema solucionado, lo llevé con un buen mecánico y ala primera me dijo que era la bomba de gasolina ya que la presión en aceleración no siempre daba la presión correcta, en ocasiones caiga la presión a 40, me recomendó que comprara el modulo origina, y con eso quedo solucionado.
Esto me pasó,con la bomba de gasolina y me presento ese fallo, la que tenía era genérica, pero la cambié por una genérica igual sigue el fallo perl gracias en realidad ese es el fallo
Edin Rodriguez de Honduras hace 4 años
Hola amogo que tipo de escaner en mejor para para los vehiculos ford escape
Juan salazar de Venezuela hace 4 años
Hola dany cual es ese modulo original y donde lo lleva instalado...
JoseFelix23 de Estados Unidos hace 3 años
Hola amigos tengo una Ford Escape 2011 manual motor 2.5L mi luz de motor se encendió y tiene una falla como de bujía,cambie las bujías también cambie las bobinas y la luz de motor se prende y apaga cuando falla, es decir parpadea cuando la luz no parpadea el carro anda perfecto, puse el escáner y da falla en cilindro 2, cambie has el inyector y nada sigue la falla cuando voy manejando la luz de motor de repente parpadea y empieza a fallar alguien puede ayudarme
Hola a todos
Desde hace unos dias se encencdio la luz testigo del motor, lo lleve al centro de servicio y me dice que aparece en el escaner el codigo P0302, segun me dicen en el centro de diagnostico deben hacer cambio de motor, ya que es una falla que detecto la FORD en algunos motores de este modelo. Alguien tiene idea si para arreglar la falla se debe cambiar el motor??
Desde hace unos dias se encencdio la luz testigo del motor, lo lleve al centro de servicio y me dice que aparece en el escaner el codigo P0302, segun me dicen en el centro de diagnostico deben hacer cambio de motor, ya que es una falla que detecto la FORD en algunos motores de este modelo. Alguien tiene idea si para arreglar la falla se debe cambiar el motor??
ComentarCheck y llave inglesa
Ford Escape 2009 82711 kms
Mi camioneta Ford escape 2009 tiene un problema voy andando y de repente se enciende el testigo de una llave española el acelerador no responde y el motor empieza a temblar me detengo y se prende aveces el check apago el carro espero y lo enciendo de nuevo y todo está normal alguna idea de que pueda ser
El check con la llave en on me parpadea y se queda prendido
El check con la llave en on me parpadea y se queda prendido
54 casos
ME pasaba lo mismo y lo que hice fue quitar el cuerpo de aceleracion y darle una limpiada, me marcaba que el error se debia a que se quedaba pegada la mariposa
Compre un limpiador de cuerpo de aceleracion y le di una limpiada, desde ese dia no me ah presentado ña falla nuevamente
Compre un limpiador de cuerpo de aceleracion y le di una limpiada, desde ese dia no me ah presentado ña falla nuevamente
Ya lo limpie bien y jaló bien al principio pero ya me lo volvió a hacer
Modesto Varela de Honduras hace 2 años
Que limpiador y donde va el cuerpo de acelerador??
MECANICA LLOVET de México hace 8 años
Si no se resuelve el problema con lo que dice mauricio el problema ya es del cuerpo de aceleracion dañado, el cableado, el pedal del acelerador o el circuito interno de la computadora del motor.
Tengo el mismo problema, ya le cambié bomba, cuerpo de aceleración, sensor maf y sigue iguel, qué puede ser?
Bueno le comentare mi problema i la solucion mi carro tenia la falla que el dos dias podia andar bien luego aveces encendido i en marcha se apagaba i luego de 15 minutos encendia como nada el problema era uno el sensor de oxigeno dos trow body eso dos sensores trabajan juntos i aunque usted los linpie trabaja un dia luego persiste el problema lo ideal es canbiar esos dos sensores i problema resuelto mi carro es ford 2004 4.0 6 cilindro deseo les ayude mi respuesta ojo la bomba de gasolina no tiene nada q ver
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Mi ford Escape 2010, presentaba la misma falla y la solucione cambiando el cuerpo de aceleración y quedo funcionando al 100%
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David hernandes de Honduras hace 4 años
Como puedo borrar el proximo cambio de aceite de una ford escape 2009
Efectivamente solucione la falla de mi ford escape 2010, tiene mas de 20 meces y no se volvio a presentar la falla, de acuerdo a los comentarios esta ford trae una falla de fabrica en el cuerpo de aceleracion, y la falla que presenta es bastante inestable, por lo que se soluciona cambiando el cuerpo de aceleracion y listo y ademas esto no necesita programacion.
Si necesitas mas detalles con gusto te los puedo proporcionar ya que cada cierto tiempo la escaneo para monitorear que todos los parametros se encuentren sin variaciones considerables.
Si necesitas mas detalles con gusto te los puedo proporcionar ya que cada cierto tiempo la escaneo para monitorear que todos los parametros se encuentren sin variaciones considerables.
@JodelacuHola cómo estás, ya le realice limpieza al cuerpo de aceleración y sigue igual. Que puedo hacer
@VanessaCambia el cuerpo de aceleración tu mismo, no necesita que te lo calibren, unimente instálalo y listo cuando pongas la llave en accesorios el cuerpo de aceleración realiza un ajuste automaticamente y listo,
Es comun que falle el cuerpo de aceleración. Mi camioneta hace mas de 2 años que se lo cambie y esta 10
Es comun que falle el cuerpo de aceleración. Mi camioneta hace mas de 2 años que se lo cambie y esta 10
Ayudenme porfavoor... en mi ford escape tiene prendido el testigo de la llave inglesa y el check engine, y al momento que estoy por arrancar avanza muy lento y ya despues como que se recupera y avanza mas, NO se me apaga de repente ni nada pero si en subidas le es muy dificil avanzar, es frustrante al no saber que es lo que le pasa
Roberto chavez de México hace 3 años
Hola andres resolviste tu problema yo tengo una 09 3.0 4WD y me hace lo mismo ya le puse todas las bobinas nuevas bujias vsekenoide vvt entre otras cosas y también arranca lenta y tengo que darle más al acelerador para que de más
Hola. Resolviste el problema??. . . Cuales eran los códigos del check engine?
Andrés tengo el mismo problema. Ya solucionaste el problema?
Carmen ramos de Honduras hace 3 años
El. Mismo problema tengo yo ya yano sr que hacer con. Micarro cuando va para arriva pierde,fuerza no corre luego tiene la llave inglesa, abc, el carrito con la callesita,laluz de check de motor,no se que hacer ya ,se apaga de repente alguien puede ayudarme.
Cambia el cuerpo de aceleración y listo. Cuando a mi me empezó a fallar el cuerpo de aceleración lo lleve a un taller y como la falla no era franca no encontraban ningún problema cuando lo escaneban y nunca podían hacer nada.
Cuando iba en pendiente perdía fuerza y de pronto empezaba a jalonear y luego me aparecían todos los pilotos encendidos en el tablero, y al verificar los pilotos encendían por que el motor se apagaba en movimiento. Esperaba un momento y luego al arrancar la camioneta nuevamento todo sigue normal hasta que con el tiempo la falla fue con mas frecuencia, por lo que decidi cambiar el cuerpo de aceleración
Cuando iba en pendiente perdía fuerza y de pronto empezaba a jalonear y luego me aparecían todos los pilotos encendidos en el tablero, y al verificar los pilotos encendían por que el motor se apagaba en movimiento. Esperaba un momento y luego al arrancar la camioneta nuevamento todo sigue normal hasta que con el tiempo la falla fue con mas frecuencia, por lo que decidi cambiar el cuerpo de aceleración
@JodelacuHola, mucha gracias por tu ayuda pero si le cambio el cuerpo de aceleración y es el original como sé que no traerá la misma falla que el que le estoy cambiando?
@RicardoEs bien probable que si compras el original, tendrás el mismo problema,
Fernando dominguez de República Dominicana hace 2 años
Lo de la aceleración no te preocupes lo hace por que entra en modo protección así evita males mayores si vez un comentario que hice era el enchufe del TR estaba corroido sólo fue limpiarlo y volver a conectar
Cambia el cuerpo de aceleración, mi camioneta continua funcionando cero fallas, después del cambio de cuerpo de aceleración
Saludos a todos, les quiero compartir mi experiencia y solución para errores de Ford Escapé 2010 2.4, 4 cilindros, primero me marca la llave inglesa, síntomas perdia un poco de fuerza, y en alguna ocasión se me apagaba, solución tenía fuga de aceite en la tapa de válvula, cambie el empaque y mejoró (eso lo pueden ver quitando las bobinas antes desconectar el negativo de la batería y ver si hay aceite con una linterna allí tiene que estar seco) con un poco de aceite que miren ya hay fuga, para continuar con la reparación el problema era eléctrico, el arnés de cables que conectan el cuerpo del acelerador estaba muy tenso (muy estirado) y se cambió estaba pasando encima de unos cables se cambió y se pasó por debajo, con eso tan sencillo se solucionó el problema de manera temporal ( se apagó el testigo de la llave inglesa) a los meses se volvió a encender la llave inglesa, síntoma similar a cuando falla una bobina (la revolución no era estable) última y reciente solución fue porque el sensor de airflow el primer sensor que está luego del filtro de aire, lo conectaron correctamente pero los cables estaba al revés y quedó al 100, como se que está bien, porque antes cuando aceleraba a fondo a pesar de que la luz de la llave inglesa ya no estaba se sentía una leve perdida de fuerza desde que compre el carro y ahora al acelerar a fondo no se pierde absolutamente nada en todo el tiempo que tuve el carro no lo había sentido muy suave al manejarlo y acelerar tiene mucha fuerza. Aclaro es un carro que compre que los que los exportaron y repararon o el dueño anterior no cuidaron estos detalles. Les comento toda mi experiencia porque no eran piezas o cambiado de piezas, más que el empaque de válvula el resto era problema en el cableado muy apretado y otro estaba al revés. En mi país y con buenos no, si no que con excelentes mecánicos y electromecánicos solucione los problemas, el carro no es para nada malo al contrario me he dado el lujo de reparar los detalles que se descuidan, como tpms, luces de todo el vehículo y por costos bajos, cuánto gaste en total por todos los problemas de la llave inglesa encendida, como $75 uso dólares para que todos hagan un cálculo más fácil, y por lo barato del repuesto seguí manteniéndolo mejor, nuevas candelas o bujías, le compré un nuevo cuerpo de aceleración no porque estuviera malo (Aclaró) lo compre porque ya saben que es la pieza mecánica que falla más comúnmente en este carro, así ya no tengo que cambiar nada durante años (espero). Tal Vez pueda subir un vídeo ampliando y mostrando con vídeo como se solucionó.
Hola
Hace 4 meses que tengo una escape 2010y su falla es que al ir andando todo muy bien pero de repente pierde fuerza y me tengo que orillar y apagarla, la dejo cuestión de 10 minutos y la prendo y sigue dando como si nada. Que debo hacer, ya la lleve al mecánico varias veces y no queda solucionado eso.
Hace 4 meses que tengo una escape 2010y su falla es que al ir andando todo muy bien pero de repente pierde fuerza y me tengo que orillar y apagarla, la dejo cuestión de 10 minutos y la prendo y sigue dando como si nada. Que debo hacer, ya la lleve al mecánico varias veces y no queda solucionado eso.
Comentarles que mi Ford Escape 2010, hasta la fecha continua funcionando al 100, saludos
Hola buen dia tengo el mismo problema que te paso a ti y me dicen que es la transmisión porque me marca el codigo p0756 pero hace exactamente lo que hacia tu escape la mia tambien es modelo 2010 3.0 motor que me recomiendas a tu experiencia saludos...
@rubenHola amigo. El código P0756, corresponde a problemas en la transmisión, primero tendrías que darle seguimiento hasta solucionar la causa de ese código. Inicia por lo mas básico, revisando niveles adecuados de aceite de transmisión, que hayas hecho su cambio de aceite de acuerdo a lo especificado por fabricante, revisando conectores eléctricos de la transmisión y si tienes los conocimientos puedes revisar el solenoide de cambios. Espero poder apoyarte al respecto.
Hola
Yo no e dado co el problema de la mía una fors escape2010. Ando en ella muy bien y de repente se pierde fuerza y me aparece una llaves española en tablero me aorillo la apago
Y la dejo 10 minutos y la enciendo y actúa como si nada, ya la lleve a mecánico y no dan con la falla 🤷 ya me estoy desanimado, ya que no puedo salir con confianza en ella.
Yo no e dado co el problema de la mía una fors escape2010. Ando en ella muy bien y de repente se pierde fuerza y me aparece una llaves española en tablero me aorillo la apago
Y la dejo 10 minutos y la enciendo y actúa como si nada, ya la lleve a mecánico y no dan con la falla 🤷 ya me estoy desanimado, ya que no puedo salir con confianza en ella.
@MaryJorHola Mary. Yo cambie el cuerpo de aceleración, ya que de acuerdo a la información que se encuentra en la red, esta pieza trae falla de fabrica y presenta esa falla. Yo la cambie y solucione el problema; cuando presentaba la falla la lleva a 3 talleres diferentes y no le encontraron la causa, debido a que la falla que presenta no es franca. Suerte y animo
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@MaryJorTambién le ocurrió lo mismo a mi ford escape 2012 2.5 4 cil. Le limpiaron el sedaso de la bomba de combustible y el tanque, que también podría ser una solución más a las ya indicadas. Suerte
Fernando dominguez de República Dominicana hace 2 años
Saludos y buenas tardes la escape mia 2008 me hizo algo parecido y era el TR o enchufe del sensor estaba corroido sólo fue limpiarlo con desgrasante y listo todo nuevo
Yo tengo un Ford fusión2006, lo lleve para que lo escanearán en autozone y me seńalo la válvula EGR.
Tengo una ford escape 2011, le cuesta pasar los primeros cambios (primera, segunda) y cuando los pasa tironea,
Tienes encendido el piloto de check engine, y si es asi hay que ver que codigos tiene
Así comenzó la mía una escape 2012 2.5 4 cil. Le tuve que hacer reparación de caja de transmisión en México me salio en 28mil y hace más de casi un año sigue al 100
ComentarPrende el check engine, se desconecta el motor y se apaga
Ford Escape 2009 escape, xls, au,t 6 velocidades, motor ivct, 2.5l 120000 kms
Se prende el indicador de check engine y el indicador de la llave inglesa, el motor pierde fuerza y se desconecta aunque pise a fondo el acelerador no hay respuesta, la tengo que apagar y esperar un poco para arrancarla de nuevo, aveces el motor esta acelerado y se vuelve a apagar, otras veces funciona bien, me dijeron que era el cuerpo de aceleración, lo lavaron dos veces con diferencia de dias y sigue presentando la falla,
4 casos
Me pasa lo mismo. Va normal y de repente ya no reacciona al acelerar, tengo q apagar el auto y luego encender para que funcione normal
Es el cuerpo de aceleracion a mi me paso lo mismo y se lo cambiaron y ya no he tenido más problema con eso
A mi también m pasa lo mismo cuando enciende la luz de la llave inglesa no me responde muy bien la camioneta la apago y enciendo y todo normal de vuelta
Ahora el problema que tengo es con la dirección asistida que no me funciona en ocasiones pero he leído que es que le falta una actualización al software
Fui el mecánico y me dicen que es en efecto el cuerpo del acelerador que viene con defecto de fabrica y q las nuevas piezas vienen ya con la actualización para q el sensor no falle. Gracias Antonio espero revolvas lo de la dirección asistida
Jacobo de honduras aun funciona la ESCAPE con el cambio del cuerpo de aceleracion
Le cambiaron en la agencia el sensor mariposa (o cuerpo de aceleración) y dejo de fallar, pero al mes empezó a fallar al acelerar y se patianaba el cambio de la caja de velocidades al entrar tercera, así que se la vendí a un lotero
Tengo una Ford escape híbrida 2007 y si apago el aire acondicionado se apaga el motor y enciendo el aire y prende la camioneta. No encuentro lógica
Jaime Varela Morales de México hace 3 años
Disculpen voy en carretera y el acelerador como que empieza a perder fuerza como si se quisiera apagar, lo hace de vez en cuando
ComentarSe le encendio el check engine codigo p0443
Ford Escape 2007 4 puertas 120000 kms
Se le encendio en el tablero el check engine y la lleve a revisar aperecio ese codigo p0443 y me dijeron que era del solenoide del sistema de evaporacion
Que le puedo hacer???
Que le puedo hacer???
9 casos
Es el sistema de evaporacion de gases del tanque de gasolina, a mi tambien me paso...cambia la pieza y que borren el codigo...y vuelve a funcionar de maravilla
Amigo tengo el mismo código de falla p0443. Podrás decirme que pieza cambiaron y xuanto t salió.
Cambia la valvula evap o de evaporacion de gases y que te borren el codigo y se quita la falla...es recomendable comprarla nueva usada por lo regular vuelve a fallar
HECTOR VALERO de México hace 7 años
Que fallas tenias con este codigo activado, tengo un mustang 2002 y no desarrolla bien...
Buenas tardes tengo una ford escape 2002 y tiene prendido el check,ya le cambiaron el sensor de oxigeno y la valvula auxiliar de egr checaron el catalizador y esta bien después de dos días volvió a prender la luz, ya he gastado mucho en mecánicos y sigue gastando mucha gasolina, alguien que me diga por favor que puede ser, muchas gracias de ante mano.
Buenas tardes tengo una ford escape 2004 6 cilindros, el dueño anterior desconecto el foco de cheek engine como puedo conectarlo?
Buenas amigo, yo tengo una escape 2005 que me marca la falla po443, la válvula de control de evaporación, necesito precisamente donde está esa pieza por favor se los agradecería mi troca no se mantiene
Buenas noches tengo un Ford scape 2017 y se me prendió el. Testigo del motor
ComentarPrende testigo OD Solucionado
Ford Escape 2005 escape 3.0 v6 50000 kms
Hola amigos,espero y me puedan ayudar,tengo una escape 2005 3.0lts,lo que tiene es que despues de un rato de funcionamiento me prende el foco del od,me manda dtc del tcc,solenoide de cambio a y b,pero dice el dtc,falla en el circuito,ya le cheque lineas de todo el conector de la t/a,incluzo elimine el cableado y le puse uno nuevo,pero sigue igual,incluzo el motor tambien falla,es a concecuencia del dtc del tcc,ahora,a ustedes les ha pasado algo similar con una escape?saben si en esas camionetas falla la computadora por esos codigos de falla?espero y me puedan ayudar. Gracias y saludos
1 caso
Mejor respuesta (según GUZMAN )
Yo tengo una Escape 2001 y hace algunas semanas me prendió al O/D y comenzaba a parpadear, me daba unos ligeros tirones cuando disminuía la velocidad, la llave con el mecánico en transmisiones y me la reviso, me dijo que el modulo de sensores de la trasnision estaba fallando y le mandaba señales erróneas a la transmisión, lo cambio , me costo 3500 con todo y mano de obra y el problema se soluciono. Espero te sirva
Escanea el foco parapadea como aviso de falla en el sistema de la transmision ya sea electrico o hidraulico
Posiblemente tenga problemas de calentamiento me paso igual hasta q se quemo mi caja, se calienta el motor y por consiguiente la transmision se quema el aceite y se patinan las pastas es por eso q te prende el OD
ComentarPilotos bateria; llave inglesa y Check engine Solucionado
Ford Escape 2010 XLT 4x2 motor 3.0 80500 kms
Hola a todos. Tengo un problema con mi Ford Escape 2010, cuando voy en marcha se enciende el piloto llave inglesa y segundos despues enciende el piloto de bateria durante un par de minutos y luego se apagan ambos pilotos esto se esta repitiendo cada 5 minutos aproximadamente; tambien cuando se enciende el piloto de llave inglesa se persive que pierde fuerza y si acelero el motor se ecucha forzado. Les agradezco por su aporte.
5 respuestas
Comentarles que he resuelto el problema de la llave inglesa. Ya que al escanearlo me aparecieron los códigos P0113 (alta entrada de circuito IAT), P0102 (entrada baja en circuito de medida de masa de aire) Estos dos códigos de falla quedaron resueltos cambiando el sensor MAF, ya que en este sensor viene incorporado la medición de temperatura de aire (IAT). También me apareció el código P0563 (tensión alta del sistema). Este es el que esta provocando que encienda el piloto de batería. Esta falla esta pendiente de resolver.
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Mejor respuesta (según Jodelacu)
Como esta amigo tengo una vagoneta igual a la de usted una Ford Escape 4x2 motor 3000 modelo 2010 y desde hace dos días se en envío esa llave y siento tirones en la caja y a ratos aceleró pero es como si la movilidad estaría en neutro y no avanza siendo q esta en D, comenteme por favor como soluciono su probé. Gracias de antemano
Hola amigo
Si desconectas el sensor IAT, debera funcionar con valores fijos, y la camioneta debera funcionar estable en lazo abierto.
Si desconectas el sensor IAT, debera funcionar con valores fijos, y la camioneta debera funcionar estable en lazo abierto.
Amigos comentarles que el problema del tirón era debido a q debía cambiar el filtro de aceite de la caja, pero como me encuentro en un lugar donde no hay mecánicos especialistas en caja, le hice cambiar el aceite y de ahí a la semana nuevame te le cambie el aceite de la caja y se soluciono ahora esta bien
ComentarSe prende el Check y la llavecita inglesa Solucionado
Ford Escape 2010 Full 2.5 150000 kms
Al ir en marcha la aceleracion se piedrde y luego la apago en unos instantes la vuelvo a arrancar y todo normal en el momento menos esperado vuelve a suceder lo mismo, ya le hice una limpieza al cuerpo de aceleracion y funciono bien por 3 semanas y luego volvio a fallar que mas puede ser o que necesitare hacerle. Alguien que halla pasado por lo mismo?
1 caso
Mejor respuesta (según Chavulin)
Saludos... tienes que cambiar el cuerpo de aceleracion...es una falla muy comun en las ford escape...hasta esta barato aca en mexico... manejo una flota de 10 ford escape y ya se cambiaron todos los cuerpos de aceleracion.
Gracias, cabal mande a traer el repuesta a EEU debido a que aca en guate esta carisimo. En estos dias lo cambio y comento como queda.
Yo ya le cambié el cuerpo de aceleracion ,anduvo bien un rato y volvió el tema
ComentarCheck fuel fill inlet
Ford Escape 2012 108000 kms
Me sale en una camioneta FORD ESCAPE 2012: check fuel fill inlet…. Ya van varias veces en el transcurso de dos años y en la agencia sólo limpian y vuelve a salir…. Cree que se pueda comprar uno y reemplazarlo; porque en la agencia no me solucionan nada
23 casos
Cambiale la valvula del cansiter y resuelto.
Puedo rodar mi carro con la luz check fuel inlet encendida??
Puedo correr mi Ford explorer con el check fuel fill inlet
ComentarMe salió el check engine
Ford Escape 2006 235000 kms
Al andar rodando me marcó el check engine y me marcaba en la pantalla service emission system a que se debe o qué debo hacer para evitar más fallas en mi camioneta. Gracias
9 casos
Revisa si necesitas cambio de aceite de motor, por eso lo marca a mi marco por eso y pues desaparecio cuando le hice su servicio, espero y te sirva de algo mi información para solucionar tu problema
[email protected] de México hace 3 años
Oiga y como le hago para borrar esa alerta de la pantalla
Buenas noches hermano... Comienza revisando la valvula EGR... Y si esta sucia limpia la, luego revisa el sistema de escape completo (catalizador, sellos, mofle etc) y limpia los o remplazalos... Veras la mejoría...
Buenas tardes yo tengo una ford escape 2007 el problema que tengo es que en el tablero me sale un mensaje que dice park brake on el detalle es que revise y dice que el freno de mano esta activado pero cuando quito el freno de mano siempre me sale que debo hacer para que ya no aparezca si me pueden ayudar por favor
Tengo una for eskey híbrida 2005 me ha parecido un mensaje en el tablero que dice SERVICE
EMISSION SYS alguien sabe cuál pudiera ser flema
EMISSION SYS alguien sabe cuál pudiera ser flema
George tula de México hace 2 años
Buenas noches una pregunta le prendió el check amarillo aun lado de el nivel de gasolina, el problema que falla bastante no acelera y no tiene fuerza solo si pisas afondó y lo mantienes así se va tironeándo y tarda pero acelere mejor pero en terreno plano xq en subida no se aguanta! Lo q le noto q fría no hace esa falla tarda unos minutos y ya falla
George tula de México hace 2 años
Es el check q se le prendió y marca service emission sistem pero se tironea, no acelera y no tiene fuerza solo q fría no falla ya después de unos minutos empieza
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ComentarSe prende check engine y se apaga la camioneta
Ford Escape 2009 5 puertas, automatica aire acondicionadl 140000 kms
Buen día, tengo una scape 2009 y se prende el check engine y pierde potencia la camioneta y no quiere avanzar, no acelera tengo que apagarla y esperar un rato para volverla a encender, la lleve con el mecánico y me dijo que era la garganta, se la cambiaron pero hoy volvió a pasar lo mismo y me dice que hay que bajar el motor y ver si los solenoides están fallando y revisar la cabeza
3 casos
Eso es problemas con el cuerpo de mariposa o el acelerador throter body como lo quieras llamar cambialo y listo
Tengo una Ford scape 2015 2.5 la tuve que meter en un lugar donde el agua llegaba un poco arriba de la mitad de las llantas resulta que al dia siguiente que la enciendo me tembló y se me apaga en 2 ovaciones se pudo filtrar el agua por la parte de los pies del copiloto
ricardo ivey de México hace 5 años
Escape 2007 ya le cambie el sensor del riel y bomba y sigue fallandocuntas libras debe de marcar la bomba
Tengo una camioneta 2011 tenia lo mismo y era la valvula del aire del motor, en la agencia la cambiaron cono garantia y se acabo el problema
ComentarOD/Off parpadea en ocasiones, check engine prendido
Ford Escape 2002 XLT 6 cilindros 3.0 Automatica 115000 kms
Para solicitar experiencia relacionadas con escape 2002 6 cil 3.0 ya que a ultimas fechas se prende ocasionalmente el testigo del OD/off principalmente por las mañanas al estar fría la camioneta, algunas veces al encender la camioneta al regreso del trabajo el testigo ya no prende o tarda hasta días en volver a prender, cuando prende el cambio de 1era a 2nda lo hace a las 3000 RPM pero al pasar de los minutos los cambios entran correctamente y no se aprecia falla. El encendido del OD/Off vino después de que falló el estéreo y al igual que el testigo solo prende ocasionalmente. El check engine… Leer completa
5 casos
Esaulpz.eeml de México hace 7 años
Comentarles que quedo resuelto el problema con el cambio de aceite de la transmision, use mobil dexron 3
Tengo una camioneta escape 2008 6 cilindros me se prendió el check la lleve al mecánico y el escáner marcas tiene falla en el cilindro 2 le cambiaron la bobina pero la camioneta se siente cuando está parada como si se le cortará la gasolina pero en cuestión de milésimas de segundo caminando no presenta la falla q me recomiendan hacer
ComentarSe me prende el check y la llave española
Ford Escape 2010 Escape Limited 4x2 85000 kms
Sucede que esta tirando el aceite de la transmisión, por espiga de lado izquierdo que va conectada a la transmisión. Creo que tiene algo que ver con la vieleta algo así
No me di cueta de que estaba tirando el aceite, hasta que en una gasolineria me checaron niveles y me comento la despachadora que no se mojaba nada la varilla de la caja de transmisión...
Para esto ya se escuchava un silvido al acelerar, algo así como: xissssxissssss, xissssssxisssss cada que se revolucionava para hacer el cambio haci se escuchava...
Como no me avia dado cuenta de que tenia fuga de haceite
Haci la anduve usando… Leer completa
2 casos
Hay una campaña para el cambio de tarjeta de aceleración todavía valida
Miguel Espinoza de México hace 8 años
Yolanda. Me puedes ayudar como hago para que se haga valido ese xambio de tarjeta?
Gracias
Gracias
Miguel Espinoza de México hace 8 años
Tengo ese problema, se escucha un silvido al acelerar, me dijeron que eran varias cosas, pero hoy por la mañana, tuve problemas para que mi escape 2001 avanzara, acelera, pero no avanza
De hecho esa campaña todavia sigue siendo valida, esta hasta el 2020 o 200000 km lo que suceda primero, puedes checarlo con tu numero de serie de tu auto si esta considerado para campaña
ComentarComo se apaga el piloto de check del motor
Ford Escape 2002 150000 kms
Deseo recetear la computadora pa ra que se apague el piloto de revision del motor
1 caso
Si no tienes el scanner para rechetear desconestas el negativo de la bateria 10 minutos mas menos para que se recete yo lo hice y me resulto
ComentarMotor tiembla y check engine parpadea
Ford Escape 2005 5 puertas xlt 189000 kms
Hace un tiempo atras note q al empezar a acelerar la camioneta en el camino,la camioneta perdia algo de fuerza y enpezaba a vibrar,y a los pocos segundos la luz de check engine empezaba a parpadear,soltaba un poco el acelelador y lo volvia a presionar y corria con normalidad,despues de aproximadamente un minuto la luz de check engine dejaba de parpadear y ya no se encendía,sin embargo creo q esto no es normal,ya la lleve al mecanico y el me dijo q no era la computadora. Si alguien a tenido el mismo problema y lo a resuelto me pueden decir q sea mi problema?
8 casos
Lo que si se es que no es la computadora, ya hubiera dejado de funcionar,si no llega informacion al ecu este no procesa
Gracias jolopo064,hoy me entregan la camioneta del taller mecanico,veré como se comporta en estos dias
Si tu problema continua que te chequeen la presión de la bomba de combustible. Si no es la adecuada cámbiala junto con el filtro de combustible.
Buenas tengo una Ford scape 2007 y prendió la luz del check y ya repare la computadora qu el puede ser alguien que me ayude gracias
ComentarMe aparecio el dibujo check
Ford Escape 2007 101000 kms
El carro esta funcionando bien, pero hoy le apareció la imagen de check y tambien anda la luz del abs
9 casos
Cristian Torres de Honduras hace 8 años
Hay que pasar el escaner para ver problema vincula la luz del. Check como la del ABS, lo mas probable es que tengas que cambiar los sensores de ABS
Me pasaron el escáner y me apareció problemas en el termostato me lo resetearon y no volvió a aparecer gracias
Tengo un problema con mi escape 2011, por un error involuntario programe el sistema de mikey y tengo una sola llave, como puedo hacer para desprogramarla, si alguien sabe por favor comente
ComentarCheck engine
Ford Escape 2010 Americana xlt 82432 kms
Me presento el check y la lleve a escanear mostró esto: evaporative emissions system leak y cambiamos esa valvula y aun siguebel ceck encendido, al parecer el easy system fuel se daño, le puedo poner un tapón con llave y se soluciona?
4 casos
Si solusionas el problema me avisas por favor me pasa lo mismo...[email protected]
Han solucionado ese problema? a mi pasa con una escape 2012... avisen si lo solucionan... gracias
Yo si amigo...era. El trole bary control...aka en estados unidos la mia me la arreglaron gratis es un error d fabrica...ve y pregunta x ke si esta caro
Le cambie el cuerpo de aceleración y con eso solucione
[email protected] de Bolivia hace 5 años
Tengo un ford escape 2001 y se prendio el simbolo de emicion check engine como lo puedo solucionar por fa alguien me ayude
ComentarSe me prende el check y la llave española
Ford Escape 2010 Escape Limited 4x2 85000 kms
Sucede que esta tirando el aceite de la transmisión, por espiga de lado izquierdo que va conectada a la transmisión. Creo que tiene algo que ver con la vieleta algo así
No me di cueta de que estaba tirando el aceite, hasta que en una gasolineria me checaron niveles y me comento la despachadora que no se mojaba nada la varilla de la caja de transmisión...
Para esto ya se escuchava un silvido al acelerar, algo así como: xissssxissssss, xissssssxisssss cada que se revolucionava para hacer el cambio haci se escuchava...
Como no me avia dado cuenta de que tenia fuga de haceite
Haci la anduve usando… Leer completa
2 respuestas
Lleva a la agencia, hay una campaña para cambio de tarjeta de aceleración
Ami me hace lo mismo es una escape 2007 alguien sabe cual es la solucion
ComentarMi ford escape 2005 mecánica, está encendiendo el check in
Ford Escape 2005 4 puertas, 4x4, mecánica o manual, motor de 4 cilindros 233450 kms
Mi ford escape 2005 mecánica, está encendiendo el check in y se corta el paso de la gasolina y también enciende el piloto o luz de alarma de fabrica
Ademas el alternador está cargando a 12.5 cuando esta encendidas las luces, el aire acondicionado, la radio y los kricos cuando esta esta detenido, pero al acelerarlo carga la batería a 14.5
Logre arreglar el problema de que encendia el chekin, por que dos cables se habian unido. Pero no he logrado arreglar el problma de la carga de bateria. Ya que estando encendido y detenido carga a 14,08wats, pero al encender las luces y el aire acondicionado baja a 12.35. Pero al acelerarla sube a 13.36 wats.
Ya le cambie el regulador y la placa de diodos al alternador y aun asi sigue fallando. Cuenteme que puedo hacer?
Ademas el alternador está cargando a 12.5 cuando esta encendidas las luces, el aire acondicionado, la radio y los kricos cuando esta esta detenido, pero al acelerarlo carga la batería a 14.5
Logre arreglar el problema de que encendia el chekin, por que dos cables se habian unido. Pero no he logrado arreglar el problma de la carga de bateria. Ya que estando encendido y detenido carga a 14,08wats, pero al encender las luces y el aire acondicionado baja a 12.35. Pero al acelerarla sube a 13.36 wats.
Ya le cambie el regulador y la placa de diodos al alternador y aun asi sigue fallando. Cuenteme que puedo hacer?
3 respuestas
Normalmente en las escapes en mas recomendable cambiar el alternador cuando presenta fallas, en este caso es posible que la canasta este recalentada o la placa de diodos y regulador no son de buena calidad
No soy mecánico pero por las experiencias se que es normal que cuando enciendes los sistemas eléctricos baje la carga...se calientan los cables del positivo ? Si si hay que limpiar las terminales de la batería y de ser necesaoro cortar el cable que no sirve y poner nuevas terninales BIEN apretadas. Asi se corrige esa falla...no se ve pero ahi esta. Saludos.
Cambia el alternador, y el controlador de carga de la batería. Las siguientes pruebas también valen para tu camioneta. http://www.itrix.com.ar/Portfolio/web/…
ComentarSe enciende testigo de motor
Ford Escape 2012 Htl 4x4 66000 kms
Cuando viajo largo se prende el testigo de motor pero luego ya en ciudad se apaga solo. Que puede ser gracias
1 caso
Cesar valderrama de Colombia hace 5 años
Lo llevé a la principal de la ford especializada y escanearon y no encontraron respuesta.
Harold Salazar de El Salvador hace 5 años
El scanner se lo conectaron cuando el testigo de motor está encendido??
Si lo conectas cuando está apagado no te va salir nada, pues está apagado.
Lo ideal sería un scanner que mida funcionamiento de sensores en tiempo real, entre otras cosas.
Si lo conectas cuando está apagado no te va salir nada, pues está apagado.
Lo ideal sería un scanner que mida funcionamiento de sensores en tiempo real, entre otras cosas.
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¡GRACIAS!
Una pregunta donde y en cuento te salio la computadora la mía anda igual me dijeron que le tengo que cambiar la computadora
La unica diferencia que hice con el antiguo dueño el cargaba combustible 95 y yo cargue con 93 puede
Ser eso si alguien me puede ayudar lo agradeceria
Tienes que especificar mejor
Sobre todo cuando acelero
Que puede ser?
He tenido que dar un frenon el freno se va asta el suelo por completo tengo que bombear para que se acomode el freno y no queda por completo bien queda un poco abajo
Ya la he llevado con el mecánico y no encuentra la falla si alguien tan amablemente pudiera decirme que será el problema seria de gran ayuda
Por su atención muchas gracias
Espero recibir alguna respuesta suya.